Ametliku statistika kohaselt elab New Yorgis üle 8,4 miljoni inimese. Mitteametlikel andmetel majutab suurlinn ligi 21 miljonit kodanikku. Samas võib filmi kangelaseks saada iga Ameerika linna elanik. Just seal filmitakse igal aastal üle 200 filmi.

Sellest hoolimata on New Yorgi ajalugu praktiliselt kellelegi tundmatu. Kuidas tekkis USA suurim metropol? Milles seisneb selle eripära ja milliseid vaatamisväärsusi peaks nägema iga turist, kes otsustab Manhattanit külastada? Igal küsimusel tasub lähemalt peatuda.

Mida teatakse New Yorgist?

Tänu arenenud Ameerika filmitööstusele teab iga vene koolilaps, et New York on linn, mille ründamisest tulnukad unistavad, et sealt algab zombiapokalüpsis ning Ameerika suurlinnas on üks tagasihoidlik superkangelane, kes päästab kõik.

Tegelikult on see tõeliselt ainulaadne. Isegi territoorium, millel New York asub, on ebatavaline. Suurem osa sellest on kaetud küngastega, loodest uhuvad seda edelas Allegheny mäed. Osariigi põhjaosas on piir Kanadaga. Ja kaguosa peseb Atlandi ookeani vesi.

Ja loomulikult on linn kuulus oma arhitektuuri ja vaatamisväärsuste poolest. Oma silmaga tasub näha Brooklyni silda, metropoli pilvelõhkujaid ning külastada ka New Yorgi looduslugu.

Iga päev käib linnas tööl umbes 13 tuhat taksojuhti ning maa all ja selle pinnal töötab 468 metroojaama. Samal ajal töötab metroo ööpäevaringselt.

Kuidas ostsid hollandlased New Yorgi 25 dollari eest?

Ajalooliste andmete kohaselt asusid indiaanlased "Manhattanile" 3 tuhat aastat tagasi. Teadlased usuvad, et inimesed elasid tänapäevase linna territooriumil juba 10 tuhat aastat tagasi. New Yorgi kui Ameerika osariigi loomise ajalugu algas aga alles 16. sajandil.

1524. aastal saabusid territooriumile itaallased maadeavastaja Giovanni Verrazano juhtimisel. Teadlane tahtis uurida Hudsoni jõge. Hiljem saabusid saarele hollandlased. Teadus pakkus neile vähe huvi, nad haarasid maa ja teatasid, et see on Uus-Holland (teise versiooni järgi Uus-Amsterdam).

Et põlisrahvas väga ei häiriks, püstitati Manhattanile Amsterdami kindlus. Aasta hiljem maksis Uus-Hollandi kuberner indiaanlastele ära. Peter Minuit ostis tulevase suurima metropoli 25 dollari eest metallist nipsasju, ehteid ja riideid. Pärast sajandi tehingut hakati Manhattanile tooma orje Aafrikast.

Inglise koloonia

1664. aasta suve lõpus tulid britid New Yorki. Linna ajalugu räägib, et hollandlased loovutasid oma Uus-Hollandi ilma võitluseta. Inglise asula kuberneriks sai Richard Nicholson. Just tema andis linnale tänapäevase nime. Kuberner nimetas tulevase metropoli oma venna, Yorki hertsogi kuningas James II auks.

Sündmused ise leidsid aset hollandlaste ja brittide vahelise sõja ajal. 9 aastat pärast linna häbiväärset allaandmist said nördinud hollandlased oma maad tagasi ja kutsusid neid New Orange'iks. Tõsi, aasta hiljem (1674) sai New York Westminsteri lepingu alusel uuesti ingliskeelseks.

Linnaelanikke nii sage võimuvahetus muidugi ei rahuldanud, mistõttu oli 17. sajandi lõpul New Yorgi ajalugu tihedalt seotud sisemiste ülestõusudega. Suurim juhtus aastatel 1689-1691. Pärast teda elas linn peaaegu 100 aastat rahulikult. Selle piirid laienesid, avati haiglad, koolid, ülikoolid.

Sõltumatu New York

Aastal 1775 ei saanud ta New Yorgist mööda. Veelgi enam, linnas endas toimus mitu lahingut. Ja Brooklyni lahing viis kohutava tulekahjuni, mis hävitas suurema osa metropolist. Britid ei loobunud linnast lõpuni. Vaid kaks kuud pärast sõda sai New York ameerikalikuks – 25. novembril 1783. aastal.

See ei takistanud suurlinnast saamast USA esimeseks pealinnaks. Lisaks toimus just selles esimese presidendi George Washingtoni ametisse pühitsemine. Muide, kaasaegsed turistid saavad New Yorgi ajaloomuuseumi külastades oma silmaga näha linnaelu märgilisemaid sündmusi.

Tuleb märkida, et metropol ise kasvas ja arenes tänu Uus-Inglismaa ja Iirimaa sisserändajatele. 19. sajandi alguses kasvas New Yorgi rahvaarv 4 korda ja ületas 1,2 miljoni elaniku piiri.

Põhja ja lõuna vaheline kodusõda peatas mõnevõrra linna ehitamise, kuid pärast selle lõppu hakkas New York uue jõuga arenema. 1886. aastal kinkisid prantslased USA-le Vabadussamba. Samal ajal kerkis metropoli esimene pilvelõhkuja, Tower Building.

Millises osariigis asub New York?

Linn asub samanimelises osariigis. New Yorgi osariigi ametlik ajalugu algas 26. juulil 1788. aastal. Just sel päeval sisenes piirkond Ameerika Ühendriikidesse.

Tähelepanuväärne: osariigi pealinn polnud mitte Ameerika suurim metropol, vaid Olabani linn. Lisaks elab osariigis ametlikult 20 miljonit inimest, peaaegu pooled on New Yorgi elanikud.

Osariigil on oma moto, mis ladina keeles kõlab nagu Excelsior, mis tähendab "Kaal on suurem". Tõenäoliselt on see tingitud asjaolust, et territoorium, millel see asub, koosneb küngastest.

Metropolil endal pole motot, kuid seal on kaks tervet hüüdnime - “Maailma pealinn” ja “Suur õun”. Lisaks on New York City tuntud kogu maailmas selle poolest, et just seal asub ÜRO peakorter.

Pilvelõhkujate linn

Möödunud sajandi alguses sai metropolist üks kaubanduse ja tööstuse keskusi. Isegi siis oli maa New Yorgis kallis ja ehituseks polnud ruumi. Linn hakkas kasvama mitte laiuselt, vaid ülespoole.

New Yorgi ajalugu on tihedalt seotud pilvelõhkujate ehitamisega. Peaaegu igal linna pilvelõhkujal on oma nimi. Juba 1907. aastal ehitati West Street Building, mille kõrgus oli 99 meetrit. Ja neli aastat hiljem kasvas linnas üles 246-meetrine Woolworth.

Newyorklased sellega ei piirdunud ja 30ndatel ehitati esimesed hooned, mis ületasid 300 meetri piiri. Chrysler Building ja Empire State Building on vastavalt 319 meetrit ja 381 meetrit.

1971. aastal ehitati traagiliselt kuulsad kaksiktornid (417 ja 415 meetrit). Pikka aega olid need maailma kõrgeimad pilvelõhkujad.

Seni ehitab New York pilvelõhkujaid. Nii "kasvas" 2013. aastal linnas üles Freedom Tower, mille kõrgus oli 541 meetrit.

Brooklyni sild ja vabadussammas

Peaaegu sama tähtsusega kui pilvelõhkujatel linna arhitektuuri jaoks on sillad: Williamsburg, Manhattan, Queensboro sild. Kõige kuulsam on aga tänu kinole Brooklyni sild.

See ainulaadne rippkonstruktsioon ehitati 1883. aastal. Sel ajal oli see maailma suurim rippsild, samuti ainus viadukt, mille konstruktsioonis olid terasvardad.

Kolm aastat pärast silla ehitamist ilmus New Yorki Vabadussammas. See oli Prantsusmaa kingitus ameeriklastele rahvastevahelise sõpruse märgiks. Kuju tippu viib koguni 324 astet, postamendini 192.

