Советские военные летчики, вступившие в воздушную схватку с израильскими истребителями, потеряли 5 машин, не сбив при этом ни одного самолета противника.

Вот уже сорок лет об этом бое ходят легенды. 100 советских асов. 50 смертоносных перехватчиков МиГ-21 лучшей на тот период модификации МФ. Русский «легион смерти», переброшенный в срочном порядке на Ближний Восток, должен был кардинально изменить расклад сил в воздухе.

Молодость и злость. Желание драться до последней капли крови – как завещали отцы, бравшие Берлин. Родина обеспечит Вас самой лучшей техникой и выучит всем необходимым навыкам летчика-истребителя. Отряд победителей. Гроза воздушного океана.

К этому бою готовились. Для решающей схватки отобрали лучших из лучших - 135-й истребительный авиаполк ВВС СССР, прошедший спецподготовку на полигонах в южных областях СССР. Пока советские «соколы» нарезали виражи над Крымом и Каспием, пытаясь зайти в хвост друг другу, израильтяне глотали кровь «войны на истощение» и учились, учились, учились, отрабатывая собственные приемы ведения воздушного боя.

В бой идут одни старики – лучшие советские пилоты против Амоса Амира, Ашера Снира, Авраама Шалмона и Ави Гилада. Только эта четверка асов имела на счету в сумме более 20 воздушных побед. Командование ВВС Израиля справедливо полагало, что в мире нет второго подобного звена, равного по качеству подготовки и способностям отряду «воздушных киллеров» под командованием Амоса Амира.
Две команды профессионалов. Два скорпиона, запертые в одном сосуде. В живых должен остаться только один. Боливар не вынесет двоих.

Впереди – тягостная неизвестность. Со щитом или на щите. Воины-интернационалисты, наша страна оказала вам большую честь – право представлять интересы Советского Союза в регионе Ближневосточного конфликта. Я не имею права приказывать. Здесь собрались добровольцы. Прошу, сделайте там все правильно и вернитесь назад живыми.
Выходя из комнаты, он добавил строгим голосом: "Имейте в виду товарищи: если вас собьют за линией Суэцкого канала - мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами..." (из воспоминаний летчиков о встрече с министром обороны СССР А. Гречко)

Секретная миссия в одной из самых опасных горячих точек на планете. На крыльях и киле – опознавательные знаки ВВС Египта. В носовой части фюзеляжа – тактический номер, выведенныф причудливой арабской вязью. Личный состав подразделения, все пилоты и техники – «ана хабир руси» (пер. «Я русский специалист»). «МиГи» базировались на авиабазах Ком-Аушим, Бени-Суэф, Джанаклис, периодически использовался передовой аэродром в Катамие.

Всевидящая разведка Моссад уже доложила о прибытии русских. Это не простые инструкторы, эти люди пришли сюда воевать. На другой стороне Суэцкого канала возникло короткое замешательство: Прямая угроза существованию государству Израиль? Но как же соблюдение нейтралитета? Насколько оправдана стрельба по самолетам с русскими экипажами? Не станет ли это искрой Большой войны?
«Нет, мы должны драться», - премьер-министр Голда Меир взяла инициативу в свои руки – «при необходимости немедленно вступайте в бой».

К генеральному поединку тщательно готовились – с первой половины апреля 1970 года начались еженедельные встречи русских с израильтянами. Увы, всякий раз, противники расходились в разные стороны, так и не рискнув вступить в схватку. Израильские летчики внимательно наблюдали за поведением своих вероятных противников, отслеживали все их маневры и схемы построения во время вылетов, изучали манеру управления советских истребителей.

Увидел «Мираж» - не становись в вираж!

Наши пилоты с не меньшим интересом рассматривают противника. Вот он! Буквально в паре десятков метров, в стороне, скользит толстобрюхая туша «Фантома». Двухместный истребитель американского производства просто гигант - 20 тонн сплошной скорости и огня - против 8 тонн максимальной взлетной массы МиГа! Подвески McDonnell Douglas F-4 «Фантом» усеяны множеством крылатых ракет класса «воздух-воздух», два двигателя, совершенный комплекс бортовой электроники. Исключительно опасный враг.

F-4E Phantom II ВВС Израиля

А вот – мелькнул стреловидный силуэт «Миража». Грациозный французский истребитель представляет едва ли не большую опасность, чем американский «монстр» - нагрузка на крыло у «Миража» меньше, чем у МиГа - нашим истребителям рискованно вступать в ближний бой с таким вертким противником. Последний штрих к портрету Dassault Mirage III - две встроенные авиационные пушки DEFA калибра 30 мм.

Вместо смертельно опасной и бессмысленной «карусели» с французскими машинами, советским пилотам было рекомендовано «держать дистанцию», используя свой козырь – большую тяговооруженность МиГ-21. Здесь главное – позиция вначале боя и порция резких, энергичных маневров, позволяющих сберегать энергию, постоянно оставаясь в более выгодном положении.

Как же выглядел легендарный МиГ-21 на фоне армады современной иностранной техники? Маленький, легкий, стремительный перехватчик - у МиГа не было сверхмощных радаров, дальнобойных ракет AIM-7 «Сперроу» и впечатляющих комплексов прицельно-навигационного оборудования – боевые возможности самолета определялись исключительно талантом летчика. В целом, истребитель был прост в управлении, быстр и надежен, а его превосходные летные данные позволяли опытному пилоту «вымести» с небес любого воздушного противника.

…К июню 1970 года советские летчики совершили порядка 100 боевых вылетов на перехват нарушителей в небе Египта, увы, всякий раз израильская авиация отказывалась вступить в бой - при возникновении малейшей опасности боевого столкновении противник немедленно уходили вглубь своей территории. Игра в прятки продолжалась до 25 июня 1970 года – в тот день пара советских МиГов (летчики Крапивин и Сальник) скрытно вышла наперерез звену штурмовиков «Скайхоук» – одна из выпущенных МиГами самонаводящихся ракет Р-3 поразила двигатель самолета со «звездой Давида» на фюзеляже. Однако, живучий «Скайхоук» сумел стабилизировать полет и, коптя развороченным соплом, растворился в небе за Суэцким каналом.

Пьянящий вкус победы требовал немедленного продолжения – на 27 июня была запланирована засада на израильские «Миражи»: египетские МиГ-17 нанесли провокационный удар по израильским позициям на восточной стороне канала – далее, согласно плану, на перехват наглых МиГов должно было подняться звено «Миражей». Египетские самолеты, используемые в качестве приманки, заманят их на свою территорию, где в бой вступят три группы МиГов с советскими экипажами. Далее, врага просто размажут в воздухе.

План не сработал. Видимо почуяв неладное, израильтяне отказались подниматься на перехват. «Отутюжив» израильский опорный пункт, египетские самолеты спокойно вернулись на свои аэродромы. Неприятность произошла вечером того же дня. Египтяне повторили удар - на этот раз из раскаленного марева синайского воздуха вывалилась четверка «Миражей». Их удалось завлечь на египетскую территорию, однако … русских истребителей нигде нет! Отвратительное взаимодействие между русским и египетским командованием не позволило вовремя поднять перехватчики. Израильтяне расстреляли, как на учениях, два МиГ-17 и безнаказанно удалились за линию канала. За избиением египетских МиГов наблюдала четверка «русских» МиГ-21, однако наземный КП запретил вступать в бой до прибытия двух других звеньев.

30 июля был дан генеральный бой. То сражение, которое так долго ждали и к которому так напряженно готовились. В ряде российских источников это событие проходит под обозначением «Сражение над Эль-Сохной». Официальное израильское название: Операция «Римон-20».

За 40 лет эта история обросла таким немыслимым количеством мифов и легенд, что почти невозможно установить точные детали, характер и хронику жестокой воздушной схватки между ВВС СССР и Хэль Хаавир (ВВС Армии обороны Израиля) имевшей место 30 июля 1970 года. Единственное, о чем можно говорить с некоторой долей уверенности, это: приблизительный состав сил, имена некоторых участников и, самое главное, его трагические результаты – в тот день было действительно сбито несколько МиГов с советскими экипажами. В результате воздушного боя погибли:

Журавлёв Владимир Александрович - капитан, старший летчик. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».

Юрченко Николай Петрович - капитан, командир звена. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».

Яковлев Евгений Герасимович - капитан, командир звена. Награжден (посмертно) орденом Красного Знамени и египетским орденом «Звезда воинской доблести».

Совершенно очевидно одно – это была организованная засада ВВС Израиля (она так и называется – операция «Римон-20»). Но как получилось, что советские пилоты оказались в ловушке? И почему не смогли из неё выбраться?

Существует множество ответов. Согласно ура-патриотической версии Израиля, двадцать советских МиГ-21 набросились на «беззащитную» пару разведывательных «Миражей» (приманка). Увы, к своему удивлению русские обнаружили перед собой четыре близко летящих истребителя, так, что на экранах египетских наземных РЛС отображались всего 2 отметки. Осознав, что это какая-то подстава, русские задергались и ВНЕЗАПНО оказались окружены еще 12 самолетами ВВС Израиля.

20 МиГов против 16 «Фантомов» и «Миражей». В результате опытные израильские истребители расстреляли пять советских асов, как куропаток, и, не потеряв ни одного самолета, вернулись на свои аэродромы. В ту ночь на авиабазах Хэль Хаавир гудел пир - счастливые летчики пропивали свои премии за убитых ими русских…Хэппи энд!

Версия пошлая и, естественно, весьма далекая от истины. Например, одна из заслуживающих внимание версий от украинского исследователя В. Бабича звучит следующим образом:

Никакого боя 20 vs 16 не было в помине. В тот день было несколько схваток, разнесенных по времени и в пространстве – и всякий раз МиГи дрались с многократно превосходящим силами противника – когда одна советская четверка вступала в бой, другая четверка МиГов уже выходила из боя с критическим остатком топлива. Израильтяне все рассчитали и смогли добиться концентрации сил в нужном месте и нужный момент.

Первым был сбит капитан Юрченко – его МиГ взорвался в воздухе от попадания ракеты «Сайдуиндер». Через несколько минут пришлось катапультироваться капитанам Яковлеву и Сыркину – увы, при приземлении капитан Яковлев попал в расщелину и разбился насмерть (есть версия, что купол его парашюта был сожжен реактивной струей пролетавшего рядом истребителя).

До сих пор точно неизвестно, как погиб капитан Журавлев – по воспоминаниям очевидцев, он дрался один против четырех самолетов противника, пока не был сбит шальной пушечной очередью «Миража». Есть мнение, что его жертвами едва не стали два израильских пилота Ифта Спектор и Авраам Сэлмон, с трудом дотянувшие на поврежденных машинах до территории Израиля.

Взрыв "Миража"

Тяжелые повреждения также получил «Мираж» израильского аса Ашера Снира - выпущенная в упор ракета Р-13 повредила самолет, однако боевой части маленькой Р-13 оказалось слишком мало, чтобы прекратить полет «Миража» - Ашер Снир вышел из боя и экстренно сел на авиабазе Рефадим (об этом пишет его боевой коллега Амос Амир в своей книге «Огонь в небесах»).

