Jacques-Yves on kuulus okeanograaf, fotograaf, leiutaja (sealhulgas esimene akvalangipaak) ja tehnik. Lisaks on see mees paljude filmide ja raamatute autor. Täna räägime sellest, mille poolest on kuulus Jacques-Yves Cousteau.

Päritolu, lapsepõlv

Tulevane ookeaniuurija sündis 11. juunil 1910 Prantsusmaal (Saint-André-de-Cubzac). Jacques-Yvesi isa oli jurist. Cousteau tegi nooruses palju reise ja õppis ujuma juba varasest lapsepõlvest peale. Haiguse tõttu kaotas ta aga palju kaalu, mistõttu arst ei soovitanud poisil palju füüsilist tegevust teha.

Cousteau perekond elas ja töötas aastatel 1920–1922 USA-s. Siin õppis Jacques-Yves inglise keelt. Need eluaastad olid Cousteau jaoks väga sündmusterohked. Jacques-Yves Cousteau näitas üles suurt huvi disaini ja mehaanika vastu. Suvises skaudilaagris tegi tulevane leiutaja oma esimesed sukeldumised. Prantsusmaale naastes ostis ta esimese filmikaamera ja kavandas ka akutoitel auto.

Akadeemias õppimine, reisimine

Jacques-Yves'i väljaõpe Prantsuse mereväeakadeemias pärineb 1930. aastate algusest. Tal vedas, sest tema seltskond käis ümbermaailmareisil laevaga "Joan of Arc". Mõne aja pärast sattus Jacques-Yves Cousteau Shanghaisse, mereväebaasi. Paar aastat hiljem külastas ta ka Nõukogude Liidus tegi Jacques-Yves Liidust palju fotosid, kuid peaaegu kõik fotod konfiskeeriti talt.

Õnnetusjuhtum, töö juhendajana, abielu

Cousteau tahtis noormehena pärast mereväe lennuakadeemias väljaõppe läbimist saada piloodiks. Ta sattus aga raskesse autoõnnetusse ja sai palju vigastusi, mis sundis teda sellest unistusest loobuma. Simone Melchior, Jacques-Yves'i armastatud tüdruksõber, aitas tal ellu jääda. 1936. aastal asus Cousteau taastusravi eesmärgil instruktorina tööle ristlejal Sufren. Siin, Touloni sadamas, avastas ta esimest korda elus merd, kandes spetsiaalseid prille.Jacques-Yves mõistis, et see on tema saatus.

Cousteau abiellus 1937. aastal Simone Melchioriga (ülal pildil). Neil olid pojad Philippe ja Jean-Michel.

Snorgeldamine, filmikompanii asutamine ja esimesed filmid

Koos Philippe Taillet' ja Frédéric Dumas'ga sukeldus Cousteau 1938. aastal snorkli, maski ja uimedega vette. Hiljem kirjutas ta oma esimestest ookeaniuuringutest, kandes maski, et see, mis tema silmi tervitas, oli "vapustav vaatepilt".

Jacques-Yves asutas 1940. aastate alguses filmifirma nimega Shark Association. 1942. aastal ilmus Cousteau 18-minutiline film "8 meetrit vee all". Sellest sai üks Jacques-Yvesi esimesi maale veealusest maailmast. Cousteau osales Teise maailmasõja ajal Prantsusmaal vastupanuliikumises.

Jacques-Yves Cousteau leiutised

Rääkides sellest, mille poolest on kuulus Jacques-Yves Cousteau, ei saa jätta rääkimata paljudest neist - akvalangivarustuse loomisest. 1943. aastal katsetati esimest prototüüpi. Ja see oli edukas. Selle mudeli töötas välja Jacques-Yves koos Emile Gagnaniga. 1946. aastal alustati akvalangivarustuse masstootmist. Jacques-Yves Cousteau lõi oma eluajal ka valgustusseadmeid, veealuse televisioonisüsteemi ja hea manööverdusvõimega väikese allveelaeva SP350 (“sukelduvataldrik”). See oli ette nähtud ookeani sügavuste teaduslikuks uurimiseks. Prantsuse mereväe nimel asutas Cousteau vahetult pärast sõja lõppu akvalangistide kooli. Mõnevõrra hiljem sai Prantsusmaa allveeuuringute keskuse juhiks Jacques-Yves Cousteau.

"Kalipso"

1950. aastate alguses sai sellest varem Briti kuninglikule mereväele kuulunud, kuid kasutusest kõrvaldatud laevast Jacques-Yves'i mereväe "baas". Cousteau muutis selle mobiilseks laboriks. Pärast seda hakkas Jacques-Yves Cousteau seda ookeanis uurima. Avastusi, mida ta sellel laeval tegi, on palju. Üks esimesi Calypso saavutusi oli merepõhja pildistamine kuni 7,2 km sügavusel. Jacques-Yves oli ekspeditsioonidel sageli abikaasaga kaasas. Ja tema pojad Philippe ja Jacques-Michel töötasid kajutipoistena.

Esimene raamat, uued filmid ja maailmakuulsus

1950. aastate alguseks oli Jacques-Yves Cousteau kogunud juba märkimisväärseid kogemusi ookeani uurimisel. Tema uurimistöö pidi saama avalikuks teadmiseks. Sel eesmärgil kirjutas Cousteau koos Frederic Dumas'ga 1953. aastal raamatu "Vaikuse maailmas". Selles tutvustati lugejatele esimest korda ookeanimaailma, mille uurimisele Jacques-Yves Cousteau pühendas palju aastaid oma elust. 1956. aastal ilmunud sellel raamatul põhinev film võitis Oscari. See tõi oma autoritele kohe maailmakuulsuse. Cousteau reisis üle India ookeani ja Punase mere 1954. aastal. Selle ekspeditsiooni tulemuseks oli paljudele meist tuntud sari "Cousteau meeskonna odüsseia". Selle poolest on Jacques-Yves Cousteau kuulus kogu maailmas. Allveeuurijast sai 1957. aastal selle direktor

"Veealused majad" ja "Cousteau selts"

Selle teadlase ambitsioonika projekti "Underwater Houses" väljatöötamine pärineb 1960. aastatest. Selle elluviimine oli 1963. aasta operatsioon "Precontinent II" ja 1965 "Precontinent III".

Kuid me pole teile kõike rääkinud sellest, mille poolest Jacques-Yves Cousteau kuulus on. See teadlane oli silmapaistev avaliku elu tegelane. 1973. aastal lõi Jacques-Yves mittetulundusühingu Cousteau Society, mille eesmärk on kaitsta merekeskkonda.

Teadlane viis läbi oma ekspeditsioonid, uurides maailma ookeani tundmatuid tsoone. Jacques-Yves kavandas uut tüüpi laevu, mis on keskkonnasõbralikud. 1985. aastal täiendati selle “laevastikku” jahiga ALCYONE, mis liigub tänu elektrilisele tuulesüsteemile. 1979. aastal suri ühe teise filmi võtetel Jacques-Yvesi noorim poeg Philippe.

Cousteau fond, ekspeditsioon Antarktikasse, abielu Triplettiga

1981. aastal loodi Pariisis Cousteau fond. Üheksa aastat hiljem läks teadlane Antarktikasse ekspeditsioonile. Ta võttis kaasa kuus last (igalt kontinendilt ühe esindaja), et kogu maailm näeks, et Antarktika loodust tuleks hoida ka nooremale põlvkonnale.

1990. aastal suri Cousteau abikaasa Simone vähki. Aasta pärast tema surma abiellus Jacques-Yves teist korda. Francine'ist sai tema naine; juba enne abiellumist sünnitas ta talle poja Pierre'i ja tütre Diana.

"Kalipso-2"

Calypso uppus 1996. aastal kokkupõrke tagajärjel praamiga. See juhtus Singapuri sadamas. Laeva ei õnnestunud taastada. Mõne aja pärast eksponeeriti seda La Rochelle'i muuseumis. Pärast selle purunemist alustas Jacques-Yves Cousteau Calypso-2 ehitamist. Tema elulugu iseloomustavad paljud selle laeva pardal koos meeskonnaga läbi viidud mereekspeditsioonid.

Surm

Uurija suri 87-aastaselt 25. juunil 1997. aastal. Surm saabus pärast tüsistustega kaasnenud hingamisteede haigust. Jacques-Yves suri müokardiinfarkti. See juhtus Bordeaux's (Prantsusmaa). Ta maeti Saint-André-de-Cubzaci kalmistule.

Jacques-Yves on oma uurimistöö eest saanud palju erinevaid auhindu. Nende hulgas oli eriti väärtuslik auleegioni orden, mille sai Jacques-Yves Cousteau. Tema kõige kuulsamateks peetud autoriraamatud on järgmised: “Elav meri”, “Korallide elu ja surm”, “Vaikuse maailmas”, “Uppunud aarded”, “Maailm ilma päikeseta”. ", jne.

