Vaperi ABC

Huvi veipimise vastu haarab järk-järgult üha rohkem inimesi. Mõnda huvitab uued tehnoloogiad, teisi tõmbab moesuund, kolmandad aga üritavad vabaneda suitsetamissõltuvusest.

Olenemata veipimise kogemusest tunneb iga veiper juba esmatutvumisel vidinaga huvi selle vastu, kuidas sellist seadet kasutada ja kuidas seadistada elektrooniline sigaretti nii, et see tagaks kvaliteetse, turvalise ja samal ajal meeldiv veipimine.

Enne kui mõtlete välja, kuidas e-sigaretti õigesti seadistada, peate välja selgitama, miks on selle protsessi õige korraldamine nii oluline.

Valesti konfigureeritud seade mitte ainult ei taga kvaliteetset ja korralikku aurustamist, vaid võib ka auru tervist negatiivselt mõjutada.

Valesti reguleeritud pingutusjõud või kopsudesse sattunud auru maht võib ju kaasa tuua nii ebameeldivaid tundeid hüppeliselt kui ka teatud kopsu- ja hingamisteede haiguste teket. Võib-olla on see elektroonilise sigareti suurim oht, mille seaded ei vasta kasutaja vajadustele.

Lisaks võib valesti konfigureeritud seade lihtsalt ülekoormusest laguneda. Kui vaper teeb sügava pahvi ja modi võimsusest ei piisa, siis e-sigaret kas ebaõnnestub kohe või, mis veelgi hullem, plahvatab otse kasutaja käes.

Nagu näete, peate seadistama elektroonilise sigareti niipea, kui see seade pakub veipi kui veipimise seadme jaoks huvi. Modifikaatori kasutaja ohutus ja aurustamise kvaliteet sõltuvad seadme õigest reguleerimisest.

Esimene tutvus: kuidas elektroonikat sisse lülitada?

Palju õnne, olete saanud oma esimese elektroonilise sigareti omanikuks. Ilma liialduseta muutub teie elu lähitulevikus.

Millest vape koosneb ja kuidas see töötab?

Seni peate veenduma, et teil on olemas kõik vajalik e-sigareti kvaliteetseks kasutamiseks:

• akupakk;
• clearomiser (pihusti, aurusti, aurugeneraator) - seda osa müüakse sageli koos akuga (sellist komplekti nimetatakse stardikomplektiks);
• laadija (enamik laadijaid on varustatud standardse mikro-USB-pistikuga);
• aurustav vedelikupudel.

Kogenematud aurustid peavad pihustile erilist tähelepanu pöörama. Kui stardikomplekt on ostetud, sobib see ideaalselt akuga. Kui soovite osta selgemasinat elektroonilise sigareti eraldi osana, peate veenduma, et sellel olev konnektori tüüp ühtiks vapiseadme aku pesa tüübiga.

Lisaks on vaja välja selgitada pihusti hoolduse võimalus (hooldatud aurustil saab mähist ise vahetada, hooldusvabade puhul tuleb vana mähis asendada uue, ostetud üks).

Kas pole kindel, kuidas aurustit õigesti kokku panna? Edasiste samm-sammult juhiste abil saab ka kogenematu veipleja ise e-sigarette kokku panna:

1. Kõigepealt peate veenduma, et pihusti on varustatud aurustiga (tahiga kauss).
2. Järgmiseks peate aku täielikult laadima.
3. Pärast seda keerake pihusti lahti, keerake ümber ja täitke spetsiaalse augu kaudu e-vedelikuga.
4. Ja lõpuks peate akuplokile paigaldama vedelikuga täidetud aurugeneraatori.

See on kõik, aurustusseade on täielikult laetud ja veimiseks valmis. Äärmiselt oluline on jälgida aku laetuse taset ja õigeaegselt laadida. Vastasel juhul võib aku väga kiiresti üles öelda.

Elektroonilise sigareti laadimise sagedus sõltub otseselt akupaki mahtuvuslikest omadustest. Keskmiselt piisab igast 1000 mAh-st umbes kolmesajale pahviks. Kui akukomplektil on läbilaskefunktsioon, saab aur sellest ka laadimise ajal välja voolata, ootamata selle lõppemist.

Modifikaadi õigeks tööks seadistamine

See protsess sõltub paljuski kasutatava vidina mudelist. Me ei saa teada, millist e-sigaretti te kasutate: lihtsat miniatuurset "eGoshka" või multifunktsionaalset kaasaegset kasti modi. Kuid olgu kuidas on, lugege kindlasti allolevat teavet elektroonilise sigareti seadistamise ja veipimise rakendamise kohta.

