Ford Explorer ni SUV ya ukubwa kamili iliyozalishwa nchini Marekani tangu 1990. Hadi sasa, Explorer ya kizazi cha tano inatolewa. Vizazi vinne vilivyotangulia vya Mgunduzi vilikuwa vya tabaka la kati. Tafadhali kumbuka kuwa safu ya Explorer ni gari la kati kati ya njia ya kuvuka ya Escape, na vile vile mfano wa Expedition wa ukubwa kamili. Kulikuwa na toleo maarufu la Explorer Sport kwenye soko kwa muda, ambalo lilipokea jina la "SUV Maarufu Zaidi ya Ukubwa wa Kati katika kitengo cha chini ya dola elfu 50." The Explorer hushindana na Volkswagen Touareg, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser, Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 na Mitsubishi Pajero.

Urambazaji

Injini za Ford Explorer. Kiwango rasmi cha matumizi ya mafuta kwa kilomita 100.

Kizazi cha 1 (1991-1994)

• 4.0, 160 l. p., mwongozo/otomatiki, nyuma/imejaa

Kizazi cha 2 (1995-2001)

Petroli:

• 4.0, 160 l. p., mekanika/otomatiki, kamili/nyuma
• 4.0, 208 l. s., mechanics, kamili, sekunde 10.9 hadi 100 km / h, 18.2 / 11.1 l kwa kilomita 100
• 4.0, 208 l. p., otomatiki, kamili/nyuma
• 4.9, 210 l. p., otomatiki, nyuma/imejaa
• 4.9, 215 l. s., otomatiki, nyuma / kamili, sekunde 14 hadi 100 km / h, 16.8 / 13.1 l kwa kilomita 100

Kizazi cha 3 (2001-2005)

Petroli:

• 4.0, 212 l. sek., otomatiki/mitambo, nyuma, 9.4 sek hadi 100 km/h, 14.7 sek hadi 100 km/h
• 4.0, 212 l. s., otomatiki, kamili, sekunde 10.2 hadi 100 km / h, 15.7 / 11.8 l kwa kilomita 100
• 4.0, 213 l. sek., otomatiki, kamili, sekunde 10.2 hadi 100 km/h, lita 15.7 kwa kilomita 100
• 4.0, 213 l. s., mechanics, kamili, 10.2 sec hadi 100 km / h, 15.7 l kwa kilomita 100
• 4.6, 242 l. sek., otomatiki, nyuma, sekunde 8.6 hadi 100 km/h, lita 15.7 kwa kilomita 100
• 4.6, 242 l. s., mechanics, kamili, 8.6 sec hadi 100 km / h, 16.8 l kwa kilomita 100
• 4.6, 242 l. s., mechanics, nyuma, 16.8 / 12.4 l kwa kilomita 100
• 5.4, ​​304 l. p., otomatiki, mbele/ kamili

Kizazi cha 4 (2006-2010)

Petroli:

• 4.0, 212 l. s., otomatiki, kamili, sekunde 10.2 hadi 100 km / h, 15.7 / 11.2 l kwa kilomita 100
• 4.6, 295 l. s., otomatiki, kamili, sekunde 7.9 hadi 100 km / h, 16.8 / 11.8 lita kwa kilomita 100

Kizazi cha 5 (2011-2015)

Petroli:

Restyling kizazi 5 (2015 - sasa)

Petroli:

• 3.5, 249 l. s., otomatiki, kamili, sekunde 8.7 hadi 100 km / h, 14.9 / 8.8 l kwa kilomita 100
• 3.5, 345 l. s., otomatiki, kamili, sekunde 6.4 hadi 100 km / h, 17.3 / 9.4 l kwa kilomita 100

Maoni ya mmiliki wa Ford Explorer

Kizazi 1

• Maxim, Sverdlovsk. Machine 1991, na mileage ya 280,000 km. Ford Explorer ni SUV halisi, yenye muundo wa sura na kibali cha juu cha ardhi. Haihitaji gharama kubwa za matengenezo. Kitengo cha lita nne na uwezo wa farasi 160 kimewekwa chini ya kofia, nina toleo na gari la moja kwa moja na la magurudumu yote. Ugavi mzuri wa traction, uwezo bora wa kuvuka, inawezekana kufunga magurudumu ya mwelekeo wowote. Ninafanya kazi jijini na nje ya barabara, gari ni ghali kutunza na kustarehesha kwenye barabara zetu. Matumizi katika jiji kwa kiwango cha lita 14-15.
• Daniel, Petrozavodsk. Explorer 1993, iliyonunuliwa katika hali iliyotumika kwenye sekondari, ilikuwa mnamo 2014. Kwa miaka mitatu, niliendesha kilomita elfu 59, jumla ya mileage ni kilomita 180,000. Kabla yangu, Ford ilikuwa na wamiliki wawili. Ninapenda gari kwa njia zote, ina vifaa vya kuendesha magurudumu yote, injini ya lita 4.0 chini ya kofia. Matumizi ya lita 15-16.
• Oleg, Vorkuta. Ford Exporter ilikuwa mbadala mzuri wa Chevrolet Niva yangu. Mfano sio mpya, 1994, na mileage ya kilomita 210,000. Lakini nilipata nakala katika hali nzuri, na HBO imewekwa. Gharama za mafuta ni karibu kulinganishwa na Niva, sijapoteza chochote, hata aliongeza. Mtafiti ni wasaa na mwenye nguvu zaidi, Niva haifai kwake.
• Michael, Priozersk. Nimeridhika na toroli, niliinunua mnamo 2016. Nilipata chaguo katika hali nzuri, mileage ya sasa ni kilomita 89,000 tu. Ford kivitendo mpya, kana kwamba kutoka kwa kiwanda. Ni muhimu kwa safari za barabarani, na injini ya 4.0 na maambukizi ya moja kwa moja hula lita 17 katika jiji.
• Boris, Irkutsk. Nilipewa Explorer kwa siku yangu ya kuzaliwa. Gari hilo lilikuwa linamilikiwa na jamaa yangu mmoja, lililonunuliwa tena mwishoni mwa miaka ya 1990. Toroli ya utoto wangu, mara nyingi nilipanda juu yake, lakini sasa ninaendesha kama dereva. Nostalgia, na zaidi. Kitengo chenye nguvu na kiasi cha 4.0, kisicho na adabu na cha kuaminika. Ninajitumikia mwenyewe, muundo ni rahisi sana. Matumizi ya wastani ni lita 16.
• Konstantin, Saratov. Ford Explorer ni gari kwa hafla zote, ina uwezo bora katika eneo ngumu. Ubunifu wa kikatili huongeza tu umuhimu wa mfano. Kwa maoni yangu, magari ya kawaida ya ardhi ya eneo haipaswi kuvutia, lakini badala yake, kinyume chake, husababisha hofu kutokana na kuonekana kwao kwa kutisha. Ford yangu ni kama hiyo, na injini yenye nguvu ya lita nne. Katika mzunguko wa mijini, ninaingia ndani ya lita 15. HBO imewekwa kwenye shina, mifumo yote iko katika mpangilio kamili.

