kaupade autoveoks (ilma vedaja poolt ekspedeerimisteenust osutamata) alusel tegutsevas isikus , edaspidi " Kandja”, ühelt poolt ja alusel tegutsevas isikus, edaspidi „ Klient”, teisest küljest, edaspidi „pooled”, on sõlminud käesoleva lepingu, edaspidi „ asutamisleping" järgmise kohta:

1. LEPINGU eseme

1.1. Vastavalt käesoleva lepingu tingimustele kohustub Vedaja teostama Kliendi kauba veo tema avalduse alusel ning Klient kohustub tasuma Vedaja poolt osutatud teenuste eest õigeaegselt vastavalt Vedaja lepingutingimustele. teenuste osutamise päeval kehtivad tariifid.

1.2. Vedajal on õigus osutada Tellijale linna- ja linnadevahelises liikluses kaubaveo korraldamisega seotud lisateenuseid.

1.3. Kaubaveo teostab Vedaja kauba saatjaga Kliendi ekspediitori poolt.

2. POOLTE ÕIGUSED JA KOHUSTUSED

2.1. Vedaja teostab Kliendi kauba transpordi Vedajale mis tahes sobival viisil esitatud Kliendi kirjaliku avalduse alusel.

2.2. Taotlus esitatakse hiljemalt üks tund enne sõiduki laadimisele esitamist.

2.3. Kui taotlus sisaldab ebapiisavat teavet käesoleva lepingu alusel teenuste osutamise kohta, peab Vedaja teavitama Klienti taotluse peatamisest kuni puuduva teabe saamiseni. Pärast seda, kui Klient edastab Vedaja nõudmisel vajaliku teabe, jätkatakse taotlusega seotud toiminguid.

2.4. Kui taotlust ei ole võimalik täita, on Vedaja kohustatud ühe tunni(te) jooksul pärast selle saamist teavitama Klienti selle täitmise võimatusest. Vastasel juhul loetakse taotlus täitmiseks vastuvõetuks.

2.5. Vedaja on kohustatud:

2.5.1 Tunni(de) jooksul alates avalduse laekumisest määrata transporditavate sõidukite arv ja tüüp olenevalt veose mahust ja iseloomust.

2.5.2. Tagada sõidukite õigeaegne kohaletoimetamine Kliendi poolt määratud laadimispunkti.

2.5.3. Esitada laadimiseks kasutuskõlblikud sõidukid, mis sobivad taotluses märgitud veose ohutuks veoks ja vastavad sanitaarnõuetele toidukaupade veol.

2.5.4. Poolte vahel kokkulepitud tähtaja jooksul toimetama Kliendi poolt temale usaldatud veos sihtkohta ja väljastama veose vastuvõtmiseks volitatud isikule (saajale).

2.6. Klient on kohustatud:

2.6.1. Teostada sõidukite mahalaadimist sihtkohtades oma jõudude ja vahenditega, mitte lubades sõidukitel peale- ja mahalaadimisel üle kehtestatud tähtaegade jõude seista.

2.6.2. Eelnevalt vormistada veos transpordiks, koostada saatedokumendid, samuti vajadusel sihtpunkti sõidu ja veose mahalaadimise õiguse pääse.

2.6.4. Tagada saatelehtede ja konossementide õigeaegne ja nõuetekohane täitmine ettenähtud viisil.

3. POOLTE ARVELDUSED

3.1. Käesoleva lepingu kohase makse teostab Klient ettemaksuna, kandes raha Vedaja kontole. Raha laekumise kuupäeva kinnitab Vedaja kirjalikult.

3.2. Vedaja osutatavate veoteenuste eest tasumisele kuuluv summa määratakse Poolte kokkuleppel vastavalt Vedaja tariifidele ja on rublades (koos käibemaksuga).

3.3. Kulud, mis on vajalikud kauba transpordiks üle tasuliste sildade, teede, sissepääsude, ökoloogiliste postide, tolli jms, tasub Klient tõendavate dokumentide (kviitungid, tšekid) esitamisel.

3.4. Kui veosega kaasas olev Klient tasub osa kuludest oma vahenditega, lepitakse lennu eest tasumises pooled kokku avalduse esitamisel kirjalikult koos üksikasjaliku avaldusega Avalduses käesolevas sätestamata tingimuste kohta. kokkuleppele.

3.5. Kui Klient keeldub avalduse täitmisest enne selle täitmise päevale eelnenud päeva tunde, tagastab Vedaja tasutud rahalised vahendid, millest arvatakse maha % tasutud summast.

3.6. Vedaja poolt osutatavate lisateenuste eest tasumisele kuuluv summa määratakse järgmiselt:

3.6.1. Laadimis- ja mahalaadimistööd tasutakse tariifi järgi tehtud tööde (teenuste) aktide alusel.

3.6.2. Kolmandate isikute sõidukite kaasamisega seotud lisateenused vastavalt käesoleva lepingu punktile 1.2 määratakse % ulatuses käesoleva lepingu punktis 3.2 nimetatud summast.

3.6.3. Toidukaupade veoks kasutatava sõiduki sanitaarkulud tasutakse vastavalt tariifile.

3.7. Teenuste osutamist kinnitavad dokumendid on Tellija allkirjastatud saatelehed, kviitungid tööde (teenuste) teostamise kohta, lisatööde aktid, teenused, kokkulepitud taotlused.