Юрченко – сбит, погиб; Яковлев – сбит, погиб; Сыркин – сбит, остался жив; Журавлев – сбит, погиб.
Но как же пятый сбитый русский самолет? А он пропал! О сбитом самолете и его пилоте ничего не известно.

По слухам, израильтянам удалось сбить самолет капитана Каменева, однако никаких подтверждений этому нет. К тому же, сам капитан Каменев впоследствии продолжил службу в рядах ВВС СССР. Слухи, слухи… иногда говорят, что один из МиГов совершил аварийную посадку на одном из египетских аэродромов. Никто не знает, что произошло на самом деле.

В то же время, имеются показания свидетелей, согласно которым уже после боя над местом схватки кружили израильские поисково-спасательные вертолеты – неужели «несбиваемый» Хэль Хаавир понес какие-то потери? Не исключено. В операции принимало участие множество «Миражей» из 101, 117 и 119 эскадрилий, а также многоцелевые истребители «Фантом» из 69 эскадрильи ВВС Израиля. Имеется высокая вероятность, что факт потери одной (или нескольких) машин был тщательно скрыт, а результаты боя фальсифицированы.

Не прибегая к сомнительной конспирологии, можно установить следующие достоверные факты:
В результате боя 30.07.1970 было сбито 4 МиГ-21, при этом погибло три советских летчика.
Достоверные потери ВВС Израиля – подбитый «Мираж» Ашера Снира, что приземлился на авиабазе Рефадим.

После боя

Грустная и поучительная история. Ничуть не желая «подтасовать факты» (сбили не нас, а мы их!) или «найти виноватых» (их было больше! так не честно), отмечу, что израильские летчики действительно имели ряд серьезных преимуществ.

1. ВВС Израиля имели возможность ДОСКОНАЛЬНО изучить истребитель МиГ-21.
15 августа 1966 года иракский летчик Мунир Редфа угнал МиГ-21 в Израиль (операция «Пенициллин»). Самолет был тщательно изучен, разобран и даже облетан - израильтяне получили полное представление о конструкции, боевых возможностях и секретах советского истребителя. Советские летчики, увы, такой возможности не имели – знакомство с вражескими «Миражами» и «Фантомами» происходило непосредственно в воздушном бою.

2. Израильтяне использовали новейшие тактические приёмы – превосходная организация боя, применение средств РЭБ – шквалы радиоэлектронных помех «забили» все советские линии связи, полностью расстроив управление боем.

3. Боевой опыт. ВВС Израиля действительно имели впечатляющую практику ведения воздушных боёв – ежедневно, в течение многих лет, истребители «Хэль Хаавир» вылетали на перехват воздушных целей - регулярные воздушные схватки во всем диапазоне высот, лихие погони и обмены ракетами, вылеты на сопровождение ударных групп… Подобные вещи откладывают свой отпечаток на организацию боевой работы авиации.
Один из ярких примеров – скрупулезное освещение обстановки в воздухе: на боевой планшет наносились не только текущие курсы самолетов, но и их радиопереговоры – это позволяло в считанные секунды разобраться в обстановке и перенаправить самолеты туда, где они были особенно нужны.

4. Самое важное. Подготовка пилотов и система управления в бою.
В одном из интервью командующий израильскими ВВС генерал-лейтенант Мордехай Хот сказал: «мы говорим командиру эскадрильи только что надо сделать, а он сам решает, как надо сделать». Анализируя результаты боевых вылетов, ВВС Израиля перенесли центр тяжести подготовки к бою на звеньевой уровень. Командир эскадрильи самостоятельно планировал сценарий грядущей операции, используя «домашние заготовки» и накопленные данные о поведении вражеских самолетов в воздухе.

В отличие от израильских пилотов, советские истребители были скованы чудовищной цепью запретов, рекомендаций и предписаний. Не случайно, сразу после трагических событий 30.07.1970, всех участников боя собрал командующий советской авиационного группировкой в Египте генерал Григорий Устинович Дольников:

Смысл сказанного состоял в том, что снимаются все запреты и ограничения на пилотаж и боевое маневрирование. Воздушную подготовку мы должны были начать с чистого листа и руководствоваться в ней своим здравым смыслом, а не чужой совестью. Генерал призвал нас верить собственным инстинктам и интуиции, а сам обязался верить в нашу общую удачу.

«Египетские истребители в «войне на истощение», История Авиации, №2/2001

http://www.skywar.ru
http://www.hubara-rus.ru
http://airwar.ru
"Fire in the Sky" by Amos Amir (brigadier-general). UK: Pen & Sword Aviation, 2005

В недавнем прошлом покойный СССР пытался воевать вместе арабами против Израиля. Стоит напомнить об одном одном воздушном бое между израильскими и русскими летчиками, закончившемся катастрофой для русских.

Истребитель-бомбардировщик Dassault Mirage IIIC

Все права принадлежат Александру Шульману(с) 2013-2015
© 2013-2015 by Alexander Shulman. All rights reserved
Александр Шульман
Бой над Суэцем: пять сбитых русских МИГов.

30 июля 1970 года стал по-настоящему черным днем в истории советской военной авиации: в этот день в ходе беспощадной схватки над Суэцким каналом израильские асы сбили пять русских МиГов-21, пилотируемых капитанами Сыркиным, Каменевым, Журавлевым, Юрченко и Яковлевым. Для четырех русских летчиков этот бой стал последним в их жизни.

Гибели русских летчиков предшествовала целая череда событий, приведших к полной вовлеченности СССР в войну против Израиля на стороне арабских стран.

Самолеты израильских ВВС, участвовавшие в воздушном бою 30 июля 1970::
Истребитель-бомбардировщик Phantom

После тотального разгрома Израилем арабских стран в Шестидневной войне 1967 года, СССР лихорадочно пытался восстановить военный потенциал своих арабских союзников – к арабам шел поток русских вооружений на многие миллиарды долларов. Однако развернувшиеся в 1968 году бои на линии разделения израильских и египетских войск показали полную несостоятельность арабского союзника СССР – израильская авиация господствовала в воздухе и, непрерывно нанося удары по важнейшим военным, промышленным и энергетическим центрам Египта, подвела этого важнейшего союзника СССР к новой катастрофе.

Отчаявшись сдержать израильский натиск, президент Египта Насер неоднократно обращался к руководству СССР с просьбами направить советские войска для спасения своего арабского союзника. В декабре 1969 года президент Насер решился на беспрецедентный шаг – он совершил тайный визит в Москву для личной встречи с Л. Брежневым.

Насер умолял Брежнева направить в Египет регулярные советские войска противовоздушной обороны и авиацию. Решение удовлетворить просьбу было принято на заседании Политбюро ЦК КПСС вместе с командованием Вооруженных Сил – волей своих лидеров СССР вовлекался в очевидную авантюру с непредсказуемым результатом.

Операция по созданию группировки советских войск в Египет в составе 32 тысяч военнослужащих, получила название "Кавказ". Возглавил ее главком войск ПВО страны маршал П.Ф. Батицкий. Отправка войск и боевой техники морским путем производилась из порта Николаев в первых числах марта 1970 года в атмосфере полной секретности. Личный состав был переодет в гражданское платье, не имел каких-либо документов. Существовал строжайший приказ стрелять без колебаний по тем, кто «попытается выпрыгнуть за борт»..

Прибыв на место, русские военнослужащие сразу же переодевались в египетскую военную форму без знаков различия и погон. Это сразу превращало их из военнослужащих в "лиц неопределенного гражданства и статуса", проще говоря - в иностранных наемников, лишенных защиты международного права. Недаром министр обороны СССР Гречко на проводах в Египет недвусмысленно предупредил своих пилотов: "Имейте в виду, товарищи, если вас собьют за Суэцким каналом и вы попадете в плен – мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами".

Самолеты израильских ВВС, участвовавшие в воздушном бою 30 июля 1970:
Истребитель-бомбардировщик Skayhawk

Израильская разведка тщательно отслеживала оперативную активность советских войск –прослушивались все переговоры русских летчиков и технических служб в воздухе и на земле, многочисленная израильская агентура была внедрена на аэродромах, на которых базировались советские авиачасти.

Свидетельством этому стал инцидент, произошедший 6 марта 1970 г.в каирском аэропорту Каиро-Уэст: русские лётчики и техники, только что прилетевшие на транспортных самолетах, еще только разминали ноги, делая первые шаги по египетской земле, как внезапно над ВВП на высоте 50 метров прошла пара "фантомов" с голубыми шестиконечными звездами на фюзеляжах. Тем самым израильтяне послали русским летчикам "черную метку"

Советская авиационная группа включала, в частности, 35-ю отдельную разведывательную истребительную эскадрилью (командир полковник Ю. Настенко), базировавшуюся на аэродроме Джанаклис вблизи Александрии и 135-й истребительный авиационный полк (командир полковник К. Коротюк), базировавшийся на аэродромах Бени Суэйф и Ком-Аушим в районе Каира. Именно с этих аэродромов ушли в свой последний бой русские летчики 30 июля 1970г.

Существуют различные версии воздушного боя, произошедшего 30 июля.
Назовем их израильская и русская. Эти версии едины в главном – в числе сбитых советских самолетов, но заметно расходятся в деталях. Принципиальная разница между ними заключается в том, что израильская версия основана на отчетах израильских летчиков, непосредственно участвовавших в том бою, тогда как русская, созданная историками и журналистами, обильно дополнена фантазиями и домыслами ее авторов. Потому за основу взята израильская версия боя.

Первоначально русские и израильские летчики придерживались некоего "джентльменского согашения", уклоняясь от прямых столкновений. Но это "перемирие" продержалось недолго - 25 июля русскими самолетами был перехвачен израильский самолет Скайхок, получивший серьезные повреждения, однако его пилот сумел совершить посадку на своем аэродроме.

Для израильского командования этот инцидент стал сигналом к переходу к активным боевым действиям против русской авиации. Была поставлена задача нанести противнику столь тяжелый урон, чтобы раз и навсегда отбить охоту у русских летчиков вступать в бой против израильской авиации.

Была сформирована группа летчиков-киллеров, на счету которых были десятки сбитых самолетов врага. Для подавления радаров и связи были подготовлены средства радиоэлектронной борьбы. В качестве основного тактического приема было принято решение заманить русских летчиков в засаду

Израильские летчики, участвовавшие в воздушном бою 30 июля 1970г.: подполковник Авияху Бен-Нун

Израильские летчики, участвовавшие в воздушном бою 30 июля 1970г.: капитан Авиам Села

Израильские летчики, участвовавшие в воздушном бою 30 июля 1970г.: капитан Ифтах Спектор

По данным разведки внимательно изучалась тактика ведения боевых действий противником. Вывод был неутешителен для советских летчиков:
" Советские пилоты хорошо подготовлены к действиям в условиях европейских погодных условий с частой облачностью и дождями. Но и в совершенно других климатических условиях Средиземноморья, они продолжают применять ту же тактику без малейших изменений. Советские летчики неплохо владеют пилотажем и агрессивны. Но их действия ортодоксальны и предсказуемы. А главное, у них нет настоящего боевого опыта. Это наш самый большой козырь в любой конфронтации с русскими МиГами."