Kizazi 2

• Alexey, Bryansk, 4.9 215 y. Na. Nina furaha na gari. Gari yenye nguvu na yenye nguvu nje ya barabara. Kivinjari changu kina karibu hakuna vikwazo, vizuri, isipokuwa labda kwa matumizi ya juu ya mafuta - katika jiji inageuka chini ya lita 20. Lakini ni dhambi kulalamika juu ya hili, kwa sababu kabla ya kununua nilipima faida na hasara. Pole sana ni ujinga. Unaweza kuweka HBO kwenye kraynyak, nayo bado kutakuwa na nafasi nyingi kwenye shina. Kitengo cha nguvu 215 huburuta kwa ujasiri kwenye barabara yoyote.
• Mikhail, Ryazan, 4.9 210 y. Na. Ford Explorer ilinunuliwa mnamo 2004, ilichukua kwa njia ya nje. Kwa kazi zangu, gari ni bora, na sioni njia mbadala yake. Katika jiji lenye Ford ni ngumu, ni kubwa na dhaifu, hutumia lita 17.
• Vasily, Tomsk, 4.9 215 y. Na. SUV 1993 kutolewa, kurithi kutoka kwa baba yake. Ilinunuliwa mwishoni mwa miaka ya 1990, baba huyo alikuwa akiangalia magari ya kigeni yaliyoungwa mkono. Nakumbuka wakati huo kulikuwa na dime ya dazeni ya taka za gari. Ninapenda gari, laini na vizuri, kuna nafasi nyingi katika cabin. Matumizi ya lita 16 kwa mia moja.
• Denis, Nizhny Novgorod, 4.0 208 y. Na. Kwa maoni yangu, hii ndiyo gari bora zaidi ya barabarani. Gari ya kiuchumi kabisa, na wakati huo huo inaendesha haraka sana. Kuongeza kasi kwa mia ya kwanza katika sekunde 11 tu. Katika jiji ninaingia ndani ya lita 13-14, inagharimu HBO.
• Vitaly, Kirovsk, 4.0 160 hp Na. Ford Explorer 1991, alisafiri kilomita 255,000. Inatumika kwenye karakana, mimi hununua vipuri kwa ajili yake kutoka kwa disassembly, ni nafuu zaidi. Gari ni ya kuaminika, gharama kuu ni juu ya petroli tu. Katika jiji inageuka lita 15-17 kwa kilomita 100.
• Andrey, Novosibirsk, 4.0 208 y. Na. Gari kubwa, ninaitumia kwa kilomita elfu 70. Mashine yenye kazi nyingi ambayo hufanya vizuri sio tu kwenye barabara, bali pia katika jiji. Laini sana, kwa barabara zetu tu. Bila shaka, si kwa ajili ya safari za nguvu, hii ni gari kubwa zaidi, kazi zaidi. Explorer ni muhimu katika familia na kazini. Kwa injini ya farasi 208 na gari la magurudumu yote, hutumia kwa kiwango cha lita 15, ninajaza petroli ya 95.
• Karina, Simferopol, 4.9 215 y. Na. Mashine kwa hafla zote. Sikujuta kwamba niliuza Patriot yangu ya UAZ kwa Ford Explorer. Gari la kigeni, ingawa ni la zamani, ni la kushangaza zaidi la kuaminika, na wakati huo huo lina nguvu. Na injini ya 215 hp. Na. hutumia lita 17 katika jiji, hii inalinganishwa na Patriot.
• Julia, Ekaterinoslavl, 4.0 160 l. Na. Toleo la 1998, lililonunuliwa mnamo 2001 kwenye soko la sekondari. Mileage 118,000 km, kuegemea katika kiwango cha juu. Ford Explorer ni kokwa ngumu kupasuka, na muundo wa fremu wenye nguvu ambao hauwezi kujali kidogo kuhusu makorongo. Nina toleo la lita 4, na gari la gurudumu la nyuma na otomatiki. Matumizi ya mafuta 14-15 lita.

Kizazi cha 3

• Yuri, mkoa wa Moscow, 4.0 212 y. Na. Ford Explorer - kwa maoni yangu, bado gari husika. Kisasa na chenye nguvu, kinavutia kwa muundo wa kutisha na utofauti. Inafaa kwa barabara ya mbali, vizuri sana katika hali ya mijini, ilichukuliwa na hali ya hewa ya Kirusi. Magurudumu makubwa ambayo yanaweza kubadilishwa na kubwa zaidi, kwani matao ya magurudumu pana huruhusu hii. Nina toleo la magurudumu yote na moja kwa moja, katika jiji hutumia lita 14 kwa mia moja.
• Dmitry, Yaroslavl, 4.0 213 y. Na. Ford Explorer ilinisaidia kushinda maeneo magumu zaidi katika nchi yetu. Mimi ni mtalii, ninajishughulisha na masomo ya maeneo na utafutaji wa madini. Ford yangu ni kamili kwa kazi kama hizo. Nina toleo la nguvu-farasi 213, hutumia lita 16-18 / 100 km.
• Nikolay, Krasnoyarsk, 4.6 242 l. Na. Ninapenda gari, kwa hali yetu ya hali ya hewa tu. Inatumia lita 17 kwa mia moja. Explorer kivitendo haina kuvunja, kusimamishwa ni nguvu sana. Kwa kuongeza, ni vizuri kupanda kwenye barabara yoyote. Matairi yenye wasifu mkubwa lainisha matuta yote vizuri. Kwa ujumla, maoni ni chanya tu.
• Pavel, Ryazan, 4.0 213 y. Na. Nimeridhika na gari, Explorer ni gari la ulimwengu kwa kuendesha kila siku, na jina la mfano linasema mengi. Inaaminika na ina nguvu, kuongeza kasi hadi mamia kwa sekunde 11 tu. Matumizi ya wastani ni lita 17.
• Maria, mkoa wa Vologda, 5.4 304 y. Na. Ford Explorer ni gari kwa hafla zote, iliyo na injini yenye nguvu zaidi ya kizazi hiki. Farasi 300 zinatosha kuacha kila mtu nyuma wakati wa kuanza kutoka mahali, kwa mfano, kwenye taa ya trafiki. Lakini kwa umakini, Ford ni zaidi ya safari ya utulivu, ikitumia wastani wa lita 17-18 kwa kilomita 100.
• Boris, mkoa wa Nizhny Novgorod, 5.4 304 l. Na. Gari kubwa, chaguo bora kwa mahitaji yangu. Ninatumia mjini na maeneo ya mbali. Kwa sababu ya kibali cha juu cha ardhi na gari la magurudumu yote, Explorer inaweza kusafiri kwenye barabara ambazo gari langu la awali, UAZ Hunter, lilitembelea. Bila shaka, Ford ni ghali zaidi kudumisha, na katika tukio la kuvunjika, matengenezo yatagharimu kiasi kikubwa. Lakini bado sijinyimi raha ya kuruka kwenye makorongo. Mara baada ya kununuliwa, basi ni muhimu kutumia programu kamili. Nje ya barabara, unaweza kukutana na lita 19 kwa mia moja.
• Alexander, Ryazan, 4.0 212 y. Na. Nimeridhishwa na toroli, huu ndio ununuzi wangu bora zaidi mnamo 2015. Katika miaka miwili nimesafiri kilomita elfu 67, gari hutumia lita 17-18 kwa kilomita 100. Kivinjari hukuweka kwa safari ya utulivu, na, kama ilivyokuwa, vidokezo kwamba kuendesha gari kwa kasi hakuna maana na sio salama.
• Petr, Murmansk, 4.6 242 l. Na. Nilipenda gari, niliinunua mapema 2002. Mtindo na ukatili, na shina kubwa na mambo ya ndani ya wasaa. Gari nzuri kwa familia, kwa kazi. Pia mimi hutumia Explorer kwa raha zangu - ninarundikana barabarani. Matumizi ya wastani ni lita 16 / 100 km.

