Cortland Streeti tõstesild oli esimene Ameerika Ühendriikides, mis kasutas tangidega kujundust. See lahendus osutus tehnilisest seisukohast nii edukaks, et hiljem ilmus rohkem kui 50 seda tüüpi silda.

Cortland Streeti sild avati 1902. aastal. See koosneb kahest sildevahest, millest igaüks on riputatud tohututele telgedele - tangidele. Vastukaalude abil tõsteti silla tiivad peaaegu vertikaalasendisse, avades ruumi mööda jõge kurseerivatele aurulaevadele. Projekti autorid, insenerid John Erickson ja Edward Wilman lõid nii täiusliku mehhanismi, et vaikse ilmaga sai silla üles tõsta vaid minutiga ja tugeva tuulega kolme minutiga.

Silla kogupikkus on umbes 39 meetrit. Tänapäeval selle reguleeritavat mehhanismi ei kasutata ning suured teraskonstruktsioonid mõlemal küljel on muutunud pelgalt dekoratiivseteks elementideks.

Silda kasutatakse sõidukite, jalakäijate ja jalgratturite kahesuunaliseks liiklemiseks. 1991. aastal määrati Cortland Streeti tõmbesild Chicago ajalooliseks maamärgiks.

Kinzie tänava raudteesild

Kinzie tänaval üle Chicago jõe kulgev raudteesild oli kunagi linna jaoks eluliselt tähtis. 1908. aastal ehitatud see aitas peaaegu sajandi rongidel takistusteta ühest pangast teise jõuda, tagades Chicago lääneosa tööstuse arengu.

Sild on üheavaline tõstekonstruktsioon. Ehitamise ajal oli see maailma pikim ja raskeim tõstesild. Projekti autorite tehniline leid oli tohutu vastukaal, mis võimaldas hoida silla tiiba tõstetud asendis. Kui tekkis vajadus rongist mööduda, lasti sild alla. Siis tõstsid nad selle uuesti üles, et mitte segada transpordi liikumist mööda jõge.

Linnatranspordivõrkude arenedes on silla kasutamise vajadus kadunud. 1990. aastatel tõi seda liini oma trükikoja jaoks paberit ainult Chicago Sun-Times. Kuid tulevikus keeldus ta ka sellisest transpordiskeemist.

2001. aastal lasti sild viimast korda alla. Siis tõsteti tema tiib üles ja selles asendis on see säilinud tänapäevani.

Sild Michigani avenüül

Chicagos asuv Michigan Avenue sild sai maailma esimeseks kahetasandiliseks sillaks. Eeldati, et mööda selle ülemist osa liiguvad kiiremad mittetarbesõidukid ning alumisest osast saab raskeveokite viadukt.

Sild avati liikluseks 1920. aastal, kuigi viimistlustööd lõpetati alles kaheksa aastat hiljem. Silla pikkus on ligi 122 meetrit ja laius 28 meetrit. Kui silda ei tõsteta, võivad selle alt läbi sõita ainult väikesed, kuni 5 meetri kõrgused alused. Sild koosneb kahest osast, kummagi kaal on 3340 tonni. Silla ülestõstmise aeg on vaid 8 minutit. Samal ajal võivad selle mõlemad vahemikud naasta horisontaalasendisse.

Mõlemal pool silda on kaks kivitorni. Nende fassaade kaunistavad bareljeefkompositsioonid, mis kajastavad Chicago ajaloo etappe ja nende paikade avastajate pilte. Silla piirdel on 28 lipumasti, mis on mõeldud USA, Illinoisi osariigi ja Chicago lippude jaoks. Edelatorn muudeti 2006. aastal Chicago jõe ja silla enda ajaloo teemamuuseumiks. Muuseum on üsna väike – korraga mahub seal viibima vaid 34 inimest. Küll aga saavad külastajad oma silmaga jälgida sildade tõstmise protsessi, mis äratab pidevat huvi.

Chicagot peetakse pilvelõhkujate sünnikohaks – just siia kerkis 1885. aastal maailma esimene kõrghoone. Arvatakse, et see on pilvelõhkujate arvult USA suuruselt teine ​​linn – rohkem on neid vaid Manhattanil. Chicago asub Illinoisi osariigis Michigani järve rannikul. See on New Yorgi ja Los Angelese järel rahvaarvult kolmas linn USA-s. Linnas elab üle 2,7 miljoni inimese ja linnastus ligi 10 miljonit inimest.

1. Esimesed eurooplased ilmusid tänapäeva Chicago lähistele juba 1673. aastal, püsiasula tekkis aga alles 100 aastat hiljem – see oli linnus, mis kaitses indiaanihõimude rünnakute eest. Tänu soodsale geograafilisele asukohale Ameerika ida- ja lääneosa vahel sai Chicagost kiiresti riigi peamine transpordisõlm ja see hakkas kiiresti kasvama.

