ተገቢ ያልሆነ ይዘት ሪፖርት አድርግ

የአሁኑ ገጽ፡ 1 (መጽሐፉ በአጠቃላይ 1 ገጾች አሉት)

አሌክሳንደር ፕሪሽቼፔንኮ
የሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት

የማሪያና ደሴቶች እና ሌሎች ለመከላከያ አስፈላጊ ቦታዎች መጥፋት ጃፓን ጦርነቱን በአመቺ ሁኔታ የማቆም እድሏን ጥርጣሬ ውስጥ ጥሏል። እ.ኤ.አ. በ 1941 ጦርነቱን ለመጀመር የተደረገው ውሳኔ በአንድ ድምጽ እንዳልተሰጠ ካስታወስን ፣ ከድል ሽንፈቱ በኋላ በወታደራዊ አካሄድ ላይ የተቃውሞ ደረጃዎች አድጓል። በውጤቱም በጄኔራል ቶጆ ሃይዴኪ የሚመራው የጦርነት መንግስት ሐምሌ 18 ቀን 1944 ወደቀ። እሱ በመካከለኛው አድሚራል ዮናይ ሚትሱማሳ ተተካ። ጦርነቱ በቀጠለበት ወቅት ሰላምን ማስፈን የሚቻልባቸውን ቃላቶች በጥንቃቄ መመርመር እንዲጀምር ተወሰነ።

ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጥረቶች ቅድመ ሁኔታዎች ነበሩ-ግዛቱ አሁንም በደቡብ ባሕሮች ውስጥ ሰፋፊ ግዛቶች እና ጥሬ ዕቃዎች አሉት። እዚያ፣ በዘይት ምንጮች አቅራቢያ፣ በሊንጋ መንገዶች፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የከባድ መሳሪያ መርከቦች ተሰባስበው ነበር። በጦርነቱ የተደበደበው የጃፓን የባህር ኃይል ኃይል ወደ እናት ሀገር በመጎተት በአዳዲስ አውሮፕላኖች እና መርከቦች እንዲሞላ ተወስኗል። አገናኟቸው። ሰሜናዊው ደሴት የነዳጅ አቅርቦቶች ያስፈልጋሉ, እና ደቡባዊው ደሴት ጥይቶች እና የጦር መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ.

ጠላት ለጃፓን የመገናኛዎችን አስፈላጊነት ተረድቷል; የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች በማጓጓዝ ላይ ያልተገደበ ጦርነት የከፈቱ ሲሆን በቻይና ከሚገኙ የጦር ሰፈሮች የመጡ የጦር አውሮፕላኖች የባህር ዳርቻዎችን ይቆፍራሉ። የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል ማጓጓዣውን ለመሸፈን በቴክኒካል (በጣም ጥቂት አጃቢዎች እና ማዕድን አውጭዎች ነበሩ) እና በዘዴ ለመሸፈን ዝግጁ አልነበረም። ስለዚህ በ 1944 መገባደጃ ላይ ከአሜሪካውያን ሙሉ የዘፈቀደ ግንኙነቶች ብቸኛው ጥበቃ በፊሊፒንስ ደሴቶች ፣ ፎርሞሳ (ታይዋን) እና በ Ryukyu ደሴቶች ላይ የተመሠረተ አቪዬሽን ቀርቷል ።

1. የሸኙት የአውሮፕላን ተሸካሚዎች (በበረራ ጃርጎን - “ጂፕስ”) በፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከብ መከላከያ፣ እንዲሁም በማረፊያ ሥራዎች ላይ ለወታደሮች ቀጥተኛ የአየር ድጋፍ በስፋት ጥቅም ላይ ውለው ነበር። CVE-29 "ሳንቲ" (23870 ቶን, 30 አውሮፕላኖች) ከታንከር እንደገና ተገንብቷል.

በሴፕቴምበር 15፣ 1944 የአሜሪካ አማፊ ጦር ምክትል አድሚራል ዳንኤል ባርቢ እና ቴዎዶር ዊልኪንሰን የሞሮጋይን፣ ፔፔሊዩን እና አንጋውርን ደሴቶችን ያዙ። በፓራትሮፐሮች መካከል ያለው ኪሳራ ከፍተኛ ነበር፡ ልክ እንደ ኖርማንዲ ማረፊያ በፔሌሊዩ እና አንጋውር ላይ ብዙ አሜሪካውያን ተገድለዋል። ቢሆንም. በሴፕቴምበር 23 ቀን ኡሊቲ አቶል መርከቦችን ለመሰካት ምቹ የሆነ ሀይቅ ተያዘ። በእነዚህ ወደፊት መሠረቶች ላይ በመመስረት፣ አምፊቢየስ አሞራዎች በፊሊፒንስ ማረፍ ሊጀምሩ ይችላሉ።

ከሞላ ጎደል በአየር ላይ ከባድ ጦርነት ተቀሰቀሰ፡ 38ኛው ግብረ ሃይል (TF) የዩኤስ ፓሲፊክ መርከቦች (9 ከባድ እና 8 ቀላል አውሮፕላኖች ብዙ አጃቢ መርከቦች ያሉት) በጠላት የአየር ደሴት መረብ ላይ ተከታታይ ወረራዎችን አድርጓል። በመጪው ዋና ጥቃት ዋዜማ አቪዬሽኑን ለደም መፍሰስ። በእነዚህ ጦርነቶች በተለይም በፎርሞሳ ላይ ለሶስት ቀናት በዘለቀው ጦርነት ወደ 3 ሺህ የሚጠጉ የጃፓን አውሮፕላኖች በመሬት ላይ ወድመዋል ወይም በአየር ላይ በጥይት ተመትተዋል። የአየር ማረፊያዎች በቦምብ ጥቃት ጉዳት ደርሶባቸዋል። እዚህ አዲስ ኃይለኛ ተቀጣጣይ ወኪል ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል - ናፓልም (በ naphthenic እና palmitic አሲዶች ጨው የተሸፈነ ቤንዚን).

2. በሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ውስጥ የጃፓን ኃይሎች መንገዶች

በአሜሪካ መርከቦች ላይ ወረራ ከፈጸሙ በኋላ የተመለሱት ጥቂት ፓይለቶች የጃፓን ትዕዛዝ ጥፋት ፈጸሙ። ተስፋ ሰጪ ዘገባ ካደረጉ በኋላ፣ በንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል ዋና መሥሪያ ቤት ውስጥ ያለው ተስፋ ሰጪ አስተያየት፣ ምንም እንኳን ለከባድ ኪሳራ ቢዳርግም፣ ጠላትም ከባድ ጉዳት ደርሶበታል፣ እናም እረፍት እንደሚመጣ መታመን እንችላለን። በእውነቱ ፣ የ 38 ኛው OS ኪሳራ ትንሽ ነበር ከ 1,100 ውስጥ 79 አውሮፕላኖች እያንዳንዳቸው በአውሮፕላኑ ተሸካሚ ፍራንክሊን እና በአዲሶቹ መርከቦች ካንቤራ እና ሂዩስተን ላይ ተመታ። ከመርከቦቹ ውስጥ አንዳቸውም አልጠፉም.

እ.ኤ.አ. ጥቅምት 17 ቀን 1944 ጠዋት ላይ የማረፊያ ኃይሎች ከወራሪ መርከቦች መሪ መርከቦች አርፈው በሌይት ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ ትናንሽ ደሴቶችን ያዙ። መጠነ ሰፊ የፊሊፒንስ የማረፊያ ስራ ተጀመረ። በሚቀጥሉት 3 ቀናት ውስጥ የእሳት አደጋ መከላከያ መርከቦች የማረፊያ ቦታዎችን ያለማቋረጥ አከናውነዋል። በመጨረሻም፣ በጥቅምት 20፣ በሌተና ጄኔራል ዋልተር ክሩገር የሚመራው የ6ኛው ጦር ሰራዊት በፊሊፒንስ የባህር ዳርቻ በ2 ነጥብ ላይ አረፈ። የዞኑ አጠቃላይ ትዕዛዝ በጄኔራል ዳግላስ ማክአርተር ተሰራ። በተዳከመ የጃፓን አውሮፕላኖች መቃወም አንድ የማረፊያ መርከብ እና ተጎታች መስጠም እንዲሁም የመብራት መርከብ ሆኖሉሉን በመምታቱ ቶፔዶ ደረሰ። የ 1 ኛ ልዩ ኮርፕስ "ካሚካዜ" አውሮፕላኑ በ "አውስትራሊያ" መርከቧ ላይ ተከሰከሰ. እንዲህ ዓይነቱ የጃፓን አብራሪዎች መስዋዕትነት ከዚህ በፊት ያልተለመደ አልነበረም፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ በተለይ ለዚህ ተልእኮ የተመረጡ ወጣት አብራሪዎች እርምጃ መውሰድ ጀመሩ፣ ምክንያቱም ጃፓኖች ሙሉ የአየር ተዋጊዎችን ለማሰልጠን ጊዜ አልነበራቸውም።

3. የዩኤስ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የዩኤስኤስ 383 ፓምፓኒቶ ማእከል የሆነውን የጃፓን መርከቦችን ለመዋጋት ትልቅ ሚና ተጫውተዋል። ፎቶ በደራሲው ሳን ፍራንሲስኮ. 2000

ቀደም ሲል “የማላያ ነብር” በመባል የሚታወቁት የተዋረደው ጄኔራል ያማሺታ ቶሞዩኪ እንቅስቃሴ-አልባ ከሆነው የኳንቱንግ ጦር ፊሊፒንስን ለመከላከል ደረሰ።

ዙሪያውን መሳብ ጀመረ። ወታደሮችን ወደ ባሕሩ ለመጣል በሚሞክሩበት ጊዜ ኃይሎችዎን ያጠናክሩ። በድልድይ ጭንቅላት ዙሪያ፣ የትኩረት ጦርነቶች ተካሂደዋል፣የተለያዩ የስኬት ደረጃዎች። ነገር ግን የዩኤስ አየር መንገድ አጓጓዥ አውሮፕላኖች የውጊያውን ቦታ ለይተው ወታደሮቻቸውን ደግፈዋል።ዝናብ ቢጥልም ድልድዩ እየሰፋ ሄደ እና ካረፈ ከጥቂት ሳምንታት በኋላ (ከታቀደው ዘግይቶ ቢሆንም) የዩኤስ አርሚ አቪዬሽን እና ማሪን ኮርፕ አውሮፕላኖች ከመሬት ተነስተው መስራት ጀመሩ። ከጃፓኖች የተያዙ የአየር ማረፊያዎች.

ከዚያም የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል ትዕዛዝ ሁሉንም ለጦርነት ዝግጁ የሆኑ የወለል ኃይሎችን በመልሶ ማረፊያው ውስጥ ለማሳተፍ ወሰነ. እነሱን ማቆየት ምንም ፋይዳ አልነበረውም፤ የመርከቦቹን የክብር ሞት በጦርነት ለመሞት ያለው አማራጭ የማገጃ ዑደት ብቻ ሊሆን ይችላል።

የኦፕሬሽኑ እቅድ ለጃፓናውያን የተለመደ ነበር፡ ኃይሎችን ወደ ብዙ እርከኖች መከፋፈል፣ ወደ ጦርነቱ አካባቢ የሚደረግ ስውር አቀራረብ እና ድንገተኛ ጊዜ የተቀናጀ የስራ ማቆም አድማ በጥቅምት 18፣ ምክትል አድሚራል ኩሪታ ታኬኦ እና ሃይል ሲ ምክትል አድሚራል ኒሺሙራ ቴጂ ከሊንጋ መንገዶችን ለቋል። ሁለቱም ክፍሎች ኦክቶበር 22 ላይ በብሩኒ ነዳጅ ወሰዱ። ከዚያም የ sabotage አድማ ኃይል ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት ሄደ፣ እና የኒሺሙራ ሃይል ወደ ሱሪጋኦ ስትሬት ሄደ፣ እ.ኤ.አ. በጥቅምት 15 የሁለተኛው የጥፋት አድማ ሃይል ምክትል አድሚራል ሺማ ኪዮሂዴ ከውስጥ ባህር አቀና። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 20፣ ምክትል አድሚራል ኦዛዋ ይሳቡሮ ሰሜናዊ ሀይል ከውስጥ ባህር ወጣ። በጠቅላላው 116 አውሮፕላኖች በኦዛዋ 4 አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ላይ ነበሩ - እነሱ በጣም ኃይለኛ የሆኑትን የአሜሪካ መርከቦችን በማዘናጋት እንደ ማጥመጃ ያገለግላሉ። የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል ዋና ዋና ኃይል ተግባራት በዚህ መንገድ ተለውጠዋል።

የጦር መርከቦቹ ወደ ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ የተለያዩ መንገዶችን ካደረጉ በኋላ ጥቅምት 25 ቀን በድንገት እዚያ ብቅ ብለው የአቅርቦት ማጓጓዣዎችን፣ የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን እና ሌሎች ማረፊያዎችን የሚሸፍኑ መርከቦችን ያጠፋሉ ተብሎ ነበር። ጄኔራል ያማሺታ ለጊዜው የአቅርቦት እና የአየር እና የባህር ድጋፍ ተነፍገው የቀሩትን ሃይሎች በሙሉ ወደ አሜሪካውያን ለመጣል በዝግጅት ላይ ነበር። ይህ የሾ እቅድ ነበር፣ አፈፃፀሙም በታሪክ ትልቁን የባህር እና የአየር ጦርነት አስከትሏል። በጦርነቱ ውስጥ የሚሳተፉትን መርከቦቻቸውን እጣ ፈንታ በተመለከተ የጃፓን ትዕዛዝ ምንም ልዩ ቅዠት አልነበረውም እቅዱ ከቀዶ ጥገናው ለሚወጡበት ደረጃ ምንም ትኩረት አልሰጠም ።

4. የአጃቢ አውሮፕላን አጓጓዦችን ክፍል የሚያመለክተው ሲቪኤ የተሰኘው ምህጻረ ቃል፣ መርከበኞች በሚያሳቅቁ ቀልዶች “በጣም ተቀጣጣይ፣ ተጋላጭ፣ ውድ” በማለት ተገልጸዋል። የውጊያ ጉዳት CVE-26 Sengamon

ኦክቶበር 22, ከደሴቱ በስተ ምዕራብ. የኩሪታ ፓላዋን ግንኙነት በአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች ዳርተር እና ዴይስ ተገኝቷል። ቶርፔዶ ለመተኮስ የጀልባዎቹ አቀማመጥ በጣም ጠቃሚ ነበር። የ6ቱ ቶርፔዶዎች የመጀመሪያው ሳልቮ በዳርተር ተኮሰ። ባንዲራ ክሩዘር አታጎን በመምታት. ኩሪታ እና ሰራተኞቹ ከጀልባው ላይ አውርደው በአጥፊዎች ወደ ጦር መርከብ ያማቶ ተወሰዱ።

የቀናት አዛዡም 6 ቶርፔዶዎችን በመተኮሱ ፍንዳታዎቹ የመርከብ መርከቧን ማያ ሰበሩ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ዳርተር በታካኦ ላይ የተንሰራፋውን ከባድ ክሩዘር ከኋላ ቱቦዎች በቶርፔዶ ክፉኛ ጎድቶታል ፣ይህም ምስረታውን ትቶ ወደ ተቃራኒ አቅጣጫ ጉዞ ጀመረ።

የኩሪታ ምስረታ ተገኘ እና ኪሳራ ደረሰበት፣ ምክትል አድሚሩ ግን ወደ ኋላ አላፈገፈገም።

የመግቢያ ቁርጥራጭ መጨረሻ

ትኩረት! ይህ የመጽሐፉ መግቢያ ቁራጭ ነው።

የመጽሐፉን መጀመሪያ ከወደዱ ፣ ከዚያ ሙሉ ሥሪት ከባልደረባችን ሊገዛ ይችላል - የሕግ ይዘት አከፋፋይ ፣ ሊትር LLC።

እነዚህን የመጨረሻ ቃላት አስታውስ!

በጥቅምት 1944 በአውሮፓ የሚገኙ የዩኤስ ወታደሮች ወደ አከን፣ጀርመን ሲዋጉ፣ መንገድ ተከትለው ወደሚገኘው፣ እና ተቃዋሚዎቹ ሰራዊት ጥቂት ትርፍ በማግኘታቸው ቀዝቃዛ ክረምት ሲያጋጥማቸው፣ Co-1 ፊሊፒንስን የሚከላከልበት ጊዜ ደረሰ። ታራዋ, በደም የተሞላ ሪፍ, የአሊየስ ኩራት ነበር; እና የጊልበርት ደሴቶች፣ ማርሻል እና ማሪያና ደሴቶች፣ ኒው ጊኒ፣ ቢያክ፣ ፓላው እና ሞሮታይ ነበሩ። B-29s በጃፓን በቦምብ ለመምታት በጓም ፣ ሳይፓን እና ቲኒያን ላይ ወደ አዲስ አየር ማረፊያዎች በረረ። የአሜሪካ ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች የጠላት ጭነት መርከቦችን አደኑ; የአሜሪካ ባንዲራ በአንድ ወቅት ርቀው የንጉሠ ነገሥቱ ምሽግ በነበሩት የዘንባባ ጫፍ ደሴቶች ላይ ውለበለበ።

ከኦገስት 31 እስከ ሴፕቴምበር 24 ድረስ የአድሚራል ዊልያም ኤፍ ሃልሴይ ፈጣን አጓጓዦች በጦር መርከቦች የተደገፉ የጃፓን ጦር ሰፈሮችን ከሚንዳኖ እስከ ሉዞን እና በሴፕቴምበር 21 ቀን ሬዲዮ ማኒላ "ሙዚቃን ለማለዳ ስሜት" [a] ሲያሰራጭ የባህር አቪዬሽን አብራሪዎች ማኒላ የባሕር ወሽመጥ ፈተሸ. በአጠቃላይ በሁሉም ደሴቶች ላይ ያለው ዘረፋ ትልቅ ነበር፣ የጠላት ተቃውሞ በሚያስገርም ሁኔታ ደካማ ነበር፣ እናም አድሚራል ሃልሴይ ለፓስፊክ ውቅያኖስ ዋና አዛዥ ለአድሚራል ቼስተር ደብሊው ኒሚትዝ እንደዘገበው፣ “የእኛ የላይኛው ሃይሎች ምንም አይነት ጉዳት አልደረሰባቸውም፣ እናም አለ ከሄዲ ላማር በስተቀር ምንም ነገር የለም ።

ደካማው የጃፓን ምላሽ የአሜሪካን ስትራቴጂ ለውጥ አስከትሏል. በደቡባዊ ፊሊፒንስ ከዚያም ወደ ሰሜን ወደ ሚንዳናኦ የሚወስደው የታቀደው የያፕ ይዞታ ተሰርዟል። በማዕከላዊ ፊሊፒንስ በሌይት ደሴት ላይ የተፈፀመው ኃይለኛ ጥቃት ለሁለት ወራት መራዘሙ እና ለጥቅምት 20, 1944 ቀጠሮ ተይዞ ነበር።

በእቅዱ መሰረት ነው የጀመረው። ከ700 በላይ የአሜሪካ መርከቦች ታላቁ አርማዳ ጥቅምት 20 ቀን ረፋድ ላይ ወደላይት ባሕረ ሰላጤ ገቡ። አንድ የጃፓን አውሮፕላን ብቻ ወደ ሰማይ እየበረረ ነበር። የመጀመሪያው የጃፓን ተቃውሞ ደካማ ነበር; 15 ማረፊያ መርከቦች (LSTs)፣ 58 ትራንስፖርት፣ 221 ማረፊያ ዕደ-ጥበብ (LCTs)፣ 79 Landing Craft Infantry (LCIs) እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ሌሎች መርከቦችን ያቀፈው ከፓስፊክ ጦርነት ትልቁ የሆነው ትልቅ የአሜሪካ ጦር ተከላካዮቹን ሊያስፈራራ ይችል ነበር። በኤ-ቀን ፕላስ 2 መጨረሻ - ኦክቶበር 21 - በሺዎች የሚቆጠሩ የአሜሪካ ወታደሮች በሌይቴ ላይ ያረፉ ጥቂት ተጎጂዎች ሲሆኑ ሶስት የጦር መርከቦች ብቻ ተጎድተዋል።

በሌይት የመጀመሪያውን ማረፊያ ከአራት ሰዓታት በኋላ ጄኔራል ዳግላስ ማክአርተር በውሃው በኩል ወደ ባህር ዳርቻ እየዞረ ነበር; ከጊዜ በኋላ፣ አብረውት የነበሩት ትንሽ ፊሊፒናዊ ኮሎኔል ካርሎስ ሮሙሎ፣ “ውሃው ረጃጅም የማክአርተር ጉልበቱ ላይ ደረሰ፣ ከኋላውም ትንሽ ሮሙሎ ራሱን ከውሃው በላይ ለማድረግ እየሞከረ መጣ” ሲል በአስቂኝ ሁኔታ ተናግሯል።

በዝናባማ ሰማይ ስር አዲስ በተሸነፈው የባህር ዳርቻ ላይ በሚገኘው የሲግናል ኮርፕ ህንፃ ላይ ሲናገር ማክአርተር የባታን ደም አፋሳሽ ግጥሙን አስታውሶ “ይህ የነፃነት ድምፅ ነው” ብሏል። “የፊሊፒንስ ሰዎች፣ ተመልሻለሁ…”

የመብራት ክሩዘር ሁኖሉሉ የመጀመሪያው የአሜሪካ ኪሳራ ነበር። በማረፊያው ቀን የጃፓን ቶርፔዶ አውሮፕላን በወደቡ ጎኑ ላይ "ዓሣ አስቀመጠ". ፍንዳታው በሆኖሉሉ ጎን ላይ ያለውን ቀዳዳ ቀደደ ፣ ይህም መርከበኛው በከፍተኛ ሁኔታ እንዲዘንብ አደረገ ። 60 ሰዎች ሲገደሉ ከብዙ መርከቦች የመጀመሪያው አካል ጉዳተኛ ነው።

በጥቅምት 17 ከቀኑ 8፡09 ላይ፣ የዩኤስኤስ ዴንቨር የፊሊፒንስ ደሴቶችን ነፃ ሲያወጣ ተኩስ ከከፈተ ከዘጠኝ ደቂቃ በኋላ፣ የጃፓን ኃይሎች ፕላን Co-1ን ለማከናወን ተሰማርተዋል። የጃፓን ጥምር ፍሊት ዋና አዛዥ እና “የጠፋ ተስፋ መሪ” አድሚራል ሶም ቶዮዳ “በቁሳዊ ሀብት የቅንጦት ቅንጦት ያለውን ጠላት ለማሸነፍ” የመጨረሻ እድል ነበራቸው። በቶኪዮ አቅራቢያ በሚገኘው የባህር ኃይል ጦርነት ኮሌጅ ከሚገኘው ዋና መሥሪያ ቤቱ፣ በሰፊው ለተበተኑ ክፍሎቹ “አሸንፉ” የሚል ትእዛዝ ላከ።

ስለዚህ እቅዱ ደፋር እና ተስፋ የቆረጠ፣ እስከ ገደቡ ድረስ ለተዘረጋው ኢምፓየር የመጨረሻ ወራት ተስማሚ ነበር። የጃፓን መርከቦች ከደረሰባቸው አጠቃላይ ኪሳራ በተለይም ከአራት ወራት በፊት በፊሊፒንስ ባህር ጦርነት ከደረሰባቸው ከባድ ጉዳት አላገገሙም ነበር፣ በማሪያናስ እንድናርፍ ያዘዘው አድሚራል ሬይመንድ ደብሊው ስፕሩንስ ከ400 በላይ ወድሟል። የጃፓን አውሮፕላኖች እና ሶስት የጃፓን አውሮፕላን ተሸካሚዎችን በመስጠም የጃፓን የባህር ኃይል አቪዬሽን [b] የጀርባ አጥንት እንዲሰበር ረድቷል ። በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ ሃስሊ የላይት ባህረ ሰላጤ ማረፊያዎችን በመጠባበቅ በፎርሞሳ ላይ ከባድ ጥቃት ሲሰነዝር ቶዮዳ በመሬት ላይ የተመሰረተ አውሮፕላኑን ተጠቅሞ አዲሱን በችኮላ የሰለጠኑ አብራሪዎችን ወደ ውጊያው ገባ። ጨዋታው ተሸንፏል። ነገር ግን "የፍርሀት ፓቶሎጂ" እና የጃፓናውያን እንግዳ ሽንፈትን ወደ ድል የመቀየር ዝንባሌ በይፋዊ ግንኙነታቸው የጃፓን አቪዬተሮችን የይገባኛል ጥያቄ ጨምሯል። ቶኪዮ 3ኛው የጦር መርከቦች "የተደራጀ የአድማ ሃይል መሆን ማቆሙን" አስታወቀ።

የጠላት አውሮፕላኖች በቅርቡ በተያዘው ፔሌሊዮ ላይ በራሪ ወረቀቶችን ጣሉ፡-

ለግድየለሽ ያንኪ ቡም ነው።

በታይዋን [ፎርሞሳ] እና በፊሊፒንስ አቅራቢያ በባህር ላይ በዩኤስ 58ኛ መርከቦች ስለተደረገው የባህር ኃይል ጦርነት ያውቃሉ? የጃፓን ኃያል አየር ሃይል 19 አውሮፕላኖችን አጓጓዦችን፣ 4 የጦር መርከቦቿን፣ 10 የተለያዩ መርከበኞችን እና አጥፊዎችን በመስጠም 1,261 አውሮፕላኖቹን ወደ ባህር ልኳል...

እንደውም ካንቤራ እና ሂዩስተን የተባሉ ሁለት መርከበኞች ብቻ ተጎድተዋል እና ከ100 ያላነሱ የአሜሪካ አውሮፕላኖች ጠፍተዋል ። ታላቁ አርማዳ ወደ ሌይት ባሕረ ሰላጤ ሲቃረብ ጃፓኖች መሰናበት ነበረባቸው።

ነገር ግን ቶዮዳ በሚመለከት በፊሊፒንስ ባህር ውስጥ የተካሄደው ጦርነት እና ፎርሞሳን በመከላከል ረገድ የነበረው ከንቱነት የጃፓን መርከቦች ከአየር ጥቃት መከላከል እንዲችሉ አድርጓቸዋል። ቶዮዳ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩት፣ ነገር ግን አነስተኛ ቁጥር ባላቸው አውሮፕላኖች እና በከፊል የሰለጠኑ አብራሪዎች[c]። ስለዚህ Co-1 በድብቅ እና ተንኮለኛነት ፣ በምሽት ኦፕሬሽኖች ላይ እና በምን አይነት የአየር ሽፋን ላይ የተመሰረተ መሆን ነበረበት ፣ በዋናነት ከፊሊፒንስ አውሮፕላን ማረፊያዎች ከፊሊፒንስ ጋር በቅርበት በሚሰሩ አውሮፕላኖች።

ቶዮዳ ሌላ ችግር አጋጥሞታል - መርከቦቹ በትልቅ ርቀት ተለያይተዋል. እሱ ከዋናው መሥሪያ ቤት በንድፈ-ሀሳባዊ “የተጣመሩ መርከቦች” ላይ ትእዛዝ ሰጠ ፣ ግን ባንዲራ በአውሮፕላኑ አጓጓዥ ዙይካኩ ላይ የሚውለበለብ እና የተጎዱትን አውሮፕላኖች አጓጓዦችን እና በርካታ መርከበኞችን እና አጥፊዎችን ያዘዘ ምክትል አድሚራል ጂሳቡሮ ኦዛዋ የተመሠረተው በባህር ውስጥ ባህር ውስጥ ነበር። የጃፓን ተወላጅ ውሃ። የጠንካራ የባህር ኃይል ዩኒቶች ዋና ክፍል - የ 7 የጦር መርከቦች ፣ 13 መርከበኞች እና 19 አጥፊዎች ምክትል አድሚራል ታኮ ኩሪታ 1 ኛ ሳቦቴጅ እና አፀያፊ ኃይል - ከነዳጅ ምንጮች አቅራቢያ በሲንጋፖር አቅራቢያ በሚገኘው በሊንጋ ጣቢያ ላይ የተመሠረተ ነበር። የጃፓን መርከቦች የላቀ የባሕር ኃይል ኃይሎች ስጋት ፊት ተከፋፍለው አገኘ; ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት ሊሰበሰብ አልቻለም.

እነዚህ ድክመቶች እንዲሁም የፊሊፒንስ ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ የጠላትን እቅድ ወስነዋል, ይህም በጃፓን አየር መጓጓዣ ደካማነት ምክንያት በመጨረሻው ጊዜ ላይ በአስቸኳይ ተሻሽሏል. ሁለት ዋና ዋና የባህር ዳርቻዎች - ከሳማር ደሴት በስተሰሜን የምትገኘው ሳን በርናርዲኖ እና ሱሪጋኦ በሚንዳናኦ እና ዲናጋት እና በሌይቴ እና ፓናይ መካከል የምትገኘው - ከደቡብ ቻይና ባህር ወደ ሌይቴ ባህረ ሰላጤ ያመሩት፣ የማክአርተር ታላቅ አርማዳ ለወረራ ወደተሰበሰበበት። በሲንጋፖር አቅራቢያ የተመሰረተው የጃፓን መርከቦች - 1 ኛ ሳቦቴጅ እና አፀያፊ ኃይል እየተባለ የሚጠራው - በሰሜን ወደ ሌይት በመርከብ ወደ ብሩኒ የቦርንዮ ባህረ ሰላጤ በማቆም ነዳጅ ለመሙላት ነበረባቸው። እዚያም መለያየት ነበረባቸው። 5 የጦር መርከቦች, 10 ከባድ ክሩዘር, 2 ብርሃን ክሩዘር እና 15 አጥፊዎች ጋር ከባድ መርከብ Atago ላይ ምክትል አድሚራል Takeo Kurita ትእዛዝ ስር ያለው ማዕከላዊ ቡድን ሌሊት ላይ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት ማለፍ ነበረበት; ምክትል አድሚራል ሾጂ ኒሺሙራ ደቡባዊ ቡድን ሁለት የጦር መርከቦች፣ አንድ ከባድ መርከብ እና አራት አጥፊዎች ያሉት በሱሪጋኦ ባህር ላይ በረዳት አድሚራል ኪዮሂዶ ሺማ ትእዛዝ አራት ተጨማሪ አጥፊዎችን በሱሪጋኦ ባህር ማጠናከር ነበረበት። ፎርሞሳ ስትሬት በፔስካዶሮስ ማቆሚያ። እነዚህ ሁሉ ኃይሎች ኦክቶበር 21 ንጋት ላይ በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ የሚገኘውን የአሜሪካን ጦር መምታት እና በቀጭኑ ግንብ የማረፊያ ዕደ ጥበባት ላይ እንደ ጭልፊት በዶሮዎች መካከል ውድመት አደረሱ።

ይሁን እንጂ ለዚህ ቀዶ ጥገና ቁልፍ የሆነው ደካማ የጃፓን አውሮፕላን አጓጓዦች በጃፓን የውስጥ ባህር ውስጥ ከሚገኙት የጦር ሰፈራቸው በ ምክትል አድሚራል ጂሳቡሮ ኦዛዋ ትእዛዝ ስር ነበሩ። እነዚህ መርከቦች - አንድ ከባድ እና ሶስት ቀላል አውሮፕላኖች ከ 116 አውሮፕላኖች ጋር ("አንድ ጊዜ የጠላት ኃይለኛ አውሮፕላኖች አጓጓዥ ኃይል የቀረው ሁሉ") - ወደ ደቡብ በመርከብ ወደ ሉዞን በመጓዝ ለትልቅ አድሚራል ሃልሴይ እንደ ማጭበርበር ወይም አጥፍቶ ጠፊዎች መሆን ነበረባቸው. የሌይትን የአምፊቢያን ወረራ “የሸፈነው” 3ኛ ፍሊት። ሰሜናዊው የመቀየሪያ ሃይል በሁለት “ሄርማፍሮዳይት” የጦር መርከቦች የታጀበ ነበር - የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ኢዜ እና ሃይጋ ፣ በኋለኛው ግንቦች በአጭር የመርከብ ወለል ተተኩ ፣ ግን ያለ አውሮፕላን - እና ሶስት መርከበኞች እና ዘጠኝ አጥፊዎች። ኦዛዋ የሃሌሲ 3ኛ ፍሊትን ወደ ሰሜን፣ ከሌይቴ ርቆ በማሳባት ለኩሪታ እና ኒሺሙራ ወደ ሌይቴ ባህረ ሰላጤ መግቢያ ይከፍታል።

በተመሳሳይ ጊዜ ሦስቱም ቡድኖች ዕርዳታ የሚያገኙት በቀጥታ የአየር ሽፋን ሳይሆን የጃፓን መሬት ላይ የተመሠረቱ አውሮፕላኖች በአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎችና መርከቦች ላይ ባደረሱት ከፍተኛ ጥቃት ነበር። በመጨረሻው ጊዜ የጃፓን ልዩ የጥቃት ቡድኖችን ለመጠቀም ተወስኗል, እና ካሚካዜ ("መለኮታዊ ነፋስ") አብራሪዎች በአሜሪካ መርከቦች ላይ ራስን የማጥፋት ጥቃት ጀመሩ. ቀድሞውንም ኦክቶበር 15 , Rear Admiral Masabumi Arima, የባህር ኃይል አቪዬሽን አዛዥ, ከፊሊፒንስ አየር ማረፊያ እየበረረ, ራስን ማጥፋት አደረገ እና "የወታደሮቹ ጽኑ ፍላጎት ፊውዝ አብርቶ"[መ]. ምክትል አድሚራል ታኪጂሮ ኦኒሺ በኦክቶበር 17 የ1ኛውን አየር ኃይል አዛዥ ሲይዝ፣ በመላው የፊሊፒንስ ደሴቶች ውስጥ የሚሰሩ የጃፓን አውሮፕላኖች 100 ብቻ ነበሩ (የአየር መርከቦችም ተጠናክረዋል)። በአቅራቢያው ቢያንስ ከ20-30 የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩ፣ እና አድሚራል ኦኒሺ ያውቅ ነበር። ይህንን እኩልነት ለመፍታት ካሚካዜስ ታየ። አድሚራል ኦኒሺ ኦክቶበር 19 በፊሊፒንስ ውስጥ ላሉ የጃፓን አየር ኃይል አዛዦች ባደረጉት ንግግር ተልእኮውን ገልፀዋል፡- “የግዛቱ እጣ ፈንታ በዚህ ተግባር ላይ የተመሰረተ ነው...የእኛ የላይኛው ሃይል እየገሰገሰ ነው… የ1ኛው ተግባር ኤር ፍሊት ለአድሚራል ኩሪታ ቅድመ ዝግጅት ከመሬት መሠረቶች ሽፋን መስጠት ነው። ይህንን ለማሳካት የጠላት አውሮፕላን ተሸካሚዎችን በመምታት ቢያንስ ለአንድ ሳምንት ገለልተኛ ማድረግ አለብን።

በእኔ አስተያየት በቂ ያልሆነውን ሃይላችንን ከፍተኛውን ውጤታማነት ለማረጋገጥ የሚያስችል አንድ መንገድ ብቻ ነው፣ ይህም ቦምብ የተጫኑ ተዋጊዎች በጠላት አውሮፕላን ተሸካሚዎች ላይ እንዲወድቁ ማድረግ ነው።

እነዚህ ሁሉ በሰፊው የተበታተኑ ኃይሎች በአድሚራል ቶዮዳ ትእዛዝ ስር ነበሩ፣ እሱም አመራሩን በቶኪዮ ርቆ ይጠቀም ነበር።

እንዲህ ዓይነቱ የ "Co-1" ተስፋ አስቆራጭ እቅድ ነበር - ምናልባትም ታላቁ ጨዋታ, በባህር ኃይል ጦርነት ታሪክ ውስጥ በጣም ደፋር እና ያልተለመደ እቅድ.

የጃፓን ነባር የባህር ሃይል በባህር እና በአየር ላይ የቀረውን በሙሉ ማለት ይቻላል፡ 4 አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ 2 የጦር መርከቦች - የአውሮፕላን ተሸካሚዎች፣ 7 የጦር መርከቦች፣ 19 መርከበኞች፣ 33 አጥፊዎች እና ምናልባትም ከ500 እስከ 700 አውሮፕላኖች ሊጠቀሙበት እንደሚችሉ ታቅዷል። በመሬት ላይ የተመሰረተ ነበር.