Jacques-Yves'i juhtum jätkub

Ja täna töötavad “Cousteau meeskond” ja “Cousteau Society” - tema loodud organisatsioonid. Tema lapsed ja lapselapsed jätkavad teadlase tööd, uurides maailma ookeani. Tema poeg Jean-Michel on keskkonnakaitsja, teadlane, filmiprodutsent ja õpetaja. Tema lapselaps Fabien (alloleval pildil) astus samuti vanaisa jälgedes. Ta otsustas saada okeanograafiks. Jacques-Yvesi auks võttis ta 2014. aastal ette 31-päevase veealuse teadusliku ekspeditsiooni.

Sukeldumine toimus Aquariuse jaamas. Seega jätkub tänapäeval Jacques-Yves Cousteau alustatud inimkonna jaoks oluline töö. Tema elulugu inspireerib paljusid inimesi uurima ookeani sügavusi ja kaitsma keskkonda.

11. juunil 1910 sündis Prantsusmaal Bordeaux piirkonnas Saint-André-de-Cubzacis üks silmapaistvamaid ookeanikodanikke - Jacques Yves Cousteau.

See erakordne mees tahtis alati suuremat osa oma elust üldiselt ja eriti oma tööd salajas hoida. Tegelikult oli kõigis tema tegudes, avalikes või mitte, kaks poolt – nähtav ja varjatud. Tema elukäiku oli suhteliselt lihtne rekonstrueerida, biograafiat koostada ning avastuste ja tööde kataloogi esitada, ja vastupidi, enamasti oli üsna raske mõista, miks ta otsustas konkreetses ettevõtmises osaleda. valitud suunas liikumiseks. Ülesande tegi keeruliseks see, et ta ei arutas oma tegude strateegiat ja taktikat praktiliselt mitte kellegagi, isegi kõige lähedasemate inimestega. Ta oli "pasha", "karismaatiline juht" ja ta ütles: "Me läheme sinna" ja kõik teised kuuletusid ustavalt ja kuulekalt.

Tema isa Daniel töötas kahe ameeriklase isikliku sekretärina. Esimene oli kindlustusagent, teine ​​ettevõtja. Tema ema Elizabeth Duranton oli kohaliku apteekri tütar. Isa ametlike kohustuste tõttu kolis pere palju ühest kohast teise ja elas üsna sageli USA-s, kus Jacques Yves õppis ühes New Yorgi eraõppeasutuses.

Kui saabus aeg Prantsusmaale naasta, oli Cousteau 13-aastane. Tema isa ostis filmikaamera, et filmida pere meelelahutust, kuid kui see Jacquesi kätte jõudis, sai ta selle ainuomanikuks. Sellest sai alguse tõeline kirg: Jacques lõi "päris filme", ​​ehitas võtted, filmis ja isegi arendas filmi ise. Varsti lõi ta oma esimese filmitootmisühingu Film Zix, Jacques Cousteau.

Tema õpinguid, mida ta jätkas Prantsusmaal, ei iseloomustanud eriline edu. Kodused õppemeetodid olid liiga erinevad Ameerika omadest ja alles Pariisi jesuiitide kolledži seinte vahel hakkas Cousteau oma õpinguid tõsiselt võtma. Bakalaureusekraadi sai ta 1930. aastal – 20-aastaselt, sooritas sisseastumiskatsed Kõrgemasse Riiklikku Merekooli ja võeti sinna vastu heade tulemustega. 1933. aastal määrati ta Lähis-Itta suunduvale ristlejale Primogue ja juba siis märkasid tema kaaslased Cousteau kalduvust endast mõnevõrra kummalisel moel rääkida, aga ka isoleerituse ja üksinduse soovi.

1936. aastal palus ta kohtumist mereväe õhukorpusesse ja kindlustas üleviimise. Samal aastal viis ta autodest ja suurest kiirusest vaimustuses oma isa sportautoga sõitma ja tegi õnnetuse. Selle tagajärjed olid Jacques Yves Cousteau jaoks tõeliselt hirmutavad. Tal oli palju murdunud ribi, nihkunud selgroolülid, torgatud kops ja halvatud käed. Mereväe lennundusleitnant Cousteau karjäär sai läbi ning vaid erakordne tahtejõud ja võitleja iseloom võimaldasid tal haiglast lahkuda vähem kui aastaga. Cousteau oli nõrk, kuid seisis omal jalal ja kontrollis enesekindlalt mõlemat kätt. Ta oli ka armunud. Tema õnnelikuks valituks sai Simone Melchior. Tema ema oli admiral Jean Bahami tütar, kes oli kirglik allveeuuringute vastu ja korraldas ekspeditsiooni Tuneesiasse Mahdiasse. Juhuse tahe avaldus selles, et 12 aastat hiljem naasis Jacques Yves Cousteau laevaga samasse piirkonda veealuseid töid tegema.

Cousteau määrati Suffrenisse ja seejärel Codercelisse, mis määrati Toulonis asuvasse mereväebaasi. 1937. aasta juulis abiellus mereväeleitnant Jacques Cousteau Pariisis Simone Melchioriga ja noor pere asus elama Touloni. Simone oli sarmikas noor naine, eeskujulik ohvitseri naine ja äratas kõigi teda tundvate inimeste tähelepanu ja eriti nende tähelepanu, kes hiljem Calypso pardale astusid.

Samal ajal elas Toulonis üks erakordne mees, Jacques Cousteau’st kõrgema auastmega mereväeohvitser, poeet, humanist ja suur spordiarmastaja, meresse armunud. Ta pühendas kogu oma töövälise aja merele ja suurema osa vabast ajast veetis Lõuna-Prantsusmaal Vari departemangu vetes. Tema nimi oli Philippe Taille. Tema lahutamatu odapüügisõber sai nimeks Frederic Dumas ja temast sai hiljem legendaarne Didi. Philip Taillet kirjeldas hiljem oma raamatus “Free Dives” (Plongees sans cables) Jacques Cousteau tegelaskuju üsna erapooletult. Nad kohtusid ühel päeval 1938. aastal ja Philippe Taillet'st sai Cousteau ristiisa vabasukeldumises. Varustus oli sel ajal väga lihtne ja piirdus prillidega (nn Fernez), mis muide olid väga ebamugavad.

Jacques Cousteau oli šokeeritud, kogu tema elu pöördus sel hetkel pea peale ja ta otsustas pühenduda täielikult veealusesse maailma tungimisele. Philippe Taillet, Jacques Cousteau ja Didi ei läinud enam lahku. Nad sukeldusid koos ja proovisid kohandada olemasolevaid süsteeme sel ajal vee all hingamiseks. Nagu näiteks kapten Le Prieuri skafand. Jacques Cousteau äi Henri Melchior töötas Pariisis I Air Luquide'is, kus uuriti ja arendati erinevat tüüpi gaaside jaoks kasutatavaid materjale ja seadmeid. Tema toetus oli kolmele sõbrale hindamatu.

Septembris 1939 määrati Jacques Cousteau ristleja Duplelx laskuriks, kus ta teenis kuni juunini 1940, Prantsusmaa ja Saksamaa vaherahu sõlmimise kuupäevani. Philippe Taillet teenis aga hävitajal Valmy, Didi aga muulajuht Põhja-Provence'is.

1941. aasta alguses osales Jacques Cousteau Vichy valitsuse korraldusel edukas haarangus Itaalia missioonile Sète'is, et hankida salajased sõjalised fondid. Selle operatsiooni eest pälvis ta 1946. aastal auleegioni. Cousteau osalemine selles operatsioonis oli suuresti tingitud tema vanema venna Pierre Antoine'i positsioonist. Kõige selle juures ei kaotanud Jacques Yves Cousteau kunagi oma kirge kino vastu. Ühe sõbra Weshi abiga valmistas ta 35 mm kaamera, asetas selle veekindlasse kasti ning pärast mitut ebaõnnestunud katset õnnestus pildistada merepõhja umbes 20 meetri sügavusel.