E-sigareti reguleerimine seisneb ühe või mitme parameetri korraga seadistamises:

1. Aurugeneraatori toide (spiraalmähis).
   Mida suurem on spiraal (või seda suurem on spiraalide arv) - seda rohkem on pingutamise rakendamiseks vaja jõudu. Mida suurem on võimsus, seda suurem on auru kogus ja seda kiiremini aku tühjeneb (aku tühjenemise kiirus sõltub ka selle võimsusest).
2. Varivolt (VariVolt või VV).
   Pinge ja võimsuse käsitsi reguleerimise võimalus sõltub aurugeneraatori mähise takistusest. Pinge on otseselt võrdeline sissehingatava auru mahuga.
3. Variwatt (VariWatt, VW).
   Võimalus reguleerida võimsust takistuse muutmisel. See on osa, millega jälgitakse takistust ja sõltuvalt sellest pinge muutub. Selle e-sigareti "funktsiooniga" pole vaja pinget käsitsi reguleerida. Peate lihtsalt määrama soovitud võimsuse.
4. Soojusjuhtimine
   Automaatfunktsioon, mida saab täiendada ka e-sigaretiga. Selle kiibi abil jälgitakse aurugeneraatori temperatuuri, mille tõttu tegelikult ka selle reguleerimine rakendub. Termokontrolli olemasolu iseloomustab aurusti temperatuuri õigeaegne langus või tõus, mis lihtsustab oluliselt aurusti kasutamist.

Esimeses paaris peate oma maitsele tuginedes pinge määrama. Reguleerimiseks kasutame akul olevaid juhtnuppe. Eksperdid soovitavad keskenduda soovitud aurukogusele ja veenduda, et kassetis olev vedelik ei susise ega kõrbeks iseloomuliku kõrbenud järelmaitsega.

Kas ka sina pead teadma, kuidas veipida?

Lisaartikkel vapside kohta.

Seega on aurustusseade kokku pandud, laetud ja konfigureeritud. Lõpuks saate proovida ja teada saada, milline hüppeline tõus on paljudel inimestel nii hea meel:

1. Lülitage elektrooniline sigaret sisse. Selleks vajutage akul asuvat nuppu. Aku paneb spiraalmähisele pinge peale ja hetke pärast võid juba esimese pahvi sisse hingata. Tõsi, on ka selliseid moodsaid mode, mis lülituvad sisse ilma nuputa. Sellistes seadmetes käivitub mehhanism siis, kui auruti tõmbab pahvi.
2. Hoidke elektroonilist sigaretti püsti või kallutatud huulikuga ülespoole. Kui hoiate seadet horisontaalses või ümberpööratud asendis, siis see ei tööta üldse.
3. Juhul, kui elektroonilise sigareti korpusel on õhuvahetuseks mõeldud väikesed augud, ei ole soovitatav neid pahvimise ajal sõrmedega sulgeda. Need on valed toimingud, mis võivad põhjustada seadme ülekuumenemist ja kahjustada.
4. Pingutamine toimub samaaegselt nupu vajutamisega (see kehtib eranditult nupuvajutusega elektronide ja modifikatsioonide kohta).
5. Kui olete äsja liitunud veiprite ridadega ja ei tea, kuidas auru õigesti sisse hingata, siis alguses on soovitatav teha mitte liiga pikk (mitte rohkem kui 5 sekundit) paisutamine. Auru sissehingamise vahele tehakse väikesed pausid - umbes 5 sekundit. Laske pihustil jahtuda. Ta tänab teid hoolitsuse eest pikema teenistusega. Lisaks tagab see lähenemine spiraali õigeaegse jahutamise ja hoiab seeläbi ära selle ülekuumenemise.
6. Peate õrnalt tõmbama. Tubaka suitsetamine erineb tavalisest suitsetamisest, mistõttu ei ole soovitatav teha mitut tõmmet korraga ilma pausita. Selle soovituse eiramine toob kaasa vedeliku lekke läbi aurugeneraatori ja spiraali ülekuumenemise.
7. Kui olete veipimise lõpetanud, ärge unustage oma e-sigaretti enne taskusse või kotti panemist lukustada. Blokeerimismeetod seisneb reeglina viiekordses nupu vajutamises (kuigi vidina blokeerimine sõltub suuresti selle mudelist ja tootja määratud sätetest).

Räägime lähemalt veipimise eelistest suitsetamise ees.

Seega on esimene kogemus edukalt omandatud, seade on läbinud esimese testi ja olete valmis aktiivselt jätkama vapitamise põhitõdede omandamist.

Veipimisel peaksite järgima sama intensiivsust kui tavaliste sigarettide suitsetamisel. Lihtsamalt öeldes ei soovita kogenud veipurid ja ka selle ala asjatundjad korraga rohkem kui 20 mahvi teha. E-sigaretil pole lõppu, seega on debati algfaasis eriti ohtlik e-vedelikus sisalduvate nikotiiniainete üledoos.

