Kas lennukisse saab veipi võtta?

E-suitsetamise populaarsus kasvab iga päevaga. Seetõttu pole üllatav, et varem või hiljem kerkib esile väga erinevaid küsimusi. Olulisim neist: Kuidas transportida vape lennukis? Paljud aurukäivitajad ju reisivad ja loomulikult tahavad nad oma lemmikseadme kaasa võtta.

Küsimusele "Kas ma saan lennukisse vapi võtta?" Lennuettevõtjad vastavad "jah". See seade kuulub elektroonika kategooriasse. Seetõttu on see lubatud lennuki pardale kaasa võtta. Pidage vaid meeles, et elektroonilist vidinat saab transportida lennuki salongis, mitte pagasiruumis. Samas seatakse piirangud transporditavate seadmete arvule. Elektrooniliste seadmete vedu üle viie koguse võib tekitada probleeme tolli poolt.

Vedelikku on seadme täitmiseks lubatud transportida 100 ml. Selleks tuleb kilekotti pakkida kastepudel. Kui te ei plaani mõnda muud vedelat ainet kaasas kanda, võib täitemaht suureneda 1 liitrini. Siiski on parem enne väljalendu lennuettevõtjaga selgeks teha elektrooniliste sigarettide ja neile mõeldud vedelike vedu reguleerivad eeskirjad.

Elektrooniliste sigarettide suitsetamine lennuki pardal on keelatud. See on tingitud asjaolust, et traditsiooniliste sigarettide suitsetajatel võib tekkida äge soov teha sama – suitsetada tavalist sigaretti. Ja see on salongis rangelt keelatud.

Seega, olles aru saanud, kas vapi on võimalik lennuki pardale kaasas kanda, pakkige oma vidin pikemale reisile või reisile minnes julgemalt kaasa.

Elektroonilist sigaretti (vape) aurustav inimene ei üllata enam kedagi. Paljud nende seadmete järgijad peavad lende tegema. Sellest tulenevalt tekib neil küsimus: kas lennukis on võimalik vape transportida ja kasutada?

See seade koosneb mitmest osast:

1. Aku, see tähendab tegelik elektrooniline sigaret (EC).
2. Vedelikud.
3. Kütteelement - pihusti.
4. laadija.

Kas seda kõike tohib käsipagasisse panna? Või äkki on parem pagas registreerida?

Mida on keelatud käsipagasisse kaasa võtta

Regulatiivsed nõuded ja õiguslik raamistik

Rohkem kui 10 aastat on olnud lennuki pardal suitsetamine keelatud. Seda tehti ohutuse tagamiseks, aga ka mittesuitsetajate kaitsmiseks kahjuliku suitsu eest. Kuna erinevalt tavalistest ei kahjusta elektroonilised sigaretid teisi, on neid lubatud kasutada kõikjal.

Kuid see pole juriidiliselt kinnitatud. See, kas lubada lennukis e-sigareti suitsetamist või mitte, on iga lennufirma enda otsustada. Kõige sagedamini on suitsetamine või pigem ES-i veipimine keelatud.

Mis järgneb keeldu rikkudes?

2018. aastal võib suitsetamiskeelu rikkumise eest määrata rahatrahv 0,5–1,5 tuhat rubla. Kui hõljumise armastaja tabatakse riigipiiri ületanud lennukilt, sõltub trahvi suurus konkreetse riigi kehtestatud normidest. Näiteks kui see fakt registreeriti Ukraina territooriumi kohal, peate maksma 100 USA dollarit, kui Valgevene kohal - rohkem kui 18 000 rubla.

Kuid need pole kõige karmimad karistused. Teistesse maailma riikidesse reisivad reisijad peaksid teadma, et keelu rikkumine võib kaasa tuua isegi vanglakaristuse. Elektrooniliste sigarettide kasutamine on keelatud järgmistes riikides:

1. Bhutan;
2. Singapur;
3. Soome.

Peaaegu kõik globaalsed lennufirmad on keelanud elektrooniliste sigarettide suitsetamise lennuki pardal, briifingul mainitakse seda, seega tuleks stjuardessid alati tähelepanelikult kuulata.