Kizazi cha 4

Na injini 4.0

• Oleg, Wilaya ya Krasnodar. Gari bora hadi sasa - kwa suala la bei na vipengele. Kununua 2006 Explorer kunaweza kuokoa pesa nyingi na bado kupata gari nyingi. Bado ninaendesha gari na silalamiki, kwa njia, nina toleo la lita 4 na gari la magurudumu yote na moja kwa moja. Matumizi katika mji 14-16 lita.
• Mikhail, Tomsk. Ford Explorer alinunua kwenye sekondari, toleo la 2006 na mileage ya kilomita 145,000. Inayo injini ya lita 4, gari la magurudumu yote na otomatiki. Mtafiti yuko vizuri katika jiji na kwenye barabara kuu, anashikilia barabara vizuri. Inatumia lita 14.
• Ruslan, mkoa wa Nizhny Novgorod. Ford Explorer ni gari lenye nguvu na lisilobadilika kwa hafla zote. Hii inathibitishwa na muundo wa kikatili, magurudumu makubwa na kibali cha ardhi, injini yenye tija ya lita 4 na mienendo ya kimbunga. Nina toleo la kiotomatiki. Mashine sio ya barabara za vilima, lakini badala ya njia moja kwa moja. Kwa kuongezea, na Ford ni vizuri katika jiji, gari kama hilo haliwezekani kuwakatisha tamaa watu wa familia. Kwa ujumla, Explorer ni mwakilishi anayestahili wa darasa lake, mimi huendesha gari na silalamiki. Kwa kuzingatia mtindo wangu wa kuendesha gari, gari hutumia wastani wa lita 15 kwa kilomita 100.
• Ekaterina, Petrozavodsk. Gari kubwa la nje ya barabara. Explorer inachanganya faraja na urahisi, uwezo wa kuvuka nchi, mienendo na vitendo vya juu. Kwa hali ya Kirusi tu. Nilipenda uendeshaji wa sanduku la gia - mashine ni laini ya kushangaza, inafanya kazi bila jerks. Matumizi ya lita 16 / 100 km.
• Kirill, St. Nilipenda gari, niliinunua mnamo 2007 na gari la magurudumu yote na injini ya 4.0. Toleo la kiotomatiki ndio suluhisho bora kwa jiji. Katika foleni za trafiki, bila shaka, kuna watu wengi, lakini kila mtu ananiheshimu na kuniruhusu. Katika jiji, unaweza kukutana na lita 15 kwa mia moja.
• Daniel, Lipetsk. Nimeridhika na gari, nina lahaja na injini ya lita nne. Kwa maoni yangu, huwezi kupata gari bora kwa aina hiyo ya pesa kwenye soko la sekondari. Kwa upande wa bei, uwezo wa kuvuka nchi na kuegemea, Ford haina washindani. Matumizi kwa kiwango cha lita 15.
• Pavel, Priozersk. Miongoni mwa SUVs, Ford Explorer iligeuka kuwa chaguo bora zaidi katika soko lililotumiwa kwangu. Nina toleo la 2006, na injini ya lita nne na gari la magurudumu yote. Kwa kuzingatia muundo wake wa kutisha, gari huuliza tu barabara isiyo ya barabara. Aina za kuvutia na kubwa, matao makubwa ya magurudumu, kibali cha juu cha ardhi, mwili wa juu na magurudumu makubwa - Explorer inatoa hisia ya gari la ulimwengu wote ambalo linaweza kufikia urefu mkubwa. Injini ya lita 4.0 hutumia lita 16-17 kwa kilomita 100.

Na injini 4.6

• Alexey, Kaliningrad. Ford Explorer ni chaguo bora kwa mahitaji ya nje ya barabara na familia. Nimeridhika na gari, nilinunua toleo la 2007. Katika hali mpya, mileage ya sasa kwa sasa ni kilomita 98,000. Sasa ninaenda kila siku, kazi ni wajibu. Kwa kuongeza, mahitaji ya familia lazima yatimizwe. Kwa gharama ya matumizi ya petroli, sikuwa na wasiwasi kwa muda mrefu, kwani HBO imekuwa na thamani ya miaka mitatu tayari. Matumizi ya wastani ni lita 18 kwa kilomita 100. Chini ya kofia ni injini yenye nguvu ya 4.6, inafanya kazi na gari la moja kwa moja na la magurudumu yote.
• Boris, mkoa wa Nizhny Novgorod. Nikiwa nimeridhika na gari, Explorer ikawa SUV yangu ya kwanza ya kiwango hiki. Kabla yake, alimfukuza Hunter compact, na kisha akapendezwa na magari makubwa. Ilipata Explorer katika hali nzuri, toleo la 2008, na injini ya 4.6 na bunduki. Katika jiji hutumia lita 15-16, hakuna matatizo na kuegemea.
• Yaroslav, Minsk. Gari ililetwa kutoka Moscow, tu huko nilipata chaguo katika hali nzuri. Mfano 2006, marejesho kamili. Kwa hili, haikuwa huruma kulipa zaidi. Kwa ujumla, nimeridhika. Injini ya lita 4 hutumia 15-17 l / 100 km.
• Nikita, Arkhangelsk. Mashine ni kama, imeridhika katika mambo yote. Kwa suala la faraja na kuegemea, na kwa suala la uwezo wa kuvuka nchi, Explorer ni mojawapo ya bora zaidi. Gari, ingawa 2008, bado inafaa. Chukua, kwa mfano, angalau injini ya lita 4.6, ambayo katika jiji unaweza kukutana na lita 17 za petroli ya 95. Mambo ya ndani ya chumba, kusimamishwa laini, uwezo mzuri wa kubeba na utunzaji mzuri, licha ya kusimamishwa laini sana.

Kizazi cha 5

Na injini 3.5 249 hp. Na.