Pärast Prantsuse laevastiku uppumist Toulonis 1942. aasta novembris jäid Jacques Cousteau ja ta sõbrad oma laevadeta ja praktiliselt ilma tööta. Nad pöördusid tagasi oma veealuste hobide juurde ja hakkasid varem filmitud episoode monteerima. Selle töö tulemuseks oli 18-minutiline film "18 meetrit vee all". Seda filmi esitleti esmakordselt avalikkuse ette 10. aprillil 1943 Pariisis Chaillot' rahvusteatris osana tollase Prantsusmaa võimude korraldatud linastusest okupatsioonivõimude propagandaosakonna kontrolli all. Jacques Cousteau’d tutvustati selle filmi režissöörina ja sai sooja vastuvõtu osaliseks, eriti kollaboratsionistliku väljaande "I'm Everywhere" lehekülgedel, mille peatoimetaja on Pierre Antoine Cousteau. Selle linastuse tulemusel ja taas tänu oma vanema venna abile sai Jacques Cousteau okupatsioonivõimudelt filmimise soodustingimusteks loa, sealhulgas loa filmida Vahemere ranniku militariseeritud tsoonis. Lisaks oli tal võimalus saada filmi, mis oli tol ajal rangelt piiratud. 1942. aastal lõi Jacques Cousteau oma esimese filmitootmisettevõtte Cousteau Scientific Film Studio, enne kui organiseeris United Sharks, mis tootis hiljem suure osa tema filmidest. Võime täie kindlusega öelda, et just sel ajal sai alguse kapten Cousteau “Odüsseia”.

Projekt koges ebatavaliselt kiiresti tänu kohtumisele, mis korraldati Henri Melchiori äia vahendusel Jacques Cousteau ja ettevõtte I Air liquide inseneri Emile Gagnani vahel. Jacques Cousteau tõi välja oma soovid seoses varustusega, mis tagab sukeldumisel õhuvarustuse. Insener Emil Ganyan töötas sel ajal gaasisegul töötava mootori prototüübi käigukasti kallal. Ta pani sellise seadme kokku ja viis 1943. aastal Pariisi lähedal Marne'is läbi rea katseid. Esimeste tulemustega liiga rahule jäänud Emil Gagnan muutis seadet ja 1943. aasta juunis osutus merel testitud mudel töökorras suurepäraseks.

Kolm sõpra ühinesid taas, kuid seekord Jacques Yves Cousteau nõudmisel. Filmimist kavatseti taas alustada ilma eriliste piiranguteta tänu piisavale hulgale filmile ja Pierre Antoine Cousteau osalusel pakutavatele pääsmetele. Nende jäädvustatud kaadrid said aluseks filmile "Uppunud laevade jäänused". Muuhulgas filmiti Touloni reidi põhja katnud uppunud laevade seas.

Pärast Prantsusmaa vabastamist 1945. aastal naasid ohvitserid Philippe Taillet ja Jacques Cousteau mereväeteenistusse. Nad hakkasid otsima tööd, mis vastaks nende professionaalsusele ja tehnilisele väljaõppele allveetööde valdkonnas, ning neil paluti välja töötada ja rakendada Touloni reidi miinitõrjeprogramm. Sõbrad võtsid selle ohtliku ülesande enda peale. Nad lõid mereväe baasil spetsiaalse struktuuri G.E.R.S. (Underwater Research and Search Group), mida juhtis kapten Theis. Hiljem leidsid nad põhjuse “muulajuht” Dumas ametlikult oma ridadesse vastu võtta.

1947. aastal sai G.E.R.S. oma laeva, insener Elie Monnier. Mereväeosakond andis G.E.R.S. rahalised vahendid Jacques Yves Cousteau tööde teostamiseks. Ta nõustus toetama arheoloogiliste väljakaevamiste jätkamist Mahdias rohkem kui 30 meetri sügavusel rasketes sukeldumistingimustes. Samuti tegi ministeerium ettepaneku jätkata eksperimentaalset tööd Šveitsi professori Picardi süvameresukeldumisaparaadi loomisel Dakari lähedal. See viimane kogemus oli kahetsusväärne ja mõjutas Cousteau'd tugevalt, kuid võimaldas tal saada tuleviku jaoks unustamatu õppetunni.

Ohvitseri auastme ülendamine kohustas Cousteau oma ametikohta muutma ja see väljavaade ei rõõmustanud teda sugugi, kuna sundis teda lahkuma G.E.R.S.i raames alustatud veealusest tegevusest. Küll aga kandideeris ta mitmele kohale korraga. Tänu ühele neist võis temast saada batüskaafi arendamise uue programmi juht. Cousteau otsustas taotleda endale eristaatust ja tema palve rahuldati, misjärel Jacques Cousteau püüdis iga hinna eest saavutada iseseisvust, et teha seda, mida ta ise tahtis, ilma eestkosteta ja sunnita. Seetõttu soovis ta, et tänu “tema” Cousteau/Ganyani käigukastile, mille Air Liquide’i tütarettevõte Spiroteknik kommertstootmisse pani, oleks võimalik kasutada ära tohutut majanduslikku potentsiaali, mis veealuste arenduste tollal oli.

Hiljem ühendas kontrolliv ettevõte Aqua Lang International enam kui 20 erinevat ettevõtet ning tootis ja müüs erinevate kaubamärkide all edukalt sukeldumisvarustust kogu maailmas. See ettevõte andis kaubanduskäibeks umbes miljard Prantsuse franki, millest Jacques Cousteau sai patenteeritud leiutise autorina 5 protsenti.

Jacques Cousteau taotles täielikku iseseisvust, et püüda ellu viia oma julgemaid plaane – olla esimene ja suurim veealuse maailma avastaja, luua ja täiustada tehnilisi seadmeid, mis vastaksid oleviku ja tuleviku spetsiifilistele nõuetele. Ta ei soovinud mingit eestkostet, ta tahtis isiklikult määrata eesmärgi, et tehtud töö tulemusi iseseisvalt kasutada. Selleks vajab ta oma laeva. Cousteau armus vanasse Briti kuninglikule mereväele kuuluvasse miinipildujasse, mida ta nägi Maltal ja mis kandis saatuslikku nime "Calypso". Kuid Cousteaul polnud laeva ostmiseks raha. Kuulsast õlletootjast Guinnessist sai kunstide patroon, just tema panustas suurema osa vajalikust summast, samas kui kuludes osalesid ka teised potentsiaalsed investorid: Jacques Cousteau poolt spetsiaalselt selleks puhuks loodud Prantsuse Okeanograafiaühingute ühendus tegi ajaloolise ost, mis toimus 1950. aasta juulis. Jacques Yves Cousteau sai sel ajal 40-aastaseks.

Calypso ümbervarustus kestis terve aasta. Laeva tehnilistest uuendustest oli olulisim paigutus tüve all, ligikaudu 2 meetrit allpool veeliini. See oli spetsiaalne kajut veealuseks vaatluseks. Sellel oli sfääri kuju, millesse olid paigaldatud spetsiaalsed illuminaatorid. Jacques Cousteau oli valmis pantima oma keha ja hinge, et saada vajalikud toetused oma esimeseks ekspeditsiooniks Punasele merele. Prantsuse merevägi saatis Calypso pardale kaks mehaanikut ja ühe meremehe. Kõik ülejäänud meeskonnaliikmed olid vabatahtlikud, nagu ka Simone Cousteau, kes määrati laeva komissariks. Frederic Dumas oli pardal sukeldumisohvitserina abina. Rännakul osales vabatahtlikult ka vulkanoloog A. Tazieff, kes koos teistega tegi pardal vajalikke töid nurisedes ja vandudes.

Kolm kuud hiljem naasis ekspeditsioon ja Calypso pardale astus hiljem legendaarseks "Beberiks" kutsutud mees - Bernard Falco. Ta lahkus laevalt alles 1996. aastal Hongkongi ranniku lähedal toimunud õnnetuse ajal. Samal aastal hakkas Cousteau tõsiselt huvitama lugusid amforakildudest ja erinevatest esemetest, mille leidsid sageli kalurid, kes heitsid võrke Marseille'i vastas, Grand Congluet' piirkonnas, Friuli saartel. Olles saanud vajaliku teabe, otsustas ta oma kätesse võtta esimese ja suurima veealuse arheoloogilise ehitusplatsi. Cousteau ei lõpetanud seda, jättes selle mure kirglikule entusiastile Yves Giraud'le, kes osales kogu töös algusest peale. Pinnale toodi üle 2000 amfora ja muu eseme. Mõned kriitikud ütlesid, et väljakaevamised viidi läbi ilma igasuguse meetodi ja ilma spetsiaalse ettevalmistuseta, kuid need väited, mille hiljem sõnastasid tituleeritud arheoloogid, ei võtnud arvesse lugematuid raskusi süvamere sukeldumisel raskel maastikul, merel, mis oli korda üsna karmid. Teisest küljest oli äärmiselt keeruline tagada edukat suhtlemist inimeste ja eriti masinate ja seadmete vahel, sealhulgas liiva ja muda väljapumpamisega, mille kasutamine oli ebamugav ja ohtlik, eriti kuna neid kasutati sageli umbes 50 kraadi sügavusel. - 60 meetrit.