2. 1871. aastal puhkes suur Chicago tulekahju ja kestis kaks päeva. Linn tuli uuesti üles ehitada.

Ehitusbuum koos maa kõrge hinnaga viis 1885. aastal esimese pilvelõhkuja ilmumiseni. See oli 10-korruseline kindlustusseltsi maja (The Home Insurance Building), mis kestis 1931. aastani.

3. Nüüd on Chicagos 114 pilvelõhkujat – see on üks maailma kõrgeimaid linnu.

4. Ärikeskus Chicago Loop ("Chicago Loop").

Siia on koondunud nii linna kõrgeimad pilvelõhkujad kui ka enamik arhitektuurilisi vaatamisväärsusi.

5. Silmus inglise keelest tõlgituna - silmus. Omal ajal andis Chicago äripiirkonnale veidra nime kõrgendatud metroo ringliin.

6. Tribüüni torn.

Chicago ja kogu Kesk-Lääne populaarseima ajalehe – Chicago Tribune – peakorter. 141 meetri kõrgune pilvelõhkuja on ehitatud aastatel 1923-1925 neogooti stiilis. Selle müüridesse on põimitud kivid maailma kuulsatest hoonetest, mida Chicago Tribune’i korrespondendid reisidelt kaasa tõid (näiteks Hiina müür, Parthenon ja Püha Peetruse katedraal Roomas).

7. Wrigley hoone.

William Wrigley Jr. hoone - üks maailma närimiskummituru liidreid. See on esimene Chicago pilvelõhkuja, millel on konditsioneeriga kontorid.

8. Linna läbib tunnelite võrgustik, mille kaudu saab keskuse alt läbi sõita ilma ummikuteta. Lisaks on spetsiaalsed sissepääsud spetsiaalsete seadmete jaoks, näiteks pilvelõhkujatest prügi ära vedamiseks.

Fotol Michigani avenüül asuv sild, millest sai maailma ajaloo esimene kahetasandiline sild. Eeldati, et mööda selle ülemist osa liiguvad kiiremad mittetarbesõidukid ning alumisest osast saab raskeveokite viadukt.

7. Marina linn.

Kõrghoonete kompleks ehitati 1964. aastal ja sai oma iseloomuliku kuju tõttu kohe hüüdnime "Maisitõlvik". See koosneb kahest 65-korruselisest ühesugusest tornist, mille kõrgus on 179 meetrit. Alumised 18 korrust on reserveeritud parkimiseks ning jõepoolses osas on sildumiskohad jahtidele.

8. Marina City korterite ainulaadsus seisneb selles, et siin ei leia täisnurki. Arhitekti idee järgi tehti igal korrusel ühine koridor ringikujuliselt, mida raamivad kiiludena 16 tuba (korterelamud). Kogu ansambli lõpetab poolringikujuline rõdu, mis on ülejäänud eluruumist eraldatud maast laeni löögikindla klaasiga.

Marina City kompleksi ehitamisel kasutati Ameerikas esimest korda tornkraanasid.

9. Chicago jõgi on ainus jõgi maailmas, mis voolab vastupidises suunas.

19. sajandil seisis linn silmitsi joogiveepuuduse probleemiga. Seejärel võeti Michigani järvest vett ja jäätmed visati Chicago jõkke, mis voolas samasse järve. Siis võttis vald vastu tõeliselt revolutsioonilise otsuse – pöörata Chicago jõgi nii, et see ei voolaks Michigani järve, vaid voolaks sealt välja! Nii nad tegid ka 1900. aastal – probleem linna kanalisatsiooni ja joogiveega sai lahendatud.

Muide, juba üle 40 aasta on püha Patricku päeval (17. märts) Chicago jõgi värvitud erkroheliseks.

10. Millennium Park.

Chicago kesklinnas asuv avalik park on tohutu Grant Parki (Grant Park) loodeosa ja külgneb Chicago pilvelõhkujatega. See soodne asukoht on muutnud pargi kohalike elanike ja turistide jaoks üheks peamiseks tõmbekeskuseks.

11. Skulptuur "Pilvevärav" (Cloud Gate).

Elanikud andsid sellele skulptuurile peagi hüüdnime "Bob" selle kuju tõttu, mis meenutas uba.
See 100-tonnine konstruktsioon on ehitatud aastatel 2004–2006 ja koosneb 168 roostevabast terasest lehest, mis on poleeritud sellisel määral, et selle välispinnal pole nähtavaid õmblusi. Pilvevärav peegeldab peaaegu kogu ümbritsevat maastikku. Selleks, et "Bob" alati säraks, peate korraga kasutama 150 liitrit pesuainet.