• Ruslan, Novosibirsk. Gari zuri, nawapenda Fords kwa ujumla, nawapenda. Haya ni magari ya ubora wa juu na utunzaji mzuri na muda mrefu wa huduma. Explorer yangu ni moja tu ya hizo. Kwa kiasi cha 3.5, hutumia lita 15, ambayo inakubalika kabisa kwa mares 250.
• Denis, Kursk. Nilinunua Ford Explorer kuchukua nafasi ya Toyota Rav4 ya 1999, nimefurahishwa na chaguo hilo. Matumizi ya lita 15-16. Chini ya hood ni injini ya 3.5-lita 250-farasi, mimi kujaza AI-95.
• Alexey, Murmansk. Alinunua Ford Explorer mnamo 2015 kuchukua nafasi ya Toyota Land Cruiser ya 2000. Nimeridhika na gari, nina toleo la lita 3.5 na uwezo wa farasi 249. Ninasifu gari kwa muundo wake wa kuvutia katika mtindo wa watangulizi wake, fomu kubwa na mambo ya ndani ya wasaa yenye shina kubwa. Ubunifu huo ulifanikiwa, lakini kuna malalamiko juu ya gari. Hii ni umri mzuri unaotarajiwa, hawezi hata kuwa na malalamiko yoyote juu ya kuaminika kwake. Lakini hutumia mafuta mengi, na mienendo haina kuitingisha nafsi. Inahisiwa kuwa motor haitoshi, haswa wakati wa kuipita. Matumizi ya wastani ya lita 14-15 kwa mia moja.
• Daniel, Petrozavodsk. Nina Explorer yenye injini ya lita 3.5, inazalisha 249 hp. sec., ambayo inatosha kuongeza kasi katika sekunde 12 hadi mia ya kwanza. Hii ni ya kutosha kwangu, badala ya hayo, gari haina kuanzisha kwa safari ya nguvu, vizuri, isipokuwa labda kwenye wimbo wa moja kwa moja. Utunzaji unaotabirika, lakini hakuna zaidi - kwa sababu ya kusimamishwa laini sana. Matumizi ya lita 16.
• Michael, Dnepropetrovsk. 2014 Ford Explorer, nina toleo la lita 3.5. Kwa injini ya nguvu ya farasi 250, gari huendesha kama sehemu ya mijini - hivyo ndivyo inavyohisi unapoendesha kwenye barabara iliyonyooka. Matumizi kwa kiwango cha lita 14-16.
• Nikolay, Magnitogorsk. Gari bora kwa suala la uwiano wa ufahari, gharama na uwezo. Explorer ni bora katika familia, katika jiji na kwenye barabara kuu. Gari nzuri sana, yenye injini 3.5 na bunduki hula lita 14.
• Semyon, Smolensk. Ford Explorer ni gari la kawaida, linafaa mahitaji yangu vizuri. Ubunifu wa maridadi, saluni ya hali ya juu na vifaa vyema. Sidhani zaidi inahitajika. Injini ya lita 3.5 hutoa nguvu ya farasi 250 na hutumia lita 15.
• Kirill, Nizhny Novgorod. Ninapenda gari, Explorer ni chaguo bora kwa barabara za jiji na nchi. Kwa njia, nina toleo la lita 3.5, na gari la moja kwa moja na la magurudumu yote. Faraja kwa kiwango cha juu. Nitazingatia kusimamishwa laini, na safu hazionekani. Kushughulikia kunatabirika, mawasiliano na magurudumu ni wazi hadi millimeter, hakuna ucheleweshaji katika teksi. Gari hutumia kutoka lita 10 hadi 15 katika jiji, kulingana na mtindo wa kuendesha gari.

Na injini 3.5 294 hp. Na.

• Ruslan, Tambov. Nilinunua Explorer mwaka 2016, toleo la juu na injini ya lita 3.5 na moja kwa moja, hula lita 15 kwa mia moja. Furahia gari, nguvu 300 za farasi huhamasisha heshima. Ninatumikia viongozi tu.
• Lyudmila, Nikolaev. Gari lilirithiwa kutoka kwa mumewe, mwanzoni haikuwa kawaida kuegesha, kwa kuzingatia vipimo vingi vya Explorer. Lakini basi niliizoea, na hata nikaanza kupata faida kutoka kwa gari kubwa. Kwanza, bila shaka ni sebule ya wasaa, inayofaa kwa kusafiri kwa umbali mrefu. Toleo la 3.5 295 l. Na. hutumia lita 15-16, mashine imeridhika.
• Vitaly, Irkutsk. Gari kubwa, imeridhika 100%. Ninasifu gari kwa muundo mzuri na wa kikatili na fomu kubwa, ili tu kufanana na nguvu. Injini ya farasi 300-lita 3.5 hutumia kutoka lita 12 hadi 16 / 100 km.
• Alexander, Bryansk. Mtafiti wangu alisafiri kilomita 70,000 kwa miaka miwili, wakati huo hakukuwa na uharibifu. Teknolojia ya kuaminika ya Amerika, labda nitanunua nyingine sawa, lakini ya kizazi kijacho. Matumizi ni lita 14-17, chini ya kofia ni 3.5-lita sita na 295 lita. Na.
• Maxim, Pyatigorsk. Ford Explorer ni chaguo bora kwa wale wanaohitaji SUV ya gharama nafuu na ya starehe, mojawapo ya bei nafuu zaidi kati ya washindani. Wakati wa kununua, niliongozwa hasa na kanuni hizi. Nimeridhika na mashine, nilichukua toleo la lita 3.5 na uwezo wa farasi 295. Kuna wasemaji wa kutosha, kuongeza kasi hadi mamia katika sekunde 10. Gari yenye nguvu na hodari, kwa muda mrefu imekuwa na ndoto kama hiyo. Inatisha kidogo ni gharama ya matengenezo na ufanisi, ambayo, kwa kweli, sio. Katika jiji unaweza kuweka ndani ya lita 16-17.
• Alexander, Murmansk. Gari ilinunuliwa mnamo 2015, gari yenye nguvu na yenye nguvu. Inahamasisha heshima kutoka kwa madereva, kila mtu aniruhusu. Explorer inaonekana maridadi na faida kutoka pande zote, gari nzuri sana. Hakuna malalamiko juu ya muundo, lakini mienendo ni ya safari ya burudani. Injini ya lita 3.5, ingawa inatoa chini ya farasi 300, lakini
• Mikhail, mkoa wa Tver. Mwakilishi anayestahili wa darasa lake, gari lenye nguvu na uwezo mzuri wa kuvuka katika jiji. Hivi ndivyo ninavyoweza kuashiria msalaba wangu wa kwanza, ambao nilipata kutoka kwa rafiki wa zamani, nimemjua tangu utoto. Explorer ni karibu mpya, katika hali bora. Mileage ya sasa kilomita 67,000, toleo na injini 3.5 na otomatiki. Hutumia wastani wa lita 15-16 katika jiji na takriban lita 12 nje kwenye barabara kuu. Kivinjari huchukua 200 km / h kwa urahisi.
• Vladislav, Peter. Ford Explorer ni mwakilishi anayestahili wa SUVs, nina toleo la lita 3.5 na nguvu 300 za farasi. Ninapenda gari - na mimi na mke wangu. Kuna chaguo nyingi katika cabin, unaweza kupanda kwa faraja na kujifurahisha bila kuvuruga sana. Matumizi ya mafuta kwa kiwango cha lita 15.

Na injini 3.5 345 hp. Na.