Terve päeva jooksul on soovitatav teha pause suitsupauside vahel. Liiga sagedase kasutamise korral kuivab akumulatsioonipaak väga kiiresti aurugeneraatoriga kokkupuutuvas osas. Tunni-kahe pausi jooksul jõuab vedelik ühtlaselt padrunile jaotada.

Kui selliseid pikki pause talumiseks pole uriini, võite osta asenduskasseti. Muide, see on kasulik ka vaperile, kui vaper soovib muuta vedeliku maitset või selle tugevust.

Aurustisse jääb ju alati veidi vähekasutatud vedelikku, nii et uut teistsuguse maitsega vedelikku kasutades need segunevad, mis auru maitset kõige paremini ei mõjuta.

Kõige sobivam viis selle pretsedendi vältimiseks on kasutada iga maitse jaoks eraldi puhastusvahendit.

Mõnuga aurutamine

Kui te ei hinga võimsat, vaid pikaajalist auru sisse, voolab see ohtralt kopsudesse. Liiga sügavad või karmid pahvakud võivad aga põhjustada liigse vedeliku kogunemist kliirensisse, mis võib mööda keermeid akukomplekti lekkida. Sellest ka vidina rike ja selle tulemusena selle rike.

Lisaks hakkavad paljud tugevate ja teravate pahvidega mudelid tegema sellele protsessile ebaloomulikke helisid: vilistamist, susisemist. Kas vajate lisamüra? Pikkade pahvide tõttu satub kopsuõõnde suur hulk auru, mis tähendab, et küllastus tuleb palju kiiremini kui väikeste ja tõmblevate pahvidega.

Soovitav on auruseade veidi alla kallutada, siis voolab akumulaatorist e-vedelik järk-järgult ja ühtlaselt aurugeneraatorisse.

Eksperdid soovitavad tungivalt kontrollida kassetis oleva vedeliku kogust. Väga ebasoovitav on lasta täiteainel pingutamise ajal tühjaks jääda. See võib viia taht ülekuumenemiseni ja purunemiseni. Kuid samas ei ole soovitatav ka e-vedelikku üle nõutava taseme täita, sellega kaasneb pihusti lekkimine.

Lisaks vajab elektroonilise sigareti aurugeneraator regulaarset puhastamist (vähemalt kord kuus). See protseduur ei ole keeruline ja seda saab hõlpsasti korraldada kodus ilma kogenumate veiprite kaasamiseta.

Piisab, kui seadme ülemine osa komponentideks lahti võtta ja mähis, kauss, taht, kassett kuumavoolu all loputada.
oh vesi. Tõsise saastumise korral võite elektroonilise sigareti osi pesta alkoholilahuses. Kuid parem on oma vidina olekut mitte käivitada.

Pihusti vahetamise sagedus sõltub peamiselt seadme aurustamiseks kasutamise intensiivsusest. Kogenud veipurid vahetavad aurugeneraatorit reeglina 1-2 korda kuus.

Lisaks kehtivad mitmed reeglid, mida veibide seas peetakse heaks kombeks. Näiteks on keelatud jätta elektrooniline sigareti laste juuresolekul järelvalveta. Ja inimeste seas saate hõljuda ainult teiste nõusolekul. Sõiduki juhtimise ajal vape'ist pahvi võtmine on ohtlik ja mitte täiesti arukas. Ühesõnaga, kõik asjatundjate ja kogenud vapside pakutavad näpunäited on üsna loogilised ja arusaadavad ilma asjatute meeldetuletusteta.

Järgides ülalkirjeldatud aurusti kasutamise reegleid, saate seadme eluiga märkimisväärselt pikendada. Korralik veipimine sarnaneb rohkem vesipiibu kui tavalise sigareti suitsetamisega. Nii et lihtsalt proovige, õppige kasutama elektroonilist sigaretti ja nautige veipimist. Aurutage mõnuga!

Sigaret täielikult, nullist - aurustist aku töökorras dokkimiseni pihustiga
(pealegi: täiustatud on aurusti konstruktsiooni, sealhulgas akulaadijat) - olemasolevate komponentide abil.

Olen seda disaini kasutanud üsna pikka aega ja võin seda täielikult soovitada kõigile, kes soovivad tubakasigareti suitsetamisest loobuda!
Mina isiklikult pole peaaegu neli aastat suitsetanud ühtegi tubakasigaretti!!! Ja ma tegin seda rahulikult, ilma ebamugavusteta. Tulemuseks on see, et köha on täielikult kadunud ja nüüd ärritab mind tubakasuitsu lõhn (see on pärast 45-aastast suitsetamiskogemust!). Ma võin endale lubada "hõljuda" oma korteris: magamistoas ja mis tahes muus toas, tekitamata teistele ebamugavusi! Tegin kaks varianti: kodu ja tasku (tänava) valikud ning ma ei leidnud ühtegi "leket", millest kaubamärgiga pihustite (kaugelt odavate aurustite) kasutajad kirjutavad.