Transpordi omadused

Seda tüüpi seadmed on elektroonikaseadmed, mille transportimise omadused on sätestatud reeglites. Nende hulgas on väga olulisi punkte:

1. Sigarettide registreerimisel ei pea te liiga palju võtma. Parim on, kui elektrooniliste sigarettide ja vedelike arv ei ületa nelja kuni kuut tükki. Vastasel juhul võib see põhjustada kahtlusi kaubanduses, mis on täis mitmesuguseid probleeme. Üks neist on tasu maksmine.
2. Reeglite järgi ei ole elektroonilised sigaretid lennukis pagasiruumis lubatud. Just see ese lisati 2019. aastal Domodedovo lennujaama turvareeglitesse. See reegel kehtib ka laadijate kohta.
3. Pagasi registreerimine on keelatud, selle saab panna ainult käsipagasisse. Aerofloti transpordireeglites on kirjas, et kõik elektroonikaseadmed peavad olema kogu lennu ajaks välja lülitatud.
4. Elektroonikaseadmete laadimine lennu ajal on vastuvõetamatu. See kehtib ka ES kohta.

Nõuanne. Iga vedaja või lennuterminal võib üldreegleid täiendada oma punktidega. Parim on nende veebisaitidelt eelnevalt teada saada, kas elektroonikaseadmete transportimisel kehtivad teatud reeglid.

Seetõttu peate teises osariigis maandumisel raskuste vältimiseks kontrollima konkreetse riigi teabelennufirmalt, kas elektroonilist sigaretti on võimalik lennukis kaasas kanda?

Mõnes riigis võidakse aurustusseadmed konfiskeerida ka tollivormistuse käigus pärast auruseadme saabumist. Nende hulgas on ka AÜE. Seetõttu peate enne lennukisse minekut veenduma, et seade on täielikult laetud.

Sageli nõuavad tolliametnikud kontrolli ajal selle sisselülitamist, seega peab see olema kasutusvalmis. Enamik ES-test on varustatud liitiumakudega. Peaaegu kõik lennufirmad on keelanud selliste toodete transportimise lennukite pagasiruumides.

Sellest tulenevalt ei võeta elektroonilisi sigarette pagasisse. Seetõttu tuleb need kohe panna nendesse asjadesse, mida käsipagasis salongis veetakse.

Kuidas transportida vape täitevedelikku

Selle aine transportimiseks puuduvad täpsed reeglid. Seetõttu võib elektrooniliste sigarettide jaoks mõeldud vedelikku (vedelikku) panna käsipagasiga kotti. Lennufirmade üldtunnustatud regulatsioonide kohaselt võib iga reisija lennukisse kaasa võtta ühe liitri vedelikke.

Need võivad olla ravimid, vesi, šampoon, vedelseep jne Kõik see tuleb valada 100 ml mahutitesse. Kui neid on rohkem, eemaldatakse need kindlasti.

Näiteks kui valate 250-grammisesse pudelisse vaid 40 ml vedelikku, ei jää see kindlasti märkamata. Seejärel tuleb konteinerid pakkida läbipaistvatesse kottidesse.

Konteiner on vaja asetada nii, et see asuks tagurpidi. Siis õhkutõusmisel/maandumisel, kui on olulised rõhumuutused, ei pääse vedelikud välja. Kui järgite aktsepteeritud transpordistandardeid, pole transpordiga tavaliselt probleeme.