Операция началась 30 июля примерно в 14:00. Четверка израильских "Фантомов" под командой подполковника Авиху Бен-Нуна атаковала египетскую радиолокационную станцию вблизи Суэцкого канала. Ведомым у Бен-Нуна был капитан Авиам Села. Ведущим второй пары был майор Эхуд Ханкин, его ведомым был капитан Галь. Для введения противника в заблуждение они действовали в стиле "Скайхоков", заметно уступавших по своим тактико-техническим характеристикам самолетам "Фантом".

Затем к звену "Фантомов", притворявшихся "Скайхоками", присоединилось звено "Миражей" под командованием майора Амоса Амира. Впрочем, они тоже выдавали себя за нечто другое – четверка "Миражей" шла в плотном строю и потому на радарах противника они выглядели как один самолет. Еще одна четверка израильских "Миражей" шла на бреющем полете, оставаясь невидимой для радаров противника.

"Одинокий израильский самолет" стал той наживкой, на которую клюнуло русское командование. Ловушка сработала – на перехват "одинокого самолета" устремились русские летчики.
С египетского аэродрома в Бени-Суэйф (180 км южнее Каира) в 15:28 поднялись две четверки «МиГов» под командованием капитана Юрченко. Ещё две четвёрки «МиГов» под командованием капитана Каменева в 15:30 взлетели с аэродрома Ком-Аушим (120 км на юго-восток от Каира), пятая четвёрка поднялась с аэродрома в Катамие.

Русские, имея огромное численное превосходство (24 русских самолетa против пяти израильскиx "целей"), рассчитывали на легкую победу

Они не догадывались, что летят в устроенную израильтянами засаду.
За считанные секунды, ситуация полностью изменилась. Вместо легкой охоты на четыре ничего не подозревающих «Скайхока» и один беззащитный «Мираж», русские летчики вдруг обнаружили, что они окружены восемью «Миражами» и блокированы сверху четверкой «Фантомов».

Съемки воздушных боев, сделанные с бортов израильских самолетов

Когда «Миражи» атаковали МиГи, четверо снизу и четверо сверху, «Фантомы» набрали нужную высоту, перевернулись и начали пикировать на отдельные истребители противника. "Фантомы" произвели ракетную атаку звена капитана Юрченко. Первым победы добился майор Ашер Снир, сбивший МиГ ракетой на высоте 10 тысяч метров. Его жертвой стал, по-видимому, самолет командира звена капитана Юрченко, который взорвался в воздухе.

Капитан Авиам Села вспоминает:
"Они шли на нас парами, а мы дали им всем проскочить, чтобы не дать им взять нас в клещи, как они планировали. Они промчались мимо нас, пара за парой, как на параде. Мы подождали и направились за ними, зажимая их между собой."

Русский летчик пытался оторваться на очень крутых виражах, а затем перешел в крутое пике. Противники опускались все ниже и ниже, отчаянно маневрируя и выжимая из своей машины все, на что она была способна.

Наконец, на высоте двух тысяч метров и на дистанции в один километр, захват произошел и Авиам произвел пуск ракеты. Раздался мощный взрыв и МиГ превратился в огненный шар, с обломками разлетавшимися во все стороны. Останки самолета падали вниз, раскручиваясь в воздухе. Поразительно, но пилот успел катапультироваться и Авиам видел как он раскачивался на стропах парашюта.

Летчики звена капитана Юрченко, капитаны Яковлев и Сыркин, были сбиты, но успели катапультироваться из своих горящих самолетов. Самолет капитана Макара был поврежден, но он сумел совершить вынужденную посадку. Капитан Яковлев погиб после катапультирования из-за поражения купола парашюта.

Самолет русских ВВС, участвовавший в воздушном бою:
Истребитель-бомбардировщик МиГ-21

Как был сбит ведущий второго звена капитан Каменев никто не видел. Летчик звена Каменева капитан Журавлев был сбит и катапультировался на предельно малой высоте, его парашют не успел раскрыться и летчик погиб.

Скорее всего его сбил подполковник Авиху Бен-Нун. Он зашел в хвост одного из МиГов. Русский летчик резко спикировал вниз до высоты 2,000 метров и, перейдя на бреющий полет, пытался уйти от своего преследователя. Но «Фантом» следовал неотступно.
Авиху Бен Нун:
" Я смог произвести пуск ракеты, но из-за чрезвычайно высокой скорости МиГа, захват был сделан на самом пределе. Ракета поразила цель и взорвалась. Но МиГ продолжал лететь, даже не сбавляя скорость. Тогда я выпустил радиолокационную ракету «Спарроу». «Спарроу» настигла МиГ и он взорвался. Я уверен, что летчик погиб, т.к. было слишком низко для успешного катапультирования."

Итог схватки подвел один из ее участников подполковник Авиху Бен-Нун: "
"Я думаю, русские совсем неплохо летают. Меня даже удивило, что они проделывали со своими машинами. Но им явно не хватало навыков эффективного боевого маневрирования чтобы поразить противника. Они хорошие летчики, но слабые тактики. У них нет боевого опыта. Они действуют по шаблону и поэтому легко предсказуемы."

Результаты воздушного боя произвели шоковое впечатление на руководство СССР. Уже на следующий день после боя в Каир cрочно прилетел главком ВВС СССР маршал Павел Кутахов. 2-го августа Кутахов отдал приказ о прекращении полетов русских летчиков в зоне Суэцкого канала. Маршал Кутахов запретил своим пилотам вступать в бой с израильскими истребителями.

Катастрофический итог воздушного боя в египетском небе сыграл не только важную роль в стратегическом раскладе сил в мире, но и показал неготовность советских ВВС к ведению современной воздушной войны, провал всех концепций боевой подготовки советских летчиков.

Леонид Иоффе Египет и Израиль в Войне на Истощение, 1967-70 г.г.
http://www.waronline.org/IDF/Articles/attrition_war.htm
http://www.hubara-rus.ru/index.html

Особо рекомендую тем “израильтянам”, кто, валяясь на хайфском пляже, потягивая пиво или минералку на набережной Тель-Авива, гуляя по Иерусалиму, принимая ванны Мертвого моря, ностальгирует по СССР – какую страну мы потеряли… И еще раз напомню Федеральный закон от 24.05.1999 N 99-ФЗ: “Российская Федерация – есть правопреемник и правопродолжатель Российского государства, Российской республики, Российской Советской Федеративной Социалистической Республики (РСФСР) и Союза Советских Социалистических Республик (СССР)”.

Да и перед тем, как 9 мая надевать на себя и на детей советскую военную форму не худо вспомнить было бы…

Проиграв начисто Израилю Шестидневную войну, президент Египта Насер, тот самый, что был Героем Советского Союза, Гамаль Абдель на всех Насер не утихомирился, и решил зайти с другого бока.

Так называемая “Война на истощение” (1967-1970) началась с того, что 21 октября 67-го египтяне потопили израильский эсминец “Эйлат”. На следующий день израильская артиллерия обстреляла нефтеперерабатывающий завод в Суэце.

ООПовские теракты, к тому времени банду уже возглавлял будущий лауреат Нобелевской премии мира Арафат, на территории Израиля, обстрелы Кирьят-Шмоны, долины Иордан и Бейт-Шеан. Участившиеся случаи захвата самолетов и нападения на представительства Эль-Аль и другие израильские учреждения за границей.

26 декабря 1968 года арабские террористы обстреляли израильский самолёт в аэропорту Афин, погиб гражданин Израиля.

В ответ Израиль проводит операцию “Дар”, о ней подробно отдельно, сегодня в общих чертах. Решено уничтожить самолёты арабских авиакомпаний в международном аэропорту Бейрута. Почему именно Бейрут? А в Ливане в те времена базировался НФОП (новый фронт освобождения Палестины). Участвовали спецназ Генштаба и десантный спецназ. Командовал операцией бригадный генерал, светлой памяти, Рафаэль Эйтан, легендарный Рафуль.

За 15 минут израильские спецназовцы приземлились, взорвали 14 самолетов арабских авиакомпаний, не нанеся ни малейшего ущерба самолетам других стран, и вернулись домой все живые, здоровые, невредимые.

Но вернемся к сегодняшней теме. И все же, несмотря на теракты и обстрелы, самая серьезная опасность исходила от Египта. Раздухарившись, Насер объявляет, что Египет больше не считает себя связанным соглашением о прекращении огня, достигнутом в Шестидневной войне, и ведет против Израиля “войну на истощение”.

СССР лихорадочно пытается восстановить военный потенциал своих арабских друзей – на миллиарды долларов поставки вооружения. Однако бои на линии разделения израильских и египетских войск показывают полную несостоятельность арабского союзника СССР.

Израиль отвечает. Десантные отряды нападают на объекты по всей территории от верховьев Нила до западного берега Суэцкого канала. Авиация Израиля наносит удары по египетским зенитным батареям и постам, промышленным и энергетическим центрам. 47 египетских самолетов сбито в 69-ом. Израиль достигает полного господства в воздухе.

Понимая, что истощается не Израиль, а он сам, Насер тайно мчится в Москву и, как вспоминают, очевидцы, буквально валяется в ногах у “дорогого Леонида Ильича”, умоляя “помогите, люди добрые, сами мы не местные, направьте в Египет ПВО и авиацию”. Ну, и как отказать Герою Советского Союза? Борцу, патриоту, другу, соратнику… (дальше впишите сами на свой вкус)? Решение удовлетворить Насера принимает само Политбюро ЦК КПСС вместе с высшим командованием СА.

В 1970-ом израильская авиация усиливает атаки на лагеря египетской армии, стремясь принудить Египет к соблюдению соглашения о прекращении огня. А уже в марте того же 70-го всевидящий Моссад докладывает о прибытии русских в роли не советников, а бойцов, и возникает серьезный вопрос – насколько оправдана стрельба по самолетам с русскими экипажами? Не станет ли это искрой для большой войны?

– Нет, мы должны драться, – говорит премьер-министр Голда Меир, – при необходимости немедленно вступайте в бой.

6 марта 1970-го в каирском аэропорту советские летчики и техники, только что прилетевшие на транспортных самолетах, получают “черную метку” – на высоте 50 метров над ними прошла пара “Фантомов” с шестиконечными звездами на фюзеляжах.

Общая картина меняется. Избегая прямого столкновения с СССР, израильтяне усиленно бомбят египетские позиции вдоль канала, дабы помешать установлению там зениток, но воздерживаются от проникновения вглубь египетской территории.

Итак, ВВС СССР и ВВС Израиля тщательно избегают боевых столкновений друг с другом в воздухе. Ничего из сегодняшних событий в Сирии не напоминает?

Долго так продолжаться не может, и в июле 70-го советские ракеты “земля - воздух” впервые применяются против израильской авиации, повредив израильский штурмовик “Скайхок”. В ответ Израиль заявляет, что, не желая столкновений с СССР, он вместе с тем сорвет любую попытку заставить его отступить от Суэцкого канала без мирного соглашения. Израиль усиливает радиоэлектронную разведку, переговоры советских военных в эфире прослушиваются русскоязычными военнослужащими ЦАХАЛа, что дает ВВС Израиля возможность максимально четкого представления о происходящем.