Seade ei sisalda nappe komponente ja nõuab ainult täpsust valmistamisel ja edasisel ajal
temaga tegelemine.

Materjalid ja komponendid:

1. Nikroomtraadi läbimõõt - 0,15 mm.
2. Räni nööri läbimõõt - 2 mm. (Nikroomi ja nööri tellin elektrooniliste sigarettide "Papiroska" veebipoest)
3. Süstal 20 ml.
4. 3 ml süstal. 4a - sellest süstlast valmis pihusti korpus.
5. Kork ühekordselt kasutatavalt "PONS" e-sigaretilt.
6. Toru siseteleskoopantennist läbimõõt - 2,5 mm.
7-8. Kummist vooderdised.
9. Siseteleskoopantenni toru läbimõõt on 4,5 mm.
10. Toitekaabli tükk. Isolatsiooni välisläbimõõt: 4,2 …. 4,5 mm.
11. Kontaktplaat elektromagnetreleest või muust sobivast elastsest plaadist.
12. Fosforhape.
13. Ühekordse e-sigareti ümbris "PONS" (metallist).
14. Autokaamera kumm paksusega 3 ... .3,5 mm.
15. Kokkupandav pistik "Tulip".
16. Kokkupandav pistik "Tulip" (pesa).
17. Aku suurus 18650 (U= 3,6….4,2 v.)
18. Pihusti kokkupanemiseks: 3 ml süstla kolvihoidiku varras. ja pastapliiatsi korpus, välisläbimõõt 8mm.
19. Täitmissüstal (ükskõik milline).
20. Liim "Moment"
21. Niit HB.

Foto 1 Elektroonilise sigareti kõige keerulisem osa on pihusti (aurusti). Alustame temast.
Korpuse valmistame 3 ml meditsiinilisest süstlast. Lõikasime selle mõlemalt poolt nii, et pikkus oleks umbes 55 mm. Töötleme sektsioone hoolikalt, peseme peale kantud märgid maha (muide, diislikütusega pestakse neid kergesti maha).

2. fotoÜhekordse PONS sigareti kere terava servaga lõikasime autokambri kummist välja kaks vooderdust.

3. foto 4,5 mm läbimõõduga teleskoopantenni toruga lõikasime mõlemal vooderdisel välja kesksed augud ja ühes neist torkame süstlanõelaga läbi kaks auku küttekeha pehmete juhtmete juhtmete jaoks.

4. foto Samast torust valmistame tsentraalse õhukanali pikkusega umbes 35 mm. Ühele küljele teeme võtmeauku meenutava kujuga väljalõike.

5. foto Küttekehaks on 0,15 mm läbimõõduga nikroomtraat, mille otsad on keritud ja fosforhappega pehmete keerdunud juhtide külge joodetud. Küttekeha tööosa peab olema 26 mm pikk. (kogemuse põhjal valitud).

Foto 6 Kerige see ettevaatlikult ümber ränidioksiidi juhtme.

Foto 7 Viime painde otsad voodri läbitorgatud aukudesse ja venitame aluse külge. Lõika ülejäänud nöör ümber voodri ümbermõõdu. Seejärel (see on oluline!) "Suristame" süstlanõelaga juhtme servad joodetud kontaktide lähedal, nii et nendes piirkondades olevad villid on nikroommähise peal. Kui teeme kõike hoolikalt ja õigesti, siis õhukanali messingtoru maandumisel ei "lühista" see küttekeha. Räni on suurepärane isolaator!

Foto 8 Nüüd sisestage toru ettevaatlikult vooderdisse. Tahan märkida, et see protsess nõuab täpsust ja teatud oskusi.
Kui aus olla, siis ma ei saanud esimese korraga õigesti aru!

Foto 9 Pärast seda kontrollige kindlasti seda ala seadmega. Kui tegime kõik "puhtalt", siis peaks vastupanu olema
1,8…2,0 oomi.

10. foto Nüüd kogume toru teise otsa. Eemaldame toitejuhtmest isolatsioonitüki. Selle välisläbimõõt peaks olema 4,3 ... 4,5 mm.
Sisestame selle umbes poolenisti torusse (see peaks üsna tihedalt sisse minema) ja paneme ülejäänud jaoks teise sisendi.
Seda tehakse nii, et kui kokkupandud konstruktsioon pihusti korpusesse sisestatakse, ei "libise" vooder mööda toru.