• Larisa, Petrozavodsk. Nimeridhishwa na gari, toleo la 2016. Nilichukua toleo la juu-mwisho na injini ya turbo-lita 3.5. Lo, washauri walinishawishi! Na walikuwa sahihi, kwa sababu injini inachukuliwa kuwa moja ya faida kuu za Explorer yangu. Ni nguvu na wakati huo huo anajua jinsi ya kuokoa mafuta. Kwa mfano, katika jiji unaweza kuweka ndani ya lita 14, na hii ni kwa kuendesha gari kwa ukali, na kwenye barabara nzuri.
• Karina, Nizhny Novgorod. Gari la kawaida, kila kitu ni kali na kwa uhakika. Muundo wa kiume wa maridadi, na nafasi ya saluni inafanywa kwa njia ile ile. Gari la vitendo, hushughulikia vizuri na breki vizuri. Sioni ubaya wowote. Nguvu ya lita 3.5 hutumia lita 14-15.
• Andrey, Novosibirsk. Nimeridhika na toroli, nimekuwa na Explorer tangu 2016. Toleo lenye injini ya turbo yenye nguvu ya farasi 345, uhamishaji 3.5. Matumizi ya wastani ni lita 14.
• Daniel, Vorkuta. Explorer ni gari kwa hafla zote, gari linaloweza kutumika na linalobadilika. Kwa safari mbaya ya barabarani, nina Hunter, na Ford waliichukua kwa raha, kwa starehe, mahitaji ya familia na jiji. Katika kuendesha kila siku, haisumbui, badala yake - unapumzika ndani yake baada ya siku ndefu kwenye kazi. Injini ya 3.5-lita 345-nguvu hutumia lita 13-15.
• Oleg, Krasnoyarsk. Gari bora kama usafiri wa jiji na nje ya barabara. Bila shaka, kwanza kabisa, hii ni crossover ya mijini, na kuendesha gari nje ya barabara kwenye Explorer ni hatari. Kibali cha chini cha ardhi, overhangs kubwa ya mwili - mambo haya yote madogo ya mtindo huharibu uwezo wa kuvuka nchi. Labda patency itaboresha ikiwa utaweka matairi na wasifu wa juu. Au angalau uondoe bumper. Nina toleo la lita 3.5, hutoa 345 hp. Na. Kiwango cha wastani cha matumizi ni karibu lita 15.

Na injini 3.5 360 hp. Na.

• Maxim, Moscow. Nilichagua Explorer na injini ya juu-mwisho 360-farasi, kwa nini flicker. Toleo la juu, chaguzi zote kwenye kabati. Viti vya ngozi, skrini ya kugusa, hali ya hewa ya kanda mbili na udhibiti wa hali ya hewa wa ziada kwa abiria, vifaa vya nguvu kamili na marekebisho mengi. Saloon iliyojaa viti vitano, shina kubwa. Mwonekano ni bora, vipimo vinasikika vizuri. Chini ya kofia, injini ya turbocharged yenye nguvu ya farasi 360 hutumia lita 15 za petroli kwa mia moja. Hii ni katika jiji, lakini kwenye barabara kuu unaweza kuokoa lita 12-13.
• Olga, Yekaterinoslavl. Mashine furaha toroli suti katika mambo yote. Ninaenda na kufurahi, kama wanasema, niliketi na kwenda. Chini ya kofia ya injini 3.5, hutoa farasi 345. Gari ni ya kuaminika, natambua vipuri vya asili tu. Matumizi ya wastani ya petroli ni lita 14 / 100 km.
• Marina, mkoa wa Nizhny Novgorod My Explorer hutumiwa katika familia na kazini. Magari yenye nguvu na yenye nguvu, licha ya ukubwa mkubwa. Inatumia lita 14-15, iliyo na injini ya lita 3.5.
• Oleg, Vladivostok. Nilipenda Ford Explorer, gari ni laini na wakati huo huo limekusanyika katika udhibiti - hii hutokea mara chache, hasa kati ya Wajerumani wagumu. Na Ford ni maelewano ya kweli kati ya familia na michezo. Gari imeundwa kwa ajili ya dereva, na wakati huo huo ina mambo ya ndani ya wasaa ambayo yatafaa wanachama wangu wote wa kaya, ikiwa ni pamoja na mke wangu na watoto wawili. Tumeridhika na ununuzi. Motor 3.5 kwa lita 360. Na. kutosha kuendesha gari kwa kufumba na kufumbua. Matumizi kwa kiwango cha lita 14-16, ongeza petroli ya 95.
• Ruslan, Pyatigorsk. Nilichagua kati ya Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Touareg na Ford Explorer, ya Ford hii ya watatu ilionekana kwangu kuwa bora zaidi katika suala la faraja na utunzaji. Ina injini yenye nguvu zaidi, yenye ujazo wa 3.5 inazalisha farasi 360. Turbine tayari inahisiwa kutoka chini, unaweza kurundika. Matumizi ya lita 13-17 kulingana na mtindo wa kuendesha gari.

Hapo awali, Ford Explorer ilionekana kuwa SUV safi, hadi kizazi cha nne. Lakini, kuanzia ya tano, wahandisi kutoka kampuni waliamua kutafakari upya uhusiano wa darasa la mfano na kuifanya crossover. Gari imetolewa tangu 1990 na tayari imebadilika vizazi kadhaa. Inafurahisha, urekebishaji haujawahi kufanywa. Mabadiliko yote katika mfano yalisababisha kizazi kipya. Gari kwa muda wote wa kuwepo kwake imetambuliwa zaidi ya mara moja kama bora zaidi katika darasa lake, na pia imeshinda tuzo nyingi.

Data rasmi (l/100 km)

Ford Explorer 1

Ford Explorer 1 ilikuja na injini moja tu, ambayo ujazo wake ulikuwa lita 4.0. Nguvu yake ilikuwa farasi 160. Iliunganishwa na sanduku la mwongozo la kasi tano au roboti ya kasi nne. Pia iliwezekana kufunga mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 yalikuwa kati ya lita 14.5 hadi 16.1.

"Nilichukua gari kwa matumizi ya kibinafsi, kwani napenda mwonekano wa SUVs za Amerika. Ndiyo, gari sio vizuri zaidi na kwa haraka, lakini huleta raha zisizo za kweli na hisia. Kwa kweli hii sio hivyo kwa magari ya kisasa. Ubaya wake, kwa kweli, ni matumizi makubwa ya petroli, ambayo katika jiji hufikia thamani ya lita 18, na wakati wa baridi zote 20, "anaandika Anton kutoka Chelyabinsk.

"Gari lilinunuliwa huko Amerika katika miaka ya kwanza ya uzalishaji. Kisha ilikuwa mojawapo ya mifano bora kwenye soko la SUV. Na gari inathibitisha hadi leo, kwani nimekuwa nikiendesha kwa zaidi ya miaka 25. Ninajaribu kuitunza kadiri niwezavyo, kwa sababu ikiwa kitu kitavunjika ghafla, basi itakuwa shida kurekebisha kwa sababu ya sehemu za gharama kubwa na adimu. Mambo ya ndani ya mfano ni vizuri kabisa. Bila shaka, kwa namna zote, inapoteza kwa bidhaa mpya, lakini huwezi kupata hisia hizo za kuendesha gari popote pengine. Hata matumizi makubwa ya karibu lita 18 hayawezi kufunika hisia hiyo, "aliandika Konstantin kutoka Kaliningrad.