С первой половины апреля 1970 года начинаются еженедельные встречи русских с израильтянами в воздухе. В бой не вступают. Израильские летчики внимательно наблюдают за поведением вероятных противников, отслеживают их маневры и схемы построения во время вылетов, изучают манеру управления советских истребителей.

Советским пилотам тоже пока рекомендовано “держать дистанцию”, используя свой козырь – большую тяговооруженность МиГ-21. Здесь главное – позиция вначале боя и порция резких, энергичных маневров, позволяющих сберегать энергию, постоянно оставаясь в более выгодном положении.

Для справки. Операция по созданию группировки советских войск в Египте в составе 32 тысяч военнослужащих получила название «Кавказ». Возглавил ее главком войск ПВО страны маршал П.Ф. Батицкий. Отправка войск и боевой техники морским путем производилась из порта Николаев в первых числах марта 1970 года в атмосфере полной секретности. Личный состав был переодет в гражданское, никаких документов. Существовал строжайший приказ стрелять без колебаний по тем, кто «попытается выпрыгнуть за борт».

Прибыв на место, советские военнослужащие сразу же переодевались в египетскую военную форму без знаков различия и погон. Это сразу превращало их из военнослужащих в «лиц неопределенного гражданства и статуса», проще говоря – в иностранных наемников, лишенных защиты международного права. Недаром министр обороны СССР Гречко на проводах в Египет недвусмысленно предупредил своих пилотов:

“Имейте в виду, товарищи, если вас собьют за Суэцким каналом, и вы попадете в плен – мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами”.

И вот мы дошли до операции “Римон 20”. Воздушный бой израильских ВВС против советских истребителей. 30 июля 1970 года над Синайским полуостровом. Занимает одно из ведущих мест в истории мировой военной авиации.

Вот уже почти 50 лет об этом бое ходят легенды. Советские асы, смертоносные перехватчики МиГ-21 лучшей на тот период модификации МФ по советско-египетскому замыслу должны были кардинально изменить расклад сил в воздухе.

И? Как говорил Черномырдин? Хотели, как лучше, а получилось…

Операция “Римон 20” стала классической “воздушной ловушкой”.

“План был очень прост: четыре “миража” пролетят на высоте в построении, типичном для самолетов-разведчиков, чтобы привлечь внимание советских МИГов. “Миражи” пролетят попарно, и на радарах противника это будет выглядеть как обычная рекогносцировка. Параллельно “фантомы” и “миражи” израильских ВВС, согласно поставленной задаче, должны были пролететь почти на бреющем полете над Синайским полуостровом, в зоне, подконтрольной Израилю и недоступной для египетских радаров. Летчикам поставили задачу: нанести решающий удар, если советские самолеты отреагируют на “самолеты-разведчики” и окажутся вблизи границы”, – рассказывает военный историк Шломо Алони.

В чем разница между израильскими и советскими летчиками? Без громких слов о патриотизме, которого у пришельцев, естественно, быть не могло. А у израильтян, естественно, был. Советские учились на полигонах на заданных ситуациях. Израильтяне – в реальных воздушных боях на ситуациях непредвиденных.

Запомните эти имена.

Амос Амир – командир, Ашер Снир, Авраам Шалмон, Ави Гилад. Командование ВВС Израиля справедливо полагало, что в мире нет второго подобного звена, равного по качеству подготовки и способностям.

Ури Эвен-Нир, Итамар Нойнер, Иехуда Корен, Яаков Рихтер, Ифтах Спектор, Михаэль Цук, Исраэль Бахарав, Гиора Фурман, Шауль Леви, Авиху Бин-Нун, Реувен Решеф (Фишер), Авиам Сэла, Эхуд Хенкин, Исраэль Парнас, Ури Гиль. Помните их, израильских асов, участников той легендарной воздушной битвы.

30 июля 1970 года стал по-настоящему черным днем в истории советской военной авиации: в ходе боя над Суэцким каналом израильские пилоты за шесть (!) минут сбили пять советских МиГов-21.

В два часа дня четверка израильских “Фантомов” под командой подполковника Авиху Бен-Нуна атакует египетскую радиолокационную станцию вблизи Суэцкого канала. Ведомым у Бен-Нуна – капитан Авиам Села. Ведущий второй пары – майор Эхуд Хенкин, его ведомый – капитан Гиль. Для введения противника в заблуждение действуют в стиле “Скайхоков”, по всем параметрам заметно уступавшим “Фантомам”.

К этому звену присоединяется звено “Миражей” под командованием майора Амоса Амира. Идут плотным-плотным строем, а посему, на радарах противника выглядят одним самолетом. Еще одна четверка израильских “Миражей” идет на бреющем полете, оставаясь невидимой для радаров противника.

“Одинокий израильский самолет” и стал той наживкой, на которую клюнуло советское командование. Ловушка срабатывает – на перехват “одиночки” радостно устремляются советские летчики, не ведая, что летят в устроенную израильтянами засаду.

Шестнадцать МиГов против четверки “Миражей” – сплошное удовольствие, и МиГи выходят на позиции для атаки. Генерал Мордехай Ход отдает приказ демонстративной группе нанести по преследующим русским вспомогательный удар. Две пары “Миражей” расходятся в противоположные стороны, сбрасывают подвесные топливные баки и выстраиваются в боевой порядок.

За считанные секунды ситуация полностью меняется. Вместо легкой охоты на четыре “Скайхока” и одинокого “Миража” вдруг обнаруживается засада – МиГи окружены восемью “Миражами” и блокированы сверху четверкой “Фантомов”.

Капитан Авиам Села вспоминает: “Они шли на нас парами, а мы дали им всем проскочить, чтобы не дать им взять нас в клещи, как они планировали. Они промчались мимо нас, пара за парой, как на параде. Мы подождали и направились за ними, зажимая их между собой”.

Генерал Ход вводит в бой ударную группу, идущую на предельно низких высотах. “Миражи” открывают пушечный огонь, русские маневрируют, и в этот момент “Фантомы” начинают ракетную атаку при наборе высоты.

Первый МиГ уничтожен огнем “Миража”, второй - ракетой, выпущенной истребителем Авиху Бин-Нуна. Ашер Снир сбивает третий самолет ракетой на высоте в 10 тысяч метров. Четвертый, пятый…

Советник командующего ВВС Египта, командующий советской авиационной группой генерал авиации Дольников отдает приказ немедленно выходить из боя. Другими словами бежать!

У израильтян потерь нет.

Итог. За шесть минут СССР потерял 5 самолётов МиГ-21. Погибло 3 (по советским), 4 (по западным) данным, лётчика.

Последствия. 2 августа 70-го прилетевший в Каир командующий ВВС СССР маршал Кутахов отдает приказ о прекращении полетов советских летчиков в зоне Суэцкого канала.

Руководство СССР посылает египетских друзей по всяким маршрутам и заявляет, что далее гарантировать неприкосновенность египетских воздушных рубежей оно не может.

Насер не тянет в одиночку вооруженный конфликт с Израилем и вынужден согласиться на прекращение огня, вступившее в силу в полночь с 7 на 8 августа, и более-менее “успокоившее” Египет и прочих до Войны Судного дня.

Лиза Юдин
FB

Число дня рождения 9 символизирует сильную личность с потенциальным интеллектом, способную к высокому развитию. Здесь успех дарит мир искусства и художеств, артистический талант и творческая, созидательная сила.

Таким людям лучше сразу отказаться от профессий коммерсанта, металлурга, военного. Их проблема нередко заключается в осознании своих талантов и способностей и в выборе правильного жизненного пути.

Число 9 часто считается главным числом нумерологии, со специальным, иногда даже сакральным значением. Связано это с тем, что при умножении на любое число, девятка воспроизводит себя. Напрмер, 9 х 4 = 36 => 3 + 6 = 9. Эти люди способны на самые лучшие чувства по отношению к близким. Но они часто попадают во всякого рода неприятные ситуации.

Счастливый день недели для числа 9 - пятница.

Ваша планета - Нептун.

Совет: Под этим числом дня рождения рождаются и великие изобретатели, и открыватели нового, и музыканты. Все зависит от Ваших способностей и желания. Оба эти фактора следует объединить, направить на одну цель - тогда успех гарантирован.

Важно: Любовь к людям, стремление к совершенству.
Девятка наделяет человека духовной активностью и способствует высшей мыслительной деятельности.

Человек девятки склонен к религиозным откровениям, космическим контактам, синтетическим наукам, самообразованию. Покровительствует композиторам и музыкантам, мореплавателям и поэтам, психологам и гипнотезёрам.

Судьба такого человека может быть изменчивой и непостоянной. Среди людей девятки много революционеров, наркоманов и алкоголиков.

Любовь и секс:

Эти люди полностью отдаются любви и страстно желают быть любимыми. Жажда любви у них настолько велика, что они готовы ради нее на что угодно, даже на унижения.

Большое значение придают атрибутике романтического ухаживания. При этом быстро теряют интерес к объекту своего влечения, если он (или она) долго не поддаются соблазну.

Во многих случаях брак с этими людьми удачен, хотя бы потому, что это весьма сексуальные люди. К вопросу нравственности они относятся серьезно. На некотором этапе эти люди могут захотеть пересмотреть брачные отношения, даже если семья счастлива и между супругами царит любовь.

Они захотят узнать, почему любят друг друга. После этого они пожелают каждый день видеть подтверждение любви.

Число рождения для женщины

Число рождения 9 для женщины Неординарная, неуловимая женщина, всегда полна интересных замыслов, все время находится в движении. Предпочитает общаться с образованными и интеллигентными людьми, творческими личностями, чьи интересы лежат в области философии, культуры и искусства. Ей нравится со своим другом вместе ходить на всевозможные выставки, принимать участие в общественной, социальной или политической жизни. Она ожидает море цветов и подарков от поклонников. Ужин при свечах в торжественной обстановке действует на нее опьяняюще и приводит к созданию прочного союза. В отношениях с партнером вечно стремится поучать или демонстрировать знания. Она нуждается в красоте, и сама хочет быть красивой во всех отношениях. Следит за своей внешностью, но дома позволяет себе одеться во что попало. Ее нужно любить без оглядки на условности. Она ненавидит собственнические инстинкты и стяжательство во всех его проявлениях. Ей нравится неформальный образ жизни и общество многочисленных друзей. Всегда непредсказуема. Имеет склонность связываться с мужчинами, которые ей на самом деле не нужны. Она может раствориться в любви к избраннику, полностью отдать себя ему, или так и не познать, что есть любовь и любовь ли это была. Хорошие продолжительные отношения у нее могут сложиться с партнером, который нетребователен к ней, создает ей материальный комфорт и ощущение свободы.