ነገር ግን እነሱን የሚቃወማቸው የአሜሪካ ኃይሎች የበለጠ ኃይለኛ ነበሩ። ልክ እንደ ጃፓኖች፣ ከቶኪዮ ጋር ምንም አይነት የጋራ አዛዥ እንደሌላቸው፣ የዩኤስ መርከቦች በተለየ ትዕዛዝ ይንቀሳቀሱ ነበር። ጄኔራል ማክአርተር፣ የደቡብ ምዕራብ የፓሲፊክ ቲያትር ኦፕሬሽን አዛዥ በመሆን፣ ለላይት ማረፊያ ኦፕሬሽን አጠቃላይ ሀላፊነት ነበረው እና፣ በአድሚራል ቶማስ ኪንካይድ በኩል፣ ለማረፊያው ቀጥተኛ ተጠያቂ የሆነውን 7ተኛውን ፍሊት አዘዘ። ነገር ግን ለዓለማችን ትልቁ 3 ኛ ፍሊት ፣ አድሚራል ሃልሴይ ፣ ኃይለኛ ሽፋን ያለው ኃይል በማክአርተር ትእዛዝ ስር አልነበረም። የአድሚራል ቼስተር ኒሚትዝ የፓሲፊክ ኃይሎች አካል ነበር፣ እና የኒሚትስ ዋና መሥሪያ ቤት በሃዋይ ነበር። እና በኒሚትዝ እና ማክአርተር ላይ ብቸኛው የተዋሃደ ትዕዛዝ በዋሽንግተን ቀርቷል።

የኪንካይድ 7ኛ የጦር መርከቦች የመድፍ ሃይል በ6 አሮጌ የጦር መርከቦች የተቋቋመ ሲሆን ከነዚህም 5ቱ ከፐርል ሃርበር ጭቃ ተነስተዋል። ነገር ግን ኪንካይድ 16 ተጨማሪ አጃቢ አውሮፕላን አጓጓዦች (ትናንሽ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው መርከቦች ከንግድ መርከቦች የተቀየሩ)፣ 8 መርከበኞች እና በደርዘን የሚቆጠሩ አጥፊዎች እና አጃቢዎቻቸው፡ ፍሪጌቶች፣ የሞተር ቶርፔዶ ጀልባዎች እና ሌሎች መርከቦች ነበሩት። ኪንካይድ የባህር ላይ የቦምብ ድብደባ እና ለመሬት ጦር ሰራዊት የቅርብ የአየር ድጋፍ እንዲሁም የማረፊያ ኃይሎችን ከሰርጓጅ መርከቦች እና አውሮፕላኖች መጠበቅ ነበረበት።

8 ትላልቅ የጥቃት አውሮፕላኖች አጓጓዦችን፣ 8 ቀላል አውሮፕላኖችን አጓጓዦችን፣ 6 ፈጣን አዳዲስ የጦር መርከቦችን፣ 15 መርከበኞችን እና 58 አጥፊዎችን ያዘዘው ሃልሲ፣ “የደቡብ ምዕራብ ፓሲፊክ ኃይሎችን (በማክአርተር ትእዛዝ) በመያዝ ኢላማዎችን ለመያዝ እንዲረዳቸው እንዲሸፍኑ እና እንዲደግፉ ታዝዟል። በማዕከላዊ ፊሊፒንስ" [e]. ማረፉን አደጋ ላይ የጣለውን የጠላት ባህርና አየር ሃይል ማጥፋት ነበረበት። እና "የጠላት መርከቦችን አንድ ትልቅ ክፍል ለማጥፋት ከተቻለ እንዲህ ዓይነቱ ድርጊት ዋና ተግባር መሆን አለበት." እሱ ለአድሚራል ኒሚትዝ ተገዥ ሆኖ እንዲቆይ ነበር ፣ ግን “በመካከላቸው ለሚከናወኑ ዝርዝር ተግባራት ቅንጅት አስፈላጊ እርምጃዎች” እንደሆነ ያምን ነበር ።<…>እና<…>ይደራጃል<…>አዛዦች" [f]

ጥምር 3 ኛ እና 7 ኛ መርከቦች ከ 1,000 እስከ 1,400 የባህር ኃይል አውሮፕላኖች, 32 አውሮፕላኖች አጓጓዦች, 12 የጦር መርከቦች, 23 መርከበኞች እና ከ 100 በላይ አጥፊዎች እና አጥፊ አጃቢዎች, እንዲሁም ብዙ ቁጥር ያላቸው ትናንሽ መርከቦች እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ረዳት መርከቦች ሊሰበሰቡ ይችላሉ. 7ኛው ፍሊት በእናት መርከቦች ላይ በርካታ የጥበቃ አውሮፕላኖች (በራሪ ጀልባዎች) ነበሩት። ነገር ግን እነዚህ ሁሉ ኃይሎች በረዥም ርቀት የአየር ጥቃት እና በሦስት ዋና ዋና ተግባራት ላይ የተሳተፉት በኋላ ላይ የሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ተብሎ በሚጠራው ጊዜ ነበር።

ይህ ትዕይንት ነበር፣ ተዋናዮቹ ይህ ነበር፣ እና ይህ በታሪክ ውስጥ እጅግ አስደናቂ እና ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነት ሴራ ነበር።

ወደ ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች በሄደው የመጀመሪያው ደም ይጀምራል. እ.ኤ.አ ኦክቶበር 23 ጎህ ሲቀድ የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች ዳርተር እና ዴይስ የፓላዋን መተላለፊያን ሲቆጣጠሩ አድሚራል ኩሪታን ያዙ። ዳርተር ከ1,000 ሜትሮች ባነሰ ርቀት በኩሪታ ባንዲራ ላይ አምስት ቶርፔዶዎችን በመተኮስ የመርከብ መርከቧን ታካኦን መታው። "ዳስ" የመርከብ መርከቧን "ማያ" በአራት ቶርፔዶዎች ያንኳኳል። ከ20 ደቂቃ በኋላ ኩሪታ ባንዲራውን ወደ አጥፊው ​​ኪሺናኒ እና በኋላ ወደ ጦር መርከብ ያማቶ ሲያስተላልፍ አታጎ ሰምጧል። ማያዎቹ ፈንድተው በደቂቃዎች ውስጥ ይሰምጣሉ; በውሃው ውስጥ የሚነድ እና ዝቅተኛ የሆነው ታካዎ በሁለት አጥፊዎች ታጅቦ ወደ ብሩኒ ተመልሶ ይላካል። ኩሪታ በድንጋጤ ግን አልተሰበረም ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት የበለጠ ትዋኛለች።

ጥቅምት 24

የቡል ሃልሴ ባንዲራ በኒው ጀርሲው መርከብ ላይ፣ ፀሀይ የጠዋት ጭጋግ ሲቃጠል አውሮፕላኖች ለመነሳት ተዘጋጁ። በአውሮፕላኑ አጓጓዦች በማዕበል ላይ በሚንቀጠቀጡበት ወቅት፣ በሚነሳበት ጀልባዎች ላይ “አብራሪዎች በረሮዎቹን ይወስዳሉ” የሚል ትእዛዝ ይሰማል።

በ6፡00 a.m.፣ 3ኛ ፍሊት ወደ ሳን በርናርዲኖ እና ሱሪጋኦ ስትሬት የሚወስዱትን አቀራረቦች የሚሸፍነውን ሰፊ ​​የባህር አካባቢ ለመቃኘት የፍለጋ አውሮፕላኖችን ይጀምራል። በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዳርተር፣ ዴይስ እና ጊታርሮ የወጡ ዘገባዎች አሜሪካውያንን አስደንግጠዋል፣ ነገር ግን ወደ ኡሊቲ እንዲወጣ ትእዛዝ የተሰጠው የ 3 ኛ ፍሊት ግብረ ኃይል 381 ከፍተኛ ግብረ ኃይል በምክትል አድሚራል ጆን ማኬይን ትእዛዝ ለማስቆም በጣም ዘግይቷል ። እረፍት እና አቅርቦቶችን መሙላት. ሌሎች ሶስት ግብረ ሃይሎች ከፊሊፒንስ በስተምስራቅ 300 ማይል ውቅያኖስ እና ሉዞን መሃል ላይ ወደ ሳማር በደቡብ ይገኛሉ። ከመካከላቸው አንዱ በሰሜን በኩል የሚገኘው ሌሊቱን ሙሉ በሚያበሳጩ የጠላት አውሮፕላኖች ተከታትሏል። አውሮፕላኖች በሲቢያን እና በሱሉ ባሕሮች በሪፍ የተንሰራፋውን ውሃ ለመቃኘት ሲነሱ እና ወደ ሳን በርናርዲኖ እና ሱሪጋኦ ሲቃረቡ የኪንካይድ አሮጌ የጦር መርከቦች እና ትናንሽ አውሮፕላኖች በሌይት ላይ ጂአይኤስን ከባህር ዳርቻ ይጠብቃሉ።

7፡46 ላይ ሌተናንት (ጁኒየር) ማክስ አዳምስ ግርማ ሞገስ ባለው በዘንባባ በተሸፈነው የእሳተ ገሞራ ቋጥኞች ላይ በሄልዲቨር ውስጥ እየበረረ እና በደሴቲቱ ሰማያዊ ባህር ላይ እየበረረ የራዳር ግንኙነት እንዳለው ዘግቧል እና ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ የአድሚራልን 1ኛ ኮማንዶ አየ። -አፀያፊ ሃይል ኩሪታስ ውብ ባህርን እንደ አሻንጉሊት ጀልባዎች የሚይዝ። ምሰሶዎቹ በፀሐይ ብርሃን ውስጥ በግልጽ ይታያሉ.

ንክኪ በሚታወቅበት ጊዜ ውጥረት ወደ ኒው ጀርሲ ሬዲዮ ክፍል ይተላለፋል። ሬዲዮው መልእክቶችን ያስተላልፋል፡- “አስቸኳይ”፣ “ከፍተኛ ሚስጥር” ለዋሽንግተን፣ ኒሚትዝ፣ ኪንካይድ፣ ሁሉም የክዋኔ ቡድኖች አዛዦች። ወደ ኡሊቲ በሚወስደው መንገድ በምስራቅ 600 ማይል ርቀት ላይ የሚገኘው ማኬይን ያስታውሳል እና 3ኛው ፍሊት በርናርዲኖ ጠላትን ለመምታት እንዲሰበሰብ ታዝዟል።

ግን በ 8:20, በደቡብ በኩል, የጃፓን መዥገሮች ደቡባዊ ክፍል ለመጀመሪያ ጊዜ ተገኝቷል. ምክትል አድሚራል ኒሺሙራ ከጦርነቱ ፉሶ እና ያማሺሮ፣ ከባዱ ክሩዘር ሞጋሚ እና አራት አጥፊዎች ጋር ወደ ሱሪጋኦ ተጓዙ። የኢንተርፕራይዝ ፍለጋ አውሮፕላኖች ጥቃት ሰንዝረዋል, ከከባድ ፀረ-አውሮፕላን እሳት ጋር; በፉሶ ላይ አውሮፕላኖችን ለማስነሳት ያለው ካታፓል ተሰናክሏል ፣ አውሮፕላኖቹ ወድመዋል እና በመርከቧ ላይ የእሳት ቃጠሎ ተነስቷል ። በአጥፊው ሽጉሬ ላይ ያለው ሽጉጥ ተሰብሯል፣ ነገር ግን ኒሺሙራ በተመሳሳይ ፍጥነት ወደ ምስራቅ መጓዙን ቀጥሏል። እና Halsey የጃፓን ማዕከላዊ ኃይሎችን ለመምታት በሳን በርናርዲኖ አቅራቢያ መርከቦቹን ማሰባሰብ ቀጠለ።

በሰሜን እና በሰሜን ምስራቅ ፣ የጠዋት ፍለጋ አልተካሄደም ፣ እና ወደ ደቡብ ወደ ሉዞን የሚጓዙ የኦዛዋ አጓጓዦች እስካሁን አልተገኙም።

የ So እቅዱ አሁን ወደ አስደናቂ መደምደሚያው ደርሷል። ከኦዛዋ አጓጓዦች እና የፊሊፒንስ ሰፈሮች የሚበሩ የጃፓን አውሮፕላኖች በ7ኛው እና 3ተኛው መርከቦች ላይ ካረፉ በኋላ እጅግ ዘግናኝ ጥቃታቸውን ይጀምራሉ። ከሉዞን በስተሰሜን፣ አውሮፕላኖቹ ላንግሌይ፣ ፕሪንስተን፣ ኤሴክስ እና ሌክሲንግተን ተሸካሚዎች የጃፓን የአየር ጥቃትን ይደርስባቸዋል። በኮማንደር ዴቪድ ማክካምፕቤል የሚመራ ስምንት ሄልካት ከኤሴክስ 60 የጃፓን አውሮፕላኖች (ግማሾቹ ተዋጊዎች) ያዙ እና ለ 1 ሰአት ከ35 ደቂቃ ውጊያ ካደረጉ በኋላ አሜሪካውያን 24 የጃፓን አውሮፕላኖች ተኩሰው በራሳቸው ምንም ኪሳራ አልደረሰባቸውም። ፕሪንስተን በሌላ ግዙፍ ወረራ ወቅት የ 34 የጠላት አውሮፕላኖችን መጥፋት ዘግቧል ። ለሌክሲንግተን እና ላንግሌይ አብራሪዎችም ሥራ ነበረ። ከአየር ላይ “አቱ!” ከአብራሪዎቹ “አንድ ቤቲ እና ሁለት ዘይቄስ ውሃ ውስጥ ወድቀዋል” ሲል በደስታ ፈነጠቀ።

ግን ጃፓኖችም ይመታሉ። ከጠዋቱ 9፡38 ሰዓት አካባቢ፣ 3ኛው ፍሊት ወደ ሳን በርናርዲኖ መሰባሰብ ሲጀምር እና አጓጓዦች የጠላትን ማዕከላዊ ኃይል ለመምታት የመርከቧን ጭነት ወደ አየር ለማንሳት ሲዘጋጁ፣ አንዲት የጃፓን "ጁዲ" (ዳይቭ ቦንብ አድራጊ ወይም ተዋጊ-ፈንጂ) ከጠለቀች - ከደመናዎች በስተጀርባ, የማይታይ እና በራዳር ማያ ገጽ ላይ የማይታወቅ. አንድ የጃፓን አውሮፕላን 550 ፓውንድ ቦምብ ወደ ፕሪንስተን የበረራ መርከብ ላይ በቀጥታ ጣለ; ቦምቡ ወደ ሃንጋር ወለል ውስጥ ዘልቆ በመግባት ነዳጁን በስድስት ቶርፔዶ አውሮፕላኖች ውስጥ በማቀጣጠል ከፍተኛ እሳትን አስከትሏል። መርከቧን ለማዳን የሚደረገው ትግል ቢጀመርም በ10፡02 ላይ ተከታታይ ፍንዳታዎች መነሻውን እንደ ወደቀ የውሃ ሐብሐብ ንጣፍ ተከፍሎ አውሮፕላኑን ከፍ ብሎ ወደ ላይ በመወርወር 10፡20 ላይ እሳቱ የማጥፋት ስርዓት አልተሳካም. መርከቧ በውሃው ላይ ይቀዘቅዛል, እና የጭስ አምድ ከ 1,000 ጫማ በላይ ከፍ ይላል. በመቶዎች የሚቆጠሩ የቡድን አባላት በውሃ ውስጥ ይጠፋሉ. ግብረ ኃይሉ ወደ ደቡብ ወደ ሳን በርናርዲኖ ይጓዛል፣ መርከበኞች በርሚንግሃም እና ሬኖት እና አጥፊዎቹ ጋትሊንግ፣ ኢርዊን እና ካሲን ያንግ በተመታችው ፕሪንስተን ቀኑን ሙሉ ሲያንዣብቡ ለማዳን እየሞከሩ ነው።

ፕሪንስተን ግን በእሳት ላይ ነው። አምስት የጦር መርከቦች ያሉት የኩሪታ ዋና ሃይል በመርከብ መርከበኞች እና አጥፊዎች ታጅቦ ምስረታውን አልፏል። የአውሮፕላኑ አጓጓዥ 1ኛውን የአጥቂ እና አጥቂ ሃይልን 10፡25 አካባቢ መምታት የጀመረ ሲሆን የተደሰቱት አሜሪካውያን አብራሪዎች ተግባራቸውን አንዳቸውም በማያውቁት ኢላማዎች ላይ ያተኩራሉ - የአለም ትልቁ የጦር መርከቦች። ያማቶ እና ሙሳሺ፣ ለረጅም ጊዜ የቆዩ እና ምስጢራዊ የባህር ሃይል አሰሳ ኢላማዎች፣ እራሳቸውን በባህር ኃይል አቪዬሽን ክንፍ ስር አገኙ። የመሸከም አቅማቸው 669,500 ቶን፣ 18.1 ኢንች ሽጉጥ እና 27.5 ኖት ፍጥነት ጋር ሲወዳደር “ወንድሞቻቸው” ድንክ ያሉ ይመስላሉ። "ሙሳሺ" ቀደም ብሎ ተጎድቷል; ዘይት በሰማያዊው ውሃ ላይ ዱካውን ይተዋል ፣ ከተቀደደው ጎን የሚፈሰው ፣ በቶርፔዶ ይመታል። ግን አሁንም ጠንካራ ነው; ፍጥነቱ አልቀነሰም. ይህ የማዮኮ ጉዳይ አይደለም። ይህ ከባድ ክሩዘር በመጀመሪያው ጥቃት ወቅት ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል; ፍጥነቱ ወደ 15 ኖቶች ወርዷል፣ ዞር ብሎ ብቻውን ወደ ወደብ ሄደ። ኩሪታ ከብሩኒ በጸጋ ከተጓዙት አስር ከባድ መርከበኞች አራቱን አጥታለች።

እና "Mioko" እረፍት አይሰጥም. ከቀትር በኋላ ከሶስት ደቂቃዎች በኋላ ሌላ ምት ከፀሃይ ጎን ይመጣል. የጃፓን ፀረ-አውሮፕላን ቅርፊቶች በሰማይ ላይ ሮዝ እና ወይን ጠጅ ያብባሉ; የጦር መርከቦች ዋና ዋና ባትሪዎች እንኳን እየተኮሱ ነው. በርካታ የአሜሪካ አውሮፕላኖች በጥይት ተመታ; አንዱ ወድቆ በእሳት ነበልባል; ነገር ግን ሙሳሺ በሁለት ቦምቦች እና በሁለት ቶርፔዶዎች ተመታ; እሱ ፍጥነቱን ያጣ እና ቀስ በቀስ ከመፈጠሩ በስተጀርባ ይወድቃል.

ከአንድ ሰአት ተኩል በኋላ ያማቶ ወደ ፊት ቱሪስ ቁጥር 1 ሁለት ክሶች ይቀበላል, ይህም መተኮስ ይጀምራል. ሆኖም ግን, ወፍራም አጥር ከጉዳት ይጠብቀዋል; እሳቱ ጠፍቷል። ነገር ግን "ሙሳሺ" በጣም ተጎድቷል; በጥቃቱ ወቅት በአራት ቦምቦች እና በሶስት ተጨማሪ ቶርፔዶዎች ተመታ; የላይኛው አሠራሩ ጠመዝማዛ ነው ፣ ቀስቱ በውሃ ውስጥ ነው ፣ ፍጥነቱ በመጀመሪያ ወደ 16 እና ከዚያ ወደ 12 ኖቶች ይቀንሳል።

የኩሪታ አዝጋሚ ስቃይ በዚህ ረጅም ፀሐያማ ቀን ይቀጥላል። የአየር ሽፋንን በከንቱ ተስፋ ያደርጋል. በአራተኛው ጥቃት ያማቶ ተጨማሪ ጉዳት ደርሶበታል፣ እና አሮጌው የጦር መርከብ ናጋቶ ተመታ።

ከሰአት በኋላ፣ ስድስት ደወሎች ሲመቱ (በ15፡00) ኩሪታ አካል ጉዳተኛው ሙሳሺ ጦርነቱን ለቆ እንዲወጣ አዘዘ። ግን በጣም ዘግይቷል. ለማምለጥ ተስፋ አድርጎ በጣም ሲዞር የመጨረሻው ትልቁ ጥቃት ደረሰበት። ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ ሙሳሺ ለሞት የሚዳርግ ድብደባ ይቀበላል - ሌላ 10 ቦምቦች እና አራት ቶርፔዶዎች; ፍጥነቷ ወደ ስድስት ቋጠሮ ቀርቷል፣ ቀስቷ ወድቋል፣ እናም እንደ ሟች ግላዲያተር በዝግታ ወደ ወደብ ትሳባለች።

ኩሪታ ደነገጠች። እሱ ምንም የአየር ሽፋን የለውም. ከፍተኛ ጥቃት ደረሰበት። የእሱ የመጀመሪያ ኃይል 5 የጦር መርከቦች, 12 መርከበኞች እና 15 አጥፊዎች ወደ 4 የጦር መርከቦች, 8 መርከበኞች እና 11 አጥፊዎች; ሁሉም የቀሩት የጦር መርከቦች ተጎድተዋል; የፍሎቲላ ፍጥነቱ በ22 ኖቶች የተገደበ ነው። የኦዛዋ ሰሜናዊ አቅጣጫ አስመላሽ ሃይል ጠላትን በማማለል እና 3ኛውን ጦር ከሳን በርናርዲኖ ለማዞር እንደሚሳካ ምንም ፍንጭ የለም። በ15፡30 ኩሪታ ኮርሱን ቀይራ ወደ ምዕራብ ይሄዳል። አሜሪካዊያን አብራሪዎች ይህንን “መውጣት” በኒው ጀርሲ ተሳፍረው ለአድሚራል ሃልሴይ ሪፖርት አድርገዋል፡- “አንድ የእንቆቅልሽ ክፍል ጠፍቷል—የጃፓን አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች።

የ 3 ኛ ፍሊት ሰሜናዊ ግብረ ኃይል ከአውሮፕላን አጓጓዦች አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይ በሆነ የጠላት አውሮፕላኖች ጥቃት ደርሶበታል። ነገር ግን አጋሮቹ ስለ አውሮፕላን አጓጓዦች ምንም አይነት መልዕክት ስላልደረሳቸው በመሬት ላይ የተመሰረቱ ሊሆኑ ይችላሉ። የት አሉ?..

ከምሽቱ 2፡05 ላይ የኩሪታ ዋና ሃይል በሲቡያን ባህር በኩል ሲታገል የሌክሲንግተን አውሮፕላኖች እነሱን ለማግኘት ይነሳሉ ። በጠዋቱ ፍተሻ ባልተጎዱ አካባቢዎች በሰሜን እና በሰሜን ምስራቅ እንዲፈልጉ ታዘዋል ።

የፍለጋ አውሮፕላኖቹ በደመናው ባለ ነጥብ ሰማይ ውስጥ አልፎ አልፎ በሚጥለው ዝናብ ውስጥ ይበርራሉ፣ የተግባር ኃይሉን ወደ ኋላ በመተው የጃፓን የአየር ጥቃት ለከፋ፣ አልፎ አልፎም ይደርስበታል።

በእሳት እና በጭስ ደመና የተሸፈነው የሚቃጠለው ፕሪንስተን አሁንም ተንሳፋፊ ነው, እና የነፍስ አድን መርከቦች በዙሪያው ይጎርፋሉ. ምንም እንኳን ፍንዳታ እና የሚያቃጥል ሙቀት ቢኖርም መርከበኞች በርሚንግሃም እና ሬኖልት እና አጥፊዎቹ ሞሪሰን፣ ኢርዊን እና ካሲን ያንግ ወደ ጎን ቀርበው ውሃ በሚነደው የአውሮፕላን አጓጓዥ ላይ በፓምፖች ያፈሳሉ። የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና የአየር ጥቃቶች ስራውን ያቋርጣሉ፡ የነፍስ አድን መርከቦች ይነሳሉ. በ15፡23፣ በ300 ማይል ርቀት ላይ የምትገኘው ኩሪታ አቅጣጫውን ቀይሮ ወደ ሲቡያን ባህር ወደ ምዕራብ ሲያቀና የበርሚንግሃም መርከብ እንደገና ወደሚቃጠለው የፕሪንስተን ወደብ ቀረበ። የመርከቧ ክፍት መርከቦች በወታደሮች የተሞሉ ናቸው - የእሳት አደጋ ተከላካዮች ፣ ጠቋሚዎች ፣ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ፣ ሐኪሞች ፣ አዳኞች ፣ ታዛቢዎች። በፕሪንስተን እና በርሚንግሃም መካከል 50 ጫማ ክፍት ውሃ አለ።

በድንገት “አስፈሪ ፍንዳታ” የፕሪንስተንን የኋላ ክፍል እና የመርከቧን የኋላ ክፍል ያጠፋል ። የብረት ሳህኖች “የቤትን ያህል” በአየር ውስጥ ይበራሉ፣ ብረት ያኝኩ፣ የተሰበረ የጠመንጃ በርሜሎች፣ ቁርጥራጮች፣ የራስ ቁር እና ፍርስራሾች በበርሚንግሃም ድልድይ ላይ ይዘንባሉ። የላይኛው ሱፐር ህንጻዎቹ እና የመርከቧ ወለል በሰከንድ በተከፈለ ሰከንድ ወደ ክሪፕትነት በመቀየር ደም እየደማ - 229 ሰዎች ተገድለዋል፣ 420 ተጎድተው ቆስለዋል፤ የመርከቡ የላይኛው ክፍል ወደ ወንፊት ይለወጣል.

በፕሪንስተን ውስጥ ያሉት ሁሉም የእሳት አደጋ ተከላካዮች ተጎድተዋል። ካፒቴን ጆን ሆስኪንስ፣ የፕሪንስተንን ትዕዛዝ ለመቀበል ብዙም ሳይቆይ፣ እየረዳው ከነበረው ሻለቃ ጋር ተሳፍሮ ይቀራል፣ በእግሩ ዙሪያ ቱሪኬትን እያጠናከረ፡ የግራ እግሩ የተቀደደ እና በጅማትና ቁራጭ ሥጋ ተሰቅሏል። የተረፈው ወታደር ሀኪም እግሩን በስካይል ቆርጦ፣ ቁስሉን በሰልፋ ዱቄት ቆርጦ፣ ሞርፊን ያስገባል... ሆስኪንስ በህይወት አለ፣ በእንጨት እግር የመጀመሪያው ዘመናዊ አድሚራል ይሆናል።

ግን ፕሪንስተን በውሃ ላይ መቆየቱን ቀጥሏል። ልክ እንደ እሳተ ገሞራ ሙሉ በሙሉ በእሳት ተቃጥሏል፣ እና የመርከቧ ወለል በደም በተጨማለቁ ሠራተኞች ተሞልቷል።

በ16፡40 በሰሜን የሚደረገው ፍለጋ ውጤት ያስገኛል:: የአሜሪካ አውሮፕላኖች የኦዛዋ ተሸካሚ ኃይል ትኩረትን የሚከፋፍል ሆኖ አግኝተውታል። የጠላት ግንኙነት ሪፖርቶች የ 3 ኛውን መርከቦች ያደናግሩታል. ከሉዞን ሰሜናዊ ጫፍ በስተምስራቅ 130 ማይል ርቀት ላይ የተገኘው የኦዛዋ ሰሜናዊ ቡድን መርከቦች ሁለት "ሄርማፍሮዳይት" የጦር መርከቦችን ያካትታል ነገር ግን የእኛ አብራሪዎች በስህተት አራት ሪፖርት አድርገዋል. የኦዛዋ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ምንም አይነት አውሮፕላን እንደሌላቸው አብራሪዎቹ አያውቁም።

የእውቂያ ሪፖርቶች የፕሪንስተንን እጣ ፈንታ ይወስናሉ። የደከመው የእሳት አደጋ መከላከያ ሠራዊት ሥራውን አቁሟል, የቀን ውጊያው ያበቃል; እና በ16፡49፣ Renault ሁለት ቶርፔዶዎችን በተቃጠለው ቀፎ ላይ አቃጠለ፣ የአውሮፕላኑ አጓጓዥ ፈንድቶ፣ ለሁለት ተከፍሎ ሰመጠ። ለማዳን የሞከረው በፕሪንስተን ላይ ከሞተው በላይ ሰው ያጣው አካል ጉዳተኛው በርሚንግሃም ጦርነቱን ትቶ ሟቹን ይዞ በመርከብ ወደ ኡሊቲ...

ከሁለት ሰዓታት በኋላ በሺቡያን ደሴት አቅራቢያ የኩሪታ ማዕከላዊ ቡድን ኩራት የሆነው ግዙፉ ማሳሺ የረዥም ጊዜ ውጊያውን ተሸንፏል። በሟችነት ቆስሎ፣ ቀስ ብሎ በተረጋጋው ባህር ውስጥ ሰጠመ፣ እና አመሻሹ ላይ የአለም ትልቁ የጦር መርከብ ወድቆ ግማሹን ሰራተኞቹን ይዞ ወደ ጥልቁ ወሰደ። ነገር ግን አንድም አሜሪካዊ ሲሞት አይቶት አያውቅም... እና አንድም አሜሪካዊ ኩሪታ እንዴት እንደገና መንገዱን እንደለወጠ እና 17፡14 ላይ በድጋሚ የተደበደቡትን ግን አሁንም ሀይለኛ ሀይሎችን ይዞ ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት ተመለሰ...

19፡50 ላይ፣ በሐሩር ክልል ድንግዝግዝታ ሲጀምር ቡል ሃልሴይ ውሳኔ ሰጠ እና ለ7ተኛው የጦር መርከቦች አዛዥ ኪንካይድ አሳወቀ፡-

“በማዕከላዊው ሃይል ላይ ከፍተኛ ጉዳት ደርሷል። ጎህ ሲቀድ አጓጓዦችን ለማጥቃት ከሶስት ቡድን ጋር ወደ ሰሜን እየሄድኩ ነው።

ሦስተኛው ፍሊት ተሰብስቦ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ ሰሜን ይንቀሳቀሳል; አክብሮት የጎደላቸው የታሪክ ምሁራን በኋላ ላይ "የበሬ ጥድፊያ" ብለው ይጠሩታል. ከነፃነት የመጡ የምሽት አውሮፕላኖች በጃፓን ሰሜናዊ ኃይሎች ላይ ይበርራሉ፣ እና አጓጓዦች ጎህ ሲቀድ አውሮፕላኖችን እንዲያነሱ ትእዛዝ ይቀበላሉ። የሳን በርናርዲኖ ስትሬት አልተሸፈነም; በውሃ ውስጥ [i] ውስጥ የጥበቃ ሰርጓጅ መርከቦች እንኳን የሉም። ኪንካይድ እና የላይት ማረፊያዎችን የሚከላከለው 7ኛው ፍሊት ሃልሲ እንደሚሸፍነው ያምናሉ። በጠላት ላይ ስለደረሰው የተጋነኑ ዘገባዎች አብራሪዎቹ ያቀረቡትን የተጋነኑ ዘገባዎች የሚናገረው ሃልሲ፣ የኩሪታ ሃይሎች በቀን ብርሃን የአየር ጥቃት መቆሙን እና የተቀሩት የተዳከሙ ጃፓኖች ወደ ኪንካይድ ብቻ መሄድ እንደሚችሉ ያስባል። የታሪክ ሂደት እና የብሔሮች እጣ ፈንታ በእንደዚህ ዓይነት አለመግባባት ላይ የተመሠረተ ነው [k]።

በመሬት ሽፋን ስር የሱሪጋኦ ስትሬት ይጨልማል። ጠዋት ላይ ምንም የጃፓን ሰሜናዊ ኃይሎች አልተገኙም; ትክክለኛ ስብስባቸው እንኳን አይታወቅም። ነገር ግን ኪንካይድ እና 7 ኛ ፍሊት ምንም ጥርጥር የላቸውም-ጃፓኖች በምሽት ለማለፍ ይሞክራሉ. ኪንካይድ እና ራር አድሚራል ጄስ ቢ ኦልድዶርፍ፣ የእሱ ታክቲካል አዛዥ፣ የምሽት የባህር ኃይል ጦርነትን ሁኔታ ወሰነ። በባሕሩ ውስጥ የሚገኙትን የደቡባዊ አቀራረቦችን የሚሸፍኑ የቶርፔዶ ጀልባዎችን፣ ከመሃል አቅራቢያ ሦስት አጥፊ ቡድኖችን እና ወንዙ ወደላይት ባሕረ ሰላጤ በሚገባበት አፍ ላይ ፣ ስድስት የቆዩ የጦር መርከቦችን እና ስምንት አውሮፕላኖችን ጨምሮ “የአቀባበል ኮሚቴ” አቋቋሙ።

የደቡባዊ ጃፓን ኃይሎች በሁለት የተለያዩ ቡድኖች ወደዚህ ወጥመድ ውስጥ ይገባሉ። ኒሺሙራ ከጦርነቱ መርከቦች ፉዞ እና ያማሺሮ፣ ክሩዘር ሞጋሚ እና አራት አጥፊዎች ጋር ሰልፉን ይመራል። ከኒሺሙራ 20 ማይል ርቀት ላይ ምክትል አድሚራል ሺማ ከሶስት መርከበኞች እና ከውስጥ የጃፓን ጦር ሰፈር አራት አጥፊዎች ያሉት። ሁለቱ የጃፓን ቡድኖች አንዱ የሌላውን እቅድ ሳያውቅ በመምጣት እና በመጀመር ያጠቁታል። ሺማ እና ኒሺሙራ በጃፓን የባህር ኃይል አካዳሚ የክፍል ጓደኞች ነበሩ; ሥራቸው ፉክክርን ፈጥሮ ነበር። ቀደም ሲል በማዕረግ የላቀ የነበረው ኒሺሙራ በሺማ የደረጃ እድገት ተላልፎ የነበረ ሲሆን አሁን አነስተኛ ሃይል በማዘዝ ግን ከስድስት ወር በፊት ደረጃ ከፍ ብሏል። ነገር ግን የባህር ኃይል አድሚራል ኒሺሙራ ጦርነቱን የበለጠ አይቷል። አንዳቸውም ከሌላው ጋር ማገልገል አይችሉም። ስለዚህ አጠቃላይ ትዕዛዝ የለም.

