Paljud okeanoloogid peavad ookeane tohutult mitmesuguste loodusvarade sahvriks, mahult saab neid ressursse võrrelda maakera ressurssidega.

Merevett ennast võib juba praegu pidada tohutuks rikkuseks. Kogu merevee maht on umbes 1370 miljonit km. 3, mis moodustab 96,5% kogu hüdrosfäärist. Seega on iga planeedi elaniku kohta peaaegu 270 miljonit m 3 merevett. See on võrreldav seitsme reservuaari, näiteks Moskva jõe ääres asuva Mozhayskoje veehoidla mahuga. Lisaks sisaldab merevesi 75 keemilist elementi: lauasool, kaalium, magneesium, broom, uraan, kuld ja teised. Merevesi on ka joodiallikas.

Maailma ookean on väga rikas selle põhjast kaevandatud maavarade poolest. Kõige olulisemad neist on nafta ja gaas, neid ammutatakse mandrilavalt. Väärtuse poolest moodustavad need kuni 90% kõigist tänapäeval merepõhjast kaevandatavatest ressurssidest.

Avamere tootmine moodustab ligikaudu kolmandiku kogu naftatoodangust. Kõige intensiivsemalt toodetakse avamere naftat praegu Pärsia lahe piirkonnas, Põhjameres ja Venezuela lahes. Veealuste nafta- ja gaasiväljade arendamisel on suured kogemused kogunenud Aserbaidžaanis (nafta tootmine Kaspia mere šelfil) ja USA-s (California rannik ja Mehhiko laht).

Maailma ookeani süvamerepõhja üks peamisi rikkusi on ferromangaani sõlmed. Need sisaldavad kuni kolmkümmend erinevat metalli. Raud-mangaani sõlmed ookeanide põhjas avastati XIX sajandi seitsmekümnendatel, need avastas Briti uurimislaev Challenger. Vaikse ookeani suurim ferromangaani sõlmede kogus (umbes 16 miljonit km). USA kaevandas esimesena Hawaii saarte piirkonnas sõlmed.

Maailma ookeani vetel on tohutu energiapotentsiaal. Suurimad edusammud nende rakendamisel on tehtud loodete energia kasutamisel. On kindlaks tehtud, et kõige soodsamad tingimused suurte loodete elektrijaamade loomiseks on planeedi 25 piirkonnas. Suured loodete energiavarud on sellistel riikidel nagu Suurbritannia, Prantsusmaa, USA, Kanada, Argentina, Venemaa. Loodete kõrgus ulatub siin 10-15 m. Meie riigis on tohutul hulgal potentsiaalseid loodete energiavarusid. Eriti soodsad tingimused nende kasutamiseks on Barentsi, Valge ja Okhotski mere rannikul. Loodete koguenergia nende merede rannikul ületab Venemaa hüdroelektrijaamade toodetud energiat. Mõnes osariigis töötatakse välja projekte lainete ja hoovuste energia kasutamiseks.

Lisaks on Maailma ookeani bioloogilised ressursid tohutud: taimed (vetikad) ja loomad (kalad, imetajad, molluskid, koorikloomad).

Maailmamere ligikaudne biomassi maht on umbes 35 miljardit tonni, biomassi koguhulgast 0,5 miljardit tonni kala. Maailmamere tootlikkus pole aga sama, nagu ka maismaal, on seal rohkem ja vähem tootlikke piirkondi. Sellised alad on olemas šelfialadel ja ookeani perifeerses osas. Mõned kõige produktiivsemad on: Beringi, Norra, Okhotski ja Jaapani meri. Madala tootlikkusega ookeanialad hõivavad ligikaudu kaks kolmandikku kogu ookeani pindalast, 85% kogu inimeste kasutatavast ookeani biomassist moodustavad kalad ja vetikad moodustavad väikese osa. Inimkond varustab end 20% loomsetest valkudest tänu meresaadustele: kaladele, karploomadele ja vähilaadsetele. Samuti kasutatakse ookeanide biomassi loomakasvatuses kasutatava kaloririkka söödajahu valmistamiseks.

Viimasel ajal on maailmas üha laiemalt levinud kunstlike mereistanduste loomine, millel kasvatatakse teatud tüüpi mereorganisme. Sellist kalapüüki nimetatakse marikultuuriks. Seda tüüpi kalapüük on enim arenenud Hiinas, Jaapanis (kasvatatakse austreid-pärleid), Prantsusmaal, Hollandis (kasvatatakse austreid), Vahemere maades (kasvatatakse rannakarpe), USA-s, Austraalias (kasvatatakse rannakarpe ja austreid). Meie riigis, Kaug-Idas, kasvatatakse pruunvetikat (merevetikaid) ja kammkarpe.

Inseneriteaduste ja tehnoloogia dünaamiline areng on võimaldanud kaasata maailmamere ressursse majandusringlusse, samas on see tekitanud palju probleeme, mis on omandanud globaalse iseloomu. See on ennekõike ookeani saastumine, selle bioloogilise produktiivsuse vähenemine. See tõi kaasa ookeani mineraal- ja energiaressursside intensiivse arengu. Viimastel aastakümnetel on eriti suurenenud ookeaniressursside kasutamine. Intensiivse inimtegevuse tulemusena suureneb Maailma ookeani vete reostus. Eriti kahjustavad ookeani ökoloogiat nafta transportimisega seotud õnnetused, näiteks õnnetused naftatankeritel, puurplatvormidel (selle ilmekaks näiteks on hiljutine suurim õnnetus Mehhiko lahes).

Merede ja ookeanide veed on saastunud merelaevade naftaga saastunud veeheitest. Eriti saastunud on nn ääremered: Läänemeri, Põhjameri, Vahemeri ja Pärsia laht. Maailma ookeani veed on saastatud tööstus- ja olmejäätmete, nafta ja naftatoodete ning muude ainetega. Tugeva reostuse tõttu on maailmamere tootlikkus langenud. Nii on näiteks Aasovi meri tugevalt reostunud põllumajandusväetisepõldude väljauhtumisega, mistõttu kalad seal peaaegu kadusid ja Läänemere reostus on jõudnud nii kaugele, et edasi? kogu bioloogiline aktiivsus kadus selle vetest.