Jacques Cousteau kasutas oma hiilgavaid, hiljem täiuslikkuseni lihvitud võimeid töös meediaga. Ajakirjandus ja televisioon üle kogu maailma teatasid ehitusest Grand Congluet'is, National Geographic pühendas sellele suure artikli, mis andis Cousteau'le kuulsuse ingliskeelsetes riikides.

Ja samal ajal loodi täiustatud seadmed veealuse filmimise jaoks. Esiteks tänud professor Edgertonile, elektroonilise välklambi leiutajale ja säravale insenerile Labanile, filmimiseks mõeldud kaamerate autorile. Tuntuimad tööstusettevõtted püüdsid selles tehnoloogilises läbimurdes osaleda ja tegid meelsasti investeeringuid. Jõulist tegevust seostati aga suurte kuludega ning Jacques Cousteau oli sunnitud pöörduma vähem tähelepanuväärsete, kuid tulusamate probleemide lahendamise poole. Avamere nafta mood oli saabunud ja selle arendajad vajasid tõhusaks tegutsemiseks kiiresti koolitatud meeskondi. Olles alustanud selles valdkonnas tööd, lõi Cousteau Prantsuse allveeuuringute ettevõtte 1OFRS (1 Office Francais de Recherches Sous marines), mis sõlmis lepingud naftafirmadega ja võimaldas Cousteau’l enne mängufilmi filmimist väikese pausi teha. Pildi idee küpses tema peas juba ammu, see peaks kandma sama nime kui 1953. aastal koos F. Dumas'ga kirjutatud raamat – „Vaikuse maailm“, mis saavutas tohutu edu kogu maailmas, lõpuks Jacques Yves Cousteau kuulsuse kehtestamine .

Samal ajal võttis Cousteau osa professor Picardi Trieste batüskaafi katsesukeldumisest, unustades 1948. aasta ebaõnnestumised. Seade sukeldus professori ja tema pojaga pardal edukalt 3200 meetri sügavusele. Selle operatsiooni käigus palus Prantsuse mereväe juhtkond tal tagada veealuse filmimise. Cousteau oli veendunud, et tema tulevik seisneb inimeste veealusesse maailma tungimise tehnikate uurimises. Selle tõestamiseks viidi läbi katsed Precontinentiga.

1954. aastal läks Jacques Cousteau Punasele merele ja India ookeanile. Calypso pardal oli ka noor operaator Louis Malle. Cousteau tutvustas talle sukeldumist ja noormees filmis dokumentaalsarja, mida hiljem näidati edukalt miljonitele televaatajatele. Cousteau oli juba mõistnud, et tuleviku meedium on televisioon, mis tõi pildid kodudesse kiiremini, kui potentsiaalsed vaatajad kinno jõuavad. See sari suurendas oluliselt tema Ameerika publikut ja selle produtseeris Jacques Cousteau asutatud uus selts Les Requins Associes.

1955. aasta alguses kogunesid kõik Calypso pardale suureks purjetamiseks, mis suundus Punasele merele. Alanud on filmi "Vaikuse maailm", millest on saanud kultusfilm kõigile, kes armastavad veealust maailma. Filmiti Punast merd, seejärel India ookeani, Seišellid koos Jojo le Merou katkenditega, seejärel tehti üle maailma arvukalt kaadreid tol ajal tundmatutes kohtades.

Film monteeriti ja seda esitleti erakordses mahus 1956. aasta veebruaris Pariisis Champs-Elysees' teatris. Kohal olid kõikvõimalikud kuulsused, kohal olid vabariigi president, parlamendi mõlema koja esimehed, põhiseaduslike võimude esindajad, aga ka suursaadikud enam kui 30 riigist. Riiklik merevägi andis mereväe marsside saatel auvahtkonna. Filmi võidukäik on kujuteldamatu, publik aplodeeris püsti üle poole tunni. Ajalehed, raadio ja televisioon nimetasid filmi sajandi teoseks.

Film valiti linastamiseks Cannes'i filmifestivalile, kus film sai esmakordselt dokumentaalfilmide kategoorias Kuldse Palmioksa. New Yorgis sai film sama fenomenaalse vastuvõtu osaliseks. 1957. aastal pälvis ta Oscari ja järgmisel aastal pälvis veel üks Jacques Cousteau film "Punase kala lugu" Cannes'i filmifestivalil ja teise Oscari Hollywoodis. See kinnitas, et tema töö edu ei olnud juhuslik. Jacques Yves Cousteau suutis kogu oma elu säilitada hiilguse oreooli, mille "Vaikuse maailm" talle tõi. Ja ta kasutas täielikult ära kõik meedia pakutavad võimalused.

1957. aastal kutsus Monaco prints Rainier Cousteau Vürstiriigi okeanograafiamuuseumi direktoriks. Ta võttis pakkumise vastu ja see sobis mõlemale poolele: riik kasutas kasumlikult teadlase Cousteau filmikuulsust ja Jacques Yves võis end õnnitleda teaduslikule ametikohale määramise puhul. Tegelikult ei nimetanud ta end kunagi teadlaseks, kuid ta käitus ja käitus nii, nagu oleks ta seda teadlane. Selles veendumiseks piisab, kui kuulata tema kõnesid ja kommentaare originaalfilmides. Selline olukord ärritas mõningaid tõelisi teadlasi, kuid neil puudus selline praktiline veealune kogemus kui Cousteau.

Cousteau kohalolek okeanograafiamuuseumi eesotsas ei mõjutanud selle organisatsiooni tegevust vähe. Jacques Yves’i tema ametist sageli ei leitud, ta järgis usuliselt ametisse nimetamisel seatud tingimust – säilitada tegevusvabadus kõiges, mis tema ülejäänud tegevusega seondus. Ta andis võimaluse asendada end Jean Aline'iga ja seejärel Philip Rowe'iga, võimaldades neil lahendada praeguseid probleeme. Kuid ta ei delegeerinud kunagi volitusi põhiprobleemide lahendamiseks. Cousteau lahkus ametist alles 1989. aastal, 32 aastat pärast vürstiriiki elama asumist.

1957. aastal katsetas Cousteau filmimise vahepeal esimese "sukelduvataldriku" projektiga, katsetas seadmeid suurel (umbes 2000 meetri) sügavusel. Aasta hiljem võttis teadlane vastu mitmeid ettepanekuid korraldada OFRS-ile uus töö, mis nõudis sukeldumist suurtesse sügavustesse. Kõigepealt uuris ta naftatoru rajamise võimalust. Juba 1959. aastast on “sukeldumistaldrik” saanud suureks abiks veealuste projektide elluviimisel.

1960. aasta tõi Cousteau’le ohtra sissetuleku, mis võimaldas rahastada Cousteau kontrolli all olevate ettevõtete mitmekülgset tegevust, samas kui ta ise hakkas huvi tundma üliambitsioonika projekti vastu, mida võiks nimetada “Veealusteks majadeks”. 1962. aastal alustas Jacques Cousteau oma legendaarset eksperimenti, et uurida täisväärtuslikku elu vee all. Operatsiooni Precontinent I ajal elasid kaks ujujat Albert Falco ja Claude Wesley nädala Marseille ranniku lähedal avamerel 10 meetri sügavuses veealuses majas ja töötasid 25 meetri sügavusel vee all. Töö tulemused olid julgustavad ja 1963. aastal käivitati Punasel merel operatsioon Precontinent II, millele järgnes 1965. aastal operatsioon Precontinent III. Teises katses osales viis ja kolmandas kuus inimest, kelle hulgas olid esimese "Prekontinendi" veteranid. Nende hulgas oli ka Jacques Yves Cousteau poeg Philippe Cousteau. Aga tal oli kaks poega. Vanim poeg Jean-Michel sai 1960. aastal arhitektiks ja peagi valmis tema isa jaoks mitu visandit. Noorem Philippe, kes sai bakalaureusekraadi 1961. aastal, astus ajateenistusse Prantsuse mereväkke ja mõne aja pärast astus kõrgematele kinokursustele. Ta võttis aktiivselt osa isa teadustegevusest.

Cousteau katsed võimaldasid saavutada teatud teaduslikke ja tehnilisi tulemusi, paremini uurida inimese psüühika omadusi suletud ruumis sügavuti, kuid võimud pidasid neid liiga kalliks. Tööseisak valmistas Cousteau’le suure pettumuse.

