Viwanda vya utaalam nchini Italia. Uhandisi wa mitambo - umetengenezwa nchini Italia Nini Italia ina utaalam

Muundo wa kisekta wa tasnia ya Italia inaongozwa na tasnia ya utengenezaji (76%). Jukumu kuu ni la matawi ya uhandisi wa mitambo, tasnia ya kemikali, na tasnia ya chakula na ladha. Katika miaka ya hivi karibuni, sehemu ya tasnia ya uhandisi inayohitaji sana sayansi imekuwa ikikua. Muundo wa eneo la tasnia pia unabadilika: imegawanyika, inaelekezwa tena kwa malighafi iliyoagizwa na kuwekwa katika miji ya bandari, na uwezo wa viwanda wa kituo hicho na kusini mwa nchi unakua. Mizani ya nishati ya nchi inaongozwa na mafuta (zaidi ya 70%). Ukosefu wa rasilimali za nishati hufanya iwe muhimu kuagiza kiasi kikubwa cha mafuta (95% ya matumizi) na gesi asilia (60%) inayohitajika kwa uchumi. Mafuta huja kwa njia ya bahari kutoka nchi za Ghuba ya Uajemi na huchakatwa katika viwanda vya kusafisha mafuta vilivyoko hasa katika miji ya bandari. Gesi inauzwa nje na mabomba ya gesi kutoka Urusi, na pia kutoka Algeria kupitia bomba la gesi lililowekwa chini ya Bahari ya Mediterania. Kiasi kidogo cha makaa ya mawe huchimbwa.

Wingi wa umeme (zaidi ya bilioni 200 kW / h) huzalishwa kwenye mitambo ya nguvu ya joto - 65%. Mitambo ya nguvu ya joto hufanya kazi kwenye makaa ya mawe kutoka nje na ya kumiliki, kwa sehemu kwenye mafuta, iko karibu na visafishaji vya mafuta au miji mikubwa, ambapo inaelekezwa kwa watumiaji. HPPs huzalisha 30% ya umeme na ziko kwenye mito ya Alpine, jumla ya nishati ya maji ambayo inakadiriwa kuwa 56 kW bilioni. Mitambo ya nyuklia nchini Italia haifanyi kazi baada ya uamuzi mbaya wa kura ya maoni maarufu mnamo 1987. Kuna vitu tofauti vya nishati mbadala.

Muundo wa tasnia ya Italia ina sifa ya:

1) umuhimu mkubwa katika uchumi wa tasnia nyepesi wakati wa kudumisha nafasi fulani za tasnia nzito;
2) jukumu kuu la uhandisi wa mitambo;
3) juu kuliko katika nchi nyingine za EU, jukumu la sekta ya kemikali;
4) sekta ya madini ina maendeleo duni;
5) umuhimu mkubwa wa biashara ndogo na za kati.

Kati ya nchi zote zilizoendelea, Italia ina tofauti kali zaidi za eneo katika kiwango cha ukuaji wa viwanda. Kusini mwa Italia, chini ya 15% ya watu wanaofanya kazi kiuchumi wameajiriwa katika tasnia, na karibu 40% Kaskazini Magharibi. Idadi kubwa ya tasnia za hali ya juu zaidi zinazohitaji sayansi pia zimejikita hapa.

Kuna baadhi ya nyuma ya Italia kutoka nchi nyingine za viwanda katika suala la kiwango cha uwezo wa kisayansi, kwa hiyo, katika MRT, nchi inataalam katika uzalishaji wa mashine na vifaa vya kiwango cha kati na cha chini cha sayansi, na kusambaza bidhaa mbalimbali za uhandisi. kwenye soko la dunia. Hasa, ni moja ya wazalishaji wakubwa wa mashine za kilimo, kaya za umeme, vifaa vya ufungaji na chakula, zana za mashine, mashine za nguo, hisa za rolling na magari mengine.

Italia ni mojawapo ya wazalishaji na wauzaji wakubwa duniani wa bidhaa za matumizi ya ubora wa juu na muundo wa kupendeza.

Mchanganyiko wa mafuta na nishati. Italia ni duni sana katika vyanzo vya nishati na ina usawa wa nishati usiofaa.

Kwa wastani, 17% tu ya mahitaji yanafikiwa na rasilimali zao wenyewe. Takriban 70% ya usawa wa nishati hutoka kwa mafuta. Kulingana na kiashiria hiki, Italia inalinganishwa kati ya nchi za baada ya viwanda tu na Japan: karibu 15% - kwa gesi asilia, 7-8% - kwa makaa ya mawe, hydro na nishati ya joto.

Uzalishaji wa mafuta mwenyewe ni mdogo - tani milioni 1.5 kwa mwaka. Italia inanunua 98% ya mafuta yote yanayotumiwa nje ya nchi (zaidi ya tani milioni 75). Mafuta yanatoka Saudi Arabia, Libya, Russia. Italia ina tasnia kubwa zaidi ya kusafisha mafuta huko Uropa Magharibi kwa suala la uwezo uliowekwa (tani milioni 200), lakini kiwango cha matumizi yake ni cha chini sana.

Uchimbaji wa gesi asilia (mita za ujazo bilioni 20 mwaka 1999) hutoa takriban 46% ya mahitaji yake. Gesi inaagizwa kutoka Urusi, Algeria, Uholanzi. Italia inanunua takriban 80% ya mafuta thabiti. Makaa ya mawe magumu huagizwa kutoka Marekani na Afrika Kusini.

Zaidi ya 3/4 ya umeme huzalishwa kwenye mitambo ya nishati ya joto, ambayo hutumia hasa mafuta ya mafuta. Kwa hiyo, umeme ni ghali, kuna uagizaji mkubwa wa umeme kutoka Ufaransa. Baada ya ajali katika kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl, iliamuliwa kusimamisha operesheni ya vinu vya nyuklia vilivyopo na sio kujenga mpya. Malengo makuu ya mpango wa nishati ya serikali ni kuokoa matumizi ya nishati na kupunguza uagizaji wa mafuta.

Madini yenye feri Italia inafanya kazi kwenye malighafi iliyoagizwa kutoka nje. Uzalishaji mwenyewe hauna maana - tani 185,000 kwa mwaka. Makaa ya mawe ya kupikia yanaagizwa kabisa kutoka nje ya nchi, hasa kutoka Marekani. Italia ni muuzaji mkuu wa nje wa chuma chakavu, pamoja na madini ya aloying metali.

Uagizaji wa malighafi kwa tasnia hiyo ulitanguliza uwekaji wa mitambo mikubwa zaidi ya madini kwenye pwani ya bahari huko Genoa, Naples, Piombino, Taranto (ya mwisho, kubwa zaidi katika EU, yenye uwezo wa tani milioni 10 za chuma kwa mwaka) . Katika soko la dunia, Italia inataalam katika uzalishaji wa mabomba nyembamba ya chuma na chuma. Bidhaa kuu za metallurgy zisizo na feri ni alumini, zinki, risasi na zebaki.

Nchi hiyo inashika nafasi ya pili katika Umoja wa Ulaya na ya sita duniani katika kuviringisha chuma, ikichukua asilimia 40 ya uzalishaji wa chuma cha feri katika EU.

Sekta ya kemikali Italia ni mtaalamu wa uzalishaji wa petrochemicals, polima (hasa polyethilini, polypropen) na nyuzi za synthetic. Sekta hiyo imehodhiwa sana, inaongozwa na makampuni makubwa. ENI inashika nafasi ya kwanza barani Ulaya katika utengenezaji wa nyuzi za akriliki, ya pili katika utengenezaji wa plastiki, na ya tatu katika utengenezaji wa mbolea. "Montedison" hutoa 1/4 ya uzalishaji wa mbolea za kemikali nchini. "SNIA" mtaalamu katika uzalishaji wa nyuzi za kemikali, plastiki, dyes, bidhaa za ulinzi wa mimea, madawa.