Foto 11 Sisestame kokkupandud sõlme endise süstla korpusesse. Selle protsessi hõlbustamiseks on parem määrida vooderdiste ümbermõõdud täitevedelikuga.

Foto 12 Sisestamisel on parem avaldada survet keskosale, kus asub toru kujundliku väljalõike serv. Selleks võite kasutada samast süstlast pärit kolvivarda, millel on külgmised pilud pehmete juhtide väljumiseks.

Foto 13 Puurime õhuava läbimõõduga 1 ... 1,5 mm,

Foto 14 Pärast "negatiivse" juhtme lühendamist jootme juhtmete juhtmed pistiku "Tulip" külge,

Foto 15 Panime peale "PONS" korgi "huuliku" poolele, lõigates selle keskele 1,5...2,5 mm läbimõõduga augu ja pihusti ongi valmis.

Foto 16 Nüüd toiteallikas. Pistiku "Tulip" pistikupesast eemaldame negatiivse klemmi täielikult.

Foto 17 Pistiku positiivse klemmi jootme võimalikult täpselt keskel (esteetilistel põhjustel) aku positiivse klemmi külge. Olge ettevaatlik, et mitte "lühistada" seda aku miinuseni! Järgmine - keha serv (miinus).

Foto 18 Kuna pistiku positiivsel klemmil pole suurt mehaanilist tugevust, teen seda. Mähkin juba joodetud väljundi KhB keermega üsna tihedalt kinni, määrides seda kohta perioodiliselt Moment liimiga kuni täitumiseni, kuni mähise läbimõõt on võrdne pistiku keermestatud osaga.

Foto 19 Lülitamine toimub mööda negatiivset vooluringi. Seetõttu valisin kõige lihtsama ja usaldusväärsema viisi.
Jootme vetruva messingriba aku korpuse külge. Kuna see on valmistatud rauast, tuleb see jootma fosforhappega. Seejärel lõikame riba ja teeme painde nii, et vajutades tagaks see usaldusväärse kontakti sisestatud pihusti välimise tassiga.

Foto 20 Välimuse huvides võite selle mähkida kleepuva dekoratiivkilega või kasutada termokahanevat toru läbimõõduga 20 mm.

Lugemine 4 min.

Iga veiber peab varem või hiljem silmitsi seisma elektrooniliste sigarettide parandamise väljakutsega. Sageli saate seadet oma kätega parandada, kuid kõigepealt peate tutvuma selle struktuuriga.

Disain

Niisiis, millised osad on vape lisatud? Elektroonilisel sigaretil on aurusti (pihusti) ja akupakk (mod). Pihusti varustab vedelikku kütteelemendiga (enamasti spiraaliga) spetsiaalse puuvillatahi kaudu. Aurustid on erinevat tüüpi ja erinevad võimsuse, auru koguse, maitse arendamise potentsiaali ja hoolduse lihtsuse poolest. Samuti tuleb märkida, et mitmed tüübid on klassifitseeritud järelevalveta. Need ei hõlma kasutajat tahti vahetamist ja mähise tagasikerimist ning nõuavad kulumaterjalide ostmist.

Aurusti on keermestatud akuploki külge, mis vastutab pihusti elektrivooluga toite eest. Aku võib olla modi sisse ehitatud või vahetatav. Modifikatsioonid ise võib jagada kahte põhitüüpi: mehaanilised ja VV/VW. Esimesel juhul pinget juhtivat mikrolülitust ei kasutata ja vool antakse otse küttekehale, teisel juhul saab kasutaja pinget juhtida läbi mikroskeemi. Funktsionaalselt erinevad akud võimsuse, laadimisnäidiku olemasolu, juhtimistüübi ja mitmete lisafunktsioonide poolest. Mida teha, kui elektrooniline sigaret ei tööta? Kaaluge võimalikke tõrkeotsingu viise.

Probleemid ja lahendused

Elektroonilise sigareti kõige levinumate probleemide loend näeb välja järgmine: sigaret lakkas töötamast (“ei suitseta”), auru kvaliteet on halvenenud, auru kogus on vähenenud. Praktika näitab, et sellistel juhtudel on vaja parandada elektroonilise sigareti aurustit.

1. Vaja on vape lahti kerida, eraldades nii pihusti modist.
2. Pooli ja vati eemaldamiseks võtame aurusti lahti.
3. Kui spiraalil on tahma, siis tuleb sellest lahti saada. Seda on palju lihtsam teha, kui soojendate seda gaasiga.
4. Vahetame vati uue vastu ja paneme aurusti ettevaatlikult tagasi.
5. Ühendame modi ja pihusti, kontrollime tulemust.