Bobi kujunduse lõi Briti kunstnik Anish Kapoor. Arvatakse, et skulptuuri kujutis on inspireeritud elavhõbedatilga nägemisest.

12. Pritzkeri paviljon.

Maailmakuulsa arhitekti Frank Gehry projekteeritud kontserdisaal 4000 istekohaga (sh külgnev muruplats - 7000). Paviljon koosneb kumeratest teraspindadest, mis meenutavad graatsilist lilleõit või laeva lahtikäivaid purjeid. Lava on kujundatud nii, et heli on võrdselt kuuldav igale kuulajale, olenemata sellest, kus ta istub.

Tee paviljoni viib läbi kõvera silla, mis ühendab Millennium Parki naaberpargiga. Sild on nime saanud British Petroleumi (BP) järgi, kes annetas selle ehitamiseks 5 miljonit dollarit. Talveks on sild suletud, kuna puittekilt jääd ei puhastata.

13. Willise torn.

Valmimise ajal oli see 110-korruseline ja 443-meetrine pilvelõhkuja maailma kõrgeim hoone. Talle kuulus see rekord 25 aastat – kuni Burj Khalifa ehitamiseni Dubais 2010. aastal.

14. Nüüd on Willise torn USA kõrguselt teine ​​(Freedom Toweri järel) ja maailma kõrguselt kümnes hoone.

15. Pilvelõhkuja seisab 9 ruudukujulise osa "vaiadel", mis on omavahel ühendatud. Nad tõusevad 50. korrusele. Siis hakkab hoone ahenema. Veel 7 "vaia" ulatuvad 66. korrusele, 5 - 90. korrusele ja ainult kaks "vaia" moodustavad ülejäänud 20 korrust. Iga selline "hunnik" on tegelikult terve hoone. Suhteliselt öeldes on Willise torn 9 erineva kõrgusega pilvelõhkujat, mis on ühendatud üheks majaks.

Willis Tower on esimene hoone, mille puhul sellist kujundust kasutati. Disain võimaldab soovi või vajaduse korral ülevalt veel korruseid valmis ehitada.

16. Hoone 103. korrusel asuvalt vaateplatvormilt näeb korraga 4 osariiki: Illinois, Indiana, Michigan ja Wisconsin. See avati 22. juunil 1974 ja kandis nime Skydeck. Skydecki külastab igal aastal üle 1,3 miljoni turisti.

17. Pilvelõhkujat kutsuti algselt Searsi torniks. Kuid alates 16. juulist 2009 kannab kõrghoone ühe üürniku nime, kes elab selles mitu korrust, pealegi tasu maksmata. Pärast 2024. aastat võib pilvelõhkuja oma nime muuta, kuna nimeõigus kehtib 15 aastat.

18. Loodusloomuuseum. Field (The Field Museum of Natural History).

Muuseumi põhieksponaat on Tyrannosaurus Sue. See on suurim säilinud Tyrannosaurus Rexi skelett maailmas.

19. Chicago templihoone.

"Religioosne" pilvelõhkuja ehitati 1924. aastal. 30 aasta pärast ehitati selle katusele nn "Taevakabel". Selle gooti stiilis tornikiivri tipp asub 173,3 meetri kõrgusel.

Nüüd on religioossed organisatsioonid hõivatud vaid viiel esimesel korrusel ning 5.-23. korrusel asuvad ruumid on renditud erinevatele äriorganisatsioonidele. Kuna pilvelõhkujat ei kasutata täielikult religioossetel eesmärkidel, ei ole see kõrgeimate templite nimekirja kantud.

20. Chicago Picasso (Chicago Picasso).

Kubismi stiilis tehtud 15-meetrine skulptuur on Chicagos populaarne kohtumispaik. Elanikud kutsuvad teda sageli hobuseks või Picasso rebaseks, olenevalt sellest, kellel on millised ühendused.

Ühe versiooni kohaselt oli Pablo Picasso algse 162-tonnise kuju loomine inspireeritud Lydia Corbetti kujutisest, kellele kunstnik pühendas paljud oma tööd. Picassole endale pakuti isegi 100 000 dollari suurust tasu, kuid ta lükati tagasi, öeldes, et soovib oma töö linnale kingituseks teha.

22. Chicago metroo.

Chicago Metropolitan koosneb 8 liinist kogupikkusega 170 km, millest 92 km liine kulgeb maapinnast kõrgemal (piki viadukte). See on New Yorgi ja Washingtoni järel USA liiklussageduselt kolmas metroo.

23. North Side'i lähedal on ala, mis külgneb põhjast Chicago Loopiga.

24. "Magnificent Mile" (Magnificent Mile).