Italia inashika nafasi ya tano katika uzalishaji wa dawa za kulevya duniani.

Eneo la zamani na muhimu zaidi sekta ya kemikali- Kaskazini magharibi. Kwa sababu ya kuongezeka kwa hali ya ikolojia, ukosefu wa nafasi ya bure, na shida na usambazaji wa umeme, mkoa huu unataalam katika utengenezaji wa kemikali nzuri. Vituo kuu ni: Milan, Turin, Mantua, Savona, Novara, Genoa.

Kaskazini mashariki mwa Italia mtaalamu katika uzalishaji wa petrochemicals wingi, mbolea, mpira synthetic (Venice, Porto Marghera, Ravenna).

Profaili ya Italia ya Kati - kemia ya isokaboni (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni na wengine).

Kusini mwa Italia ni mtaalamu wa uzalishaji wa bidhaa za awali za kikaboni, mbolea za madini (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres na wengine).

Uhandisi wa mitambo ni tawi linaloongoza la tasnia ya Italia. Inaajiri 2/5 ya wafanyikazi wote wa viwandani, huunda 1/3 ya jumla ya thamani ya pato la viwandani na 1/3 ya mauzo ya nje ya nchi.

Utaalam wa kimataifa wa Italia sio tu uzalishaji wa magari, lakini pia pikipiki, scooters, mopeds na baiskeli.

Ujenzi wa meli- tawi la mgogoro wa uhandisi wa usafiri; tani za meli zinazozinduliwa kila mwaka hazizidi tani 250-350,000. br.reg.t. Vituo vya ujenzi wa meli: Monofalcone, Genoa, Trieste, Taranto.

Bidhaa mbalimbali zinazotengenezwa sekta ya umeme- friji, mashine za kuosha, TV. Sekta hiyo imejikita sana huko Milan, vitongoji vyake na katika miji ya jirani - Varese, Como na Bergamo.

Uzalishaji wa bidhaa katika vifaa vya elektroniki unakua. Italia inazalisha kompyuta za kibinafsi, vipengele vya elektroniki. Sekta hiyo inaongozwa na Olivetti, ambayo pia ni mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa tapureta barani Ulaya. Kiwanda kikuu cha kampuni hii iko katika Ivrea, kaskazini mwa Turin. Vipengele vya elektroniki vinazalishwa na kampuni ya Italia-Kifaransa STS-Thomson.

Iliyoundwa nchini Italia sekta ya mwanga. Nchi hiyo ni miongoni mwa wazalishaji na wauzaji wakubwa wa vitambaa vya pamba na sufu, nguo na viatu, samani, vito na udongo n.k. Kwa upande wa uzalishaji wa viatu, Italia inashika nafasi ya tatu duniani baada ya China na Marekani. Kampuni ya Kiitaliano "Benetton", maalumu kwa ajili ya uzalishaji wa nguo tayari na knitwear, ni moja ya ukubwa katika Ulaya, ina matawi yake katika nchi 110 za dunia. Makao makuu ya kampuni hiyo yako katika jiji la Treviso.

Italia ni nchi iliyoendelea sana ambapo aina mpya ya uchumi baada ya viwanda inawakilishwa sana.

Baada ya Vita Kuu ya Pili ya Dunia, uchumi wa nchi ulikua kwa kasi zaidi kuliko nchi nyingine zilizoendelea. Hii ilitokana na utitiri wa mitaji kutoka Marekani, upatikanaji wa vibarua nafuu, maendeleo ya utalii na ukuaji wa mapato katika sekta hii. Yote hii iliruhusu Italia kupata karibu na nchi zinazoshindana.

Ukuzaji wa viwanda wa nchi hiyo ulikamilishwa katika miaka ya 1960, wakati wa kile kinachoitwa "uchumi wa miujiza". Uhaba wa maliasili ulikuwa ndio sababu kuu ya kuchagua kanuni ya mabadiliko ya kiuchumi: kuuza nje ili kuishi.

Migogoro yote ya baada ya vita haikupita Italia. Katikati ya 70s. Italia ilipata mdororo mkubwa wa kiuchumi uliosababishwa na shida ya nishati.

Katika miaka ya 80. uchumi wa Italia ulishinda mzozo mpya wa kiuchumi, ulipunguza mfumuko wa bei na kuanza ujenzi wa viwanda. Matokeo ya hii yalikuwa maendeleo ya haraka ya tasnia ya elektroniki na kemikali.

Miaka ya tisini haikuwa bila misukosuko. Ukosefu wa ajira ulifikia viwango vya kutisha; katika 1993 pekee, kazi 230,000 zilipotea. Ukosefu wa ajira na athari za kudhoofisha za machafuko ya wafanyikazi zimekuwa moja ya wasiwasi kuu wa serikali ya Italia.

Muundo wa uchumi unatawaliwa na sekta ya huduma - 68.2% ya Pato la Taifa; sehemu ya viwanda ni 28% ya Pato la Taifa; kilimo - 3.3% ya Pato la Taifa.

Viwanda. Muundo wa tasnia ya Italia ina sifa ya:

1) umuhimu mkubwa katika uchumi wa tasnia nyepesi wakati wa kudumisha nafasi fulani za tasnia nzito;

2) jukumu kuu la uhandisi wa mitambo;

3) juu kuliko katika nchi nyingine za EU, jukumu la sekta ya kemikali;

4) sekta ya madini ina maendeleo duni;

5) umuhimu mkubwa wa biashara ndogo na za kati.

Sera ya kikanda inayofuatwa na serikali ya Italia na Umoja wa Ulaya inalenga kuondoa kurudi nyuma kiuchumi kwa kanda kadhaa za kati na kusini mwa nchi. Ukuaji wa viwanda unaofanywa katika maeneo haya unahusisha ujenzi wa viwanda vidogo vya mwanga na chakula katika miji midogo na ya kati ya Kati na Kusini mwa Italia. Kuna maendeleo ya kasi ya vituo vya viwanda vya pwani (Ravenna, Taranto, Cagliari huko Sardinia, nk) kulingana na matumizi ya malighafi kutoka nje, hasa mafuta.

Katika muundo wa tasnia ya Italia, kuna ongezeko la mara kwa mara katika sehemu ya tasnia ya utengenezaji - msingi wa tasnia ya Italia. Nafasi inayoongoza katika tasnia ya utengenezaji inachukuliwa na tata ya ujenzi wa mashine, ambayo sehemu yake inazidi 35%. Hizi ni pamoja na: uhandisi wa jumla; uzalishaji wa magari; uzalishaji wa vifaa vya umeme na elektroniki; kazi ya chuma na uzalishaji wa bidhaa za chuma.

Italia ni mojawapo ya wazalishaji na wauzaji wakubwa duniani wa bidhaa za matumizi ya ubora wa juu na muundo wa kupendeza.

Mchanganyiko wa mafuta na nishati. Italia ni duni sana katika vyanzo vya nishati na ina usawa wa nishati usiofaa.

Zaidi ya 3/4 ya umeme huzalishwa kwenye mitambo ya nishati ya joto, ambayo hutumia hasa mafuta ya mafuta. Kwa hiyo, umeme ni ghali, kuna uagizaji mkubwa wa umeme kutoka Ufaransa. Baada ya ajali kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl, iliamuliwa kusimamisha operesheni ya vinu vya nyuklia vilivyopo na sio kujenga mpya. Malengo makuu ya mpango wa nishati ya serikali ni kuokoa matumizi ya nishati na kupunguza uagizaji wa mafuta.

Madini ya feri ya Italia hufanya kazi kwenye malighafi iliyoagizwa kutoka nje. Uzalishaji mwenyewe hauna maana - tani 185,000 kwa mwaka. Makaa ya mawe ya kupikia yanaagizwa kabisa kutoka nje ya nchi, hasa kutoka Marekani. Italia ni muuzaji mkuu wa nje wa chuma chakavu, pamoja na madini ya aloying metali.