Operatsiooni Precontinent III teine ​​tulemus oli Oscari filmi "Maailm ilma päikeseta" eest. Film ei olnud nii edukas kui "Vaikne maailm". Mõned kriitikud ei jätnud filmitegijatele etteheiteid ausalt öeldes jõhkrate trikkide pärast, kuid Cousteau olid nende etteheidete pärast ärritunud peamiselt seetõttu, et need häirisid Calypso tehnilise ja teadusliku personali töörütmi. Tekkinud raskustega toimetulemiseks sõlmis Cousteau Prantsuse valitsuselt ulatusliku lepingu "uut tüüpi veealuste uurimistööde teostamiseks". "Argeronet" on Prantsuse Naftainstituudi (FIN) inseneri Pierre Wilma kujutlusvõimele antud nimi. Projekti rahastasid pooleks FIN ja CNEXO. Olles koostanud ja kinnitanud esialgse kalkulatsiooni, andsid nad Argeronet' rakendamise üle Jacques Cousteau SEMA-le. Plaanitavate tööde maht on tohutu. Need olid kavandatud rohkem kui neli aastat. See periood oli teadlase jaoks rahalisest aspektist kõige raskem. Kuid Cousteau võis oma fantastilist kuulsust arvestades endale palju lubada. 1972. aastal lahkus Cousteau kodumaalt. Ameerikas kohtus ta oma noorima poja Philipiga, kes oli tema enda filmistuudio omanik. Ka vanem Jean-Michel läks koos isaga. Ta vastutas Calypso üle maailma viimiseks vajaliku logistika eest.

Ameerika Ühendriikides oli Cousteaul "alternatiivne lennuväli". Tema ettevõttel Requins Assoies oli viieks aastaks väga oluline leping mitmete Ameerika telesaadetega. Paljuski tegi just see asjaolu Jacques Yves Cousteau näo tuttavaks televaatajatele üle kogu maailma. Ja eelkõige tänu telesarjale “Kapten Cousteau odüsseia”. Ta naeris, kui kuulis, et temast on saanud tõeline telestaar. Ta ei hoolinud kriitikast, olgu see siis teadlastelt või filmitegijatelt. Jacques Cousteau tahtis alati rohkem saavutada. Talle ei piisanud vaid uurijaks ja dokumentalistiks jäämisest ning ta püüab oma volitusi laiendada.

1977. aastal asutati USA-s mittetulundusühingu sildi all Cousteau Society. Selle eesmärk oli "looduse kaitsmine ja elukvaliteedi parandamine", isa sai seltsi presidendiks ja poeg Jean-Michel määrati asepresidendiks. Peakorteri asukohaks valiti New York. Nimi Cousteau tegi imesid. Selts sai aktiivselt kaastöid, seltsi liikmed said avaldatud teoseid “Kalipso log” ja “Delfiini logi”. Kaupade müük kodus toimus Ameerika stiilis - posti teel. Edu oli tohutu ja see ajendas seltsi filiaalide asutamist Norfolkis ja Los Angeleses.

Norfolkis soovis Cousteau selts omavalitsuse abiga rajada okeanograafilise pargi, mis sarnanes sellele, mida Jean-Michel ja tema isa üritasid Long Beachil luua, kuid projekt lõppes täieliku rahalise ebaõnnestumise ja miljonite kaotamisega. dollaritest. Kuid hoolimata kohalikus ajakirjanduses projekti vastu algatatud sööbivast kampaaniast veenis ta võimu oma usaldusväärsuses. Kahjuks (või vastupidi, investorite õnneks) ei olnud linnavõimude vahetumise tõttu sellel plaanil määratud täituda.

1979. aastal suri Cousteau noorim poeg Philippe. Ta osales koos isaga filmide võtetel, täites filme Catalina vesilennukilt võetud kaadritega. 28. juunil 1979 käis Philip Portugalis, Rio Tejo deltas, et kontrollida kohalikes töökodades tehtud vesilennukite remondi kvaliteeti. Katsed läksid veatult, kuid vee peale maandumisel jäi pärast esimest kokkupuudet pinnaga auto nina ootamatult vee alla. Vesilennuki saba oli täidetud vaid veega, kogu meeskond jäi terveks, pardal polnud ainult Philipit, kes kuulutati kadunuks. Tema surnukeha ei leitud kunagi.

Jacques-Yves Cousteau koos poegade Philipi ja Micheliga.

Poja surm mõjutas Cousteau'd suuresti. Norfolkis pargi loomise plaani ebaõnnestumine ei avaldanud mingit mõju Jacques Yves Cousteau populaarsusele USA-s. 1981. aastal naasis ta aga kodumaale, kus asutas Cousteau fondi, millel oli sama struktuur ja samad eesmärgid nagu tema vanem “Ameerika vend”. Edu oli peaaegu sama ja see seltskond eksisteerib tänapäevani. Just selle organisatsiooni egiidi all toimusid aluse esimesed katsetused põhimõtteliselt uuel, revolutsioonilisel tuulejõul - turbosaileril. Selts ostis vana katamaraani ja parandas selle. Sanary mereväe laevatehase direktorist sai Cousteau ustav kaaslane. Vahepeal otsustasid turbopurje kontseptsiooni autorid L. Malavar, B. Charrier ja Jacques Yves Cousteau, et katamaraan oleks Halsioni laeva väiksema mudelina. Ettevõte arenes mereväearhitekti Maurice'i, America's Cupil osalenud purjelaeva France Z disaineri ja Calypso esmase ümberehituse autori juhtimisel. Väike laev sai nimeks "Tuuleveski". 1983. aasta lõpus asus ta oma esmareisile üle Atlandi ookeani, kus ta sattus väga tugevasse tormi, kaotades oma masti ja purje. Kuid Jacques Yves ei heitnud meelt. Ta võttis investoritega ühendust ja jätkas ettevõtmist uue jõuga. Alsion sai valmis 1985. aastal, ületas kevadel Atlandi ookeani ja tekitas sensatsiooni oma juhitavuse ja efektiivsusega. Üldine tulemus ei olnud aga endiselt tema kasuks, sest laeva käitamiskulud ületasid säästetud energia hinna. 1989. aasta juunis sai Cousteau Prantsuse Akadeemia juhiks, peaaegu samaaegselt lahkudes Monaco okeanograafiamuuseumi direktori kohustustest.

1990. aasta detsembris suri ootamatult Simone Cousteau, keda kõik, kes seda naist lähedalt tundsid, kutsusid hellitavalt "karjaseks". Tema rahulik suhtumine mõjutas kindlasti kapten Cousteau tegelaskuju. Simone'i tuhk oli Monaco ranniku lähedal merel laiali. Cousteau abiellus teist korda 1991. aasta juuni lõpus Diana ja Pierre-Yves Cousteau ema Francine Triplettiga. Enne seda oli Francine'il ja Cousteau'l 14 aastat salasuhe. Jacques Yves Cousteau oli sel ajal 80-aastane.

Keerulised sidemed paljude Cousteau asutatud seltside vahel olid mõnikord ahvatlevaks peibutis neile, kellele meeldis probleemsetes vetes kala püüda. Maksuteenistused tundsid üha enam huvi mitmete organisatsioonide juhtimise vastu. Eelkõige arreteeriti USA-s Cousteau Selts raamatupidamise esitamata jätmise ja oma ridadesse posti teel ebaseadusliku värbamise eest, mida seadus ei näe ette. Mõned ühiskonnalõhed takerdusid suhetesse seadusega nii, et nende tegevus lõppes vara konfiskeerimisega. Keegi aga ei riivanud Cousteau enda head nime.

Jacques Cousteau suri 25. juunil 1997 müokardiinfarkti hingamisteede haiguse tüsistuste tagajärjel ja maeti perekonna krundile Saint-André-de-Cubzaci kalmistule.
2010. aastal valmis Jacques Cousteau’st dokumentaalfilm film "Ookeani kodanik".

Mõned tsitaadid komandörilt - Jacques Cousteau, mis sai kuulsaks.

Kui me järgiksime loogikat, oleks meie tulevik kurb. On asju, mis on tähtsamad kui loogika, sest me oleme inimesed ja meis elab usk, lootus ja me teame, kuidas tööd teha.

Me valitseme oma Maad hooletult.

Lapsepõlv on elu kiireim periood

Teerajajaid juhib uudishimu, millele järgneb teadus.

Ebaõnn on meie ise ja õnn on teised.

Mesilase või delfiini õnn on eksisteerida. Inimese jaoks on õnn teadmine, et olete olemas ja selle fakti üle imetlus.

Me peame armastama elu, isegi selle kõige ebameeldivamatel vormidel.

Kui inimesel on võimalus elada ebatavalist elu, pole tal õigust sellest keelduda.

Turumajanduses on igal asjal hind, aga mitte millelgi pole väärtust.

Ainult võimatud ülesanded on edukad.