3.8. Kaubaveo ja muude teenuste tariifid võivad muutuda seoses veo kallinemisega, samuti muude hinnataset määravate asjaoludega. Vedaja jätab endale õiguse kehtivaid tariife muuta, teavitades sellest Klienti kirjalikult.

3.9. Kui Klient oma tegematajätmise tõttu ei märkinud saatelehele auto tegelikku saabumise või väljumise aega, võtab Vedaja transporditeenuse eest tasu arvutamisel aluseks auto parklast lahkumise aja ning aeg, mil auto parklasse naaseb.

3.10. Maksetähtaja rikkumise eest tasub Klient viivist % ulatuses maksesummast iga viivitatud päeva eest.

4. VEOSTE VASTUVÕTMISE JA VÄLJAANDMISE TINGIMUSED JA TRANSPORT

4.1. Kauba vedamiseks vastuvõtmisel esitab Vedaja juht ning Klient kontrollib Vedaja isikut tõendavaid dokumente ja Vedaja pitsatiga kinnitatud saatelehte.

4.2. Kauba vedamiseks vastuvõtmine toimub Kliendi poolt väljastatud 4-eksemplaris kehtestatud vormikohase saatelehe alusel, mis on veo põhidokument. Veost, mis ei ole väljastatud saatelehega, ei võeta Vedaja vedamiseks vastu.

4.3. Kui veosega ei ole kaasas saaja või veose omaniku esindajat, vastutab veose ohutuse eest selle transportimisel Vedaja.

4.4. Kui kaubal esineb transportimisel tekkinud puudus või kahju, vormistab Klient kauba vastuvõtmisel akti, mille alusel hüvitab Vedaja tekkinud kahjud.

5. LEPINGU KEHTIVUS. LEPINGU TINGIMUSTE MUUTMINE JA TÄIENDAMINE

5.1. Leping jõustub poolte poolt allakirjutamisest.

5.2. Käesoleva lepingu kehtivuse ajal on Pooltel õigus teha muudatusi ja täiendusi. Käesoleva lepingu muudatused ja täiendused, mis on vormistatud kirjalikult ja poolte poolt allkirjastatud, on selle lahutamatuks osaks.

6. LÕPPSÄTTED

6.1. Käesoleva lepingu võib lõpetada ükskõik millise poole algatusel. Sel juhul on vaja teist Poolt kirjalikult teavitada hiljemalt päevad ette.

6.2. Lepingu täitmisel tekkinud vaidlused ja erimeelsused lahendatakse võimalusel Poolte läbirääkimiste teel. Kui vaidlust või lahkarvamust ei õnnestu lahendada läbirääkimiste teel, on kummalgi Poolel õigus anda selline vaidlus või lahkarvamus kohtusse, mille pädevusse ja pädevusse kuuluvad käesolevast lepingust tulenevad vaidlused.

6.3. Lepingu täitmisega seoses tekitatud kahju eest vastutavad pooled vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

6.4. Leping on koostatud kahes eksemplaris, üks kummalegi poolele, mõlemal eksemplaril on sama juriidiline jõud.

7. POOLTE JURIIDILISED AADRESSID JA PANGAANDMED

Kandja

Klient Jur. aadress: Postiaadress: TIN: KPP: Pank: Arveldus/konto: Korr./konto: BIC:

8. POOLTE ALLKIRJAD

Vedaja _________________

Klient __________________

See näidiste ja vormide valik aitab teostada mis tahes kaubavedu Venemaal maanteel. Normdokumendid reguleerivad transpordilogistikat ning võimaldavad luua õigussuhteid veose omaniku, vedaja ja ekspedeerija vahel. Lisaks dokumentidele võib teid huvitada meie ülevaade.

Lehel on dokumentide näidised ja vormid lastiomanikele ja vedajatele. Need äridokumendid võimaldavad teil reguleerida tellija ja töövõtja kohustusi ja vastutust kaubaveo valdkonnas Venemaal. Normatiivaktide (blankettide) baas tuleb kasuks transpordi- ja logistikaettevõtetele, samuti logistika ja kaubaveo valdkonnas töötavatele isikutele. Esitatud tüüpdokumentide alusel saavad kaubasaatjad ja vedajad teostada mistahes liiki ja otstarbega riigisiseseid või rahvusvahelisi kaubavedusid, näiteks: autovedu, raudteevedu, õhutransport, mere-, jõevedu.

Kaupade vedamisel Venemaal on vedajad ja lastiomanikud kohustatud järgima Vene Föderatsiooni sätteid ja koostama järgmised dokumendid:

1. VEOLEPING

• Märge:juriidiliste isikute (äriühingute) vahel sõlmitakse kaubaveoleping, kus üheks pooleks on tellija ja teiseks töövõtja. Sama leping sõlmitakse ettevõtte (juriidiline isik) ja eraisiku (eraettevõtja) vahel, kus eraisik saab olla ainult klient. Kaubaveolepingud jagunevad lühi- ja pikaajalisteks. Lühiajalised lepingud sõlmitakse reeglina konkreetse toote (veose) ühekordseks veoks, pakkumisleping võib toimida ka lühiajalise lepinguna. Pikaajalised lepingud sõlmitakse üheks aastaks või pikemaks ajaks ja sellega kaasnevad töövõtja (vedaja) püsivad kohustused võtta vastu ja tarnida kliendi kaup kogu lepingu kehtivusaja jooksul ning tellija (veoseomanik) on kohustatud tagama pideva aluseks lepingus ettenähtud kauba transportimiseks (maht) .