Ford Explorer 2

Mnamo 1994, uzalishaji wa Ford Explorer 2 ulianza. Mfano huo ulibadilishwa kidogo kwa kuonekana, kusimamishwa kuliboreshwa, na aina mbalimbali za injini pia zilipanuliwa. Injini kuu bado ni kitengo cha lita 4.0 ambacho kinaweza kukuza nguvu ya farasi 160 au 208. Hifadhi imewekwa nyuma na mbele. Kuhusu maambukizi, hawajabadilika na viwango vyao vya trim.

Injini ya pili ni lita 4.9, na kilele cha nguvu ya farasi 215. Aina mbili za gari zinapatikana pia hapa, lakini sanduku la gia la roboti tu limewekwa. Matumizi ya injini ya kwanza hayakubadilika, ya pili inaweza kutumia hadi lita 15.3 za mafuta.

"Sikuwa na pesa nyingi za kununua gari, lakini nilitaka kitu kikubwa na chenye nguvu. Niliamua kuchagua gari kutoka soko la Marekani, kama wao ni vizuri kabisa kufanywa, kwa mtiririko huo, na kuishi kwa muda mrefu. Chaguo lilianguka kwa Mchunguzi wa kizazi cha pili. Ndio, mfano sio mpya, lakini inafaa mahitaji yangu yote. Mashine inayofaa kwa shughuli zozote. Ni nzuri hasa nje ya barabara. Uendeshaji wa magurudumu manne na injini yenye nguvu hufanya maajabu tu. Lakini kwa kawaida mimi huendesha gari mjini tu, mara kwa mara nikiondoka kwenye barabara kuu. Hasara pekee ni matumizi ya mafuta. Injini inakula hadi lita 17 katika jiji, "Gennady kutoka Vladimir alisema.

Ford Explorer 3

Mnamo 2001, Ford iliamua kusasisha modeli ya Explorer na kutoa kizazi cha tatu. Tena, tahadhari zote hulipwa kwa motors, uchaguzi ambao umepanua tena. Ya kuu pia ni kitengo cha lita nne ambacho kinaweza kutoa nguvu 213 za farasi. Wanandoa wake tayari ni roboti ya kasi tano au mechanics sawa. Chaguo la gari la nyuma au la magurudumu yote linapatikana pia. Matumizi ya mafuta yamepungua na sasa ni katika kiwango cha lita 13.6.

Riwaya ni kitengo cha lita 4.6 na uwezo wa farasi 242. Vifaa ni sawa na motor iliyopita, lakini matumizi hapa tayari yanafikia lita 15. Injini kubwa zaidi ni lita 5.4. Inadhibitiwa tu na maambukizi ya roboti, lakini gari lolote linakwenda. Hapa hamu ya injini ilikuwa lita 16.1.

"Familia yangu ilipopata wawakilishi wapya, nilifikiria kubadilisha sedan yangu ndogo kuwa kitu kigumu na kikubwa zaidi. Kwa sababu fulani, nilitaka mwakilishi wa Marekani, kwa hiyo nilichukua Explorer. Gari ina nafasi nyingi na nzuri, na matumizi ya lita 18 hayatishi hata kidogo, "aliandika Evgeny kutoka St.

“Nimemiliki magari mengi ya nje ya barabara, lakini hili lilinifurahisha zaidi. Hakuwahi kuvunjika, aliishi vizuri barabarani, na matumizi yake ni ya kiuchumi kabisa ikilinganishwa na wawakilishi wengine wa darasa hili, "haya ni maneno ya Kirill kutoka Rostov.

Ford Explorer 4

Kizazi cha nne kilianza kuzindua mistari ya mkutano mnamo 2005. Hapa tayari tumekaribia sana kubadilisha mwonekano wa gari. Sasa imekuwa maridadi na kuvutia macho. Hatukusahau kuhusu mimea ya nguvu. Na kisha hawakuacha injini ya lita 4.0. Haijapata mabadiliko yoyote, viashiria vyote vinafanana na kizazi kilichopita.

Lakini kitengo cha lita 4.6 kimekuwa na nguvu zaidi - sasa ni kama nguvu 295 za farasi. Ameunganishwa na roboti ambayo ina hatua sita. Endesha - jadi kamili au nyuma. Ikiwa ikilinganishwa na toleo la awali, basi matumizi yamepungua kidogo na sasa ni lita 14.2.

"Sikuwa na magari ya Amerika hapo awali, ingawa nilikuwa na SUV nyingi. Katika Explorer, nilivutiwa na muundo wa mambo ya ndani. Vifaa ni nzuri, vinaonekana ghali. Pia ina vifaa vya kutosha, mengi ya kila kitu ambacho hurahisisha kuendesha gari. Ubora wa ujenzi ni bora zaidi kuliko wawakilishi wengine wa darasa hili, na utendaji wa kuendesha gari kwa ujumla labda ndio bora zaidi. Unaweza kuendesha gari kila mahali kabisa. Nilishangazwa na matumizi, ambayo ni lita 14 tu, "anaandika Leonid kutoka Tver.

"Nilichukua gari chini ya mpango wa kubadilishana. Sababu ya ununuzi ni rahisi na maarufu - familia imekuwa kubwa. Ilichukua gari ambalo linaweza kutoshea watu na vitu vingi ili kwenda mashambani kwa usalama. Ninapenda kila kitu kuhusu Explorer: kutoka kwa kuonekana kwa mambo ya ndani na data ya kiufundi. Matumizi ya lita 14 nadhani yanatosha kabisa. Kuna wawakilishi dhaifu zaidi na wenye matumizi makubwa ya mafuta, "hii ni hakiki ya Nikita kutoka Cheboksary.

Ford Explorer 5

Kwa sasa, tangu 2010, kizazi cha tano cha mfano kinatolewa, ambacho kilibadilishwa kidogo kwa kuonekana mwaka 2015. Ilikuwa hapa kwamba mfano ulibadilisha darasa lake, kuwa crossover. Mfano huo una sifa bora kutoka kwa wawakilishi wengine wa aina hii. Pia, chaguzi za injini zimerekebishwa kwa umakini hapa. Injini ndogo zaidi sasa ina kiasi cha lita 2.3, na nguvu yake ni 280 farasi. Kijadi, gari lolote limewekwa, lakini maambukizi yanaweza tu kuwa moja kwa moja, sita-kasi. Matumizi ya mafuta ni lita 10.9 tu.

Kiwanda cha pili cha nguvu ni lita 3.5, nguvu ambayo hufikia 249 hp, na katika toleo la mchezo - 345 hp. Injini hii inakuja tu na gari la magurudumu yote na tu na bunduki. Inatumia lita 14.1 za mafuta jijini na lita 9.7 kwenye barabara kuu.

"Kabla ya mtindo huu, tayari nilikuwa na Wachunguzi wawili. Niliamua kutokengeuka kutoka kwa mila na nikanunua kizazi kipya cha tano baada ya kurekebisha tena. Gari ni ukamilifu. Kila kitu ni kamili hapa: kuonekana, ubora na utendaji wa mambo ya ndani, utendaji wa kasi na uwezo wa kuvuka nchi. Ninajaribu kutumia gari mara nyingi iwezekanavyo. Nimezoea matumizi ya mafuta, kwa hivyo lita 12 kwa ujumla ni senti kwangu, "aliandika Yaroslav kutoka Lipetsk.