Ookeanide probleemid on kogu inimkonna ühised probleemid ja nende lahendamise viisist sõltub kogu tsivilisatsiooni tulevik, ükskõik kui valjult see ka ei kõlaks. Selliste globaalsete probleemide lahendamine nõuab paljude riikide kooskõlastatud meetmeid. Esiteks on vaja piirata ookeanide vete reostust. Praegu on hüdrosfääri reostuse piiramiseks sõlmitud mitmeid rahvusvahelisi lepinguid. Maailmamere majandusprobleemid on aga nii kiireloomulised, et nende lahendamine nõuab drastilisemaid meetmeid ja see on õigustatud, kuna elu meie planeedil sõltub maailmamere seisundist.

Ookean on elu häll, hapniku allikas ja paljude-paljude inimeste heaolu. Sajandeid oli selle rikkus ammendamatu ja kuulus kõigile riikidele ja inimestele. Kahekümnes sajand pani aga kõik oma kohale – olid rannapiiritsoonid, mereseadused, probleemid ja nende lahendamise viisid.

Ookeani ressursside kasutamise õiguslikud aspektid

Kuni kahekümnenda sajandi seitsmekümnendateni oli kindlaks tehtud, et ookeani rikkus kuulub kõigile ja rannikuriikide territoriaalsed nõuded võivad ulatuda kuni kolme meremiilini. Formaalselt seda seadust austati, kuid tegelikult deklareerisid paljud osariigid oma nõuded suurtele mereterritooriumidele, kuni kahesaja meremiili kaugusel rannikust. Maailma ookeani kasutamise probleem on taandatud sellele, kuidas rannikuäärseid majandusvööndeid võimalikult tulusalt ära kasutada. Paljud riigid kuulutasid välja oma suveräänsuse mereterritooriumide üle ja nende sissetungi peeti piiride rikkumiseks. Seega põrkas Maailma ookeani arengu probleem, selle võimete kasutamine kokku üksikute riikide kaubanduslike huvidega.

1982. aastal kutsuti kokku mereõiguse konverents, mis toimus ÜRO egiidi all. See käsitles ookeanide peamisi probleeme. Mitmepäevaste läbirääkimiste tulemusena otsustati, et ookean on inimkonna ühine pärand. Osariikidele määrati kakssada miili rannikuäärseid majandusterritooriume, mida neil riikidel oli õigus kasutada majanduslikel eesmärkidel. Sellised majandustsoonid hõivasid umbes 40 protsenti veealade kogupindalast. Avaookeani põhi, selle maavarad ja majandusressursid kuulutati ühisvaraks. Selle sätte täitmise kontrollimiseks loodi spetsiaalne komitee, mis reguleerib rannikuäärsete majandusvööndite kasutamist, milleks Maailma ookean oli jagatud. Nende riikide valitsused pidid tegelema probleemidega, mis tulenevad inimeste mõjust merekeskkonnale. Selle tulemusena lõpetati avamere vaba kasutamise põhimõtte kasutamine.

Maailma ookeani tähtsust maa transpordisüsteemis on võimatu üle hinnata. Kauba- ja reisijateveoga seotud globaalsed probleemid lahendati tänu spetsiaalsete laevade kasutamisele ning nafta ja gaasi transportimise probleem torujuhtmete ehitamise kaudu.

Kaevandamine toimub rannikuriikide riiulitel, eriti intensiivselt arendatud gaasi- ja naftatoodete maardlates. sisaldab palju soolade, haruldaste metallide ja orgaaniliste ühendite lahuseid. Hiiglaslikud täpid – raua ja mangaani kontsentreeritud varud – lebavad ookeani põhjas sügaval vee all. Probleem on selles, kuidas saada need rikkused ökosüsteeme häirimata. Lõpuks suudavad odavad magestamistehased lahendada inimkonna kõige olulisema probleemi – joogivee puuduse. Ookeanivesi on suurepärane lahusti, mistõttu maailmaookeanid toimivad nagu tohutu jäätmete ringlussevõtu tehas. Ja ookeanilisi kasutatakse juba edukalt PPP-s elektri tootmiseks.

Juba ammustest aegadest on ookean inimesi toitnud. Kalade ja koorikloomade kaevandamine, vetikate ja molluskite kogumine on vanim käsitöö, mis tekkis tsivilisatsiooni koidikul. Sellest ajast peale pole kalapüügi vahendid ja põhimõtted palju muutunud. Oluliselt on kasvanud ainult elusressursside kaevandamise ulatus.

Kõige selle juures mõjutab maailmamere ressursside selline täiemahuline kasutamine oluliselt merekeskkonna seisundit. On täiesti võimalik, et ulatuslik majandustegevuse mudel vähendab oluliselt selle võimet ise puhastada ja jäätmeid taaskasutada. Seetõttu on maailma ookeani kasutamise ülemaailmne probleem kasutada kõike, mida see inimkonnale pakub, ilma selle ökoloogilist tervist halvendamata.

Ookeani ressursside kasutamise keskkonnaaspektid

Ookeanid on looduses hiiglaslik hapniku generaator. Selle eluks hädavajaliku keemilise elemendi peamine tootja on mikroskoopilised sinivetikad. Lisaks on ookean võimas filter ja prügikast, mis töötleb ja taaskasutab inimeste jäätmeid. Selle ainulaadse loodusliku mehhanismi suutmatus jäätmete kõrvaldamisega toime tulla on tõeline keskkonnaprobleem. Ookeanide saastumine toimub valdaval osal juhtudest inimese süül.

Ookeani reostuse peamised põhjused:

• Jõgedesse ja meredesse sattuva tööstusliku ja olmereovee ebapiisav puhastamine.
• Põldudelt ja metsadest ookeanidesse sattuv reovesi. Need sisaldavad mineraalväetisi, mida on merekeskkonnas raske laguneda.
• Dumping - pidevalt täiendatavad matmispaigad merede ja ookeanide põhjas erinevate saasteainetega.
• Kütuse ja õlide lekked erinevatelt mere- ja jõelaevadelt.
• Põhjas lebavate torustike korduvad õnnetused.
• Mineraalide kaevandamisel tekkiv prügi ja jäätmed šelfivööndis ja merepõhjas.
• Kahjulikke aineid sisaldavad setted.