1. Täislaetud seadet ei ole soovitatav salongi kaasa võtta. Õhkutõusmisel/maandumisel ilmnevad rõhulangused. Just see põhjustab elektrooniliste sigarettide transportimisel vedeliku leket.
2. Oma asjade kaitsmiseks lekke eest tuleks konteinerid asetada vaakumkinnitusega kilekottidesse.
3. Vedelikega mahuteid kontrollitakse tingimata ülevaatuse käigus, seega on kõige parem paigutada need, sealhulgas vedelikukott, nii, et kõik oleks kontrollimiseks hõlpsasti eemaldatav.

Märkus: loetletud reeglid selle kohta, mida on keelatud lennukis käsipagasis kaasa võtta, kehtivad EL-i riikides, Lõuna-Aafrikas ja teistes riikides. Seetõttu tuleb välismaale reisides kontrollida oma vedajalt elektrooniliste sigarettide lennukis transportimise eripärasid.

Kõik pagasireeglid on leitavad lennufirma kodulehelt.

Uute seadmete hulgas on elektrooniline sigaret eriline koht. Paljude suitsetajate jaoks on sellest saanud tõeline pääste ja võimalus halva harjumusega suhteliselt valutult hüvasti jätta. Välimuselt ei tundu veip nii kahjutu ja seaduskuulekate kodanike jaoks, kes on selle suitsetamisviisi valinud, tekib täiesti loogiline küsimus: kas lennukis on võimalik suitsetada elektroonilist sigaretti? Enne selle probleemi üksikasjalikku käsitlemist mõistame üksikasjalikult ka seda, mis on elektrooniline sigaret.

Kas e-sigarettide suitsetamine on lennuki pardal lubatud?

Ei, see on keelatud.

Kaasaegset vape’i võib võrrelda inhalaatoriga – tegelikult on see seade, mis võimaldab aerosooligeneraatori tekitatud auru sisse ja välja hingata. Seade koosneb akust, aurustist ja vedeliku mahutist. Millised on elektroonilise sigareti kasutamise eelised? Fakt on see, et auru moodustamiseks kasutatav vedel koostis ei sisalda nii palju kahjulikke tõrva ja nikotiini kui traditsioonilised tubakatooted, seda on võimalik kasutada, samas kui aur ei avalda teistele negatiivset mõju - see ei ärrita. kas lõhna või suitsu.

Huvitav fakt: alkaloidi nikotiini leidub paljudes toodetes. Esiteks on need ööbiku perekonna taimed, kuhu tegelikult kuulub tubakas. Seetõttu satub see aine meie kehasse baklažaani, kartuli, tomati jne söömisel. Kuid sel juhul peitub ohutuse saladus nende toodete ainesisalduses. Nii arvutasid teadlased välja, et ühe sigareti suitsetamisega samaväärse nikotiiniannuse saamiseks peaks inimene tarbima 5 kg baklažaani või 12 kg noori kartuleid või 9,5 liitrit tomatimahla.

Küll aga võib kuulda arvamust, et selline elektrooniline vesipiip nikotiini sisaldavate vedelike kasutamisel siiski ei takista nikotiini sattumist inimkehasse. Selleks on üsna mõistlik soovitada dieedist välja jätta mitmed meile tuttavad toiduained, mis ka teatud koguses seda ainet sisaldavad.

Kas tubakavastane seadus kehtib "vape" kohta?

Riigiduumas vastu võetud seadus, mis keelab suitsetamise avalikes kohtades, on tekitanud küsimusi veipimise klassifitseerimise kohta. Kas “vaperid” saavad oma seadet vabalt kasutada või on ka neile seaduse alla kuuluv.

I-de täppimiseks saatsid veibid tervishoiuministeeriumile ametliku palve selgitada suitsetamisvastaste reeglite nüansse. Vastus sellele palvele avaldati Riigiduuma veebisaidil. Selles on selgelt öeldud, et see seade ei kehti tubakatoodete kohta. Tubakatoodete all mõistetakse tooteid, mis sisaldavad tervet tubakalehte või osa sellest. Vape "suitsetamisel" kasutatakse vedelikke, mis eemaldab selle vormi tubakavastase seadusandluse pädevusest.