Kui aurusti lahtivõtmisel leiate katkise elemendi (näiteks spiraali), tuleb see välja vahetada. Kui elektrooniline sigaret üldse ei pöörle, peate niidid puhastama või määrima. Kuid aurusti pole alati ainus põhjus, miks e-sigaret ei tööta.

Miks seade ei tööta, kuigi kõik ülaltoodud toimingud on tehtud? Võib-olla peitub probleem akus. Kui te aku seisukorda ei jälgi, võib see ebaõnnestuda. Kui teie elektrooniline sigaret vilgub, näitab see, et aku hakkab tühjaks saama (välja arvatud siis, kui vilgub pihusti ühendamisel: see võib olla katki, proovige see välja vahetada).

Loe ka: Mõelgem välja, kuidas elektroonilises sigaretis rohkem auru tekitada

Toiteprobleemide korral peate võib-olla kogu modi välja vahetama, kui aku ei ole eemaldatav ja/või elektroonika on läbi põlenud, või vahetage aku või mikroskeem eraldi. Peate seadet keerutama. Te ei saa akut ise parandada ja sellel pole ka praktilist mõtet.

Kui pihustiga on kõik korras, aku laeb ja töönäidikud töötavad, peitub probleem modi kiibis. Keerake vape, võtke aku lahti ja kontrollige, kas mikroskeemi kontaktid on lahti tulnud.

Tasub lisada, et elektrooniline sigaret võib peatada "hõljumise", kui pihusti ja ploki vahel puudub kontakt. Veenduge alati, et niit on täielikult pingutatud.

Mõnikord võib vape esineda lekkeid, lühiseid ja muid väiksemaid tõrkeid, mis võivad põhjustada seadme rikke. Õnneks on paar lihtsat meetodit, mida tuleks proovida iga kord, enne kui proovite ise elektroonilist sigaretti parandada.

Viimastel aastatel on elektroonilised sigaretid lakanud olemast ainult tubaka suitsetamist asendav vahend. Tänapäeval on veipimine terve subkultuur, mille poolehoidjad on eelkõige kirglikud originaalsete maitsete ja rohke auru hankimise vastu. Viimane küsimus muutub sageli probleemiks, sest mitte kõik seadmed ei suuda rikkaliku aurustamisega kasutajatele meeldida. Vaatame, kuidas seda parandada.

Põhjuseid, miks e-sigaretis on vähe suitsu, on mitu.

Tühi aku

Kui aku laetus näitab vaid kümmet protsenti, on auruhulk vähenenud spiraali pingepuuduse tõttu. Sel juhul peate akut laadima.

Valed pahvid

Elektrooniline sigaret erineb tavalisest aurustamise intensiivsusest. Piisava koguse auru jaoks on vaja teha pahvid pikemaks ja sujuvamaks, ühekordseks ja mõõdetuks. See on vajalik selleks, et spiraali sattunud vedelik aurustuks. Kui pahvid on lühikesed või kahekordsed, tekib pihustisse liigne vedelik.

Selline kasutamine võib põhjustada ka lekkimist elektroonilise sigareti keermes. Aurustumine toimub uues pihustis hästi pärast "sissemurdmist" (pärast viit kuni kümmet pihustust).

Ummistunud pihusti

Selle põhjuseks on vedeliku liig, mis mõjutab pihusti tööd negatiivselt. Piisab selle puhumisest, eemaldades seeläbi liigse vedeliku. Samal ajal on vajalik, et pihustis oleks alati väike kogus vedelikku, et vältida vedelikku hõõgniiti juhtiva tahi põlemist. Pärast pihusti läbi puhumist peate tegema ühe või kaks pahvi ilma nuppu vajutamata.

Automaatse tüüpi akuga ES-s ei pea pihustit aku külge kruvima, vaid tuleb sulgeda sõrmega pihusti pistikul olev auk.

Kassetis ei ole vedelikku

Kontrollige, kas kassetis on vedelikku. Kui seda on puudu või ei piisa - tankige. Kassetis oleva vedeliku taset ja olemasolu jälgides saate kasutusiga pikendada.

Suur kulumine

Võib-olla on pihustit väga kaua kasutatud ja vajab vahetamist. Pihusti on ES kulumaterjal. Nagu teate, on selle osa kasutusiga ligikaudu 1-2 kuud.

Aja pikkust mõjutavad paljud tegurid:

• spetsifikatsioonid;
• õige toimimine;
• suitsetamise intensiivsus.

Kuidas teha elektroonilises sigaretis rohkem auru

On viise, kuidas e-sigaretis rohkem suitsu tekitada. Kõigepealt peate välja töötama oma suitsetamismeetodi. See tuleb kogemusega. Tehnoloogia arendamine peaks toimuma taastäidetud kassetiga töökorras elektroonilisel sigaretil. Esmalt lahendage tehnilised probleemid, seejärel harjutage.