Mwaka 2000, uzalishaji wa chuma ulifikia tani milioni 25.6 (nafasi ya saba duniani). Mimea mingi ya kubadilisha na kusonga huelekea kwenye vituo vikubwa vya uhandisi wa mitambo na vyanzo vya malighafi (chakavu). Biashara za kubadilisha madini zimejengwa huko Milan na Turin.

Wazalishaji wakubwa wa chuma nchini ni TNK Riva na Finsider.

Katika soko la dunia, Italia inataalam katika uzalishaji wa mabomba nyembamba ya chuma na chuma. Bidhaa kuu za metallurgy zisizo na feri ni alumini, zinki, risasi na zebaki.

Nchi hiyo inashika nafasi ya pili katika Umoja wa Ulaya na ya sita duniani katika kuviringisha chuma, ikichukua asilimia 40 ya uzalishaji wa chuma cha feri katika EU.

Sekta ya kemikali ya Kiitaliano inataalam katika uzalishaji wa petrochemicals, polima (hasa polyethilini, polypropen) na nyuzi za synthetic.

Sekta hiyo imehodhiwa sana, inaongozwa na makampuni makubwa. ENI inashika nafasi ya kwanza barani Ulaya katika utengenezaji wa nyuzi za akriliki, ya pili katika utengenezaji wa plastiki, na ya tatu katika utengenezaji wa mbolea. "Montedison" hutoa 1/4 ya uzalishaji wa mbolea za kemikali nchini. "SNIA" mtaalamu katika uzalishaji wa nyuzi za kemikali, plastiki, dyes, bidhaa za ulinzi wa mimea, madawa.

Italia inashika nafasi ya tano katika uzalishaji wa dawa za kulevya duniani.

Kanda kongwe na muhimu zaidi ya tasnia ya kemikali ni Kaskazini-Magharibi. Kwa sababu ya kuongezeka kwa hali ya ikolojia, ukosefu wa nafasi ya bure, na shida na usambazaji wa umeme, mkoa huu unataalam katika utengenezaji wa kemikali nzuri. Vituo kuu ni: Milan, Turin, Mantua, Savona, Novara, Genoa.

Kaskazini mashariki mwa Italia mtaalamu katika uzalishaji wa petrochemicals wingi, mbolea, mpira synthetic (Venice, Porto Marghera, Ravenna).

Wasifu wa Italia ya Kati ni kemia isokaboni (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni na wengine).

Kusini mwa Italia ni mtaalamu wa uzalishaji wa bidhaa za awali za kikaboni, mbolea za madini (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres na wengine).

Uhandisi wa mitambo ni tawi linaloongoza la tasnia ya Italia. Inaajiri 2/5 ya wafanyikazi wote wa viwandani, huunda 1/3 ya jumla ya thamani ya pato la viwandani na 1/3 ya mauzo ya nje ya nchi.

Sekta hiyo ina sifa ya sehemu kubwa ya uhandisi wa usafirishaji katika uzalishaji na usafirishaji. Kwa upande wa uzalishaji wa magari (milioni 1.7 mwaka 1999), Italia ilishika nafasi ya tisa duniani. Kampuni kubwa ya magari ni FIAT (kiwanda cha magari cha Italia huko Turin). Ni mseto na huzalisha injini na mabehewa, matrekta, injini za meli na ndege, magari ya usafiri wa barabarani, zana za mashine na roboti. Mnamo 1986, Fiat ilipata hisa ya kudhibiti katika mshindani wake, Alfa Romeo.

Mji mkuu wa Fiat ni Turin, ambapo makao makuu na kiwanda kikubwa zaidi cha Mirafiori iko; mitambo ya magari pia imejengwa huko Milan, Naples, Bolzano, na Modena. Kampuni hiyo ina matawi yake katika nchi nyingi za ulimwengu. Katika miaka ya 1960 walishiriki katika ujenzi wa mmea mkubwa wa VAZ huko Togliatti.

Fiat ni mojawapo ya wazalishaji kumi wa juu wa gari, uhasibu kwa 5.3% ya uzalishaji wa dunia.

Ferrari inajulikana kwa kutengeneza magari ya mbio.

Utaalam wa kimataifa wa Italia sio tu uzalishaji wa magari, lakini pia pikipiki, scooters, mopeds na baiskeli.

Ujenzi wa meli ni tawi la shida la uhandisi wa usafirishaji; tani za meli zinazozinduliwa kila mwaka hazizidi tani 250-350,000. br.reg.t. Vituo vya ujenzi wa meli: Monofalcone, Genoa, Trieste, Taranto.

Bidhaa mbalimbali zinazotengenezwa na sekta ya umeme - friji, mashine za kuosha, televisheni. Sekta hiyo imejikita sana huko Milan, vitongoji vyake na katika miji ya jirani ya Varese, Como na Bergamo.

Sekta ya mwanga ilitengenezwa nchini Italia. Nchi hiyo ni miongoni mwa wazalishaji na wauzaji wakubwa wa vitambaa vya pamba na sufu, nguo na viatu, samani, vito na udongo n.k. Kwa upande wa uzalishaji wa viatu, Italia inashika nafasi ya tatu duniani baada ya China na Marekani. Kampuni ya Kiitaliano "Benetton", maalumu kwa uzalishaji wa nguo na knitwear tayari, ni moja ya ukubwa zaidi katika Ulaya, ina matawi yake katika nchi 110 za dunia. Makao makuu ya kampuni hiyo yako katika jiji la Treviso.

Sekta ya huduma. Utalii na benki zina jukumu kubwa katika tasnia. Utalii ndio chanzo kikuu cha mapato. Zaidi ya watalii milioni 50 hutembelea Italia kila mwaka. Zaidi ya 3/4 ya jumla ya mauzo ya biashara ya utalii ya Italia iko kwenye miji mitatu: Roma, Venice na Florence. Takriban watalii wote wanaowasili Roma hutembelea jimbo la kipekee la Vatikani. Kinachojulikana kama "utalii wa ununuzi" pia kinaendelea, kuvutia wauzaji wa jumla wa biashara ndogo na za kati za Italia, pamoja na watumiaji binafsi wa nguo na viatu vya Italia.

Italia ndio mahali pa kuzaliwa kwa benki, 67% ya makazi yake yana taasisi za benki.

Nchini Italia, aina zote za usafiri zinaendelezwa vizuri. Nchi ina mtandao ulioendelezwa wa reli (urefu wa maili 9944) na barabara kuu. Zaidi ya 90% ya abiria na 80% ya mizigo husafirishwa kwa magari. Ateri kuu ya usafiri wa nchi ni "barabara kuu ya jua", inayounganisha Turin na Milan kupitia Bologna na Florence na Roma, Naples na Rogio di Calabria. Meli ya Italia ya magari ina karibu milioni 32. Katika usafiri wa nje wa bidhaa, usafiri wa baharini unashinda; 80-90% ya bidhaa zinazoagizwa kutoka nje hutolewa kwa njia ya bahari. Bandari kubwa zaidi ni Genoa (inayoshughulikia tani milioni 50 kwa mwaka) na Trieste (tani milioni 35 kwa mwaka). Bandari kuu ya pwani ya nchi ni Naples.

Kuna viwanja vya ndege 34 nchini Italia, kati yao kuu: Roma, Genoa, Venice, Trieste, Palermo, Naples, La Spezia.

Kilimo kina jukumu muhimu zaidi katika uchumi wa Italia kuliko, kwa mfano, huko Uingereza na Ujerumani. Sekta hiyo, wakati huo huo, hutoa tu 75-80% ya idadi ya watu na chakula, licha ya hali nzuri ya asili. Hii ni kutokana na uhifadhi wa mahusiano ya kizamani ya kilimo Kusini na kugawanyika kwa mashamba. Takriban 3/4 kati yao wana eneo la chini ya hekta 5.