“የመብረቅ ብልጭታ የምትጠልቅበት የጨረቃ ቦታ እንዲደበዝዝ በሚያደርግ እና በተራሮች ላይ ነጎድጓድ በሚያስተጋባበት ጊዜ በ23፡00 ሰዓት ላይ በቶፔዶ ጀልባዎች ላይ ያሉ ራዳሮች ጠላትን ይገነዘባሉ።

ሞተራቸው የተዘጋባቸው 39 ቶፔዶ ጀልባዎች ወደ ኒሺሙራ በማቅናት ጠላትን በተከታታይ ድብደባ እያጠቁ ነው። ነገር ግን ጃፓኖች ቀድመው ጎል ከፍተዋል። ጠላት አጥፊዎች ቶርፔዶ ጀልባዎች ጥቃት ክልል ውስጥ ከመምጣቱ ከረጅም ጊዜ በፊት ትንንሾቹን RT ጀልባዎች በፍላጎታቸው ያበራሉ; በመምታቱ ምክንያት RT-152 ማቃጠል ይጀምራል; በአቅራቢያው ከሚገኝ ሼል የሚረጨው እሳቱን ያጠፋል; RT-130 እና RT-132 እንዲሁ ተመተዋል። ግን ኒሺሙራ ተገኘ። የእሱ ኮርስ፣ ፍጥነት እና ቅንብር ለኪንካይድ ፍሎቲላ ሪፖርት ተደርጓል፣ እና የ RT ጥቃቱ ቀጥሏል።

በአጥፊው ሬሚ ላይ ፣ የ 54 ኛው ተዋጊ ክፍለ ጦር ዋና መሪ ፣ አዛዥ አር.ፒ. ፊያላ ከቡድኑ ጋር ለመነጋገር ወደ ቡልሆርን ሄዳለች፡-

" ይላል ካፒቴኑ። ዛሬ ማታ መርከባችን በሌይት ባህረ ሰላጤ አካባቢ እንዳናርፍ በመንገዳችን ላይ በቆሙት የጃፓን ኦፕሬሽን ሃይሎች ላይ የመጀመሪያውን የቶርፔዶ ጥቃት እንድትጀምር ተወስኗል። የእኛ ተግባር ጃፓኖችን ማስጠንቀቅ ነው። በዚህ ሌሊት እግዚአብሔር ከእኛ ጋር ይሁን።

አጥፊዎች ከጠባቡ የባህር ዳርቻ በሁለቱም በኩል ያጠቃሉ; ምስሎቻቸው ከመሬት ጋር ይዋሃዳሉ; ጃፓኖች የመርከቧን ጨለማ ገጽታ ከመሬት ዳራ አንፃር ማውጣት አይችሉም ። የራዳር ስክሪኑ በእህል ይሸፈናል፣ እና በላዩ ላይ ያሉት የብርሃን ነጥቦቹ ወደ ቀጣይነት ያለው ቦታ ይቀላቀላሉ።

ኦክቶበር 25 ከቀኑ 3፡01 ላይ በአጥፊዎች የተተኮሱት የመጀመሪያ ቶርፔዶዎች በጠባቡ ውስጥ ሲጣደፉ ጥልቅ ምሽት ነው። ከግማሽ ሰዓት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ኒሺሙራ በጣም ይመታል። የእሱ ቀስ ብሎ የሚንቀሳቀስ፣ ባንዲራ የዘረዘረው ያማሺሮ የጦር መርከብ ተመታ። አጥፊው ያማጉቶ ሰመጠ; ሌሎቹ ሁለቱ መቆጣጠር ተስኗቸዋል። ኒሺሙራ የመጨረሻውን ትዕዛዝ ሰጥቷል:- “በቶርፔዶ ተመታን። ሁሉንም መርከቦች አጥብቀህ ማጥቃት አለብህ።

የጦር መርከብ ፉዞ፣ ክሩዘር ሞጋሚ እና አጥፊው ​​ሽጉሬ ወደ ሌይቲ ባህረ ሰላጤ እያቀኑ ነው።

ነገር ግን ከቀኑ 4፡00 አካባቢ በያማሺሮ ላይ እሳት ተነስቶ ነበልባልም ተነሳ፡ ሌላ የአሜሪካ ቶርፔዶ የጥይት ማከማቻውን መታ። የጦር መርከቧ ለሁለት ተከፍሎ ከኒሺሙራ ባንዲራ ጋር አብሮ ይሰምጣል።

"ፉዞ" ለረጅም ጊዜ "ወንድሙን" አያጠፋም. ከፐርል ሃርበር ጭቃ እየተነሱ፣ Avengers እየጠበቁ ናቸው - ስድስት ያረጁ የጦር መርከቦች የባህርን አፍ ይቆጣጠራሉ። ይህ የአድሚራል ህልም ነው። ልክ እንደ ቶጎ ቱሺማ እና ጄሊኮ በጁትላንድ፣ ኪንካይድ እና ኦልድዶርፍ ነጥቡን i: የተቀሩት የጃፓን መርከቦች በአንድ ከባድ ቅርፅ ወደ አሜሪካ መርከቦች በቀኝ ማዕዘኖች ይንቀሳቀሳሉ። ከስድስት የጦር መርከቦች የተሰበሰቡ ሰፋፊዎች በመሪዎቹ የጃፓን መርከብ ላይ ይቃጠላሉ, እና ወደፊት የሚጓዙት ቱርቶች ብቻ ለአሜሪካውያን ተቃውሞ ሊሰጡ ይችላሉ.

የውጊያው ፍጻሜ። የመጨረሻው እና በጣም ኃይለኛ የአጥፊዎች ጥቃት ከትእዛዙ በኋላ ኢላማውን ሲመታ: "እነዚያን ትልልቅ ሰዎች ያዙ" ምሽቱ ደማቅ ይሆናል.

ፉሶ እና ሞጋሚ "የዛጎሎች ዝናብ" ሲመታቸው ያቃጥላሉ እና ይንቀጠቀጣሉ። ፉሶ በኃይለኛ ፍንዳታ ተመትቶ በንዴት ብርድ ልብስ ተከቦ ያለ ምንም እርዳታ ይንጠባጠባል። ጎህ ሳይቀድ ይሞታል፣ እና "ሞጋሚ" ከሌሎች አካል ጉዳተኞች ጋር በእሳቱ ውስጥ በኋላ ይሞታል። በ30 ኖቶች ፍጥነት ለማምለጥ የሚቻለው አጥፊው ​​ሽጉሬ ብቻ ነው።

ምክትል አድሚራል ሺማ፣ “ከባድ፣ ደደብ እና ደስተኛ” ወደዚህ እብድ ስጋ መፍጫ አብረው ከሚሞቱት የተማሪው መርከቦች ቀሪዎች ጋር ይዋኛሉ። ስለተፈጠረው ነገር ምንም የሚያውቀው ነገር የለም; ግልጽ የሆነ የውጊያ እቅድ የለውም። አቡኩማ የሺማ ብቸኛ ቀላል የጦር መርከብ ወደ ባህር ውስጥ ከመግባቷ በፊት ከቶርፔዶ ጀልባ በተተኮሰ ቶርፔዶ ተመታ። አቡኩማ ፍጥነቱን እየቀነሰ ወደ ኋላ ቀርቷል፣ ሁለቱ ከባድ መርከበኞች እና አራቱ አጥፊዎች ከአድማስ ላይ ወደሚገኘው ተኩስ የበለጠ ይጓዛሉ። ከቀኑ 4፡00 አካባቢ ሽማ ከኒሺሙራ መርከብ የተረፈው እና በጠባቡ ላይ የሚሄደው አጥፊው ​​ሽጉሬ አገኘው።

"ሽጉሬ" ለሺማ ስለ ጥፋቱ ምንም አይናገርም; በቀላሉ “እኔ “ሽጉሬ ነኝ” ሲል ምልክት ይሰጣል። የመቆጣጠር ችግር አለብኝ።"

ከዚያ በአፈፃፀሙ ላይ አስቂኝ ውድቀት አለ. ሺማ ወደ ጠባቡ ውስጥ ገባ ፣ የጨለማ ጥላዎችን ቡድን አይቷል ፣ ቶርፔዶስን ያቃጥላል እና ባንዲራውን ናቺን እና በተጎዳው እና በተቃጠለው ሞጋሚ መካከል ውጊያ ለመጀመር ቻለ ፣ ይህም ከባህሩ ጨለማ ውሃ ዳራ ላይ የኢምፓየር ስቴት ህንፃን ይመስላል። እና ለከንቱ ሺማ መጨረሻው ነው; ብልህነት የጀግንነት ምርጥ ክፍል ነው; ሞት ለንጉሠ ነገሥቱ ተረሳ; እና ሺማ አቅጣጫውን ቀይሮ ወደ ሚንዳኖ ባህር፣ ወደ ታሪክ ጥላ ተመለሰ።

የሱሪጋኦ ስትሬት ጦርነት ጎህ ሲቀድ በጃፓኖች ሽንፈት ያበቃል። አሜሪካውያን አንድ ቶርፔዶ ጀልባ አጥተው አንድ አጥፊ ላይ ጉዳት አድርሰዋል። በሌይቲ ባሕረ ሰላጤ ላይ ያለው የቲኬቶች ደቡባዊ ክፍል ወድሟል።

ኦክቶበር 25

በዚህ ቀን ከ114,000 በላይ ወታደሮች እና ወደ 200,000 ቶን የሚጠጋ ቁሳቁስ ወደ ሌይቴ የባህር ዳርቻ ቀርቧል፣ እና አብዛኛዎቹ ታላላቅ የአምፊቢየስ መርከቦች የባህር ወሽመጥን አጽድተውታል። ነገር ግን የውጊያው ቀን ሲጀመር ከ50 በላይ ቀጫጭን ግድግዳ ያላቸው ነፃነቶች፣ ታንኮች የሚያርፉ የእጅ ሥራዎች እና የማረፊያ ዕደ ጥበባት እዚያው ተጭነዋል።

ኦክቶበር 25 ንጋት ላይ አድሚራል ኦዛዋን ከኬፕ ኢንጋኖ በስተምስራቅ ካለው የአሳሳች ሃይሎች ጋር አገኘው (የስፔን ቃል "ኤንጋኖ" ማለት "ማጥመጃ" ወይም "ማታለል" ማለት ነው)። ለንጉሠ ነገሥቱ ለመሞት ዝግጁ ናቸው. 7፡12 ላይ፣ የመጀመሪያዎቹ የአሜሪካ አውሮፕላኖች ከደቡብ ምስራቅ ሲታዩ፣ ኦዛዋ ቢያንስ የማስቀየሪያ ተልእኮውን እንደተሳካ ያውቃል። ከአንድ ቀን በፊት ከ100 የሚበልጡ አውሮፕላኖች ከአጓጓዦቹ—ከጥቂት የጥበቃ አውሮፕላኖች በስተቀር—የጃፓን ምድር ላይ የተመሰረቱ አውሮፕላኖችን በመቀላቀል የሃልሲ ሰሜናዊ ግብረ ኃይልን ሲያጠቁ ተስፋ ቆርጦ ነበር። ነገር ግን የእሱ አውሮፕላኖች አልተመለሱም; አንዳንዶቹ በጥይት ተመትተዋል፣ ሌሎች ደግሞ ወደ ፊሊፒንስ ቤዝ በረሩ። በዚህ ቀን፣ ከ30 ያነሱ አውሮፕላኖች - የጃፓን አንድ ጊዜ ታላቅ የበረራ መርከቦች ዋና ቅሪቶች - ሁሉም የኦዛዋ ትዕዛዞች ናቸው። አንዳንዶቹ በአየር ላይ ናቸው. ከሃልሲ ተሸካሚዎች የመጀመሪያዎቹ ከባድ ጥቃቶች ሲጀምሩ በአሜሪካን ተኩስ በፍጥነት ይሞታሉ።

የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎች አብራሪዎች በዚያ ቀን በጦር ሜዳ ላይ ናቸው; አየሩ በአውሮፕላን አብራሪዎች መካከል በሚደረጉ የውይይት ንግግሮች ተሞልቷል።

“አንዱን በጥይት ተኩሻለሁ። ይኑራቸው።"

የጃፓን ቡድን የመከላከያ እሳት ምንጣፍ ወደ ሰማይ ይጥላል; ባለ ብዙ ቀለም ፍንዳታ እና የመከታተያ ዛጎሎች በሰማይ እና በባህር ውስጥ ያለውን የውጊያ ድንበሮች ቀለም ይቀቡ። መርከቦቹ ቦምብ እና ቶርፔዶዎችን ለማስወገድ ውስብስብ እንቅስቃሴዎችን እያደረጉ እና እየዞሩ፣ ነገር ግን ጊዜያቸው ደርሷል። ከቀኑ 8፡30 ሰዓት አካባቢ 150 የአሜሪካ አውሮፕላኖች ከአውሮፕላኖች አጓጓዦች ተነስተዋል። የአውሮፕላን ተሸካሚው ቺዮዳ ተመታ ፣ በሟች የቆሰለው አውሮፕላን ተሸካሚ ቺቶስ ፣ የጭስ ደመና እያወጣ ፣ ቆሞ ፣ ከባድ ዝርዝር ተቀበለ ። ቶርፔዶድ ቀላል ክሩዘር ታማ ወደ ኋላ እየተመለሰ ነው። አጥፊው አኪትሱኪ ተነፈሰ፣ የቀላል አውሮፕላኑ ተሸካሚ Tsuiho ተመታ፣ እና የኦዛዋ ባንዲራ Tsuikaku መሪውን ሞተር በሚያዛባ ቶርፔዶ በስተኋላ ተመታ - በእጅ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ሁለተኛው አድማ በ 10:00 ላይ የአካል ጉዳተኞች "ቺዮዳ" ቀስ በቀስ ይሞታል. በኋላ ላይ በአሜሪካ የገጸ ምድር መርከቦች ይስተናገዳል። በማለዳ ከሰአት ላይ፣ ሶስተኛው አድማ የአውሮፕላን ተሸካሚውን ቱዩካኩን ሰመጠ፣ የመጨረሻው የቀረው የጃፓን ጥቃት በፐርል ሃርበር ላይ ነው። ቀስ ብሎ እየተሽከረከረ “የጦር ባንዲራ” ይዞ ይሰምጣል። በ15፡27 የአውሮፕላኑ ተሸካሚ ቱዩሆ "ተከተለው።" የጦር መርከቦች - “ሄርማፍሮዳይትስ” ከኋላ በኩል የሚያወርዱ መርከቦች ያሉት - “ሂዩጋ” እና “ኢዚ”፣ “ከቀሪዎቹ ምርኮዎች በጣም የሰባ” - ለቋሚ እሳት ይጋለጣሉ፣ ስርዎቻቸው የተበሳጩ ናቸው፣ የመርከቧ ወለል በብዙ ቶን ውሃ ተጥለቀለቀ። በአቅራቢያ ካሉ ፍንዳታዎች. የግራ Ize ካታፕት ተሰናክሏል። ግን እነሱ ይኖራሉ. አድሚራል ኦዛዋ ባንዲራውን ወደ ክሩዘር ኦዶ አስተላልፎ “የማዞር ተልእኮውን” ካጠናቀቀ በኋላ በኬፕ ኢንጋኖ በተደረገው ጦርነት መርከቦቹ አካል ጉዳተኛ ሆነው ወደ ሰሜን አምርተዋል። ቀኑን ሙሉ ማለቂያ ለሌለው የአየር ጥቃት ይደርስባታል እና በጥቅምት 25 ቀን እና ማታ መጨረሻ ላይ የአሜሪካ መርከበኞች እና የ 3 ኛ መርከቦች አጥፊዎች አካል ጉዳተኞች ይሆናሉ።

“ለአድሚራል ኦዛዋ አስመላሽ ሃይል የስኬት ዋጋ ከፍተኛ ነው፡ አራቱም አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ ከሶስቱ መርከበኞች አንዱ እና ከስምንት አጥፊዎች ሁለቱ ጠፍተዋል። ግን ተግባሩን አከናውኗል፡ ሃልሴይ ትኩረቱን አከፋፈለው፣ የሳን በርናርዲኖ ባህር ዳርቻ ጥበቃ ሳይደረግለት ቀረ፣ እና የኩሪታ ጭልፊት ከዶሮዎቹ መካከል ነበረ።

በጥቅምት 25 ቀን ከሳማራ የባህር ዳርቻ ውጭ፣ ጎህ ሲቀድ ባሕሩ ፀጥ አለ፣ ቀላል ነፋስ ነፈሰ፣ ሰማዩ በጥቅል ደመና ተሸፍኗል፣ እናም የዝናብ ጠብታዎች በውሃው ላይ ወድቀው ነበር። የ7ተኛው ፍሊት 16 አጃቢ አውሮፕላኖችን እና አጃቢዎቻቸውን (አጥፊዎችን እና አጃቢዎቻቸውን) በመሳፈር የጠዋት ማንቂያው ጨርሷል። ቀደም ሲል የነበሩት ተልእኮዎች ተሰርዘዋል (ምንም እንኳን በሰሜናዊው ክፍል ውስጥ ለፍለጋ አውሮፕላኖች ባይሆንም)። ብዙ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ቀድሞውንም በሌይቴ ላይ ናቸው የሚደግፉት የምድር ሃይሎች፣ የውጊያ አየር እና ፀረ-ሰርጓጅ ፓትሮሎች እየሰሩ ነው፣ እና በአውሮፕላኑ አጓጓዥ ፋንሻዌ ቤይ ድልድይ ላይ አድሚራል ስፕራግ ሁለተኛውን ቡና ይጠጣል።

የሚመጣው ቀን በሥራ የተሞላ ነው; ትንንሽ አጃቢ ተሸካሚዎች ድጋፍ እንዲሰጡ ተመድበው በሌይት ባሕረ ሰላጤ ዳርቻ ላይ ላሉ ወታደሮች እየበረሩ ነው። በተጨማሪም የአየር መከላከያ እና ፀረ-ባህር ሰርጓጅ ፓትሮሎችን ይደግፋሉ እና በሱሪጋኦ ስትሬት የምሽት ጦርነት የተሸነፉትን የጃፓን ኃይሎች የተመቱትን እና የሚያመልጡትን ቅሪቶች ይመቱ ነበር። ተሸካሚ አጃቢ ቡድኖች ከምስራቃዊ የፊሊፒንስ የባህር ጠረፍ እየተስፋፉ ነው፡ ከሚንዳናው እስከ ሳማር። የስፕራግ ሰሜናዊ ሃይል ስድስት አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ ሶስት አጥፊዎች እና አራት አጃቢ መርከቦች ያሉት ከሳማር በ15 ኖት 50 ማይል ርቀት ላይ በደሴቲቱ ማእከላዊ የባህር ዳርቻ ትይዩ ወደ ሰሜን እየተጓዘ ነው።

በባህር ኃይል ውስጥ CVE የተሰየሙ አጃቢዎች በቆርቆሮ የታጠቁ እና ምንም ትጥቅ የላቸውም። ከንግድ መርከቦች ወይም ታንከሮች የተቀየሩ እና ከ18 እስከ 36 አውሮፕላኖችን የሚይዙ ቀርፋፋ መርከቦች ናቸው። ብዙ የማያስደስት ቅጽል ስሞች አሏቸው - “ትንንሽ የአየር ማረፊያ ቦታዎች”፣ “ቆርቆሮ ጣሳዎች”፣ “ጂፕ ተሸካሚዎች”፣ እና ምልምሎች ለመጀመሪያ ጊዜ ሲሳፈሩ የድሮ ጊዜ ሰሪዎች CVE ማለት የሚቃጠል፣ ተጋላጭ፣ ሊወጣ የሚችል (“የሚቃጠል፣ የተጋለጠ፣ የሚጣል) እንደሆነ ይነግሩዋቸዋል። ”)። ከፍተኛው የ 18 ኖቶች ፍጥነት በጣም ቀርፋፋ ነው, በውጊያ ውስጥ ደህንነትን ለማረጋገጥ; ቀጭን ጎኖች እና 5 ኢንች ወይም ከዚያ ያነሰ መጠን ያላቸው ጠመንጃዎች ላዩን ውጊያ ተስማሚ አይደሉም; እነዚህ ውስን አቅም ያላቸው መርከቦች ለመሬት ሥራዎች፣ ለፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ሥራዎች እና ለአየር መከላከያ ዓላማ የታቀዱ ናቸው ነገር ግን እንደ መርከቦች አካል አይደሉም።

ይሁን እንጂ ዛሬ ጠዋት በተቀጣሪዎች እና ግዙፎች ጦርነት ውስጥ መዋጋት አለባቸው.

አድሚራል ስፕራግ ቡናውን ለመጨረስ ጊዜ አልነበረውም ፣ከጠላት ጋር ስለሚደረግ ውጊያ መልእክት በኢንተርሺፕ ኮሙኒኬሽን በኩል ሲመጣ። የባህር ሰርጓጅ ማወቂያ ቡድን አብራሪ እንደዘገበው የጠላት ጦር መርከቦች፣ መርከበኞች እና አጥፊዎች 20 ማይል ርቀው በፍጥነት እየቀረቡ ነው።

አንዳንድ ልምድ የሌላቸው አብራሪዎች የሃልሴይ ፈጣን የጦር መርከቦችን ለጠላት መርከቦች እንዳሳሳቱ በማመን "ይህን መረጃ አረጋግጡ" ይላል አድሚሩ።

መልሱ ስለታም ነው፣ ግልጽ በሆነ ቁጣ። የአብራሪው የተናደደ ድምፅ "መልእክቱ ተረጋግጧል" ይላል። መርከቦቹ የፓጎዳ ቅርጽ ያላቸው ምሰሶዎች አሏቸው።

በአንድ ጊዜ ማለት ይቻላል የሬዲዮ ኦፕሬተሮች የጃፓን ንግግሮችን ይሰማሉ; ሰሜናዊ CVE ህብረ ከዋክብት ወደ ሰሜን በሰማይ ላይ የፀረ-አውሮፕላን መሰባበርን ይመለከታል ። በራዳር ማያ ገጾች ላይ የማይታወቁ መርከቦች ነጠብጣቦች ይታያሉ; እና ከቀኑ 7፡00 ሰዓት ላይ ረዥሙ ቴሌስኮፕ ያለው ምልክት ሰጭ ባለ ብዙ ደረጃ ባለ ብዙ ፎቅ ህንጻዎችን እና የፓጎዳ ቅርጽ ያላቸውን የጃፓን መርከቦች ምንጣፎችን አገኘ።

አንድ ሰው አለመተማመን, መደነቅ እና ፍርሃት ይሰማዋል. አጃቢዎቹ አጃቢዎች፣ አድሚራል ኪንካይድ ራሱ፣ በእርግጥ አብዛኛው የ 7 ኛው መርከቦች፣ ዋናው የጃፓን ጦር አሁንም ከፊሊፒንስ በስተ ምዕራብ እንዳለ እና በማንኛውም ሁኔታ የሃልሴይ ፈጣን የጦር መርከቦች (አሁን በሰሜን ራቅ ብሎ ይገኛል፣ ተሸካሚዎቹ የሚዋጉበት) እርግጠኛ ነበሩ። ከኬፕ ኢንጋኖ) የሳን በርናርዲኖን ባህርን ይጠብቁ። ግን ኩሪታ መጣች። እና በእሱ እና በትራንስፖርት መርከቦች ፣ በጭነት መርከቦች ፣ በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ የሚያርፉ መርከቦች ፣ የጦር ኃይሎች ዋና መሥሪያ ቤት እና በባህር ዳርቻ ላይ ያሉ አቅርቦት መጋዘኖች ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል “ትንንሽ የአየር ማረፊያ ቦታዎች” እና አጃቢዎቻቸው “ሕፃናት” ናቸው።

እቅድ ለማውጣት ጊዜ የለም; በምስል እይታ በአምስት ደቂቃ ውስጥ የጃፓን ከባድ ዛጎሎች ከያማቶ ከ 18.1 ኢንች ሽጉጥ ከሰመጠችው ሙሳሺ ጋር ተመሳሳይ አይነት መርከብ ወደ ላይ ማፏጨት ጀመሩ። ስፕራግ ፣ በሬዲዮ ቀንድ ትዕዛዝ በመስጠት መርከቦቹን ወደ ምሥራቅ ወደ ንፋስ ይለውጣል ፣ ፍጥነቱን ወደ ከፍተኛ ይጨምራል ፣ ሁሉንም አውሮፕላኖች እንዲጭበረበሩ ትእዛዝ ይሰጣል ። ከጠዋቱ 7፡05 ሰዓት ላይ፣ ዩኤስኤስ ዋይት ሜዳ አውሮፕላኑን የጀመረው የአጃቢው አጃቢ፣ ቀይ፣ ቢጫ፣ አረንጓዴ እና ሰማያዊ የውሃ ጄቶች ከቀለም ዛጎሎች በድልድዩ ላይ ሲንሳፈፍ ብዙ ጊዜ ተመታ። የስታርቦርድ ሞተር ክፍሉን ያበላሻሉ፣ የኤሌትሪክ ሰርኩዌር መግቻዎችን ያበላሻሉ፣ ተዋጊውን ቦት ጫማውን ቀድደው በበረራ ላይ ይጣሉት።

ነጭ ሜዳ ያጨሳል፣ እና ጃፓኖች እሳትን ወደ ሴንት ሎ ያስተላልፋሉ፣ እሱም በቅርብ ፍንዳታ እየተሰቃየ እና በቁርጭምጭሚት ጉዳት ይደርስበታል። “ትናንሾቹ” ደግሞ ያጨሳሉ፣ እና ቦይሎቻቸው በውጥረት ታፍነው ያሉት የአውሮፕላን ተሸካሚዎች፣ ከጭስ ማውጫቸው ውስጥ ባህሩን የሚውጠውን ጥቁር እና የቅባት ጭስ ደመናን ይለቀቃሉ። የእረፍት ጊዜ ይመጣል; አውሮፕላኖች በአየር ውስጥ ናቸው. አብዛኛዎቹ ከታጠቁ መርከቦች ጋር ለመዋጋት የማይመቹ ትናንሽ ወይም ፀረ-ሰው ቦምቦች ፣ አጠቃላይ ዓላማ ወይም ጥልቅ ቦምቦች የታጠቁ ናቸው። ግን መልሶ ለማቋቋም ጊዜ የለውም ...

የማንቂያ ደወል በሬዲዮ ይደመጣል። ስፕራግ ራዲዮ አደጋውን በግልፅ ቋንቋ በ7፡01; በ 7:07, Admiral Kinkaid, በሌይት ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ባለው ባንዲራ ዋሳች ላይ ተሳፍረው ስለተከሰተው በጣም መጥፎ ነገር ተረዳ: የጃፓን መርከቦች ከባህር ዳርቻው ለሦስት ሰዓታት ያህል ናቸው; ትናንሽ አጃቢዎች ሊጨናነቁ ይችላሉ። ከአምስት ደቂቃ በፊት ኪንካይድ የሳን በርናርዲኖ ስትሬት ጠርሙስ አንገት ላይ 3ኛው ፍሊት ተሰኪ ተጨናንቆ ነበር የሚለው ግምት የተሳሳተ መሆኑን አውቆ ነበር። 4፡12 ላይ በሬዲዮ ለቀረበለት ጥያቄ ሃልሲ ግብረ ሃይል 34 - ዘመናዊ ፈጣን የጦር መርከቦች - ከኬፕ ኢንጋኖ የባህር ዳርቻ በሰሜን በኩል ካለው የ 3 ኛ መርከቦች አጓጓዦች ጋር መሆኑን ሃልሲ አሳወቀው።

ኪንካይድ "በአስቸኳይ እና ሳይዘገይ" ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን የጦር መርከቦች እርዳታ ይጠይቃል, የአየር ድብደባ, ፈጣን እርምጃ. በሩቅ ሃዋይ የሚገኘው አድሚራል ኒሚትስ እንኳን ለሃልሲ መልእክት ላከ፡- “የአሰራር ሃይሉ የት ነው - 34 - ሁሉም ሰው ፍላጎት አለው።

ነገር ግን በሌይቴ ባህረ ሰላጤ እና በሱሪጋኦ ስትሬት፣ በራዲዮ ሞገዶች የሚተላለፉት የማንቂያ ደወሎች ሰባተኛውን መርከብ ያንቀሳቅሰዋል፣ በቀናት ጥይት እና በጦርነት ምሽቶች ደክሞ [o]።

አንዳንድ የቆዩ የጦር መርከቦች እና መርከበኞች ከሱሪጋኦ ስትሬት እየተጠሩ ነው። እነሱ ወደ ኦፕሬሽን ዩኒት ይመሰረታሉ፣ እና ለማስታጠቅ እና ነዳጅ ለመሙላት በትኩሳት ይዘጋጃሉ። ከባድ መርከቦች ላዩን ለመዋጋት በጣም ጥሩ ቅርጽ ላይ አይደሉም; ለአምስት ቀናት በባህር ዳርቻ ላይ ከተኩስ በኋላ የጦር መሳሪያ እጥረት አለባቸው. አንዳንድ የጦር ትጥቅ ዛጎሎች በምሽት ጦርነት ጥቅም ላይ ውለዋል። አጥፊዎች በቂ ቶርፔዶ የላቸውም፣ እና ብዙ መርከቦች በቂ ነዳጅ የላቸውም።

እና በሰማር አቅራቢያ በተደረገው ጦርነት ስፕራግ ለህይወቱ ይዋጋል።

በ 20 ደቂቃ ውስጥ ትንንሾቹ ተጓዦች ወደ ምስራቅ ሲጓዙ እና አውሮፕላኖችን ወደ አየር ሲያስገቡ, የጠላት ርቀት ወደ 25,000 ሜትሮች ዝቅ ብሏል. ይህ ትልቅ ረጅም ርቀት ያለው የጃፓን ጠመንጃ ይጠቅማል, ነገር ግን ርቀቱ ለአሜሪካውያን አምስት ኢንች ጠመንጃዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመተኮስ በጣም ትልቅ ነው.

አጥፊዋ ዩኤስኤስ ጆንስተን በአዛዥ ኤርነስት ኢቫንስ ትእዛዝ ስር ግዴታዋን ተረድታ ተወጣች። ትእዛዙን በመገመት (በአድሚራል ስፕራግ 7፡16) ፍጥነትን ወደ 30 ኖቶች ጨምሯል እና በተሸካሚው ጎራ ላይ የሚገኘውን የጠላት ሄቪ ክሩዘር ኩማኖ ላይ ደርዘን ቶርፒዶዎችን ተኩሷል። አጥፊው ጭስ እና እሳትን ያመነጫል, እና ባለ አምስት ኢንች መድፍ ወደ ጠላት ርቀት ሲዘጋ ያለማቋረጥ ይተኮሳል. ድብደባዎቹን ያስወግዳል እና ከዚያ ለመራቅ ዞሯል. የሶስት ባለ 14 ኢንች ሽጉጥ እና ስድስት ኢንች ዛጎሎች ወደ አጥፊው ​​ዘልቀው ይገባሉ። ካፒቴኑ ቆስሏል፣ ስቲሪንግ ሞተር፣ የኋላ ሽጉጥ ክፍል እና የሞተር ክፍል ተጎድቷል፣ የኋለኛው ሽጉጥ እና ጋይሮኮምፓስ ወድቋል። ፍንዳታዎቹ ብዙ ሰራተኞችን በማለፍ አጥፊውን ፍጥነት ወደ 16 ኖቶች እንዲቀንስ አስገድደውታል።

ስፕራግ እና ተሸካሚዎቹ ግማሾቹ በጭስ ተሸፍነው ከዝናብ ግድግዳ በስተጀርባ ጊዜያዊ መጠለያ አግኝተዋል። የውሃ መጋረጃ የቆሰለውን ጆንስተን ለተወሰነ ጊዜ ያድናል. ነገር ግን ከቀኑ 8፡00 ብዙም ሳይቆይ ኩሪታ በርካታ ፈጣን መርከቦቹን ወደ ፊት እና ወደ አጃቢው አጓጓዦች ጎን ላከ። ስፕሬግ ቀስ በቀስ ወደ ደቡብ ይለወጣል, ጠላት በሁለቱም ጎኖቹ ላይ እና ከኋላ በኩል ይጫናል.

"ትናንሽ መርከቦች የቶርፔዶ ጥቃትን ያካሂዳሉ" ሲል ስፕራግ ከመርከብ ወደ መርከብ የመገናኛ አውታር ያዝዛል።

አጥፊዎቹ ሄርማን እና ሆኤል እና አካል ጉዳተኛው ጆንስተን የቶርፔዶስ አቅርቦታቸው ቀድሞውንም ከፍሏል፣ ነገር ግን ሽጉጣቸው አሁንም እየተተኮሰ ትዕዛዙን ይከተሉ። በቀን ውስጥ ሶስት አጥፊዎች በከፍተኛ የታጠቁ የጃፓን መርከቦች፣ ሶስት በቆርቆሮ ጎን ያሉ መርከቦች በአራት የጦር መርከቦች፣ ስምንት መርከበኞች እና አስራ አንድ አጥፊዎች ላይ በቀን ብርሀን አጠቁ።

የሄርማን ዋና አዛዥ አሞስ ቲ ሃታዋይ የመርከቧ መኮንኑን “እኛ የሚያስፈልገን ድምፅን የሚያበላሽ መሳሪያ ነው” በማለት ቀዝቀዝ ብሎ ተናገረ።

"ሆኤል" እና "ሄርማን" ተከታዩን "ጆንስተን" ተከትለው ወደ ባህር ዘላለማዊነታቸው ተጉዘዋል።

ከጭስ ማውጫው ጥቁር ዘይት ጭስ እና ከጭስ ጄነሬተሮች ነጭ የኬሚካል ጭስ በተሸፈነው የዝናብ ዝናብ ውስጥ አጥፊዎቹ ግጭትን ለማስወገድ ወደ ኋላ ይመለሳሉ። እንደ ኤክስፕረስ ባቡር ጫጫታ ከላይ የ14 ኢንች ሽጉጥ ጩሀት ይሰማሉ; አጥፊዎቹ በከባድ መርከቧ ላይ ተኮሱ፣ የጦር መርከቧን የላይኛው መዋቅር በአምስት ኢንች ዛጎላቸው አንካሳ እና የመጨረሻ ቶርፔዶቻቸውን በ4,400 ያርድ ርቀት ላይ ተኮሱ። ከዚያም ሃትዋይ በእርጋታ ወደ ሄርማን ወደ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ገባ፣ አድሚራል ስፕራግ በኢንተርሺፕ ኮሙኒኬሽን ደውሎ “የአካል ብቃት እንቅስቃሴ አድርግ” ሲል ዘግቧል።

አጥፊዎቹ ግን ወደ ፍጻሜው እየመጡ ነው። የሆኤል የስታርቦርድ ሞተር አልተሳካም እና በእጅ ቁጥጥር እየተደረገበት ነው፣ የመርከቦቹ ወለል አሰቃቂ የደም እና የጥፋት ትእይንት ያሳያል። የእሳት መቆጣጠሪያ እና የኃይል አቅርቦት ተሰናክሏል. ሽጉጥ ቁጥር 3 ከተሰበረ የእንፋሎት ቱቦዎች በነጭ ትኩስ እንፋሎት ተሸፍኗል፣ ቁጥር 5 በአቅራቢያው በደረሰ ፍንዳታ ተጨናንቋል፣ የቁጥር 4 በርሜል ግማሹ ወድቋል፣ ቁጥር 1 እና 2 ሽጉጥ መተኮሱን ቀጥሏል።

8፡30 ላይ የግራ ሞተር አልተሳካም፣ ሁሉም የምህንድስና ክፍሎች በጎርፍ ተጥለቀለቁ። መርከቧ ፍጥነቱን ይቀንሳል እና ይቆማል, እና በሚቃጠልበት ጊዜ, በጠላት ጠመንጃዎች ይጠፋል. 8፡40 ላይ፣ ከ20 ዲግሪ ዝርዝር ጋር፣ “መርከቧን ተወው” የሚል ትዕዛዝ ይመጣል። ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ ፣ በከዋክብት ሰሌዳው ላይ ወድቆ ይሰምጣል ፣ መጀመሪያ ይሰግዳሉ ፣ ከትላልቅ ቅርፊቶች ብዙ ተጨማሪ ቀዳዳዎችን አግኝቷል።

በሄርማን ላይ የጠላት ዛጎሎች ክሪምሰን ቀለም ከደም ጋር ይደባለቃሉ እና ድልድዩን እና አወቃቀሮችን በቀይ ድምፆች ይሳሉ. ዛጎሉ ማቀዝቀዣውን በመምታት በመርከቡ ላይ ቡናማ ቀለም ይረጫል. "ሄርማን" ድብደባ ይወስዳል, ነገር ግን እሳቱ ቢኖርም, በሕይወት ይቀጥላል.

በጆንስተን እንደዚያ አይደለም። በመላው የጃፓን መርከቦች ተከቦ እስከ መጨረሻው ድረስ እሳትን ይተፋል። በዛጎሎች ተውጦ ከሆኤል ከአንድ ሰአት በኋላ ይሰምጣል።

አራት ትናንሽ እና ዘገምተኛ አጥፊዎች ሁለተኛ የቶርፔዶ ጥቃትን ይፈጥራሉ። "ሬይመንድ" እና "ጆን በትለር" ሳይበላሹ ቆይተዋል። "ዴኒስ" ጠመንጃውን ተንኳኳ። ነገር ግን የሳሙኤል ቢ.ሮበርትስ በጭስ ተሸፍኖ፣ በፍንዳታ ፍንዳታ የተከበበው፣ በእብድ ውጊያ ይሞታል። በብዙ ትላልቅ ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ይመታል፣ ፍጥነቱ ይቀንሳል፣ እና 9:00 ላይ ባለ 14-ኢንች ሽጉጥ ልክ እንደ ጣሳ መክፈቻ፣ የኮከብ ሰሌዳውን ጎኑን ከፍቶ የሞተርን ክፍል ያሽመደመደው እና ኃይለኛ እሳት ያስከትላል። ሮበርትስ ከግንዱ እስከ ኋለኛው ድረስ “የተጣመመ ብረት የማይነቃነቅ” ይመስላል። ምንም ጥንካሬ የለውም, እና በውሃው ላይ ሳይንቀሳቀስ ይቀዘቅዛል.