Kui kogume kokku kõik ookeanidele ohtu kujutavad saasteained, saame esile tuua allpool kirjeldatud probleemid.

dumping

Kaadamine on inimtegevusest tekkivate jäätmete viskamine ookeanidesse. Keskkonnaprobleemid tekivad selliste jäätmete ülekülluse tõttu. Põhjus, miks selline kõrvaldamine on muutunud tavaliseks, on asjaolu, et mereveel on kõrged lahustiomadused. Meresse maetakse mäe- ja metallurgiatööstuse jäätmeid, olmejäätmeid, ehitusprahti, tuumaelektrijaamade töö käigus tekkivaid radionukliide ja erineva mürgisusastmega kemikaale.

Reostuse läbimisel veesambast lahustub teatud protsent jäätmeid merevees ja muudab selle keemilist koostist. Selle läbipaistvus langeb, see omandab ebatavalise värvi ja lõhna. Ülejäänud saasteosakesed ladestuvad mere või ookeani põhja. Sellised ladestused toovad kaasa asjaolu, et põhjamuldade koostis muutub, tekivad sellised ühendid nagu vesiniksulfiid ja ammoniaak. Ookeanivete kõrge orgaanilise aine sisaldus põhjustab hapniku tasakaalu häireid, mis põhjustab neid jäätmeid töötlevate mikroorganismide ja vetikate arvu vähenemist. Paljud ained moodustavad veepinnal kilesid, mis häirivad gaasivahetust vee-õhu piirpinnal. Vees lahustunud kahjulikud ained kipuvad kogunema mereelustiku organismidesse. Kalade, vähilaadsete ja molluskite populatsioon väheneb ning organismid hakkavad muutuma. Seetõttu on Maailma ookeani kasutamise probleem selles, et merekeskkonna kui hiiglasliku kasutusmehhanismi omadusi kasutatakse ebaefektiivselt.

Saastumine radioaktiivsete ainetega

Radionukliidid on ained, mis tekivad tuumaelektrijaamade töö tulemusena. Ookeanidest on saanud väga radioaktiivseid tuumajäätmeid sisaldavate konteinerite ladu. Transuraani rühma ained jäävad aktiivseks mitu tuhat aastat. Ja kuigi väga ohtlikud jäätmed pakitakse suletud konteineritesse, on radioaktiivse saastumise oht endiselt suur. Aine, millest anumad on valmistatud, puutub pidevalt kokku mereveega. Mõne aja pärast konteinerid lekivad ja ohtlikud ained satuvad väikestes kogustes, kuid pidevalt ookeanidesse. Jäätmete ümbermatmise probleemid on globaalse iseloomuga: statistika järgi võeti 1980. aastatel süvamerepõhja ladustamiseks vastu umbes 7 tuhat tonni kahjulikke aineid. Praegu kujutavad endast ohtu need jäätmed, mis mattusid ookeanide vetesse 30-40 aastat tagasi.

Saastumine mürgiste ainetega

Mürgiste kemikaalide hulka kuuluvad aldriin, dieldriin, DDT sordid ja muud kloori sisaldavate elementide derivaadid. Mõnes piirkonnas on kõrge arseeni ja tsingi kontsentratsioon. Murettekitav on ka merede ja ookeanide detergentide saastatuse tase. Pesuaineid nimetatakse pindaktiivseteks aineteks, mis on osa kodukeemiast. Koos jõgede äravooluga satuvad need ühendid maailma ookeani, kus nende töötlemisprotsess kestab aastakümneid. Kõrge keemilise aktiivsuse kurb näide on lindude massiline väljasuremine Iirimaa ranniku lähedal. Nagu selgus, olid selle põhjuseks polüklooritud fenüülühendid, mis sattusid merre koos tööstusliku reoveega. Seega on ookeanide keskkonnaprobleemid mõjutanud ka maismaaelanike maailma.

Raskemetallide reostus

Esiteks on see plii, kaadmium, elavhõbe. Need metallid säilitavad oma mürgised omadused sajandeid. Neid elemente kasutatakse laialdaselt rasketööstuses. Tehastes ja kombainides pakutakse erinevaid puhastustehnoloogiaid, kuid sellest hoolimata satub märkimisväärne osa neist ainetest koos heitveega ookeani. Elavhõbe ja plii kujutavad mereorganismidele suurimat ohtu. Peamised viisid, kuidas nad ookeani satuvad, on tööstusjäätmed, autode heitgaasid, tööstusettevõtete suits ja tolm. Mitte kõik riigid ei mõista selle probleemi tähtsust. Ookeanid ei suuda raskemetalle töödelda ning need satuvad kalade, vähilaadsete ja molluskite kudedesse. Kuna suur osa mereelustikust on kalapüügi objektiks, satuvad raskmetallid ja nende ühendid inimeste toitu, mis põhjustab raskeid haigusi, mis ei ole alati ravitavad.

Nafta ja naftatoodete reostus

Õli on keeruline orgaaniline süsinikuühend, tumepruuni värvi raske vedelik. Maailma ookeani suurimad keskkonnaprobleemid on põhjustatud naftatoodete lekkimisest. Kaheksakümnendatel voolas neid ookeani umbes 16 miljonit tonni, mis moodustas 0,23% tollasest maailma naftatoodangust. Kõige sagedamini satub toode ookeani torujuhtmete lekete kaudu. Tiheda liiklusega mereteede ääres on naftasaaduste kontsentratsioon kõrge. See asjaolu on seletatav transpordilaevadel tekkivate hädaolukordadega, pesu- ja ballastvee väljutamisega merelaevadelt. Laevakaptenid vastutavad selle olukorra vältimise eest. Lõppude lõpuks on sellega probleeme. Selle toote arenenud põldudelt imbumine saastab ka maailmamere – riiulitel ja avamerel asub ju suur hulk platvorme. Reovesi kannab tööstusettevõtete vedelad jäätmed ookeani, nii tekib merevette aastas umbes 0,5 miljonit tonni naftat.