• Reguleerib kaupade veolepingute sõlmimise eeskirjad: maantee-, raudtee-, õhu-, mere- või jõetranspordiga.

Kaubaveolepingu vorm maanteel

• Kork.
• Lõige 1. Lepingu ese – märkige lühidalt tellija ja töövõtja vahelise lepingu ese.
• Punkt 2. Töövõtja kohustused – täpsustage teostaja kohustused. (Selle lõike saab eemaldada ja ette näha näiteks lõikes 3 toodud täitja kohustused).
• Punkt 3. Poolte kohustused - näidata töövõtja ja tellija kohustused.
• Punkt 4. Töövõtja teenuste eest tasumise kord - sisestage maksekord, siin saate määrata maksetingimused, kuidas klient maksab, sularahas või pangaülekandega jne.
• Punkt 5. Osapoolte vastutus - näitame välja töövõtja ja tellija vastutuse, trahvid, trahvid jne. (Punkti 5 võib jagada erinevateks punktideks, näiteks tellija vastutus ja töövõtja vastutus).
• Punkt 6. Käesoleva lepingu kehtivusaeg – märkige lepingu kestus ja pikendamise viisid.
• Punkt 7. Vaidluste lahendamine – näitame, kuidas ja kus lahendatakse vaidlusi tellija ja töövõtja vahel, kui need tekivad.
• Punkt 8. Vääramatu jõu asjaolud – näitame, millistel asjaoludel saab tellijalt ja töövõtjalt lepingust tulenevaid kohustusi eemaldada.
• Punkt 9. Eritingimused - selles lõikes saate täpsustada lepingu eritingimusi, näiteks mitte avaldada kolmandatele isikutele teavet üksteise kohta, mitu eksemplari lepingut koostati või kuidas seda saab muuta jne.
• Punkt 10.

2. TRANSPORTEDASI LEPING

• Märge:Ekspedeerimislepingut on vaja siis, kui kaupade veol tekib vajadus teostada terve rida kaupade transportimise ja vastuvõtmisega seotud abitoiminguid: eelkõige nende pakkimine, märgistamine, peale- ja mahalaadimine, kauba kohaletoimetamine. lähtejaamast (sadamast) või sihtjaamast (sadamast) kaubasaaja lattu. Paljudel võib tekkida küsimus, mis vahe on veolepingul ja veoekspeditsiooni lepingul. Õigusliku regulatsiooni valdkonnas on veoleping ja veoekspeditsiooni leping kaks iseseisvat ja mitteallutatud lepingut.

• Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik näeb otseselt ette võimaluse, et vedaja täidab ekspedeerija ülesandeid - sel juhul muutub leping segatuks ja kohaldatakse ekspedeerimislepingut reguleerivaid eeskirju (tsiviilseadustiku artikli 801 punkt 2). ekspedeerimissuhetele sellise segalepingu alusel. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 801, mõiste "ekspediitori kohustused.

Transpordiekspeditsiooni lepingu vorm

• Teie mugavuse huvides on leping juba sõlmitud. Peate lihtsalt avama faili sõnaredaktoris ja sisestama oma andmed vastavatele väljadele, allolevad juhised aitavad teid selles.

Lepingu täitmise juhend

• Kork. Lepingu päises on kirjas organisatsiooni nimi (ettevõtte täisnimi), täisnimi. direktor ja milliste dokumentide alusel ta lepingu sõlmib, näiteks harta, volikirjad vms.
• Lõige 1. Lepingu ese - märgi lühidalt ekspedeerija ja kliendi vahelise lepingu ese.
• Punkt 2. Ekspedeerija kohustused – täpsustage ekspedeerija kohustused.
• Punkt 3. Dokumendid ekspedeerijale - ekspediitori poolt kaubaveoks nõutavad dokumendid.
• Punkt 4. Ekspedeerija vastutus – näitab ekspedeerija vastutust, trahve, trahve, konfiskatsioone jne.
• Punkt 5. Lõppsätted - toome välja lepingu lõpetamise reeglid, juriidiliste isikute täielikud andmed. isik või füüsiline isik, mõlema poole allkirjad ja pitsatid.

3. LEPINGU TAOTLUS TRANSPORT

• Märge:kaubaveo lepingu avaldus võib toimida põhilepinguna tellija ja töövõtja vahel ning kaubaveo põhilepingu lisana. Taotluslepingut kasutatakse sageli ühekordseks transpordiks põhilepingu lihtsustatud versioonina. Sellises "minilepingus" on reeglina ette nähtud põhipunktid, mis reguleerivad poolte kohustusi ja vastutust.

Taotlusvorm kaupade autoveoks

• Teie mugavuse huvides on lepingu taotlus juba täidetud. Peate lihtsalt avama faili sõnaredaktoris ja sisestama oma andmed vastavatele väljadele, allolevad juhised aitavad teid selles.