Elektroonilistele sigarettidele kehtivad piirangud

Seega oleme otsustanud, et tubakavastased õigusaktid ei kehti elektrooniliste sigarettide suhtes. Kuid kas on ka muid piiranguid?

Vene Föderatsiooni ametlikul seadusandlikul tasandil ei ole siiani vastu võetud norme ega akte, mis piiraksid vape kasutamist. Kuid küsimusele, kas lennukis on võimalik suitsetada elektroonilist sigaretti, pole vastus nii selge. See seade kuulub elektroonikaseadmete hulka ja mõnel juhul võite nende jaoks kohata standardseid piiranguid. Eelkõige räägime lennufirmade poliitikast, kes sageli kehtestavad oma eeskirjad nii lennuki pardal veipimise kui ka transpordi kohta. Seetõttu, hoolimata asjaolust, et Venemaa õigusaktides ei ole veel otseseid elektrooniliste sigarettide kasutamise, ladustamise ja transportimise keelde, tutvuge lendu planeerides kindlasti selle lennufirma kehtestatud siseeeskirjadega, kelle teenuseid te kasutate. valitud. Eriti kui see kehtib välismaiste lennuettevõtjate kohta.

Kas "elektroonika" aur on teistele kahjulik?

Elektroonilise sigareti suitsetamisel on selle tööpõhimõttega seoses mitmeid vaieldamatuid eeliseid. Tegelikult hingab suitsetaja mitte suitsu, vaid auru, mis sisaldab kordades vähem kahjulikku tõrva ja nikotiini. Lisaks pakuvad tootjad täna nikotiinivabu vedelaid segusid, mis muudavad kogu veipimise protsessi psühholoogiliseks nipiks halvast harjumusest loobumiseks.

Teiste jaoks on ka elektroonilise sigareti kahju minimaalne:

• ei tekita ärritavat kahjulikku suitsu;
• lõhna pole.

Elektrooniliste sigarettide kasutamise piiramine lennukis

Enamik lennufirmasid on kehtestanud lennukis suitsetamise keelu, mitte ainult tavaliste, vaid ka elektrooniliste sigarettide puhul. Arusaamatuste ja konfliktsituatsioonide vältimiseks on soovitatav see küsimus pileti ostmisel eelnevalt selgeks teha.

Aga kuidas on praktikas?

Kogenud reisijad teavad, et stjuardessid pigistavad sageli elektrooniliste sigarettide suitsetamise ees silma kinni, kui seda otsesõnu ja väljakutsuvalt ei tehta. See tähendab, et saate helistada stjuardessile ja selgitada, kas seadet on võimalik kasutada, minnes näiteks tualetti käiku. Miks on oluline selgitada? - Sest mitte kõik lennufirmad ei kasuta lojaalset lähenemist. Seega on mõnel Araabia ja Hiina firmade vedajal väga range poliitika ja trahv elektroonilise sigareti suitsetamise eest võib ulatuda piletihinnani.

Teise võimalusena võite omal vastutusel ja riskil end tualetti lukustada ja seal salaja suitsetada. Andurid ei reageeri eralduvale aurule, seega võib seda nimetada olukorrast väljapääsuks.

Millised vedajad keelavad pardal e-sigarettide kasutamise?

Oleme juba maininud, et Araabia ja Hiina vedajad on elektrooniliste sigarettide pardal suitsetamise suhtes eriti ranged. Kuid mitte vähem ranged reeglid kehtivad ka teistel populaarsetel lennufirmadel, nimelt:

• Thai Airlines;
• Virgin Atlantic;
• Korean Air;
• Ameerika;
• United;
• Alaska/Horizon Air;
• EasyJet;
• Malaysia Airlines;
• Aeroflot;
• Jaapan;
• AirChina;
• Lõuna-Hiina;
• American West Airlines;
• Lufthansa;
• Iberia;
• Saudi Airlines.