Ingawa, kutokana na sera ya serikali ya kilimo na ushirikiano wa Ulaya, kilimo kimebadilika sana. Mkusanyiko wa uzalishaji katika mikono ya wamiliki wakubwa ulikua kwa gharama ya uharibifu wa wamiliki wadogo; mahusiano ya kukodisha na ushirikiano yamepanuka; umwagiliaji; kuongezeka kwa mazao na tija ya mifugo.

Kaskazini, ikiwa ni pamoja na Padan Plain, ina hali nzuri zaidi kwa maendeleo ya kilimo. 2/3 ya maeneo ya umwagiliaji yanajilimbikizia hapa; Mbolea ya madini hutumiwa mara 3 zaidi kwa hekta 1 ya ardhi inayolimwa kuliko kusini.

Tawi kuu la kilimo nchini Italia ni uzalishaji wa mazao. Tawi kuu la uzalishaji wa mazao ni kilimo cha mboga. Kila mwaka, tani milioni 14 za mboga huvunwa nchini Italia, ambayo milioni 5 ni nyanya (mikoa inayoongoza ni Emilia-Romagna, Campania, Apulia).

Kilimo cha nafaka, tawi la pili muhimu zaidi la uzalishaji wa mazao, kinakabiliwa na mgogoro. Kwa upande wa mavuno ya nafaka (tani milioni 18-20), Italia iko nyuma ya Ufaransa mara 2.5. Wanakua ngano, mahindi, mchele.

Mazao muhimu zaidi ya viwanda ni beet ya sukari. Kwa upande wa kuvuna mboga mboga na matunda, Italia inashika nafasi ya kwanza barani Ulaya. Italia inashiriki na Ufaransa nafasi ya kwanza ulimwenguni katika suala la mavuno ya zabibu (tani milioni 10) na uzalishaji wa divai za zabibu.

Maendeleo ya ufugaji yanatatizwa na ukosefu wa malisho na ushindani mkubwa kutoka kwa bidhaa za bei nafuu kutoka Ufaransa, Uholanzi na nchi zingine za EU.

Mwandishi Zheka Ronaldo aliuliza swali ndani Nyingine kuhusu miji na nchi

Ninafanya nini huko Italia? Ina maana ni aina gani ya utengenezaji ni maarufu kwa? VIWANDA AU MSHIRIKA WOWOTE? na kupata jibu bora zaidi

Jibu kutoka Ivan/[guru]
Italia ni nchi yenye maendeleo ya viwanda na kilimo. Wenye viwanda vingi na wenye maendeleo sana kaskazini na maskini, kusini mwa kilimo. Pato la taifa kwa kila mtu $30,000 kwa mwaka. Sekta zinazoongoza: uhandisi wa mitambo, madini, kemikali na petrochemical, mwanga na viwanda vya chakula. Italia ni moja ya wazalishaji na wauzaji wakubwa wa soko la dunia la magari, baiskeli na mopeds, matrekta, mashine ya kuosha na jokofu, taipureta na mashine za kukokotoa, bidhaa za elektroniki, vifaa vya viwandani, mabomba ya chuma, plastiki na nyuzi za kemikali, matairi ya gari, kama pamoja na nguo zilizotengenezwa tayari.na viatu vya ngozi, pasta, jibini, mafuta ya zeituni, divai, matunda na hifadhi za nyanya. Uzalishaji mkubwa wa saruji, asili ya asili na mafuta muhimu kutoka kwa maua na matunda, kioo cha sanaa na bidhaa za faience, kujitia. Uchimbaji wa madini ya pyrites, ore za zebaki, gesi asilia, chumvi ya potasiamu, dolomites, asbestosi.
Kilimo kinatawaliwa na uzalishaji wa mazao. Mazao makuu ni ngano, mahindi, mchele (mahali pa kwanza katika mkusanyiko huko Uropa; zaidi ya tani milioni 1 kwa mwaka), beet ya sukari. Italia ni moja wapo ya nchi kubwa zaidi ulimwenguni na inayoongoza kwa uzalishaji wa matunda ya machungwa barani Ulaya (zaidi ya tani milioni 3.3 kwa mwaka), nyanya (zaidi ya tani milioni 5.5), zabibu (takriban tani milioni 10 kwa mwaka; zaidi ya 90% husindikwa kwenye divai), mizeituni. . Kilimo cha maua. Ufugaji wa kuku ulioendelezwa.
Italia ndio eneo kubwa zaidi la utalii wa kimataifa (zaidi ya watu milioni 50 kwa mwaka).
= Mtengenezaji mkubwa wa Kiitaliano wa malighafi kwa tasnia ya confectionery Unigra S. p. A.
= Mtengenezaji mkuu wa kimataifa wa viyoyozi na hita ni kampuni ya Italia ya De’Longhi. Kwa kusikia...
=Viunzi vikubwa vya chuma Acciaerie Venete
= Kituo kikuu cha huduma ya chuma cha Italia Malavolta,
= Mimea kubwa ya chuma ya kampuni ya Italia ILVA
= Kampuni kubwa ya meli ya Italia Pietro Barbaro S.A.
= Kiwanda cha Kiitaliano cha VM Motori, mmoja wa watengenezaji wakuu wa injini za dizeli ulimwenguni
=FIAT. Kila mtu anajua mtengenezaji huyu mkubwa wa magari nchini Italia bila shaka. . Alfa Romeo pia...
=Merloni Elettrodomestici - mtengenezaji mkubwa wa Kiitaliano wa vifaa vya nyumbani
= Kundi kubwa la mafuta na gesi la Italia Eni
=Pirelli ndiye mtengenezaji mkubwa zaidi wa tairi wa Italia. Pengine aliisikia pia. .
na kadhalika .... na shirika KUBWA zaidi nchini Italia ni mafia

Jibu kutoka Anyuta Yakovleva[mtaalam]
Pizza

Jibu kutoka Innes Tere[guru]
Nitaongeza tu kwa maoni ya hapo awali kwamba mafia sio kubwa zaidi. Kubwa zaidi ni Camorra. Sasa wana Italia yote mikononi mwao, kwa bahati mbaya.

Jibu kutoka 3 majibu[guru]

Habari! Hapa kuna uteuzi wa mada na majibu ya swali lako: Je, ninafanya nini nchini Italia ??? Ina maana ni aina gani ya utengenezaji ni maarufu kwa? VIWANDA AU MSHIRIKA WOWOTE?

Pasta ilionekana kwa muda gani nchini Urusi? Nani alikuwa wa kwanza kuwaleta hapa? Na ni nani tuna deni la ukweli kwamba tunawaona kuwa sahani ya kila siku?
Pasta alikuja Urusi wakati wa Peter I, siri ya maandalizi yao ililetwa na bwana wa meli -

Mataifa. Mwelekeo huu unachangia zaidi ya 28% ya jumla ya Pato la Taifa. Aidha, karibu nusu ya wakazi wote wanaofanya kazi wanahusika hapa. Ikiwa tunazungumza juu ya muundo wa kisekta wa tasnia ya Italia, basi 76% yake ni sekta ya utengenezaji.

Uhandisi mitambo

Sekta ya uhandisi ya Italia inachukuliwa kuwa moja ya sekta muhimu na yenye nguvu zaidi ya uchumi wa nchi. Hivi karibuni, vituo vyake kuu vilikuwa Turin, Milan na Genoa. Hivi sasa, nyanja hii imeenea kwa mikoa mingine ya serikali. Sasa uwezo muhimu wa kutengeneza mashine unapatikana Florence, Venice, Bologna na Trieste. Sekta ya magari imekuwa mwelekeo muhimu katika tasnia hii. Kila mwaka, serikali inazalisha takriban magari milioni mbili, pamoja na idadi kubwa ya mopeds, pikipiki na baiskeli. Wasiwasi wa Fiat una jukumu kuu hapa. Makao yake makuu iko katika jiji la Turin, na vifaa vya uzalishaji viko karibu na mikoa yote ya nchi. Katika miji ya Lombard, Naples na Turin, uzalishaji wa usafiri wa anga umeanzishwa, wakati sekta ya ujenzi wa meli ya Italia imejilimbikizia Genoa, Livorno, La Spezia na Trieste.