See on üks kuulsamaid ostutänavaid maailmas. Asub Michigani avenüül, Chicago jõest põhja pool. Magnificent Mile'i ümbritsevaid piirkondi peetakse Chicagos kõige kallimateks ja prestiižikaimateks.

25. John Hancocki keskus.

Hoone on nime saanud riigimehe ja USA iseseisvusvõitluse kangelase järgi. Elanikud kutsuvad teda sageli "Big John" (Big John).

Selle 100-korruselise pilvelõhkuja peamine omadus on õõnes struktuur, mis meenutab suurt nelinurkset sammast. Tänu ristatud terastugedele on hoone konstruktsioon tugevam ja jäigem. Tuule kiirusel umbes 100 km/h kaldub hoone kõrvale vaid 15-20 cm.

26. Navy Pier on Chicago suurim turismimagnet.

27.

28. Kaup Mart.

Kaubandus- ja bürookeskus, avatud 1930. aastal. Ruumide pindala on 370 000 ruutmeetrit, koridoride raadiuses 10 km. Tänapäeval on see Pentagoni järel sisepindalalt teine ​​hoone Ameerikas.

30. Carbit-and-Carbon Building (Carbide & Carbon Building).

Seda hoonet nimetatakse nüüd Hard Rock Hotel Chicagoks. Venelase jaoks on see pilvelõhkuja tähelepanuväärne selle poolest, et filmi "Vend-2" kangelane Danila Bagrov läks selle juurde tuletõrjeportaalist üles, hääldades luuletuse "Sain teada, et mul on tohutu pere ... ". Tõsi, nüüd on see väline tuletõrjeväljak lahti võetud.

31. Aqua (Aqua).

Selle 87-korruselise pilvelõhkuja esimesel 18 korrusel on hotell, ülejäänud korrusel korterid ja katusekorterid.

32. Arhitektuuribüroo Studio Gang Architects kujundas hoone rõdud nii, et iga tasand on ülalt ja altpoolt teatud vahemaa võrra nihutatud. Selle tulemusena tekkisid fassaadile veidrad voldid, mille tõttu tundub, et vesi voolab hoone katusest mööda selle seinu.

33. Trump International Hotel & Tower.

2009. aastal ehitatud hoonest sai Chicago pilvelõhkuja Willis Tower järel USA kõrguselt teine. Nüüd on 92-korruseline pilvelõhkuja hotell Chicagos kõrguselt teine ​​ja USA kõrguselt kolmas hoone. Kõrgus torni tipuni - 423 meetrit (katuseni - 360).

Kõik pilvelõhkuja kolm osa on külgneva hoone tasemel, et tagada visuaalne järjepidevus ümbritseva maastikuga.

34. Chicago kaubandusnõukogu hoone.

See oli aastatel 1930–1965 linna kõrgeim hoone. Pilvelõhkuja tippu kaunistab Vana-Rooma viljakusjumalanna Cerese skulptuur. Skulptuuri valik ei olnud juhuslik. Chicago kaubandusnõukogu hoone oli suurim viljabörs.

Kõrgeim Art Deco hoone väljaspool New Yorki.

35. Prudential Plaza 2 (kaks Prudential Plazat).

36. Linna ooperimaja (Civic Opera House).

37. Smurfit-Stone Building (Smurfit-Stone Building).

38. Rõdud.

39. "Sõduriväli" (Soldier Field).

NFL-i Chicago Bearsi jalgpallistaadioni kodu. NFLi vanim staadion.

40. "Wrigley väli" (Wrigley Field).

Chicago Cubsi Major League'i pesapallimeeskonna kodune pesapallistaadion.

41. Chicagost saab alguse "Ameerika peatänav" – legendaarne kiirtee 66.

Pildil on The Circle Interchange (Spaghetti Bowl) turbiinide vahetus. Iga päev läbib endast 300 tuhat autot.

42.

43. Teadus- ja Tööstusmuuseum (Teadus- ja Tööstusmuuseum).

Muuseumi eksponaatide hulgas on Teise maailmasõja ajal jäädvustatud Saksa allveelaev U-505, esimene diiselreisirong "Pioneer Zephyr", aga ka Apollo 8 missioonil osalenud kosmoselaev, mis toimetas esimesed inimesed tiirleb ümber Kuu.

44. Loodeülikooli Feinbergi meditsiinikooli hoone (Feinberg School of Medicine).

45. Chicago suurlinnapiirkonda (koos erinevate eeslinnadega) nimetatakse "Suur Chicagoks" või "Chicago riigiks". Chicagot ennast nimetatakse mitteametlikult "teiseks linnaks" ja "tuuliseks linnaks".