Число рождения для мужчины

Число рождения 9 для мужчины Это интеллектуальный, романтичный, весьма эрудированный мужчина. Он общительный, откровенный, живет с открытым сердцем. Интеллектуальное и духовное общение становится главным в отношениях с ним. Он стремится к людям определившимся, нашедшим свое самовыражение. Строго придерживается своих убеждений, идейные разногласия могут стать непреодолимой преградой в отношениях. Любовь - это нечто больше происходящее в его го-лове, чем в сердце. Разумом он пытается управлять чувствами своими и партнера. Предъявляет высокие требования к своей избраннице. Тщательно планирует встречи, продумывая все детали, и старается применять методы обольщения, которые использовались еще в 18 веке. Ценит уважение и честность друг перед другом. Обычно уверен в своей правоте и высоком качестве своих знаний. Главная его проблема - отрыв от реальности и несдержанность. Он стремится избегать настоящей близости в интимных отношениях. Для него важно сохранять свою свободу и ощущение, что он принадлежит только себе. Полагает, что секс - это физическое продолжение интеллектуального общения между полами. Любовь чаще всего встречает в путешествиях. Он очень чуток, и может жертвовать собственными потребностями ради партнера. Отношения с ним могут превратиться в восхитительный роман, но ему нужно научиться видеть в своей женщине реального человека.

Число рождения 30

Эти люди смелые, агрессивные, властолюбивые, не любят подчиняться. Должны управлять действиями других людей, без власти испытывают чувство разочарования. Сами они строго подчиняются дисциплине и требуют того же от подчиненных, но доминируя, не очень считаются с мнением других, тверды, не отказываются от реализации своих планов. Сильны и выносливы, хотя женщины хотят казаться слабыми.

Партнер должен быть мягким и слабым, и хотя бы внешне довольствоваться вторым местом. Охотники с прирожденным чутьем: те, кем они заинтересуются, имеют мало шансов на побег. Обладают привлекательной внешностью и громадным сексуальным призывом, они притягивают лиц противоположного пола вопреки желанию и воле последних. В сексе сильны и агрессивны, пользуются случаем.

С ними могут ужиться те, кто в состоянии им подчиниться. Друзья и партнеры должны их дополнять, но не покушаться на их свободу, не пытаться сравниться с ними.
Следует обратить внимание на кожу и суставы.

Квадрат Пифагора или психоматрица

Качества, перечисленные в ячейках квадрата, могут быть сильными, средними, слабыми или отсутствующими, все зависит от количества цифр в ячейке.

Расшифровка Квадрата Пифагора (ячейки квадрата)

Характер, сила воли - 2

Энергетика, харизма - 2

Познание, творчество - 2

Здоровье, красота - 0

Логика, интуиция - 0

Трудолюбие, мастерство - 0

Удача, везение - 3

Чувство долга - 0

Память, ум - 2

Расшифровка Квадрата Пифагора (строки, стролбцы и диагонали квадрата)

Чем выше значение, тем более выражено качество.

Самооценка (столбец «1-2-3») - 6

Зарабатывание денег (столбец «4-5-6») - 0

Потенциал таланта (столбец «7-8-9») - 5

Целеустремленность (строка «1-4-7») - 5

Семейность (строка «2-5-8») - 2

Стабильность (строка «3-6-9») - 4

Духовный потенциал (диагональ «1-5-9») - 4

Темперамент (диагональ «3-5-7») - 5

Знак китайского зодиака Собака

Каждые 2 года происходит смена Стихии года (огонь, земля, металл, вода, дерево). Китайская астрологическая система делит годы на активные, бурные (Ян) и пассивные, спокойные (Инь).

Вы Собака стихии Металл года Ян

Часы рождения

24 часа соответствуют двенадцати знакам китайского зодиака. Знак китайского гороскопа рождения, соответствующий времени появления на свет, поэтому очень важно знать точное время рождения оно оказывает сильное воздействие на характер человека. Утверждается, что по гороскопу рождения можно точно узнать особенности своего характера.

Самое яркое проявление качеств часа рождения будет иметь место, если символ часа рождения совпадает с сим-волом года. Например, человек, рожденный в год и час Лошади, проявит максимум качеств, предписанных это-му знаку.

• Крыса — 23:00 — 01:00
• Бык — 1:00 — 3:00
• Тигр — 3:00 — 5:00
• Кролик — 5:00 — 7:00
• Дракон — 7:00 — 9:00
• Змея — 09:00 — 11:00
• Лошадь — 11:00 — 13:00
• Коза — 13:00 — 15:00
• Обезьяна — 15:00 — 17:00
• Петух — 17:00 — 19:00
• Собака — 19:00 — 21:00
• Свинья — 21:00 — 23:00

Знак европейского зодиака Лев

Даты: 2013-07-23 -2013-08-22

Четыре Стихии и их Знаки распределяются следующим образом: Огонь (Овен, Лев и Стрелец), Земля (Телец, Дева и Козерог), Воздух (Близнецы, Весы и Водолей) и Вода (Рак, Скорпион и Рыбы). Поскольку стихии помогают описать основные черты характера человека, то включив их в наш гороскоп, они помогают составить более полное представление о той или иной личности.

Особенности этой стихии - тепло и сухость, которым сопутствует метафизическая энергия, жизнь и ее сила. В Зодиаке существуют 3 знака, обладающие этими качествами, т.н. огненный тригон (треугольник): Овен, Лев, Стрелец. Тригон Огня считается творческим тригоном. Принцип: действие, активность, энергия.
Огонь - главная управляющая сила инстинкта, духа, мысли и ума, заставляющая идти вперед, верить, надеяться, отстаивать свои убеждения. Главная движущая сила Огня - честолюбие. Огонь дает рвение, нетерпение, беспечность, самоуверенность, вспыльчивость, порывистость, бесцеремонность, отвагу, мужество, воинственность. В теле человека поддерживает жизнь, отвечает за температурный режим и стимулирует обмен веществ.
Люди, в чьих гороскопах выделен тригон стихии Огня, имеют холерический темперамент. Эти люди никогда не останутся незамеченными, они добьются признания окружающих, особенно в той среде, которая им близка по духу и связана с ними идеологически. У этих людей творческий дух и непоколебимая воля, неиссякаемая "марсианская энергия" и незаурядная пробивная сила. Элемент Огня дает организаторский талант, жажду деятельности и предприимчивость.
Особенность людей этого тригона - умение воодушевляться и быть преданными идее, делу, партнеру вплоть до самопожертвования. Они смелы, мужественны и отважны. Взлет их души и присущая им деловая активность помогают им достичь вершин как в духовной, так и в материальной сферах. От своей деятельности они получают истинное удовольствие, гордятся результатами своего труда и ждут всеобщего признания.
Люди Огня - врожденные вожди, любящие и умеющие руководить и приказывать. Они как бы заряжены космическим электрическим напряжением определенной полярности, которую передают другим в виде притяжения или отталкивания, что держит окружающих их людей в постоянном напряжении и возбуждении. Личную свободу, независимость и самостоятельность, что является для них всего дороже, стараются завоевать уже в раннем возрасте. Но один парадокс: подчиняться они не любят и не желают, но умение приспосабливаться к различным обстоятельствам развито у них великолепно.
У них сильно выражены такие черты характера, как упорство, настойчивость, самоутверждение, своенравие, неуступчивость. Тот, кто связан с человеком тригона Огня партнерскими отношениями, хорошо знает, что эти люди всегда гнут свою линию. Они могут быть главными дирижерами, исполнителями главных ролей, но статистами - никогда. Их просто невозможно подчинить чужой воле, командовать парадом и руководить будут только они, хотя нередко из-за кулис. Они признают только мудрую и справедливую автократию и больше всего ненавидят деспотизм и тиранию в любых их формах.
Люди тригона Огня вначале быстро «загораются», воодушевляются новыми идеями и людьми, особо не раздумывая, сразу включаются в дело, вовлекая в него всё свое окружение для достижения поставленной ими цели, которая приходит к ним извне, или зарождается в них самих. Но также быстро охладевают к уже начатому, старому делу, если вдохновляются новой, более значимой для них идеей, или если дело принимает затяжной характер и требует постоянных усилий. Это люди рывка, порыва, ожидание для них смерти подобно. Огонь - это та творческая сила, которая может поднять их до «седьмого неба» или «бросить в бездну».
Люди, принадлежащие стихии Огня, должны сдерживать свои негативные черты характера, особенно - горячность и порывистость, воинственность и агрессивность. Они должны избегать конфликтных ситуаций и конфронтации с окружающим миром, чтобы не принести вреда не своей идее, за которую они борются, не своему делу, об осуществлении которого они мечтают.
Дети этого тригона трудновоспитуемы, часто вообще не поддаются воспитанию и, чтобы иметь хотя бы малейший результат в работе с ними, приходится применять специфические методы воспитания. Насилие и принуждение категорически исключаются, так как это вызывает в них упрямство, строптивость и сопротивление. К ним можно подходить только с любовью и лаской, с сердечной теплотой и мягкостью, очень важно быть с ними справедливыми, никогда их не обманывать, не умалять их чувства собственного достоинства.

Телец, Лев, Скорпион, Водолей. Фиксированный крест - это крест эволюции, стабильности и устойчивости, накопления, концентрации развития. Он использует опыт прошлого. Он дает устойчивость, твердость, прочность, стойкость, стабильность. Человек, в гороскопе которого Солнце, Луна или большинство личностных планет находятся в фиксированных знаках, отличается консерватизмом, внутренним спокойствием, непоколебимостью, упорством, настойчивостью, терпением, выносливостью, рассудительностью. Он яростно сопротивляется тому, что ему пытаются навязать, и способен дать отпор кому угодно. Ничто так не раздражает его, как необходимость что-либо менять, какой бы области жизни это ни касалось. Он любит определенность, последовательность, требует гарантий надежности, чтобы быть защищенным от любой неожиданности.
Хотя у него нет резких порывов, легкости в принятии решений, которые присущи другим знакам, но зато он отличается постоянством мнений, устойчивостью в своих привычках и жизненных позициях. Он привязан к своей работе, может работать без устали, «до упаду». Так же постоянен в своих привязанностях к друзьям и близким, крепко и стойко держится за кого-либо или за что-либо, будь то материальная ценность, социальное положение, верный друг, преданный единомышленник или близкий и любимый человек. Люди фиксированного креста верны, преданны и надежны, это рыцари слова. На их обещания всегда можно положиться. Но стоит их лишь один раз обмануть, и их доверие потеряно, может быть даже навсегда. У людей фиксированного креста сильно выражены желания, страсти, они действуют только из собственных побуждений и всегда полагаются на собственное чутье. Их чувства, симпатии и антипатии непоколебимы, незыблемы. Невзгоды, неудачи и удары судьбы их не сгибают, а любое препятствие лишь усиливает их упорство и настойчивость, так как придает им новые силы для борьбы.

Здесь мы попадаем в стихию Огня, в своем наиболее сильном и ярком проявлении. Главным управителем Льва является Солнце, главное светило астрологической системы. Стихия Огня во Льве стабильна, и люди, рожденные под знаком Льва одарены способностью властвовать и управлять, проявляя лучшие и высокие качества.
Обычно Львы не предпринимают активных действий для достижения функций власти, потому что, как правило, эти функции даны им изначально. Львы - это главные властители мира. Поэтому высокие и развитые Львы никогда не лезут вперед, никогда не расталкивают других локтями, они всегда ощущают себя в центре событий, всегда подсознательно имеют тенденцию выделиться, показать свое “Я” и, в лучшем случае, проявиться творчески. Они распространяют вокруг себя солнечное сияние, и обычно действуют через посредников, помощников и людей, которые притягиваются их солнечностью. Львы - это уже не воины, как Овны, это уже властелины, цари, правители. Поэтому среди Львов находим много очень серьезных и известных правителей.