Taotluslepingu täitmise juhend

• Kork. Taotluslepingu päises on märgitud, et tegemist on taotluslepinguga, märgitud on väljamineku number, taotluslepingu sõlmimise kuupäev ja koht.
• Lõige 1.
• Punkt 2.
• Punkt 3.
• Punkt 4.
• Punkt 5.
• Punkt 6. Lisatingimused - siin saate märkida kliendi vastutuse, trahvid, trahvid ja muud juriidilised probleemid.
• Punkt 7.
• Punkt 8. Osapoolte andmed - siin näitame juriidilise isiku täielikud andmed. isikud või füüsilised isikud. (Mõlema poole allkirjad ja pitserid peavad olema kinnitatud, vastasel juhul ei oma leping juriidilist jõudu).

4. LISA VEOSTE VEO PÕHILEPINGU TAOTLUSELE

• Märge: kaubaveo taotlusel põhilepingu lisana ei tohi olla tellija ja töövõtja seaduslikke õigusi reguleerivaid punkte. Reeglina kasutatakse seda kaubaomaniku ja vedaja pikaajalises koostöös, mida tõendab aastaks või pikemaks ajaks sõlmitud leping. Ankeet on pigem teabedokument, kuhu märgitakse: veo kohaletoimetamise kuupäev ja kellaaeg, peale- ja mahalaadimiskoht, juhi, auto andmed ning alles pärast veoüksuse allkirja või pitseriga kinnitamist. klient on õiguslikult siduv ja toimib kaubaveolepingu lisana. Kõik põhilised poolte kohustusi ja vastutust reguleerivad punktid on põhilepingutega reguleeritud viitega taotlusele (avaldusele).

Kaubaveo taotluse vorm lepingu lisa

• Teie mugavuse huvides on lepingu lisa juba valmis. Peate lihtsalt avama faili sõnaredaktoris ja sisestama oma andmed vastavatele väljadele, allolevad juhised aitavad teid selles.

Kaubaveo avalduse täitmise juhend

• Kork. Taotluse päises on märgitud, et tegemist on põhilepingu lisaga, lepingu ja avalduse väljamineku number, avalduse sõlmimise kuupäev ja koht.
• Lõige 1. Marsruut – määrake peale- ja mahalaadimislinn.
• Punkt 2. Laadimine – märkige saatja, aadress, pealelaadimise kuupäev ja kontaktisik, kes laadimise juures viibib.
• Punkt 3. Mahalaadimine - märkida kauba saaja, aadress, mahalaadimise kuupäev ja kontaktisik, kes mahalaadimise juures viibib.
• Punkt 4. Lasti parameetrid - täpsustage veose nimi, kaal, mõõtmed, pakend.
• Punkt 5. Vastastikused arveldused – märkige ära transpordi maksumus ja kuidas töövõtjale tasutakse.
• Punkt 6. Lisatingimused – anname teada, et faksikoopia on juriidiliselt siduv. (Üldiselt saab selle üksuse eemaldada, kuna kõik tingimused on põhilepingus kirjas.
• Punkt 7. Spetsiaalne veerem - märkige veo nimi, riik. numbrid, täisnimi, passi andmed, juhiloa number ja juhi telefoninumber.
• Punkt 8. Osapoolte andmed - siin näitame juriidilise isiku täielikud andmed. isikud või füüsilised isikud. (Mõlema poole allkirjad ja pitserid peavad olema kinnitatud, vastasel juhul ei oma avaldus juriidilist jõudu).

5. TRANSPORTARVE TN

• Märge: Uus normatiivakt, saateleht, kehtib alates märtsist 2012. See on kaubavedajatele kohustuslik ja põhiline saatedokument. TN on trükitud kolmes eksemplaris: lasti omanikule, vedajale ja kaubasaajale. Vorm (TN) sisaldab välju veose vedaja, saatja, saaja täielike andmetega ning kinnitab vedaja õigust veost vedada. TN täidetakse ainult siis, kui kauba tarnimine saajale toimub kolmandast isikust transpordiettevõtte poolt. Põhiülesanne (TN) on kaubasaatja, vedaja ja saaja vaheliste suhete reguleerimine.

Konossement TN

• Teie mugavuse huvides on konossement juba täidetud. Peate lihtsalt avama faili sõnaredaktoris ja sisestama oma andmed vastavatele väljadele, allolevad juhised aitavad teid selles.