Toode lahustub aeglaselt ookeanivees. Esiteks levib see õhukese kihina üle pinna. Õlikile takistab päikesevalguse ja hapniku tungimist merevette, mille tagajärjel soojusülekanne halveneb. Vees moodustab toode kahte tüüpi emulsioone - "õli vees" ja "vesi õlis". Mõlemad emulsioonid on välismõjudele väga vastupidavad; nendest tekkinud laigud liiguvad merehoovuste toel vabalt üle ookeani, settivad kihiti põhja ja uhutakse kaldale. Selliste emulsioonide hävitamine või tingimuste loomine nende edasiseks töötlemiseks – see on ka lahendus Maailma ookeani probleemidele naftareostuse kontekstis.

termiline reostus

Soojusreostuse probleem on vähem nähtav. Hoovuste ja rannikuvete temperatuuritasakaalu muutumine aja jooksul aga häirib ookeanides nii rikka mereelustiku elutsüklit. Globaalse soojenemise probleemid tulenevad asjaolust, et tehastest ja elektrijaamadest juhitakse välja kõrge temperatuuriga vett. Vedelik on erinevate tehnoloogiliste protsesside loomulik jahutusallikas. Kuumutatud vete paksus häirib looduslikku soojusvahetust merekeskkonnas, mis vähendab oluliselt hapniku taset põhjaveekihtides. Selle tulemusena hakkavad aktiivselt paljunema vetikad ja anaeroobsed bakterid, mis vastutavad orgaaniliste ainete töötlemise eest.

Meetodid ookeanide probleemide lahendamiseks

Ülemaailmne naftareostus sundis korraldama mitmeid kohtumisi merejõudude valitsustega, olles mures ookeanide päästmise pärast. Probleemid on muutunud ähvardavaks. Ja kahekümnenda sajandi keskel võeti vastu mitmeid seadusi, millega kehtestati vastutus rannikualade vete ohutuse ja puhtuse eest. Maailma ookeani globaalsed probleemid lahendati osaliselt 1973. aasta Londoni konverentsil. Selle otsusega kohustati igal laeval olema vastav rahvusvaheline sertifikaat, mis tõendab, et kõik masinad, seadmed ja mehhanismid on heas seisukorras ning üle ookeani sõitev laev ei kahjusta keskkonda. Muudatused puudutasid ka naftat vedavate sõidukite disaini. Uued reeglid kohustavad tänapäevaseid tankeriid omama topeltpõhja. Reostunud vee väljalaskmine naftatankeritest oli täielikult keelatud, selliste laevade puhastamine tuleks läbi viia spetsiaalsetes sadamarajatistes. Ja hiljuti on teadlased välja töötanud spetsiaalse emulsiooni, mis võimaldab puhastada naftatankeri ilma saastunud vett maha laskmata.

Ja juhuslikke õlireostusi vetes saab likvideerida ujuvate õliskimmerite ja erinevate külgtõkete abil.

Maailma ookeani ülemaailmsed probleemid, eriti naftareostus, on pälvinud teadlaste tähelepanu. Lõppude lõpuks tuleb sellega midagi ette võtta. Naftalaikude likvideerimine vetes on maailma ookeani peamine probleem. Selle probleemi lahendamise viisid hõlmavad nii füüsikalisi kui ka keemilisi meetodeid. Juba on kasutusel erinevad vahud ja muud uppumatud ained, mis suudavad kokku koguda umbes 90% plekist. Seejärel kogutakse õliga immutatud materjal kokku, toode pressitakse sellest välja. Sellise aine kihte saab kasutada korduvalt, need on üsna madala hinnaga ja on väga tõhusad õli kogumisel suurelt alalt.

Jaapani teadlased on välja töötanud riisikestade baasil põhineva ravimi. Seda ainet pihustatakse õlilaigu piirkonda ja kogub kogu õli lühikese ajaga. Pärast seda saab tavalise kalavõrguga kinni püüda tootega immutatud ainetüki.

Ameerika teadlased töötasid välja huvitava meetodi selliste täppide kõrvaldamiseks Atlandi ookeanis. Selle alla on langetatud õhuke keraamiline plaat koos ühendatud akustilise elemendiga. Viimane vibreerib, õli koguneb paksu kihina ja hakkab üle keraamilise tasapinna purskuma. Õli ja musta vee purskkaev süüdatakse plaadile suunatud elektrivooluga. Nii põleb toode ära ilma keskkonda kahjustamata.

1993. aastal võeti vastu seadus, mis keelas vedelate radioaktiivsete jäätmete (LRW) ookeani heitmise. Selliste jäätmete töötlemise projektid töötati välja juba eelmise sajandi 90ndate keskel. Kui aga LRW värske ladestamine on seadusega keelatud, siis 1950. aastate keskpaigast ookeani põhjas lebanud vanad radioaktiivsete ainete laod on tõsiseks probleemiks.

Tulemused

Laiaulatuslik reostus on suurendanud ookeanides nii rikkalike loodusvarade kasutamise riske. Looduslike tsüklite ja ökosüsteemide säilitamisega seotud probleemid nõuavad kiireid ja õigeid lahendusi. Maailma juhtivate riikide teadlaste ja valitsuste sammud näitavad inimese soovi säilitada ookeanide rikkust tulevastele inimpõlvedele.

Kaasaegses maailmas on inimese mõju looduslikele tsüklitele määrav, seetõttu peavad kõik inimtekkelisi protsesse korrigeerivad meetmed olema õigeaegsed ja piisavad looduskeskkonna säilitamiseks. Erilist rolli inimese ookeanile avaldatava mõju uurimisel mängib pidev seire, mis põhineb Maailma ookeaniks nimetatud elusorganismi pikaajalistel vaatlustel. Mereökoloogid uurivad keskkonnaprobleeme, mis tulenevad igasugusest inimmõjust veeruumile.

Probleemide mitmekesisus nõuab ühtsete põhimõtete juurutamist, ühtseid samme, mida kõik huvitatud riigid peavad astuma üheaegselt. Parim viis, kuidas Maa elanikkond suudab lahendada ookeani keskkonnaprobleeme ja vältida selle edasist saastumist, on takistada kahjulike ainete ladestumist ookeanis ja jäätmeteta suletud tsükliga tootmise tekkimist. Ohtlike jäätmete muutmine kasulikeks ressurssideks, põhimõtteliselt uued tootmistehnoloogiad peaksid lahendama maailmamere vete reostuse probleemid, kuid keskkonnaalaste ideede elluviimiseks kulub üle tosina aasta.