46. Kui lendasime helikopteriga üle Chicago, ristus meie marsruut USA presidendi Barack Obama turvalisusega. Fotol Ameerika tiltrootor Bell V-22 Osprey, mis ühendab endas lennuki ja helikopteri individuaalsed eelised. See on ainuke merejalaväe ja USA mereväe teenistuses masstoodanguna toodetud kallutrootor.

Kõigi fotode kasutamist puudutavate küsimuste korral kirjutage e-postile.

Kui kahtlete endiselt Ozi võlumaa olemasolus, võib lõpuks kõik kahtlused kõrvale heita. Kuidas muidu seletada kesklinna eikusagilt tulnud rohelist jõge Chicago? Mitte muidu kui Emerald City vooludest. Neile, kes on aga veel harjunud mis tahes paradoksidele seletust leidma, avaldame saladuse: nii ebatavalisel viisil tähistavad ameeriklased aasta üht naljakamat püha - Püha Patricku päev!

Loomulikult on kadripäev Iiri algupärane püha, mille sümboliks on smaragdist võsa, kuid aastate jooksul on üle maailma levinud traditsioon tõsta õlleklaase iiri torupilli saatel. Mõnes linnas üllatatakse rohelise õllega bagelitega, Chicagos võetakse seda jõkke. Mida sa oskad öelda? Tõeliselt "Everyone's Irish on 17th March", nagu pühade moto ütleb!

Selgub, et Chicago elanike jaoks on jõe "rohestamine" tavaline asi. Esimest korda viidi selline protseduur läbi 1962. aastal ja, nagu sageli juhtub, polnud sellel tähistamisega mingit pistmist. Mõte kaldal asuvate hoonete äravooluveed värvida tekkis ühel torumeestest, kui kehtestati reovee jõkke juhtimise keeld. Ideest armus torulukkseppade liidu kommertsdirektor Stephen Bailey ning linnaelanikke otsustati üllatada Püha Patricku päeva tähistamisega.

Võimud hoiavad "Edu valemit" saladuses, kuid kindlalt on teada, et kasutatakse spetsiaalset oranži värvi, mis sinisesse jõevette langedes muudab need tõeliseks smaragdvärviks. Tuhanded turistid tulevad siia seda imet vaatama, hoolimata tõsiasjast, et märtsi keskpaiga ilm reeglina siiski pidustusi ei soosi. Peamine meelelahutus on muidugi leprechauniks riietumine ja kõikvõimalikud veetegevused!