ነገር ግን የጠመንጃ ቁጥር 2 ሰራተኞቹ በእጅ ይጭናሉ, ይልካሉ, ያነጣጠሩ እና ያቃጥላሉ. አደጋውን ያውቃል-የቀድሞው ዙር የሚቃጠሉትን ቀሪዎች በርሜል ለማስወገድ የታመቀ አየር ከሌለ ፣ ለስላሳ የዱቄት ከረጢቶች መከለያው ከመዘጋቱ በፊት “ሊቃጠሉ” እና ሊፈነዱ ይችላሉ። ነገር ግን, አደጋው ቢሆንም, ስድስት ዛጎሎች ተተኩሰዋል. ሰባተኛው "ይቃጠላል" እና ሁሉንም ሰራተኞች ማለት ይቻላል ገደለ. ነገር ግን የመድፍ ካፒቴን ፖል ሄንሪ ካር ሰውነቱ ከአንገት ወደ ብሽሽት የተቀደደው አሁንም 54 ኪሎ ግራም የሚመዝነውን ዛጎል በእጁ ይይዛል እና ከመሞቱ በፊት የተሰነጠቀው የመጨረሻ ቃላቶቹ ሽጉጡን ለመጫን እርዳታ የጠየቁ ቃላት ነበሩ።

ጭስ ሰማይን ያጨልማል, ዝናብ ፓውንድ. የቶርፔዶ ጥቃቶች ዘገምተኛ፣ ግርግር፣ ትንሽ የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን አያድኑም። ኩሪታ መርከቦቹን ወደ ክፍት ባህር አቀና። ጦርነቶቹ ቀስ በቀስ ከደቡብ ወደ ደቡብ ምዕራብ ይንቀሳቀሳሉ. የስፕራግ ተሸካሚዎች፣ በውቅያኖስ ጠፈር ኪሎ ሜትሮች ላይ ተዘርግተው፣ ጠላት አጥፊዎች በግራ ጎናቸው ሲጠጉ፣ የጦር መርከቦች ከኋላ እና ወደፊት የመርከብ ጀልባዎች ሲጠጉ ቆስለው ወደ ላይት ባሕረ ሰላጤ ይንሳፈፋሉ።

ተሸካሚዎቹ በ150 ጫማ ከፍታ ባላቸው የጃፓን ዛጎሎች ፍንዳታ የተነሳ በሚነሱት 150 ጫማ ከፍታ ባላቸው የውሃ አምዶች መካከል ይርቃሉ እና ይጓዛሉ። ከአምስት ኢንች ካኖኖች ሳልቮስ ያቃጥላሉ. ፋንሻዌ ቤይ በአምስት ዛጎሎች ተመታ እና አንድ ስምንት ኢንች በአቅራቢያው ፈንድቶ ካታፑልትን አበላሽቶ ቀፎውን ወጋ። እሳት ይጀምራል። ካሊኒን ቤይ በ 15 ዛጎሎች ይመታል. ነጩ ሜዳ ከኋላ እስከ ቀስት ተንጠልጥሏል; አብዛኛዎቹ ግዙፍ የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ሳይፈነዱ ያልታጠቁ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ውስጥ ያልፋሉ። ጋምቢየር ቤይ፣ ጥበቃ ያልተደረገለት በሊዋርድ በኩል፣ የጭስ ስክሪኑ በማይደበቅበት ቦታ፣ በሚነሳበት የመርከቧ ላይ ድብደባ ይቀበላል። በአቅራቢያው ሌላ ዛጎል ፈንድቶ መኪናውን አጠፋው። ፍጥነቱ ወደ 11 ኖቶች ይቀንሳል, የኃይል አቅርቦቱ ይቋረጣል - ተበላሽቷል. በአንድ ሰአት ውስጥ ከጦር ሜዳ ርቆ ጋምቢየር ቤይ በየደቂቃው ከጠላት ሼል እየተቀበለ በስቃይ ይሞታል። 9፡00 አካባቢ ይሰምጣል። ነዳጅ ሲፈነዳ የእሳት ነበልባሎች ይነሳሉ እና የጃፓኑ መርከበኞች በ2,000 ሜትሮች ርቀት ላይ አሁንም በማሳደድ ላይ ናቸው።

ከቀኑ 9፡30 ላይ ጦርነቱ ወደ ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ እየተቃረበ ነው፣ እብሪተኛ ዝግጅት እየተደረገ ነው። የሰሜናዊውን አጃቢ ተሸካሚ ቡድን ይይዛል; ማዕከላዊው ቡድን በእሳት እየተቃጠለ ነው ፣ እና 16 ትናንሽ አውሮፕላኖች አጓጓዦች 105 አውሮፕላኖችን አጥተዋል።

ታዛቢዎች የሁለቱ ቡድኖች ሽንፈት “የጊዜ ጉዳይ” ብቻ እንደሆነ ያምኑ ነበር።

ሁለት አጥፊዎች፣ አጃቢ አጥፊ እና አውሮፕላን ተሸካሚ ሰምጠዋል ወይም ሰምጠዋል። ሁለት አውሮፕላኖች፣ አንድ አጥፊ እና አጃቢ መርከብ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል።

በኪትካን ቤይ ተሳፍረው ላይ አንድ መኮንን በስላቅ እንዲህ ሲል ተናግሯል:- “ወንዶች፣ ብዙ አልቀረም። ወደ 40 ሚሜ ክልል እናስገባቸዋለን።

በድንገት፣ በ9፡11፣ ምክትል አድሚራል ኩሪታ ከጦርነቱ ወጣ፣ መርከቦቹን ወደ ሰሜን በማዞር የጦርነቱን የላይኛው ምዕራፍ በሳማር አጠናቀቀ።

መርከበኛው “እርግማን ነው” አለ። - ጠፍተዋል"

በወቅቱ ያልተጠበቀው የኩሪታ ድርጊት ሙሉ በሙሉ ባይሆንም ትክክለኛ ነበር። በባህር ኃይል ጦርነት ረጅም ታሪክ ውስጥ በጣም አስደሳች ከሆኑት ክስተቶች ውስጥ አንዱ የሆነው የአሜሪካው "ህፃናት" ጥቃቶች እና ያልተቀናጁ የአየር ጥቃቶችን የጀመሩት የአጃቢ አብራሪዎች ድፍረት ተጽኖ ነበር ። በሳማራ የባህር ዳርቻ፣ ከሲቪኤ አይሮፕላን አጓጓዦች የመጡ አሜሪካዊያን አብራሪዎች ኩሪታን ያለማቋረጥ ያስጨንቋቸዋል፣ ከ100 በላይ መሬት ላይ የተመሰረቱ የጠላት አውሮፕላኖችን ተኩሰው 191 ቶን ቦምቦችን እና 83 ቶርፔዶዎችን ጣሉ። የጠላት መርከቦች በቶርፔዶ እንዳይመታ ዞረው ተስፋ የቆረጡ እንቅስቃሴዎችን ሠሩ። ውጤታማ የጭስ ማያ ገጽ ጃፓኖችን ግራ አጋባ. አውሮፕላኖች የመካከለኛው እና የደቡብ ቡድኖች አውሮፕላኖች አጃቢዎች ሲነሱ እና የምድር ኃይል ድጋፍ አውሮፕላኖች ተልዕኮ ተቀይሮ ወደ አዲስ አስቸኳይ ተልዕኮ ሲሸጋገር የአየር ጥቃቶች ጥንካሬ እና ውጤታማነት ይጨምራል። አብራሪዎቹ በጀግንነት የጃፓን መርከቦችን አጠቁ፣ የጥልቀት እና የሰው ኃይል ክሶችን ጥለው፣ ጊዜ ለማግኘት እና ጃፓናውያንን ለማባረር በጃፓን ምሰሶዎች ላይ ያለ ጥይት እና ያለ ጦር ይጮሃሉ።

የቶርፔዶ ጥቃቶች በጃፓን መርከቦች እና አውሮፕላኖች ተጎድተዋል; እና የኩሪታ መርከቦች፣ የተለያየ ፍጥነት ያላቸውን መርከቦች ያቀፈው፣ በውቅያኖስ ጠፈር ኪሎ ሜትሮች ላይ ተዘርግቷል። የቶርፔዶድ ክሩዘር ኩማኖ ወደ 16 ኖቶች ይቀንሳል፣ መርከበኞች ቺኩማ እና ቾካይ ተመታ፣ የመርከብ ወለል ግንባታዎች፣ የገበታ ክፍሎች እና የመገናኛ መሳሪያዎች በአምስት ኢንች የመርከብ ዛጎሎች እና በአየር እሳት ተጎድተዋል። ጃፓኖች ደነገጡ። ትዕዛዙን በቅርብ የታክቲክ ቁጥጥር ያጣው ኩሪታ ለድል መቃረቡን አልተገነዘበም። እሱ ከ 7 ኛው መርከቦች አጃቢ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ሳይሆን ከ 3 ኛ ፍሊት በርካታ ትላልቅ ፈጣን አውሮፕላኖች አጓጓዦች ጋር እንደተጋጠመው ያምን ነበር። የአሜሪካ መገናኛዎች የራዲዮ ጣልቃ ገብነቶች፣ ምንም እንኳን እውነት ባይሆንም፣ የሌይት አየር ማረፊያዎች እየሰሩ መሆናቸውን አሳምኖታል። የቀሩት የሃልሲ ሀይለኛ ሃይሎች በአቅራቢያው ያለ ቦታ እንዳሉ ያምናል። ኩሪታ የኒሺሙራ ፒንሰሮች ደቡባዊ ክፍል በሱሪጋኦ ስትሬት እንደተሸነፈ ያውቃል። ስለ አቅጣጫው ተልእኮ ስኬት ከሰሜን ራቅ ካለችው ከኦዛዋ ምንም አይነት ግንኙነት አልተቀበለም። ስለዚህ ኩሪታ መርከቦቹን በማስታወስ የተበታተኑትን ኃይሎች ሰብስቦ - እና እድሉ ጠፍቷል.

አድሚራል ስፕራግ (ከጦርነቱ በኋላ ባቀረበው ዘገባ) በአመስጋኝነት ግራ መጋባት ውስጥ እንዲህ ብለዋል፡- “ጠላት... ሁሉንም የቡድኑን መርከቦች ሙሉ በሙሉ አላጠፋቸውም በጭስ ስክራችን ​​ውጤታማነት፣ በቶርፔዶ የመልሶ ማጥቃት እና በከፊል። ሁሉን ቻይ ለሆነ አምላክ።

ውጤቶች

የኩሪታ ውሳኔ የአሜሪካን ጥቃቶች እየጨመሩ መጥተዋል። በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ላይ ከማረፊያ ቦታዎች ሁለት ሰአታት ብቻ ሲቀሩ፣ የመጀመሪያ አላማው ኩሪታ የተበተኑትን ሀይሎችን በማሰባሰብ እና የተጎዱትን መርከቦችን በመርዳት ጊዜ አጥቷል። የእሱ መርከቦች በአንድ ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ ቆመው ነበር. መርከበኛው ሱዙያ ከአየር ጥቃት በኋላ ለሞት የሚዳርግ ጉዳት ደረሰበት እና በ10፡30 ከሁለት እስከ ሶስት ሰአት ወደ ምስራቅ በረራ የአድሚራል ማኬይን ግብረ ሃይል 38.1 (ወደ ኡሊቲ ለማረፍ እና ነዳጅ እንዲሞላ ወደ ኡሊቲ ተልኳል እና ከዚያም በፍጥነት አስታወሰ እና በፍጥነት ሄደ። ማዳን) ከባድ ድብደባ አድርሷል. ደወሉ በኩሪታ ላይ ጮኸ ፣ እና የጃፓን ፀሀይ ዙሩን አልፏል። እና ወደ ሰሜን ርቆ፣ ቡል ሃልሴ በኦዛዋ ትኩረት የሚከፋፍሉ ኃይሎችን በመምታት በመጨረሻ በኪንካይድ ከፍተኛ የእርዳታ ጥሪ እና በተለይም ከኒሚትዝ የቀረበ ጥያቄ አስደንግጦ ነበር። ከወሳኙ የገጽታ እርምጃ በ40 ማይል ርቀት ላይ አብዛኛው የመርከቦቹ አቅጣጫ ተለውጧል፣ እና ሃልሲ በርካታ ፈጣን የጦር መርከቦቹን ወደ ደቡብ ላከ፣ ነገር ግን ጊዜው በጣም ዘግይቷል እና ጣልቃ መግባት አልቻሉም።

በጥቅምት 25 የቀረው ቀን እና በ 26 ኛው ቀን ሙሉ ቀን አስቸጋሪ ነበር. የጃፓኖች ቅሪቶች ሸሹ፣ ነገር ግን የጃፓን መሬት ላይ የተመሰረቱ አውሮፕላኖች ከባድ ድብደባ አድርሰዋል። የጃፓን ካሚካዜ አውሮፕላኖች ተከላካይ አውሮፕላኖችን በማጥቃት ሦስቱን በመጉዳት የያማቶ 18.1 ኢንች ሽጉጥ ከተተኮሰ በኋላ የተረፈውን የሴንት ሎውን የኋላ ክፍል ሰባበሩ። ነገር ግን ወደ ዝነኛነት የቀረበችው ኩሪታ ቆራጥ የመሆንን ቅንጦት ከፍሏል። በጥቅምት 25 ከሰአት በኋላ በአየር ጥቃቶች ደጋግሞ ተመታ። ሦስቱ የአካል ጉዳተኛ እና የሚያቃጥሉ መርከበኞች መሰንጠቅ ነበረባቸው። ቶን, ሁለት የቀሩት ከባድ ክሩዘር መካከል አንዱ, በኋለኛው ውስጥ ተመታ; እና በጥቅምት 25 ቀን ምሽት ኩሪታ የተደበደቡትን መርከቦቹን በሳን በርናርዲኖ ስትሬት ሲያሽከረክር የአሜሪካ የገጽታ ሃይሎች አጥፊውን ኖቫኪን ያዙና ሰመጡ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 25 እኩለ ሌሊት ላይ ከኩሪታ መርከቦች መካከል አንዱ ብቻ አጥፊው ​​ምንም ጉዳት ሳይደርስበት ቀረ።

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 26፣ የኩሪታ መርከቦች ቀስ በቀስ ውድመት ቀጠለ። ሃልሴይ እና ኪንካይድ አብራሪዎች በበርካታ የሰራዊት ቦምብ አጥፊዎች እየተደገፉ ወደ ኋላ የተመለሰውን ጃፓን አጠቁ። እና 1ኛው የጥቃት-ጥቃት ሃይል፣ “በባህር ሃይል ታሪክ ውስጥ ከነበሩት ከማንኛውም ሃይሎች የበለጠ የአየር ጥቃትን በጽናት ያሳለፈ፣ እንደገና ለመጨረሻ ጥፋት የተዘጋጀ። አጥፊው ኖሺሮ ሰምጦ ነበር። ያማቶ ግዙፍ ነገር ግን የማይጠቅም ባለ 18.1 ኢንች ሽጉጥ ሁለት ጊዜ ተመታ እና ከፍተኛ መዋቅሩ በሹራብ የተሞላ ነው። መርከበኛው አቡኩማ እና አጥፊው ​​ሃያሺሞን ጨምሮ ሌሎች የሳማር ጦርነት እና የሱሪጋኦ ስትሬት ጦርነት “አካል ጉዳተኞች” ተካሂደዋል። እና አሁንም የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች ምስረታ ነበር.

ስለዚህ ታላቁ የጨዋታ እቅድ ሙሉ በሙሉ ከሽፏል። በሌይቴ ባህረ ሰላጤ በተካሄደው ሰፊ የባህር ኃይል ጦርነት ጃፓን አንድ ከባድ እና ሶስት ቀላል አውሮፕላኖችን፣ ሶስት የጦር መርከቦችን፣ የአለማችን ሁለቱ ታላላቅ የጦር መርከቦች፣ ሁለት ከባድ ክሩዘር መርከቦች፣ አራት ቀላል ክሩዘር እና 12 አጥፊዎችን አጥታለች። አብዛኞቹ ቀሪዎቹ መርከቦች በተለያየ ደረጃ ተጎድተዋል። በመቶዎች የሚቆጠሩ አውሮፕላኖች በጥይት ተመትተዋል። ከ 7,475 እስከ 10,000 የጃፓን መርከበኞች ሞቱ. የጃፓን የባህር ኃይል ጦር እንደ ተዋጊ መርከቦች ሕልውናውን አቆመ። ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ከጠላት አላገገመም ነበር.

ሆኖም ጨዋታውን ማሸነፍ የምትችለው ዩናይትድ ስቴትስ ሙሉ በሙሉ ድል አልሆነችም። የተከፋፈለው ትዕዛዝ፣ “የኃላፊነት ቦታዎችን አለመለየት” እና በኪንካይድ እና ሃልሴይ የተሳሳቱ ግምቶች ትንንሽ ተሸካሚዎቻችንን ጎድተው ኩሪታን ከቀሪ መርከቦቹ፣ 4 የጦር መርከቦችን ጨምሮ፣ እና ኦዛዋ በመጀመሪያ ከ17ቱ መርከቦች 10 ቱን አስወጥቷል። ነበረው።

አድሚራል ሃልሴይ ወደ ሰሜን ሮጦ 7ተኛውን ፍሊት ትቶ ኩሪታን ለማሸነፍ በስልጣን እና በፍጥነት የማይዛመድ ሃይል እና ከዛም ኦዛዋን ለማሸነፍ እንደተዘጋጀ የኪንካይድን አስቸኳይ ጥሪ ተቀብሎ ወደ ደቡብ አቀና። እርዳታ [ዎች]. የጃፓን ማጥመጃዎች ሠርተዋል፣ ነገር ግን በዋነኛነት በጥሩ ግንኙነት፣ ፈጣን ቅንጅት እና ደፋር አመራር ላይ የተመካው የሶስ እቅድ ፍጹም እና አስከፊ ውድቀት ነበር።

ለዩናይትድ ስቴትስ ድሉ 2,803 ሰዎችን አስከፍሏል; ብዙ መቶ አውሮፕላኖችን፣ አንድ ቀላል ክሩዘርን፣ ሁለት አጃቢ አጓጓዦችን፣ እና የጦርነቱን አቅጣጫ ለመቀየር የረዱትን “ሕፃናት” አጥፊዎቹ ጆንስተን እና ሆኤል እና አጃቢ አጥፊው ​​ሳሙኤል ቢ.ሮበርትስ አጥተዋል። “በጥሩ የሰለጠኑ ቡድኖች፣ በጋለ ስሜት፣ በባህር ሃይል ሃይሎች ምርጥ ወጎች መሰረት” ተዋግተዋል።

ትንተና

የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ሁል ጊዜ የውዝግብ ምንጭ ይሆናል (ተነፃፃሪ ፣ ግን በእርግጠኝነት መራራ አይሆንም) በሳምፕሰን እና በሽሊ መካከል ከስፔን-አሜሪካ ጦርነት በኋላ ፣ ወይም በጄሊኮ እና ቢቲ መካከል ከጁትላንድ በኋላ። Admiral Halsey እና Admiral Kinkaid ፍርዳቸው ትክክለኛ ነው ብለው ያምኑ ነበር። እያንዳንዳቸው የሳን በርናርዲኖን ስትሬት (t) መሸፈን እንደሚችሉ እና እንደሚገባቸው ያምኑ ነበር።

የሌይት ባሕረ ሰላጤ የመገናኛ ዘዴዎችን ለድል አስፈላጊነት አሳይቷል. የእሱ ደካማ ጥራት የጃፓን ድርጊቶችን ለማስተባበር የማይቻል ሲሆን, ስለዚህ, ስኬታቸውን ያረጋግጡ. ለምሳሌ ኩሪታ የኦዛዋ መልእክት አልደረሰችም። ነገር ግን የዩኤስ ሃይሎችም እንዲሁ በስህተት የተገነቡ በጣም ብዙ መልዕክቶችን ደርሰዋል፣ ይህም ኩሪታ በስፕራግ ቀላል አውሮፕላን አጓጓዦች ፊት ለፊት በድንገት እንድትታይ አስችሎታል።

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 24፣ 3ኛው ፍሊት በሺቡያን ባህር ውስጥ በነበረው የኩሪታ ሃይሎች ላይ የአየር ጥቃት ሲፈጽም ሃልሲ ከስድስት ፈጣን የጦር መርከቦች መካከል አራቱን በመሰየም ለ3ተኛው የጦር መርከቦች ከፍተኛ አዛዦች “የዝግጅት መላክ” [u] ላከ። የድጋፍ አሃዶች እንደ ኦፕሬሽን ሃይል–34. ይህ ግብረ ሃይል ከዋናው የጦር መርከቦች ተነጥሎ በጃፓን መርከቦች ላይ አንዳንድ እድገቶች ሲያጋጥም እንደ የገጽታ የውጊያ መስመር መጠቀም ነበረበት። Halsey እንዲህ ዓይነት ኃይሎች አልፈጠረም; ይህ የተለየ ትዕዛዝ ሲኖር መከናወን ያለበት “የጦርነት እቅድ” መሆኑን ለአዛዦቹ በቀላሉ አሳወቀ። ሆኖም፣ ኪንካይድ፣ ኒሚትዝ እና ምክትል አድሚራል ማርክ ሚትሸር ይህን መልእክት ወደ አንዳቸውም ባይመራም ጠልፈውታል፣ እና በኋላ በጦርነቱ ወቅት፣ በከፊል ለተከታዮቹ መመሪያዎች ምስጋና ይግባውና ሁሉም በተሳሳተ መንገድ ተርጉመውታል።

ሃልሴ በጥቅምት 24 መጨረሻ ላይ መላውን መርከቧን ይዞ ወደ ሰሜን ለመዝመት እና ኦዛዋን ለማጥቃት ሲወስን "በሦስት ቡድን ወደ ሰሜን እየገሰገሰ" እንዳለ ለኪንካይድ ሪፖርት አድርጓል። ስለ Task Force 34 ቀደም ሲል የተላለፈውን መልእክት ያጠለፈው ኪንካይድ፣ ሃልሲ ሶስቱን የአገልግሎት አቅራቢ ቡድኖቹን ወደ ሰሜን እንደወሰደ እና ከስድስት ፈጣን የጦር መርከቦቹ አራቱን የሳን በርናርዲኖን ቻናል እንዲጠብቅ አስቦ ነበር። ነገር ግን በሱሪጋኦ ስትሬት ውስጥ ለምሽት ስራዎች በመዘጋጀት የተጠመደው ኪንካይድ ኦክቶበር 25 እስከ 4፡12 am ድረስ ግብረ ሃይል 34 የሳን በርናርዲኖን ስትሬት ይጠብቅ እንደሆነ አልጠየቀም።

ኩሪታ ከጠዋቱ ጭጋግ በተገረመች ስፕራግ እስክትወጣ ድረስ ከሃልሲ አሉታዊ መልስ አላገኘም።

ኪንካይድ ሁኔታውን ቀደም ብሎ ለማብራራት ሞክሮ ከሆነ፣ ስለ ግብረ ኃይል -34 የሚናገረውን መልእክት ካልያዘው ወይም ሃልሲ “በሶስት ቡድን ወደ ሰሜን ከማምራት ይልቅ” “ከሁሉም ሃይሎች ጋር ወደ ሰሜን እየገሰገሰ መሆኑን” አሳውቆት ከሆነ። መደነቅ አይከሰትም ነበር [v]።

የኩሪታ ያልተጠበቀ ገጽታ ላይ ተጽዕኖ ያሳደረበት ሌላ ነገር ነበር። ኪንካይድ በኦክቶበር 25 ምሽት እና በጥቅምት 25 ቀን ጠዋት በሳማራ የባህር ዳርቻ ከሳን በርናርዲኖ ስትሬት በስተደቡብ አንድም ፍለጋ አውሮፕላን አልላከም። ከ PBY (ጥቁር ድመት) የምሽት ፍለጋ አውሮፕላኖች ምንም ዘገባዎች አልነበሩም, እና የጠዋት ፍለጋው የኩሪታ ምሰሶዎች በአድማስ ላይ እስኪታዩ ድረስ አልተጀመረም. የሃልሲ መርከቦችም የምሽት ደም አድራጊዎችን ልከዋል፣ እናም 3ኛው መርከቦች በጥቅምት 24 ምሽት የተቀበሉት የአንደኛው መልእክት ኩሪታ እንደገና ወደ ሳን በርናርዲኖ ወደ ምስራቅ ዞራለች።

ይሁን እንጂ እውነታው በ 3 ኛው እና 7 ኛው መርከቦች መካከል ሳን በርናርዲኖን በተመለከተ ጥሩ ግንዛቤ አለመኖሩ ነው. በአድሚራል ሃልሴይ ትዕዛዝ የተፈለገው "ማስተባበር" ደካማ ሆነ እና እሱ ራሱ (በዩኤስ የባህር ኃይል ኢንስቲትዩት ሂደት) በሌይቴ ባህረ ሰላጤ ውስጥ የተደረገው ጦርነት "በጦርነቱ አካባቢ አንድ የባህር ኃይል ትዕዛዝ እንደሚያስፈልግ ይጠቁማል, ይህም ተጠያቂ እንደሚሆን ጽፏል. ሁሉም የተሳተፉ የውጊያ ክፍሎች እና ሙሉ ለሙሉ ቁጥጥር [w]። ቢያንስ በጦርነቱ አካባቢ የሚካሄደው ኦፕሬሽን ቁጥጥር መለያየት ወደ አለመግባባት፣የቅንጅት እጦት እና የግንኙነት መብዛት (በጦርነቱ ወቅት ብዙ ጊዜ የሚስተዋለው የአሜሪካ ስህተት) እና ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል።

እ.ኤ.አ. ጥር 25 ቀን 1945 ከጦርነቱ በኋላ የሦስተኛው ፍሊት ዘገባ የአድሚራል ሃልሲ የኦዛዋን ማጥመጃ ኃይሉን ወደ ሰሜን ያስወጣበትን ምክንያቶች አመልክቷል፡- “አድሚራል ኪንካይድ የሰሜን (ጃፓን) ኃይሎችን ለመቋቋም በቦታም ሆነ በጥንካሬው ጥቅም ነበረው” ብሏል። . ዋናው አካል በሳን በርናርዲኖ ባሕረ ሰላጤ በኩል በመርከብ ወደ ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ሊሄድ ይችል ነበር ነገር ግን የጠላት ጉዳት የደረሰባቸውን ሪፖርቶች በጥንቃቄ መገምገም የ 3 ኛ መርከቦች አዛዥ እንዳሳመነው ዋናው አካል የሳን በርናርዲኖን ስትሬት ለቅቆ ቢወጣም የውጊያው ውጤታማነት ላይኖረውም ነበር. በሌይት (7ኛ ፍሊት) ላይ ያለውን ጦርነት ለማሸነፍ በጣም ጥሩ ነው። [የኦዛዋ] ሰሜናዊ ኃይሎች ኃያላን፣ አደገኛ፣ ያልተነኩ እና ለአሁኑ ለመንቀሳቀስ ነፃ ነበሩ። የ 3 ኛ መርከቦች አዛዥ ሀ) ኦዛዋን በድንገት እና በሁሉም ሀይሎች ለመምታት ፣ ለ) ሁሉንም በአንድ ላይ እንዲይዝ እና ሐ) ዋናው ኃይል ተስፋ ቢስ በሆነ መልኩ ተዳክሟል የሚለውን ግምት ማመን - ይህ ግምት ጃፓኖች ችግሩን ለመቋቋም አለመቻሉን ያሳያል ። ሲቪኤ እና የቀሩት ሚኒቲዎች አጠገባቸው ቆመው በመንገድ ላይ አስቁሟቸዋል።

በጦርነቱ ዘገባ ላይ እንደተገለጸው የአድሚራል ኪንካይድ አቋም ከአድሚራሉ የሚከተለው መደምደሚያ ጋር የማይጣጣም ነው፡- “የኃይሉ ዓላማዎች መታሰብ አለባቸው።

ኪንካይድ "የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ቁልፉ በሁለቱ መርከቦች ተልዕኮ ውስጥ ነው" ሲል ጽፏል። - በግልጽ መረዳት አለባቸው. የሰባተኛው ፍሊት ተልዕኮ የወራሪውን ኃይል ማረፍ እና መደገፍ ነበር። የዋናው የፊሊፒንስ አጥቂ ኃይል አዛዥ ነበርኩ። የኛ ስራ ወታደሮቹን ማሳረፍ እና በባህር ዳር መደገፍ ነበር። በዚህ መሠረት መርከቦቹ የታጠቁ ነበሩ፣ እና [x] ጥቂት ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ነበራቸው። CVE በቶርፔዶ እና በከባድ ቦምቦች ፈንታ ፀረ-ሰው ቦምቦችን ተሸክሟል። ለባሕር ኃይል ጦርነት አልተዘጋጀንም…

እኔ የማስበው ብቸኛው ነገር በተለየ መንገድ ሊከናወን ይችላል. ኩሪታ በእርግጠኝነት በሳን በርናርዲኖ በኩል ያለምንም ተቀናቃኝ እየተንቀሳቀሰ መሆኑን ባውቅ ኖሮ፣ የሰሜን CVE ቡድንን ወደ ደቡብ እንደሚያንቀሳቅስ ባውቅ ኖሮ፣ ጎህ ሲቀድ እሱን ለመፈለግ የተቃውሞ ኃይል ተሸካሚዎችን እፈጥራለሁ።

በጦርነቱ ወቅት የተሰሩ ስህተቶች በእቅዶች ጉድለቶች ምክንያት መወሰድ የለባቸውም። ሁሉም የድርጅት ሳይሆን የአስተሳሰብ ስሕተቶች ሆነዋል። ሁለቱ ተያያዥ ክልሎች - የመካከለኛው ፓስፊክ እና ደቡብ ምዕራብ ፓሲፊክ - ውስብስብ የትዕዛዝ ችግር አቅርበዋል, ነገር ግን ብልህነት ብቻ ሁኔታውን አያስተካክለውም ነበር."

ወደ ኋላ መለስ ብለን ስንመለከት፡- 1) ሳን በርናርዲኖ በ7ኛው ፍሊት፣ በሃልሲ ሃይል ወይም በሁለቱም በከፍተኛ ሁኔታ ክትትል ሊደረግበት ይገባ ነበር። 2) ሃልሴይ ወደ ሰሜን “ተሳሳተ” እና ጠባቡ ለኩሪታ ክፍት ሆነ። 3) የኩሪታ ድርጊት አለመወሰን እና ውጤታማ አለመሆን እና የአጃቢ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ጠላትን ለማዘግየት ያደረጉት ድፍረት የተሞላበት እርምጃ የጃፓን ዋና ኃይሎች ወደ ሌይት ባሕረ ሰላጤ እንዳይገቡ አድርጓቸዋል; 4) የኩሪታ ሃይሎች የሌይት ባህር ዳርቻን እና የሌይት ባህረ ሰላጤ መግቢያን በተሳካ ሁኔታ ቦምብ በማፈንዳታቸው መዘግየቱ እንጂ ሽንፈት አይሆንም። አድሚራል ሃልሴይ ሞቷል እና በወቅቱ ባልተገኘ መረጃ አሁን ፍርዶች ቀላል ናቸው። ነገር ግን የኦዛዋ ተሸካሚዎች መገኘታቸውን ሲያውቅ ሦስት ዋና ዋና ጉዳዮች መላውን መርከቦች ወደ ሰሜን ለመውሰድ ውሳኔ ያደረሱ ይመስላል።

የኃይል ማጎሪያ ጥንታዊ የጦርነት መርህ ነው; እያንዳንዱ አዛዥ ከልጅነት ጀምሮ ከጠላት ጋር ከመገናኘቱ በፊት መከፋፈል አደገኛ እንደሆነ ተምሯል.

በመጀመሪያ፣ ሃልሲ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በተደረገው ጦርነት ደረጃ፣ ዩናይትድ ስቴትስ 3ኛ ፍሊት ብቻውን (የኪንካይድ ኃይሎች ባይኖሩም) ከጃፓን ዋና እና ሰሜናዊ ኃይሎች የበለጠ ጥቅም እንዳላት እና በቀላሉ ለመገናኘት መርከቧን መከፋፈል እንደምትችል ማወቅ አለበት። ከተለያዩ አቅጣጫዎች የጃፓኖች ስጋት. ነገር ግን በአንድ ወቅት የተማሩትን መርሆዎች ለመጣስ አስቸጋሪ ናቸው.