Huvitav fakt: Iiri firma Ryanair otsustas aga uue seadme populaarsust enda huvides ära kasutada – see ei keela elektroonilise sigareti suitsetamist lennu ajal, kui reisija ostis selle selle lennuki stjuardessilt.

Pagasis olevate seadmete registreerimine on keelatud

Keeldudest rääkides ei saa mainimata jätta, et tänaseks on kõik lennufirmad kehtestanud pagasi elektroonikaseadmete registreerimiskeelu. See kehtib ka elektrooniliste sigarettide kohta. See tähendab, et saate transportida ainult siis, kui hoiate veipi endaga kaasas või käsipagasis lennuki salongis. Sellised meetmed on tingitud kõrgendatud tuleohutusnõuetest. Oli juhtumeid, kui erinevad pagasis olnud seadmed lülitusid ise sisse, mis viis nende ülekuumenemiseni ja tuleohu tekkeni.

Lisaks kasutavad paljud e-sigareti mudelid liitiumakusid, mis on enamiku lennufirmade poolt keelatud.

Teine oluline piirang puudutab kaasasoleva e-vedeliku kogust. Kuna tegemist on vedelikuga, kehtivad selle kohta üldreeglid:

• käsipagasis veetava vedeliku lubatud kogumaht on 100 ml;
• vedelikul peab olema Zip Lock süsteemiga läbipaistev polüetüleenist pakend;
• Kohustuslik vedeliku esitamine sisseregistreerimisel.

TAHAD SUITSETAMISEST LÕPETADA?

Seejärel laadige alla suitsetamisest loobumise plaan.
See muudab suitsetamisest loobumise palju lihtsamaks.

Venemaa seadusandlus on pikka aega keelanud suitsetamise avalikes kohtades ning tubakatootega seotud tegevustele on kehtestatud mitmeid keelde. See võimaldas elektroonilistel sigarettidel hõivata vaba niši, kuna seadme tekitatud aur ei kahjusta teisi.

Vaping kogus populaarsust paar aastat tagasi ja kui varem oli aurupilvi välja laskva inimese nägemine midagi ebatavalist, siis tänapäeval on see tuttav vaatepilt. Mida rohkem suitsetajaid aurule üle läheb, seda rohkem küsimusi tekib. Üks neist: kuidas transportida vape lennukis?

E-seadet saab vapitada kodus ja tänaval, kuid lennureiside raames kehtib hulk piiranguid ja reegleid, mis võimaldavad tagada teiste turvalisuse. Tubakatoodete kasutamine sõiduki salongis on suitsetamise seadusega keelatud, kuid see reegel ei kehti veipimise, samuti nende lennukis transportimise võimaluse kohta. Hetkel puuduvad selged aktid, mis reguleerivad vapitoodete transporti, kuid see ei takista vedajatel oma tingimusi pakkumast.

Salongis elektrooniline sigaret ja e-vedelik

Lennufirmad lubavad pardale kaasa võtta e-sigarette, e-vedelikke ja muid veipimisega seotud tarvikuid. Paljudele ettevõtetele omaste üldreeglite hulgas: mitte rohkem kui viie seadme vedu. Kui tekib vajadus seadmeid juurde vedada, tuleb tasuda riigimaks.

Vedeliku transportimise piirangute hulgas:

• Pudeli kohta ei tohi läga olla rohkem kui 100 ml;
• Pakkimine - tihe, suletud pakend;
• Transporditava vedeliku kogumaht ei ületa 1000 ml.

Elektroonilised sigaretid pagasis

• On olnud juhtumeid, kus vidinad on üle kuumenenud ja plahvatanud;
• Kuna enamik vidinamudeleid töötab liitiumakude baasil, on nende pagasisse kontrollimine keelatud.