Täna on see iga New Yorki elaniku uhkus. 19. sajandi lõpul olid ehitajatel aga rahalised raskused. Vabadussamba jaoks raha ei jätkunud. Seejärel korraldasid mõlemad riigid tohutu rahakogumiskampaania. Korraldanud kontserte ja loteriisid. Ja kui prantslased vastasid hea meelega üleskutsele puudujääv summa sisse nõuda, ei kiirustanud ameeriklased rahast loobuma. Abiks oli kuulsa ajakirjaniku Joseph Pulitzeri artikkel, kes kritiseeris kaasmaalasi. Pärast avaldamist kiirustasid USA elanikud ehituseks raha annetama.

Loodusloomuuseum

Metropolis tegutseb üks maailma armastatumaid muuseume - New Yorgi muuseum, mida võib külastada iga linna elanik või külaline.

Ameeriklased on uhked, et just selles muuseumis on hoiul pool miljonit köidet loodusteaduste teemat käsitlevaid raamatuid. Külastajaid imetlevad rohkem muuseumi saalid.

Seega saab esimesel korrusel näha eksponaate inimkonna erinevates arenguetappides olevate inimeste kohta. Seal on kuulus "Lucy" (Australopithecine'i skelett), "Pekingi mees" ja paljud teised.

Teist korrust armastavad eriti tüdrukud – seal on üle 100 tuhande eksemplari vääriskive. Seal on ka saal, kus hoitakse meteoriite, ning saal fossiilide ja muude väljasurnud iidsete loomadega.

Tõusud ja mõõnad

Nagu näete, on New Yorgi ajalugu tundnud oma tõusud ja mõõnad. Eelmise sajandi 70ndad jäid meelde majandus- ja sotsiaalkriisiga, 90ndatel voolas USA-sse uus immigrantide laine (peamiselt endisest Nõukogude Liidust) ja linn hakkas uuesti arenema. Siis tekkis "dot-com" buum (mis meenutas laias laastus tänapäevaseid idufirmasid) ja noored asusid ärisse.

Ja muidugi, rääkides linna ajaloost, ei saa mainimata jätta traagilist kuupäeva – 11. septembrit 2001, mil terrorirünnak nõudis tuhandeid inimelusid ja hävitas New Yorgi kaks kõrgeimat pilvelõhkujat.

Tänapäeval areneb suurlinn taas, suurendades elanike arvu ja ehitades uusi hooneid.