Uzalishaji wa nguvu

Jimbo huzalisha takribani saa bilioni 190 za kilowati za umeme kila mwaka. Karibu 65% ya kiasi hiki huanguka kwenye mitambo ya nguvu ya joto, ambayo iko katika miji mikubwa. Wanafanya kazi peke yao na kwa malighafi iliyoagizwa kutoka nje. Chini kidogo ya theluthi moja ya umeme huzalishwa na vituo vya nguvu vya maji vilivyojengwa kwenye mito ya Alpine. Sehemu nzima iliyobaki iko kwenye vitu kutoka kwa uwanja wa nishati mbadala. Kipengele cha kufurahisha cha tasnia hiyo ni kwamba hakuna kiwanda kimoja cha nguvu za nyuklia kinachofanya kazi katika jimbo hilo, ambayo ilikuwa matokeo ya kura ya maoni iliyofanyika mnamo 1987.

Sekta ya mafuta

Nchi ni maskini katika madini, ikiwa ni pamoja na dhahabu nyeusi. Hapa huchimbwa kwa kiasi kidogo (jumla ya tani milioni 1.5 kwa mwaka) huko Lombardy, Sicily na kwenye rafu ya Bahari ya Adriatic. Utaalam wa tasnia kama hiyo nchini Italia kama usafishaji wa mafuta kwenye malighafi inayoagizwa kutoka nje hauizuii kuwa mbele ya majimbo mengine ya Magharibi mwa Uropa kwa wingi. Viwanda vingi vinavyofanya kazi katika nyanja hiyo vimejikita katika maeneo ya bandari. Ni hapa ambapo malighafi hutoka Mashariki ya Kati, Urusi na baadhi ya nchi za Afrika Kaskazini. Hata hivyo, kutokana na mtandao ulioendelezwa wa mabomba ya mafuta, makampuni hayo yanafanya kazi kwa mafanikio katika mikoa mingine pia.

Madini

Sekta ya madini ya Italia pia haina vyanzo vyake vya malighafi. Sawa na tasnia iliyotajwa hapo juu, nyanja hiyo inazingatia uagizaji, kwa hivyo biashara zake kuu zimejilimbikizia katika eneo la bandari kubwa. Mitambo ya usindikaji wa madini ya feri hufanya kazi hasa katika miji mikubwa ya viwanda, ambapo chuma chakavu hujilimbikiza kwa kiasi kikubwa. Nchi kila mwaka huyeyusha takriban tani 250,000 za alumini na tani milioni 25 za chuma. Mchanganyiko unaelekezwa kwao, ambazo ziko karibu na vyanzo vya umeme - vituo vya umeme vya Alpine.

Sekta ya mwanga

Mbali na tawi kubwa zaidi, lakini muhimu sana la uchumi wa serikali ni tasnia nyepesi ya Italia. Inawakilishwa, kama sheria, na makampuni madogo yaliyotawanyika katika eneo lote. Nchi imekuwa mojawapo ya viongozi wa dunia katika uzalishaji wa vitambaa vya pamba, pili kwa China katika kiashiria hiki. Sekta ya nguo iko katika kiwango cha juu cha maendeleo, vifaa kuu vya uzalishaji ambavyo vinajilimbikizia mikoa ya kaskazini - Piedmont na Lombardy. Mikoa ya kaskazini-magharibi ya jimbo hilo, haswa Tuscany, Marche na Veneto, ndio vitovu vya tasnia ya viatu, ngozi na nguo. Moja ya maeneo machache ambayo yana sifa ya ukuaji wa mara kwa mara ni tasnia ya chakula, ambayo inafanya kazi kwa kuagiza na kwa malighafi yake mwenyewe. Kiasi cha uzalishaji hapa kila mwaka huongezeka kwa wastani wa 3%. Utaalam wa tasnia ya Italia katika mwelekeo huu unahusishwa sana na utengenezaji wa mafuta ya mizeituni. Nchi inachangia karibu theluthi moja ya uzalishaji wake duniani kote.

Sekta ya kemikali

Uuzaji wa bidhaa za tasnia hulenga kukidhi mahitaji ya tasnia yao wenyewe. Wakati huo huo, sehemu yake inasafirishwa kwenda Merika na nchi za kinachojulikana kama soko la pamoja.

Hitimisho

Katika makala hii kuhusu sekta ya Italia, matawi yake kuu tu yanaelezwa kwa ufupi. Katika maeneo mengine mengi ya shughuli tangu miaka ya baada ya vita, serikali pia imepata mafanikio makubwa. Miongoni mwao, tasnia ya umeme na fanicha, utengenezaji wa bidhaa za anasa, silaha, na tasnia ya kibaolojia inapaswa kuzingatiwa.

Italia iliingia katika njia ya maendeleo ya kibepari baadaye kuliko Uingereza na Ufaransa - mwishoni mwa karne ya 19, baada ya umoja wa kisiasa kumalizika mnamo 1870. Walakini, maendeleo ya uchumi wa nchi, yakizuiliwa na mabaki ya nguvu ya ukabaila, umaskini wa wakulima, na udhaifu wa msingi wa mafuta na malighafi, uliendelea polepole.

Katika usiku wa Vita vya Kwanza vya Kidunia, Italia ilibaki kuwa nchi ya kilimo iliyo nyuma. Italia ya Kaskazini pekee ndiyo iliyotofautishwa na kiwango cha juu cha maendeleo ya kiuchumi: tasnia iliyoendelea iliyokuzwa hapa, na kilimo kilikuwa kikubwa zaidi.

Licha ya udhaifu wa kiuchumi, ubepari wa Italia walishiriki kikamilifu katika mapambano ya ugawaji upya wa ulimwengu. Sera ya mbio za silaha ilitoa msukumo kwa maendeleo ya tasnia nzito. Sekta mpya - magari, anga, uhandisi wa umeme, kemikali (haswa, uzalishaji wa rayon) - zimepata maendeleo makubwa. Vita vya Pili vya Ulimwengu vilisababisha uharibifu mkubwa kwa uchumi wa Italia. Walakini, katika kipindi cha baada ya vita, tasnia ya Italia ilikua kwa kasi ya juu sana. Ukuaji wa uzalishaji viwandani unatokana kwa kiasi kikubwa na utitiri wa mitaji ya kigeni.

Italia, katika nafasi yake ya kiuchumi, inachukua nafasi ya kati kati ya nchi za kibepari zilizoendelea zaidi kiuchumi, zikiongozwa na USA na FRG, na nchi zilizo na kiwango cha wastani cha maendeleo ya nguvu za uzalishaji. Kwa upande wa sehemu yake katika uzalishaji wa viwanda wa kibepari duniani (5% mwaka 1985), iko katika nafasi ya tano baada ya Marekani, Japan, FRG na Ufaransa. Lakini kwa upande wa mapato ya kitaifa kwa kila mkaaji, Italia ni duni sio kwa nchi hizi tu, bali pia kwa zingine nyingi, ikipita Ugiriki, Uhispania na Ireland tu huko Uropa Magharibi.

Kama ilivyo katika nchi zingine zilizoendelea sana, nchini Italia tasnia ndio sekta inayoongoza katika uchumi, ingawa inaajiri sehemu ndogo ya watu wanaofanya kazi kiuchumi kuliko sekta ya huduma inayokua kwa kasi na kupita kiasi. Thamani ya pato la viwanda ni mara nne ya thamani ya pato la kilimo, ambapo mtaji mdogo mara 5.5 kila mwaka huwekezwa kuliko viwandani. Bidhaa za viwandani zinatawala sana mauzo ya nje ya Italia.