Explorer ni crossover kutoka kwa mtengenezaji maarufu wa Marekani Ford Motor Company. Uzalishaji wa chapa hii ulianza mnamo 1990, na unaendelea hadi leo. Matumizi ya mafuta ya Ford Explorer ni ndogo sana, ndiyo sababu gari ni maarufu sana. Kwa kuongeza, kwa kila marekebisho yanayofuata, brand hii inakuwa vizuri zaidi na rahisi kutumia.

Kiwango cha matumizi ya mafuta kwenye Ford Explorer inategemea ubora wa sifa fulani. Sio tu aina ya urekebishaji inaweza kuongeza au kupunguza gharama za mafuta. Ubora wa nyenzo zinazotumiwa pia una jukumu muhimu katika matumizi ya kitengo. Viashiria hivi pia vinaonyeshwa kwa kasi ya mashine.

Kuna aina ndogo za Explorer.

• Mimi kizazi.
• II kizazi.
• Kizazi cha III.
• kizazi cha IV.
• V kizazi.

Gharama za mafuta

Explorer (kutolewa kwa 1990-1992)

Matumizi ya petroli kwa Ford Explorer kwa kilomita 100 katika jiji ni lita 15.7, kwenye barabara kuu kuhusu lita 11.2. Katika mzunguko wa pamoja, gari hutumia - 11.8l.

Explorer (uzalishaji wa 1995-2003)

Gharama ya mafuta ya Ford Explorer kwa 100 km kwa kazi iliyochanganywa ni - 11.8l., kulingana na data rasmi, matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini - 15.7, kwenye barabara kuu -11.2l.

Stempu (2002-2005 kutolewa)

Umbali wa wastani wa gesi wa Ford Explorer kwenye barabara kuu unaweza kuwa lita 11.2 kwa kilomita 100.. Katika jiji, gari litatumia hadi -15.7l. Kwa mzunguko mchanganyiko, matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 hutofautiana kutoka lita 11.0-11.5.

Explorer (mwaka wa uzalishaji wa 2006-2010)

Baada ya urekebishaji kamili wa mfano huo, iliwezekana kufanya kisasa sio tu kuonekana kwake, bali pia sifa zingine za kiufundi. Wazalishaji wamepunguza gharama ya mafuta na vifaa vingine vya matumizi, na kufanya brand hii kuwa moja ya kiuchumi zaidi katika darasa lake.

Matumizi ya mafuta ya Ford Explorer katika jiji ni lita 15.5-15.7, katika mzunguko wa ziada wa mijini - 11.0-11.2 lita, katika hali ya mchanganyiko matumizi ni 11.5-11.8 lita kwa kilomita 100.

Stempu (2010-2015 kutolewa)

Aina mbili kuu za motors hutumiwa kama kawaida:

• V4 yenye ujazo wa lita 2.0 na uwezo wa farasi 240.
• V6 yenye kiasi cha lita 3.5 na nguvu ya karibu 300 hp.

Matumizi ya mafuta katika hali ya mijini yanaweza kuanzia lita 11.8 hadi 15. Katika barabara kuu, gari hutumia lita -8.5-8.8 kwa kilomita 100.

Ford Explorer 2016

SUVs za magurudumu yote ya Ford Explorer 2016 zina injini ya silinda sita ambayo hutoa takriban 250 hp.

Kwa sifa kama hizo, gari ina uwezo wa kuharakisha hadi 175 km / h katika sekunde 7.9 tu. Matumizi halisi ya mafuta ya Ford Explorer 2016 ni lita 12.4. Vifaa vya msingi vya gari ni pamoja na PP ya maambukizi ya kiotomatiki na gia 6.

Zaidi ya hayo, gari lina kompyuta iliyo kwenye ubao, taa zinazobadilika, vitambuzi vya mvua, joto la viti na mifumo mingine ya usaidizi. Kwenye mtandao unaweza kupata maoni mengi mazuri kuhusu chapa hii.

Matumizi ya petroli kwenye Ford Explorer 2016 katika hali ya mijini ni lita 13.8, katika mzunguko wa miji gari hutumia kuhusu lita 10.2-10.5.

Uzalishaji wa serial wa hadithi ya Ford Explorer SUV ilizinduliwa mnamo 1990. Vizazi vinne vya kwanza vya mfano ni SUV ya ukubwa wa kati, tangu 2011, wakati uzalishaji wa kizazi cha tano cha magari ulianza, Ford Explorer ilibadilisha darasa lake kuwa crossover ya ukubwa kamili.

Mnamo 1990, Ford Explorer ilifanya mshtuko kati ya madereva wa Amerika. Kuzingatia uchokozi na nguvu, muundo wa gari ulikidhi kikamilifu mahitaji ya Wamarekani na wazo lao la gari bora. Miongoni mwa madereva wa ndani, "Amerika" pia alipata umaarufu. Gari inathaminiwa sana kutokana na sifa zake bora za kuendesha gari, mambo ya ndani ya wasaa na kuwepo kwa mifumo ya ubunifu inayochangia kukaa vizuri katika cabin. Baada ya kukadiria vipimo, karibu kila dereva atakuwa na swali: "Ni nini matumizi ya mafuta ya Ford Explorer kwa kilomita 100?"

Ford Explorer V (Lita 3.5)

Kwa injini ya lita 3.5, enzi mpya ya uzalishaji wa Ford Explorer ilianza. Mtengenezaji alibadilisha mwendo wa maendeleo, akiacha vitengo vya nguvu kubwa kwa ajili ya motors za kiuchumi zaidi na za kiufundi. Kuanzia kizazi cha tano, injini ya V6 ya lita 3.5 imewekwa chini ya kofia ya Ford Explorer. Mtengenezaji alihakikishia matumizi rasmi ya mafuta yafuatayo ya kitengo hiki cha nguvu: lita 13.8 katika jiji na lita 8.8 kwenye barabara kuu.