"Ah, Al Capone ja St. Valentine! on tüüpiline Jaapani vastus kutsele külastada Chicagot. Olles selles olukorras pettunud ja pettunud, läks kuberner Thompson 1984. aastal Jaapanisse kaubandusmissioonile, et valgustada asjatundmatuid jaapanlasi. Ta kutsus neid ja nende tagasihoidlikku raha investeerima suurde Illinoisi osariiki. Seejärel järgis eeskuju Washingtoni linnapea, kes tuli omale missioonile veenda oma kaunist linna, et selliseid investeeringuid ei tohiks säästa. Veenmaks skeptilisi jaapanlasi nendega äri tegema, kaasasid mõlemad missioonid mitte ainult riigi, linna, äriringkondade esindajaid, vaid ka
ametiühingutegelased. Üheskoos kinnitasid nad jaapanlastele, et võtavad nad vastu külalislahkelt ja nende jeeni koheldakse õiglaselt. "Sa ei pea millegi pärast muretsema. See on sõbralik kutse." Paljudele jaapanlastele avaldas nende siiralt lahke suhtumine ja paljulubavad pakkumised tõeliselt muljet. Nende hulgas olid "JAL" ja "Nikko". Mõlemal korral paluti meil korraldada vastuvõtt, et tähistada missiooni saabumist meie Nikko hotellis Osakas. Osaka ja Chicago on sõsarlinnad ja meie JAL-is teenindame neid kahte suurepärast sõpruslinna. Meile oli suur au, et just meie poole sellise palvega pöörduti ja olime hea meelega nõus.
Kuna ida- ja läänerannikul on juba käimas kaks hotelliprojekti, võtsin USA turule uue pilgu kui Go tahvlisse. Nüüd oli meil ülemises vasakus ja ülemises paremas tähepunktis kaks kivi: San Franciscos ja New Yorgis. Kuhu minna? Meelde tuli Chicagolaste kutse. Teeksime san-ren-sei (kolm tärni-punkti-reas). Tavaliselt juhtub see mängulaua paremal küljel, kui mängid musta ja valid avamisstrateegiaks san ren sei. Nikko hotelliketi arendamise puhul juhtuks see USA ülemises osas. Mis siis? Kui keerame USA tahvli ümber ja vaatame seda idast, siis on kõik hästi. Käisin Chicagos ja vaatasin kolme potentsiaalset ehitusplatsi. Jon Minikes Jones Lang Wootonist oli lootusrikas, et meile meeldib Põhja-Michigani sait 900. Sõltumatu arendaja Hank Perry mainis kunagi Chicago jõe lähedal asuvat parki. Metropolitan Structural Company oleks tervitanud iga hotelli, mis on ehitatud nende Illinoisi keskusesse – hiiglaslikku ehitusprojekti, mida piiravad järv, jõgi, park ja Michigani avenüü.
Varasema realiseerimata California Plaza projekti käigus Los Angelese kesklinnas kohtusin professor Takayamaga, arhitektiga, kes elas, õpetas ja töötas Chicagos. Selgus, et olime mõlemad Waseda ülikooli lõpetanud. Ta pakkus Los Angeleses välja projekti ehitusfirmale "Taisei", mis on üks viiest suurimast ehitusettevõttest.
pangad Jaapanis. Taisei palus meil seal Nikko hotelli juhtida. Nõustusime hea meelega.
Enne Jaapanist lahkumist kohtusin korduvalt Taisei juhtidega ja olin veendunud, et võiksime sinna veel ühe hotelli ehitada. Siis tabasid mind New Yorgis halvad uudised. Metropolitan Strucchuri esimehe ja Chicagos külastanud Taisei juhatuse liikme vahel läks midagi valesti. Tehing tühistati. Ma olin üllatunud. See pidi olema kultuurilistest erinevustest tingitud arusaamatus. Aga mida ma saaksin teha? Mitte midagi. Takayama saatel läksin Meti peakorterisse Chicagos, et avaldada esimehele sügavaimat kahetsust. Jaapani Go mängijate jaoks on kaotuse tunnistamise aeg tõsine esteetiline probleem. Väga oluline on teada, kuidas kaotada. Esimees püüdis siiralt leevendada minu kibedat pettumust, kutsudes mind külastama teisi Chicagos pakutavaid kohti. Käisin seal koos Takayamaga. Ühel pakutud paigal oli Essexi majaga palju ühist, sest see asus pargi lähedal ja sealt avanes imeline vaade. Tuulise Chicago talve ajal võib seal aga väga üksildane ja külm olla. ma kõhklesin. Nii et üks sait oli kadunud, aga ma olin endiselt täis lootust, et Chicagosse saame kuidagi ja kuhugi hotelli ehitada. Seejärel tutvustas Jon Minikes mulle hr Arnold Levy linnaarengust seoses saidiga aadressil 900 North Michigan. See oli suur kiusatus. Nikko hotelli avamine Põhja-Michiganis, Four Seasonsi vastas, oleks väljakutse. Kuid kui Bloomingdales on selle põhiüürnik hoone allosas, võib ülaosas asuv Nikko hotell kergesti võita.
Olukord muutus kiiresti. Etna kindlustus müüs linnaarenduse JMB-le. Levy tutvustas mulle üht JMB partnerit. Õhtusöögil Ritz-Carltoni eraklubis pidasin ühe oma parimatest kõnedest Nikko kasuks. Levi püüdis mind lahkelt aidata. Pärast korralikku õhtusööki ja meeldivat vestlust läksime lahku sõbralikel tingimustel. Kui ma tol õhtul Levyle helistasin, vastas ta mu küsimustele väga kõrvalepõiklikult. Ilmselgelt ei suutnud ma JMB ettevõtet veenda loobuma
austusavaldus kadunud Nikko hotellidele väljakujunenud Four Seasonsi ees. Kutsusin Jon Minikese Hatsuhana sushirestorani. Jah, igatahes, võib-olla oli see liiga kallis projekt? Jon, äkki peaksin Four Seasonsist eemale hoidma? Nii et sihite Chicago rannaparki? Miks mitte? Osaka on ehitatud Yodo jõele.
Jon nägi välja väsinud ja kurb. Julgusin teda: Kas sa tahaksid mind aidata? Tehing! - Ja me tellisime rohkem sake.
Kui kaotad ühe nurga, jääb alati veel üks võidelda. Mäng ei ole veel läbi. Mul on rohkem tööd teha. Helistasin Denverisse Hank Perryle. Väliselt näeb Hank Perry välja nagu John Wayne – see on tohutu tüüp Texase kauboidest. Üks mu jaapanlasest sõber tutvustas mulle Hanki kui üht oma parimat sõpra. Näib, et Hanki sõpruskond on sama ulatuslik kui tema kodumaa Texas. Ükskõik, kuhu me temaga läheme, tuleb keegi alati tema juurde ja tervitatakse: "Suurepärane!" ja kuidas sul läheb?" Minu sõbra sõprade nimekiri on kasvanud murettekitavatesse mõõtmetesse. Ta meeldis inimesena peaaegu kõigile ja ta meeldis ka kõigile. Hank, kas sa võid Chicago unustada? Ei, Chicago on minu linn. Kas teil pole siin külm, texaslane, kalifornialane, havailane – või kes te täna seal olete? Ükski koht pole minu jaoks liiga külm, kui on raha, mida teha. Hank, sul on LA. Unustage Chicago. Kas sa oled tõsine? Jah, väga tõsiselt. Olgu, aga ärge unustage, et kohtume varsti Los Angeleses.
Hingasin kergendatult. Hank võttis uudist nagu kauboi. Ma pidin nüüd kohtuma John Tishmaniga, kes oli ostnud hotellimaa kanadalaselt Oxford Companylt