Sehemu kubwa ya utajiri wa kitaifa wa Italia iko mikononi mwa ukiritimba, 11 kati yao ni kati ya shida kubwa zaidi ulimwenguni. Wanatawala tasnia ya kemikali na umeme (Montedison), tasnia ya magari (FIAT), na tasnia ya mpira (Pirelli).

Wakati huo huo, kuna kampuni nyingi za kati, ndogo na ndogo nchini, haswa katika tasnia nyepesi na ya chakula, na vile vile katika utengenezaji wa vifaa vya umeme vya nyumbani, vifaa vya kusindika vifaa vya syntetisk, na katika baadhi ya vifaa vidogo. Sekta za ujenzi wa zana za mashine. Tangu miaka ya 1970, kumekuwa na mwelekeo unaoonekana kuelekea kupunguzwa kwa kubwa na kuongezeka kwa jukumu la makampuni na biashara ndogo na za kati.

Jimbo la Italia kwa bidii na kwa aina anuwai huingilia uchumi wa nchi: miili yake maalum inashiriki katika kampuni za hisa za pamoja kama wamiliki wa hisa inayodhibiti, biashara za viwandani huundwa kwa mujibu wa programu mbali mbali za serikali. Jimbo hilo likawa mjasiriamali mkubwa zaidi nchini. Nafasi zake ni kubwa sana katika uhandisi wa nguvu, madini, na ujenzi wa meli. Anamiliki biashara nyingi za tasnia nyepesi. Benki kubwa zaidi pia zilitaifishwa. Kasi ya maendeleo ya sekta ya umma inazidi maendeleo ya uchumi wa Italia kwa ujumla. Katika hali ya kisasa, uingiliaji kati wa serikali katika uchumi sio tu kusaidia vyama vya ukiritimba wa kibinafsi kukuza faida ndogo au zile zinazohitaji uwekezaji mkubwa. Lengo kuu la kuingilia serikali ni kuhakikisha kuendelea kwa mchakato wa uzazi, kuhifadhi na kuimarisha mfumo wa kibepari nchini.

Kipengele kipya muhimu cha ukuzaji wa ubepari wa ukiritimba wa serikali nchini Italia ilikuwa upangaji wa uchumi wa muda mrefu wa nchi nzima, unaoonyesha kiwango cha kuongezeka cha mkusanyiko na ujumuishaji wa uzalishaji na mtaji, uimarishaji wa ukiritimba na kutaifisha uchumi. Baadhi ya sekta (usafiri, mawasiliano, kazi za umma, n.k.) zinafadhiliwa hasa kwa misingi ya mipango ya kiuchumi. Mpango mkubwa na wa kudumu wa Italia tangu 1950 unalenga kukuza uchumi wa Kusini.

Serikali ya Italia inahimiza uingiaji wa mitaji ya kigeni, ambayo ina jukumu muhimu katika uchumi wa nchi. Uwekezaji mwingi unaelekezwa kwa uhandisi wa mitambo, kemia na nishati, sehemu kubwa imewekezwa katika sekta ya huduma. Mji mkuu kutoka USA, Ufaransa, Ujerumani, Uingereza, Uswizi, Liechtenstein inashinda.

Mambo mengi ya maisha ya kiuchumi ya Italia yamedhamiriwa na ushiriki wake katika EEC. Utaalam wa uzalishaji ulioundwa ndani ya EEC ulilazimisha uchumi wa Italia kukabiliana na hali mpya ya soko na kuharakisha mabadiliko yake ya kimuundo. Katika mfumo wa soko la pamoja, Italia hufanya kama nchi inayoagiza bidhaa za viwandani (haswa mashine na vifaa) na vyakula vya pili (matunda, mboga mboga, divai), na wakati huo huo kama nchi inayoagiza vyakula vya msingi na aina kuu za madini na madini. malighafi za kilimo kwa tasnia yake.

Kama ilivyo katika nchi zingine, nchini Italia uchumi unakua kwa hiari na kwa usawa. "Muujiza wa kiuchumi" wa miaka ya 1960, wakati Italia ilikuwa ya pili kwa Japan katika suala la maendeleo ya viwanda, iligeuka kuwa ya muda mfupi. Ilifuatiwa na mdororo wa uchumi na kisha msukosuko mkali zaidi wa nishati na uchumi wa jumla wa 1973-1975. Mnamo 1982, uchumi wa nchi uliingia tena katika kipindi cha shida: pato la taifa lilikuwa likipungua (-1.2% mnamo 1983), mfumuko wa bei ulikuwa ukiongezeka, kiwango cha biashara ya nje na kiwango cha matumizi ya kibinafsi ya watu kilipungua, ukosefu wa ajira ulipungua. kukua, na gharama ya maisha. Mnamo 1983, matumizi ya uwezo wa viwanda yalikuwa ya chini kabisa kwa kipindi chote cha baada ya vita - 71%.

Tangu mzozo wa miaka ya 70, jambo jipya limeenea nchini Italia - kinachojulikana kama uchumi uliofichwa: katika tasnia nyingi, kupitisha makubaliano ya pamoja, sheria za ushuru, nk. makampuni ambayo hayajasajiliwa popote. wanaajiri wasio na kazi, wanawake wanaopenda kazi ya muda au kazi ya nyumbani, wanafunzi na wastaafu ambao wanahitaji mapato ya ziada. Shida ya zamani ya maendeleo yasiyolingana ya sehemu za watu binafsi za nchi, tofauti kati ya kiwango cha maendeleo ya kiuchumi na kijamii ya Kaskazini na Kusini mwa Italia, inabakia ukali wake wote.

Viwanda, tawi lake na shirika la eneo

Hali ya jumla, kasi na asili ya maendeleo ya uchumi wa Italia imedhamiriwa na eneo lake muhimu zaidi - tasnia, ambayo inachukua takriban 2/5 ya walioajiriwa katika uchumi na sehemu sawa ya mapato ya kitaifa. Italia inasimama nje kwa sehemu yake ya chini sana ya madini na sehemu kubwa ya utengenezaji katika idadi ya wafanyikazi, mtaji uliowekwa, na haswa katika jumla ya thamani ya pato la viwandani. Hii inaelezwa na kutokuwepo kwa akiba yoyote muhimu ya madini muhimu zaidi nchini.

Sekta ya utengenezaji wa Italia hufanya kazi zaidi kwenye malighafi iliyoagizwa kutoka nje. Sekta nzito inatawala, ambayo jukumu kuu ni uhandisi wa mitambo. Sekta ya nishati ya umeme, madini, kemia na petrokemia pia ilikua kwa kiasi kikubwa.

Kama matokeo ya urekebishaji mkali wa msingi wa nishati ambao umefanyika katika miongo ya hivi karibuni, jukumu kuu ndani yake limehama kutoka kwa nguvu ya maji na kuagiza makaa ya mawe hadi mafuta, ambayo hutoa zaidi ya 60% ya nishati yote inayotumiwa. Inafuatiwa na gesi asilia (15.5%), makaa ya mawe magumu na lignite (8.5%), nishati ya maji (7.6%) na nishati ya nyuklia (0.3%). Wakati huo huo, Italia inalazimika kuagiza karibu mafuta yote inayotumia, 80% ya mafuta magumu na 44% ya gesi asilia.

Sekta yenye nguvu zaidi ya kusafisha mafuta huko Uropa Magharibi imekua kwenye mafuta yanayoagizwa na bahari. Italia ni mojawapo ya wauzaji wakubwa wa bidhaa za petroli katika Ulaya Magharibi. Mgogoro wa nishati ulitulazimisha kutafuta njia za kuokoa rasilimali za nishati kwa ujumla na haswa mafuta. Katika miaka ya 80, uwezo wa jumla wa tasnia ya kusafisha mafuta ya Italia ulipungua kutoka tani milioni 206. mafuta yasiyosafishwa kwa mwaka mwaka 1980 hadi tani milioni 150. mnamo 1983, viwanda kadhaa vilifungwa.