Glütserool

Glütseriini kasutatakse sageli auru koguse suurendamiseks. See lisatakse ES vedelikule. Glütseriini saate osta nii lihtsas apteegis kui ka spetsialiseeritud kauplustes, kus müüakse elektroonilisi sigarette. Apteegis on selle aine maksumus palju väiksem, tuleb ainult valida toiduks sobiv glütseriin. Taimse glütseriini apteegis leiate köhasiirupi rubriigist. Auru koguse märgatavaks suurendamiseks piisab mõne tilga glütseriini lisamisest.

Käsipatareid

Automaatsete akude kasutamisel soojendatakse kõigepealt pihustit. Sel hetkel suitsu ei teki. Käsipatarei töötab kohe, kui nuppu vajutatakse. Tavaliselt on manuaalse aku omanikel eelis, kuna automaatsete akude kasutamisel saate suitsu sisse hingata alles siis, kui pihusti on soojenenud.

Pihusti vedeliku tarnimise stabiilsus

Ainult stabiilse vedeliku tarnimisel pihustisse tekib hea aur. Üsna sageli on kassetid halvasti täidetud. Seetõttu ei satu vedelik pihusti silda. Hea suitsu saamiseks peate hoidma padruneid uuesti täidetuna.

Värskelt laetud akud

Kui aku on äsja laetud, tekitab see rohkem pinget, mis mõjutab auruhulga suurenemist ja “kurgulöögi” jõudu.

Kõrge aku pinge

Kõrgema pinge korral on auru kvaliteet kõrgem. Standardtüüpi akude pinge on umbes 3,7 volti. Nende akude puhul võtab kassett välja 3-5 volti pinge, kuid 7 volti juures võib see läbi põleda. Mittestandardset tüüpi akude pinge on 3 kuni 7 volti. Kõrgepinge puuduseks on ES vedeliku esmase maitse kadumine.

Madala takistusega pihusti

Elektroonilise sigareti auru eraldub palju, kui pihustil on väike takistus. Selle põhjuseks on kiirem kuumutuskiirus. Kuid sellel on puudus - aku tühjeneb kiiremini ja ES-i vedelik saab otsa. Sellisel juhul võib esmane aroom vähesel määral kaduda. Kõige populaarsem madala takistusega pihusti on 510 1,8 oomi pihusti.

Erinevad vedelikud

Auru kvaliteet sõltub keemilisest koostisest, maitsest ja nikotiini kontsentratsioonist vedelikus. Soovitatav on proovida erinevat tüüpi vedelikke. Näiteks mentooli lisamine vedelikule muudab auru paksemaks ja suurendab kurgu lööki.

Pikk aku tööiga

Pärisiga kõige sarnasema elektroonilise sigareti loomiseks valmistatakse see väikestes suurustes. Seetõttu lõpeb laadimine väga kiiresti ja auru kogus on tavaliselt väike. On suurenenud kaalu ja mahuga elektroonilisi sigarette. Neil on suured akud. Need sigaretid kestavad kauem. Need akud kestavad vähemalt 1 päeva.

Ülevaade ES-st suure auruga

Tasub esile tõsta mitmeid mudeleid, mis suudavad palju auru toota.

SLB DSE-601

Võib-olla on see esimene mudel, mida saab märkida. Selle erinevus teistest seisneb aku võimsuses ja kasseti mahus. See mudel sobib kingituseks, kuna on stiilse välimuse ja originaalse disainiga.

Joye eGo-T Mega

See on teine, odavam mudel. Vaatamata tagasihoidlikule välimusele võimaldab see saada suures koguses auru. Lisaks on sellel seadmel oma komplektis kõik suitsetamiseks vajalikud atribuudid.

uus elu

Samuti võimaldab see saada suures koguses suitsu. Väliste omaduste poolest sobib rohkem tüdrukutele. Sellel elektroonilisel sigaretil on nii glamuurne välimus kui ka eelis jõudluses. E-sigaretil on mahukas aku mahutavusega 1950 mAh.

Denshi Tabaco Premium

See mudel sobib teile, kui vajate suure aurukogusega ES-d. Selline ES meelitab oma stiilse välimuse, küllastuse ja suitsutihedusega, mis saavutatakse tänu täiustatud kassettidele, mis on varustatud sisseehitatud aurustitega.