Et kaitsta end juhusliku vajutamise eest, soovitame tutvuda e-sigarettide mudelitega, mille konstruktsioonis on tulenupu mehaaniline blokeerimine:

– pädev kombinatsioon stiilsest modist ja maitsvast tilgutist läbimõõduga 24,5 mm. Tootel on palju funktsioone, sealhulgas nupulukk, pehme puudutusega silikoonist pudel, suur maandumisalus. Stiilne seade saab teie usaldusväärseks kaaslaseks igaks päevaks!

- stiilne ja produktiivne komplekt kohandamisvõimalusega - parim lahendus, kui otsite vastupidavat ja tootlikku seadet. Modil on kerge kaal ja kombatavalt meeldiv kate, see võib töötada akudega 18650 ja 20700. Squonk modi ja tilguti saab osta Tuxedo poest parima hinnaga.

Seadme laadimine lennuki pardal

Palju oleneb pileti maksumusest. Nii et kui eelistate äriklassi, pole näiteks nutitelefoni laadimine keeruline, kuna selle reisijate kategooria jaoks on piisavalt pistikupesasid. Turistiklassis on statsionaarseid toiteallikaid vähe ning need asuvad majapidamisruumide kõrval. Kuid vape'i laadimine ei tööta ühelgi juhul – see on rangelt keelatud.

Põhireeglid erinevad mõnevõrra õhureeglitest. Vaatamata auru mõõdukale ohutusele, põlemisproduktide puudumisele, ei ole seadet lubatud aurutada. See on tingitud väikesest ruumist, kus on palju inimesi. Vähemalt vape’i veipida – reisijatele ebamugavuste tekitamiseks, eriti kahtlaste inimeste hirmutamiseks. Veipimine on keelatud selliste lennufirmadega nagu Delta, Saudi Airlines, UTair, S7, Pobeda, Korean Air, Aeroflot, US Airways, Malaysia Airlines, American West Airlines, British Airways, Airberlin, Thai Airways ja teised suuremad lennufirmad!

Mõne lennufirma puhul on see aga vastuvõetav protsess. Näiteks Iiri lennufirma Ryanair lubab teil seadet aurustada, kui see osteti töötajatelt.

Seadme transportimisel tuleks akud eemaldada ja eraldi pakkida või kasutada spetsiaalseid silikoonümbriseid, mis tagavad aku terviklikkuse raputamise ja vibratsiooni ajal.

Elektroonilised sigaretid on tänapäeva maailmas laialt levinud: neid kasutavate inimeste arv kasvab pidevalt. Sellistel sigarettidel on klassikaliste ees mitmeid eeliseid: need ei sega nende lõhna ja suitsu, sisaldavad vähem tõrva protsenti ning on sageli mõnevõrra odavamad kui tavalised tubakatooted. Lisaks on neil lubatud avalikes kohtades “suitsetada”. Aga Kas lennukis saab suitsetada e-sigarette? ? Püüame anda küsimusele üksikasjaliku vastuse.

Millised piirangud kehtivad e-sigarettidele

Need sigaretid on võrdsustatud elektroonikaga, seega tubakatoodetele kehtestatud standardpiirang neile ei kehti.Küll aga peab pagasis kaasas olema mõistlik kogus sigarette või vedelikke. Vastasel juhul arvavad tolli- ja julgeolekuametnikud, et transpordite kaubasaadetist ja peate maksma makse.

Enamik lennufirmasid keelab silmatorkava e-sigarettide suitsetamise

Sigaretid võivad vabalt liikuda pagasis ja käsipagasis, samuti olla isiklike asjade hulgas. Käsipagasis kaasas oleva suitsetamisvedeliku kogus on piiratud tavareeglitega: mahutid mitte rohkem kui 100 milliliitrit, kogumaht kuni üks liiter. Konteinerid tuleb pakendada läbipaistvasse tõmblukuga kilekotti ja esitada registreerimisel.

Märge:väga sageli on elektrisigaretid varustatud liitiumakudega. Enamik lennufirmasid ei luba neid registreeritud pagasis kaasa võtta. Seetõttu kas tutvuge eelnevalt vedaja poliitikaga või võtke need käsipagasis kaasa.