Mapitio ya wamiliki wa Ford Explorer 3.5 yanaonyesha kiasi kifuatacho cha matumizi ya petroli kwa marekebisho:

1. Eugene, Kazan. Nimekuwa mmiliki wa Ford Explorer 5 tangu 2014. Siwezi kupata gari la kutosha. Kuvunjika pekee kwa wakati wote - baada ya kilomita elfu 90, kifyonzaji kimoja tu cha mshtuko kilibadilishwa. Kwa upande wangu, hakukuwa na gharama, kwani gari lilikuwa chini ya dhamana. Kuhusu matumizi halisi ya mafuta ya gari, takwimu zangu ni kama ifuatavyo: lita 14.5 katika majira ya joto na lita 15.5 katika jiji wakati wa baridi, lita 9 kwenye barabara kuu.
2. Maxim, Omsk. Mimi ni mmiliki wa mkusanyiko mpya kabisa wa Ford Explorer 2016 wa Kirusi na kiwanda cha magari huko Yelabuga. Siku zote nilipenda SUV, nilipoona muundo uliosasishwa wa Explorer, mara moja niliamua mwenyewe kwamba nitakusanya pesa kwa gari hili. Kuna kivitendo hakuna dosari katika gari, isipokuwa kwa ukosefu wa windshield kupiga. Kiwango cha matumizi ya gari: lita 13.5 na lita 9 za jiji / barabara kuu.
3. Konstantin, Samara. Ford nimeipenda kila wakati kutokana na ubora wa mkusanyiko wake. Ford Explorer ni gari la hali ya juu kiteknolojia. Nilipenda gari mara mbili: nilipoona muundo mpya na nilipofika nyuma ya gurudumu. Kwa sasa, nina wasiwasi kuhusu gharama. Wakati wa kukimbia, petroli nyingi ziliondoka - lita 16 huko Samara. Miezi michache baadaye, katika majira ya baridi na majira ya joto, takwimu sawa ni lita 12.5 na lita 8 kwenye barabara kuu. Hakika napenda gari hili.
4. Andrey, Krasnoyarsk. 249 HP inatosha kwa wale wanaopenda kupanda na upepo. Maoni kutoka kwa Explorer ni mazuri zaidi. Hivi majuzi, familia nzima ilizunguka nchi nzima. Hii ni gari nzuri kwa safari ndefu na kutembelea maeneo mbalimbali ya nje. Uwezo wa kuvuka nchi ni bora, pamoja na matumizi yanayokubalika ya petroli - lita 8 kwa kasi ya wastani kwenye barabara kuu ya 110 km / h.

Katika mstari wa nguvu, injini ya lita 3.5 ni mojawapo ya injini za kiuchumi na za juu zaidi za teknolojia. Na nguvu ya 249 hp. Ford Explorer 3.5 inashinda kwa urahisi vizuizi katika njia yake, huku ikiruhusu wamiliki wa kuendesha gari haraka kuhisi faida zote za gari wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu.

Ford Explorer IV (4.0, 4.6 l)

Kizazi cha nne cha SUV inasaidia injini mbili tofauti: injini ya lita 4-silinda sita na nguvu ya farasi 210 na injini ya silinda nane ya lita 4.6 na nguvu ya farasi 295. Matumizi ya petroli 4.0 marekebisho ni: 15.7 / 11.2 lita mji na barabara kuu, kwa mtiririko huo. Toleo la nguvu zaidi na la juu la lita 4.6 hutumia rasmi lita 16.8 na lita 11.8 katika jiji na kwenye barabara kuu, kulingana na mtengenezaji.

Matumizi halisi ya mafuta ya injini ya lita 4.0 ni:

1. Stas, Kemerovo. Ford Explorer 4 ilichukua na mileage 100 elfu 2008 kutolewa. Ikiwa unaendesha kwa uangalifu na polepole, basi kwenye barabara kuu unaweza kupunguza "hamu" ya gari hadi lita 11, na udhibiti wa cruise kuhusu lita 9. Katika jiji, bila shaka, sana - hadi lita 20 huja wakati wa baridi.
2. Daniel, Orenburg. Nina Kichunguzi cha ujenzi cha Amerika. Ilichukua na anuwai ya zaidi ya 150 elfu. Kuna kivitendo hakuna uvunjaji. Gari ni imara na ya kuaminika. Bila shaka, mlafi. Katika jiji karibu lita 18 katika majira ya joto na lita 19-20 katika majira ya baridi. Pia kuna overrun kwenye barabara kuu - lita 15. Sijui, labda ninaendesha vibaya? Lakini nilisoma hakiki, karibu aina hii ya gari hutumia mafuta.
3. Vyacheslav, Ryazan. Ford Explorer ni gari lenye nguvu, lakini "lafi" sana. Hata hivyo, kwa ukweli kwamba unapaswa kuongeza mafuta mengi na mara nyingi kila mmiliki wa SUV anapaswa kuwa tayari. Lakini wakati mwingine inaonekana kwangu kwamba mimi husimama kwenye kituo cha mafuta mara nyingi zaidi kuliko mtu mwingine yeyote. 22 lita katika mji wakati wa baridi na 20 imara katika majira ya joto. Nini cha kufanya? Unapaswa kulipa kwa faraja na nguvu.
4. Yuri, Lipetsk. Nina Kivinjari cha magurudumu yote na injini ya kiotomatiki 4.0 Matumizi ni ya kawaida - jiji la lita 16 barabara kuu 12 lita. Inanifaa kabisa. Ya mapungufu, ubora wa huduma tu - katika muuzaji hawawezi hata kushughulika na firmware kawaida.

Watu wachache wanaweza kufikia matumizi rasmi ya petroli kwa kiasi cha lita 15.7 katika jiji na lita 11.2 kwenye barabara kuu. Katika hali nyingi, aina hii ya injini ina matumizi ya kuongezeka kwa petroli - katika hali nyingine, kiwango cha matumizi huongezeka kutoka lita 15.7 hadi 20 lita. Kuhusu safari kwenye barabara kuu, hapa wamiliki wa gari wanaona takwimu za ukweli zaidi zilizothibitishwa na mtengenezaji.

Matumizi halisi ya mafuta ya injini ya lita 4.6 kulingana na wamiliki wa gari:

1. Ilya, Tver. Ninapenda gari hili. Hakuna malalamiko. Kuna usukani wa joto na viti, chumba cha kupumzika vizuri. Huduma ya ubora. Nimekuwa na gari tangu 2008. Wakati huu, kiashiria fulani cha "hamu" ya gari ilianzishwa: lita 17 - baridi, lita 18 - majira ya joto. Ford Explorer na maambukizi ya mwongozo.
2. Vasily, Belgorod. Nimekuwa na Explorer tangu 2007 - gari kwa safari ndefu na kusafiri. Kila kitu kinaweza kuwekwa ndani. Miongoni mwa mapungufu - kuzuia sauti na taa mbaya ya barabara. Unaweza pia kuandika kiasi cha mafuta kinachotumiwa kwa kilomita 100 - lita 18 ni imara ndani ya mipaka ya jiji.
3. Alexander, Arkhangelsk. Nimekuwa nikiendesha SUV maisha yangu yote. Pengine Explorer ndio gari langu la mwisho. Sitaki kuibadilisha. Licha ya matumizi madhubuti ya 95: lita 19 huko Arkhangelsk. Mimi mara chache huondoka jijini, sisafiri, ninasafiri kwa kazi tu. Lakini mara moja niligundua kuwa kwa kasi ya 120 km / h inachukua lita 12.
4. Bogdan, Murmansk. Ford Explorer Niliota kununua kwa muda mrefu. Takriban miaka 8 iliyopita ndoto yangu ilitimia. Kisha uchaguzi ulifanywa kwa kizazi cha nne na injini ya lita 4.6 na maambukizi ya moja kwa moja. Ukadiriaji wa kiotomatiki - 5 kati ya 5. Wastani wa matumizi ya lita 20 na muda wa kupumzika katika msongamano wa magari. Lakini kibinafsi, takwimu hii inafaa kwangu.