New York(inglise New York City), endine nimi kuni 1664. aastani – New Amsterdam – linn Ameerika Ühendriikide New Yorgi osariigis, üks maailma suurimaid linnu. Rahvaarv 8 459 026 (2010), suurlinnapiirkond 18,8 miljonit Asub Atlandi ookeani ääres New Yorgi osariigi kaguosas. New Yorgi asutasid 17. sajandi alguses Hollandi kolonistid. Kuni 1664. aastani kandis linna nime "Uus Amsterdam".
Linn koosneb halduslikult 5 piirkonnast: Bronx, Brooklyn, Queens, Manhattan ja Staten Island. Peamised vaatamisväärsused asuvad Manhattanil. Nende hulgas: ajaloolised pilvelõhkujad (Empire State Building, Chrysler Building), Rockefelleri keskus, Metropolitani kunstimuuseum, Metropolitan Opera, Solomon Guggenheimi kaasaegse kunsti muuseum (maal), Ameerika loodusloomuuseum (dinosauruste skeletid ja planetaarium), legendaarne Chelsea Hotell, ÜRO peakorter, Harlem.
New York City hõlmab Manhattani saart, Stateni saart, Long Islandi lääneosa, osa Põhja-Ameerika mandriosast (Bronx) ja mitut väikest saart New Yorgi sadamas. New York asub ligikaudu 40° põhjalaiusel ja 74° läänepikkusel. New Yorgi kõrgeim punkt on 125 m kõrgune Todt Hill, mis asub Staten Islandil. Staten Island on linna kõige künklikum ja avaram ning kõige vähem asustatud piirkond. Tihedalt asustatud Manhattanil on seevastu maa piiratud ja kallis, mis seletab kõrgete hoonete ja pilvelõhkujate suurt arvu. USA rahvaloenduse büroo andmetel on linna pindala 1214,4 km², millest 785,6 km² on maad ja 428,8 km² (35,31%) vesi.
Ameerika teadlaste 2008. aastal tehtud viimaste geoloogiliste uuringute kohaselt ristuvad linnast 40 kilomeetrit põhja pool kaks geoloogilist murrangut, mis teeb tõenäoliseks kuni 7-pallise magnituudiga maavärinad. Pealegi asub ristmik tuumajaama kõrval. Seetõttu töötatakse välja täiendavad meetmed hoonete ja tuumajaama kaitsmiseks.
New York asub suhteliselt madalatel laiuskraadidel: näiteks New York asub ligikaudu samal laiuskraadil Istanbuli, Madridi, Taškendi ja Pekingiga. Linna kliima on subtroopiline ookeaniline. Sademed jagunevad aasta peale suhteliselt ühtlaselt. Aasta keskmine päikesepaisteliste tundide arv on 2680 tundi. Hoolimata asjaolust, et linn asub ookeani rannikul, on suve ja talve temperatuuride erinevus üsna suur, kuna valdav õhumasside liikumine toimub mandrilt. Ookeani mõju on sekundaarne, kuid siiski mõnevõrra pehmendab temperatuurikõikumisi. Teine tegur on tihe linnaehitus, mis muudab linna ümbritsevast piirkonnast mõnevõrra soojemaks.
Talvel on New Yorgis keskmine temperatuur vahemikus -2 °C kuni +5 °C, kusjuures normist on sageli kõrvalekaldeid. Lund sajab peaaegu igal talvel, keskmiselt 60 cm aastas. Kevad on pehme, sooja on 7–16 °C. New Yorgi suved on suhteliselt kuumad, keskmised temperatuurid jäävad vahemikku 19°C kuni 28°C ning periooditi on kõrge õhuniiskus. Temperatuur ületab sageli 32 °C ja harva jõuab 38 °C-ni või kõrgemale. Sügis New Yorgis on mõnus, sooja on 10°C kuni 18°C. New Yorgi ilm on aga väga ettearvamatu ja üllatab aeg-ajalt newyorklasi maheda, peaaegu lumeta talve või pigem suvise tuntava jahedusega. Juhtus, et veel aprillis oli tugev lumetorm, mis kattis New Yorgi paksu lumekihiga. Mõnikord võib temperatuur päevade lõikes järsult kõikuda. Reisijatel soovitatakse hilissügisel ja varakevadel (s.o. novembris, märtsis, aprillis) ilmaprognoosidel silm peal hoida ja kanda mitut tüüpi riideid.
Varem moodustasid linna valdava elanikkonna immigrandid Euroopast: XIX sajandi keskel. – 20. sajandi alguseks valdavalt iirlased ja sakslased. - juudid ja itaallased. 1940. aastal olid umbes 94% USA mitteametliku pealinna elanikkonnast valged. Etniline koosseis muutus aga kiiresti, kuna valged kolisid äärelinna. See nähtus, mida nimetatakse "eeslinnastumiseks", avaldus esmakordselt massiliselt New Yorgis. Linna piires asendati lahkujaid teiste rasside esindajatega. Viimastel aastakümnetel on New York City tervitanud palju aasialasi, eriti hiinlasi, indiaanlasi ja pakistanlasi, aga ka põliselanikke paljudest Ladina-Ameerika ja Kariibi mere riikidest.
Tugeva sisserände sissevoolu tulemusena oli New York Ameerika linnade seas üks esimesi – 80ndate keskel. 20. sajandil - kaotas valge enamuse ja sai hispaanlaste ja afroameeriklaste pärusmaaks. Praeguseks on Richmond ainus valdavalt valge elanikkonnaga linnaosa. Ja linna territoorium on pikka aega olnud mosaiik "Harlemi filiaalidest", "väike Itaaliast", "hiinalinnadest", juutide "idapoolsetest külgedest", "ladina kvartalitest" jne, omamoodi Ellis Islandi immigratsioonimuuseum. See põhineb saidil, kus kuni 1954. aastani asus peamine ja kurikuulus immigrantide vastuvõtupunkt, millest läbis üle 20 miljoni tulevase USA kodaniku. Sisseränne on linna rahvastiku kiire kasvu võtmetegur. XIX sajandi 70ndatel. ajaloolise tuumiku - New Yorgi krahvkonna elanike arv ületas miljoni piiri, ühtse New York City moodustamise ajaks 1896. aastal ületas see 3,4 miljonit 2000. aastal elas New Yorgis 8 008 278 inimest.
New Yorgi ajalugu
New Yorgi (õigemini selle piirkonna, kus see hiljem asus) esmamainimine on omistatud itaalia meresõitjale Giovanni Verrazanole (1524). Tihti aga räägitakse, et kunagisel piraadil (nagu üks legendidest tunnistab) ei õnnestunud raporteerida oma reisi tulemustest kaugele mandrile: külalislahketele Kariibi mere saarte elanikele, kust ta tagasiteel suveniire otsis, sõi õnnetu seikleja ära.
Möödusid aastad ja uus maadeavastaja - inglise meremees Henry Hudson (mõned meie endised kaasmaalased ei tõrgu teda kutsumast Gena Hudsoni nimeks, mis on vene kõrva jaoks eufoonilisem, sest auväärsetel aegadel oli nende paikade avastaja enne. kolides Hollandi Lääne-India ettevõttesse, töötas Londoni linnas asuvas heas Moskva karusnahaettevõttes ja oli varem tuntud norralaste jaoks Svalbardi ja venelaste jaoks Novaja Zemlja saarte avastamise poolest) mitte ainult ei kirjeldanud kohalik jõgi ja laht (aastal 1609), kuid mõõtis neid ka tolle aja kohta uute meetoditega, mille jaoks oli tal au anda jõele oma nimi (Hudson).
1615. aastal ilmusid Hudsoni kallastele kindlus "Uus Amsterdam" (õigemini kindlus) ja kümmekond maja (sama Hollandi linna põliselanikud) ning 1624. aastal asus kindluse lähedale elama esimene rühm hollandi asunikke. Paar aastat hiljem (1626. aastal) ostis hollandlane Peter Minuit Manhattani saare kohalikelt indiaanlastelt nipsasjade eest (mille maksumus oli vaid 60 kuldnat ehk 24 dollarit) ning 1647. aastal asus koloonia eesotsas tema energiline. nimekaim Peter Stuyvesant, kelle valitsemise ajal kasvas küla rahvaarv kümne tuhande inimeseni. 1664. aastal vallutasid Inglise laevad linna ilma kuberner Stuyvesanti vastupanuta ja nimetati see ümber New Yorgiks, et anda selle lahingu algataja, Yorki hertsogi auks. Teise Inglise-Hollandi sõja tulemusena 1667. aastal andsid hollandlased New Yorgi ametlikult brittidele üle ja said vastutasuks Suriname koloonia.
Kuigi Inglismaast saab võimsaim koloniaalriik, kasvab Ameerika kolooniates Briti-vastane meeleolu. 1765. aastal kogunes New Yorgis koloniaalkongress, kus väljendati lahkarvamust tempelmaksu ja maksustamise seadusega. Tekkiv isamaaline organisatsioon "Sons of Liberty" juhtis vabastamisliikumist ja uue riigi loomist. 25. juunil 1776 võeti Broadwayl entusiastlikult vastu New Yorki saabunud kindral George Washington, kuid New Yorgi lahte sisenev Briti laevastik eesotsas admiral Richard Howe'iga suutis ameeriklaste meeleheitliku vastupanu purustada. Olles hõivanud strateegiliselt olulise Brooklyn Heightsi ning seejärel Harlemi ja Morningside Heightsi piirkonna, hoidsid britid Manhattani saart. Vabadussõja alguses oli linna tänapäevasel territooriumil tähtsad lahingud. Brooklyni lahingu tagajärjel algas Brooklynis suur tulekahju, milles põles maha suurem osa linnast ning see langes kuni sõja lõpuni brittide kätte, kuni ameeriklased selle 1783. aastal uuesti oma valdusse võtsid. Seda päeva, mida kutsuti "Evacuation Day" (inglise keeles), tähistati New Yorgis pikka aega.
Kui 19. oktoobril 1781 piirasid kindral Washingtoni regulaarväed koos Prantsuse üksustega Yorktowni (Virginia) lähedal Inglise Admiral Cornwalise relvajõud, oli 7000-meheline Briti armee sunnitud kapituleeruma. Tegelikult oli see sõja lõpp. 3. septembril 1783 sõlmiti Pariisi leping, mille alusel Inglismaa tunnustas kolmeteistkümne Ameerika koloonia suveräänsust.
New York sai 1784. aastal noore osariigi pealinnaks ja 1789. aastal, pärast USA põhiseaduse ratifitseerimist, vandus siin Wall Streetil kuulus kindral George Washington USA esimese presidendina rahvale truudust. Sel ajal elas pealinnas vaid 33 tuhat inimest. New Yorgiks peeti sel ajal aga vaid Manhattani saart. Linn muutus Suur-New Yorkiks palju hiljem (aastal 1898), kui selle viis põhikomponenti ("linnaosa") ühinesid: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx ja Staten Island.
19. sajandi jooksul kasvas linna rahvaarv kiiresti suure sisserändajate hulga tõttu. 1811. aastal töötati välja linna arengu ettenägelik üldplaan, mille järgi laiendati tänavate võrgustikku kogu Manhattanile. 1835. aastaks ületas New York rahvaarvult Philadelphia kui USA suurima linna.
Kodusõja ajal viisid linna tugevad kaubandussidemed lõunaosaga ja ka selle kasvav immigrantide elanikkond lõhenemiseni liidu- ja konföderatsioonimeelsete parteide vahel, mis kulmineerus rahutuste eelnõuga, mis on suurim tsiviilrahutus Ameerika ajaloos.
Pärast sõda kasvas Euroopast sisserände tempo kõvasti ja New York sai esimeseks peatuspaigaks miljonite inimeste jaoks, kes saabusid USA-sse uut paremat elu otsima.
1898. aastal omandas New Yorgi linn tänased piirid: varem koosnes see Manhattanist ja Bronxist, mis liideti linnaga lõunast, Westchesteri maakonnast (1874. aastal Bronxi lääneosa, 1895. aastal ülejäänud territoorium). 1898. aastal loodi uue seaduseelnõu alusel uus munitsipaalüksus, mille algne nimi oli Greater New York. Uus linn jagunes viieks linnaosaks. Manhattani ja Bronxi linnaosad laienesid algse linna ja ülejäänud New Yorgi maakonna katmiseks. Brooklyni piirkond koosnes Brooklyni linnast ja mitmest Kingsi maakonna idaosas asuvast omavalitsusest. Queensi piirkond asutati Queensi maakonna lääneosas ja hõlmas mitmeid väiksemaid linnu, sealhulgas Long Island City, Astoria ja Flushing. Staten Islandi piirkond hõlmas täielikult Richmondi maakonda. Kõik endised linnavalitsused nendes piirkondades kaotati. Aasta hiljem sai Queensi maakonna piirkonnast, mis ei kuulunud Queensi linnaosa alla, Nassau maakond. 1914. aastal lõi osariigi seadusandlik kogu Bronxi maakond ja New Yorgi maakond vähendati ühe Manhattani suuruseks. Tänapäeval langevad New Yorgi viie linnaosa piirid suures osas kokku nende vastavate maakondade piiridega.
20. sajandi esimesel poolel sai linnast maailma tööstuse, kaubanduse ja side keskus. 1904. aastal alustas tegevust esimene metrooettevõte Interboro Rapid Transit. 1930. aastatel New Yorgi siluett tõusis maailma kõrgeimate pilvelõhkujate ehitamisega taevasse.
XX sajandi kahekümnendatel haaras New York otsustavalt initsiatiivi ja sai maailma kõrgeimaks linnaks. Ja mida kõrgemale selle tornid tormasid, seda ilmsemaks muutus tõsiasi: siin asub maa naba. Siiski on õiguspärasem jätta viimane hüüdnimi Jeruusalemmale, kuid kõik muud kõrgetasemelised tiitlid kuuluvad kindlasti Suure Õuna linnale. Esiteks on New York maailma rahanduse keskus, ärimaailma keskus ja ... maailma keskus Cause. No siis on see linn maailmakultuuri, maailmakunsti, maailmamoe, maailmameditsiini keskpunktis ja loomulikult on New York maailma turismi keskus. Kui 1946. aastal valiti linn ÜRO asukohaks, äratas see otsus üldist mõistmist.
Samal ajal kolis osa elanikkonnast eeslinnadesse, mis tõi kaasa rahvaarvu aeglase vähenemise. Seejärel viisid muutused tööstuses ja kaubanduses ning kuritegevuse kasv New Yorgi 1970. aastatel sotsiaalsesse ja majanduskriisi.