Peaasi, et kaasas oleks laetud ja töökorras elektrooniline sigaret. Mugavaks ES-le üleminekuks on soovitatav suitsetamiseks kasutada algul kangemat vedelikku. Järk-järgult saate kindlust vähendada. Soovitatav on lõpuks üle minna 0 mg nikotiiniga luttidele, mis toimivad "platseebona". See tehnika mõjub tervisele väga hästi – vähendab köhimise sagedust.

Video

Meie videost saate teada, kuidas kiiresti ja lihtsalt suurendada auru kogust elektroonilises sigaretis.

Lugemine 4 min. Avaldatud 06.12.2017

Vaatamata sellele, et iJast s ilmus vape turule suhteliselt hiljuti, kogub see kiiresti populaarsust veipijate seas, olgu tegu siis algaja või kogenud vaperiga. Kuid ükskõik kui täiuslik see elektrooniline sigaret ka poleks, soovite seda alati täiustada, atraktiivsemaks muuta. Vaatame, millist uuendust sellele e-sigaretile teha saab.

Milline elektroonika on paigaldatud

Elektrooniline sigaret ijust s on varustatud kahte tüüpi kaitsega, esimene kaitseb elektroonilist sigaretti aku võimaliku ülelaadimise või vastupidi maksimaalse tühjenemise eest. Teist tüüpi kaitse on võimaliku lühise eest. Nii et sellelt küljelt olete täielikult kaitstud.

Mis puudutab toitepinget, siis see jääb samaks, mis tema eelkäijal AIJAST 2, ja toidetakse otse akust aurustisse.

Sellega seoses tuleb märkida, et hüppeliselt tõusmise tugevus ja intensiivsus sõltuvad täielikult aku laetuse täielikkusest. Viimast on võimalik juhtida spetsiaalse valgusanduri abil, mille insenerid asetasid seadme “sisse/välja” nupu alla. Teine indikaator asub USB-laadija ühendamise pistiku all, see helendab kogu aeg sigareti laadimise ajal.

Nagu näete, ei mõjuta informatiivse OLED-ekraani puudumine selle vape-seadme töö juhtimise võimalust.

Kuidas seda elektroonilist sigaretti kõige paremini värskendada

Elektroonilise sigareti vilkumist saab läbi viia nii spetsialiseeritud vape salongis kui ka kodus. Pange tähele, et teine ​​võimalus pole keeruline ja saate seda ise teha.

Seadme tarkvara muutmiseks vajate spetsiaalset programmi. Sellise tarkvara leiate spetsiaalsetelt saitidelt, enamasti laaditakse vajalik sisu alla tasuta.

Püsivara protseduur on jagatud mitmeks etapiks:

• sigareti ühendamine arvutiga lisakaabli abil;
• vajaliku kaubamärgi programmi allalaadimine. Sageli on see tarkvara arhiiviversioon;
• vajaliku värskenduse installimine pärast faili lahtipakkimist.

Väärib märkimist, et AIJasti püsivara on kaks versiooni - Hiina (CN) ja Euroopa (ROW).

Kuidas teha ijust s-ist mehaanilist modi?

Mehaaniline mod ehk mehaaniline mod (patarei) on õõnes metalltoru, mille põhiülesanne on e-sigareti pihusti ja aku kontaktide sulgemine. Arvestades, et selles pole elektroonikat, sõltub teie vapi poolt väljastatava auru hulk täielikult pihusti takistusest.

Kui seadmel olev plaat on korrast ära, saate vape'ile anda "teise elu" ja häälestada ijust s , elektroonika asendamine mehaanikaga.

Kas seda mudelit saab parandada?

iJasti versiooniuuendust saab teha mitmel viisil. Esiteks, kui te ei ole rahul väljastatava auru kogusega, asendage pihusti väiksema takistusega valikuga, siis tuleb auru rohkem, kuid auruvedeliku maitse võib kannatada ja aku saab kiiremini tühjaks.

Teiseks võid aku enda asendada võimsama vastu, kuid arvesta oma vape’i võimalustega, muidu põleb see lihtsalt läbi. Teise võimalusena võite kasutada suure varuga akut.

Kui soov elektroonilist sigaretti uuendada ei ole kahe esimese variandi puhul ära kuivanud, proovige elektrooniline aku asendada käsitsi või mehaanilise akuga. Viimaste eeliseks on see, et sigaret hakkab kohe peale aktiveerimist hõljuma, erinevalt automaatsetest, kus pihusti soojendamine võtab aega.

iJast s-i osaline parendusvõimalus on täiendava spiraali kerimine, mis suurendab vedelikuga kokkupuute pinda. Kui te ei soovi oma vape'is mehaanilisi muudatusi teha, proovige kasutatav aurustusvedelik suure glütseriinisisaldusega e-vedeliku vastu välja vahetada.

Võimalusi oma iJast vape paremaks muuta on palju, lihtsalt vali endale parim ja naudi!