በሁለተኛ ደረጃ፣ ሃልሲ የአየር እና የባህር ኃይሎች አድሚራል እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጣም ስኬታማ ከሆኑት አንዱ ነበር። የጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ በጣም አስፈሪ እና አደገኛ መርከቦች፣ የእሱ መርከቦች ትክክለኛ ኢላማ እንደሆኑ ከማንም በተሻለ ያምን ነበር። የኩሪታ ዋና ሃይል ምንም አይነት አውሮፕላን ተሸካሚ እንዳልነበረው ያውቅ ነበር; ከራሱ አንደበት የኦዛዋ ተሸካሚዎች በጣም ጥቂት አውሮፕላኖች እንደነበሩ አላወቀም ነበር።

በሶስተኛ ደረጃ, የሃልሲ ትዕዛዞች, በደንብ እንዴት እንደሚቀርጹ ያውቅ ነበር, ከተቻለ, አብዛኛዎቹን የጃፓን መርከቦች ለማጥፋት ዋና ግቡን አዘጋጅቷል. ይህ ሐረግ፣ ሞሪሰን ማስታወሻ፣ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ካሉ ሌሎች ዋና ዋና የአምፊቢዮን ማረፊያዎች ከሌሎች ትዕዛዞች ጋር ይቃረናል። ሃልሲ የገጠመው ተመሳሳይ ሁኔታ በማሪያናስ ማረፊያ ወቅት ነበር፣ አድሚራል ሬይመንድ ስፕሩንስ ከጃፓን አውሮፕላን አጓጓዦች በአውሮፕላን ሲጠቃ። ከዚያም ማሪያና ቱርክ ሾት እየተባለ በሚጠራው ቦታ ወድመዋል፣ ነገር ግን የአምፊቢያንን ወረራ የመሸፈን ዋና ተልእኮውን ያስወገደው ስፕሩንስ መርከቦቹን ከደሴቶቹ ለማንሳት እና የጃፓኑን ቡድን ለማሳደድ ያለውን ፈተና ተቋቁሟል።

የተለየ ባህሪ ያለው እና ከስፕሩአንስ በተለየ የአየር አድሚራል የነበረው ሃልሲ ዕድሉን መቃወም አልቻለም፣በተለይም ትእዛዙ ስለሚያስፈልገው። ሃልሴ ጨካኝ ነበር፣ የኔልሰን ወግ በመንካት፣ እና ለመምራት ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው። የደቡብ ፓስፊክ ዘመቻው ታላቅ ንክኪ ነበረው። ነገር ግን የስፕሩንስ ቀዝቃዛ ስሌት እና ጥልቀት አልነበረውም. በሌላ በኩል ስፕሩንስ የሃልሲ ተለዋዋጭ እና ንቁ መሪ ባህሪያት አልነበረውም እናም በባህር ኃይልም ሆነ በህዝብ ዘንድ አይታወቅም ነበር። ነገር ግን በድርጊቶቹ በመመዘን ይህ ታላቅ የውጊያ አድሚራል ነው። አድሚራል ሮበርት ቢ ካርኒ እንደፃፈው፣ “እያንዳንዱ በራሱ መንገድ አስደናቂ ሰው ነበር።

ኩሪታ በሌይቲ ባሕረ ሰላጤ ላይ ቢደርስ፣ ከዚህ ቀደም በሱሪጋኦ ስትሬት ሽንፈትን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ወሳኝ ስኬት ሊያመጣ ይችል ነበር ማለት አይቻልም። አብዛኞቹ የማረፊያ መርከቦች ያለ ጭነት ይጓዛሉ። እያንዳንዳቸው 13–24 የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችን በአንድ ሽጉጥ የሚይዙ ስድስት የአሜሪካ የጦር መርከቦችን ይጋፈጣሉ፣ እና የራሱ የሆነ ጠንካራ የአየር ድጋፍ ከሌለ በአሜሪካ አውሮፕላኖች የማያቋርጥ ጥቃት ይደርስበታል። የሁለቱም ወገኖች የባህር ሃይሎች ኪሳራ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ ኩሪታ የሳን በርናርዲኖን ስትሬት የትምህርቱን ለውጥ ለሌላ ሁለት ሰዓታት ቢያዘገይ ኖሮ በሃልሲ የጦር መርከቦች እንደሚጠበቅ ያውቅ ነበር። ነገር ግን የባህር ዳርቻውን ድልድይ ማጥፋት ወይም የማጓጓዣውን እምብርት መቁረጥ አልቻለም. ሃልሴ በዚህ ምዕራፍ ማስታወሻ ላይ እንዳስገነዘበው፣ በፍጥነት የሚንቀሳቀሱት የጃፓን ኃይሎች፣ አንዳንዶቹ ምንም ተቃዋሚ ሳይሆኑ፣ በጓዳልካናል ላይ የአሜሪካን የባህር ዳርቻ ዳርቻ እና አንዳንዴም የጭነት መርከቦቻችንን ያለማቋረጥ ይደበድቧቸው ነበር። እና አንዳንድ ጊዜ እና በአየር ውስጥ. ጃፓኖች በሌይት ባሕረ ሰላጤ ላይ ብዙ ስህተቶችን ሠርተዋል፣ እና የ So እቅዳቸው ሊሳካ አልቻለም። በሱሪጋኦ ስትሬት ከተሸነፈ በኋላ፣ በጣም ጥሩው ኩሪታ ብዙ የአሜሪካ መርከቦችን መስጠም እና የሌይትን ድል ማዘግየት ነበር።

በአውሮፕላኖቻችን የተከሰቱት ስሕተቶች እና የተጋነኑ ዘገባዎች ቢኖሩም የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት የአሜሪካ ትልቅ ድል እንደነበር አያጠራጥርም። ነገር ግን በዚህ ጨዋታ ቢያንስ ጦርነቱን ለማራዘም እድል ያገኙ ጃፓኖች በአሜሪካውያን ላይ ከፍተኛ ኪሳራ በማድረስ ራሳቸው የመገናኛ ዘዴዎችን (z) መቋቋም ባለመቻላቸው፣ በቂ የአየር ሽፋን ባለማድረግ እና በማስተባበር ለደረሰባቸው ወሳኝ ሽንፈት አስተዋፅዖ አድርገዋል። የአየር እና የገጽታ ስራዎች ተፈጥሮ. ከአራቱ ዋና አዛዦች ውስጥ በሦስቱ ውስጥ ድርጊቶችን, ደካማ ፍርድ እና ቆራጥነት, እና አንዳንድ ጊዜ ደደብነት, በሚያስደንቅ ሁኔታ ጊዜ ማድረግ አለመቻል ነበራቸው. አድሚራል ኦዛዋ ብቻ ስራውን አጠናቀቀ።

ጃፓኖች በባህር ኃይል ጦርነት ታሪክ ውስጥ በጣም ውስብስብ ከሆኑት እቅዶች ውስጥ አንዱን - እጅግ በጣም ጥሩ ቅንጅት እና ግንኙነት እና የመስዋዕትነት ድፍረትን የሚጠይቅ እቅድ መፈጸም ይፈልጋሉ። በጣም የተወሳሰበ፣ በድፍረት የተፀነሰ፣ ነገር ግን በደንብ ያልተገደለ ነበር።

ዕድል, እንዲሁም ፍርድ, በጦርነቱ ውስጥ ወሳኝ ሚና ተጫውተዋል. ግን ዕድል, እንደ ተለወጠ, ጥሩ አዛዦችን ይደግፋል. ጃፓኖች በጦርነቱ መሃል በሌይት ባሕረ ሰላጤ የሚገኘውን በቀጭኑ ግንብ የሚያርፍበትን አውሮፕላን በመተው ዋናውን ኢላማቸውን በመተው ዕድላቸውን አምልጠዋል ፣በዚህም አስፈላጊ የሆነውን ወታደራዊ መርህ በመጣስ።

እናም የአሜሪካው 3ኛ እና 7ኛ መርከቦች አድሚራል ሃልሴ በሃዋይ እና ዋሽንግተን በራዲዮ እንደተናገሩት የጃፓን መርከቦችን አከርካሪ በመስበር “ለወታደሮቻችን በሌይት ላይ እንዲያርፉ ድጋፍ በማድረግ”።

ላይቴ የጦር መርከብ አስደናቂ ቫሌዲክቶሪ እና ምናልባትም ትልቅ መሳሪያ የታጠቀች መርከብ ትልቅ ሚና የተጫወተችበት የመጨረሻው የባህር ላይ ጦርነት ነበር።

ጦርነቱ ጃፓናውያን የበለጠ ሽንፈት እንዲገጥማቸው አድርጓል እና በፓስፊክ ጦርነት ታሪክ ውስጥ የመጨረሻው ምዕራፍ ሆነ።

ከ 70 ዓመታት በፊት የጃፓን ዩናይትድ ፍሊት የመጨረሻውን ታላቅ ጦርነት ተዋግቷል። በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ የነበረው የባህር ኃይል ጦርነት በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ካሉት ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነቶች አንዱ ሆነ እና አዲስ ቃል - “ካሚካዜ” ከፈተ። የዚህ ታላቅ ጦርነት የአንዳንድ ሁኔታዎች ምስጢሮች ገና ሙሉ በሙሉ አልተገለጡም።

የፔሚሜትር የተሳሳተ ጎን

በደቡባዊ አቅጣጫ ያለው የጃፓን ጦርነት ስትራቴጂ የኢንዶቺናን እና የደቡብ ባሕሮችን ወረራ ጨምሮ ግዛቱን አስፈላጊ ሀብቶችን እና ገበያዎችን ለማቅረብ እንዲሁም የመከላከያ ዙሪያውን የአሠራር ጽንሰ-ሀሳብ ወስኗል ። ይህ ፔሪሜትር ከአሉቲያን ደሴቶች ጀምሮ በደቡብ ሚድዌይ በኩል ወደ ማርሻል እና ካሮላይን ደሴቶች በመሄድ ከዚያም የቢስማርክ ደሴቶች፣ የሰለሞን ደሴቶች፣ ኒው ጊኒ፣ አንዳማን እና ኒኮባር ደሴቶችን እና በመጨረሻም በርማን ያዘ። በፔሪሜትር እና በውስጡ ያሉት የመሠረት አውታር የባህር እና የአየር ቦታዎችን መቆጣጠር, የጠላት ኃይሎችን በወቅቱ መለየት እና ለድርጊታቸው ምላሽ መስጠት ነበረበት. ሆኖም፣ ከበርካታ ወራት ተከታታይ ድሎች በኋላ፣ በ1942 የመጀመሪያ አጋማሽ፣ እቅዱ መጨናገፍ ጀመረ። የመጀመሪያው, ገና ትንሽ, የተከሰተው በኮራል ባህር ጦርነት ወቅት ነው, አሜሪካውያን በኒው ጊኒ ደቡብ ምስራቅ ጫፍ ላይ ፖርት ሞርስቢን ለመያዝ የጃፓን እቅድ ሲያከሽፉ. ይህን ተከትሎ በሚድዌይ ጦርነት ሽንፈትን ተከትሎ የተባበሩት ፍሊት አራቱን ከስድስት ከባድ አውሮፕላኖች አጓጓዦች እና አብዛኛዎቹ የሰለጠኑ የአብራሪ ካድሬዎችን ከጦርነቱ በፊት በነበረው አጓጓዥ አውሮፕላኖች አጥተዋል።

በሰሎሞን ደሴቶች (በተለይ ለጓዳልካናል በተደረጉት ጦርነቶች) በተደረገው ረጅም ዘመቻ እነዚህ ኪሳራዎች ተባብሰዋል። በዚህ ምክንያት እ.ኤ.አ. በ 1943 በስትራቴጂካዊ እረፍት ጊዜ አለፈ - ጃፓን ለጠንካራ ጥቃቶች ጥንካሬ አጥታለች ፣ አጋሮቿ - ዩናይትድ ስቴትስ በብሪታንያ እና በግዛቶቿ ድጋፍ - ገና አልነበሯትም ። ለጃፓን ገዳይ የሆነው ነገር ካላለቀው የመከላከያ ፔሪሜትር ከደካማው ጎን በጣም ጠንካራውን ጠላት መጋፈጥ ነበረባት፡ በምእራብ በኩል ከህንድ ውቅያኖስ ጋር ትይዩ ከሆነ ግንኙነቱ እስከ መጨረሻው ድረስ የቀዘቀዘ መሆኑ ነው። ጦርነት ፣ጃፓኖች ኢንዶኔዥያ እና ኢንዶቺናን ለቀው ከሰጡ በኋላ በጦርነቱ ወቅት በርማ ብቻ የተሸነፉ ሲሆን እንግሊዛውያን እና ህንዶች በተራራ እና በጫካ ውስጥ ለሦስት ዓመታት ያህል ከባድ ጦርነት ሲያደርጉ አሜሪካውያን የምስራቁን ፔሪሜትር ጥንካሬ መሞከር ጀመሩ ። እ.ኤ.አ. በ 1942 በመደበኛነት ክፍተቶችን መፈለግ ።

ሁለተኛው ገዳይ ሁኔታ በሰሜን አሜሪካ አህጉር ላይ በአሜሪካ ኢኮኖሚ እና ኢንዱስትሪ ላይ በምንም መልኩ ተጽዕኖ ከማድረግ ከጃፓኖች በተለየ መልኩ አሜሪካውያን የጃፓንን ኢኮኖሚያዊ አቅም እና ጦርነትን እና በተሳካ ሁኔታ የመፍጠር አቅሟን ለማዳከም ማንኛውንም እድል መፈለግ ነበር ። አገኟቸው፡ በመገናኛዎች ላይ ጦርነት የጀመሩት ሰርጓጅ መርከቦች የጃፓን ነጋዴ መርከቦችን የኪሳራ መጠን በፍጥነት ተቀባይነት ወደሌለው ደረጃ አመጡ። በተመሳሳይ ጊዜ ዋናው የጠላት ኃይሎች በፔሚሜትር ሊዘገዩ እንደሚችሉ በመጠበቅ የተገነባው ደካማ ፀረ-ሰርጓጅ መከላከያ የአሜሪካን የባህር ሰርጓጅ ኃይሎችን ድርጊት መቋቋም አልቻለም. እ.ኤ.አ. በ 1943 መጀመሪያ ላይ የጃፓን ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች በ 15 በመቶ ቀንሰዋል የነጋዴ መርከቦችን በማጣት ምክንያት የግዛቱን ወታደራዊ አቅም ወደነበረበት ለመመለስ በኪሳራ ተዳክሟል.

በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ ለደረሰው ኪሳራ እና በመጨረሻም የቁጥር የበላይነትን ያገኘው የአሜሪካ ጥቃት በ 1943 መገባደጃ ላይ ከጊልበርት እና ማርሻል ደሴቶች ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1944 የፀደይ ወቅት ፣ አሜሪካውያን በመጨረሻ በመሃል እና በደቡብ ምስራቅ ያለውን የመከላከያ ፔሪሜትር ሰበሩ ፣ እናም በዚህ ምክንያት ጃፓን ከምዕራብ ኒው ጊኒ እስከ ማሪያና ደሴቶች ድረስ ባለው ሰፊ ግንባር ላይ ጥቃት ሰንዝራ ነበር። በሰኔ ወር በማሪያና ደሴቶች ጦርነት የተካሄደው ሽንፈት ጃፓንን የሰለጠኑትን በአገልግሎት አቅራቢዎች ላይ ያተኮሩ አብራሪዎችን የመጨረሻ ቅሪት አሳጣው እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ዩናይትድ ስቴትስ እና አጋሮቿ ጦርነቱን ለማቆም የሚወስደው ጊዜ ብቻ ጥያቄ ነበር ። .

እ.ኤ.አ. በ 1944 ሁለተኛ አጋማሽ የዩናይትድ ስቴትስ ዋና ግብ ግልፅ ነበር-አሜሪካውያን ፊሊፒንስን እንደገና መቆጣጠር ያስፈልጋቸው ነበር - ይህ ጃፓን ወዲያውኑ እና ሁኔታውን በማባባስ በእናት ሀገር እና በ በደቡባዊ ባሕሮች ውስጥ የግብዓት መሠረት. እ.ኤ.አ ኦክቶበር 17 ጥዋት የአሜሪካ መርከቦች በሌይት ባሕረ ሰላጤ ወታደሮቹን ማረፍ ጀመሩ።

ራስን ማጥፋት ጂኦሜትሪ፡ ድርብ ብሉፍ

የአሜሪካውያን ድርጊቶች በአጠቃላይ ይሰላሉ. ጃፓኖች በዚህ ረገድ በፊሊፒንስ ውስጥ ለአጠቃላይ ጦርነት - "ሾ-1" አስቀድመው እቅድ ነበራቸው.

ነገር ግን የዚህ እቅድ ልዩ አተገባበር የጃፓን አድሚራሎች, የኦፕሬሽኑን ደራሲዎች በቁም ነገር እንድናከብር ያደርገናል. በነገራችን ላይ ማን እንደነበረ አሁንም አልታወቀም. ዋና አዛዥ ሶም ቶዮዳ በተለይ በዚህ ጉዳይ ላይ አልገባም። እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነውን የጀብዱ ሀሳብ ለአድሚራል ጂሳቡሮ ኦዛዋ መስጠት ብዙውን ጊዜ የተለመደ ነው። ከጦርነቱ በኋላ እሱ ራሱ በጦርነቱ ውስጥ ስላለው ሚና ጥያቄዎችን ብቻ በመመለስ እቅዱን በማዘጋጀት ስላለው ሚና ምንም አልተናገረም።

ኦዛዋ በጦርነቱ ውስጥ የማጥመጃ ሚና ተጫውቷል, በጃፓን ውስጥ የቀሩትን የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ያቀፈውን መዋቅር ይመራ ነበር. አሁንም የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩ, ነገር ግን ምንም የሰለጠኑ አብራሪዎች አልነበሩም. ጨርሰናል። ስለዚህ ለአራቱም መርከቦች ከ 100 በላይ አውሮፕላኖች አልቀሩም, ነገር ግን ይህ በእቅዱ ውስጥ ይጣጣማል: "ባዶ" ቢሆንም, የአውሮፕላኑ ተሸካሚዎች የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ሆነው ይቆያሉ, ስለዚህም ዒላማው ቁጥር አንድ ነው.

"ማጥመጃው" ከሰሜን መውጣት ነበረበት እና እራሱን ለአሜሪካውያን በማሳየት አውሮፕላኖቻቸውን ወደ እራሱ ይጎትታል. ይህ የተረጋገጠ እውነታ ነው ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ እንዲህ ዓይነቱ እቅድ በኦዛዋ በግል ተረጋግጧል. ከዚህ በኋላ የአድሚራል ታኬኦ ኩሪታ እና የሾጂ ኒሺሙራ የጦር መርከቦች ከምዕራብ ገብተው በጠባቡ የፊሊፒንስ ደሴቶች ዳርቻ ገብተው ከሰሜን እና ከደቡብ ወደላይት ባህረ ሰላጤ ገብተው የአሜሪካን ማረፊያ ኃይሎችን ይመቱ ነበር ፣ ሽፋን ተነፍጎት ። ኦዛዋ

በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው ኦዛዋ ብቻ ነው ማጥመጃው፣ እና የኩሪታ እና የኒሺሙራ አፈጣጠር የአንድ አድማ ቡድን ሁለት ክፍሎች ነበሩ። በተመሳሳይ ጊዜ ኩሪታ ኃይለኛ ዘመናዊ መርከቦችን እንደመራች እና የኒሺሙራ መለያየት በጣም ደካማ እንደነበር አይዘነጋም። ሁለቱም የጦር መርከቦቹ ጊዜ ያለፈባቸው ነበሩ።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ማጥመጃው እጥፍ ነበር. ኦዛዋ የ 38 ኛውን ምስረታ የአሜሪካን አውሮፕላን ተሸካሚዎች ወደ ሰሜን አሳደረ። ኒሺሙራ - ወደ ደቡብ የ 77 ኛው ምስረታ የጦር መርከቦች ፣ ከዚያ በኋላ ኩሪታ በመሃል ላይ ወደሚገኘው የተዳከመውን የአሜሪካን ቦታ ሰብሮ በሌይት ባሕረ ሰላጤ ላይ ሁሉንም ማሰሮዎች መሰባበር ነበረበት ።

እቅዱ የተዋበ፣ በጂኦሜትሪ ጨዋነት የጎደለው እና በተመሳሳይ ጊዜ የመርከቦቹን ሃይሎች ሚዛን ከግምት ውስጥ በማስገባት እራሱን የሚያጠፋ ነው። አሜሪካውያን ቀላል ኃይሎችን ሳይቆጥሩ 16 አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ 18 ትናንሽ አጃቢ አውሮፕላን አጓጓዦች (“ጂፕ” ይባላሉ)፣ 12 የጦር መርከቦች እና 24 መርከበኞች በፊሊፒንስ አካባቢ ነበሯቸው። ጃፓኖች በ 4 አውሮፕላን ተሸካሚዎች ፣ 2 የጦር መርከቦች ፣ 7 የጦር መርከቦች እና 20 መርከበኞች ሊቃወሟቸው ይችላሉ።

ኩሪታ ወደ ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ መግባት የምትችለው በታላቅ ችግር ብቻ ነው፣ በተመሳሳይ ጊዜ ያለመውጣት አደጋ ላይ ነች። ዋና አዛዥ ቶዮዳ ከጦርነቱ በኋላ “ፊሊፒንስን በማጣት መርከቦቹን ማዳን ምንም ፋይዳ አልነበረውም” ብለዋል ። በእርግጥም የፊሊፒንስ መጥፋት በደቡብ ምሥራቅ እስያ ያለውን የጃፓን ቦታ በሙሉ አጠፋ። ስለዚህ ብረትን ለዚህ አደጋ ማጋለጥ ተችሏል.

ካሚካዜ መሬት ላይ

በሴፕቴምበር 24፣ የኩሪታ ዋና ሃይሎች በፊሊፒንስ ደሴቶች መሃል ወደሚገኘው ወደ ሲቡያን ባህር ገቡ። በአሜሪካኖች ተገኝተው ከአየር እና ከሰርጓጅ መርከቦች ጥቃት ደረሰባቸው። ጃፓኖች ከያማቶ ጋር ተመሳሳይ የሆነውን ሙሳሺ የተባለውን ሱፐር የጦር መርከብ አጥተዋል። ኩሪታ ግስጋሴውን አዘገየ፣ እና ከአብራሪዎቹ በሚያስደንቅ ዘገባ፣ የ38ኛው የአሜሪካ አየር መንገዱ አዛዥ ሚትቸር እና የ 3 ኛ ፍሊት አዛዥ አድሚራል ሃልሴይ አብረውት የነበሩት በአካባቢው ያለው ከፍተኛ የባህር ሃይል አዛዥ ወሰኑ። የጃፓን ኃይሎች ወይ ወድመዋል ወይም ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል እና አፈገፈጉ።

በእነዚህ ቀናት ውስጥ አሜሪካውያን ለመጀመሪያ ጊዜ ከአዲሱ የጃፓን ቴክኒክ ጋር በጅምላ ይተዋወቁ ነበር ፣ ልክ ራስን የመግደል እቅድ - ልዩ ጥቃቶች የሚባሉት ፣ በታሪክ ውስጥ እንደ ካሚካዜ ጥቃቶች ገቡ።

ኦዛዋ በሰሜን አቅጣጫ በመንቀሳቀስ የ 38 ኛውን ምስረታ ትኩረት ለመሳብ እየሞከረ ፣ እሱ ያለአግባብ ኩሪታን ወሰደ። ይህ በእንዲህ እንዳለ ኩሪታ ጥቃቱን በመታገል በጥንቃቄ ወደ ምሥራቅ መሄዱን ቀጠለች።

በደሴቲቱ ውስጥ ያሉት የሁለቱ ቅርጾች እንቅስቃሴ በምንም መልኩ አልተቀናጀም: ኒሺሙራ መንገዱን እንደ ትራም ተከትሏል, ለኩሪታ የግዳጅ ማቆሚያዎች ትኩረት አልሰጠም. እ.ኤ.አ ኦክቶበር 24 ምሽት ላይ ኒሺሙራ፣ በአሜሪካኖች ፍጹም ክትትል የተደረገለት፣ ከደቡብ ወደ ሌይት ባህረ ሰላጤ እየመራ የሱሪጋኦ ባህር ዳርቻ ደረሰ። የአድሚራል ኪንኬድ 77ኛ ምስረታ የጦር መርከቦች ቀላል ድልን በመጠበቅ እዚያው ተሰልፈው ነበር፡ የአሜሪካ መድፍ ራዳሮች በምሽት ትክክለኛ መተኮስን ሲፈቅዱ ጃፓኖች እንደ ሞሎች ዓይነ ስውር ሆነው በሳልቮስ ብልጭታ ብቻ ይጓዙ ነበር።

በተመሳሳይ 38ኛው የአውሮፕላን አጓጓዦች ምስረታ በሰሜን ኬፕ ኤንጋኖ የሚገኘውን የኦዛዋ ተስፋ አስቆራጭ መንገዶችን ገዙ። በሰሜን ኬፕ ኤንጋኖ ላይ የምልክት ፍንጣሪዎችን አላስፈነዳም እና በግልጽ ጽሑፍ ውስጥ አየር ላይ አልወጣም እና አሜሪካኖች ፍትሃዊ ትግል እንዲያደርጉ ጠይቋል።

ኒሺሙራ ወደ ባህር ዳርቻው ገብታ ወደ ሰሜን ተጓዘች። ጎህ ሳይቀድ ሁሉም ነገር አልቋል፡ መርከቦቹ በቀላሉ ፈርሰዋል። ግን ያ ከአሁን በኋላ ምንም አይደለም. የታሪክ ምሁራን ስለ አንድ አድሚራል ይጽፋሉ ወይ ያበደ ወይም በጦርነት ለመሞት የወሰነ። ሁሉም ነገር ቀላል ነበር የኒሺሙራ ክፍል ሞት በእቅዱ ውስጥ ተካቷል. የኪንኬይድ የጦር መርከቦች ወደ ደቡብ ሄዱ፣ ከሌይት ባሕረ ሰላጤ ተቃራኒ የሆነችውን የሰማር ደሴት አጃቢነት ትተው ነበር።

ይህ ጃፓኖች ሊያቅዱት ያልቻሉትን ከንቱነት ፈጠረ። በ "የግንኙነት ችግሮች" ምክንያት በዘመናዊ የአስተዳደር ቃላት ውስጥ እንደሚሉት, የሳን በርናርዲኖ ቻናል ምንም ክትትል ሳይደረግበት ቀርቷል. ኪንኬድ ከአውሮፕላኑ አጓጓዦች በአንዱ እንደሚጠብቀው ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ ነበር, እና ለጎረቤቶቻቸው ሪፖርት ማድረግ አስፈላጊ እንደሆነ ሳያስቡ ኦዛዋን ለመያዝ ሙሉ በሙሉ ሮጡ.

አሜሪካዊያን “ታላላቅ ወንዶች” በምስጢር በተቀመጡት ማጥመጃዎች እየተፈተኑ ወደ መድረኩ ጥግ ተበተኑ። ሶሎቲስት እንዲታይ ሁሉም ነገር ዝግጁ ነበር። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 25 ምሽት የኪንኬይድ የጦር መርከቦች ኒሺሙራ ሲሰምጡ፣ የታኬኦ ኩሪታ ዋና ሃይሎች የሳን በርናርዲኖን ባህር ተሻግረው የሰማርን ደሴት ከበቡት እና ጎህ ሲቀድ ከሰሜን ወደ ሌይቲ ባህረ ሰላጤ ቀረቡ።

እነርሱን ማግኘት የቻሉት እዚያ ብቻ ነው፣ ከአሜሪካ የአጃቢ አውሮፕላን አጓጓዦች የአድሚራል ስፕራግ ቡድን ፊት ለፊት ሲታዩ፣ እራሱን ከኋላ ጥልቅ እንደሆነ ያምን ነበር።

ራስን የማጥፋት እቅድ ሠርቷል። ፈረሰኛው ዶሮ ማደያ ውስጥ ገባ። ነገር ግን ዶሮዎቹ የብረት ጥፍር እና ምንቃር ነበራቸው።

በሰማር ደሴት አቅራቢያ የተደረገው ጦርነት በጣም ያልተለመደው ጅልነት ነው። የኩሪታ የጦር መርከቦች እና መርከበኞች የብርሃን ኃይሎችን እና እነዚያን ተመሳሳይ ሁለተኛ ደረጃ "የጂፕ አውሮፕላን ተሸካሚዎችን" ያካተተ በስፕራግ ኃይል ላይ ወድቀዋል። እነዚህ መጥፎ መርከቦች ነበሩ, ግን ብዙ ቁጥር ያላቸው, እና እስከ 450 አውሮፕላኖችን ይዘው ነበር.

የአውሮፕላኑን ተሸካሚዎች በመሸፈን፣ ስፕራግ የጭስ ስክሪን አዘጋጀ፣ አጥፊዎችን አጠቃ እና ሳያቋርጥ፣ እየተገደለ ነው በማለት የአየር ሞገዶችን ሞላው። ያሉትን አውሮፕላኖች በኩሪታ ላይ ወረወረ። እሱ በተራው ፣ ያልታጠቁትን “ጂፕስ” በከባድ ትጥቅ በሚወጉ ዛጎሎች ለመምታት ሞክሯል ፣ ይህም ለማፈንዳት ጊዜ አልነበረውም እና በእውነቱ በመርከቡ ውስጥ “በረረ” ።

በተመሳሳይ ጊዜ የ “ሁለተኛ ደረጃ” የአውሮፕላን ተሸካሚዎች አቪዬሽን ግፊት ጠንካራ ሆነ ። የኩሪታ ዋና መሥሪያ ቤት የኦዛዋ እንቅስቃሴ እንዳልሠራ እና የ 38 ኛው ተሸካሚ ኃይል ዋና ኃይሎች በእነሱ ላይ እርምጃ እየወሰዱ መሆኑን በቁም ነገር መጠራጠር ጀመረ ። .

ይህ በእንዲህ እንዳለ በሰሜን ጂሳቡሮ ኦዛዋ በመጨረሻ ተግባሩን አጠናቀቀ። ለዚሁ ዓላማ አራቱን ዲሚ አውሮፕላኖቹን ለ 38 ኛው ምስረታ አቪዬሽን "ሰጠ" ነገር ግን ዋና ዋና የአሜሪካ ኃይሎችን በሳማራ ጦርነት አገለለ.

እና ሰማራ ወደ መለወጫ ነጥብ እየቀረበች ነበር። ኩሪታ በድንገት የጦር መርከቦቹን ግንኙነት እንዲያቋርጡ እና ወደ ሰሜን እንዲሄዱ አዘዘ. በሁለት ቀናት ውስጥ የጦር መርከብ እና አምስት ከባድ መርከበኞችን በማጣቱ አንድ የአጃቢ አውሮፕላን ተሸካሚ እና ሶስት አጥፊዎችን ከጠላት አጠፋ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው፣ በያማቶ ድልድይ ላይ በመጨረሻ እንዲህ ባለው የኃይል ሚዛን ውስጥ የትግሉን ከንቱነት እና ተስፋ ቢስነት ተገነዘቡ።

ጃፓኖች በቀዶ ጥገናው ውስጥ በሁሉም ነገር ተሳክተዋል, ለዚያ ከተጀመረበት አንድ ክፍል በስተቀር. በታሪክ ውስጥ ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነት (ከመርከቦቹ ብዛት አንፃር) በአሰቃቂ ሁኔታ ተጠናቀቀ።

የመጨረሻው ሰላምታ

በፊሊፒንስ ከተሸነፈበት ጊዜ ጀምሮ ለጃፓን ደሴቶች ለውግያ መዘጋጀት የጀመረው የጃፓን አመራር በዋናነት አንድ ዋና ችግርን እየወሰነ ነበር-ጦርነቱን እንዴት ማሸነፍ እንደሚቻል ፣ ፊትን ማዳን እና በጃፓን ዋና ደሴቶች ላይ ደም አፋሳሽ ጦርነቶችን ማስወገድ ። . ፊሊፒንስ እና የመርከቧ ዋና ዋና ኃይሎች ከጠፉ በኋላ በአሜሪካ የኋላ ክፍል ውስጥ ባሉ በርካታ ትናንሽ ደሴቶች ላይ የቀሩት የጃፓን ጦር ሰራዊቶች ለራሳቸው ዓላማ ተትተዋል - በዋነኝነት ከረሃብ እና ከበሽታ ጋር የሚዋጉት ለቆሰሉት አቅርቦቶች እና ለውጦች በሌሉበት ነው ። እና የታመመ.

አንዳንዶቹን ወደ ሲንጋፖር አንዳንዶቹን ደግሞ ወደ ሜትሮፖሊስ መሠረቶች የመለሱት የጃፓን መርከቦች ቅሪቶች በጦርነቱ ሂደት ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን አቁመዋል። ዋናው ችግር ነዳጅ ነበር - የጦር መርከቦችን ፣ የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን እና ከባድ መርከቦችን ለመሙላት በብዙ ሺህ ቶን የሚቆጠር የባህር ኃይል ነዳጅ ዘይት ወይም ድፍድፍ ዘይት ያስፈልጋል ፣ እና እነዚህ በሺዎች የሚቆጠሩ ቶን ከአሁን በኋላ ሊገኙ አልቻሉም። የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል እጣ ፈንታ የመጨረሻው ነጥብ በኤፕሪል 7, 1945 የተቋቋመው የጦር መርከብ ያማቶ ከሌይት ጦርነት በሕይወት የተረፈው በኩሬ የሚገኘውን ቀሪ የነዳጅ ክምችት በመተው በጦርነቱ ላይ ከፍተኛ ኪሳራ በማድረስ ላይ ነው። የአሜሪካ ወታደሮች የኦኪናዋ ምሽግ እየወረሩ፣ እና በአገልግሎት አቅራቢ አውሮፕላኖች ሰጠሙ።አሜሪካውያን በኪዩሹ እና ኦኪናዋ መካከል አጋማሽ ላይ።

ከኋለኛው ቃል ይልቅ። በዝምታ በኩል

የሌይት ጦርነት የአሜሪካን ታሪክ እናነባለን ምክንያቱም ሌላ አልተጻፈም። የታሪክ ተመራማሪዎች የጃፓን እቅድ እና በጦርነት ላይ ስለተፈፀመው አተያይ የተለያየ ትርጓሜ አላቸው። በተፈጥሮ ታኮ ኩሪታ በተለይ በጣም ተጎድቷል።

ቀለል ያሉ ሰዎች ብቃት ስለሌለው ፈሪ ኩሪታ ይጽፋሉ። በ 38 ኛው ምስረታ ከአራቱ ተሸካሚ አዛዦች አንዱ የሆነው አድሚራል ሸርማን ስለ እሱ በማስታወሻዎቹ ውስጥ የተናገረው ይህ ነው እንበል። በግልጽ እንደ ወንድ ልጅ ተጭበረበረ በሚል ብስጭት እየተሰቃየ ነበር፡ ሳን በርናርዲኖን ከመጠበቅ ይልቅ እሱና የአውሮፕላን ተሸካሚዎቹ ኦዛዋን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ሮጡ።

ይበልጥ ጨዋ የሆኑ ሰዎች የኩሪታ ባህሪ ቀደም ሲል "እርጅና፣ ታምሞ እና ደክሞ" እንደነበረ እና ለብዙ ቀናት እንቅልፍ እንዳልተኛ በመናገር ያብራራሉ። በሳሙራይ ውበት የተማረኩት የጃፓን ንጉሠ ነገሥት አፖሎጂስቶች የጦር መርከቦቹ በውጊያው ውጤት ላይ ፍላጎት ሳያሳዩ በተቻለ መጠን በጣም ቆንጆ በሆነ መንገድ ራሳቸውን ለማጥፋት እንደወሰኑ ይጽፋሉ.

በአጠቃላይ ፣ የአሜሪካው ትዕዛዝ ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ በሆነ መንገድ ወደ ተደራጁ “ቅንጅቶች” ለመግባት በአንድ ቀን ውስጥ ሁለት ጊዜ በዋስትና በተሰጣቸው ደካማ ጃፓናውያን “በጸጋ ሊሞቱ” ያልቻሉትን ለመደበቅ ያህል ብዙ የማይረባ ነገር ተጽፏል። ” በማለት ተናግሯል።

ይህንን ጀብዱ የፈጸሙት የጃፓን አዛዦች በጦርነቱ ውስጥ ስለነበራቸው ተሳትፎ ብዙም አስተያየት አልሰጡም። ከጦርነቱ ያመለጡትን የቶዮዳ እና ኦዛዋ አስተያየቶችን አስቀድመን ጠቅሰናል። ኒሺሙራ ከባንዲራቸዉ ጋር ሞተ። አንድ ዋና ገፀ ባህሪ ብቻ ነው የቀረው - Takeo Kurita።

እዚህ ላይ ከተጨባጭ ሀዲድ ወጥተን በጥቂቱ እናስባለን ፣የገጸ ባህሪያቱን እና የሴራውን ድራማነት ለመጠበቅ እንሞክራለን።

በ 1945 በኩሪታ ለአሜሪካ መርማሪዎች ከሰጠው ምስክርነት ስለ ቀዶ ጥገናው እቅድ ምንም ነገር ማውጣት አይቻልም. የአድሚራሉ ንግግሮች ትንሽ እና ግራ የተጋቡ ናቸው፣ ልክ እንደ ሟች በሽተኛ እና እንደደከመ ሰው... ወይም እንደዚህ ለመምሰል እንደሚፈልግ ሰው።

እውነታው ግን "ደከመው እና ታምሞ" ኩሪታ በ 1977 ሞተ, ልክ ገና 90 ኛ ዓመቱ ነበር. ለዚህ ብዙ ጊዜ አድሚሩ ከጦርነቱ ለመውጣት መወሰኑን በዝምታ ነበር ፣ነገር ግን ከመሞቱ ጥቂት ቀደም ብሎ ተናግሯል። ለጠፋው ጦርነት የወገኖቻቸውን ሕይወት ማጥፋት ምንም ፋይዳ እንደሌለው ተናግሯል።

እነዚህ ቃላት የተነገሩት እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ ነው ፣ ጃፓን እንደገና ስትወለድ ፣ ጥሩ ኢንዱስትሪ እንደገና ፈጠረች እና አሸናፊ አሜሪካን በመኪና እና በኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች አሸንፋለች። የድሮው አድሚራል ይህን አይቷል፣ እና ስለዚህ ትንሽ ስውር የምስራቃዊ ቀልድ መግዛት ይችላል።

እሱ ግን እንደ ተዋጊነቱ ነውርነቱን ሳይረዳው አይቀርም። ለመምታት ብቸኛ እድል ኦዛዋ ቃል በቃል በሰይፍ ስለት ጨፍሯል፣ እና ኒሺሙራ ስራቸውን በመልቀቅ ወደ ሱሪጋኦ ስትሬት ግርጌ ሰጠሙ። እና ተራው የኩሪታ ሲሆን, እሱ መምታት እንደሚችል ተገነዘበ, ነገር ግን ከአሁን በኋላ ምንም ፋይዳ አልነበረውም. አሜሪካውያን አስቀድሞ የተሰላ ኪሳራን ይቋቋማሉ፣ እና ከዚያ በጥቃቱ ሶስት እጥፍ ምላሽ ይሰጣሉ። ኩሪታ መርከቦቹን ከሳማር በማራቅ የስንቱን ህይወት አዳነ? በመርከቦቹ ላይ ብቻ ሳይሆን በጃፓን እራሱ አሜሪካውያን በሂሮሺማ እና ናጋሳኪ ውስጥ ሁለት ጥይት ነጥቦችን አስቀምጠው በነበረበት ጦርነት ውስጥ?