1980. aastad olid mõõduka kasvu periood, millele järgnes suur buum 1990. aastatel. Rassiliste pingete leevenemine, kuritegevuse määra märkimisväärne langus ja immigratsiooni suurenemine elavdasid linna ning New Yorgi rahvaarv ületas esimest korda ajaloos 8 miljoni piiri. 1990. aastate lõpus sai linn dot-comi buumi ajal finantsteenuste tööstuse edust palju kasu. Sellest on saanud üks linna kinnisvarahindade tõusu tagamaid.
2001. aasta 11. septembri terrorirünnakud mõjutasid ka Washingtoni, kuid enim sai kannatada New York rünnakute tõttu Maailma Kaubanduskeskusele ja selle varemetest veel mitu kuud pärast kaksiktornide langemist voolanud paksu kirbe suitsu tõttu. ja tulekahju. Sellele vaatamata viidi plahvatuse keskpunkti puhastamine plaanitust kiiremini lõpule ning sellest ajast peale on linn elavnenud ja laastatud ala jaoks uusi plaane esitanud. Maailma Kaubanduskeskuse kohale ehitatav Freedom Tower on eeldatavasti üks maailma kõrgeimaid pilvelõhkujaid (1776 jalga ehk 532,8 meetrit), kui see valmib 2012. aastal.
New York on suhteliselt noor linn (alla 400 aasta vana) ja selle planeering ei ole koormatud sajanditevanuste ajalooliste ja arhitektuuriliste ajastute kihtidega. Selle ajaloo kaks esimest sajandit jätsid jälje ainult Manhattani lõunatippu, ligikaudu praegusele finantspiirkonnale vastavale alale (umbes üks ruutkilomeeter). 17. sajandi keskel oli New Amsterdami territoorium veelgi väiksem: linna põhjapiir kulges mööda puitmüüri (piki praegust Wall Streeti) ja piiras territooriumi umbes 22 hektariga. Tänavate suunad kulgesid mööda Hudsoni ja East Riveri rannikut.
Linna edasine areng kujunes alguses ebaregulaarselt. New Yorgi arendamiseks tänapäevases mõistes linnaplaneerimisplaani ei olnud. Greenwich Village’i piirkonda hakati arendama lääne-ida suunaliselt. 1811. aastal võttis New Yorgi osariigi kahekojaline seadusandlik kogu vastu nn. "komisjoni" plaan arendada ja müüa maad üle osariigi praegusest 14. tänavast Manhattani põhjatipuni.
Plaan nägi ette tänavate rangelt ortogonaalset orientatsiooni kogu saare hoonestamata alal. Seega jäi linn saamata üks väljendunud keskus. Kuigi planeeringut on kritiseeritud monotoonsuse pärast, on linnauuringute edasine areng selle õigsust kinnitanud: autoliiklus mööda ühtlaselt jaotunud tänavaid on palju vähem ummikute tekkeohtlik kui Euroopa vanades radiaalrõngastruktuuriga linnades.
Hudsoniga paralleelseid tänavaid nimetati "avenuedeks" (esimesest kuni kaheteistkümnendani idast läände ja lisaks A-st D-ni East Village'i piirkonnas - "tähestikuala"), põiktänavaid nummerdati numbritega ja kutsuti tänav". Kogu linn jagunes umbes 2 hektari suuruseks kvartaliks. Kavas oli luua 16 pikipuiesteed ja 155 põiktänavat. 1853. aastal eraldati Central Parkile ruumi 5. ja 8. avenüü (59.–110. tänava) vahel. Mõned tänavad said hiljem oma nimed (Park Avenue, West End jne). Täiendavalt rajati teisi tänavaid (Madison Avenue, Lexington Avenue).
Erandiks on Broadway: see läbib peaaegu kogu linna kaldu ja jätkub Harlemi ja Bronxi. Legendi järgi kordab maailma ühe kuulsaima tänava joon rada, mida mööda indiaanlased kariloomad jootmisauku ajasid.
Praegu on linna arhitektuuril kaks võimsat dominanti, mida rõhutab pilvelõhkujate rohkus: finantspiirkond ja Mid-Manhattan. 5. avenüüst lääne pool asuvat linnaosa nimetatakse läänepoolseks, ülejäänud idapoolseks. Seega on risttänavatel erinevates linnaosades erinevad nimed, näiteks West 42nd Street ja East 42nd Street.
XVII-XVIII sajandil valitsesid ehituses puitkarkass- ja palkmajad, mille seadme tolleaegsed kolonistid Euroopast üle kandsid. Kuid pärast 1835. aasta laastavat tulekahju oli puitehitus piiratud. 19. sajandil ehitati linn üles peamiselt tellistest ja looduskivist majadega, mis imporditi Uus-Inglismaa karjääridest. Kõik üle kuuekorruselised hooned tuli varustada veesurvepaakidega, et vähendada veetrassides vajalikku rõhku.
New Yorgi moodsa arhitektuuri aluseks on pilvelõhkujad ehk üle 150 m kõrgused hooned.Kuigi esimesed pilvelõhkujad ilmusid Chicagosse ja on nüüdseks laialt levinud kogu maailmas, seostatakse New Yorgi arhitektuurset ilmet õigustatult ülikõrghoonega. Ehitus. Linna on ehitatud üle 5500 kõrghoone, millest 50 kõrgused on üle 200 m. Selliste hoonete arvu poolest on New York Hongkongi järel teisel kohal. Kõrgehituse arengut soodustasid territooriumi eraldatus (kesklinn seisab saarel), maa kõrge hind, aga ka peaaegu maapinnani ulatuvate tahkete kivimite olemasolu (näiteks a. Central Park).
Loodusliku valguse vajaduse tõttu ei seisa pilvelõhkujad endiselt "õlg õla kõrval", vaid vahelduvad vähemkõrgete hoonetega. Vaatamata sunnitud sarnasusele on New Yorgi kõrghooned arhitektuurilt üsna mitmekesised. Enamikul pilvelõhkujatel on oma nimed. Nii ehitasid ühe esimese Broadway kõrghoone büroohoone, mis kannab nime Bowling Green Offices, 1898. aastal laevafirmadele inglise arhitektid vennad William James ja George Ashdown Audsley. 17-korruseline hoone on valmistatud lakoonilises kreeka revival stiilis, kasutades klassikalisi tellimusi.
Esimeseks New Yorgi pilvelõhkujaks peetakse 1890. aastal ehitatud New York World Buildingut, mis ei säilinud. Selle kõrgus oli 106 meetrit. Kuigi see polnud esimene kõrghoone linnas, oli World Building esimene hoone, mis ületas kõrguselt 85-meetrise Kolmainu kiriku. Maailmahoone oli kuni 1899. aastani linna kõrgeim hoone ja lammutati 1955. aastal, et teha teed uuele sissepääsule Brooklyni sillale.
1907. aastal ehitas peaaegu Hudsoni jõe kaldale arhitekt Cass Gilbert (1859-1934) 99 m kõrguse hoone, mis oli mõeldud ka laevafirmadele. Fassaadi ülemise osa selge liigendus sammaste abil ja katuse püramiidne lõpetamine annavad hoonele sarnasuse Westminsteri Big Beniga. Hoone on nüüd tuntud kui West Street Building.
1913. aastal sama Cass Gilberti ehitatud 241 m kõrgune Woolworthi büroohoone loodi neogooti stiilis. Nagu enamikul linnahoonetel, on sellel tugev terasraam. Hoone on kaetud glasuuritud keraamiliste plaatidega (nn "arhitektuurne terrakota"), mis imiteerivad kivinikerdusi. Pilvelõhkujat kroonib ajaga rohekaks muutunud vaskkatus.
Üks linna kaunimaid ehitisi on 319-meetrine Chrysler Building, mille ehitas 1930. aastal arhitekt William van Elen samanimelise autofirma peakorteriks. See oli esimene hoone maailmas, mille kõrgus ületas 1000 jalga. Postmodernistlikus Art Deco stiilis kujundatud projekt jääb meelde selle tohutute terasevärvi kaaredega, mis sümboliseerivad auto rattaid.
New Yorgi kõrgeim hoone on 102-korruseline Empire State Building, mille kõrgus on 382 meetrit (449 meetrit koos tornikiivriga). See hoone ehitati Manhattanil 1931. aastal. Kõrguselt teine ​​USA-s ja kümnes maailmas. See oli ka kuni 1972. aastani planeedi kõrgeim hoone. Suurem osa New Yorgi pilvelõhkujatest on koondunud Manhattanile, kuigi kõrghooneid leidub ka teistes piirkondades.
New York on vaieldamatu kultuuri- ja teabekeskus. Siin asuvad peamiste USA telekompaniide – CBS, NBC ja BBC – peakorterid, seal on üle 100 registreeritud raadiojaama, mis edastavad kesklaine- ja ülilühialasid, trükitakse massilisemaid ajakirju (Newsweek, Time, Fortune) ja ajalehti. rahvusvahelise mainega: The New York Times, The Daily News, The New York Post ja Ameerika ärisuutor The Wall Street Journal, mille tiraaž on Ameerika Ühendriikides suurim. Linnas ilmub ajalehti enam kui 40 keeles.
Uudistemeedia edastab igapäevaseid uudiseid New Yorgi mitmekesise ja elava kultuurielu lõputute sündmuste jada kohta. Maailmakuulsa Broadway uudistest, millel on 38 lava ja mis on kogu riigi vaieldamatu teatriseadusandja. Kodu- ja välismaise kino saavutustest, mille näidiseid näidatakse umbes 400 kinos - alates hiiglaslikust 6,2 tuhandekohalisest Radio City Music Hallist kuni väga tillukeste saalideni. Kontsertprogrammidest ja kuulsuste esinemistest, ekstravagantsetest showdest ja muudest suurejoonelistest sündmustest, sealhulgas maailmakuulsast Metropolitan Operast ja Alice Tully Halli kontserdisaalidest, suurepärase akustika poolest kuulsast Carnegie Hallist, New Yorgi kesklinnast.
New York on üks ilukirjanduses kõige sagedamini mainitud linnu.
Transport
New Yorgi ühistransport hõlmab metroo, bussid, taksod, Staten Islandi linnarong, Roosevelt Islandi köisraudtee, Aeroexpressi rong ja Staten Islandi parvlaev. Peaaegu kõiki neid süsteeme, aga ka linnalähironge ja busse opereerib üks ettevõte (MTA) ja neil on ühtne magnetpileti piletisüsteem (MTA metrokaart). Erinevalt teistest USA suurlinnadest on ühistransport kõige populaarsem transpordiliik. Nii jõudis 2005. aastal 54,6% newyorklastest tööle ühistransporti kasutades. Ligikaudu iga kolmas USA ühistranspordi kasutaja ja kaks kolmandikku raudteekasutajatest elab New Yorgis ja selle eeslinnades. See erineb suuresti ülejäänud riigist, kus umbes 90% eeslinna elanikest kasutab tööle minemiseks oma autot. New York City on Ameerika Ühendriikides ainus linn, kus enam kui pooltel leibkondadest pole autot (kui Manhattanil ületab sama näitaja 75% ja kogu riigis on selliste leibkondade osakaal vaid 8%). USA rahvaloenduse büroo andmetel kulutavad newyorklased tööle sõites keskmiselt 38,4 minutit päevas.
Metropoliit
New Yorgi metroo hõlmab 486 jaama 26 liinil, selle kogupikkus on 1355 km ja on liinide kogupikkuselt maailma pikim (metroo, pikim liin on Shanghai). Metroo katab 4 viiest linnapiirkonnast (Manhattan, Brooklyn, Queens ja Bronx). Traditsiooniliselt nimetatakse seda "metrooks" (maa-aluseks), kuigi 40% rööbasteedest ja kolmandik jaamadest on maapinnal ja asuvad maapinnal või viaduktidel.
Esimese New Yorgi metrooliini avas 1868. aastal eraettevõte BRT. Kuni 1932. aastani kuulus metroo eraomandisse ja kuulus kahele ettevõttele: BRT ja IRT. Siis lisandus neile munitsipaalettevõte, mis 1940. aastal ostis mõlemad eraettevõtted ja ühendas linnametroo ühtseks majanduskompleksiks. Praegu opereerib metrood opereeriv ettevõte MTA ka linna bussivõrku.
Kui mõned liinid välja arvata, töötab metroo ööpäevaringselt, transpordib päevas umbes neli miljonit inimest.
Praegu on alanud New Yorgi metroo automaatjuhtimisele viimise projekti väljatöötamine.
Piletihinnad 2010. aasta novembri seisuga on järgmised.
Ühekordne reis - 2,25 dollarit (metroo ühekordne pilet annab õiguse jätkata sõitu 2 tundi linnaliinibussivõrgu bussis, mida opereerib samuti MTA).
Pilet 7 päevaks maksab $ 29, 14 päeva - $ 52, 30 päeva - $ 104. Samas annab mitme päeva pilet selle kehtivusajal õiguse mitmekordseks piiramatuks sõiduks metroos ja linnaliinibussides. Pääsme kehtivusaeg (ehk pileti esimese kasutuspäeva fikseerimine) algab metroo või bussi pöördväravast esmakordsest läbisõidu hetkest, sõltumata läbisõiduajast ja lõpeb kell 24:00. viimasest kehtivuspäevast.
Buss
New Yorgis on ulatuslik bussivõrk, mis veab iga päev rohkem kui 2 miljonit reisijat. New Yorgi bussivõrk hõlmab enam kui 200 kohalikku (ainult kohalikku) ja 30 kiirliini (rajoonidevaheline) rohkem kui 5900 bussiga. Igal kohalikul marsruudil on number ja tähe eesliide, mis identifitseerivad selle teenindatava piirkonna (B Brooklyni jaoks, Bx Bronxi jaoks, M Manhattani jaoks, Q Queensi jaoks, S Staten Islandi jaoks) ning kiirmarsruudid tähistatakse X-eesliitega.
Pileti hind 2010. aasta jaanuari seisuga on 2,25 dollarit (saab maksta müntidega bussi esiukse sissepääsu juures juhi ees asuva automaadi juures). Samal ajal saate küsida juhilt "ümberistumist". See dokument võimaldab teil 2 tunni jooksul ümber istuda ja tasumata sõita teise bussiga (mööduval või ülesõidusuunal, kuid mitte vastassuunas) või metrooga. Pärast selle pileti kasutamist metroorongis sõitmiseks saate kasutada ka metroos väljastatud piletit reisimiseks.