See on selle ruumide ja ressursside säilitamise ja ratsionaalse kasutamise probleem.

Maailma ookean kui suletud ökoloogiline süsteem ei suuda praegu enam kordades suurenenud inimtekkelist koormust taluda ja tekib reaalne hukkumisoht. Seetõttu on maailmamere globaalne probleem ennekõike selle ellujäämise probleem. Nagu Thor Heyerdahl ütles: "Surnud ookean on surnud planeet."

Ookeani kasutamise õiguslik aspekt

Kuni 70ndateni. möödunud sajandil toimus kogu tegevus ookeanides üldtunnustatud avamere vabaduse põhimõtte kohaselt, mille all pean silmas kogu mereruumi väljaspool territoriaalvett, mille laius oli vaid 3 meremiili.

XX sajandil. olukord on kardinaalselt muutunud. Paljud riigid, eeskätt arengumaad, asusid ühepoolselt omastama tohutuid rannikuvetes kuni 200 (ja isegi rohkem) meremiili kaugusel rannikust ja laiendasid oma jurisdiktsiooni teatud tüüpi merendustegevusele oma piirides ning mõned riigid isegi kuulutasid välja oma suveräänsuse nende üle. veed. 70ndate lõpuks. enam kui 100 riiki, sealhulgas NSV Liit, on juba teatanud 200 miili tsoonide kehtestamisest (neid nimetati majandustsoonideks).

1982. aastal tõmbas ÜRO III mereõiguse konverents, mis võttis vastu vastava konventsiooni, juriidilise joone erinevatele merendustegevustele. Ookean on kuulutatud "inimkonna ühiseks pärandiks". Ametlikult fikseeriti 200-miilised majandusvööndid, mis katavad 40% maailma ookeani pindalast, kus kogu majandustegevus kuulus vastavate osariikide jurisdiktsiooni alla. Nende osariikide jurisdiktsiooni alla kuulusid ka riiulitsoonid (isegi kui need on majandusvööndist laiemad). Ülejäänud, raud-mangaani sõlmede rikas ookeani süvamereosa põhi on saanud rahvusvahelise ala staatuse, kus kogu majandustegevus peab toimuma spetsiaalselt loodud rahvusvahelise merepõhja ameti kaudu, mis on juba jaotanud. ookeani süvamerealad maailma suurimate riikide vahel; Teatud osa põhjast sai ka Nõukogude Liit. Selle tulemusena lakkas olemast avamere vabaduse põhimõte.

Ookeani kasutamise majanduslik aspekt

Tänapäeval on see kõige teravam probleem, mida kogu inimkond maailmamajanduse mastaabis lahendab. kaua aega tagasi Maailma ookean toimib transpordiarterina. Meretransport tagab kaubandus- ja majandussidemed, see moodustab üle 60% maailma kaubakäibest. XX sajandi teisel poolel. Meretranspordi kiirele arengule aitas kaasa väga suure geograafilise lõhe tekkimine tootmis- ja tarbimispiirkondade vahel, majanduslikult arenenud riikide sõltuvuse suurenemine tooraine ja kütuse tarnimisest. Kuid alates 1980. aastatest merekaubakäibe kasv on peatunud. Praegu teenib merekaubanduslaevandus aastas rohkem kui 100 miljardit dollarit tulu.

Ookeanid on loodusvarade ait. Alates iidsetest aegadest on inimkond kasutanud oma bioloogilisi ressursse. Praegu toodab merekalandus tooteid umbes 60 miljardi dollari väärtuses aastas. Põhiosa maailma meretoodetest moodustab kala (umbes 85%). XX sajandi jooksul. kalasaak on pidevalt kasvanud. Erandiks olid Teise maailmasõja aastad ja 70ndad, mil terav ülepüük andis tunda. Kuid alates 1980. aastatest saagi kasv taastus. Nüüd ületavad need 125 miljonit tonni aastas. Tuleb märkida, et kuigi 1980. a mere bioressursside kaevandamise tempo taastus, ressursside "kvaliteet" on märgatavalt langenud.

Tänapäeval püütakse 90% kalast ja muudest meresaadustest avamerealadelt. Maailmasaagi liider on Hiina (umbes 37 miljonit tonni, kuid üle poole selle saagist moodustavad mageveekalad). Järgmisena tulevad Peruu (umbes 10 miljonit tonni), Tšiili, Jaapan, USA; Venemaa on 8. kohal (veidi üle 4 miljoni tonni). Kalatoodangu edasist kasvu pole oodata, kuna see võib viia ookeanide bioressursside pöördumatu õõnestamiseni.

Lisaks bioloogilistele ressurssidele on ookeanides kolossaalne maavara. Nende hulgas on olulisemad nafta ja maagaas, mille toodang on viimastel aastakümnetel eriti kiires tempos kasvanud Maailmamere šelfil; juba täna hakkab nende toodang tootma rohkem kui 200 miljardi dollari väärtuses tooteid aastas.

Praeguse tehnilise taseme juures toimub õlitootmine kuni 500 m sügavusel, s.o. väljaspool mandrilava. Sellest tulenevalt kasvab ka "avamere" nafta hind, eriti arktilistel laiuskraadidel. Just "mere" nafta kallinemine seletab tõsiasja, et viimasel kümnendil on naftatootmise tempo ookeanis veidi langenud.

Ookean on rikas ka ookeanivees lahustunud hüdrokeemiliste toorainete poolest: naatriumi, magneesiumi, kaltsiumi, kaaliumi, broomi, joodi ja paljude teiste elementide soolad. Raskmetallide, mis on strateegilised toorained, rannikualad on väga väärtuslikud. Teine puutumata maailmamere sahver on noored lõhede tsoonid. Väljuva mantelainega kokkupuutel soojeneb vesi temperatuurini 50-60°C. soolsus tõuseb 260%-ni. Saadud kuum soolvesi sisaldab kõige väärtuslikumaid metalle, põhjas tekivad haruldaste metallide sulfiidmaagid, mille kontsentratsioon on kohati 10 korda kõrgem kui ferromangaani sõlmedes ja veelgi enam "maa" maakides.