እንዲህ ዓይነቱ ውርደት በጣም የግል ነገር ነው, በአደባባይ አይታጠብም, እንደ ቆሻሻ ልብስ. ከእንደዚህ አይነት እፍረት ጋር ለረጅም ጊዜ እና ብቻዎን መኖር ያስፈልግዎታል. በሌይት ጦርነት ውስጥ ያለው ካሚካዜስ ተነስቶ አልተመለሰም። ታኮ ኩሪታ ተመልሶ 33 አመት ኖረ እና ድልን ለማየት ኖረ።

አድሚራል ሮበርት ቢ. ካርኒ፣ በሌይት ባህረ ሰላጤ ጦርነት የአድሚራል ሃልሴይ ዋና ኦፍ ስታፍ፣ ለደራሲው በፃፈው ደብዳቤ (መጋቢት 3፣ 1965) የተማሩትን ትምህርቶች እና አድሚራሉን የሚነኩ አስተያየቶችን በሚመለከት በርካታ ጠቃሚ አስተያየቶችን ሰጥቷል። እንዲህ ሲል ተናግሯል:- “ሄልሲ በባህር ኃይል ኦፕሬሽን ቲያትር ውስጥ የተዋሃደ ትዕዛዝ እንደሚያስፈልግ መግለጹ ብልህ ነበር። ከዚህ ጋር ለመከራከር አስቸጋሪ ነው. ሁሉም የአሜሪካ የባህር ኃይል ሃይሎች በአንድ እዝ ስር ቢቆዩ፣ ተልእኮዎች ወጥነት ይኖራቸዋል፣ አዛዡ የክፍሉን ሙሉ አቅም ይገነዘባል፣ የግንኙነት እቅዶች ተዘጋጅተው ተግባራዊ ይሆናሉ፣ እና የውጊያ ስልቶች በደንብ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

በ 1944 የጸደይ ወቅት, Halsey በሌይት ባሕረ ሰላጤ ላይ ለተፈጠረው እንዲህ ያለ ሁኔታ እቅድ ነበረው. በዛን ጊዜ ለፓስፊክ የጦር መርከቦች አዛዥ በጋራ የባህር ኃይል ቲያትር ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦችን እንዲጠቀም ሐሳብ አቀረበ, በጠላት የማፈግፈግ መስመር ላይ ያስተላልፋል. ይህ እቅድ "ዙ" ("ዙ") ነበር, ስለዚህ በእንስሳት ስም የተሰየመ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመሥራት የታቀዱትን ቦታዎች. ሃሳቡ አልጸደቀም።

የተዋሃደ ትዕዛዝ ለመፍጠር እንቅፋት የሆነው በፓስፊክ ውቅያኖስ በኒሚትዝ እና በማክአርተር መካከል ያለው የስልጣን ክፍፍል ነበር።

ከጦርነቱ በኋላ ለአድሚራል ኪንግ ነገርኩት ከሌይት ባሕረ ሰላጤው ጦርነት የተገኘው ዋና መደምደሚያ የተዋሃደ ትዕዛዝ እና ቁጥጥር አስፈላጊነት መሆን አለበት። አድሚራል ኪንግ የኔን አመለካከት አልተቀበለውም...

ሃልሲ የገጠመው ችግር መላውን የአሜሪካን ባህር ኃይል በተከማቸ የጃፓን ሀይሎች ላይ መከፋፈል ሳይሆን 3ኛውን የጦር መርከቦች ከጃፓን ማዕከላዊ እና ሰሜናዊ ሀይሎች ፊት ለፊት መከፋፈል ነበር። ሃልሲ በኋላ ላለማጋራት ወሰነ።

ሃልሲ የጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦችን እንደ ዋና ኢላማ አድርጎ ይመለከታቸው እንደነበር እውነት ነው። በሰሜን በኩል ጥቃቱ ከመድረሱ በፊት በዋና መሥሪያ ቤቱ ስብሰባዎች ላይ ሌሎች ሥራዎች ሌይትን እንደሚከተሉ እና የጃፓን አውሮፕላኖች ተሸካሚዎች ከተደመሰሱ የጃፓን መርከቦች በእኛ ላይ ስጋት እንደማይፈጥሩ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። ስለ ኪንካይድ ጥይቶች ሁኔታ የሰጠው ግምት የተሳሳተ ነው።

በኋላ፣ በሊንጋየን ወቅት፣ ጄኔራል ማክአርተር የጃፓን መርከቦች ስላስከተለው አደጋ ስጋት ሲገልጹ፣ ሃልሴይ የጃፓን መርከቦች ከባድ ስጋት እንዳልፈጠሩ ገልጿል። እናም እውነት ሆኖ ተገኘ።

"ሦስተኛው ግምት" ለሃልሲ የተሰጡት ትእዛዝ ነበር-የመጀመሪያው ቅድሚያ የሆነውን የጃፓን መርከቦችን ለማጥፋት ፈለጉ. በጥቅምት 1944 ከፎርሞሳ በስተምስራቅ 3ኛው የጦር መርከቦች የጃፓን የባህር ኃይል ሃይሎችን ወደ ባህር ለማሳሳት ሞክሮ እንደነበር ያስታውሳሉ። ይህ እቅድ አንድ የጃፓን የስለላ አውሮፕላን ዋናውን ሃይል ባያገኝ እና ይህን መረጃ ተኩሶ ከመውደቁ በፊት ባያስተላልፍ ኖሮ በተሳካ ሁኔታ ይከናወን ነበር።

በሲቢያን ባህር ውስጥ በኩሪታ ሃይሎች ላይ የአየር ጥቃት ከደረሰ በኋላ የአውሮፕላኖቹ ጉዳት የደረሰባቸው ዘገባዎች ከኦዛዋ በኋላ ወደ ሰሜን ለመሄድ ውሳኔ በተላለፈበት ወቅት ሚና እንደነበረው እጠቁማለሁ። እነዚህ ዘገባዎች የተጋነኑ ሆነው ተገኝተዋል።

ኩሪታ ወደ ኋላ የተመለሰችበትን ምክንያት በተመለከተ አንድ ገጽታ ብዙም ትኩረት አላገኘም። የጃፓን መርከቦች ስልቶች የአየር ጥቃትን ስጋት በሚፈጥሩበት ጊዜ የእያንዳንዱን መርከቦች ክብ እንቅስቃሴዎችን ያጠቃልላል። ደካማዎቹ ትንንሽ ተሸካሚዎች ተስፋ የቆረጡ ሙከራዎችን በማድረግ አውሮፕላኖቻቸውን በአንድ ጊዜ ሁለት ወይም ሶስት ወደ ጦርነት ልከው ነበር፣ ነገር ግን የኩሪታ መርከቦች ወረራ በተፈጠረ ቁጥር በትናንሽ ሃይሎችም ቢሆን ይዞሩ ነበር። ይህም የኩሪታ መርከቦችን ግስጋሴ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሶታል—ይህም አስፈላጊ ሆኖ ተገኝቷል ምክንያቱም ኩሪታ የግስጋሴውን ፍጥነት እና ስለዚህ ከእሱ በፊት የነበሩትን ተሸካሚዎች የማውጣት ፍጥነት ስለገመተ ነው። ትላልቅ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ብቻ ሊሠሩት ይችላሉ። ስለዚህ ኩሪታ ነዳጅ ሲቀነስ እና 3ኛው መርከብ እንደሚቀድመው ሲያውቅ ኩሪታ አፈገፈገ።"

ማስታወሻዎች በጡረተኛው አድሚራል ቶማስ ኪንካይድ፣ የአሜሪካ ባህር ኃይል

1. ወረራ አርማዳ "ማክአርቱር አርማዳ" ነበር ከሱ አካባቢ [ከደቡብ ምዕራብ ፓስፊክ] የመጣ እና "ከታች ያለው ታላቅ አርማዳ" (ወይም ከማክአርተር አካባቢ) ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ማክአርተር ሥልጣኑን ከሰራተኞች የጋራ አለቆች ተቀብሏል። በደቡብ ምዕራብ ፓስፊክ ውስጥ "የበላይ አዛዥ" ተሹሞ ነበር, እና ኃይሉን በግል እንዲያዝ አልተፈቀደለትም. በሶስቱ ዋና ዋና የምድር፣ የባህር እና የአየር ሃይል አዛዦች፡ ብሌሜይ [ጄኔራል ሰር ቶማስ ብሌሜ፣ የምድር ጦር አዛዥ የሆነው የአውስትራሊያ ጦር ጄኔራል]፣ ኪንካይድ እና ኬኒ [ጄኔራል ጆርጅ ኬኒ፣ የአሜሪካ ጦር አየር ሃይል የአየር ኃይልን ያዘዘው ኃይል]።

ፊሊፒንስን ለመቆጣጠር ከአድሚራልቲ ደሴቶች እና ከኒው ጊኒ ወደቦች ከወጣንበት ጊዜ ጀምሮ በ"አርማዳ" የባህር ዳርቻ ላይ ያለውን የምድር ጦር አዛዥ እስከምሰጥ ድረስ በመርከቧ ላይ የነበሩትን የምድር ጦር ሃይሎችን ጨምሮ በቀጥታ አዛዥ ነበርኩ። Leyte Gulf to Kruger [ሌተና ጄኔራል ዋልተር ክሩገር፣ የ6ኛ ጦር አዛዥ]። ማክአርተር በደቡብ ምዕራብ ፓስፊክ ክልል ውስጥ የበላይ አዛዥ በመሆን ስሜታዊ ያልሆነ ቦታን ያዘ። ቀጥተኛ እርምጃ ወሰድኩ። ይህ የሚያሳየው ከሆላንድ በጥቂት ሰአታት ውስጥ በነበርንበት ወቅት ሃልሲ የደረሰኝን መልእክት በላከልን ጊዜ ያለ ማክአርተር ፈቃድ ቀዶ ጥገናውን ለመቀጠል መወሰኔ ነው። ሃልሲ የጃፓን መርከቦችን ለማጥቃት ኃይሉን እየሰበሰበ መሆኑን እና በሌይት ላይ ለማረፍ የታቀደውን ድጋፍ ማድረግ እንዳልቻለ ገልጿል። ማክአርተር ኮንቮይያችንን ሲቀላቀል “እንኳን ወደ ከተማችን በደህና መጣህ” የሚል ምልክት ላክኩት። በኔ ትዕዛዝ የመጀመሪያ ጊዜ መሆኑን በመግለጽ አዋራጅ ምላሽ ሰጥተው መልእክቱን ሲያጠናቅቁ “አመኑም አላመኑም በመንገዳችን ላይ ነን” በማለት መልዕክቱን ቋጭቷል።

2. ኒሺሙራ ከኩሪታ ከአንድ ሰአት በፊት በሌይት ባሕረ ሰላጤ ውስጥ መሆን ነበረበት። ያለምንም ምክንያት ቀደም ብሎ ደረሰ, ይህም የተቀናጁ ድርጊቶችን የነካ ከባድ ስህተት ነበር. ኩሪታ ለጥሩ ምክንያቶች አርፍዳለች።

3. 7ኛ ፍሊት 18 ሲቪኤዎች (አጃቢ ተሸካሚዎች) ነበሩት። ሁለቱ አውሮፕላኖችን ለመተካት ወደ ሃልማሄራ የተላኩ ሲሆን በጦርነቱ ወቅት የተገኙት 16 ብቻ ነበሩ። 7ተኛው መርከቦች ብዙ PBYs ነበሩት። በአጠቃላይ 34 [የአሜሪካ] የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩ።

4. "ዳርተር" እና "ቀናቶች" በሌሊት በፓላዋን ባህር ውስጥ ኩሪታን አሳደዱ እና ጎህ ሲቀድ ጥቃት ሰነዘሩ፣ ስራቸውን በጥሩ ሁኔታ አከናውነዋል። ኩሪታ ከአታጎ ወደ ኪሺናኒ ወደ ያማቶ ሲዘዋወር ምንም ምልክት ሰጪ እንዳልነበረው ከተግባራዊ እይታ አንፃር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ማንኛውም የባህር ኃይል አዛዥ ያዝንለታል.

5. በኒሺሙራ ኃይሎች ላይ አንድ አድማ ብቻ ተካሂዶ ነበር፣ ከዚያም በትናንሽ የጥበቃ ቡድኖች ብቻ። ዴቪሰን [ሪር አድሚራል ራልፍ I. ዴቪሰን፣ የተግባር ሃይል 38.4፣ 3ተኛ ፍሊት አዛዥ] ሃይሎችን የማሰባሰብ እንቅስቃሴ ከጠላት ደቡባዊ ሃይል ርቆ እንዳወጣው ዘግቧል፣ ነገር ግን ሃልሲ ትኩረቱን ቀጠለ። በ7ኛ ፍሊት ውስጥ ለደቡብ ሃይል “እንከባከብ” እንደምንችል ተሰማን እናም ቀኑን ሙሉ እነሱን ለመቀበል በዝግጅት ላይ አሳለፍን። ሃልሲ ኒሺሙራን እንደተወልኝ አላሳወቀኝም።

6. ሃልሲ በሰሜናዊ ቡድን የጠዋት ፍለጋ ወደ ሰሜን እንዲደረግ አዝዟል ነገር ግን የጃፓን ጥቃቶች ይህን መከላከል አልቻሉም እና እስከ እኩለ ቀን ድረስ ሊጀመር አልቻለም.

7. በ 7 ኛው መርከቦች ውስጥ ጩኸቱን በጥንቃቄ አስልተን ኦዛዋ በሰሜናዊው ቡድን ውስጥ ሁለት የጦር መርከቦች ሊኖሩት የሚችሉት - ኢዜ እና ሃዩጋ ብቻ ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል.

8. ሃልሲ አራት ተሸካሚ ቡድኖች ነበሩት እና ግብረ ኃይል-34 እንዲመሰርቱ የመጀመሪያ ትዕዛዝ ሰጠ። "በሦስት ቡድን ወደ ሰሜን ይሂዱ" - እነዚህ ቃላት እኔ እና ኒሚትስ ብቻ ሳይሆን ሌሎችም የዚህን እርምጃ ትርጉም መረዳት ያልቻሉት ቃላት ነበሩ። ሚትሸር [ምክትል አድም ማርክ ኤ. ሚትሸር፣ የተግባር ኃይል 38 አዛዥ፣ ባለአራት ተሸካሚ ግብረ ሃይል እና ደጋፊዎቹ የጦር መርከቦች ከ 3 ኛ ፍሊት] በእርግጥም አብረውት የሚቆዩ ሁለት የጦር መርከቦችን እንዲጠቀሙ ትእዛዝ ሰጥተው ነበር። በተጨማሪም ግብረ ሃይል 34 ሳን በርናርዲኖን ለመጠበቅ ወደ ኋላ እንደሚቀር ገልጿል። በእነዚያ ሁኔታዎች ውስጥ ያሉ የተግባር ኃይሎች የታቀደው ጥንቅር እጅግ በጣም ትክክል ነበር።

ምንም እንኳን ሃሌሲ የጠላት ሰለባ እንደሚገመተው ለአብራሪዎች ዘገባ ብዙ እምነት ቢሰጥም፣ ለነጻነት የምሽት በረራዎች ምስጋና ይግባውና ኩሪታ ወደ ሳን በርናርዲኖ እያመራች እንደሆነ ያውቅ ነበር፣ እናም ይህን መገንዘብ ነበረበት፡-

ሀ) የ 7 ኛው ፍሊት ስብጥር የታሰበው በባህር ዳርቻ ላይ ላሉት የአምፊቪቭ ማረፊያዎች እና ወታደሮች ድጋፍ ለመስጠት እንጂ ዋና ዋና ጦርነቶችን ለመዋጋት አይደለም። የድሮዎቹ የጦር መርከቦች አዝጋሚ ፍጥነት እና የኃይለኛ ትጥቅ-ወጋ ዛጎሎች የበላይነት እዛው ቢሆኑ እና በቂ ነዳጅ እና ጥይቶች ቢኖራቸውም የማዕከላዊውን የጃፓን ኃይል መቋቋም እንዳይችሉ አድርጓቸዋል።

ለ) 7ተኛው የጦር መርከቦች በሱሪጋኦ ስትሬት ውስጥ ከሚገኙት ላይ ላዩን ኃይሎች ጋር በምሽት ጦርነት ውስጥ መሳተፍ እንዳለበት እና በማንኛውም ሁኔታ ከሌይት ባሕረ ሰላጤ ያለ ጥበቃ መውጣት እና ከሳን በርናርዲኖ ርቆ የሚገኝ ቦታ መያዝ እንደማይችል።

ሐ) የ 7 ኛው ፍሊት ሦስቱ ቡድኖች አጃቢ አውሮፕላኖች አጓጓዦች በጥቅምት 25 ቀን ከሰአት በኋላ ተልእኳቸውን ሲፈጽሙ በቦታው ተገኝተው ሽፋን ያስፈልጋቸዋል።

መ) አጥፊዎቼ ቶርፔዶቻቸውን በሱሪጋኦ ስትሬት እንደሚያሳልፉ እና የጦር መርከቦቹ በባህር ዳርቻ ላይ ላሉ ኃይሎች የተኩስ ድጋፍ ለማድረግ ጥቂት ፀረ-ሰው ጥይቶች ይቀሩ ነበር ።

9. አዛዡ ወደብ ላይ የተረጋጋ ቀን ለማሳለፍ አልፎ አልፎ ነበር, ያለምንም ማቋረጥ ለሊት ኦፕሬሽን ይዘጋጃል. የ7ተኛው ፍሊት ስልታዊ ዝንባሌ እና እቅዶች ከሱ ጋር በተገናኘ ሁሉም ሰው ተረጋግጦ እንደገና ተረጋግጧል።

10. ከቦሆል ደሴት በስተደቡብ ጥቂት ማይል ርቀት ላይ ከቀኑ 10፡15 አካባቢ እንደተገኘ አምናለሁ። የዚያ ቡድን ሦስቱም የቶርፔዶ ጀልባዎች በመድፍ ተኩስ ተጎድተዋል እና ግንኙነታቸውን ማሳወቅ አልቻሉም ፣ ግን ከመካከላቸው አንዱ (ካሰበ በኋላ) በምስራቅ ያለውን ቀጣዩን የቶርፔዶ ጀልባዎች ቡድን አግኝቶ መልእክቱን አስተላልፏል። ኦልድዶርፍ ከእኩለ ሌሊት በኋላ ከ26 ደቂቃ በኋላ ተቀብሏል።

11. በቶርፔዶ ጀልባ የተተኮሰች 137. ቶርፔዶ ጀልባ አጥፊውን ተኩሶ፣ ናፈቀች፣ ነገር ግን መርከበኛውን [አቡኩማ] በመምታት ክፉኛ ጎዳው።

12. አይ, ዋናው የጃፓን ቡድን ከፊሊፒንስ በስተ ምዕራብ ይገኛል ብለን አላሰብንም, ነገር ግን 34 ኛው ግብረ ኃይል ሳን በርናርዲኖን ይጠብቃል ብለን እናምናለን.

በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ የሠራዊቱ አዛዦች ጊዜያዊ ዋና መሥሪያ ቤት ከውኃው ዳርቻ ጥቂት ሜትሮች ርቀት ላይ ብቻ የሚገኝ ሲሆን የባህር ዳርቻው ምግብ፣ ጥይቶች እና ሌሎች አቅርቦቶች በአስቸኳይ ጥቅም ላይ እንዲውል መደረጉም ትኩረት የሚስብ ነው። እነዚህ መጋዘኖች ወድመው ቢሆን ኖሮ ሰራዊታችን ያለ ምግብና ጥይት ወደ ባህር ዳር ይቀር ነበር። ሃልሴይ ኩሪታ በሌይቲ ባሕረ ሰላጤ የሚገኘውን ኃይላችንን "ማደናቀፍ" ብቻ ነው ብሏል።

13. ለደህንነት ሲባል ብዙ የኒሚትዝ መልእክት በአገናኝ ኦፊሰሩ መጀመሪያ ላይ እንደተሻገሩ አምናለሁ። መልእክቱ መጀመሪያ ላይ ያለ ማሻሻያ መጣልኝ፣ መሆን እንዳለበት። በኋላ ስለነሱ ነገሩኝ። (ሃሌሲ መጀመሪያ ላይ “ዓለም ተጨነቀች” የሚለውን ሐረግ ለራሱ እንደነቀፈ ወስዶ ተናደደ። መልእክቱ አንዴ ከተፈታ፣ ሐረጉ መሻገር ነበረበት፣ ልክ እንደ ኪንካይድ ቅጂ፣ ግን የሃልሲ አይደለም።]

14. በከባድ የጃፓን መርከቦች ላይ አጥፊዎች እና አጥፊዎች አጃቢዎች ያደረሱት ጥቃት በጣም ደፋር እና ውጤታማ ነበር፣ ይህም በጦርነቱ ወቅት አስተዋልኩ።

15. ኩሪታ በኃይሉ ላይ የታክቲክ ቁጥጥር በማጣት ከባድ ስህተት ሰርቷል። አብላጫውን ምልክት ሰጪዎቹን አጥቷል። መርከቦቹ በ7ኛው ፍሊት አውሮፕላኖች እና በገፀ ምድር መርከቦች በተከሰተ ኃይለኛ ኃይለኛ ቶርፔዶ እንዲሁም በ7ኛው ፍሊት አውሮፕላኖች የቦምብ ጥቃቶች ተጎድተዋል። የመርከቦቹ የመርከቧ ከፍተኛ መዋቅሮች፣ የመርከብ ክፍሎች፣ የሬዲዮ ክፍሎች፣ ወዘተ... በአምስት ኢንች ዛጎሎች እና በአውሮፕላኖች ተኩስ ተጎድተዋል። መርከቦቹ ከአውሮፕላኖች የሚሰነዘሩ ኃይለኛ ኃይለኛ ጥቃቶችን ለማስወገድ እና መርከቦችን ለማጀብ በመሞከር ምስረታ ጠፍተዋል. ብዙም ሳይቆይ የኩሪታ ቡድን ተበታትኖ መኖር ያልነበረበት ሲሆን አጃቢዎቹና ሌሎች መርከቦች በለቀቁት ከባድ ጭስ የተነሳ ጦሩንም ሆነ የጠላትን ጦር ማየት አልቻለም። ኩሪታ ግራ ተጋብቶ ነበር፣ እና የበታቾቹም አልረዱትም፣ ምክንያቱም የትኛውን ጠላት እንደሚያጠቁት መናገር አልቻሉም። ኦዛዋ የሃልሲ ኃይሎችን ወደ እሱ በማዞር ረገድ ስኬቱን አላሳወቀም። ከዚህም በላይ ኩሪታ ከበርካታ ኃይለኛ ቀናት በኋላ በአካል ደክሟት እንደነበር አልጠራጠርም።

16. ማኬይን ሃልሲ ከማድረግ ከረጅም ጊዜ በፊት ምን እንደሚሆን ተረድቷል። እናም አድማውን በ 350 ማይል ርቀት ላይ ያከናወነ ሲሆን ይህም የሁለት መንገድ የበረራ አውሮፕላን ይበልጣል.

ከዚህ በታች የተከሰተውን ነገር ትንታኔ ነው.

ሃልሲ ጃፓኖች እንዲያደርግ የፈለጉትን አድርጓል። ሳን በርናርዲኖን ያለጠባቂ ትቶ ኩሪታ ያለ ምንም ተቃውሞ በባህሩ ውስጥ እንድታልፍ አስችሎታል። በሳን በርናርዲኖ ሁለቱ ብቻ ሲበቁ እና አራት ሲያስፈልግ ስድስቱንም የጦር መርከቦቹን ወስዶ፣ ጥሪዎቼን እና የኒሚትስን መልእክት ለመቀበል ዘግይቶ በ11፡55 ወደ ደቡብ ዞረ። እናም በድጋሚ፣ ስድስቱን የጦር መርከቦች ከወሰደ፣ ሚትሸርን አንድም ሳያስቀር ተወው። ሚትሸር በአስቸኳይ ሁለት የጦር መርከቦች ፈለገ። በ11፡15፣ የሚትቸር አውሮፕላኖች የኦዛዋን ጦር አገኙ፣ እና ኢዜ እና ሀዩጋ አብረዋቸው እንደነበሩ ታውቋል። ነገር ግን ስድስት የጦር መርከቦች በደቡብ ውስጥ ቀሩ. በኋላ ፣ ሚትሸር ዱቦሴን [ሬር አድሚራል ሎረንት ዱቦሴ] የተበላሹ መርከቦችን አካባቢ (4 መርከበኞች እና 12 አጥፊዎችን) ለማጽዳት ትእዛዝ ላከ። ኦዛዋ የዱቦሴን ድርጊት ተነግሮት ኢዜን እና ሀዩጋን ወደ ደቡብ ላከ። እንደ እድል ሆኖ፣ የጃፓን የጦር መርከቦች ወደ ደቡብ ሲጓዙ እና ወደ ሰሜን ሲመለሱ ከመርከቧችን በስተ ምሥራቅ አለፉ።

ሃልሲ በጥቅምት 26 ቀን 8፡00 ወደ ሳን በርናርዲኖ እንደሚመጣ አሳወቀኝ። በጣም ረፍዷል! 16፡00 ላይ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ወደ ደቡብ ወደ 28 ኖቶች ለማፋጠን ወሰነ፣ ሁለቱን ፈጣኑ የጦር መርከቦቹን አይዋ እና ኒው ጀርሲ ከሶስት መርከበኞች እና ከስምንት አጥፊዎች ጋር ወሰደ። ወደ ኩሪታ መግቢያ ሁለት ሰዓት ዘግይቶ ነበር። ጠለፈው እንበል። ነገር ግን ሁለት የጦር መርከቦች በቂ አልነበሩም.

የመጀመሪያ መልእክቴ -8፡25 ላይ እንደደረሰኝ ሃልሲ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ደቡብ መዞር ይችል ነበር። በሳን በርናርዲኖ የአምስት ሰአት ፍጥነት ይኖረው ነበር። እንዲያውም ሃልሴይ ለአንድ ሰአት ከ45 ደቂቃ በ25 ኖቶች -69 ማይል ተጓዘ። በ27 ኖቶች - 77 ማይል ወደ ደቡብ ቢያመራ ኖሮ 11፡15 ላይ ያለው የቦታው ልዩነት 156 ማይል ይሆን ነበር።

በስተመጨረሻ፣ ያማቶ እና ሙሳሺን ሳይጨምር ስድስት የአለማችን ኃይለኛ የጦር መርከቦች፣ ወደ ሰሜን እና 300 ማይል ወደ ደቡብ 300 ማይል ርቀት ላይ በመርከብ የተጓዙት “በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታላቁ የባህር ኃይል ጦርነት እና በባህር ላይ በተዋጉት ትልቁ የሰራዊት ስብስብ” አንድም ጥይት ሳይተኩስ ነበር። ተኩስ የክፍል ጓደኞቼ ሊ [የ3ኛው መርከቦች የጦር መርከቦች አዛዥ የነበረው ሪር አድሚራል ዊሊስ ኤ. ሊ] ምን እንደተሰማው በደንብ መገመት እችላለሁ።

ዛሬም (1955) ሃልሲ ሙሉውን 3ተኛ ፍሊት ወደ ሰሜን መላኩ ስህተት እንዳልሆነ ያምናል። በሳን በርናርዲኖ ግብረ ሃይል 34 አለመኖሩ የኩሪታ ሃይሎች እንዳይወድሙ እንዳደረገው ግምት ውስጥ ያላስገባ ይመስላል። እና በተጨማሪ, የአሜሪካ ወታደሮች እና መርከቦች ከአጓጓዥ አጃቢዎች የደረሰባቸውን ኪሳራ ማስታወስ አለባቸው. የፊሊፒንስን ወረራ ስላስከተለብን ስጋት ያላሰበ አይመስልም። ኦክቶበር 25 ምሽት ላይ በሲቡያን ባህር እና ሳን በርናርዲኖ ስትሬት ላይ ለመፈለግ አውሮፕላን ከአጃቢ አጓጓዦች አውሮፕላን መላክ እንዳለብኝ ሃልሴይ ተናግሯል። ግብረ ሃይል 34 ሳን በርናርዲኖን እየጠበቀ እንደሆነ እና ሊ የምሽት በረራ ካደረጉ የ Independence አውሮፕላኖች መረጃ እየተቀበለ እንደሆነ አምን ነበር። በእርግጥም በሰሜን በሌሊት የስለላ አውሮፕላኖች እና ቀን ላይ ከአጃቢ አውሮፕላኖች አውሮፕላኖች ወደ ሳን በርናርዲኖ አቅጣጫ እንዲፈተሹ አላዘዝኩም፣ ምክንያቱ ምን እየሆነ እንዳለ ስለማላውቅ ነው።

ነገር ግን ሳን በርናርዲኖ ሰፊ ክፍት እንደሆነ ባውቅ እንኳ ኩሪታን ለማግኘት በቂ ጥንካሬ አልነበረኝም። ቃላቶቼን ከBattle Report ላይ በትክክል ጠቅሰዋል። የላይት ባህረ ሰላጤውን የመከላከያ ሰራዊት አላሳጣውም። ከኩሪታ የገጽታ ኃይሎች ጋር በቀጥታ እንዳይጋጭ አጃቢዎቹን አንቀሳቅሳለሁ። እና በእርግጥ የኩሪታ እንቅስቃሴን ለመከታተል አውሮፕላኖችን ከአውሮፕላኖች አጓጓዦች ይልክ ነበር, ምንም እንኳን አስፈላጊው መሳሪያ ባይኖራቸውም, እና አብራሪዎች የምሽት ፍለጋ በረራዎችን ለማካሄድ አልሰለጠኑም.

ኩሪታ ሌይት መድረስ ይችል ነበር? ይህ ለመገመት ትኩረት የሚስብ ነው። በጣም ሊሆን ይችላል። ከሰሜናዊው አጃቢ ቡድን ጋር ያደረገው ቀጥተኛ ግንኙነት ምንም እንኳን ለእኛ የሚያሠቃየን ቢሆንም ግስጋሴውን አዝጋሚው፣ በኃይሉ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ስላደረሰበት ግራ ስለገባው ከዓላማው ሁለት ሰዓት ሲቀረው ወደኋላ ተመለሰ።

17. “የተለየ ትእዛዝ” በእርግጥ ጥበብ የጎደለው ውሳኔ ነው። ሆኖም፣ የማይካድ ሀቅ፣ ምንም እንኳን ይህ ቢሆንም፣ እኔ እና ሃልሴይ ግልጽ የሚመስሉኝ፣ ግልጽ የሆኑ አላማዎች ነበሩን። ሃልሲ ኦዛዋ ወደ ሰሜን ሲጎትተው የሽፋን ስራውን ባስታወሰው ኖሮ ሳን በርናርዲኖን በሰፊው ክፍት አድርጎ አይተወውም። ከዚህም በላይ ምን እንደሚያደርግ በግልጽ ሊነግረኝ ይገባል.

በእኔ ላይ ያቀረብከውን "ያልተረጋገጠ ግምት" ምናልባት ግብረ ኃይል 34 ሳን በርናርዲኖን ይጠብቃል የሚለውን ግምትን ነው። ይህ ምናልባት የተሳሳተ ግምት ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በእኔ አድልዎ በሌለው አስተያየት፣ ሁሉም የክስተቶች አመክንዮዎች እንደዚያ ጠቁመዋል። የሃልሲ ተግባር ከጃፓን መርከቦች የአምፊቢያን ጥቃትን መሸፈንን ይጨምራል። እኔ የተጠለፈው ግብረ ኃይል-34ን ለማቋቋም የሰጠው የመጀመሪያ ትዕዛዝ ሳን በርናርዲኖን ከኩሪታ ኃይሎች መተላለፊያ ለመከላከል ዕቅድን ያካተተ ሲሆን ይህም በንድፍ እና በግብረ ኃይል -34 ኃይሎች ስብጥር ውስጥ የተለየ ነው። ይህን ቡድን በተመለከተ ምንም ተጨማሪ ግንኙነት አልደረሰኝም። ጣልኳቸው ኖሮ ያለ ጥርጥር ዝም አልልም ነበር።

ሃልሲ ይህን የመሰለ ግሩም እቅድ ሊተው የማይመስል ነገር ይመስላል። የእሱ መልእክት፡- “በሦስት ቡድን ወደ ሰሜን እሄዳለሁ” ማለት ለእኔ ግብረ ኃይል 34 እና የአጓጓዡ ቡድን ቀርተዋል፣ ይህም በጣም ምክንያታዊ ነበር። እኔ እና መላው ሰራተኞቼ እንደዚያ ያሰብኩት ብቻ ሳይሆን ኒሚትዝ እና ሰራተኞቻቸው እንደ ሚትሸር እና ሰራተኞቹ አምነዋል። ቀደም ብዬ እንዳስቀመጥኩት፣ ሚትሸር በሰሜናዊው መንገድ አብረውት የሚሄዱትን ሁለት የጦር መርከቦች ጥቅም ላይ እንዲውሉ ትእዛዝ ሰጠ [ከሦስተኛው መርከቦች ስድስት የጦር መርከቦች መካከል አራቱ ሳን በርናርዲኖን ለመከላከል በ Task Force 34 ውስጥ እንዲቆዩ ተወስኗል። ሁለት - ከኦዛዋ ጀርባ ከሚትሸር አውሮፕላን ተሸካሚዎች ጋር ወደ ሰሜን ይሂዱ። ሚትሸር እና ሰራተኞቹ ቡድን 34 ውጥረቱን ለመከላከል እንዳልቀሩ ሲያውቁ የሰራተኞች ዋና አዛዥ [ካፒቴን] አርሊ በርክ ሚትቸር ስለዚህ ጉዳይ ለሃልሴ መልእክት እንዲልክ ለማሳመን ቢሞክሩም ሚትቸር ሃልሲ መረጃ ሊኖረው ይችላል በሚል ምክንያት ፈቃደኛ አልሆነም። እሱ ያልነበረው.

ግብረ ፎርስ-34 ሳን በርናርዲኖን እየጠበቀ እንደሆነ ኦክቶበር 25 እስከ 4፡12 ድረስ እንዳልጠየቅኩት አስተውለሃል። ትክክል ነው. ከሃልሲ መልእክት ጋር የሚጋጭ መረጃ ከሌለ ምንም ሊታሰብ አይችልም። ኦክቶበር 25 በማለዳ፣ በድርጊታችን ላይ ስህተቶች እንዳሉ ለማረጋገጥ የዋና መስሪያ ቤት ስብሰባ በጓዳዬ ውስጥ ተደረገ። 4:00 ላይ እረፍት ወሰድኩ; የኦፕሬሽን ኦፊሰር ዲክ ክሩሰን [ካፒቴን ሪቻርድ ክሩሰን] ወደ ካቢኔው ተመልሶ እንዲህ አለ፣ “አድሚራል፣ እኔ የማስበው አንድ ነገር ብቻ ነው። ቡድን 34 ሳን በርናርዲኖን ይጠብቀው እንደሆነ ሃልሴይ በቀጥታ ጠይቀን አናውቅም። መልእክት እንዲልክልኝ ነገርኩት።

18. ተቃርኖው ለቀላል እና ብቸኛ ምክኒያት ትርጉም ያለው አልነበረም፣ እሱም አመለካከቴን ሳልከላከል፣ ነገር ግን ለአስር አመታት ያህል ዝም በማለቴ ነው። ነገር ግን ሃልሲ በሌይት ውስጥ ድርጊቱን ለማስረዳት ከሚለው መጽሃፉ በተጨማሪ በርካታ መጣጥፎችን ወይም ቃለመጠይቆችን አሳትሟል፣ አንዳንዴም እኔን ይጎዳል።

19. በኦዛዋ ባንዲራ ላይ ያለው የሬዲዮ ግንኙነት የመጀመሪያው ቦምብ ሲመታ አልተሳካም ብዬ አምናለሁ፣ ነገር ግን ሌሎች መርከቦች ወደ ኩሪታ መልእክት ሊልኩ ይችሉ ነበር።

20. ለኩሪታ በመገረም የስፕራግ አውሮፕላን ተሸካሚዎች የተላከው የሃልሲ መልእክት እንግዳ በሆነው የቃላት አነጋገር ምክንያት ብቻ ነበር።

በማለዳው ከእኔ ወደ ሃልሲ ጠቃሚ መልዕክቶችን ለመላክ ዘግይቶ ነበር፣ እና ይህ መሆን አልነበረበትም።

21. እንደውም አንድ ወይም ሁለት የስለላ እና የፓትሮል አውሮፕላኖች በሌሊት ወደ ሰሜን በረሩ ፍለጋ። ነገር ግን ለእንዲህ ዓይነቱ ተግባር ያልታጠቁ ሆኑ። እና ለእዚህ ጊዜ አልነበራቸውም, ምክንያቱም ሁሉም የአሜሪካ መርከብ ይቀርቧቸዋል. የጃፓን መርከቦችን ከመፈለግ ይልቅ ከአሜሪካ መርከቦች ጋር ላለመገናኘት ምን ያህል ጥረት እንዳደረጉ መገመት እችላለሁ።

በአጃቢው አጓጓዥ የታዘዘው የንጋት ፍለጋ በጣም ቀደም ብሎ መደረግ ነበረበት።

22. የሃልሴይ መጣጥፎች በባህር ኃይል ኢንስቲትዩት ሂደቶች ውስጥ ተጨባጭ ነበሩ ። እሱ ሽፋን መስጠት እንደነበረበት እና በሌሎች ጉዳዮች መበታተን እንደሌለበት ቢያስታውስ ኖሮ “የተዋሃደ የባህር ኃይል ትእዛዝ” የሚለው ጥያቄ ትምህርታዊ ብቻ በሆነ ነበር።

23. የሃልሴይ ክርክሮች [የጠላት] ዋና ኃይሎችን በተመለከተ አሳማኝ አይደሉም። ስለ ጠላት ጉዳት ሪፖርቶች የእሱ "በአጠቃላይ ማረጋገጫ" አልተረጋገጠም. የኩሪታ እንቅስቃሴዎች እንደዚህ አይነት ግምገማዎችን ውድቅ ያደረጉ ይመስላል። ኩሪታ በ22 ኖቶች ወደ ሳን በርናርዲኖ እየቀረበች እንደነበረ ከገበታችን አውቀናል ። ጥሩ ስራ! Halsey በኋላ ከ Independence አውሮፕላን ወደ እኔ ያልተላከ መልእክት ደረሰው። የኩሪታን የንቅናቄ መርሃ ግብር በትክክል አላወጣም?...