Большинство Львов очень талантливы и способны к творчеству, потому что это очень творческий знак. Львы, если они достигают высокого положения, в лучшем случае могут быть великодушными и искренними, и своими лучшими качествами они щедро одаривают всех, кто с ними соприкасается. В лучшем варианте жадность Львам не свойственна, даже если они и воруют, то с кем-то делятся.
У высоких, развитых Львов находим такое качество, как благородство, они никогда не добивают поверженного врага. Вообще Львы всегда стремятся к свершениям, но своего стремления явно не показывают, они как бы стесняются данного им изначально стремления к власти. Хотя в тайниках души они бывают очень тщеславны и горды, это тщеславие и гордыня вырывается наружу только у низших Львов. В худшем случае эти качества доходят до мании величия. Итак, на высшем уровне Лев - благородная личность, а на низшем - тщеславный самолюбивый, завистливый человек. Говоря образно, в высшем Льве - лучшие черты Льва, царя зверей, а у низшего Льва - худшие кошачьи качества. Низший Лев - это “драный кот”. Львы очень страдают, когда их не замечают, потому что проявление к ним знаков внимания является основным фоном их питания, они питаются почитанием, исходящим от их окружения. Но если их не замечают, то у низших Львов это часто рождает чувство мести. Кстати, низшие Львы клюют на лесть, их легко обольстить, обмануть. Львы всегда жаждут великих свершений, это очень широкие, щедрые души. Если жизнь не дает возможность проявить свои творческие способности и широкую душу, то у них развивается комплекс неполноценности. Типичные Львы обладают отменным крепким здоровьем, это крупные люди, с крупными яркими чертами лица и фигуры, от которой исходит ощущение значительности. Львы обладают очень мощным энергетическим каркасом, очень мощной энергетикой, поэтому среди практикующих экстрасенсов мы тоже находим очень много Львов. Творчество Львов всегда отличается яркостью, пышностью и неким буйством творческих проявлений.

МиГ-21. Фото: Александр Овчинников / ИТАР-ТАСС, архив

В июле 1970 года израильские ВВС вступили в схватку с советскими летчиками

30 июля 1970 года стал по-настоящему черным днем в истории советской военной авиации: в этот день в ходе боя над Суэцким каналом израильские пилоты сбили пять советских МиГов-21, пилотируемых капитанами Сыркиным, Каменевым, Журавлевым, Юрченко и Яковлевым. Для трех советских летчиков этот бой стал последним в их жизни.

Гибели советских летчиков предшествовала целая череда событий, приведших к полной вовлеченности СССР в войну против Израиля на стороне арабских стран.

После тотального разгрома Израилем арабских стран в Шестидневной войне 1967 года, СССР лихорадочно пытался восстановить военный потенциал своих арабских союзников - к ним шел поток советских вооружений на миллиарды долларов. Однако развернувшиеся в 1968 году бои на линии разделения израильских и египетских войск показали полную несостоятельность арабского союзника СССР - израильская авиация господствовала в воздухе и, непрерывно нанося удары по важнейшим военным, промышленным и энергетическим центрам Египта, подвела этого важнейшего союзника СССР к новой катастрофе.

Отчаявшись сдержать израильский натиск, президент Египта Насер неоднократно обращался к руководству СССР с просьбами направить советские войска для спасения его страны. В декабре 1969 года Насер совершил тайный визит в Москву для личной встречи с Л. Брежневым.

Гамаль Абдель Насер и Леонид Брежнев в Москве. Фото: Василий Егоров / ИТАР-ТАСС, архив

Насер умолял Брежнева направить в Египет регулярные советские войска противовоздушной обороны и авиацию. Решение удовлетворить просьбу было принято на заседании Политбюро ЦК КПСС вместе с командованием Вооруженных Сил - волей своих лидеров СССР вовлекался в очевидную авантюру с непредсказуемым результатом.

Операция по созданию группировки советских войск в Египет в составе 32 тысяч военнослужащих получила название «Кавказ». Возглавил ее главком войск ПВО страны маршал П.Ф. Батицкий. Отправка войск и боевой техники морским путем производилась из порта Николаев в первых числах марта 1970 года в атмосфере полной секретности. Личный состав был переодет в гражданское платье, не имел каких-либо документов. Существовал строжайший приказ стрелять без колебаний по тем, кто «попытается выпрыгнуть за борт».

Прибыв на место, советские военнослужащие сразу же переодевались в египетскую военную форму без знаков различия и погон. Это сразу превращало их из военнослужащих в «лиц неопределенного гражданства и статуса», проще говоря - в иностранных наемников, лишенных защиты международного права. Недаром министр обороны СССР Гречко на проводах в Египет недвусмысленно предупредил своих пилотов:

«Имейте в виду, товарищи, если вас собьют за Суэцким каналом и вы попадете в плен - мы вас не знаем, выкарабкивайтесь сами».

Израильская разведка тщательно отслеживала оперативную активность советских войск - прослушивались все переговоры советских летчиков и технических служб в воздухе и на земле, многочисленная израильская агентура была внедрена на аэродромах, на которых базировались советские авиачасти.

Свидетельством этому стал инцидент, произошедший 6 марта 1970 г. в каирском аэропорту Каиро-Уэст: советские летчики и техники, только что прилетевшие на транспортных самолетах, еще только делали первые шаги по египетской земле, как внезапно над ними на высоте 50 метров прошла пара «фантомов» с голубыми шестиконечными звездами на фюзеляжах. Тем самым израильтяне послали советским летчикам «черную метку».

Советская авиационная группа включала, в частности, 35-ю отдельную разведывательную истребительную эскадрилью (командир полковник Ю. Настенко), базировавшуюся на аэродроме Джанаклис вблизи Александрии, и 135-й истребительный авиационный полк (командир полковник К. Коротюк), базировавшийся на аэродромах Бени Суэйф и Ком-Аушим в районе Каира. Именно с этих аэродромов ушли в свой последний бой советские летчики 30 июля 1970 года.

Предполетный инструктаж советских летчиков в Египте. Фото: журнал «Авиация и Время»

Существуют различные версии воздушного боя, произошедшего 30 июля. Назовем их израильская и российская. Эти версии едины в главном - в числе сбитых советских самолетов, но заметно расходятся в деталях. Принципиальная разница между ними заключается в том, что израильская версия основана на отчетах израильских летчиков, непосредственно участвовавших в том бою, тогда как российская, созданная историками и журналистами, обильно дополнена фантазиями и домыслами ее авторов. Потому за основу взята израильская версия боя.

Первоначально советские и израильские летчики придерживались некоего «джентльменского соглашения», уклоняясь от прямых столкновений. Но это «перемирие» продержалось недолго - 25 июля советскими самолетами был перехвачен израильский самолет Скайхок, получивший серьезные повреждения, однако его пилот сумел совершить посадку на своем аэродроме.

Для израильского командования этот инцидент стал сигналом к переходу к активным боевым действиям против советской авиации. Была поставлена задача нанести противнику столь тяжелый урон, чтобы раз и навсегда отбить охоту у советских летчиков вступать в бой против израильской авиации.

Была сформирована группа летчиков, на счету которых были десятки сбитых самолетов врага. Для подавления радаров и связи были подготовлены средства радиоэлектронной борьбы. В качестве основного тактического приема приняли решение заманить советских летчиков в засаду

По данным разведки внимательно изучалась тактика ведения боевых действий противником. Вывод был неутешителен для советских летчиков:

«Советские пилоты хорошо подготовлены к действиям в условиях европейских погодных условий с частой облачностью и дождями. Но и в совершенно других климатических условиях Средиземноморья они продолжают применять ту же тактику без малейших изменений. Советские летчики неплохо владеют пилотажем и агрессивны. Но их действия ортодоксальны и предсказуемы. А главное, у них нет настоящего боевого опыта. Это наш самый большой козырь в любой конфронтации с русскими МиГами».

Операция началась 30 июля примерно в 14:00. Четверка израильских «Фантомов» под командой подполковника Авиху Бен-Нуна атаковала египетскую радиолокационную станцию вблизи Суэцкого канала. Ведомым у Бен-Нуна был капитан Авиам Села. Ведущим второй пары был майор Эхуд Ханкин, его ведомым был капитан Галь. Для введения противника в заблуждение они действовали в стиле «Скайхоков», заметно уступавших по своим тактико-техническим характеристикам самолетам «Фантом».

Затем к звену «Фантомов», притворявшихся «Скайхоками», присоединилось звено «Миражей» под командованием майора Амоса Амира. Впрочем, они тоже выдавали себя за нечто другое - четверка «Миражей» шла в плотном строю и потому на радарах противника они выглядели как один самолет. Еще одна четверка израильских «Миражей» шла на бреющем полете, оставаясь невидимой для радаров противника.

«Одинокий израильский самолет» стал той наживкой, на которую клюнуло советское командование. Ловушка сработала - на перехват «одинокого самолета» устремились советские летчики.

С аэродрома Ком-Аушим в 15:28 взлетело звено капитана Каменева, в 15:30 к нему присоединилось звено капитана Юрченко в составе капитанов Макара, Яковлева, Сыркина, взлетевшее с аэродрома Бени-Суэйф. Позднее к ним присоединили еще три квартета советских МиГов, взлетевших с аэродрома Ком-Аушим. Они не догадывались, что летят в устроенную израильтянами засаду.

За считанные секунды, ситуация полностью изменилась. Вместо легкой охоты на четыре ничего не подозревающих «Скайхока» и один беззащитный «Мираж», советские летчики вдруг обнаружили, что они окружены восемью «Миражами» и блокированы сверху четверкой «Фантомов».

Когда «Миражи» атаковали МиГи, четверо снизу и четверо сверху, «Фантомы» набрали нужную высоту, перевернулись и начали пикировать на отдельные истребители противника. «Фантомы» произвели ракетную атаку звена капитана Юрченко. Первым победы добился майор Ашер Снир, сбивший МиГ ракетой на высоте 10 тысяч метров. Его жертвой стал, по-видимому, самолет командира звена капитана Юрченко, который взорвался в воздухе.

Капитан Авиам Села вспоминает:

«Они шли на нас парами, а мы дали им всем проскочить, чтобы не дать им взять нас в клещи, как они планировали. Они промчались мимо нас, пара за парой, как на параде. Мы подождали и направились за ними, зажимая их между собой».

Советский летчик пытался оторваться на очень крутых виражах, а затем перешел в крутое пике. Противники опускались все ниже и ниже, отчаянно маневрируя и выжимая из своей машины все, на что она была способна.

Наконец, на высоте двух тысяч метров и на дистанции в один километр, захват произошел, и Авиам произвел пуск ракеты. Раздался мощный взрыв и МиГ превратился в огненный шар, с обломками разлетавшимися во все стороны. Поразительно, но пилот успел катапультироваться и Авиам видел как он раскачивался на стропах парашюта.