Hea ökoloog on tüüp, kes näeb kaugele ette ega usu eriti progressi, teadusesse ja tehnoloogiasse

Kasutatud materjalid:

Materjalid saidilt www.j-cousteau.ru
Materjalid saidilt www.octopus.ru

Põhiüritused

1943. aastal leiutas ja katsetas ta koos Emil Gagnaniga akvalangivarustust

Tippkarjäär

okeanograaf, fotograaf, kirjanik, filmirežissöör, leiutaja

Auleegioni komandör

Riikliku teenetemärgi Rüütli suurrist

Sõjaväerist 1939-1945

Mereväe Teenete ordeni ohvitser

Kunsti ja Kirjanduse Ordu komandör

Jacques-Yves Cousteau(fr. Jacques-Yves Cousteau; 11. juuni 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Prantsusmaa – 25. juuni 1997, Pariis, Prantsusmaa) – Prantsuse maailmamere uurija, fotograaf, režissöör, leiutaja, paljude raamatute ja filmide autor. Ta oli Prantsuse Akadeemia liige. Auleegioni komandör. Tuntud kui kapten Cousteau

Biograafia

Varasematel aastatel

Jacques Yves sündis 1910. aastal Bordeaux' lähedal Saint-André-de-Cubza pika nimega linnas advokaat Daniel Cousteau ja koduperenaise Elizabeth Cousteau perekonnas. Tema isa reisis palju mitte ainult Prantsusmaal, vaid ka välismaal. Tänu sellele külastas Jacques New Yorki ja Alsace'i, kus õppis inglise ja saksa keelt. Kolimise tõttu õppis poiss erinevates koolides. Pärast tunnistuse saamist otsustas ta oma elu mereväega siduda ja astus mereväeakadeemiasse. Hoolimata keskhariduse ebasüstemaatilisest olemusest sooritas Cousteau eksamid suurepäraselt ja läbis konkursi – akadeemiasse kohta kandideerivate tuhandete kandidaatide nimekirjas oli ta 22. kohal. Õppides laeval "Joan of Arc" õnnestus tal mööda maailma ringi sõita, kuid reisimisele, eriti uurimistöö eesmärgil, polnud noormees siis veel mõelnud.

Sõjaväeteenistus

1930. aastal astus Cousteau Bresti mereväekooli. Ta lõpetas sõjaväeakadeemia lipniku auastmega ja määrati Shanghai mereväebaasi. Teise maailmasõja ajal teenis Jacques Cousteau suurtükiväes kuulipildurina, oli Prantsuse vastupanuvõitleja, eriti Touloni linnas fašistlike vägede poolt okupeeritud Prantsusmaa territooriumil, sisenes ta koos vastupanu skautidega komandantuuri ja varastas olulisi dokumente. Sõja lõpus autasustati teda aktiivse osalemise eest antifašistlikus partisanide võitluses Püha Leegioni ordeniga.

Eluetapid

1935. aastal otsustas Jacques Cousteau minna mereväe lennuakadeemiasse, kuid sattus autoõnnetusse ja pidi lennundusest loobuma. Cousteau murdis oma vasaku käe sõrmed, mitu ribi ning tema parem käsi oli halvatud ning vigastada said ka kopsud. Ta peab veetma kaheksa kuud intensiivsel füsioteraapial. Taastumiseks sai temast 1936. aastal Touloni sadamasse määratud ristleja "Sufren" instruktor.

1936. aastal ujub Jacques-Yves esimest korda vee all kaitseprillidega. Nähtust üllatunud otsustab ta pühendada oma elu allveeuuringutele.

1937. aastal abiellus ta Simone Melichoriga ja peagi sündisid neil kaks poega, Jean-Michel (1938) ja Philippe (1940).

Aastal 1943, töötades Saksamaa poolt okupeeritud Prantsusmaa keerulistes tingimustes, leiutasid Jacques Cousteau ja Emile Gagnan esimese ohutu ja tõhusa vee all hingamiseks mõeldud aparaadi, mida nimetatakse aqualung (ladina keelest aqua, water + inglise lung, lung = aqua-lung, " vesikops) "), mida Cousteau kasutas hiljem edukalt kuni 60 meetri sügavusse sukeldumiseks ilma kahjulike tagajärgedeta. See leiutis on muutunud tõeliselt legendaarseks. 1946. aastal alustati akvalangivarustuse tootmist tööstuslikus mastaabis.

1948. aastal sai Cousteau korveti kapteniks ja 1950. aastal võttis ta üle kasutuselt kõrvaldatud Briti hävitaja ja muutis selle ujuvaks uurimislaboriks, mis sai rahvusvaheliselt tuntuks Calypso nime all. Jacques-Yves muutis laeva ekspeditsioonilaevaks. Laeval on nüüd helikopteri maandumisplats, teadusvarustus, kamber allveevaatlusteks, ühe- ja kahekohalised miniallveelaevad, allveemootorrattad ja kümned akvalangivarustus. Just Calypso pardal tegi kuulus kapten palju okeanograafilisi ekspeditsioone Atlandi ookeanile, India ookeanile, Punasele, Mustale, Araabia merele ja Pärsia lahele.

1953. aastal saavutas Jacques Yves kirjanikuna ülemaailmse tunnustuse. Kapten Cousteau avaldas oma esimese raamatu "Vaikne maailm" ja kaks aastat hiljem seda filmiti. Filmi võidukäik oli kujuteldamatu: publik aplodeeris üle poole tunni ja ajakirjandus nimetas seda sajandi teoseks. Kuldne palmioksa Cannes'is ja Oscar võeti vastu tingimusteta.

1956. aastal lahkus Jacques Cousteau Prantsuse mereväest kapteni auastmega.

1957. aastal määrati Cousteau Monaco okeanograafiamuuseumi direktoriks.

1959. aastal osales kapten Cousteau "sukeldumistaldriku" sp350 loomisel ja ehitamisel, mis on esimene väike allveelaev teaduslikuks tööks ookeanis. sellesse mahub kaks inimest, sellega saab teha vaatlusi ja filmida umbes 370 meetri sügavusel ning “sukeldumistaldrik” võimaldab sellega veelgi sügavamale minna ja senisest veelgi kauem vee all uuringuid teha.

1961. aastal andis USA president John Kennedy kapten Cousteaule National Geographic Society kuldmedali. medalile on graveeritud sõnad: “Maainimesele, kes andis inimestele võtme vaikuse maailma”

Aastatel 1962–1965 tegi kapten koos sõpradega esimesed katsed, et uurida vee all elamise võimalust. Meeskonnaliikmed töötavad ühest kuni nelja nädalani enda projekteeritud nn allveemajades.

1968. aastal esilinastus Ameerika Ühendriikides uus telesari "Jacques Cousteau veealune maailm", mis oli pühendatud süvamere ilule. Mitmed programmid saavad auhinna Emmy.

1973. aastal asutati USA-s Cousteau Society, et säilitada ja kaitsta maa loodusvarasid. Samal aastal viib kapten läbi mitu suurt ekspeditsiooni, et jäädvustada Antarktika karmi ilu.

1979. aastal suri noorim poeg Philippe Cousteau, kes osales Catalina vesilennuki filmimisel ja lennuk kukkus allavoolu ajal merre.

1981. aastal loodi Pariisis Cousteau fond. Kapten paneb Amazonase jõgikonna uurimiseks kokku rahvusvahelise teadlaste meeskonna. 1985. aastal saabub kapten Cousteau New Yorki, olles teinud oma uusimal laeval Halcyone, mis liigub elektrilise tuulejõusüsteemiga esimese üle Atlandi. Ja pärast seda saadetakse mõlemad tema laevad kümneaastasele ekspeditsioonile ümber maailma ning kapten saab USA presidendi Ronald Reagani käest "vabaduse medali".

1990. aasta detsembris suri ootamatult vähki Jacques-Yvesi naine Simone Cousteau. aasta hiljem abiellus kuulus kapten oma kauaaegse kallima Francine Triplettiga. Selleks ajaks oli neil juba enne abiellumist sündinud tütar Diana (s. 1980) ja poeg Pierre (s. 1982).

1990. aastal tõi Cousteau meeskond Antarktikasse 6 last (üks igalt kontinendilt), et juhtida maailma tähelepanu sellele, et Antarktika ainulaadset loodust tuleks säilitada ka tulevaste põlvede jaoks.

1994. aastal läks Cousteau meeskond teaduslikule ekspeditsioonile Madagaskari saare ainulaadsete inimeste juurde.

1996. aastal sai Calypso laev Singapuri sadamas lodjalt löögi ja uppus. Kui laev põhjast üles tõsteti, selgus, et seda pole võimalik edasiseks okeanograafiliseks tööks taastada. Ja samal ajal käivitati suur kampaania uue laeva Calypso-2 ehitamiseks.

Jacques Cousteau suri Pariisis 25. juunil 1997 87-aastaselt müokardiinfarkti ja maeti Saint-André-De-Cubzaci kalmistule.