Staten Islandi linnarong
Metroo- ja lähirongidega mitteseotud Staten Island Railway linnarongiliinil on metroo rongidega sarnased rongid ja seda juhib sama MTA. Kaalumisel on projektid saare olemasolevate ja mahajäetud raudteeliinide ümberehitamiseks kaheks kergraudteeliiniks.
tramm
1976. aastal käivitati Manhattanit ja Roosevelti saart ühendav köisraudtee (ingl. Roosevelt Island Tramway). Tee on 940 m pikk ja sellel on kaks jaama ning seda haldab MTA.
Aeroexpressi rong
Linnatranspordi uusim, automaatsete rongide ("peoplemover" - peoplemover) aeroekspresside ("airtrain") süsteem, mis töötab alates 2003. aastast, ühendab peamise lennujaama (nimetatud Kennedy järgi) metroo- ja lähirongiliinidega, sellel on 3 marsruuti. 13 km pikkune liin ja seda opereerivad teised ettevõtted peale MTA.
Praam
Vaatamata möödasõidutunnelitele ja sildadele, mis läbivad teisi piirkondi, on Manhattani ja Staten Islandi vahel tasuta parvlaev.
Õhuliiklus
Otse New Yorgis on kaks reisijateveoks kasutatavat lennujaama. Need asuvad Long Islandi Queensi piirkonnas. Üks neist - Kennedy lennujaam - Queensi lõunaservas, teine ​​- La Guardia lennujaam - põhjas, mõlemad Atlandi ookeani vete lähedal.
Kennedy lennujaam- New Yorgi kõige olulisem ja suurim lennujaam, mille kaudu toimub peamine rahvusvaheline liiklus.
LaGuardia lennujaam kasutatakse peamiselt USA-siseste lendude jaoks. Nime sai USA kuulsa inimese – New Yorgi linnapea Fiorello LaGuardia järgi.
Lisaks teenindab New York City ka suur Newarki lennujaam, kuigi see asub teises osariigis – New Jerseys, Hudsoni jõe läänekaldal.
Raudtee
Keskjaamast (platvormide ja rööbasteede arvult maailma suurim) väljuvad paljud rongiliinid mitmes suunas kõigisse riigi osadesse.
infrastruktuuri rajatised
Eraldi saartel ja poolsaartel asuv linn on kuulus ning seal on palju sildu ja tunneleid. Kõrvuti asetsevad linnaosad on omavahel, aga ka külgnevate linnadega Jersey City, Newark ja teistega ühendatud, samal ajal reeglina mitme silla ja tunneliga.
Sillad
Tuntuimad sillad on Brooklyn, Manhattan ja Verrazano, üks maailma suurimaid rippsildasid.
Tunnelid
Linna kuulsaim ja esimene veealuste autotunnelite maailmas, Hudsoni tunnel ja teised tunnelid ühendavad Manhattanit teiste linnaosadega (välja arvatud Staten Island).
Turism
Turismil on New Yorgi elus oluline koht. 2010. aastal külastas seda 48,7 miljonit turisti, sealhulgas 39 miljonit - ameeriklast ja 9,7 miljonit - teistest maailma riikidest. New York on välismaalt Ameerikasse saabuvate turistide jaoks kõige atraktiivsem linn.
Peamised vaatamisväärsused on Empire State Building, Ellis Island, Broadway teatrid, muuseumid nagu Metropolitani kunstimuuseum ja muud vaatamisväärsused, sealhulgas Central Park, Rockefelleri keskus, Times Square, Bronxi loomaaed, New Yorgi botaanikaaed, Fifth ja Madison Avenue. samuti üritused, nagu Halloweeni paraad Greenwich Village'is, Tribeca filmifestival. Vabadussammas on Ameerika Ühendriikide peamine vaatamisväärsus ja üks kuulsamaid sümboleid.