የእኔ ዋና መስሪያ ቤት የመርከብ ብዛት እንደሚያመለክተው የኦዛዋ ሃይሎች ሃልሲ እንዳሰበው “ኃይለኛ እና አደገኛ” ሊሆኑ አይችሉም። [የጠላት] የሰሜናዊ ኃይሎችን 19 መርከቦች ለመቋቋም ወደ ሰሜን 119 መርከቦችን ወሰደ። የሰራዊቱ ክፍፍል ምክንያታዊ ነበር። ግብረ ሃይል 34 ን አቋቁሞ በትክክል ፈጽሟል ነገርግን ተግባራዊ ማድረግ አልቻለም።

የሃልሲ ውሳኔ (ሀ) እና (ለ) ሌላ ኃላፊነት ባይኖረው ኖሮ ምክንያታዊ ይሆን ነበር። የእሱ ውሳኔ (ሐ) ስህተት ብቻ ነው ሊባል የሚችለው. በመግለጫዬ ማንም እንደማይስማማው እጠራጠራለሁ፡ ኩሪታ ወደ ላይት ባህረ ሰላጤ ያልደረሰበት እና በመንገዱ ላይ ያሉትን አጃቢዎች ያላሸነፈበት ብቸኛው ምክንያት ድል በእጁ ውስጥ በነበረበት ጊዜ ወደ ኋላ በመመለሱ ነው። የእሱ (ሃሌሲ) “በሞት በተዳከመው [የጠላት] ሰሜናዊ ኃይሎች” ላይ የሰጠው ፍርድ ስህተት ነበር። የእሱ ፍርድ ኩሪታ ከጦርነቱ እንደሚወጣ መተንበይን ይጨምራል? እንደዚያ ከሆነ, የእሱ አስማታዊ ኳስ በእርግጠኝነት በሥርዓት ላይ ነበር. ጃፓኖች ከአጃቢዎቹ አጓጓዦች ጋር ለመነጋገር “ አቅም የላቸውም” ብሎ የሚያምን አለ? ሊያደርጉት የሚችሉትን ያህል አልተቋቋሙትም፤ ይህ ማለት ግን “አቅም አልነበራቸውም” ማለት አይደለም።

24. በትክክል ተጠቅሼ ነበር, ነገር ግን መግለጫዎቼን ለማረም እድል አላገኘሁም. የመጨረሻው መስመር "አእምሮ ብቻውን ሁኔታውን የተሻለ ሊያደርግ አይችልም" የሚለው ቃል በሌላ አነጋገር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ምክንያቱም ይህ መግለጫ "እኔ እና ሃልሲ ልዩ ተግባሮቻችንን ብንሠራ አእምሮ ብቻውን የተሻለ ውጤት ሊያመጣ አይችልም ነበር. ”

ከFleet Admiral William Halsey ማስታወሻዎች

ሀ. ራዲዮ ማኒላ ምን እያሰራጨ እንደነበር አላስታውስም። ብዙውን ጊዜ ከቶኪዮ ሮዝ ወይም ከሌሎች የጃፓን ስርጭቶች የውሸት ፕሮፓጋንዳ ያሰራጫሉ። ሬዲዮ ማኒላን እንደ የማንቂያ ሰዓት ተጠቀምን። የአየር ወረራ ማንቂያውን እንደሰማን አብራሪዎቻችን እንደተገኙ አወቅን።

የአሜሪካ ስትራቴጂ ለውጥ የእኔ ምክሮች ቀጥተኛ ውጤት ነው። በተለይም የያፕ እና ፓላውን መያዝ ይሰርዙ እና በማዕከላዊ ፊሊፒንስ ማረፊያዎችን ያካሂዱ እንጂ በሚንዳናኦ አይደለም። ከዚህ ቀደም የፓላውን መቀላቀል በመቃወም ምክር ሰጥቻለሁ። አድሚራል ኒሚትዝ ከፓላው በስተቀር ምክሮቼን አጽድቆ ወዲያውኑ ወደ ኩቤክ የሰራተኞች የጋራ ሃላፊዎች አስተላልፎ ሰጡ። በሆላንድ ውስጥ ያለው ጄኔራል ሰዘርላንድ፣ በአጠቃላይ በጊዜያዊነት በሌሉበት የጄኔራል ማክአርተር የሰራተኞች ዋና አዛዥ፣ በሚንዳናኦ ሳይሆን በማዕከላዊ ፊሊፒንስ ማረፊያውን አጽድቋል። የሰራተኞች የጋራ አለቆች እንደ ፕሬዚደንት ሩዝቬልት እና ጠቅላይ ሚኒስትር ቸርችል ደግፈዋል። በዛን ጊዜ በኩቤክ ውስጥ ኮንፈረንስ በመደረጉ እድለኛ ነኝ።

የ 1 ኛ የባህር ኃይል ክፍል በፔሊዩ (በፓላው የደሴቶች ቡድን) ላይ ከባድ ኪሳራ ደርሶበታል ይህም በብዙ መልኩ በታራዋ ላይ ከሚደርሰው ኪሳራ ጋር ሊወዳደር ይችላል። ከ81ኛው ጦር ክፍል (ዊልድካት) አንድ የውጊያ ክፍል በፔሌሊዩ በተካሄደው ጦርነት ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል፣ በዚያም እርዳታ በመስጠቱ። በ 81 ኛው ዲቪዚዮን የተማረከውን አንጋውር ላይ እና በፔሌሊዩ ደሴት ላይ የአየር ማረፊያዎችን እንዲሁም በኮሶል መንገድ ላይ ከፊል የባህር ኃይል ጣቢያ ሠራን። የኮሶል መንገድ በጃፓኖች አልተያዘም ነበር፣ እና እኛ በቀላሉ መከላከያ ማደራጀት ያስፈልገናል በፓላው ደሴቶች ትልቁ በሆነው በቤልቱፕ ደሴት ላይ። እነዚህን ድርጊቶች እና ጊዜውን የጠቀስኩት ይህ በእኔ በኩል ያለውን ሁኔታ የዘገየ ግምገማ አለመሆኑን ለማሳየት ነው። ይህንን ነጥብ ለመርከቦቹ መልህቅ ሁልጊዜ አስፈላጊ እንደሆነ አድርጌ ስለነበር ዑሊቲን ለመያዝ ይመከራል። ኡሊቲ ያለምንም ተቃውሞ ተይዟል። Pileliu, Angaur እና Kossol መንገድ በጣም ምቹ ሆኖ ተገኝቷል, ነገር ግን እኔ በዚያን ጊዜ አሰብኩ እና አሁን በፓስፊክ ውስጥ ለተጨማሪ ዘመቻ አስፈላጊ እንዳልሆኑ አስብ ነበር.

በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ያለው ጦርነት ማብቂያ ከሊቲ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት በፊት ግልፅ ነበር። የእኛ መርከቦች በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በየትኛውም ቦታ ማለት ይቻላል የመንቀሳቀስ ነፃነትን ሲያገኙ ጃፓኖች ለማሸነፍ ተገደዱ።

ፕላን ሶ በጃፓኖች ከተዘጋጁት በርካታ እቅዶች ውስጥ አንዱ ብቻ ነው። ሁሉም አልተሳካላቸውም።

ቶዮዳ [የተባበሩት የጃፓን መርከቦች ዋና አዛዥ] የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩት፣ ነገር ግን በጣም ጥቂት አውሮፕላኖች እና በደንብ ያልሰለጠኑ አብራሪዎች ነበሩ። አሁን፣ እንደ ተለወጠ፣ ከዋናው መሥሪያ ቤትና ከኔ በስተቀር ሁሉም ያውቅ ነበር። ኃላፊነቱ በእኛ ላይ ነው። በዚያን ጊዜ የቀሩት የባህር ኃይል ሃይሎች ስለ ጉዳዩ ካላወቁ እኛ በ 3 ኛ ፍሊት ውስጥ አውሮፕላኑ አጓጓዡ የጦር መርከቧን በመተካት ለጠላታችን ያለውን ጠንካራ እና አስፈሪ የባህር ኃይል መሳሪያ እንደሚወክል በግልፅ ተረድተናል። ለብዙ ዓመታት ከጃፓኖች ጋር ተዋግተናል። ጃፓናውያን ምን ያህል አውሮፕላኖች እንደነበራቸው አናውቅም, እና በቀረቡት እድሎች መጠቀም አልቻልንም. ፕሪንስተን እንደተጠቃ እና ስለ ጉዳዩ መልእክት እንደደረሰን እናውቃለን። እነዚህ ከአውሮፕላን ማጓጓዣ አውሮፕላኖች ነበሩ. በ 26 ኛው ቀን ጠዋት ወደ ሰሜን ቆመን, በስክሪኖቻችን ላይ "መንፈስ" ታየ. እነዚህ ወደ ጃፓኖች የሚበሩ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ናቸው ብለን አሰብን። በመጨረሻም ስክሪኖቹን ወደ ሉዞን ለቀው ወጡ። ጃፓኖች ብዙ ጊዜ ተኩሰውብን ነበር፣ እና አንድ ጊዜ ብቻ በጓዳልካናል ምላሽ መስጠት የቻልነው።

ወደ ሰሜን ለመሄድ ያደረግኩት ውሳኔ በአብራሪዎች ሪፖርት ላይ ብቻ አይደለም። በባንዲራ ላይ በተሰቀለው የስልጠና ሰሌዳ ላይ እየተጫወትን ከጃፓን መርከቦች ጋር ሊደረግ የሚችለውን ጦርነት ለረጅም ጊዜ ተወያይተን እናጠናን ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ለራሳችን ብቻ ሳይሆን ለማክአርተር እና በመላው የፓስፊክ ዘመቻ ውስጥ በጣም አደገኛ የጃፓን መርከቦች ናቸው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል. ዋና አላማችን ብለን ጠራናቸው። የኩሪታ መርከቦች በጥቃታችን ጉዳት እንደደረሰባቸው አውቀናል፣ በተለይም የመርከብ ወለል ግንባታዎች እና ምናልባትም የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች በትንንሽ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ደካማ መተኮሳቸው ተብራርቷል።

ለ. በማሪያና ደሴቶች (የፊሊፒንስ ባህር ጦርነት) ውስጥ የተካሄደው “የቱርክ ሾት” አስደናቂ ትዕይንት ነበር። ትልቅ ስኬት ቢኖረውም የጃፓን የባህር ኃይል አቪዬሽን የጀርባ አጥንት የተሰበረበት ብቸኛው ቦታ መሆኑን አጥብቄ እጠራጠራለሁ። በደቡብ እና በደቡብ ምዕራብ ፓስፊክ ውስጥ የሚገኙትን እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ የጃፓን የባህር ኃይል አውሮፕላኖችን በራቦል ያወደሙትን ድንቅ አሜሪካዊ አብራሪዎች መርሳት አልችልም። ይህ የይገባኛል ጥያቄ በጃፓን ከጦርነቱ በኋላ ለአሜሪካ መርማሪዎች በሰጡት ምላሽ ላይ የተመሠረተ ነው። ይህን ያደረጉት አብራሪዎች ከአሜሪካ ጦር አየር ኮርፖሬሽን፣ ከባህር ኃይልና ማሪን ኮርፕ አየር ሃይል፣ ከኒውዚላንድ አየር ሀይል እና ከአውስትራሊያ አየር ሃይል የተውጣጡ ናቸው። ጃፓኖች ለእነሱ ትንሽ ትኩረት ባለመስጠት የተለመደ ስህተታቸውን ሰሩ እና ከባድ ተቃውሞ ደረሰባቸው።

ሐ. የጃፓን የባህር ኃይል በአገር ውስጥ ባህር ውስጥ ግንባታ የሚያጠናቅቁ በርካታ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ነበሩት። ከጦርነቱ በኋላ የተሰጠኝ ዋናው ባጅ አለኝ። በመሃል ላይ የአሜሪካ ባንዲራ አለ ፣ በዙሪያው እና በዳርቻው ዙሪያ የተለያዩ የጃፓን መርከቦች ምስሎች ፣ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ፣ የጦር መርከቦች ፣ ከባድ መርከብ ፣ ቀላል የባህር ውስጥ መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች። ከጫፉ ጎን “ባጁ በጃፓን ኩሬ የባህር ኃይል ባዝ ፣ ሐምሌ 1945 በአሜሪካ አውሮፕላን ከአውሮፕላን አጓጓዦች ከሰመጡት ከእነዚህ መርከቦች የተገኘ ብረት ነው” የሚል ጽሑፍ አለ። የሚስቡ ስሞች እና ስያሜዎች፡CV – ASO፣CV – AMAMAGI፣CVE – RYUHO፣ BB – ISE፣ BB – HYUGA፣ BB – HARUNA፣ CA – SETTSU፣ CL – TONE፣ CL – OYODO (የመርከቦች ባንዲራ)፣ CL – AOBA፣ CL -IZUMA, CL - AWATE እና 5 SS (ሲቪ - ትልቅ የአውሮፕላን ተሸካሚ, CVE - አነስተኛ አውሮፕላን ተሸካሚ, BB - የጦር መርከብ, CA - ከባድ ክሩዘር, CL - ቀላል ክሩዘር, SS - የባህር ሰርጓጅ መርከብ).

ጃፓንን ለመውረር ከወሰኑ ሩሲያውያን ጣልቃ እንዳይገቡበት የጃፓን አየር ኃይልን ለማስወገድ ትእዛዝ ሰጥተናል። ከወቅታዊ ክስተቶች አንፃር አንዳንድ ጊዜ ስለዚህ ጉዳይ አስባለሁ! እርግጥ ነው, እነዚህ መርከቦች ዳክዬ ተቀምጠው ነበር, እና ከፍ ባለ ከፍታ ላይ ያለው የቦምብ ፍንዳታ እንኳን, በተወሰነ ዕድል ሊመታቸው ይችላል.

በእነዚያ ቀናት ለጃፓን መርከቦች ባዝንላቸው የምራራለት አንድ የጃፓን መርከብ አለ። በሌይቲ ባሕረ ሰላጤ ላይ በከባድ ቆስሎ ጦርነቱን ለቋል። ጃፓኖች በምእራብ ሉዞን ወደሚገኝ ወደብ ወይም የመኪና ማቆሚያ ቦታ አምጥተው በጥንቃቄ ካዩት በኋላ የማይታይ አድርገውታል። በባሕር ተሳፍሮ ወደ ቤቱ እንዲመለስ ሌት ተቀን ደከሙ። በዚያን ጊዜ የእኛ ፓይለቶች የጃፓን መርከቦችን ፍለጋ እየፈለጉ በየመንገዱ እና በየጥጉ ያሽጉ ነበር። ከአውሮፕላኑ አንዱ ሊመለስ ሲል የመጠለያው ፎቶግራፍ ተነስቷል። ባለሙያ ፎቶግራፍ አንሺዎች እንደ ክሩዘር አውቀውታል። በማለዳው ላይ ከባድ ድብደባ ደረሰበት። ይህ ማለት የእሱ ፍጻሜ ነው።

መ. "ቤቲ" በየካቲት 1, 1942 (ምሥራቃዊ ሰዓት) በማርሻል እና በጊልበርት ደሴቶች ላይ በደረሰ ጥቃት በአውሮፕላኖቻችን መካከል ኢንተርፕራይዙን ለመሳፈር ሞከረች። መርከቧ በወቅቱ ካፒቴን እና አሁን አድሚራል (ret.) ጆርጅ ዲ. መሬይ ባደረገው የተዋጣለት አያያዝ ምስጋና ይግባውና ቤቲ “ጉድጓዱ ውስጥ እስክትወድቅ ድረስ ለመንሸራተት ተገድዳ በድርጅቱ ላይ መጠነኛ ጉዳት አድርሷል። "ቤቲ" የመውረጃውን ጫፍ አበላሽታ ጅራቷን ሰብሮ በጎኑ ወደቀች። እኛን ሲጋጭ እሱ ቀድሞውንም በእሳት ተቃጥሏል። የኋላ የነዳጅ ማደያ ቱቦን ሰበረ፣ እሳት ያስነሳውን፣ ወደፊት የሚሄደውን የነዳጅ ማስተላለፊያ ቱቦ ቆርጦ፣ እንደ እድል ሆኖ፣ እሳቱ ያልጀመረውን፣ እና የአንዱን ዳግላስ ዳይቭ ቦምብ አውሮፕላኖች ጅራቱን ቆረጠ። በፎኑ ላይ ያለው የእሳት አደጋ ብዙም ሳይቆይ ተቋረጠ፣ እና በመነሻ ወለል ላይ ካሉት ጥቃቅን እና በቀላሉ ሊጠገኑ ከሚችሉት በስተቀር ሌላ ጉዳት እንደነበረ አላስታውስም። ከካሚካዜ አውሮፕላን ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ያገኘሁት ይህ ነበር። በኋላ ብዙ ሌሎችን አየሁ። ይህ ጃፓናዊ ካሚካዜ መሆኑን እንደሚያውቅ እንኳን እጠራጠራለሁ። የእሱ አይሮፕላን ሁሉንም ቦንቦችን ጥሎ፣ እንደ እድል ሆኖ፣ ኢንተርፕራይዙን ናፈቃቸው። አላማውም ግልፅ ነበር። አውሮፕላኑ መጥፋቱን አውቆ በተቻለ መጠን ብዙ ጉዳት ሊያደርስብን ወሰነ። ከተልዕኮ ከተመለሱት 35 እና 40 አይሮፕላኖቻችን መካከል ለማረፍ እየሞከረ ነበር፣ ታንኮቻቸውን በነዳጅ ሞልተው ለቀጣዩ በረራ ተራቸውን ይጠብቃሉ። የመርከቧ ካፒቴን ፈጣን እርምጃ አደጋውን ከለከለው። የሪር አድሚራል ማሳቡሪ አሪማ ደፋር ነገር ግን በግዴለሽነት ራስን የማጥፋት ድርጊት ማቃለል አልፈልግም። እኛ ለመኖር ስንዋጋ ጃፓኖችም ለመሞት ተዋግተናል።

ሠ. የእኔ ትዕዛዝ "በማዕከላዊ ፊሊፒንስ ውስጥ ኢላማዎችን ለመያዝ እና ለመያዝ ለማመቻቸት ለደቡብ ምዕራብ የፓሲፊክ ኃይሎች ሽፋን እና ድጋፍ ለመስጠት" ከሚለው ጥቅስ በላይ ሄዷል። ይህ ከማስታወሻ ውስጥ የተጻፈ ነው, ማስታወሻዎችን ሳይጠቅስ, ስለዚህ የእኔ ትዕዛዞች በግምት ብቻ ሊጠቀሱ ይችላሉ. ምንም እንኳን ሁኔታዎቹ ቢኖሩም, ዋናው ሥራዬ የጃፓን መርከቦችን ማጥፋት ነበር የሚለውን እውነታ ቀቅለው ነበር.

ረ. "በመካከላቸው እና በመካከላቸው ለሚከናወኑ ተግባራት ትክክለኛ ቅንጅት አስፈላጊ እርምጃዎች በአዛዦቻቸው ይደራጃሉ." እዚህ በጣም ብዙ ቃላት አሉ, ግን ምንም ተጨማሪ ነገር የለም. ሊተገበሩ አልቻሉም። ፊሊፒንስን የመውረር እቅድ ከተቀየረ በኋላ በሆላንድ ከተገናኘን በኋላ እኔና ኪንካይድ አልተገናኘንም። አንዳንድ የሰራተኞቼ ቁልፍ አባላት እና እራሴ ከሳይፓን ወደ ሆላንድ በረርን ከኪንካይድ እና ከሱ እና ከማክአርተር ሰራተኞች ጋር የመጀመሪያ ደረጃ እርምጃዎችን ለመወያየት። እኔና ኪንካይድ በፊሊፒንስ ወረራ ወቅት በመወያየት ተጠምደን ነበር። ይህ የሚያሳየው ልክ እንደሌላ ነገር፣ በጦር ሜዳ ውስጥ የተዋሃደ ትዕዛዝ አስፈላጊነት ነው። ኪንካይድ ወይም እኔ በሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ወቅት ከፍተኛ አዛዥ ብሆን ኖሮ፣ በተለየ መንገድ እንደሚዋጋ እርግጠኛ ነኝ። ግን የተሻለ ወይም የከፋ - ይህ በጭራሽ መልስ አይሰጥም.

ሰ. ከፒቢአይ በተጨማሪ፣ እኔ አምናለሁ 7ኛ ፍሊት በወቅቱ በርካታ የማርቲን ክፍል ፓትሮል ቦምቦች (PBYs) ነበረው።

ሸ. የምሽት Bloodhounds ሰሜናዊ ኃይሎችን መፈለግ ብቻ ሳይሆን በሲቡያን ባህር ላይ በመብረር ኩሪታ እንደገና ወደ ምስራቅ ዞራ ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት እያመራች እንደሆነ ዘገባዎችን አስተላልፏል። ይህ ለኪንካይድ የዛኑ ምሽት በ9፡00 ሰዓት ወይም በ9፡30 ፒኤም ላይ በቀጥታ ሪፖርት ተደርጓል።

እኔ. የተወሰኑት ለልዩ ቀዶ ጥገና ወደ እኔ ከተዛወሩ በስተቀር በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ የኦፕሬሽን ቁጥጥር አላደረግኩም። በዚያን ጊዜ ሰርጓጅ መርከቦች አልነበሩኝም።

ጄ. የኩሪታ ሃይል በቀን በብርሃን የአየር ጥቃት እንደቆመ አስቤ አላውቅም። ኃይሎቹ እንደገና ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት እያመሩ እንደሆነ መልእክት ደረሰኝ እና አስተላልፌያለሁ። የአብራሪዎቹ የተጋነኑ የጠላት ኪሳራ ዘገባዎች አላመንኩም ነበር። በዚያን ጊዜ የአብራሪዎችን ዘገባ በመገምገም ጥሩ ነበርን። ኩሪታ ከአየር ጥቃታችን ብዙ ጉዳት ደርሶባታል፣በተለይም በመርከቧ ህንፃዎች ላይ እና የእሳት መቆጣጠሪያቸው ደካማ እንደሚሆን አስብ ነበር። በማግስቱ በአውሮፕላኖቻችን አጓጓዦች፣ አጥፊዎች እና አጥፊዎች አጃቢ መርከቦች ላይ ያደረጉት ደካማ ተኩስ ይህን አረጋግጧል። ከአውሮፕላን አጓጓዦች፣ ከአጥፊዎች እና ከአጃቢ መርከቦች ተቃውሞ ያጋጥማቸዋል ብዬ አላሰብኩም ነበር። ቀጭን መሸፈናቸው ምናልባት በተወሰነ ደረጃ አድኗቸዋል። ከጓዳልካናል ጦርነት በኋላ፣ ሪየር አድሚራል ካላጋን እና ሪየር አድሚራል ስኮት ከተገደሉ በኋላ፣ ከባድ የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችን የገቡ በርካታ ቀጭን ግድግዳ ያላቸው መርከቦች ነበሩ። አንድ አጥፊ አስታውሳለሁ - ስሙን አላስታውስም - በኋላ የመረመርኩት። እኔ እስከማስታውሰው ድረስ፣ ከጃፓን የጦር መርከብ 14 ኢንች ዛጎሎች 14 ቀዳዳዎችን ተቀብሏል። አዛዡ ፈሪ ነበር። የጦር አዛዥ ስም በጦርነቱ ውስጥ ካደረገው ድርጊት ጋር ተመሳሳይነት ያለው ሆኖ አያውቅም።

ክ. “የታሪክ ሂደትና የብሔሮች እጣ ፈንታ በእንደዚህ ዓይነት አለመግባባት ላይ የተመሰረተ ነው” በሚለው አባባል አልስማማም። (ይህ ከሆነ) የጃፓን ተሸካሚዎች ምንም አይነት አውሮፕላን ከሌላቸው በስተቀር ምንም አይነት አለመግባባት አልነበረኝም። በማንኛውም ጊዜ የማደርገውን አውቄ ነበር እና ሆን ብዬ የጃፓን አውሮፕላኖችን አጓጓዦች ለማስወገድ ስል አደጋን ወስጄ ነበር። 7ኛው ፍሊት የኩሪታ የተደበደበውን ሃይል መቋቋም ይችላል የሚለው ግምቴ በጥቅምት 26 በተደረገው ጦርነት የኛን አይሮፕላን ተሸካሚዎችና ትናንሽ መርከቦች ባሳተፈበት ጦርነት ተረጋግጧል። እነዚህ የአሜሪካ መርከቦች ለሁሉም ጊዜ የሚሆን ድንቅ ግጥም የሆነ ጦርነት ተዋግተዋል። ኮፍያዬን አውልቄ ለእነሱ።

ኤል. የሱሪጋኦ ስትሬት ጦርነት፣ ከአድሚራል ኦልድዶርፍ ጋር በታክቲክ ትእዛዝ፣ በጥሩ ሁኔታ ታስቦ ተፈጽሟል። ከዚህ በፊት ዒላማው ይህን ያህል ውጤታማ በሆነ መንገድ ተሸፍኖ አያውቅም፣ እናም ከዚህ በፊት በሱሪጋኦ ስትሬት ውስጥ እንደ ጃፓን ጦር ኃይል የተጨናነቀ እና የሞራል ውድቀት ደርሶበት አያውቅም።

ኤም. የኦዛዋ ሃይሎች እንደ ማጭበርበሪያ ብቻ የታሰቡ ስለመሆኑ አሁንም እርግጠኛ ነኝ። በጦርነቱ ወቅት ጃፓኖች እርስ በእርሳቸው ሳይቀር ይዋሻሉ. ስለዚህ, ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ እንኳን እነሱን ማመን የለብዎትም. ግባቸውን ለማሳካት ተልዕኮዎችን ለመብረር በቂ ጊዜ ነበራቸው። ባንጃኢ ቢደውሉም፣ የካሚካዜ አውሮፕላኖቻቸው፣ “የሞኝ ቦምቦቻቸው” (ሰው የሚቆጣጠረው)፣ ለሠራተኞች መስዋዕትነት ሲባል የተገነቡ የአንድ እና ሁለት ሰው ሰርጓጅ ጀልባዎች፣ እና ሌሎች በርካታ የሞኝነት ተግባሮቻቸው ቢኖሩም፣ አሁንም ማመን ይከብደኛል። ሆን ብለው አደገኛ ሊሆኑ የሚችሉትን መርከቦቻቸውን እንደ ተጎጂዎች ይጠቀሙ ነበር. ይህ በከፊል ከጦርነቱ በኋላ አድሚራል ኩሪታን በጠየቁት አሜሪካውያን ዘገባዎች ተብራርቷል። ከሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ለምን እንደተመለሰ ሲጠየቅ ከኦዛዋ ኃይሎች ጋር መገናኘት እና 3ኛውን የጦር መርከቦችን ማጥቃት እንደሚፈልግ ተናግሯል።

n. አድሚራል ኒሚትዝ የሚከተለውን ጥያቄ ልኮልኛል፡ “ተግባር 34 የት አለ?” በዚህ መልክ, መልእክቱ የምስጢር ደንቦችን መጣስ ያካትታል.

ኦ. 7ኛው ፍሊት ከቀናት ጥይት እና የውጊያ ምሽቶች በኋላ "ቀይ አይኖች" ባላቸው አብራሪዎች ሲገለጽ አስተውያለሁ። የኔ መርከቦች ከሴፕቴምበር መጀመሪያ ጀምሮ ያለማቋረጥ እየተዋጋ ነው። በመጨረሻ በሴፕቴምበር መጨረሻ ላይ ለማረፍ እና እቃዎችን ለመሙላት ኡሊቲ ስንደርስ፣ ከአንድ ምሽት ቆይታ በኋላ አውሎ ነፋሱ ነካን። የሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት እስኪያበቃ ድረስ የማያቋርጥ ውጊያ ላይ ነበርን። የእኔ ድንቅ አብራሪዎች ዓይኖች ምን ዓይነት ቀለም ሊኖራቸው እንደሚገባ አላውቅም, ነገር ግን ለድካም ቅርብ እንደነበሩ አውቃለሁ, እና ይህ ወደ ኋላ እየከለከለኝ ነበር. ስናሳድዳቸው ጃፓኖችን ለማጥቃት አልደፈርኩም። ይህ በሁሉም መኮንኖቼ እና ወንዶች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል፣ ከመርከቧ በላይ እና በታች ያሉ ተዋጊ ሰራተኞች። ሊቋቋመው የማይችል ውጥረት ነበር። የምንዋጋው ለኬፕ ኢንጋኖ አልነበረም - የምንታገለው የጃፓን ተሸካሚዎችን ለመጨረስ ነበር።

አር. ኪንካይድ ምን አይነት ሃይሎች እንዳሉት አውቃለሁ እና የኩሪታ የተበላሹ መርከቦችን መቋቋም እንደሚችሉ አምናለሁ። በአሮጌው የኪንካይድ የጦር መርከቦች ላይ ያለውን የጥይት ሁኔታ አላውቅም ነበር። በሱሪጋኦ ስትሬት ውስጥ በተደረገው ኦፕሬሽን ከእነዚህ የጦር መርከቦች አንዱ ከዋናው ባትሪው ላይ አንድም ጥይት እንዳልተኮሰ በኋላ ተነግሮኛል።

ወደ ሰሜን ስሄድ, አደጋዎችን ወሰድኩ, ነገር ግን በስሌት. ያኔ አሰብኩ እና አሁን ሳስበው ኩሪታ ወደ ሌይቲ ባሕረ ሰላጤ ቢመጣ ኖሮ “ከዛጎል እና ከማፈግፈግ” በቀር ምንም ሊያደርግ አይችልም ነበር። በደቡብ ፓስፊክ አዛዥ ሆኜ ሳለሁ የጃፓን የጦር መርከቦች፣ መርከበኞች እና አጥፊዎች በጓዳልካናል ላይ በሠራዊቴ ላይ ብዙ ጊዜ ተኮሱ። በባሕሩ ዳርቻ ላይ ያሉት ኃይሎች ርህራሄ በሌለው ጥይት ከፍተኛ ስቃይ ደርሶባቸዋል፣ ግን ለአጭር ጊዜ ብቻ ዘገዩን። መርከቦቹ ብዙውን ጊዜ ግማሹን ጭነው ከቅርፊቱ ዞን ለማምለጥ ወደ ባህር ውስጥ ገቡ። በባሕሩ ዳርቻ ላይ ያሉት ወታደሮች ጉድጓዱ ውስጥ መደበቅ ነበረባቸው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተቃውሞ ለማቅረብ ከባድ የጦር መርከቦች አልነበሩኝም, እና ብዙም ሳይቸገሩ ተኮሱ. አንድ ጊዜ የቶርፔዶ ጀልባዎች አባረራቸው። በሌላ አጋጣሚ ዳን ካላጋን እና ኖርም ስኮት (የሪር አድሚራሎች) የጃፓን ጦር መርከቦችን፣ መርከበኞችን እና አጥፊዎችን በበርካታ መርከቦች፣ ክሩዘር፣ የአየር መከላከያ መርከቦች እና አጥፊዎችን ሲያጠቁ አስደናቂ የሆነ መስዋዕትነት ፈጽመዋል። ይህ መስዋዕትነት በከንቱ አልነበረም። በዚህ ምክንያት ጃፓኖች ሃይይ የተሰኘውን የጦር መርከብ አጥተው ሰራተኞቹ ጥለውት በመሄድ በማግስቱ በአውሮፕላኖቻችን ሰጠመ። በአንደኛው የመጨረሻ ጥቃታቸው ወቅት፣ ሁለቱን አዲስ የጦር መርከቦች ደቡብ ዳኮታ እና ዋሽንግተን በሳቮ ደሴት አቅራቢያ በማስቀመጥ ጃፓናውያንን ማታለል ቻልን። እነሱ የታዘዙት በሪር አድሚራል ነው፣ እና በኋላ ምክትል አድሚራል ዩ.ኤ. ሊ በአሜሪካ የባህር ኃይል ውስጥ ጁኒየር ነው። በሌሊቱ ኦፕሬሽን ምክንያት ጃፓኖች አጥፊዎችን እና አንድ የጦር መርከብ አጥተዋል, ይህም በዚያ ምሽት ተሰበረ.

ቅ. የሬዲዮ ጠለፋውን ተከትሎ ኩሪታ የላይት አየር ማረፊያዎች አገልግሎት እየሰጡ መሆናቸውን በስህተት ደምድሟል ተብሏል። ስህተት አልነበረም። አድሚራል ማኬይን አውሮፕላኖቻቸውን ልኮ ወደ ተሸካሚዎቻቸው መመለስ አልቻሉም። በሌይት አየር መንገድ እንዲያርፉ ተመርተዋል። ወደ ኡሊቲ እንድመልሳቸው መመሪያ እስኪደርሰኝ ድረስ እዚያ አርፈው ከነዚህ አየር ማረፊያዎች ለቀጣዮቹ ጥቂት ቀናት ሰሩ። ይህ የተደረገው በፓላው በኩል ነው። ነገር ግን የማኬይን አውሮፕላኖች በኩሪታ ሃይሎች ላይ ምን ያህል ጉዳት እንደደረሰባቸው ምንም አይነት ሪፖርት እንዳየሁ አላስታውስም። ምናልባት ትንሽ ነበሩ.

አር. ደራሲው ስለ እኔ የተሳሳተ ግምት ሲናገር ምን ማለቱ እንደሆነ በደንብ አልገባኝም። የአብራሪዎችን ዘገባ በጣም አምንበት ይሆናል። ግን እንደዛ አልነበረም። በጥንቃቄ ተፈትሸው ተገምግመዋል። 7ተኛው ፍሊት የኩሪታን የተደበደቡ ኃይሎችን መንከባከብ ይችላል የሚለው የእኔ ስሌት ተረጋግጧል። እስኪሞክሩት ድረስ የፑዲንግ ጣዕም አታውቁትም። እነዚህ ስሌቶች በሰዓቱ እንጂ ዘግይተው እንዳልሆኑ አስታውስ።

ኤስ. ወደ ደቡብ በማዞር ስህተት እንደሰራሁ እስማማለሁ። በሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ወቅት የሰራሁት በጣም ከባድ ስህተት እንደሆነ እቆጥረዋለሁ።

ቲ. እኔ እስከማውቀው እና እስከማስታውሰው ድረስ ኪንካይድ የሳን በርናርዲኖን ባህር መሸፈን ይችል ነበር እና ይገባው ነበር ብዬ አልናገርኩም። የኪንካይድ ሃይሎች ኩሪታን ለማሸነፍ ይንከባከባሉ ብዬ አስቤ ነበር፣ እና ኩሪታ ወደላይት ባህረ ሰላጤ ከገባ ፈጣን የቦምብ ጥቃት ሊፈጽም እንደሚችል አምን ነበር። እንዲህ ዓይነቱ ጥቃት በባህር ዳርቻ ላይ ባሉ ወታደሮች ላይ ብዙም ተጽእኖ አይኖረውም እና ለአጭር ጊዜ ብቻ ሊያዘገየን ይችላል.