Konossemendi TN täitmise juhend

• Lõige 1. Saatja - sisestage saatja ettevõtte nimi, aadress, telefon.
• Punkt 2. Saaja – sisestage saatja ettevõtte nimi, aadress ja telefoninumber.
• Punkt 3. Lasti nimetus - märkida veose nimetus, tükkide arv, pakend, veose mõõtmed (kaal, maht).
• Punkt 4. Saatedokumendid - märkige dokumendid, kui neid on lasti jaoks vaja, näiteks sanitaarsertifikaadid, passid jne.
• Punkt 5. Saatja juhised - täpsustage kaubaveo parameetrid, kaal, maht või temperatuur jne.
• Punkt 6. Lasti vastuvõtmine - märkida aadress, kuupäev, pealelaadimise kellaaeg, plommi number, kui veos on plommitud.
• Punkt 7. Kauba kohaletoimetamine - märkida aadress, kuupäev, mahalaadimise kellaaeg, plommi number, kui veos on pitseeritud.
• Punkt 8. Transporditingimused - sisestage plommi number.
• Punkt 9. Teave tellimuse vastuvõtmise kohta - sisestage kuupäev, kuu, aasta, taotluse vastu võtnud isiku täisnimi ja allkiri.
• Punkt 10. Vedaja – sisestage vedaja ettevõtte nimi, aadress, telefoninumber ja juhi täisnimi.
• Punkt 11. Sõiduk – sisestage sõiduki mark, number ja muud parameetrid.
• Punkt 12. Vedaja reservatsioonid ja märkused - märkused täidame näiteks juhul, kui pakk või veos on kahjustatud.
• Punkt 13. Muud tingimused - täidame erilubade numbrid, kui veos on ülegabariidiline või ohtlik.
• Punkt 14. Edastamine – täitke, kui mahalaadimiskoht on muutunud.
• Punkt 15. Teenuste maksumus - sisestage vedaja teenuste maksumus ja märkige makseviis, näiteks sularahas või sularahata makse.
• Punkt 16. Koostamise kuupäev ja poolte allkirjad - sisestage kuupäev, täisnimi, pange seinamaalingud ja pitsatid.
• Punkt 17. Kauba saatjate, kaubasaajate, vedajate märgid – täitke lühikirjeldus kauba veol esinenud asjaolude kohta, kui neid on.

6. SELLE KAUBAVEOARVE

• Märge: Konossemendi (TTN) vorm 1-T – see dokument on mõeldud laokaupade liikumise ja nende maanteede kohaletoimetamise eest tasumiseks. UAT ja tsiviilseadustiku järgi on see kinnitus veolepingu sõlmimise kohta. TTN koostatakse 5 originaaleksemplaris: 1. eksemplar jääb kaubasaatjale, tema allkirjastatud kinnituseks kauba vedamiseks vastuvõtmise kohta juhi poolt, ülejäänud juhi allkirjaga lahkuvad koos lastiga, antakse 4 TTN-i vormi. lossimisel saajale, et ta kinnitaks pitsati ja allkirjaga, TTN-i 2. eksemplar jääb kaubasaajale ning 3, 4 ja 5 antakse juhile ning need TTN-vormid on juba vedaja vahel laiali jagatud (üks eksemplar), ekspediitor (üks eksemplar) ja viimane saadetakse seejärel kauba saajale, et kinnitada materiaalsete varade transportimise lõpetamist ja täielikus mahus üleandmist saajale.

• Vastavalt Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusele nr 78 "Ehitusmasinate ja -mehhanismide töö, maanteetranspordis töötamise raamatupidamisarvestuse esmase raamatupidamisdokumentatsiooni ühtsete vormide kinnitamise kohta" saadetis. kaupade autoveo kohta koostab kaubasaatja iga saaja kohta eraldi iga autojuhtimise kohta koos kõigi andmete kohustusliku täitmisega.

Konossement TTN

• Teie mugavuse huvides on konossement juba täidetud. Teil on vaja ainult fail exceli redaktoris avada ja oma andmed vastavatele väljadele asendada, allolevad juhised aitavad teid selles.

Konossemendi TTN täitmise juhend

• Esimene osa. Esimese jaotise nimi on "Kauba". See jaotis kirjeldab kaubasuhet saatja, saaja ja kauba ostja vahel (sageli on saaja ja ostja sama isik).
• Teine osa. Teist jaotist nimetatakse "Transport", see sisaldab andmeid auto, juhi, transpordi marsruudi kohta.

7. VOLITUS kaupade ja materjalide vastuvõtmiseks

• Märge: Lasti vastuvõtmise volikiri on spetsiaalne dokument, mis annab õiguse saada lasti ja selle saatedokumente ning võimaldab väljastada veose kohta arveid ja saada raha kättetoimetamisteenuste eest. Volikirja saab täita organisatsiooni, üksikettevõtja või üksikisiku nimel. Materiaalse vara saamise volikirjal on 2 tüüpvormi: M-2 ja M-2a, mis on kinnitatud Venemaa riikliku statistikakomitee 30. oktoobri 1997. aasta määrusega nr 71a. Vormi M-2 kasutatakse kaupade ja materjalide ühekordse vastuvõtu korral, kaupade ja materjalide regulaarsel vastuvõtmisel kasutatakse vormi M-2a.

• Volikiri on kirjalik volitus, mille üks isik annab teisele isikule esindamiseks kolmandate isikute ees vastavalt artikli lõikele 1. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 185).

Kaupade ja materjalide vastuvõtmise volikirja vorm M-2

Kaupade ja materjalide vastuvõtmise volikirja vorm M-2a

• Teie mugavuse huvides on volikirjad juba täidetud. Teil on vaja ainult fail exceli redaktoris avada ja oma andmed vastavatele väljadele asendada, allolevad juhised aitavad teid selles.