arendaja. Oma hotellitööstusest eemale jäämise poliitika tõttu müüs Oxford projekti hotelliosa Tishmanile. Minu jaoks osutus see poliitika väga edukaks. Pean tunnistama, et suurim õnn, mis mulle, naiivsele ja kogenematule Jaapani ärimehele USA-s juhtus, oli võimalus kohtuda John Tishmaniga.
Juba siis, kui ma tema isikliku lennukiga Chicagosse lendasin, jäi mulle suur mulje, kuid veelgi ägedam oli see siis, kui temaga vaidlesin, nõudes, et hotellihoone asuks jõele lähemal. Selgitasin, et Jaapanis on tavaks pidada hotelli otse jõe kaldal. Nõudsin, et ta unustaks sümmeetria Quaker Oatesi peakorteri hoonega, mis pidi olema ühendatud meie hotelliga fuajeega. Sümmeetria on prantsuse, mitte jaapani mõiste. Olles mu argumente tähelepanelikult kuulanud, nõustus ta. Siis palusin, et igas toas, isegi kõrvaltoas, oleks erker, kust saaks jõge imetleda. Vaatamata sellise kujunduse kõrgele hinnale, ei andnud ma järele ja saavutasin oma eesmärgi. John väitis omalt poolt, et katuse katmine, et varjata seadmeid, nagu ventilaatorid ja muud mehhanismid, on raha raiskamine. Olin veidi mures, kuidas see kõik ümbritsevate kõrghoonete taustal välja näeb, aga nõustusin siiski. Ärge arvake, et ta oli ihne, sest ta ei olnud ihne. John, me peame sellega midagi ette võtma,” ütlesin. Kas sa räägid sellest koledast parklast teisel pool? Jah. Vaade on meie jaoks väga oluline. Miks me ei anneta raha sinna pargi loomiseks? ta soovitas. Suurepärane idee, nõustusin.
Annetasime linnale 200 000 dollarit. Linn tellis pargi kujundamise tuntud Jaapani arhitektilt Tangelt. Sisekujunduseks tõime Frank Mingesi ja saatsime ta Jaapanisse. Palusin tal külastada mitte ainult Tokyo moodsaid hotelle, vaid ka kahte Kyotos asuvat kuulsate aedadega paleed Katsura ja Shugakuin, et välja mõelda kontseptsioon, mis ühendaks jaapani ja Chicago vaimu. Selle tulemusena saime hoone, tabas
väga erinev Nikko hotellist San Franciscos. Chicagos on Nikko hotell marmorjas must, bambuskollane ja roheline, nagu peegeldus jões asuvast pargist, erinevalt San Francisco hotelli Nikko uduvalgest, tuhmroosast ja sügavast karmiinpunasest värvist. Peagi puhkes tuline arutelu seoses avaliku juurdepääsuga aeda. Linnaametnikud nõudsid, et aed oleks avalikkusele avatud; arendaja Oxford Company nõustus nendega. Tundsin muret turvalisuse pärast ja seetõttu esitasin põhiküsimuse: mis on aed? Jaapanis on aed privaatne ruum maja taga, kus on tavaks, et võõrustaja võtab külalisi vastu. Omal ajal olid Inglismaal tänavate ristumiskohtades ümmargused pargid erahäärberite tagahoovides aiad. Roomas oli väljak kodanike avalike koosolekute koht, kuid aiad jäid eraomandisse. Vaidlesin lõputult. Lõpuks tüdinesid kõik mind kuulamast, aga ma suutsin siiski väikese Jaapani aia aiaga piirata, oma territooriumiks Go-s.
Hotelli avamise tähistamiseks toimunud lindi lõikamise tseremoonial pidas linnapea Washington lühikese kõne, tänades meid panuse eest Chicagosse suurepärase hotelliga. Ta tunnistas naljaga pooleks, et talle meeldis ka kinnisvaramaksude summa, mida me igal aastal maksma peaksime. Oli ilus, kergelt pakaseline päev 1987. aasta oktoobris. Chicago sümfooniaorkestri puhkpilliorkester Sir George Salty juhatusel mängis Ameerika Ühendriikide ja Jaapani hümni. Mõtlesin, kas ma kuulen kunagi nende riigihümnide nii ilusat ja liigutavat esitust. Õhtul kutsusime oma külalised Chicago Sümfooniaorkestri kontserdile Sir George Salty 75. sünniaastapäeva auks. Sir Salty ise mängis klaveriduo koosseisus, esimene ja viimane esinemine USA-s pianistina. Pärast kontserti pidasime Sir Salty auks suurejoonelise banketi. 1990. aastal austasime Sir Saltyt uuesti, kuid seekord tema pensionile jäämise puhul. Othellos laulsid Pavarotti, Kiri Te Kanawa ja Nutti. Pärast esinemist tulid kõik pidulikule õhtusöögile Nikko hotelli. Me hoolitsesime Pavarotti eest eriti, valmistades talle king-size tooli,
mis paigutati vastuvõtusaali keskele. Minu naine kui suurim aare hoiab sellest õhtust fotot, millel teda on kujutatud Pavarotti kõrval.
Kuidas suutis Nikko korraldada nii tuntud esinejate nii meeldejäävaid esinemisi? Lihtsalt sellepärast, et Ito Hisashi, meie USA Nikko hotelliketi esimees ja tegevjuht, rääkis ühel päeval oma naabrinaisega. Nad rääkisid läbi tema Londonis asuva elukoha aia. Selgus, et daam oli proua Soolane. Seejärel kohtusid need kaks paari oma puhkuse ajal uuesti Orient Expressis. Järk-järgult arenesid need kohtumised sõbralikeks suheteks, mis lõi aluse nii suurepärasteks ja rõõmsateks pühadeks. Kui Ito palus Sir Salty rahvastevahelise sõpruse nimel hümni laulda, sulges rahvusvaheline maestro mõneks hetkeks silmad ja avas need nõusolevaks pilgutamiseks. Lõppude lõpuks on maailm tõesti väike ja me kõik oleme selles harmooniliselt seotud, nagu Go kivid, kas pole?