Летчики звена капитана Юрченко, капитаны Яковлев и Сыркин, были сбиты, но успели катапультироваться из своих горящих самолетов. Самолет капитана Макара был поврежден, но он сумел совершить вынужденную посадку. Капитан Яковлев погиб после катапультирования из-за поражения купола парашюта.

Как был сбит ведущий второго звена капитан Каменев, никто не видел. Летчик звена Каменева капитан Журавлев был сбит и катапультировался на предельно малой высоте, его парашют не успел раскрыться и летчик погиб. Скорее всего, его сбил подполковник Авиху Бен-Нун. Он зашел в хвост одного из МиГов. Советский летчик резко спикировал вниз до высоты 2,000 метров и, перейдя на бреющий полет, пытался уйти от своего преследователя. Но «Фантом» следовал неотступно. Авиху Бен Нун: «Я смог произвести пуск ракеты, но из-за чрезвычайно высокой скорости МиГа, захват был сделан на самом пределе. Ракета поразила цель и взорвалась. Но МиГ продолжал лететь, даже не сбавляя скорость. Тогда я выпустил радиолокационную ракету «Спарроу» - она настигла МиГ, и он взорвался. Я уверен, что летчик погиб, т.к. было слишком низко для успешного катапультирования».

Итог схватки подвел один из ее участников подполковник Авиху Бен-Нун:

«Я думаю, русские совсем неплохо летают. Меня даже удивило, что они проделывали со своими машинами. Но им явно не хватало навыков эффективного боевого маневрирования, чтобы поразить противника. Они хорошие летчики, но слабые тактики. У них нет боевого опыта. Они действуют по шаблону и поэтому легко предсказуемы».

Катастрофический итог воздушного боя в египетском небе сыграл важную роль в стратегическом раскладе сил в мире. СССР теперь предпочитал не ввязываться в войны, где ему могли противостоять опытные, современные войска.

Участники события:

Звено «разведовательных» миражей. из Тель-Ноф 119-й эскадрильи:

Амос Амир

Ашер Снир (Asher Snir scored first, hitting a MiG at 30,000 feet with a missile (сбил Журавлева )?)

Авраам Шалмон

Ави Гилад

Звено фантомов 69 эскадрильи из Рамат-Давид

Авиху Бен-Нун / Шауль леви

Авием Села / Реувен Рещеф (Фишер)

Эхуд Ханкин / ???

Ури Гиль / Исраель Парнас

Звено Миражей 101 эскадрильи из Рефидим или Хацора

Ифтах Спектор

Михаэль Цук

Исраель Барахав

Звено Миражей 117 эскадрильи (прибыли к шапочному разбору)

Ури Эвен-Нир (Вернулся на базу, сопровождая Итамара, до начала боя)

Итамар Неунер (Проблемы с двигателем, Вернулся на базу.)

Еhуда Корен

Яакоби (Коби) Рихтер

*********************************************

звено 3 аэ Комаушим

Камнев

Журавлев - погиб

1-е звено 2 аэ Бени-Суэйф

Юрченко - погиб

Макара

Сыркин - катапультировался, остался в живых

Яковлев - погиб при катапультировании

2-е звено 2 аэ Подошли "к шапочному разбору" и в бою не участвовали

Саранин

Васильев

Супрун

Мазур

пара 3 аэ (взлетели через 30-40 мин и тем более в бою не участвовали)

Колесов

Пушкарский

========================================

Советские летчики-россияне в небе Ближнего Востока

В октябре 1956 г. началась вторая арабо-израильская война. На стороне Израиля выступили Франция и Англия, военно-воздушные силы которых совместно с израильской авиацией подвергли бомбардировке зону Суэцкого канала, Каир, Александрию, а также ряд военных аэродромов. В борьбе с воздушным противником плечом к плечу воевали египетские, чехословацкие и советские (инструкторы) военные летчики. 31 октября последние приняли участие в штурме позиций 202-й израильской парашютной бригады.

1 ноября в бой вступила специально переброшенная из СССР группа истребителей-перехватчиков МиГ-17, которой 2 и 3 ноября удалось сбить несколько английских самолетов. Среди них палубный штурмовик Уэстланд «Уайверн», уничтоженный советским летчиком С.А.Синцовым и его напарником (фамилия не установлена). По английской версии, самолет был сбит зенитным огнем египетской артиллерии.

1 ноября реактивные бомбардировщики Ил-28 с советскими экипажами совершили налет на один из военных объектов на территории Израиля. Поднятые на их перехват ночные истребители «Метеор» NF.13 со своей задачей не справились, и все наши самолеты благополучно вернулись на базу.

В ходе проведения наземной операции израильскими войсками (при участии англо-французских подразделений) египетская армия потерпела поражение и была вынуждена оставить противнику Синайский полуостров. После непосредственного вмешательства в вооруженный конфликт (войну) мировых держав — СССР и США, Израиль и его союзники были вынуждены вернуть Египту все ранее захваченные у него территории.

Новый военный конфликт между Израилем и арабскими государствами вспыхнул в 1967 году. В ходе «шестидневной войны» (5-10 июня 1967 г.) израильская армия нанесла сокрушительный удар по вооруженным силам коалиции арабских государств (Египта, Сирии и Иордании), захватив при этом часть их территории (Синайский полуостров, сектора Газа, Голанские высоты и Западный берег р. Иордан).

Линия фронта между Израилем и Египтом установилась по Суэцкому каналу. Связанный военным договором с Объединенной Арабской Республикой (ОАР), Советский Союз оказал ей большую военно-техническую помощь. В результате в короткие сроки была восстановлена боеспособность египетской армии, что позволило в марте 1969 г. приступить в зоне Суэцкого канала к началу военных действий малой интенсивности («война на истощение»). Обладая превосходством в воздухе, израильские ВВС сумели летом того же года практически уничтожить группировку зенитно-ракетных войск Египта (ЗРВ) в зоне канала. В конце того же года Израиль приступил к осуществлению плана операции «Хордос» с целью уничтожения 18 военно-стратегических объектов Египта. В результате операции были разрушены многие сооружения гражданского назначения, в том числе металлургический комбинат в Хелуане, построенный при содействии советских специалистов. Предварительно выявленные зоны действия египетской ПВО вскоре были подавлены израильской авиацией. Следующей целью воздушных ударов стали центральные районы и пригороды столицы ОАР (г. Каир).

В создавшейся ситуации президент Египта Гамаль Абдель Насер обратился к СССР с просьбой об оказании военной помощи с целью создания «эффективного ракетного щита» с использованием «регулярных советских частей противовоздушной обороны и авиации».

На основе достигнутых советско-египетских договоренностей было принято закрытое решение Политбюро ЦК КПСС о создании на территории ОАР Оперативной группировки советских войск (руководители: генерал-полковник И.С.Катышкин (1968-1970 гг.), генерал-полковник В.Окунев (1970-1972 гг.), генерал-лейтенант П.Самоходский (1972-1974 гг.), генерал-майор Е.Боковиков (1974-1978 гг.). В нее должны были войти зенитная ракетная дивизия, авиационная и военно-морская группы.

В декабре 1969 г. в соответствии с решением Политбюро Министр обороны Маршал Советского Союза А.А.Гречко отдал приказ о проведении операции «Кавказ», суть которой состояла в создании на территории Египта системы ПВО на основе регулярных советских частей (15 тыс. чел.). Непосредственно разработкой плана проведения операции занималось оперативное управление Главного штаба Войск ПВО страны. К марту 1970 г. основу группировки ПВО составили: 18-я зенитно-ракетная дивизия особого назначения (зрд ОН)(1,5 тыс. чел., командир — генерал-майор артиллерии А.Г.Смирнов, с февраля 1971 г. — полковник Ю.М.Бошняк, с июня 1972 г. — генерал-майор Н.Н.Рытов), истребительно-авиационная группа, подразделения радиолокационной разведки и связи.

Структурно 18-я зрд ОН состояла из 4 зенитных ракетных бригад (имели обозначения полков): 1-я зрбр / 559 зрп (командир — полковник Б.И.Жайворонок), 2-я зрбр / 582 зрп (командир — подполковник Н.А.Руденко), 3-я зрбр / 564 зрп (командир — майор В.А.Белоусов), 4-я зрбр (командир — полковник Шумилов) и Центра радиоэлектронной борьбы (командир — подполковник А.К.Исмаков).

Каждая бригада состояла из 4-7 дивизионов ЗРК С-125 «Печора» по 4 пусковые установки в каждой. Дивизионам были приданы взводы прикрытия в составе четырех ЗСУ «Шилка», отделения ПЗРК «Стрела-2», а также средства РЭБ.

Истребительно-авиационная группа (старший группы — генерал-майор авиации Г.У.Дольников, позднее Герой Советского Союза) включала в себя: 35-ю отдельную истребительную эскадрилью усиленного состава (оиэ, 30 МиГ-21МФ, 42 летчика, командир — полковник Ю.В.Настенко) и 135-й истребительный авиаполк (иап, 40 МиГ-21МФ, 60 летчиков, командир — полковник К.К.Коротюк).

В составе советской воздушной группировки также имелись: 63-й отдельный авиаотряд (2МиГ-25Р, 2 МиГ-25РБ) и 90-я отдельная дальнеразведывательная эскадрилья особого назначения (одраэ ОН) морской авиации (ТУ-16Р, Бе-12, Ту-16П, Ил-38, командир — полковник П.В.Жидецкий) из состава ВВС и ПВО Балтийского флота .

Всего на территории ОАР было развернуто 22 советских зенитных ракетных дивизиона (по другим данным — 18).

1 февраля 1970 г. на боевое дежурство в небе Египта заступила 35-я оиэ (авиабаза «Джанклиз» вблизи г. Александрия). В зону ее ответственности входила полоса вдоль побережья Средиземного моря от Порт-Саида до Мерса-Матрух и далее на юг до Каира.

В течение февраля — марта на авиабазу «Кайро-Уэст» (ОАР) был переброшен 135-й иап. В его задачу входило воздушное прикрытие Каира с юго-восточного направления, промышленных объектов центральной части Египта и Асуанской плотины с северо-восточного направления в полосе между Сохненской и Заафаранской долинами. Глубина боевых действий ограничивалась линией Суэцкого залива и северной частью Красного моря. 1-я и 2-я эскадрильи полка базировались на авиабазе «Бени-Суэйф», 3-я — на «Ком-Аушиме».

По опыту Великой Отечественной войны на наиболее воздухоопасных направлениях (а также для прикрытия Асуанской плотины и авиабазы «Кайро-Уэст») были использованы аэростаты заграждения.

Первое боевое столкновение в воздухе советских и израильских пилотов произошло 14 апреля 1970 г. без потерь с обеих сторон. В свою очередь, военное командование Израиля (по политическим мотивам) стремилось избегать воздушных боев с советской авиацией, хотя численный перевес израильтян составлял 4:1. При этом советская ИА ПВО действовала лишь в соответствующих зонах ответственности, без права пересечения линии фронта (по Суэцкому каналу).