Kaupade ja materjalide kättesaamise volikirja täitmise juhend vormi M-2 vormi M-2a

• Vorm M-2. See vorm väljastatakse eranditult laoartiklite (laovarud ja materjalid) kättesaamiseks tarnijalt, kellega leping esmakordselt sõlmiti või temalt ostetakse kaupu väga harva. Samas on lahtivõetava osa selgroog selle fakti kinnituseks, olemasolev volikiri ja on raamatupidamises salvestatud.
• Vorm M-2a. Seda tüüpvormi kasutatakse väärtesemete pidevaks vastuvõtmiseks ühelt tarnijalt. See volikiri koostatakse ühes eksemplaris ja registreeritakse ka vastavas ajakirjas, kus säilitatakse kõigi väljastatud volikirjade loetelu.
• 1. Vastuvõtva ettevõtte nimi. See ettevõte väljastab volikirja.
• 2. Number. See peab olema individuaalne.
• 3. Väljastamise kuupäev. Volikirja lõppkuupäev.
• 4. Saadud kauba nimetus, s.o. nimi, märgistus, pakend jne.
• 5. Vastuvõetud toodete koguse mõõtühik.Saadud toote kogus või maht.
• 6. Passi täisnimi, seeria ja number, isiku ametikoht, kellele volikiri antakse.
• 7. Volitatud isiku allkiri.
• 8. Ettevõtte juhtide, direktori ja pearaamatupidaja allkirjade kinnitamise koht. Allkirjad on tembeldatud.

8. MAANTEETRANSPORTI HARTA

• Märge: 8. novembri 2007. aasta föderaalseadus nr 259-FZ (muudetud 13. juulil 2015) "Maanteetranspordi ja linnapealse elektritranspordi harta" (muudetud ja täiendatud kujul, jõustub 19. oktoobril 2015).

• VENEMAA FÖDERATSIOONI AUTOTRANSPORTI JA LINNAMAA ELEKTRITRANSPORTI FÖDERAALSED ÕIGUSED HARTA (vastu võetud Riigiduumas 18. oktoobril 2007, kinnitatud föderatsiooninõukogu poolt 26. oktoobril 2007).

Maanteetranspordi harta (muudetud 20. aprillil 2015 N 102-FZ, 13. juulil 2015 N 248-FZ)

• Teie mugavuse huvides on harta täielikult täidetud. Kõik, mida pead tegema, on avada fail Wordi redaktoris ja printida.

Juhend, harta kokkuvõte.

• 1. peatükk.Üldsätted
• 2. peatükk Kaubavedu
• 3. peatükk Regulaarne reisijate ja pagasi vedu
• 4. peatükk Reisijate ja pagasi vedu tellimisel
• 5. peatükk Reisijate ja pagasi vedu reisitaksodega
• Peatükk 6 Vedajate, prahtijate, kaubasaatjate, kaubasaajate, reisijate, prahtijate vastutus
• 7. peatükk Teod, nõuded, kohtuasjad
• 8. peatükk Lõppsätted

9. REIS

• Märge: Veoauto veolehe koostab veoautot kaubaveo eesmärgil opereeriv organisatsioon. See on ette nähtud juhi ja sõiduki töö fikseerimiseks, olles aluseks kliendiga kaubaveo eest arveldamisel, samuti juhiga tema tööjõu eest tasumisel arveldamisel.

• Veoauto saateleht Standardne sektoritevaheline vorm N 4-C Kinnitatud riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega N 78

Saatelehe vorm 4-C

• Veoauto saateleht Standardne sektoritevaheline vorm N 4-P Kinnitatud riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a määrusega N 78

Saatelehe vorm 4-P

Saatelehtede täitmise juhend.

• Vorm nr 4-C. Seda rakendatakse kaubaveo eest tasumisel tükimaksuga.
• Vorm nr 4-P. Seda rakendatakse ajapõhises arvutussüsteemis.
• 1. Juhile väljastatud saatelehele tuleb tõrgeteta kinnitada väljaandmise kuupäev, samuti organisatsiooni - auto omaniku - tempel ja pitser. Iga väljastatud saateleht kuulub kohustuslikule registreerimisele spetsiaalses saatelehtede liikumise ajakirjas. Sel juhul peab dokumendi registreerimise kuupäev ühtima selle kirjaplangil märgitud kuupäevaga. Saatelehtede registreerimise eest vastutab reeglina ettevõtte dispetšer - sõiduki omanik.
• 2. Vorm nr 4-p sisaldab ridu, mis võimaldavad sisestada laokaupade veol väljastatud asjakohaste saatedokumentide numbrid. Iga saatelehega on kaasas üks eksemplar saatedokumentidest kogu selle juhi töövahetuse jooksul veetava kauba kohta.

10. RAHVUSVAHELINE CMR-SAATEleht

• Märge: CMR on rahvusvaheline saateleht, mida peetakse tollideklaratsiooni kohustuslikuks elemendiks. Iga kaubaga piiri ületamisel peab selline arve laos olema. Kõikidesse Euroopa riikidesse suunatud saadetiste puhul tuleb väljastada CMR-konossement.

• CMR-i (rahvusvahelise veokirja) vormi ja täitmise korra kinnitab Teede- ja Sideministeerium. Kõik reeglid on fikseeritud vastavas konventsioonis, mis kiideti heaks 1956. aastal. Konventsioon hõlmab lepinguliste suhete reguleerimist riikidevahelisel rahvusvahelisel kaubaveol.

Rahvusvaheline saateleht CMR

CMR-i täitmise juhend.