Chicago jõgi pole üldse pikk. Jõe kogupikkus on ligikaudu 251 km. Olles ühenduslüli Suurte järvede ja Mehhiko lahe vahel, on jõgi Chicago arengut põhjalikult mõjutanud.

Varem oli jõel palju suurem majanduslik tähtsus. Selle kallastel töötasid terasetehased, saematerjali laod, elevaatorid, parkimistöökojad, karjaladud ja palju muud. Aktiivse industrialiseerimise ja linna kasvuga hakkasid veekvaliteediga seotud probleemid üha enam silma. Reovesi valati jõkke, tööstus- ja muud jäätmed visati välja.

1880. aastaks oli see muutunud kohutavalt reostunud. Tugevate vihmade järel tekkinud üleujutused viisid territooriumide ja puhastussüsteemide üleujutamiseni. Elanikkond kannatas pidevate epideemiate käes. Igal aastal suri tuhandeid elanikke veega seotud haigustesse nagu tüüfus ja koolera. Mõnel aastal suri vee kaudu levivatesse püsivatesse haigustesse üle 5% elanikkonnast. See oli linna kasvu pidurdav tegur.

1900. aastaks oli üks 20. sajandi alguse olulisemaid insenertehnilisi väljakutseid täidetud, kui Chicago jõgi, mis algselt suubus Michigani järve, pöörati ümber ja voolas vastupidises suunas. See sündmus võimaldas lahendada veevarustuse probleemi ja vältida inimelude kaotust.

Jõesüsteemi kasutamisega seotud tööstus- ja kaubandustegevuse vähenemisega on hakatud rohkem tähelepanu pöörama ökoloogiale ja esteetikale. Tänaseks on jõest saanud lõbusõidulaevade ja hoolitsetud muldkehadega puhkeala.

Vee kvaliteet on viimastel aastatel pidevalt paranenud, seda eelkõige tänu tõhusamatele puhastussüsteemidele. Vesi pole aga ujumiseks veel piisavalt puhas. Jõkke ilmus kala, kuid seda ei soovitata süüa.

Paljud Chicago kuulsad hooned asuvad jõe ääres. Seda silmas pidades on laevareisid ideaalsed üldiseks tutvumiseks linna arhitektuuriga. Seal on mitu populaarset jõemarsruuti, millest enamik algab Navy Pieri või Michigani Avenue silla lähedalt.

Chicagos endas ja selle eeslinnades on üle jõe 45 silda, millest mõned on laialt tuntud.