Vikipeediast, vabast entsüklopeediast

Arvatakse, et esimesed inimesed ilmusid tänapäeva New Yorgi territooriumile rohkem kui 11 tuhat aastat tagasi. Tõenäoliselt ei elanud nad neis kohtades alaliselt, vaid pidasid ainult jahti. Umbes 3 tuhat aastat tagasi asustasid territooriumid indiaanlaste hõimud, kes enam piirkonnast ei lahkunud. Vaikne ja mõõdetud periood New Yorgi ajaloos jätkus aastani 1524, mil Giovanni Verrazana saabus New Yorgi sadamasse. Ta ei purjetanud kaugemale kohast, kus praegu seisab tema nime kandev sild. Kuid just tema reisiga algas Euroopa avastuste ja nende paikade asustamise etapp.

1609. aastal avastas Hollandi Ida-India ettevõttes töötav inglane Henry Hudson Manhattani saare ja purjetas edasi mööda jõge allapoole, uurides eurooplastele tundmatuid territooriume. Hudsoni jõgi on praegu nimetatud selle maadeavastaja järgi. 1613. aastal oli hollandlane Andrian Block sunnitud koos oma laevameeskonnaga maanduma Manhattani saarel. Nende laev põles merel maha, kuid sundtalvitamise ajal ehitasid eurooplased indiaanlaste abiga uue laeva. Järgmisel, 1614. aastal asutasid hollandlased koloonia. See asus Hudsoni jõe ääres kaasaegse Albany lähedal.

Ekspeditsioon Henry Hudson "Tutvuge indiaanlastega"

1625. aastal sõitsid mitmed hollandi pered Manhattani saarele ja asutasid seal asula. Kaitseks indiaanlaste ja teiste Euroopa riikide eest püstitati asulasse Amsterdami kindlus. Kuid koloonia kasvuga muudeti Fort Amsterdami nimi lõpuks New Amsterdamiks. 1626. aastal leidis aset märgiline sündmus, kui Peter Minuit ostis indiaanlastelt tänapäevase Manhattani territooriumi. Tehingu koguväärtus on hinnanguliselt 24 dollarit? just selle summa eest kinkis Minuit indiaanlastele riideid, metallesemeid ja erinevaid nipsasju. paljud viitavad sellele tehingule kui kaubandusliku taiplikkuse näitele, unustades mainida, et indiaanlased lihtsalt ei saanud aru, et nad loovutavad õigusi maale. Samal 1626. aastal toodi New Amsterdami esimesed mustanahalised Aafrika orjad.

Algselt oli asunike ainsaks sissetulekuallikaks kopranahkadega kauplemine. Hollandis valmistati neist mütse, nahku endid vahetati indiaanlastega. aastaks 1628 oli Uus-Amsterdamis 270 elanikku. Järgnevatel aastakümnetel tõmbas kolooniasse asunikke erinevatest paikadest. 1639. aastal kolis Manhattanist põhja poole taanlane Johannes Bronk, kelle järgi on nime saanud kaasaegne New Yorgi Bronxi linnaosa. 1654. aastal asutasid 23 Brasiiliast pärit juudi põgenikku Shearith Israeli tulevases New Yorgis. 1657. aastal saabusid kolooniasse Inglise kveekerid.

Britid hindasid koloonia tähtsust uutel maadel ja püüdsid järgnevatel aastatel seda oma valdusesse saada. 1664. aasta augustis maabus praeguse Brooklyni alal 450 Inglise sõdurit. Neid juhatas kolonel Richard Nichols ja nende eesmärk oli linna valitsemine ja Inglise võimu kehtestamine. Linlased veensid Hollandi kuberneri Peter Stuyvesanti mitte vastupanu osutama, nii sai Richard Nicholsist esimene Inglismaa kuberner. Nichols nimetas linna ümber ja nimetas selle sõjaretke korraldanud kuninga venna Yorki hertsogi auks, nii sai New Yorki linn oma tänapäevase nime. Holland saavutas 1673. aasta sõja tulemusel linna kontrolli tagasi, kuid mitte kauaks. Juba järgmisel aastal 1674 võtsid britid linna uuesti enda valdusesse.

Briti võimu all linna areng pidurdus. Pole üllatav, et linlased püüdsid saavutada võimalikult palju iseseisvust. Kasutades ära 1688. aasta Inglismaa revolutsiooni, vallutas Saksamaal sündinud kaupmees Jacob Leisler 1689. aasta mais George’i kindluse (endine Amsterdami kindlus) ja valitses New Yorki peaaegu kaks aastat. 1690. aastal üritas ta isegi Kanadat vallutada, kuid britid arreteerisid ta ja poosid 1691. aasta mais üles.

Inglise valitsemine 1700. aastatel ärritas newyorklasi üha enam. Nii võttis Inglismaa parlament 1764. aastal vastu suhkruseaduse, mille kohaselt tõstis New York suhkru- ja melassikaubanduse makse. 1765. aastal jõustus tempelmaksu seadus, mis põhjustas Põhja-Ameerika kolooniates rahulolematuse tormi. Protestides kutsusid newyorklased oktoobris 1765 kokku kongressi ja vaidlustasid parlamendi õiguse koguda kolooniatelt makse ilma nende nõusolekuta. 1766. aastal leevenesid pinged korraks, kui pärast mitmeid proteste alandas Inglise parlament suhkru- ja melassimakse ning tühistas margiseaduse. Kuid rahu ei kestnud kaua. 1767. aastal võeti parlamendis vastu uued seadused kolooniatesse imporditud kaupade tollimaksude kohta, mille tulemusena toimub linnas rida kokkupõrkeid sõduritega. Teemaksude tõstmine viis 1773. aastal kuulsa Bostoni teeõhtuni. Sarnane protest leidis aset 1774. aasta aprillis New Yorgis ja läks ajalukku kui New Yorgi teepidu.

Pärast iseseisvussõja puhkemist lähenes New Yorgile 500 Inglise laeva 32 000-mehelise armeega kindral William Howe'i juhtimisel. Washingtoni alluvuses olevad Ameerika väed osutasid vastupanu, kuid ei suutnud linna kinni hoida. Britid võtsid New Yorgi oma valdusse ja hoidsid seda kuni sõja lõpuni. Vaenutegevuse ajal kasutati linna vangistatud Ameerika sõdurite koonduslaagrina. 11 000 neist suri kohutavate tingimuste tõttu. Sõja ajal lahkusid linnast kümned tuhanded kodanikud, mis samuti kahel korral tulekahjudes kannatada said Briti lüüasaamine sõjas viis 3. septembril 1783 Pariisi rahulepingu allakirjutamiseni, mille järgi tunnustati Ameerikat Inglismaast sõltumatu. Kuid Briti okupatsiooni lõppemise päevaks peetakse 25. novembrit 1783, mil linna sisenesid Ameerika väed.