• Mitu eksemplari.Üks eksemplar saatjale. Teine instants adressaadi jaoks. Kolmas eksemplar vedajale. Neljas eksemplar arvutuste jaoks.
• Lõige 1. Saatja/saatefirma nimi/nimi.
• Punkt 2. Saaja/vastuvõtva ettevõtte nimi/nimi.
• Punkt 3.Üle piiri veetava veose nimi.
• Punkt 4. Veetava kauba kaal.
• Punkt 5. Kauba ülekoormamine marsruudil ei ole lubatud.
• Punkt 6. Teave maksete kohta, mis tuleb tõrgeteta tasuda.
• Punkt 7. Nende maksete summa, mis tuleb tasuda kauba kohaletoimetamise ajal.
• Punkt 8. Teave kauba deklareeritud väärtuse kohta.
• Punkt 9. Soovitused, mis räägivad kauba kindlustamisest.
• Punkt 10. Teave perioodi kohta, mille jooksul saatja peab veo teostama.
• Punkt 11. Nimekiri kogu dokumentatsioonist, mis edastatakse otse vedajale.

Laadige alla fail koos üksikasjalike juhistega CMR-i täitmiseks

Vene Föderatsiooni kaubaveoturu struktuur koosneb paljudest transporditööstuse liikidest. Samas toimub pool vedudest autotranspordiga. Selle turusegmendi muljetavaldavat mahtu alates 1971. aastast reguleerisid aegunud reeglid.

25. juulil 2011 jõustus Vene Föderatsiooni valitsuse määrus nr 272, millega muudeti oluliselt veoste autoveo korda, lähendati reeglid rahvusvahelistele standarditele ning ühtlasi anti võimalus tugevdada kontrolli üle. kõigi transporditurul osalejate tegevust, sõltumata omandiõigusest. Autotranspordiettevõtete juhid ja vastutavad töötajad peavad rangelt järgima kõiki seadusandliku akti eeskirju, eeskirju ja nõudeid.

Lisaks muudele uuendustele määratletakse määruses täiustatud kaubaveolepingu-taotluse näidis kasutamine, mis tuleb sõlmida kaubaveoteenuste osutamisel igat liiki maanteetranspordiga, mis tahes kategooria ja vormiga ettevõtetega. omand (era-, munitsipaal-, riigi- jne).

Dokument sisaldab üksikasjalikku teavet lepingu poolte, kaubaveo tingimuste, kasutatavate transpordiliikide kohta (koos kirjelduse, omaduste jms) kohta ning tagab ka kõigi juriidiliste aspektide täitmise mõlemalt poolt vastavalt lepingule. sõlmitud leping.

Lepingu näide

Kaubaveo maanteetranspordi teostamise taotlus-lepingus on vajalik kajastada kogu tehinguga seotud oluline teave:

• kirjeldada lepingu sisu;
• määrab kindlaks dokumendi põhi- ja üldsätted;
• kehtestada kohustused, mille eest pooled peavad vastutama;
• määrata kindlaks kõigi teenuste maksumus, samuti määrata kindlaks pooltevaheliste maksete metoodika ja skeem;
• kehtestab vaidluste lahendamise korra ja meetodid;
• täpsustage lepingu kehtivusaeg;
• kajastama poolte pangarekvisiidid, juriidilised ja tegelikud aadressid, märkima lepingu täitmise eest vastutavate isikute ametikohad ja täisnimed;
• märkida lepingu-taotluse sõlmimise kuupäev, koht, panna allkirjad (võivad olla elektroonilised) ja pitsatid (olemasolul).

Kaubaveolepingut-taotlust saab vormistada nii juriidiliste isikute vahel kui ka juriidiliste ja eraisikute vahel. Vedaja ei vastuta mitte ainult kauba sihtkohta liikumise eest, vaid ka transporditavate toodete ohutuse ja terviklikkuse eest marsruudil. Selleks on lepingutingimustes ette nähtud kindlustuskord, mille korras on ette nähtud väljamaksed kindlustusjuhtumite eest kauba kahjustumise või kaotsimineku korral.

Taotlemise kord

Avalduse vorm

Kaubaveo seadusjärgse avalduse saate täita otse ettevõtte kontoris või elektrooniliselt ettevõtte veebisaidil. Enamik kliente eelistab veebirakenduse režiimi, kuna kõigil klientidel pole võimalust kontorisse tulla.

Taotlus-leping täidetakse mõlema poole poolt, prinditakse välja kahes või enamas eksemplaris. Edaspidi lisatakse leping veose saatedokumentatsioonile. Dokumendi mitu eksemplari võidakse üle anda teistele kaubaveo tehingus osalejatele (täitjatele, vahendajatele).

Teave lasti kohta

Kehtestatud näidistaotlus kaupade veoks näeb ette selle üksikasjaliku kirjelduse, loetledes peamised omadused, kaal, mõõtmed. Tellija on kohustatud veose iseseisvalt transportimiseks ette valmistama: korralikult ja korralikult pakkima, muretsema spetsiaalse konteineri, mis vastab erinevate standardite, sanitaarnormide ja tehniliste kirjelduste nõuetele. Eelkõige peab kaubaveo taotlus sisaldama teavet:

• tehniline kirjeldus, märge tüübi kohta;
• kõigi istmete täpne kaal - võrk;
• pakkematerjali tüüp, konteiner;
• kõigi tükkide täpne kaal koos pakendiga, taara - bruto;
• veose mõõtmed pakendis, konteineris.