Ookeanid on kolossaalne taastuvate energiaallikate allikas, kuid ookeanienergiat on seni inimese teenistusse pandud väga vähesel määral. Samal ajal ei kahjusta merelainete, hoovuste, lainete ja temperatuurigradientide energia kasutamine keskkonda peaaegu üldse. Valdav osa ookeanienergiast on juhitamatu. Ammendamatu energiaallikas on termotuumasüntees, milles kasutatakse deuteeriumi – rasket vesinikku. 1 liitris merevees sisalduv deuteeriumi kogus võib anda sama palju energiat kui 120 liitrit bensiini.

Ookeani kasutamise demograafiline aspekt

Ookeaniressursside aktiivse arendamise tulemuseks on mitu korda suurenenud "demograafiline surve" ookeanikeskkonnale. Elanikkond liigub üha enam rannikuvööndi poole. Niisiis, umbes 2,5 miljardit inimest elab praegu 100-kilomeetrisel rannaribal, s.o. ligi pool maailma rahvastikust. Ja kui sellele arvule lisada üle maailma saabuvad ajutised uisutajad ja kruiisilaevade reisijad, siis kasvab "mere" elanike arv märgatavalt. Pealegi on linnastunud territooriumide pindala rannikuvööndis palju suurem kui sisemaal, kuna toimub ülemaailmne tööstuse geograafiline segunemine merega, sadamaaladega, kus asuvad võimsad sadamatööstuskompleksid. moodustamisel. Ainult mereturism ja m (rannarajatised, infrastruktuur ja kruiisiturism) toodab umbes 50 miljardit dollarit tulu, s.o. peaaegu sama palju kui merepüük.

Ookeani kasutamise kaitse- ja geopoliitilised aspektid

Praegu peetakse Maailma ookeani peamiseks potentsiaalseks teatriks ja sõjaliste operatsioonide stardiplatvormiks. Erinevalt aeglaselt liikuvatest maismaarakettidest tagavad mererelvad geograafilisest ja strateegilisest seisukohast maksimaalse mobiilsuse. Teadaolevalt on ainult viie suure mereriigi pinnal ja allveelaevadel umbes 15 000 tuumalõhkepead, mis suudavad hävitada kogu elu Maal. Seetõttu on ookeanist saanud enamiku maailma riikide geopoliitiliste huvide kõige olulisem keskus. Siin põrkuvad maailma kõige erinevamate riikide tegevus ja vastavalt ka huvid: arenenud ja arenevad, ranniku- ja mandri-, saare-, saarestiku- ja mandririigid, ressursirikkad ja vaesed, tihedalt asustatud ja hõredalt asustatud jne.

Ookeani kasutamise keskkonnaaspekt

Ookeanid on muutunud omamoodi fookuseks, kus koonduvad õiguslikud, kaitse-, geopoliitilised, majanduslikud, teaduslikud ja tehnilised, teadusuuringud, ressursside ja ruumi kasutamise demograafilised probleemid, mis üheskoos aitavad kaasa meie järjekordse suure globaalse probleemi tekkimisele. aeg – keskkond. Ookean on atmosfääri peamiste biogeensete elementide (hapniku ja vesiniku) sisalduse peamine regulaator: ookean on filter, mis puhastab atmosfääri looduslikku ja inimtekkelist päritolu kahjulikest saadustest; Ookean on muuhulgas tohutu paljude inimeste eluproduktide akumulaator ja prügikast.

Mõnes veepiirkonnas, kus inimtegevus on kõige aktiivsem, on ookeanil muutunud raskeks end puhastada, kuna selle puhastusvõime ei ole piiramatu. Ookeani sattuvate saasteainete mahu suurenemine võib põhjustada kvalitatiivse hüppe, mis väljendub ookeani ökosüsteemi järsus tasakaalutuses, mis toob kaasa ookeani vältimatu "surma". Ookeani "surm" omakorda toob paratamatult kaasa kogu inimkonna surma.

Vesi on Maal elu alus, seetõttu on Maailma ookeani vete reostus ülemaailmne probleem, mis on tänapäeval väga terav. Kui inimkond mõistusele ei tule, võivad peagi tekkida ettenägematud tagajärjed.

Ookeanide globaalsed probleemid

Pole ime, et võitlust mere eest peeti kogu aeg. Kellele akvatoorium kuulus, sellel olid trumbid: võimalus kaubelda kaugete riikidega, kasutada piiramatult toorainet, kaevandada ja müüa toitu. Kõik see toimub praegu, ainult ookeanivete kasutamise ulatus on mitu korda suurem. Millised põhjused viisid selleni, et ookeanist ei saanud mitte ainult inimese sõber, vaid ka tema ori?

Riis. 1. Prügi rannikul

Maa vete massilisel tarbimisel on kolm peamist põhjust:

• Majanduslik aspekt ja rahvusvaheline tööjaotus;
• demograafiline aspekt;
• Ökoloogiline aspekt.

Vaatleme igaüks neist üksikasjalikult.

Majanduslik aspekt

Maal on inimkond maavarasid ammutanud juba pikka aega. Kuid sellest ei piisa. Kõige väärtuslikumad ressursid asuvad meresügavustes - see on nafta ja gaas. Viimase 30 aasta jooksul on nende tootmine mitu korda kasvanud. Areng toimub ka suurtes sügavustes – leidub haruldasi ressursse, näiteks deuteerium – tuumatööstuses kasutatav vesiniku liik.

TOP 4 artiklitkes sellega kaasa lugesid

Riis. 2. Naftatootmisjaam

Tänapäeval on rannikualade reostus kõigis riikides terav probleem. Tohutu hulk tehaseid ja tehaseid viskab välja kanalisatsiooni, räbu ja keemilisi jäätmeid, mis tapavad habrast veealust maailma.

Rahvusvaheliste suhete arengu algusega on ookean muutunud kaubaveo peamiseks transpordipinnaks. Iga päev saadetakse ühest riigist teise tuhandeid laevu, mis paiskavad ookeani inimeste jäätmeid.