22 июня 1970 г. советские летчики открыли свой боевой счет. В ходе перехвата воздушного противника в прифронтовой полосе капитан Н.Сальник (МиГ-21) стрельбой ракетами «вдогон» сбил над Суэцким заливом неприятельский штурмовик «Скайхок». Действовавшие в «спарке» капитаны Сальник и Крапивин (35-я оэи) были удостоены ордена Красной Звезды.

По опыту войны во Вьетнаме в составе противовоздушной группировки создавались маневренные группы (МГ) из 2-3 египетских зрдн, которые скрытно выводились в прифронтовую зону для прикрытия своих сухопутных частей. В ночь на 30 июня МГ смешанного состава (ЗРК СА-75М и С-125) под командованием майора И.К.Коваленко (заместителя командира 582-го зрп) скрытным маршем прибыла в район Большого Горького озера. Здесь была развернута крупная группировка ЗРВ в составе 13 египетских зрдн СА-75М «Двина» (по 6 однозарядных ПУ) и 3 зрдн С-125 с советскими расчетами (командиры: Г.М.Комягин, В.П.Маляука, В.В.Таскаев). Также задействовались египетские части ЗА (57-мм, 37-мм и 23-мм зенитные пушки) усиленные 18 ЗСУ-23-4 «Шилка» и расчетами ПЗРК «Стрела-2» (90 огневых точек). Для усиления контроля воздушного пространства в состав группировки были введены радиолокационные станции П-15, способные обнаруживать низколетящие самолеты (в дополнение к штатным РЛС батарей).

В ходе первого налета (12 самолетов) огнем дивизионов было уничтожено 4 штурмовика А-4 «Скайхок». Противнику удалось вывести из строя два зрдн СА-75М полностью и один частично.

Во втором налете участвовало 8 самолетов 201-й эскадрильи ВВС Израиля. Согласованными действиями советско-египетские расчеты сбили 2 F-4E «Фантом» и один «Скайхок».

За этот бой капитан В.П.Маляука (открывший боевой счет 18-й дивизии) получил орден Красного Знамени.

3 июля в зону огня МГ попали 8 неприятельских самолетов. Были сбиты 2 «Скайхока» и один F-4E. На следующий день израильтяне предприняли попытку разгромить позиции МГ. В налете приняло участие 10 самолетов. Основной удар пришелся по ложным позициям, заблаговременно оборудованным зенитчиками. В ходе боя противник потерял один свой аппарат.

5 июля личному составу МГ пришлось выдержать налет со стороны 24 самолетов противника из состава 69-й эскадрильи ВВС Израиля. При отражении атак израильская сторона потеряла 3 самолета. Один из них, F-4E «Курнасс», был сбит дивизионом подполковника С.К.Завесницкого (582-й зрп).

С целью разгрома группировки ЗРВ ОАР в зоне Суэцкого канала командование ВВС Израиля задействовала F-4E «Фантом» из 201-й и 69-й эскадрилий, пилотируемые опытными летчиками. Самолеты были оборудованы новейшими средствами постановки шумовых помех против ЗРК СА-75М. 18 июля 24 «Фантома» атаковали позиции зенитно-ракетной группировки. В ходе боя советские зенитчики (3 зрдн С-125) уничтожили два самолета противника и подбили один. Однако в результате прямого попадания снаряда в нашу пусковую установку в момент ее перезарядки и взрыва ракеты погибло 8 советских военнослужащих: лейтенант С.П.Сумин, сержант А.Г.Мамедов, ефрейтор А.А.Забуга, рядовые Е.Ф.Диденко, Н.В.Добижа, И.И.Наку, Н.А.Довганюк, И.А.Довганюк.

Командир подполковник В.М.Толоконников и офицеры (в том числе погибший лейтенант С.П.Сумин) дивизионаС-125 были награждены орденом Красного Знамени, погибшие солдаты — орденом Красной Звезды.

30 июля в воздушном бою южнее г. Суэц 8 истребителей «МиГ-21, вылетев на перехват звена истребителей-бомбардировщиков «Скайхок», атаковавших египетскую радиолокационную станцию у Соханы, встретились с подоспевшими 12 израильскими истребителями «Мираж» и 4 штурмовиками F-4E «Фантом». В итоге 4 самолета Миг-21 были сбиты, погибли 3 советских летчика (В.А.Журавлев, Н.П.Юрченко, Е.Г.Яковлев), один успел катапультироваться. Сказалось отсутствие опыта и применение традиционной тактики воздушного боя.

Тем не менее израильская сторона не смогла добиться поставленной цели — уничтожить группировку ЗРВ. В этой связи последующие действия ВВС Израиля ограничивались преимущественно разведывательными полетами.

3 августа состоялся последний бой советских ракетчиков и израильских летчиков. Для организации «засады» был выбран район южнее г. Измаилии. Ранее туда скрытным маршем прибыли 1-й зрдн 559-го зрп (командир — подполковник К.И.Попов) и 1-й зрдн 564-го зрп (командир -подполковник Н.Ф.Кутынцев). Общее руководство «засадной» группой осуществлял командир 564-го зрп подполковник В.А. Белоусов.

Рядом с каждым дивизионом была оборудована ложная позиция. В «засадную» группу также входили 2 египетских зрдн СА-75М. Первый неприятельский самолет «Скайхок» был поражен 2 ракетами над территорией Синайского полуострова, занятой израильтянами. Днем того же дня противник повторил воздушный налет (18 самолетов) на позиции дивизионов. Первую ударную группа (4 «Фантома») обстреляли боевые расчеты зрдн С-125 под командованием подполковника К.И.Попова, сбив один из них. Вскоре советский дивизион был атакован группой истребителей-бомбардировщиков. Ему на помощь пришел египетский дивизион СА-75М, уничтоживший своим огнем вражеский «Фантом». При попытке авиазвена (2 самолета) 201-й эскадрильи ВВС Израиля подойти к дивизиону Попова с северного направления оно было встречено пуском ракет на встречных курсах (на дистанции 13 км). В результате ведущий «Фантом» взорвался в воздухе от прямого попадания, второй с повреждениями ушел за линию фронта.

Последняя двойка «Фантомов», атакующая подразделение Попова с северо-востока, попала в зону огня дивизиона подполковника Н.Ф.Кутынцева. Первый самолет был сбит ракетами ЗРК С-125, а по второму эффективно отработали ЗСУ-23-4 «Шилка» капитана Лященко. Уходя от плотного заградительного огня, «Фантом» развернулся, не приняв бой, и ушел за канал.

Всего за день было сбито 5 самолетов противника, поврежден один.

За этот бой командиры дивизионов подполковники К.И.Попов и Н.Ф.Кутынцев были удостоены звания Героя Советского Союза. Большая группа солдат и офицеров награждена орденами и медалями.

Признав бесперспективность дальнейших боевых действий, Израиль при посредничестве США предпринял шаги к поиску мира. В силу вступил «план Роджерса», в соответствии с которым воюющие стороны заключили перемирие сроком на 3 месяца (с 7 августа 1970 г.), позднее оно было продлено еще на 3 месяца. В этот период зенитные ракетные дивизионы перешли на посменное несение боевого дежурства, продолжавшееся вплоть до полного вывода советских войск и советников из Египта летом 1972 года.

С февраля 1971 г., после прекращения сроков перемирия, противоборствующие стороны изредка проводили пробу сил. Авиация Израиля вела интенсивную воздушную разведку района Суэцкого канала, совершая периодические демонстративные полеты над аэродромами базирования советской авиации. В апреле 1971 г. группа из 4 «Фантомов» попыталась достигнуть основного аэродрома базирования советского истребительного полка (авиабаза «Бени-Суэйф»).

Им на перехват вылетели 6 МиГ-21 из состава дежурной эскадрильи и МиГ-21У, используемый в качестве ретранслятора. Пилотировавший самолет-ретранслятор майор Козлов вследствие крайнего перенапряжения в сложившейся критической ситуации допустил ошибки в пилотировании. Самолет при взлете рухнул за взлетной полосой, летчик погиб.

После смерти в сентябре 1970 г. президента ОАР Г.Насера к власти в стране пришел Анвар Садат (ранее — вице-президент). В мае 1971 г. он обратился к правительству СССР об увеличении объема военной помощи Египту. В результате был подписан договор о дружбе и сотрудничестве между ОАР и СССР с протоколами о новых поставках вооружения.

Весной 1972 г. в Египет поступила партия (16 машин) новейших по тому времени истребителей-бомбардировщиков с изменяемой геометрией крыла Су-17. Также в ОАР был опробован новейший разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБ (М-500), способный уничтожать наземные цели с высот более 20 километров. Испытательную группу возглавил полковник А.С.Бежевец. По оценке наших специалистов, МиГ-25РБ, в случае необходимости, беспрепятственно мог атаковать столицу Израиля — г. Тель-Авив, преодолев ее систему ПВО, построенную на основе американских ЗРК «Хок». Но развитие такого сценария не входило в планы советского руководства.

В июле 1972 г. А.Садат в одностороннем порядке отказался от услуг советских военных советников и специалистов, что повлекло за собой последующий вывод советских войск и советников из Египта. Египтянам были переданы ЗРК С-125, «Квадрат» и зенитные установки ЗСУ-23-4 «Шилка».

За успешные боевые действия в ОАР 166 советских военнослужащих 18-й зенитно-ракетной дивизии ОН были удостоены правительственных наград (из них 8 — посмертно). Многие из них получили также египетские награды. Советскими расчетами ЗРК С-125 уничтожено 9 и подбито 3 израильских самолета. По данным ВС Израиля, потери составили 5 «Фантомов», 3 самолета (2 «Фантома» и 1 «Мираж-III») были повреждены.

Звания Героя Советского Союза (за мужество и героизм, проявленные в ближневосточном небе и при испытаниях новейшей машины МиГ-25) были удостоены военные летчики А.Гордиенко (26 апреля 1971 г.), А.Бежевец (3 апреля 1975 г.) и Н.Стогов (16 февраля 1982 г.). Остальной летный состав награжден орденом Красной Звезды.

Главком ВВС СССР главный маршал авиации П.С.Кутахов с летчиками эскадрильи А.Л. Данилова 135-го авиаполка. 16-18 февраля 1972 г. Египет.

Слева направо: 9-й (в берете) — П.С.Кутахов, Главком ВВС СССР , главный маршал авиации, дважды Герой Советского Союза; 10-й (рядом с Кутаховым) - A . M . Мирошниченко, командир 135-го полка, полковник; 12-й (в очках) - И.М. Романенко, командир авиагруппы, генерал-майор авиации, Герой Советского Союза; 15-й - А.И. Данилов, командир 3-й эскадрильи, майор; 16-й (за Даниловым) -В.К. Лихачев, летчик-инспектор, гвардии полковник, Герой Советского Союза; 11-й (в костюме) -С.И. Харламов, командующий группировкой ВВС СССР в Египте — старший военный советник командующего ВВС АРЕ, генерал-майор авиации, Герой Советского Союза.

По материалам издания: 100 лет Военно-воздушным силам России (1912 — 2012 годы) / [Дашков А. Ю., Голотюк В. Д.] ; под общ. ред. В. Н. Бондарева. — М. : Фонд «Русские Витязи», 2012. — 792 с.