Mõju järglastele

Jacques Cousteau avastas paljude inimeste jaoks "sinise mandri". Tema töö võimaldas luua ka uut tüüpi teaduskommunikatsiooni, mida mõned tolleaegsed akadeemikud kritiseerisid. Legendaarne laev "Calypso" läks pensionile ja paigutati La Rochelle'i meremuuseumi. Vastavalt kapteni soovile sai Calypso muuseumi lahutamatuks osaks, tõestades, et Cousteau looming elab edasi, nii et meeskond andis rõõmsalt ja tänulikult väljapanekuks varustuse ja muud kapteni elu ja tööga seotud esemed. Maailma kõige haavatavamate veealade kaitsmiseks töötas Cousteau selts välja ja viib ellu projekti Water of the World. Nad loodavad, et planeedi rahvad võtavad aktiivselt osa projekti “maailma vesi” elluviimisest ning mõne aasta pärast luuakse maa peale terve “Cousteau tsoonide” võrgustik. 1998. aasta kuulutas ÜRO Peaassamblee rahvusvaheliseks ookeaniaastaks. Cousteau Selts töötab koos UNESCO valitsustevahelise okeanograafiakomisjoniga mitme projekti kallal. Üks neist on uurimisekspeditsioon Kaspia merele, mille looduslik omapära ja keskkonnaprobleemid on hästi teada. 2003. aasta novembris lahkus Alciona laev Monaco sadamast ja suundus Punase mere kaldale. Cousteau Seltsi mitu kuud kestnud ekspeditsiooni eesmärk oli uurida Sudaani ranniku ökoloogilist seisundit ja meetmeid selle kaitseks. Erilise hirmuga külastasid selle osalejad kohti, kus 1955. ja 1963. aastal filmis Jacques-Yves Cousteau filme “Vaikuse maailmas” ja “Maailm ilma päikeseta”.

Jacques-Yves Cousteau(fr. Jacques-Yves Cousteau; 11. juuni 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Prantsusmaa – 25. juuni 1997, Pariis, Prantsusmaa) – kuulus Prantsuse maailmamere uurija, fotograaf, režissöör, leiutaja, paljude raamatute ja filmide autor. Ta oli Prantsuse Akadeemia liige. Auleegioni komandör. Tuntud kui (fr. Komandör Cousteau).

Koos Emil Gagnaniga töötas ta välja ja katsetas 1943. aastal akvalangivarustust.

Jacques-Yves Cousteau sündis Bordeaux’ veinipiirkonnas Saint-André-de-Cubzaci väikelinnas advokaadi Daniel ja Elisabeth Cousteau pojana. Daniel Cousteau oli advokaat ja perekond reisis palju. Mu poeg hakkas vee vastu huvi tundma juba varakult. 7-aastaselt hakkas teda kimbutama krooniline enteriit, mistõttu perearst suurt trenni teha ei soovitanud. Cousteau muutus haiguse tõttu väga kõhnaks. Esimese maailmasõja ajal jäi Daniel Cousteau töötuks, kuid pärast sõda leidis ta taas tööd ameeriklase Eugene Higginsi firmas. Ta pidi palju reisima, vennad Pierre-Antoine ja Jacques-Yves õppisid koolis. Nad elasid suurema osa aastast internaatkoolis. Cousteau õppis varakult ujuma ja armus merre kogu elu. 1920. aastal naasis Eugene Higgins New Yorki ja Cousteau perekond järgnes talle. Jacques-Yves ja Pierre-Antoine käisid USA-s koolis ja õppisid vabalt inglise keelt rääkima. Seal tegid vennad perepuhkuse ajal Vermontis oma esimesed sukeldumised. 1922. aastal naasis Higgins ja Cousteau perekond Prantsusmaale. USA-s hakkas Jacques-Yves huvi tundma mehaanika ja disaini vastu. Prantsusmaal ehitas ta akutoitel auto. See hobi aitas teda hiljem töös. Säästetud ja teenitud raha eest ostis Cousteau endale esimese filmikaamera.

Kuigi Jacques-Yves tundis huvi paljude asjade vastu, polnud õppimine tema jaoks kerge. Mõne aja pärast otsustasid vanemad ta saata spetsiaalsesse internaatkooli, mille ta lõpetas kiitusega.

1930. aastal astus ta Bresti mereväekooli. Ta oli kahekümne teine, pealegi oli grupp, kus ta õppis, esimene, kes laeval “Joan of Arc” ümber maailma purjetas. Ta lõpetas sõjaväeakadeemia lipniku auastmes, määrati Shanghai mereväebaasi ja külastas ka NSV Liitu, kus tegi palju fotosid, kuid peaaegu kõik materjalid konfiskeeriti. Cousteau otsustas minna mereväe lennuakadeemiasse, taevas kutsus teda, kuid pärast autoõnnetust mägiteel pidi ta lennundusest loobuma. Cousteau murdis oma vasaku käe mitu ribi ja sõrme, vigastas kopse ja parem käsi oli halvatud. Taastusravi kursus kestis kaheksa kuud. Tervenemiseks sai temast 1936. aastal Touloni sadamasse määratud ristleja Sufren instruktor. Ühel päeval läks ta poodi ja nägi seal sukeldumisprille. Neisse sukeldudes mõistis ta, et nüüdsest kuulus tema elu täielikult veealusele kuningriigile.

* Cousteau ujuv laboratoorium Calypsost, 1964

1937. aastal abiellus ta Simone Melchioriga, kes sünnitas talle kaks poega, Jean-Michel (1938) ja Philippe (1940-1979, hukkus Catalina lennuõnnetuses). Teises maailmasõjas osales ta Prantsuse vastupanuliikumises.

Alates 1950. aastate algusest viis Cousteau läbi okeanograafilisi uuringuid, kasutades laeva Calypso (Briti kuningliku mereväe kasutusest kõrvaldatud miinijahtija). Tunnustuse sai Cousteau koos Frederic Dumas’ga kahasse kirjutatud raamatu “Vaikuse maailmas” avaldamisega 1953. aastal. Raamatul põhinev film võitis 1956. aastal Oscari ja Kuldse Palmioksa.

1957. aastal määrati Cousteau Monaco okeanograafiamuuseumi direktoriks. 1973. aastal asutas ta mittetulundusliku Cousteau Seltsi merekeskkonna kaitseks.

Aastal 1991, aasta pärast seda, kui tema naine Simone suri vähki, abiellus ta Francine Triplettiga. Selleks ajaks oli neil juba enne abiellumist sündinud tütar Diana (1979) ja poeg Pierre (1981).

Cousteau suri 87-aastaselt müokardiinfarkti hingamisteede haiguse tüsistuste tagajärjel. Ta maeti perekonna krundile Saint-André-de-Cubzaci kalmistule.

* Jacques-Yves Cousteau valmistub katsetama uut akvalangivarustust, 1965

Tema esimese raamatu järgi "Vaikuse maailmas" Cousteau alustas maski, snorkli ja uimedega sukeldumist koos Frédéric Dumas' ja Philippe Taglieriga 1938. aastal. 1943. aastal katsetas ta esimest akvalangipaagi prototüüpi, mille töötas välja koos Emile Gagnaniga. See võimaldas esmakordselt läbi viia pikaajalisi veealuseid uuringuid, mis aitasid oluliselt kaasa tänapäevaste teadmiste täiendamisele veealuse maailma kohta. Cousteau’st sai veekindlate kaamerate ja valgustusseadmete looja ning ta leiutas ka esimese veealuse televisioonisüsteemi.

Enne kui pringlite võime kajalokatsiooniks teada sai, pakkus Cousteau välja selle olemasolu võimaluse. Oma esimeses raamatus "Vaikuse maailmas" ta teatas, et tema uurimislaev "Elie Monier" suundus Gibraltari väina poole ja märkas neile järgnenud sigade rühma. Cousteau muutis laeva kurssi optimaalsest mõne kraadi võrra ning sead järgnesid mõnda aega laevale ning ujusid siis väina keskmesse. Oli ilmne, et nad teadsid, kus on optimaalne kurss, isegi kui inimesed seda ei teadnud. Cousteau järeldas, et vaalalistel oli midagi sonari sarnast, mis oli tollal allveelaevades suhteliselt uus element. Tal osutus õigus.

Cousteau'le meeldis end nimetada "okeanograafiatehnikuks". Ta oli tegelikult silmapaistev showmees, õpetaja ja loodusesõber. Tema töö avas Sinise Mandri paljudele inimestele.

Tema töö võimaldas luua ka uut tüüpi teaduskommunikatsiooni, mida mõned tolleaegsed akadeemikud kritiseerisid. Niinimetatud "divulgationism", lihtne viis teaduslike mõistete vahetamiseks, hakati peagi kasutama ka teistes distsipliinides ja sellest sai tänapäevase teleringhäälingu üks olulisemaid tunnuseid.