Kas lennukis tohib suitsetada?

Peaaegu kõik lennufirmad keelavad lennukis suitsetamise. See kehtib nii tavasigarettide kui ka elektrooniliste seadmete kohta. Kuid tegelikult ei ole vedajate poliitika elektrisigarettide osas nii range. Lihtsalt küsige stjuardessilt vaikselt, kas saate oma seadet kasutada. Tavaliselt lubab ta seda teha, kuid pärast kardina taha peitmist. Miks ei tohi lennukis avalikult suitsetada ? Kuna paljud reisijad hakkavad närvi minema: mõnele lihtsalt ei meeldi inimesed, kes suitsetavad, teine ​​hakkab pahaks panema, miks keegi suitsetab, aga neile ei lubata, kolmas saab päris sigarette. Seega, kui soovite suitsetada, tehke seda ettevaatlikult, et mitte teisi häirida. Isegi kui stjuardess ei lase sul suitsetada, mine lihtsalt tualetti ja suitseta seal. Lennuki suitsuandurid auru ei tuvasta ja pärast lahkumist ei tunne te tubaka lõhna.

Märge:ametlikult on registreeritud ainult üks elektroonilise sigaretihäire juhtum. Reisija tunnistas, et tõi seadme meelega anduri juurde, et kontrollida selle reaktsiooni. Olge ettevaatlik – ja miski ei ohusta teid.

Ärge rikkuge ettevõtte reegleid lennukis suitsetamise kohta – võite saada trahvi

Pange tähele, et suitsetamine on Hiina ja Araabia lennufirmadel rangelt keelatud. Seetõttu proovige mitte vahele jääda – trahvi suurus võib olla võrreldav pileti maksumusega. Ametlik keeld kehtib järgmistele vedajatele:

1. Thai Airlines.
2. Malaysia Airlines.
3. Saudi Airlines.
4. Japan Airlines.
5. American West Airlines.
6. Air Canada.
7. Korea Air.
8. Alaska/Horizon Air.
9. AirChina.
10. British Airways.
11. US Airways.
12. Airtran.
13. Aeroflot.
14. KLM.
15. Kontinentaalne.
16. Lufthansa.
17. Ameerika.
18. S.A.S.
19. Emiraadid.
20. Jaapan.
21. Delta.
22. Virgin Atlantic.
23. edelasse.
24. Loe.
25. United.
26. Lõuna-Hiina.
27. Kvantid.
28. Ibeeria
29. EasyJet.

Odavlennufirmad keelavad üldiselt ka pardal olevate esemete suitsetamise. Aga mitte kõik. Iiri lennufirma Ryanair on juurutanud huvitava praktika – pardal võib elektroonilisi sigarette suitsetada absoluutselt iga reisija ning selleks ei pea end peitma ega isegi püsti tõusma. Tõsi, sigaretid tuleb osta otse lennuki pardal stjuardessi käest.

Kas lennujaamas saab suitsetada?

Ükski riik maailmas ei ole ametlikult keelanud e-sigarettide suitsetamist salongides ja lennujaamades. Seetõttu võite lendu oodates julgelt suitsetada. Kuid ärge unustage ettevaatlikkust ja kultuuri - on ebatõenäoline, et see teistele meeldiks, kui keegi tugitoolile laiali laotab ja "suitsetama" hakkab. Pealegi ei tea paljud isegi, mis on elektrisigaret. Seetõttu proovige probleemide vältimiseks tualetti või suitsetajatele mõeldud spetsiaalseid kohti külastades kõrvale astuda või suitsetada. Araabia maades võib lennujaama töötajatel tekkida küsimusi ka elektroonilisi sigarette suitsetavate turistide kohta, seega, et lennule mitte hiljaks jääda, on parem ette mängida.

Kokkupuutel