Demograafiline aspekt

Maal on 7 miljardit inimest. Maal on väga raske sellist elanikkonda toita ja seetõttu on ookeanil surve. Suurimad riigid kalatootmise järgi:

• Hiina - 9,9 miljonit tonni
• Peruu - 8,3 miljonit tonni
• USA - 4,9 miljonit tonni
• Jaapan -4,4 miljonit tonni
• Venemaa - 3,1 miljonit tonni

Keskkonnaaspekt

Ookeanide kasutamise probleem viib selle põhifunktsiooni - inimjäätmete filtri - ammendumiseni. Meresoolad aitavad kaasa enamiku toiduainete kiirele lagunemisele.

Ookean on tohutu looduslik regulaator, mis võimaldab kaitsta maailma kahjulike mõjude eest. Kuid inimtegevus on viinud selleni, et maailma veeala on muutunud raskesti isepuhastuvaks. Ja kõige enam mõjutas seda asjaolu, et mõned riigid matavad veekogudesse ohtlikke keemilisi ja aatomreaktiive. Teadlased on tõestanud, et mõned sügavusse kalade liigid on juba kadunud, samas kui teistel on muutunud muutuvas keskkonnas raske ellu jääda.

Riis. 3. Vee pinnale valgunud õli

Ookeanide globaalne keskkonnaprobleem on veereostus. Mõelge peamistele allikatele ja nende osakaalule:

• Avamere nafta ja gaasi tootmine - 35%
• Tankerite ja kaubalaevade õnnetused - 21%
• Linnade ja jõgede määrdunud kanalisatsioon - 18%
• Radioaktiivsed lagunemissaadused - 10%
• olmejäätmed - 9%
• Keemiliste elementide sadestumine koos sademetega -7%

Maailmamere probleemid ja nende lahendamise viisid:

• Nafta tootmise ja transpordi tehnoloogiate täiustamine.
• Süsinikdioksiidi kontsentratsiooni vähendamine atmosfääris.
• Ökoloogilise kütuse arendamine ja massiline kasutamine.
• Jäätmetöötlemistehaste rajamine rannikualadele.
• Otsige ressursse säästvaid tehnoloogiaid.

1-5 ohuklassi jäätmete äravedu, töötlemine ja kõrvaldamine

Teeme koostööd kõigi Venemaa piirkondadega. Kehtiv litsents. Täielik sulgemisdokumentide komplekt. Individuaalne lähenemine kliendile ja paindlik hinnapoliitika.

Selle vormi abil saate jätta teenuste osutamise taotluse, taotleda kommertspakkumist või saada meie spetsialistidelt tasuta konsultatsiooni.

saada

Eksperdid ütlevad, et maailmamere keskkonnaprobleemidega tuleb tegeleda 21. sajandil, vastasel juhul on oodata tõsiseid tagajärgi. Mis ähvardab ookeane? Millest on tingitud keskkonnakaitsjate suurenenud mure? Milliseid ressursse kaotab planeet veereostuse tõttu?

Ökoloogiline olukord 21. sajandil

Maailma vete reostusest on räägitud juba pikka aega. Ja mitte ainult rääkida – vaadake vaid suuremate keskkonnauuringute arvu – ainuüksi 21. sajandi algusest on neid tehtud üle tuhande. Reostuse all peavad keskkonnakaitsjad silmas selliste ainete sattumist Maailma ookeani vetesse, mis võivad rikkuda aine loomulikku bioloogilist ja anorgaanilist tasakaalu ning tuua kaasa tõsiseid muutusi ookeanivee koostises või dünaamikas.

Praegu on ookeanide reostus juba kaasa toonud järgmised tagajärjed:

1. Ökosüsteemi häired - mõnes ookeani osas kaovad ainulaadsed ökosüsteemid, hävivad haruldased liigid, muutub taimestiku koostis ja väheneb bioloogiline mitmekesisus.
2. Progresseeruv eutrofeerumine - vesi muutub vähem puhtaks, tekib järjest rohkem orgaanilisi ja anorgaanilisi lisandeid, liigilise mitmekesisuse vähenedes suureneb loomade arv.
3. Elustik akumuleerib keemilisi saasteaineid – mürgiseid aineid.
4. Kompleksse mõju tagajärjeks on bioloogilise produktiivsuse langus. Seda on märgata kahanevas vabapüügis.
5. Kantserogeensete ühendite kontsentratsiooni suurendamine merevees.
6. Rannikuvee kõrge mikrobioloogiline reostus.

Kõik need maailma ookeani reostuse tagajärjed on kahjulikud mitte ainult mere elanikele, vaid ka tsivilisatsioonile. Mered on tõsine ressursside allikas, ulatudes naftast kuni . Seetõttu on veevarude ratsionaalne kasutamine esmatähtis keskkonnaalane ülesanne.

Vaatamata maailma vete isepuhastumisvõimele ei suuda see praeguse saastetasemega toime tulla.

Kõige ohtlikumad ja olulisemad saastetegurid:

• Nafta ja naftatooted.
• radioaktiivsed ained.
• Tööstusjäätmed, olmejäätmed.
• Mandri äravool.
• Atmosfääri saastatus.

Viimased kaks punkti on välised saasteallikad, mis sõltuvad küll looduslikest teguritest, kuid on seotud ka inimtegevusega.

Eelmisel sajandil oli reostus lokaliseeritud. Enamikku saasteaineid täheldati rannikualadel, mandrite rannikul, tööstuskeskuste läheduses ja ka suurimate laevateede läheduses. Viimase 20 aastaga on olukord muutunud – nüüd leidub saasteaineid isegi kõrgetel laiuskraadidel asuvates vetes – pooluste läheduses. Seega on reostus laialt levinud ja mõjutab kõiki ookeanide vett.

Peamised saaste põhjused:

• Maavarade ja energiaressursside arendamine.
• Bioloogiliste ressursside kaevandamise suurendamine.
• Majandustegevuse intensiivistamine.
• Naftatootmise kasv.
• Tööstuse kasv.

Hetkel peetakse kõige saastatumaks ookeaniks Vaikst ja Atlandi ookeani ning kõige saastatumaks mereks Põhja-, Vahemeri, Läänemere, aga ka Pärsia lahe siseveed.

Naftareostus

See on üks peamisi ookeanide reostuse põhjustajaid. On arvutusi, mis näitavad, et aasta keskmine naftaheitmine ookeani on umbes 15 miljonit tonni. See arv sisaldab nii tahtmatuid lekkeid ja tankerite õnnetusi kui ka tahtlikku äravoolu rafineerimistehastest. Nüüd karmistatakse meetmeid, kuid selle aja mõju, mil ei kehtinud seadusi, mis kaitsesid ookeani tankerite pesemise ja tehastest väljavoolu eest, on endiselt tunda.