1950. aastal rentis ta Thomas Loel Guinnessilt laeva Calypso sümboolse ühe frangi eest aastas. Laev oli varustatud mobiilse laboriga avaookeani uuringute ja veealuse filmimise läbiviimiseks.

Alates 1957. aastast oli ta Monaco okeanograafiamuuseumi direktor.

1985. aasta mais omandas Cousteau meeskond veel ühe laeva. See on kahemastiline jaht Alcyone eksperimentaalse turbopurjega, mis kasutab tõukejõu tekitamiseks Magnuse efekti.

Cousteau suri 25. juunil 1997. aastal. Cousteau Selts ja selle Prantsusmaa partner Team Cousteau, mille asutas Jacques-Yves Cousteau, tegutsevad tänaseni.

Oma viimastel eluaastatel, pärast teist abielu, osales Cousteau oma poja Jean-Micheliga juriidilises võitluses nime kasutamise pärast. Cousteau. Kohtumäärusega keelati Jean-Michel Cousteau’l tekitada segadust oma professionaalse äri ja isa mittetulunduslike ettevõtmiste vahel.

Cousteau järgi nimetati Peterburis prantsuse keele süvaõppega kool nr 4.

* Jacques-Yves Cousteau Calypso pardal, 1979

Vaatamata algselt mitmes islami meedias avaldatud kuulujuttudele on selgeid tõendeid selle kohta, et Cousteau ei pöördunud kunagi islamiusku ja ta maeti kristlike riituste kohaselt katoliku kalmistule. Cousteau fondi ametlik kiri ütleb: "Me kinnitame kindlalt, et komandör Cousteau'st ei saanud muhamedlane ja levivatel kuulujuttudel pole alust.".

• Auleegioni komandör
• Riikliku teenetemärgi Rüütli suurrist
• Sõjaväerist 1939-1945
• Mereväe Teenete ordeni ohvitser
• Kunsti ja Kirjanduse Ordu komandör

• Vaikne maailm (1953; koos Frederic Dumas'ga kirjutatud).
• Elav meri (1963; koos James Dageniga).
• Maailm ilma päikeseta (1965).
• The Shark: Splendid Savage of the Sea (1970; kirjutatud koos Philippe Cousteau'ga).
• La vie et la mort des Coraux (1971; kaasautor Philippe Diolet’ga).
• Võimas meremonarh (1972; koos Philippe Diolet'ga).
• Delfiinid (1975).
• La vie au bout du monde (1979; kaasautor Yves Paccalais).
• Jacques Cousteau Amazonase teekond (1984; kahasse lavastanud koos Mose Richardsiga).
• Jacques Cousteau: Ookeanimaailm (1985)

• Cousteau J.-I., Dumas F. Vaikuse maailmas. Lühend sõidurada inglise keelest - M.: “Noor kaardivägi”, 1957. - 221 lk.
• Cousteau J.-I., Dumas F., Dagen J. Vaikuse maailmas; Elav meri. Per. inglise keelest - M.: “Teadmised”, 1966. - 462 lk.
• Cousteau J.-I. Maailm ilma päikeseta. Per. prantsuse keelest - L.: Gidrometeoizdat, 1967. - 96 lk.
• Cousteau J.-I. "Kalipso" ja korallid. Per. inglise keelest - M.: “Teadmised”, 1974. - 63 lk.
• Cousteau J.-I., Cousteau F. Et merel poleks saladusi. Allveeuuringud J.-I. Cousteau. Per. inglise keelest - M.: "Mõte", 1974. - 191 lk.
• Cousteau J.-I. Korallide elu ja surm. Per. prantsuse keelest - L.: Gidrometeoizdat, 1975. - 176 lk.
• Cousteau J.-I, Diolet F. Uppunud aarded. Lühend sõidurada prantsuse keelest - M.: "Progress", 1975. - 206 lk.
• Cousteau J.-I., Dumas F. Vaikuse maailmas; Cousteau J.-I., Dagen J. Elav meri. Per. inglise keelest - M.: "Mõte", 1976. - 429 lk.
• Cousteau J.-I., Diolet F. Merede vägev isand. Allveeuuringud J.-I. Cousteau. Per. inglise keelest - M.: "Mõte", 1977. - 186 lk.
• Cousteau J.-I., Diolet F. Esseed veealuse maailma elanikest. Kaheksajalg ja kalmaar. Per. inglise keelest - M.: “Teadmised”, 1980. - 48 lk.
• Cousteau J.-I., Pakkale I. Mere üllatused. Per. prantsuse keelest - L.: Gidrometeoizdat, 1982. - 302 lk.
• Cousteau J.-I., Pakkale I. Lõhe, koprad, merisaarmad. Per. prantsuse keelest - L.: Gidrometeoizdat, 1983. - 285 lk.
• Cousteau J.-I., Pakkale I. Elu maa otstes. Patagoonia, Tierra del Fuego, Lõuna-Tšiili saarte saarestik. Per. prantsuse keelest - L.: Gidrometeoizdat, 1984. - 302 lk.
• Cousteau J.-I., Pakkale I. Atlantist otsimas. Per. prantsuse keelest; V. Štšerbakov. Poseidoni kuldne palee. - M.: "Mõte", 1986. - 319 lk.
• Cousteau J.-I., Cousteau F. Geniaalne piraat; Cousteau J.-I., Diolet F. Vägev isand. Per. inglise keelest - M.: "Mysl", 1996. - 350 lk.
• Cousteau J.-I., Dumas F. Vaikuse maailmas; Cousteau J.-I., Dagen J. Elav meri. Per. inglise keelest - M.: “Armada”, 1997. - 475 lk (Kordustrükk: Cousteau J.-I., Dumas F. Vaikuse maailmas; Cousteau J.-I., Dagen J. Elav meri. Inglise keelest tõlgitud - M .: “Armada-press”, 2002. - 475 lk)
• Cousteau J.-I., Cousteau F. Et merel poleks saladusi; Cousteau J.-I., Diolet F. Merede vägev isand. Per. inglise keelest - M.: “Armada”, 1997. - 410 lk (Kordustrükk: Cousteau J.-I., Cousteau F. Et merel poleks saladusi; Cousteau J.-I., Diole F. Vägev isand meredest. Inglise keelest tõlgitud - M.: "Armada-press", 2002. - 410 lk.)
• Cousteau J.-I. Maailm ilma päikeseta; Cousteau J.-I, Diolet F. Uppunud aarded. Per. prantsuse keelest - M.: “Armada”, 1998. - 362 lk.
• Cousteau J.-I., Dumas F. Vaikuse maailmas; Cousteau J.-I., Dagen J. Elav meri. Per. inglise keelest - M.: "AST", "Astrel", 2003. - 527 lk.
• Cousteau J.-I., Cousteau F. Merede geniaalne barbar; Cousteau J.-I., Diolet F. Merede vägev isand. Per. inglise keelest L. Ždanova, 2003. - 381 lk.

Cousteau elulooraamatus lõpetas ta 1930. aastal mereväekooli, misjärel töötas lühikest aega vahemehena. Pärast vigastuste tõttu mereväeõppuse lahkumist asus ta elama Touloni. Siis hakkas Jacques-Yves tõsiselt sukeldumise vastu huvi tundma, kuna ta käis sageli Vahemeres. Varustatud skafandriga koos akvalangivarustusega (sellise skafandri autonoomse tüübi leiutas Cousteau koos E. Gagnaniga) hakkas Cousteau vette sukelduma 90 m sügavusele.

Jacques-Yves Cousteau avastas ka palju instrumente, tarvikuid ja sukeldumisvarustust. Näiteks kaamera veealuseks filmimiseks, allveelambid, videokaamerad. Allveelaeval Calypso laskus Cousteau koos meeskonnaga 7250 m sügavusele, tema filmitud dokumentaalfilme edastati pikka aega televisioonis erinevates riikides.

Rändur läbi meresügavuste kirjutas raamatu “Vaikuse maailmas” (1953, koos F. Dumas’ga), selle põhjal valmis film (film pälvis 1956. aastal Oscari). 1957. aastal sai Cousteau okeanoloogiamuuseumi juhiks, jätmata veealuseid ekspeditsiooni. 1973. aastal asutas ta merekeskkonna kaitse seltsi, kuna Cousteau oli väga mures ökosüsteemide hävimise pärast maailma eri piirkondades. Jacques-Yves Cousteau pälvis oma eluloo eest palju auhindu ja auhindu.

Biograafia punktisumma

Uus funktsioon! Selle eluloo keskmine hinnang. Kuva hinnang