Andmed on vajalikud transpordivahendi valikul: määratakse sõiduki tüüp, kandevõime, säilitus- ja säilitustingimused jms.

Muud taotluses märgitud transporditingimused

Dokumendile tuleks lisada järgmine oluline teave:

• teave laadimistoimingute aadressi, kuupäeva, koha ja kellaaja kohta;
• andmed laadimise eest vastutavate isikute kohta, märkides ametikoha, täisnimi;
• andmed laadimisoperatsioonide kestuse kohta;
• logistikute määratud marsruudi ja eeldatava tarneaja kohta;
• andmed mahalaadimistööde aadressi, kuupäeva, koha ja ligikaudse aja kohta;
• andmed mahalaadimise eest vastutavate isikute kohta, märkides ametikoha, täisnime;
• kõigi lasti laadimise, teisaldamise ja mahalaadimise tööde kogumaksumus;
• lepingu-avalduse arveldusvormide ja -tingimuste märkimine;
• muu teave, mis huvitab lepingu pooli.

Eriveoste vedu

Transporditavad kaubad võivad olla ülegabariidilised esemed, vedelad, kergestisüttivad, keemiliselt agressiivsed ained, mille transportimiseks tuleb luua eritingimused. Vedaja valikul tuleks eelistada ettevõtteid, kellel on selliste kaupade vedamise kogemus ja piisav erisõidukite park, et neid ohutult teisaldada.

Vene Föderatsiooni kaubaveoturg hõlmab mitut tüüpi transporditööstusi. Pealegi toimub iga teine ​​vedu maanteel.

Alates 2011. aastast on Vene Föderatsiooni valitsus teinud muudatusi kaubaveo autovedude korras. Uued standardid on võimaldanud tugevdada kontrolli kõigi kaubaveol osalejate vastutuse üle.

Lisaks nendele uuendustele on muudetud ka veolepingu-taotluse tüüpvormi.

Konkurents on laevafirmade vahel tihe. Igaüks neist määrab iseseisvalt oma teenuste hinna ja klient valib olemasolevaid pakkumisi kaalunud kõige sobivama võimaluse. Siin tasub arvestada mitte ainult teenuste maksumuse erinevusega, vaid ka ettevõtte usaldusväärsusega.

Aga olgu vedaja maine milline tahes, kliendi ja ettevõtte vahel tuleb koostada kaubaveo leping-taotlus. Sellega tahetakse reguleerida kõik nüansid, mis puudutavad kauba liikumist ja olemust, poolte vastutust.

Pärast kõigi küsimuste eelnevat läbivaatamist ja olemasolevate vaidluste lahendamist täidetakse taotlusvorm, mis on põhilepingu lisa.

Rakenduse põhipunktid

Enne lepingu sõlmimist tuleb kliendil esitada avaldus kontoris või vedaja ettevõtte kodulehel. Sellel peavad olema märgitud isikuandmed, veo ja lasti olemus ja olemasolevad omadused.

Rakenduse näidis on näidatud alloleval fotol.

Pärast seda sõlmivad mõlemad pooled lepingu. Vorm sisaldab järgmist teavet:

1. Osalejate passiandmed. Kui üks osapooltest on juriidiline isik - ettevõtte andmed ja täisnimi. juht.
2. Kui tehingusse on kaasatud volitatud isikud, tuleb märkida, mille alusel nad tegutsevad.
3. Ankeet peab sisaldama lasti kohta täielikku teavet, mille järgi saab seda kiiresti tuvastada: konteiner, maht, kaal.
4. Poolte kohustused. Sel juhul on vedaja kohustatud toimetama kauba transpordiga lähetuskohast sihtkohta nõuetekohasel kujul; saatja peab tasuma teenuse eest õigeaegselt eelnevalt kokkulepitud summas.
5. Samuti on vaja täpsustada tehingu teostamise tingimusi:

• laadimise kuupäev, kellaaeg ja koht;
• saatmislao täielik nimi ja kontaktandmed;
• lasti saabumise kuupäev, ligikaudne kellaaeg ja koht;
• lastiomanike nimi ja andmed;
• marsruudi näit;
• milliste sõidukitega ja millises koguses teostatakse tehingutingimuste täitmist;
• vedu korraldava juhi andmed;
• teenuste maksumuse üksikasjalik kalkulatsioon;
• Makseviisid. Veoseomanikele järelmaksu võimaldamise korral tasumise tingimused ja tähtajad.

Poolte kokkuleppel võib taotlusvorm sisaldada täiendavaid punkte.

Tähtis! Peale kaubaveo taotluse allkirjastamist tuleb põhileping sõlmida hiljemalt ühe kuu jooksul.

Vastasel juhul kaotab taotlus lõplikult kinnitamata jätmise tõttu kehtivuse.

Põhilepingu näidis on näha fotol.

Mittestandardsete veoste vedu

Sageli transporditakse mittestandardsete mõõtmetega, tuleohtlikke, keemiliselt ohtlikke, vedelaid veoseid. Sel juhul tasub eelistada selliste kaupade veole spetsialiseerunud vedajaid, kuna siin on tehingu teostamiseks vajalikud eritingimused. Sealhulgas vajadus eritranspordi ja seadmete järele, kuhu ohtlikke kaupu paigutada. Nende hulka kuuluvad: kallurautod, külmikud, paagid, konteinerid.