Suurimad naftareostuse tsoonid asuvad rannikuvetes, samuti naftatankerite marsruudil. Ökoloogid märgivad nende tsoonide taimestiku ja loomastiku liigilise mitmekesisuse järsku vähenemist.

Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani keskkonnaprobleemid on ennekõike naftakile, mis erinevatel andmetel katab 2–4% veepinnast. Nende kahe ookeani vetesse tuleb aastas 6 miljonit tonni naftat ja naftatööstuse jäätmeid - ja see on ainult jäätmed, mis on arvutatud. Pool jäätmetest pärineb avamereväljade arendamisest. Mandri kaevandamisest tulenev reostus satub vette jõgede äravoolu kaudu.

Pärast nafta sisenemist ookeani juhtub järgmine:

• Moodustub kile, mis katab veepinna. Kile paksus on millimeetri murdosast mitme sentimeetrini. Kõik sellesse filmi sattunud loomad surevad.
• Kile muutub emulsiooniks – vee ja õli seguks.
• Nafta koguneb konglomeraatideks – rasketeks tükkideks, mis jäävad vee pinnakihis hõljuma.
• Nafta neelavad alla suured kalad ja imetajad, näiteks vaalad. Seega levib nafta üle ookeani. Kalad, kes on alla neelanud õliagregaadi, kas surevad või elavad edasi, kuid ei kõlba pärast püüdmist enam toiduks.
• Viimane etapp on elurikkuse vähenemine, biotoobi liigilise struktuuri muutumine.

Tulemuseks on bioloogilise produktiivsuse langus. See on eriti oluline piirkondade jaoks, mille majandus põhineb kalapüügil ja mereandidel. Pikaajaline tulemus on ettearvamatu muutus ookeani bioloogilises sisus.

Kaadamine – jäätmete viskamine ookeani

Mürgiste jäätmete kaadamist või matmist ookeanide oodidesse nimetatakse kaadamiseks. See on levinud praktika kõigis planeedi tööstuskeskustes. Vaatamata praegustele keeldudele kasvab tööstusettevõtete äravool iga aastaga.

Keskmiselt moodustab kaadamine kuni 10% kõigist ookeani sattuvatest saasteainetest.

Põhimõtteliselt toimub reostus sellistes olukordades:

• Mürgise tootmise käigus saadud materjalide tahtlik kaadamine.
• Materjalide mahalaadimine tööde käigus merepõhjas ja rannikuvööndis.
• Ehitusjäätmete äravedu.
• Maal ladustamisel ohtu kujutavate kemikaalide, lõhkeainete, radioaktiivsete ainete matmine.

Jäätmed lahustuvad vees ja kogunevad põhjasetetesse. Pärast lähtestamist on võimatu vett puhastada ja taastada algsesse olekusse. Algselt oli kaadamisel ökoloogiline õigustus - Maailma ookeani võimalus, mis on võimeline töötlema teatud koguse mürgiseid aineid kahjustamata.

Dumpingut on pikka aega peetud ajutiseks meetmeks. Nüüd on selge – seni, kuni on tööstust, maetakse sama palju jäätmeid merevette. Ookeanid ei tule sellise jäätmete töötlemisega toime, merevee ökoloogia on ohus. Praegu on ülemaailmne jäätmekäitlus maailma kogukonna jaoks üks olulisemaid probleeme.

Ebaregulaarse jäätmekäitluse tagajärjed:

• Bentose surm.
• Kalade ja selgrootute kasvukiiruse vähendamine.
• Liigilise koosseisu muutumine.

Selle tulemusena väheneb toiduressursside kaevandamise baas.

Reostus võib olla ka kaudne. Seega mõjutavad vete seisundit ka rannikualadest kaugel asuvad keemiatööstuse ettevõtted. Saasteained satuvad atmosfääri, kust kahjulikud ained koos sademetega merevette.

Radioaktiivne saaste moodustab väikese osa kogu saastatusest, kuid võib olla ohtlikum kui naftareostus. Põhjus on radioaktiivsete ühendite võimes säilitada pikka aega hävitavaid omadusi.

Kiirgus avaldab kahjulikku mõju nii taimedele kui loomadele. Kiirguskiirgus summeeritakse ajas, kiirguskiirgus ei möödu jäljetult. Nakkus kandub edasi toiduahelate kaudu – ühelt loomalt teisele. Selle tulemusena koonduvad elusorganismidesse kahjulikud kiirgusdoosid. Seega on piirkondi, kus plankton on 1000 korda radioaktiivsem kui vesi.

Rahvusvahelised lepingud, mis keelavad tuumakatsetuste tegemise, on peatanud ookeani massilise saastumise radioaktiivsete jäätmetega. Kuid endised matused jäid alles ja mõjutavad siiani mereelustiku elu.

Peamised viisid tuumajäätmete kogunemiseks maailma ookeani vetes:

• Tuumatõrjevahenditega allveelaevade paigutamine.
• Tuumaelektrijaamade kasutamine allveelaevadel.
• Jäätmete vedu veega.
• Neutraliseerimata tuumajäätmete ja tuumakütuse kõrvaldamine on Põhja-Jäämere peamised keskkonnaprobleemid.
• Tuumarelvade katsetamine on probleem Atlandi ookeanil ja suuremal määral ka Vaikses ookeanis. Katsed viivad nii mandri saastumiseni kui ka radioaktiivsete jäätmete sattumiseni akvatooriumi.
• Maa-alused katsed – radioaktiivsed jäätmed satuvad jõgede vooluga ookeani.

Tuumajäätmed põhjustavad terve rea probleeme – ei kannata mitte ainult elavate inimeste ökoloogia, vaid rikutakse anorgaaniliste ainete loomulikku tasakaalu.

Maailma vete reostus on meie aja üks suuremaid keskkonnaprobleeme. Vaatamata kõikidele meetmetele, mis on võetud vete kaitsmiseks tööstuse kahjulike mõjude eest, pole seni tõsiseid tulemusi saavutatud.