New York, 20. sajandi algus

Pärast Vabadussõda linn aktiivselt kasvas ja arenes. Nii kasvas New Yorgi elanikkond aastatel 1790–1820 33 000 inimeselt 123 000 inimesele. Nii sai New Yorgist 1820. aastaks USA suurim linn. 1811. aastal võeti New Yorgis vastu linnaplaneerimise plaan, mis käskis linna arendada. Enne seda kasvas linn spontaanselt. Plaani järgi põhjast lõunasse oli 12 laia vahega puiesteed. Idast läände läbis puiesteed 155 tänavat (tänavat), mis paiknesid üsna lähestikku (61 m.) Sellise paigutusega tekkisid ristkülikud, mis sobivad nendele hooneosadele suurepäraselt ehitamiseks. Bloomingdale Road (praegu Broadway) oli ainus tänav, mis ületas sihvaka tänavarea viltu.

Pärast Erie kanali avamist 1825. aastal, mis ühendas New Yorki piki Hudsoni jõge Suurte järvedega, sai linnast Ameerika Ühendriikide kaubanduspealinn. Ei sõda brittidega 1812–1815 ega Ameerika kodusõda ei takistanud New Yorgi arengut. Newyorklased ei soovinud kodusõjas suurt osa võtta ja vastasid üleskutsele mässuga, mis tappis üle 100 inimese. Pärast kodusõda koges linnas rändebuumi. Arvatakse, et aastatel 1880–1919 saabus New Yorgi kaudu USA-sse 17 miljonit inimest, kellest paljud liitusid linlaste ridadega.

Kuulsad ajaloolised fotod New Yorgist 20. sajandi esimesel poolel

1886. aastal toimus märkimisväärne sündmus, kui linnale annetati kuulus "Vabadussammas". Kuigi maailma kõige esimese pilvelõhkuja ehitamise meistritiitel kuulub Chicagole, liitus New York kiiresti kõrghoonete ehitamise võidujooksuga. 1889. aastal ehitas Broadwayle arhitekt Bradford Gilbert Toweri hoone, New Yorgi esimese pilvelõhkuja. Hiljem olid maailma kõrgeimad hooned Park Row Building (1897, 30 korrust), Singer Tower (1908, 47 korrust) ja Metropolitan Life Insurance Company pilvelõhkuja (1913, 60 korrust). Võistluse kulminatsiooniks oli Chrysler Buildingu ja Empire State Buildingu valmimine 1930. aastal. Chrysleri hoone projekteerinud arhitekt William Van Alen ületas kõrguselt Eiffeli torni ja triumfeeris mitu kuud, kuni H. Craig Severens lõpetas Empire State Buildingu. Viimane 102-korruseline pilvelõhkuja hoidis rekordit kuni kurikuulsa Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktornide ehitamiseni, mille terroristid 2001. aastal hävitasid.

Praegu on terrorirünnaku šokist üle elanud New York aktiivselt elavnemas ja arenemas. New York ei maga kunagi, maailma kõige omapärasem linn, millel on tormiline minevik ja paljutõotav tulevik.

See linn ei suuda antiigis Roomaga võistelda, selles pole Pariisi võlu ja Londoni aristokraatiat. Elus palju riike nägema pidanud Robert de Niro ütles aga kunagi, et pole paremat linna kui New York. Mis on selle metropoli saladus? Üks Ameerika kirjanik andis sellele küsimusele väga omapärase vastuse, öeldes, et ainult siin mässavad kõik ja keegi ei heida meelt. Selle arvamuse õigsuse mõistmiseks võib vaid tutvuda New Yorgi ajalooga.

Uus Amsterdam - kaasaegse New Yorgi eelkäija (1613-1664)

New Yorgi okupeeritud territooriumi algsed elanikud on indiaanlased, nimelt Metoac ja Delaware'i hõimud. Eurooplased said sellest kohast esmakordselt teada 1524. aastal tänu itaalia meremehele Giovanni da Verrazzanole. Kuid alles 90 aastat hiljem saabus siia Lääne-India Kompanii Hollandi laev, mille meeskond otsustas siia koloonia rajada. Kaks korda mõtlemata nimetasid hollandlased selle piirkonna uueks Amsterdamiks.

1626. aastal müüsid kohalikud Manhattani saare kuberner Peter Minuitile 60 kuldna eest. Et kaitsta indiaanlaste eest, ehitasid hollandlased tohutu müüri. Selle kõrval asuv tänav sai nimeks "Walstraat" (Wall Street). Uus Amsterdam eksisteeris kuni 1664. aastani, mil see läks brittide kätte.

Briti Raj (1664-1783)

New York võlgneb oma kõlava nime brittidele. Inglased nimetasid äsja omandatud territooriumi Yorki hertsogi, Briti valitseja Charles II venna auks. Briti võimu all arenes New York uskumatu kiirusega. Nii ehitati 1720. aastal siia esimene laevatehas.

New York mängis Põhja-Ameerika iseseisvuse eest võitlemise ajastul olulist rolli. See oli brittide sõjaline ja poliitiline keskus. Sel perioodil sai linn tõsiselt kannatada mitmes tulekahjus. New York oli Briti võimu all kuni 1783. aastani. Viimased Inglise väed lahkusid linnast sama aasta 25. novembril. Nii sündis evakuatsioonipäeva püha.

New York Ameerika iseseisvuse kujunemise ajal (1783-1898)

1784. aastal sai New York Ameerika Ühendriikide esimeseks pealinnaks. Siin pühitseti sisse George Washington. Tõsi, linn oli pealinn vaid 5 aastat. Sellest hoolimata jäi New York vastloodud osariigi peamiseks majanduskeskuseks. 1792. aastal tekkis linnavahetus, mis omandas hiljem ülemaailmse tähtsuse.

Pärast iseseisvusvõitluse lõppu läksid siia tuhanded asunikud, peamiselt jänkid (uusinglased). Selle tulemusena on see kasvanud keskklassi linnaks, mis koosneb kaupmeestest, maakleritest, pankuritest, käsitöölistest ja hästi tasustatud töölistest. Aastal 1835, mil avati Erie kanal, mis ühendas Atlandi ookeani sadamat Ameerika Ühendriikide ja Kanada keskosa turgudega, kasvas New York City märkimisväärselt.

Kuid 1840. aastal raputasid USA majanduskeskust tohutud sotsiaalsed muutused, mis olid seotud peamiselt lihttöölistest koosnevate iirlaste rändega. Linna infrastruktuur lagunes. Algas võitlus Ameerika kodanike ja migrantide vahel. Seda New Yorgi ajaloo perioodi on kaunilt kujutatud Martin Scorsese filmis New Yorgi jõugud.

Läbi 19. sajandi oli New York esimene peatuskoht tuhandetele inimestele, kes reisisid USA-sse parema elu poole. 1886. aastal ehitatud Vabadussammast sai migratsiooni ja demokraatia sümbol, linna tekkisid terved teatud rahvusest immigrantidega asustatud linnaosad.

New York 20. sajandil

Uue verstaposti alguseks linna ajaloos võib pidada 1898. aastat, mil see omandas oma kaasaegsed piirid. New York jagunes . Bronxi ja Manhattani vanadele linnaosadele lisandusid äsja asutatud Brooklyn, Queens ja Staten Island.

1904. aastal puhkes linnas tulekahju, mille tagajärjel hukkus üle 1000 inimese. Nimetatud tragöödia viis turvalisuse paranemiseni. Tasapisi on täiustatud ka transpordi infrastruktuuri. Eelkõige avati 1904. aastal metroo. 20. sajandi 1. poolel kujunes linnast ülemaailmne kaubanduse, tööstuse ja side keskus. Ja 1925. aastal oli New York maailma suurima rahvaarvuga. Vaatamata suurele depressioonile püstitati 30ndatel linna palju pilvelõhkujaid, mis kaunistavad New Yorki siiani. Üks neist, nimelt Empire State Building, omandas isegi New Yorgi ühe sümboli staatuse.

60ndatel New Yorgis, nagu ka teistes USA suurlinnades, puhkesid rahutused, millega kaasnes tööstuskriis. Ka 1969. aastal toimus kuulus geiülestõus ja aasta hiljem toimus maailma esimene geipride paraad. 1970. aastatel halvenes oluliselt linna majanduslik olukord, mis tõi kaasa kuritegevuse taseme tõusu. Eriti tähelepanuväärne oli 1977. aasta, mil elektrikatkestuse ajal oli massiline rüüstamis- ja vandalismilaine.