Sekta ya nishati ya umeme ina jukumu muhimu katika uchumi wa nchi. Uwezo uliowekwa wa mitambo ya umeme kwa jumla ni kW milioni 49.4, ambapo 64.4% ni mitambo ya nguvu ya joto, 32% ni mitambo ya umeme wa maji na mitambo ya kuhifadhi pampu, 2.6% ni nyuklia na 1% ni jotoardhi. Kila mwaka, nchi inazalisha kWh bilioni 180-190 za umeme. Umeme mwingi hupokelewa kwenye mitambo ya nguvu ya mafuta, inayofanya kazi hasa kwenye mafuta ya mafuta, nafasi ya kwanza ilitolewa kwa vituo vya umeme wa maji, kwani rasilimali za maji karibu zimeisha kabisa. Katika miaka ya hivi karibuni, nchini Italia, wanapendelea kujenga vituo vya kuhifadhi pumped. Italia ilikuwa waanzilishi katika ujenzi wa mtambo wa kuhifadhi nguvu wa pumped (1908). Karibu wakati huo huo, mitambo ya kwanza ya nguvu ya mvuke duniani ilionekana (1905). Katika miaka ya 60, Italia ilikuwa moja ya kwanza kuanza kujenga vinu vikubwa vya nguvu za nyuklia. Kuna mitambo 4 ya nyuklia nchini yenye uwezo wa jumla wa kW milioni 1.4.

Utegemezi wa mafuta na malighafi kutoka nje ni muhimu sana katika tasnia ya chuma na chuma. Mnamo 1986, tani milioni 10.3 ziliyeyushwa nchini. chuma cha nguruwe na takriban tani milioni 22. kuwa. Italia inashika nafasi ya 5 katika uzalishaji wa chuma. Mimea ya metallurgiska iko karibu na bandari, au inavutia kuelekea soko la mauzo - vituo vikubwa vya uhandisi wa mitambo. Ni katika vituo vya bandari ambapo mitambo minne mikubwa zaidi ya mzunguko mzima nchini inapatikana, inayomilikiwa na chama cha serikali ya Finsider (Genoa-Cornigliano, Piombino, Naples-Bagnoli na Taranto. Mitambo mingi ya kutengeneza chuma na kuviringisha chuma imejilimbikizia katika miji ya zamani ya viwanda ya Kaskazini-Magharibi.Katika miinuko ya mabonde ya Alps na Alpine ni makazi ya makampuni ya biashara ya umeme.Madini ya feri ya Kiitaliano yaingia katika soko la dunia hasa kwa mabomba nyembamba ya chuma na chuma yaliyovingirishwa.Italia inashika nafasi ya 4 katika Katika miaka ya hivi karibuni, madini ya feri ya Italia yamepata matatizo makubwa katika maendeleo yake kutokana na ukweli kwamba "Soko la Pamoja", chini ya shinikizo la Marekani, liliamua kupunguza utengenezaji wa chuma katika nchi "kumi". .

Katika utengenezaji wa metali zisizo na feri na nyepesi, tasnia hizo zinaonekana ambazo hutolewa vizuri na akiba ya madini ya ndani - kuyeyusha kwa alumini, risasi, zinki na zebaki. Wakati wa miaka ya shida, kuyeyusha kwa alumini ilishuka kutoka tani 274,000 mnamo 1986 hadi tani 194,000 mnamo 1988. Miyeyusho mingi ya alumini iko Kaskazini-mashariki, ambayo ina utajiri wa umeme.

Sekta ya risasi-zinki huchakata ore za polimetali zilizoagizwa na zile za ndani. Uyeyushaji wa zinki unaotumia nishati nyingi iko karibu na mitambo mikubwa ya nguvu (katika miji ya Porto Marghere, Monteponi, Porto Vesme, Crotone). Viyeyusho vya risasi vinawekwa katika makundi hasa Sardinia, karibu na amana za ores polymetallic.

Katika miaka ya hivi karibuni, Italia imepoteza ubingwa wa dunia katika uzalishaji wa zebaki hadi Uhispania. Uzalishaji huu wa zamani ulijengwa upya kwa mujibu wa mahitaji ya mazingira na leo hutoa kuhusu tani 2 elfu. katika mwaka.

Kutumia amana nyingi za dolomites, Italia imekuwa moja ya sehemu za kwanza ulimwenguni katika utengenezaji wa magnesiamu. Mnamo 1986, tani elfu 85 za ore za magnesiamu zilichimbwa na tani elfu 7.8 ziliyeyushwa. magnesiamu.

Tawi linaloongoza la tasnia ya Italia ni uhandisi wa mitambo. Inaajiri watu milioni 2.2, inatoa 1/4 ya bidhaa zote za utengenezaji na 2/5 ya mauzo ya nje ya Italia. Italia ni mojawapo ya wauzaji wakubwa wa magari kwenye soko la dunia. Inashika nafasi ya 5 kwa suala la uzalishaji. Uhandisi wa mitambo hutofautishwa na mkusanyiko mkubwa wa uzalishaji na mtaji na uko mikononi mwa vyama vichache vikubwa vinavyozalisha bidhaa ngumu na tofauti. Uhandisi wa kuuza nje ndio ulioendelezwa zaidi (uzalishaji wa magari, injini za umeme, mabehewa, ujenzi wa meli). Uzalishaji mwingi wa magari ulitawaliwa na wasiwasi wa FIAT, kampuni ya kibinafsi yenye nguvu zaidi nchini Italia na moja ya ukiritimba mkubwa zaidi ulimwenguni. Viwanda vya wasiwasi vimetawanyika kote nchini na kuzalisha magari madogo na madogo, malori, mabasi, injini mbalimbali, ndege, meli, injini za trekta, mitambo ya treni ya chini ya ardhi, mitambo ya kuzalisha umeme, viwanja vya ndege.

FIAT iliacha nafasi ndogo katika tasnia ya magari kwa kampuni zingine - Ferrari, Maserati, Lancia, kampuni ya serikali ya Alfa Romeo. Takriban viwanda vyote viko katika vituo vya viwanda vya Kaskazini. Viwanda kadhaa huzalisha pikipiki na scooters. Moja ya maeneo ya kwanza duniani ni Italia katika uzalishaji wa baiskeli na mopeds.

Katika ukungu wa wakati, asili ya ujenzi wa meli ya Italia imepotea. Maendeleo ya tasnia hii ya kitamaduni yanatokana na sababu za kihistoria na hali ya kijiografia. Maagizo ya meli ya mafuta yameanguka kwa kasi katika miaka ya hivi karibuni, na meli zaidi za kontena, vyombo vya aina mchanganyiko, vyombo maalum vya kuchimba visima chini ya maji na utafiti wa chini ya maji vinahitajika.

Takriban 85% ya uwezo wote wa kujenga meli ni wa kundi la jimbo la Fincantieri. Sehemu kubwa zaidi za meli nchini ziko Monfalcone kwenye Bahari ya Adriatic, na pia huko Trieste, Venice, Ancona. Eneo kongwe zaidi la ujenzi wa meli za Italia ni pwani ya Ligurian (Genoa, Livorno, La Spezia). Katika Kusini, vituo kuu vya ujenzi wa meli ni Naples, Taranto, Messina, Palermo, Castellammare di Stabia.