New York suutis oma endise maine taastada alles 80ndatel. Samal perioodil sündis uuesti Broadway. 1990ndaid iseloomustas ka kuritegevuse ja majandusedu vähenemine. Selle tulemusena muutus New York 20. sajandi lõpus immigrantide keskusest kaasaegseks kosmopoliitseks metropoliks.

New York pärast 2001. aasta 11. septembri rünnakuid

11. septembril 2001 toimunud terrorirünnak, mis nõudis sadu inimelusid ja hävitas linna 2 kõrgeimat hoonet, oli tõeline šokk mitte ainult newyorklastele, vaid kogu maailmale. Kuid nagu eelpool mainitud, ei heida selles suurlinnas keegi meelt, seetõttu avati 13 aastat pärast tragöödiat uus, 541 m kõrgune.Äsja ümberehitatud hoones asub mälestusmärk 11. septembri rünnakute ohvrite auks.

|

Alates päevast, mil Giovanni da Verrazano peaaegu 500 aastat tagasi esimest korda New Yorgi lahte nägi, on sellest saanud ihaldusväärne koht kõigi eurooplaste jaoks. Esiteks võtsid selle 1621. aastal üle Hollandi kaupmehed, kes rajasid siia oma koloonia ja nimetasid selle New Amsterdamiks. 1966. aastal loovutasid nad selle Inglismaale. Samal ajal nimetati see asula ümber New Yorgiks. See nimi jäi külge ka pärast seda, kui Inglismaa kaotas 1783. aastal Vabadussõja tagajärjel oma koloonia.

Linna kiire kasv
Kogu 19. sajandi jooksul New York kasvas kiiresti. Siin saadi suuri varandusi, sest kaubandus õitses ja mugavad mereteed aitasid kaasa tootmise arengule. Aastal 1898, pärast seda, kui neli naaberlinna liideti ametlikult Manhattaniga. New York on tõusnud maailmas suuruselt teiseks. Aastatel 1800–1900 kasvas rahvaarv 79 000-lt 3 miljonile. New Yorgist on saanud riigi kultuuri- ja ärikeskus.

Sulatuspott
Linn kasvas jätkuvalt, kui tuhanded immigrandid saabusid paremat elu otsima. Tänapäeval rikastab see rahvuskultuuride segu linna ja muudab selle ainulaadseks. Selle elanikud räägivad peaaegu 100 maailma keelt.

Kuna elanikkond pidevalt kasvas, kasvas linn ülespoole ja Manhattani kontuurid võtsid neile iseloomulikud mõjud. Linn on oma lühikese ajaloo jooksul kogenud mitmeid tõusude ja mõõnade perioode, kuid on alati jäänud üheks dünaamilisemaks linnaks maailmas.

• Nimed ja pealkirjad
  Demokraatliku Ameerika suur poeet Walt Whitman kasutas mõnikord New Yorgile viidates sõna "Mannahatta". Ta uskus, et see nimi sobib "demokraatliku Ameerika suure linnasaare jaoks". Kui ilus ja omapärane kõla sellel sõnal on! Seega tundub, et see tõuseb üles, särades päikese käes teravate tornikiivritega ja annab edasi uuele maailmale nii iseloomulikku helgete väljavaadete ja tormilise tegevuse õhkkonda!
• Linna areng
  Linna arengusuunad, mida hollandlased optimistlikult Uueks Amsterdamiks nimetasid, esitati 1625. aastal Hollandist saadetud insener Krain Frederiksi koostatud plaanides koos juhistega kindluse ehitamiseks ning ümbritsevate tänavate ja kõnniteede planeerimiseks. .
• Varajane New York
  Manhattan oli metsane saar, kus asustasid algonki keelt kõnelevad indiaani hõimud, kui 1625. aastal rajas Hollandi Lääne-India ettevõte siia karusnahakaubanduspunkti, nimetades seda Uus-Amsterdamiks. Varased asukad ehitasid oma kodud, kuhu vähegi suutsid, nii et Alam-Manhattani tänavad on endiselt käänulised. Broadway oli India raja algus. Sellest ajast alates on Harlem oma nime säilitanud. Kuni Peter Stuyvesanti saabumiseni ei olnud linnas valitsust. Kuid koloonia ei toonud tulu ja 1664. aastal loovutasid hollandlased selle Inglismaale.
• Koloonia New York
  Briti võimu all arenes New York kiiresti. Peamine äritegevus keskendus jahu tootmisele, kuid õitses ka laevaehitus. Tasapisi tekkis eliit. Seetõttu korraldati kalli mööbli ja hõberiistade tootmine. Briti valitsejad hoolisid rohkem oma sissetulekust kui kolooniate heaolust. Vihatavate maksude raskuse all kasvas New Yorgis rahulolematus. Revolutsiooni eelõhtul oli New York oma 20 000 elanikuga juba suuruselt teine ​​linn 13 Briti koloonias.
• Revolutsiooniline New York
  Ameerika revolutsiooni (vabadussõja) ajal koges New York märkimisväärseid raskusi. Linn pidi end kaevikutes kaitsma ja end Briti vägede suurtükiväe mürskude eest varjama. Kuid samal ajal nautisid paljud jätkuvalt pallid, hobuste võiduajamised, kriketimängud ja poksiturniirid. 1776. aastal vallutasid linna Briti väed. Mandriarmee naasis linna alles 25. novembril 1783, kaks aastat pärast sõjategevuse lõppu.
• New York 19. sajandil
  Sajandi alguseks oli New York juba riigi suurim linn kuulsa sadamaga. Heaolu kasvas, tööstus õitses; magnaadid nagu John Jacob Astor teenisid miljoneid. Rikkad rahvahulgad kolib linna ülemisse ossa. Kiire kasvuga kaasnesid aga tulekahjud, epideemiad ja finantskriisid. Iirimaalt oli sisserändajaid massiliselt. Saksamaa ja teised riigid.
• Ekstravagantne New York
  Kaubanduskuningad said rikkamaks ja linn jõudis oma kuldajastusse, kui ehitati uhkeid häärbereid. Metropolitani kunstimuuseumi, avaliku raamatukogu ja Carnegie Halli ehitamise ajal kulutati kunstile miljoneid dollareid. Ehitati luksuslikke hotelle, nagu Plaza või Waldorf Astoria, ning šikid kaubamajad avasid uksed rikaste teenustele. Kõik kuulsid selliseid kurikuulsaid tegelasi nagu korruptsioonikuningas William "Boss" Tweed ja tsirkuseartist Phineas T. Barnum.
• New York sajandivahetusel
  1890. aastaks oli New York muutunud Ameerika tööstuse keskuseks: 70% riigi juhtivatest korporatsioonidest asusid siin ja kaks kolmandikku impordist käis läbi sadama. Ühiskonna kihistumine tugevnes. Vaja oli tõsiseid sotsiaalseid reforme. 1900. aastal loodi rasket tööd tegevate naiste ja laste õiguste kaitseks Rahvusvaheline Rõivatööliste Assotsiatsioon. 1911. aasta tulekahju tagajärjed Thrifingle Sherthwaisti tehas kiirendas reformide vastuvõtmist.
• New York sõdade vahel
  Paljude newyorklaste jaoks olid 1920. aastad hiilgeaeg. Tooni andis linnapea Jimmy Walker, meelelahutuse ja naudingute armastaja. Kuid 1929. aastal puhkes finantskriis. 1932. aastal süüdistati Walkerit korruptsioonis ja ta astus tagasi. Selleks ajaks oli veerand newyorklastest töötud. Pärast linnapea Fiorello LaGuardia valimist 1933. aastal hakkas elu New Yorgis paranema.
• Sõjajärgne New York
  Pärast Teist maailmasõda koges New York City nii häid kui ka halbu aastaid. Maailma finantspealinnaks tunnistatud linn läks 1970. aastatel pankrotti. Wall Street saavutas haripunkti 1980. aastatel, millele järgnes selle halvim kriis pärast 1929. aastat. 1990. aastate alguses langes kuritegevus New Yorgis järsult; on sagenenud restaureerimis- ja renoveerimistööd selliste vaatamisväärsuste nagu pearaudteejaam ja "uus" Times Square.