Katika tasnia ya uhandisi ya Italia wakati wa shida, tasnia ya umeme na elektroniki inaendelea kukuza kwa mafanikio (Italia inashika nafasi ya 30 ulimwenguni katika utengenezaji wa jokofu na mashine za kuosha), utengenezaji wa vifaa vya ofisi, vifaa, utengenezaji wa fani za mpira, mashine za kuchapa. na bidhaa nyingine zisizo za chuma zinazohitaji gharama kubwa za kazi. Zaidi ya 10% ya vifaa vyote vya redio-elektroniki katika Ulaya Magharibi vinazalishwa nchini Italia. Milan inatawala uzalishaji huu. Sekta ya zana za mashine ya Italia inakua na kuwa ngumu zaidi. Inazalisha sio tu zana za jadi za mashine, lakini pia mashine za CNC na vifaa, robots za viwanda. Katika miaka ya hivi karibuni, tata kubwa ya makampuni ya biashara imeundwa ambayo huzalisha aina zote za silaha za kisasa, nusu ambayo inauzwa kwa nchi mbalimbali, na sehemu ni nia ya kuimarisha uwezo wa kijeshi wa NATO. Katika uhandisi wa kilimo, Italia inataalam katika utengenezaji wa matrekta ya viwavi. Licha ya kupungua kwa uzalishaji katika miaka ya 80, Italia ilibakia kuwa muuzaji wa kwanza wa trekta ulimwenguni. Sehemu kuu ya uzalishaji huu ni Emilia-Romagna. Utaalam wa kimataifa wa Italia pia unaundwa na mashine za utengenezaji wa nguo, viatu, chakula, uchapishaji, plastiki na tasnia ya mpira. Pamoja na usambazaji mpana wa biashara za ujenzi wa mashine nchini kote, eneo kuu la mkazo wa tasnia hii kwa ujumla ni Kaskazini ya viwanda.

Tawi linaloongoza la tasnia ya Italia ni tasnia ya kemikali, ambayo ilifikia kiwango cha juu cha maendeleo baada ya vita, petrokemia ilitengenezwa haswa. Hata hivyo, migogoro ya kiuchumi iliathiri hapa pia. Tangu miaka ya 1970, hakuna kiwanda kimoja kimejengwa, biashara nyingi zimepunguza uwezo wao wa uzalishaji. Hali ngumu ya tasnia ya kemikali ilizidishwa na mapambano ya kisiasa na ya ushindani kati ya serikali na mtaji wa kibinafsi katika tasnia hii muhimu kwa nchi. Malighafi ya ndani (pyrites, sulfuri, gesi asilia) na nje (mafuta, makaa ya mawe, phosphorites) hutumiwa. Viwanda viko hasa kaskazini mwa nchi. Katika utungaji wa bidhaa za kemikali, pamoja na asidi na mbolea za madini, vifaa vya synthetic (plastiki, nyuzi za synthetic) huchukua nafasi kubwa, ingawa uzalishaji wao unapungua hatua kwa hatua. Mimea ya viwanda vya kusafisha mafuta na petrochemical iko katika miji ya bandari (Naples, Livorno, Genoa, Bari, nk), ambapo mafuta hutolewa kutoka nchi za Mashariki ya Kati. Kemia ya Kiitaliano inatawaliwa na mojawapo ya masuala makubwa ya kemikali duniani, Montedison, ambayo inachangia 1/4 ya jumla ya uzalishaji wa kemikali nchini Italia na 1/3 ya wale walioajiriwa katika sekta hiyo. Viwanda vya rangi na varnish na dawa vinajitokeza dhidi ya historia ya Uropa. Moja ya viwanda vya jadi pia imehifadhiwa nchini Italia - uzalishaji wa asili ya asili na mafuta muhimu kutoka kwa maua na matunda. Bidhaa kuu za tasnia ya mpira, iliyounganishwa kwa karibu na tasnia ya kemikali na iko hasa Milan, Turin, Vigevano, Tivoli (karibu na Roma), ni matairi ya gari.

Moja ya tasnia kongwe nchini Italia ni tasnia ya nguo. Kwa upande wa idadi ya wafanyikazi (493,000 mnamo 1986), ni ya pili kwa uhandisi wa mitambo. Sekta ya nguo ya Italia inazalisha vitambaa na nyuzi kutoka kwa pamba, pamba, hariri, katani, kitani, jute na nyuzi za kemikali, pamoja na aina mbalimbali za knitwear. Sekta hiyo inategemea sana uagizaji wa malighafi kutoka nje ya nchi na uwezekano wa kuuza bidhaa zake nje ya nchi, ambayo ni 1/10 ya jumla ya mauzo ya nje ya nchi. Viwanda vya pamba vimetawanyika kote nchini, lakini kuna vingi sana Kaskazini na maji yake mengi. Sekta ya pamba kwa muda mrefu imekuwa ikijilimbikizia huko Piedmont, Venice na Toscany. Uzalishaji wa hariri, jadi kwa Italia, iko katika maeneo ya uzalishaji wa hariri - karibu na Como, Treviso, Campania. Italia ni muuzaji wa pili wa nguo baada ya Hong Kong na msambazaji wa kwanza wa viatu duniani. Kila jozi ya tatu ya viatu vya ngozi vinavyouzwa kwenye soko la dunia ni Kiitaliano. 12% ya mauzo ya nguo duniani hutoka Italia. Italia, pamoja na Ufaransa, inachukuliwa kuwa mtindo wa mavazi na viatu.

Sekta ya chakula ni tasnia ya tatu kwa suala la thamani ya uzalishaji baada ya uhandisi wa mitambo na kemia, na kwa idadi ya wafanyikazi baada ya uhandisi wa mitambo na tasnia ya nguo. Inawakilishwa zaidi na biashara ndogo ndogo na hutawanywa kote nchini. Chini ya shinikizo la Soko la Pamoja, muundo wake wa jadi unabadilika, na mkusanyiko wa uzalishaji unaongezeka. Asili na utaalam wa kimataifa wa tasnia ya chakula ya Italia imedhamiriwa na uzalishaji wa kitamaduni wa pasta, nyanya na matunda anuwai ya makopo, jibini, mafuta ya mizeituni (1/3 ya uzalishaji wa ulimwengu), vin za zabibu (mahali 1-2 ulimwenguni), sukari (8-13% ya uzalishaji wa Ulaya). Hata tasnia ya chakula, ambayo inasambazwa karibu kila mahali, inatii muundo wa jumla wa Kiitaliano: vituo vyake kuu viko Kaskazini. Katika kusini, Naples na mazingira yake yanaonekana. Sekta ya tumbaku inatawaliwa na serikali. Inajulikana na umbali wa uzalishaji (viwanda vya tumbaku huko Roma, Milan, Turin, Bologna, Venice) kutoka kwa msingi wa malighafi (mikoa inayolima tumbaku ya Kusini).

Katika miongo ya baada ya vita, katika miji iliyo karibu na Milan, Turin, katika jiji la Cascina huko Tuscany, utengenezaji wa fanicha za mtindo (haswa "zamani") zilitengenezwa kwa malighafi iliyoagizwa kutoka nje, haswa kwa usafirishaji.

Italia ina rasilimali tajiri zaidi kwa utengenezaji wa vifaa vya ujenzi. Sekta yenye nguvu ya saruji nchini Italia hutoa zaidi ya 20% ya uzalishaji wa Ulaya Magharibi. Mimea kubwa zaidi ya saruji iko chini ya Alps, kwenye Uwanda wa Padana, karibu na Naples, huko Taranto. Sekta ya glasi ya Italia sio tasnia ya makumbusho. Zaidi ya viwanda 500 vya kioo Kaskazini na Kati mwa Italia vinazalisha vioo visivyo na nguvu zaidi kwa magari, vyombo vya kioo vya maabara, vioo vya zana za macho, fuwele, glasi ya karatasi. Utengenezaji wa bidhaa za kisanii na kiufundi za faience umeenea. Venice ni maarufu leo kwa kioo chake cha kisanii, ambacho kinapulizwa kwenye kisiwa cha Murano. Italia ni moja wapo ya mahali pa kwanza ulimwenguni kwa suala la saizi ya tasnia ya vito vya mapambo na ubora wa vito vya mapambo. Sekta hii imeendelea kutoka kwa kazi za mikono za kale na inabakia mila ya juu ya Renaissance.