ዩ. የመሰናዶ መልእክት አልላክኩም፣ ይልቁንም ወደ 3ኛ ፍሊት "የጦርነት እቅድ" ልኬ ነበር። 3ኛ ፍሊት ሁሉንም ነገር በትክክል መረዳቱን ለማረጋገጥ ትዕዛዙን እስካልሰጥ ድረስ እቅዱ እንደማይቀጥል ሌላ መልእክት ልኬ ነበር። እንደ ግብረ ኃይል 38 አዛዥ ምክትል አድሚራል ሚትሸር እነዚህን ሁለቱንም መልዕክቶች መቀበል ነበረበት።

ቁ. ኪንካይድን “ከሁሉንም ሀይሎች ጋር ወደ ሰሜን መንቀሳቀስ” የሚል መልእክት ብላክ ኖሮ “በሶስት ቡድን ወደ ሰሜን ከመሄድ” የሚለው አባባል ሁኔታው ​​ይለወጥ ነበር ፣ እኔ እንደ ንግግሮች ብቻ ነው የምቆጥረው። የውጊያ እቅዴን እንደያዘው አላውቅም ነበር፣ እናም እቅዱ እየተሰራ ነው ብዬ አምን ነበር። የአጓጓዥ ግብረ ሃይል በደንብ የተገለፀ ሲሆን በአካባቢው ያለው እያንዳንዱ የባህር ኃይል አዛዥ አጻጻፉን ያውቅ ነበር። መልእክቴ ትክክል ነበር። የአድሚራል ማኬይን አገልግሎት አቅራቢ ግብረ ኃይል ወደ ኡሊቲ ሲሄድ ለሚመለከታቸው አካላት ሁሉ አሳወቅኳቸው። ይህን መልእክት ሁሉም ሰው በትክክል እንደተረዳው እርግጠኛ ነኝ።

ወ. “ማስተባበርን” የሚጠይቁት ትእዛዞች በቃላት ብቻ እንጂ ምንም ማለት እንዳልሆነ ቀደም ብዬ አስረዳሁ። ከዚህ ቀደም እንደጻፍኩት “በጦርነቱ አካባቢ የተዋሃደ የባህር ኃይል ትዕዛዝ እንደሚያስፈልግ አጥብቄ መግለጼን እቀጥላለሁ፣ ይህም የሚሳተፉትን ሁሉንም የውጊያ ክፍሎች የሚቆጣጠር እና የሚቆጣጠር ነው።

X. ስለ 7ተኛው የጦር መርከቦች ምንም የማውቀው ነገር የለም። በዚያን ጊዜ 3ኛው ፍሊት እየተታጠቀ እንደሆነ አምን ነበር። ስለ 7ተኛው ፍሊት ዛጎሎች አላሰብኩም ነበር።

y. ሁሉም ስህተቶች የማመዛዘን ስህተቶች መሆናቸውን ሲናገር ከአድሚራል ኪንካይድ ጋር እስማማለሁ። ነገር ግን “የማዕከላዊ ፓስፊክ እና ደቡብ ምዕራብ ፓስፊክ ሁለቱ ተያያዥ ክልሎች አስቸጋሪ የሆነ የትዕዛዝ ችግር አቅርበዋል፣ ነገር ግን የማሰብ ችሎታ ብቻውን ሁኔታውን አያስተካክለውም ነበር” በሚለው መግለጫው ላይ ሙሉ በሙሉ አልስማማም። ቀደም ብዬ እንዳልኩት "አድሚራል ኪንካይድ ወይም እኔ ከፍተኛ አዛዥ ውስጥ ብሆን ኖሮ የጦርነቱ አካሄድ ፍጹም በተለየ መንገድ ይሄድ ነበር።"

ዝ. በጦርነቱ ወቅት በአሜሪካ መካከል ያለውን ትስስር የሚገልጽ አንድ ቃል ብቻ ነው. እሷ "አስጸያፊ" ነበረች. ችግሮቻችንን እና ድክመቶቻችንን እንዲሁም ለመሠረታዊ ለውጦች ምክሮችን የሚገልጹ ረጅም ሪፖርቶችን ልከናል። እንደማስታውሰው፣ የትግል መረባችን ወደ ጎን ሊተው በሚችሉ በአንጻራዊነት በጣም አስፈላጊ ባልሆኑ የስለላ ዘገባዎች የተሞላ ነበር። አብዛኛዎቹ IUDን አያካትቱም። በውጤቱም, አስፈላጊ እና አስቸኳይ መልዕክቶች ዘግይተዋል. ይህ ወደፊት እንዲሆን በፍጹም መፍቀድ የለበትም።

እነዚህ አስተያየቶች ማስታወሻዎች ወይም ሪፖርቶች ሳይጠቀሙ ሙሉ በሙሉ ከማህደረ ትውስታ የተጻፉ ናቸው። የማስታወስ ችሎታዬን በጣም እንደማልተማመን ተስፋ አደርጋለሁ። አሥር ዓመት ተኩል ረጅም ጊዜ ነው.

ልዩ ትኩረት የሚስበው በጦርነቱ ወቅት በሃልሲ የተጻፈ መልእክት ነው። ድርጊቶቹን ያጸድቃል. ይህ ታሪካዊ ዘገባ ነው፣ እና በመጽሐፉ ውስጥ እንድጠቀምበት ስለፈቀደልኝ የባህር ኃይል ታሪክ ዳይሬክተር አድሚራል ኤለር ብዙ ባለውለቴ ነው።

"የ 3 ኛ መርከቦች አዛዥ

ከ፡ ኮም. 3 ኛ ፍሊት

ለ፡ ዋና አዛዥ የፓሲፊክ መርከቦች፣ ደቡብ ምዕራብ ፓሲፊክ ዋና አዛዥ፣ አዛዥ 7ኛ መርከቦች፣ ተጠባባቂ አዛዥ

ከባድ ሚስጥር

የ 3 ኛው መርከቦች የቅርብ ጊዜ ሥራዎችን በተመለከተ ምንም ዓይነት አለመግባባት እንዳይፈጠር ፣ የሚከተሉትን አሳውቃችኋለሁ-በጃፓን ዕቅዶች እና እንቅስቃሴዎች ላይ መረጃ ለማግኘት በጥቅምት ሃያ ሦስተኛው (23) ላይ አስፈላጊ የሆነው ፣ ሶስት ተሸካሚ ቡድኖች ተንቀሳቅሰዋል ። ከፖሊሎ በተቃራኒ ፊሊፒንስ የባህር ዳርቻ ፣ ወደ ሳን - በርናርዲኖ እና ሱሪጋኦ ፣ በተቻለ መጠን ወደ ምዕራብ ለመፈለግ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 24 (24) በ3ኛው ፍሊት ባደረገው ፍለጋ የጃፓን ሀይሎች በሲቡያን እና በሱሉ ባህር በኩል ወደ ምሥራቅ ሲንቀሳቀሱ ተገኘ እና 3ኛው ፍሊት በሁለቱም ሀይሎች ላይ የአየር ድብደባ ጀመረ። የጃፓን የጋራ የድርጊት መርሃ ግብር መኖሩ በግልጽ ታይቷል ፣ ግን ዓላማው ግልፅ አይደለም እና የሚጠበቀው ተሸካሚ ኃይል አልተገለጸም። በ 3 ኛው ፍሊት በአውሮፕላኖች አጓጓዦች የተደረጉ ፍለጋዎች በጥቅምት 24 (እ.ኤ.አ.) ከሰአት በኋላ የጠላት አውሮፕላን ተሸካሚ ኃይሎች መኖራቸውን አረጋግጠዋል ፣ ይህም ምስሉን አጠናቋል ። መቆየቱ፣ የሳን በርናርዲኖን ባህርን መጠበቅ እና የላይ ላይ ጥቃቶችን እና የአየር መንገዱን የአየር ጥቃት ጠላት እንዲያስተባብር መጠበቅ ጥበብ የጎደለው ይሆናል፣ ስለዚህ ሶስት (3) ተሸካሚ ቡድኖች በሌሊት ተሰብስበው ወደ ሰሜን በመርከብ በመርከብ በማጓጓዣው መርከቦች ላይ ድንገተኛ ጥቃት ማድረስ ጀመሩ። ጠላት። በሲቡያን ባህር ውስጥ ያሉ የጠላት ሃይሎች በኪንካይዱ ላይ ከባድ ስጋት እንዳልፈጠሩ እና ትንበያዎቹ በሱሪጋኦ በሃያ አምስተኛው (25) ላይ በተከሰቱት ክስተቶች ላይ የተመሰረቱ መሆናቸውን ግምት ውስጥ አስገባሁ። የጠላት ተሸካሚ ሃይሎች በአስደንጋጭ ሁኔታ ተወስደዋል እና ምንም የአየር ጥቃት አልደረሰብንም. የአየር ቡድኖቻቸው በባህር ዳርቻ ላይ የተመሰረቱ ይመስላል እና በአጓጓዦች ለመሳፈር ወይም ለጦርነት ለመሳተፍ በጣም ዘግይተው ደረሱ። የገጽታ እና የአየር ኃይል ጥቃቶችን በጠላት ላይ ለማስተባበር ከአጓጓዦች ቀድሜ የገጽታ ጥቃት ክፍሎችን ጀመርኩ። የ7ኛው ፍሊት አዛዥ አስቸኳይ የእርዳታ ጥሪ የጠላት ሃይሎች ከፍተኛ ጉዳት በደረሰበት ጊዜ እና የእኔ የገጽታ ጥቃት ከተጎዱት የጠላት መርከቦች አርባ አምስት (45) ማይል ርቀት ላይ በነበረበት ወቅት ነው። ምርጫ አልነበረኝም። በሃያ አራተኛው (24) ላይ ባደረግነው ጥቃት የተዳከመውን የጠላት ሃይል ለመቋቋም የሚያስችል በቂ ጥንካሬ እንዳለው ባምንም ወርቃማውን እድል አምልጦ ወደ ደቡብ በመሄድ ኪንካይድን ለመደገፍ ብቻ ነበር የሚቻለው። ይህ እምነት በኋላ ላይ በሌይት በተደረጉ ክስተቶች ተረጋግጧል። ማክአርተር እና ኪንካይድ በሚከተሉት ሃይሎች የተደገፉ መሆናቸውን ልብ ማለት እፈልጋለሁ፡ ቻይ (አይ) በአሥረኛው (10) እና በሃያኛው (20) ጥቅምት መካከል አንድ ሺህ ሁለት መቶ (1,200) የጠላት አውሮፕላኖችን ያወደመ፣ እንዲሁም ብዙዎቹን መርከቦች; የቤከር (ቢ) የአየር ጥቃት በሱሉ ባህር ውስጥ በጃፓን ኃይሎች ላይ ቻርሊ (ሲ) በሲቡያን ባህር ውስጥ በጠላት ላይ ከባድ ኪሳራ አስከትሏል; ዶግ (ዲ) በጥቅምት ሃያ አራተኛ (24) ከአንድ መቶ ሃምሳ (150) በላይ አውሮፕላኖችን ያወደመ; በጥቅምት ሃያ አምስተኛ (25) ላይ የጠላት አውሮፕላን ተሸካሚ ኃይልን ያወደመ ቀላል (I); በጥቅምት ሃያ አምስተኛው (25) ላይ በሌይት በጠላት ኃይሎች ላይ ከአውሮፕላኖች ተሸካሚዎች አስፈሪ ጥቃቶችን ያከናወነው ፎክስ (ኤፍ. ጆርጅ (ጂ) በጥቅምት ሃያ አምስተኛው (25) ምሽት ላይ የጠላት ጦርን ወደ ሳን በርናርዲኖ ለማቆም የወዲያውኑ ሃይሎችን ያንቀሳቅሷል።

የጃፓን የባህር ኃይል አከርካሪው የተሰበረው በሌይት ላይ ለማረፍ በተደረገው ዘመቻ ነው።

ምስጋናዎች እና መጽሃፍቶች

መጽሐፍት።

ካኖን, ኤም ሃምሊን. Leyte - ወደ ፊሊፒንስ መመለስ (በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የአሜሪካ ጦር - በፓስፊክ ውስጥ ያለው ጦርነት). ዋሽንግተን፡ የወታደራዊ ታሪክ አዛዥ ቢሮ፣ የሠራዊት ክፍል፣ 1954

ካንት ፣ ጊልበርት። ታላቁ የፓሲፊክ ድል። ኒው ዮርክ: ጆን ዴይ, 1945.

ኮማጀር፣ ሄንሪ ስቲል፣ እት. የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታሪክ. ቦስተን: ትንሹ ብራውን, 1945.

ክራቨን፣ ደብሊው ኤፍ. እና ኬት ጄ.ኤል.፣ እትም። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ያለው የጦር ሰራዊት አየር ኃይል, ጥራዝ. 5, ፓሲፊክ: ማተርሆርን ወደ ናጋሳኪ, ሰኔ 1944 እስከ ኦገስት 1945. ቺካጎ: የቺካጎ ፕሬስ ዩኒቨርሲቲ, 1953.

ፊልድ፣ ጄምስ ኤ. ጃፓናዊው በሌይት ባሕረ ሰላጤ። ፕሪንስተን፡ ፕሪንስተን ዩኒቨርሲቲ ፕሬስ፣ 1947

ሃልሲ፣ ፍሊት አድሚራል ዊልያም ኤፍ.፣ ዩኤስኤን እና ብራያን፣ ሌተና ኮማንደር ጄ.፣ III፣ USNR የአድሚራል ሃልሲ ታሪክ። ኒው ዮርክ: ዊትልሴይ ሃውስ, 1947.

ካሪግ, ካፒቴን ዋልተር, USNR; ሃሪስ, ሌተናንት አዛዥ ሩስ - sel L., USNR; እና ማንሰን፣ ሌተናንት አዛዥ ፍራንክ ኤ.፣ USN፣ የውጊያ ዘገባ፣ ጥራዝ. 4. የአንድ ኢምፓየር መጨረሻ. ኒው ዮርክ: Rinehart, 1948.

ኪንግ፣ ፍሊት አድሚራል ኧርነስት ጄ.፣ USN ኦፊሴላዊ ሪፖርቶች - U.S. የባህር ኃይል በጦርነት - 1941-1945. የዩ.ኤስ. የባህር ኃይል ክፍል, 1946.

የባህር ኃይል ትንተና ክፍል፣ ዩ.ኤስ. ስልታዊ የቦምብ ዳሰሳ (ፓሲፊክ)። የፓሲፊክ ጦርነት ዘመቻዎች። ዋሽንግተን፡ ዩኤስ የመንግሥት ማተሚያ ቤት፣ 1946 ዓ.ም.

ሼርማን፣ አድሚራል ፍሬድሪክ ሲ፣ ዩኤስኤን (ሪት)። የትግል ትእዛዝ። ኒው ዮርክ: ዱተን, 1950.

ዊሎውቢ፣ ሜጀር ጀነራል ቻርለስ ኤ. እና ቻምበርሊን፣ ጆን፣ ማክአርተር፣ 1941–1951 ኒው ዮርክ፡ ማክግራው–ሂል፣ 1954

ዉድዋርድ፣ ሲ.ቫን የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት። ኒው ዮርክ: ማክሚላን, 1947.

መጽሔቶች

Halsey, Admiral William F., "The Battle for Leyte Gulf", U.S. የባህር ኃይል ተቋም ሂደቶች፣ ሜይ፣ 1952

በማስታወሻዎቹ ውስጥ የአድሚራል ሃልሴይ ተጨማሪ አስተያየቶች በተለይ ለዚህ ምዕራፍ የተጻፉ ናቸው።

አድሚራል ኪንካይድ እና ሌሎች የዩኤስ ባህር ሃይል ዋና አዛዦች ትዝታዎቻቸውን ገና አላሳተሙም ነገር ግን የነሱ ነፀብራቅ በውጊያ ዘገባ እና በዚህ ምዕራፍ ልዩ ማስታወሻዎች ላይ ይገኛል። ቃላቱን ለመጥቀስ ስለፈቀደልኝ አመስጋኝ ነኝ።

ከጦርነቱ በኋላ ከጃፓን አዛዦች የተሰጡ ማብራሪያዎች በመስክ፣ ጃፓናዊው በሌይት ባሕረ ሰላጤ ተሰጥተዋል።

ለጡረታ ለወጣ ሪር አድሚራል አይ.ኤም. የዩኤስ የባህር ሃይል አባል የሆነው ኤለር፣ የባህር ኃይል ታሪክ ዳይሬክተር እና ይህን ምዕራፍ የገመገሙት በርካታ ረዳቶቹ። ጡረታ የወጣው አድሚራል ሮበርት ቢ. በጊዜው በሃልሲ ውሳኔዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳደሩ ምክንያቶች። ምክትል አድሚራል ጆን ኤስ. ማኬይን፣ ጁኒየር የእጅ ጽሑፉን በትችት አንብበውታል።

ይህ ምዕራፍ ከ 3 ኛ ፍሊት ሪፖርቶችን እንዲሁም የአሜሪካ መርከቦች ሆኤል ፣ ሄርማን ፣ ጆንስተን እና ሌሎችንም ይጠቀማል።

ስለ ጦርነቱ በጣም የተሟላ የታተመ ዘገባ ሳሙኤል ኤሊዮት ሞሪሰን ፣ ሊይት ፣ ሰኔ 1944-ጥር 1945 ፣ ቅጽ 12 ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል ሥራዎች ታሪክ። ትንሹ ብራውን, 1958. ይህ የሞሪሰን ጥራዝ የራሱ አስተያየት ስላለው ኦፊሴላዊ አይደለም, ነገር ግን ስራው የባህር ኃይልን ሙሉ ድጋፍ አግኝቷል.

ሞሪሰን በበኩሉ የትረካውን ክፍል በጦርነቱ ላይ በጥንቃቄ እና በዝርዝር በማጥናት ላይ ተመሠረተ። ይህ ሥራ የተካሄደው በኒውፖርት በሚገኘው የባህር ኃይል ጦርነት ኮሌጅ በጦርነቱ ወቅት የአድሚራል ኦልዶርፍፍ ዋና አዛዥ በሆነው በሪር አድሚራል ሪቻርድ ደብሊው ባትስ መሪነት ነው። ውጤቱም በጣም ትልቅ እና ዝርዝር ስራ ነበር, በሚያሳዝን ሁኔታ, በባህር ኃይል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ውስን እና በመንግስት በቂ የገንዘብ ድጋፍ ምክንያት አልተጠናቀቀም. የራፌ ባትስ ስራ በሰፊው አይገኝም፣ ነገር ግን ሞሪሰንም በዚህ ላይ ተሳበ።

ለጡረታ ለወጣ ሪር አድሚራል አይ.ኤም. የዩኤስ የባህር ሃይል አባል የሆነው ኤለር፣ የባህር ኃይል ታሪክ ዳይሬክተር እና ይህን ምዕራፍ የገመገሙት በርካታ ረዳቶቹ። ጡረታ የወጣው አድሚራል ሮበርት ቢ. በጊዜው በሃልሲ ውሳኔዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳደሩ ምክንያቶች። ምክትል አድሚራል ጆን ኤስ. ማኬይን፣ ጁኒየር የእጅ ጽሑፉን በትችት አንብበውታል።

ይህ ምዕራፍ ከ 3 ኛ ፍሊት ሪፖርቶችን እንዲሁም የአሜሪካ መርከቦች ሆኤል ፣ ሄርማን ፣ ጆንስተን እና ሌሎችንም ይጠቀማል።

ስለ ጦርነቱ በጣም የተሟላ የታተመ ዘገባ ሳሙኤል ኤሊዮት ሞሪሰን ፣ ሊይት ፣ ሰኔ 1944-ጥር 1945 ፣ ቅጽ 12 ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል ሥራዎች ታሪክ። ትንሹ ብራውን, 1958. ይህ የሞሪሰን ጥራዝ የራሱ አስተያየት ስላለው ኦፊሴላዊ አይደለም, ነገር ግን ስራው የባህር ኃይልን ሙሉ ድጋፍ አግኝቷል.

ሞሪሰን በበኩሉ የትረካውን ክፍል በጦርነቱ ላይ በጥንቃቄ እና በዝርዝር በማጥናት ላይ ተመሠረተ። ይህ ሥራ የተካሄደው በኒውፖርት በሚገኘው የባህር ኃይል ጦርነት ኮሌጅ በጦርነቱ ወቅት የአድሚራል ኦልዶርፍፍ ዋና አዛዥ በሆነው በሪር አድሚራል ሪቻርድ ደብሊው ባትስ መሪነት ነው። ውጤቱም በጣም ትልቅ እና ዝርዝር ስራ ነበር, በሚያሳዝን ሁኔታ, በባህር ኃይል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ውስን እና በመንግስት በቂ የገንዘብ ድጋፍ ምክንያት አልተጠናቀቀም. የራፌ ባትስ ስራ በሰፊው አይገኝም፣ ነገር ግን ሞሪሰንም በዚህ ላይ ተሳበ።

አድሚራል ሃልሴይ የከባድ ክሩዘር ኩማኖን ሊያመለክት ይችላል። ይህች መርከብ በጥቅምት 25 ቀን ጧት በሳማር ጦርነት በሆኤል፣ ሄርማን እና ጆንስተን በተጠቃበት ጊዜ ከአጥፊው በቶርፔዶ ተመታች። በመቀጠልም በቦምብ ተመትቶ ከኩሪታ መሀል ሃይል ጋር በጥቅምት 26 ቀን ለቆ ወጣ። አፍንጫው ከሞላ ጎደል ተቀደደ እና አንድ ቦይለር ብቻ እየሰራ ነበር; ቅድሚያ ጥገና ወደተደረገበት ማኒላ ቤይ በ5 ኖቶች ፍጥነት መራች። እ.ኤ.አ. ህዳር 6፣ ለቋሚ ጥገና ወደ ጃፓን እየተመለሰች ሳለ፣ ከሉዞን በስተ ምዕራብ ከበርካታ ጥበቃዎች አንዱ የሆነው የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከብ ጊታርሮ መርከቧን በሌላ ቶርፔዶ መታው። የተጎዳው ኩማኖ መልሶ በመተኮስ ወደ ዳዞል ቤይ ከሉዞን ገባ፣ በመጨረሻም በኖቬምበር 25 ከቲኮንዴሮጋ አውሮፕላን ተሸካሚ የአየር ጥቃት የተነሳ ሰጠመ።

እንግሊዝኛ “ፈሪ” ማለት “ፈሪ” ማለት ነው።

ይህ መልእክት በብዙ ቀደምት ህትመቶች ሙሉ በሙሉ ተጠቅሷል። ግብረ ኃይሉ 34 የት እንዳለ ከተጠየቀ በኋላ “ዓለም እያደነቀ ነው” የሚለው ሐረግ አድሚራል ክንካይድ እንደገለጸው መልእክትን ለመቀየስ ዓላማ የተቀየሰ ነው። በተለምዶ እንዲህ ዓይነቱ አርትዖት መልእክቱ ወደ ሃልሲ ከመተላለፉ በፊት መወገድ ነበረበት፣ ነገር ግን በዚህ ጉዳይ ላይ ሐረጉ ለእሱ ወሳኝ ይመስላል። ይህ አድሚራሉን አስቆጥቷል፣ ነገር ግን የኪንካይድ መልዕክቶችን እንዲያስተላልፍ የመርዳት አስፈላጊነትንም አመልክቷል። በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ላይ ጥቅም ላይ የዋሉት የምሥክር ወረቀቶች ከረጅም ጊዜ በፊት ተለውጠዋል እና ምንም እንኳን በአድሚራል ሃልሴይ አስተያየቶች ከጦርነቱ በኋላ ከበርካታ ዓመታት በኋላ በተወሰነ ብስጭት የተፃፉ ቢሆንም አሁን እነሱን ለማሳየት ምንም አደጋ የለውም።

የሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት

በጃፓን ላይ ያለው የውቅያኖስ ጦርነት አሁን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። ከቤንጋል የባሕር ወሽመጥ እስከ መካከለኛው የፓስፊክ ውቅያኖስ ድረስ፣ የሕብረት መርከቦች ኃይል በራሱ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። በኤፕሪል 1944 ሶስት የእንግሊዝ የጦር መርከቦች፣ ሁለት አውሮፕላኖች እና በርካታ ቀላል መርከቦች በሴሎን ውሃ ውስጥ ተሰባሰቡ። የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚ ሳራቶጋ፣ የፈረንሳይ የጦር መርከብ ሪቼሊዩ እና የደች መርከቦች ተቀላቅለዋል። በየካቲት ወር የብሪታንያ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ኃይለኛ ፍሎቲላ ደረሱ እና ወዲያውኑ በማላካ ባህር ውስጥ የጠላት መርከቦችን መስጠም ጀመሩ። በአንድ አመት ውስጥ ሁለት ተጨማሪ የብሪቲሽ አውሮፕላኖች አጓጓዦች መጡ, እና የአውሮፕላኑ ተሸካሚ ሳራቶጋ ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ ተመለሰ. እነዚህ ሃይሎች በቦታቸው፣ አድሚራል ሱመርቬል ጉልህ የሆነ የላቀ ውጤት አስመዝግቧል። በሚያዝያ ወር፣ የአውሮፕላን ተሸካሚዎቹ በሱማትራ ደሴት ሰሜናዊ ጫፍ ላይ በምትገኘው ሳባንግን መቱ፣ እና በግንቦት ወር በጃቫ ደሴት በሱራባያ በሚገኝ የነዳጅ ማጣሪያ እና የኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች ላይ ቦምብ ደበደቡ። ይህ ቀዶ ጥገና ለ22 ቀናት የፈጀ ሲሆን መርከቧ የሰባት ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ተሸፍኗል። በቀጣዮቹ ወራት የብሪታንያ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና አውሮፕላኖች የጃፓን ባህር ወደ ራንጎን የሚወስደውን መንገድ አቋርጠዋል።

በነሀሴ ወር ከመጋቢት 1942 ጀምሮ የምስራቃዊውን ጦር ሰራዊት አዛዥ የነበረው አድሚራል ሱመርቬል በአድሚራል ብሩስ ፍሬዘር ተተካ። ከአንድ ወር በኋላ አድሚራል ፍሬዘር ሁለት ተጨማሪ አዳዲስ የጦር መርከቦችን ተቀበለ - ሃው እና ኪንግ ጆርጅ ቪ. እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 22, 1944 የብሪቲሽ ፓሲፊክ መርከቦች ቀድሞውኑ በይፋ ተቋቋመ።

የዩናይትድ ስቴትስ ድርጅታዊ እንቅስቃሴዎች እና የኢንዱስትሪ ምርቶች እጅግ በጣም ብዙ በሆነ መጠን በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ሙሉ ተጽዕኖ አሳድረዋል ። የሚከተለው ምሳሌ በአሜሪካውያን የተገኘውን ልኬት እና ስኬት ያሳያል። እ.ኤ.አ. በ 1942 መገባደጃ ላይ ፣ ለጓዳልካናል በጣም ከባድ በሆነው ትግል ፣ አሜሪካውያን የነበራቸው ሶስት የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ብቻ ነበሩ። ከአንድ አመት በኋላ ቀድሞውኑ ሃምሳ ነበሩ, እና በጦርነቱ መጨረሻ - ከመቶ በላይ. በአቪዬሽን መስክም ተመሳሳይ አስደናቂ ድሎች ነበሩ። እነዚህ ግዙፍ ሃይሎች በነቃ ስትራቴጂ ተንቀሳቅሰው አዳዲስ ውጤታማ ስልቶችን አሻሽለዋል። አሜሪካውያን ትልቅ ሥራ ገጥሟቸዋል።

ሁለት ሺህ ማይል ርዝመት ያለው ረዥም የደሴቶች ሰንሰለት ከጃፓን እስከ ማሪያና እና ካሮላይን ደሴቶች ድረስ በፓስፊክ ውቅያኖስ በኩል ወደ ደቡብ ተዘርግቷል። ከእነዚህ ደሴቶች ውስጥ ብዙዎቹ በጠላት የተመሸጉ እና ጥሩ የአየር ማረፊያ ቦታዎች ነበሯቸው, እና በዚህ የደሴቶች ሰንሰለት ጽንፍ ደቡባዊ ጫፍ ላይ የጃፓን የባህር ኃይል ጦር ሰፈር በትሩክ ነበር. ከዚህ ደሴት አጥር ጀርባ ፎርሞሳ፣ ፊሊፒንስ እና ቻይና ነበሩ፣ በመካከላቸውም እጅግ የላቀ የጠላት ቦታዎች ላይ የአቅርቦት መንገዶች አሉ። ስለዚህም ጃፓንን ራሷን መውረርም ሆነ በቀጥታ ቦምብ መጣል አልተቻለም። ይህንን ሰንሰለት ለመስበር በመጀመሪያ አስፈላጊ ነበር. እያንዳንዱን የተመሸገ ደሴት በተናጥል ለመያዝ በጣም ረጅም ጊዜ ይወስድ ነበር፣ ስለዚህ አሜሪካውያን የ"ዝላይ ፍሮግ" ዘዴን ተከተሉ። በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ደሴቶች ብቻ ያዙ እና የቀሩትን አልፈዋል። ይሁን እንጂ በዚህ ወቅት የባህር ኃይል ኃይላቸው በጣም ትልቅ እና በፍጥነት እያደገ በመምጣቱ አሜሪካውያን የራሳቸውን የመገናኛ መስመሮች በመፍጠር የጠላትን የመገናኛ መስመሮች በማቋረጣቸው የተሻገሩትን ደሴቶች ተከላካዮች ረዳት አልባ አድርጓቸዋል. የእነሱ የጥቃት ዘዴም እራሱን ሙሉ በሙሉ አረጋግጧል. በመጀመሪያ በአውሮፕላን አጓጓዦች ላይ የተመሰረተ አውሮፕላኖች ተነሳ፣ ከዚያም ኃይለኛ አንዳንዴም ረዘም ያለ የቦምብ ጥቃት ከባህር ላይ ይወርዳል፣ ከዚያም የማረፍ ስራዎች ተካሂደዋል እናም በባህር ዳርቻ ላይ ጦርነት ተከፈተ። አንዴ ደሴቱ በአሜሪካውያን እጅ ከገባች እና ከታሰረች በኋላ መሬት ላይ የተመሰረቱ አውሮፕላኖች የጠላትን የመልሶ ማጥቃት ጥቃት ለመመከት ጥቅም ላይ ውለዋል። እነዚሁ አውሮፕላኖች ለአሜሪካ ወታደሮች ተጨማሪ እድገት አስተዋፅዖ አድርገዋል። መርከቦቹ በ echelons ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ. አንደኛው ቡድን ሲዋጋ ሌላኛው ለአዲስ ጥቃት እየተዘጋጀ ነበር። ይህ የውጊያ እንቅስቃሴዎችን ለመደገፍ ብቻ ሳይሆን በቅድመ-መንገዱ ላይ መሰረቶችን ለመፍጠር እጅግ በጣም ብዙ ሀብቶችን አስፈልጎ ነበር። አሜሪካኖች ይህን ሁሉ ተቋቁመዋል።

ሰኔ 1944 የአሜሪካ ጥቃት በተሳካ ሁኔታ ተፈጠረ። በደቡብ ምዕራብ፣ ጄኔራል ማክአርተር የኒው ጊኒ ይዞታን ሊያጠናቅቅ ነበር፣ እና በመሃል ላይ አድሚራል ኒሚትዝ ወደ ተመሸጉ ደሴቶች ሰንሰለት ዘልቆ ገባ። እነዚህ ሁለቱም ጥቃቶች ፊሊፒንስን ያነጣጠሩ ሲሆን ለዚህ አካባቢ የሚደረገው ትግል ብዙም ሳይቆይ በጃፓን መርከቦች ሽንፈት ተጠናቀቀ። የጃፓን መርከቦች ቀድሞውኑ በከፍተኛ ሁኔታ ተዳክመዋል ፣ በተለይም የአውሮፕላን ተሸካሚዎች አልነበሩም። ጃፓኖች ግን አንድ ተስፋ ብቻ ነበራቸው - ድል በባህር ላይ። ለዚህ አደገኛ ነገር ግን እጅግ በጣም አስፈላጊ ለሆኑ ጊዜያት ጥንካሬያቸውን ለመጠበቅ ዋናዎቹ የጃፓን መርከቦች ከትሩክ ደሴት ተወስደዋል, እና አሁን በኔዘርላንድ ህንድ ደሴቶች እና በእናት ሀገር ውሃ መካከል ተከፋፍለዋል. ሆኖም ብዙም ሳይቆይ መታገል ነበረበት። በሰኔ ወር መጀመሪያ ላይ አድሚራል ስፕሩንስ በአውሮፕላኑ አጓጓዦች በመታገዝ የማሪያና ደሴቶችን በማጥቃት በ 15 ኛው ቀን ወደ ምሽጉ ሳይፓን ደሴት አረፈ። የሳይፓን መያዝ እና የቲኒያን እና የጉዋም ደሴቶች አጎራባች ደሴቶች የጠላት መከላከያ መስመርን ወደ አንድ ግኝት ያመራሉ. በጣም ከባድ ከሆነው ስጋት አንጻር የጃፓን መርከቦች ጣልቃ ለመግባት ወሰነ. በዚህ ቀን አምስት የጃፓን የጦር መርከቦች እና ዘጠኝ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ከፊሊፒንስ ደሴቶች ወደ ምስራቅ ሲያቀኑ ታይተዋል። ስፕሩንስ አስፈላጊውን ቦታ ለመውሰድ በቂ ጊዜ ነበረው. ዋናው ዓላማው በሳይፓን ደሴት ላይ ማረፊያውን ለመሸፈን ነበር. ይህን ተግባር ተቋቁሟል። ከዚያም 15 የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን ጨምሮ መርከቦቹን ሰብስቦ ከዚህ ደሴት በስተ ምዕራብ ያለውን ጠላት ጠበቀ። ሰኔ 19 ፣ የጃፓን አውሮፕላኖች ከአውሮፕላኖች አጓጓዦች የአሜሪካን አውሮፕላኖች አጓጓዦች ከሁሉም አቅጣጫዎች በቦምብ ደበደቡ ። የአየር ጦርነቱ ቀኑን ሙሉ ቀጥሏል። አሜሪካውያን መጠነኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል፣ ነገር ግን የጃፓን አየር ጓድ ወታደሮችን በመምታታቸው አውሮፕላኖቻቸው ለማፈግፈግ ተገደዱ።

በዚያው ምሽት ስፕሩንስ የጠፋውን ጠላቱን በከንቱ ፈለገ። በ20ኛው ምሽት 250 ማይል ያህል ርቀት ላይ አገኘው። የአሜሪካ አውሮፕላኖች ጀምበር ከመጥለቋ በፊት የቦምብ ዘመቻ ከፍተው አንድ የአውሮፕላን ተሸካሚ ሰጥመው ሌሎች አራት አውሮፕላኖችን እንዲሁም የጦር መርከብ እና ከባድ መርከብ ላይ ጉዳት አድርሰዋል። ከአንድ ቀን በፊት የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች ሌሎች ሁለት ትላልቅ የጠላት አውሮፕላን ተሸካሚዎችን ሰጥመዋል። ተጨማሪ ጥቃቶች የማይቻል ሆኑ እና የተቀሩት የጠላት መርከቦች ማምለጥ ችለዋል, ነገር ግን ይህ የሳይፓንን እጣ ፈንታ አዘጋ. ጦር ሰራዊቱ ጠንክሮ ቢዋጋም፣ ማረፊያው ቀጥሏል፣የኃይሉ ክምችት ጨመረ፣ እና በጁላይ 9 ሁሉም የተደራጀ ተቃውሞ አቆመ። የጉዋም እና የቲኒያን አጎራባች ደሴቶች ተይዘዋል፣ እና በነሀሴ ወር የመጀመሪያ ቀናት አሜሪካውያን በማሪያና ደሴቶች ላይ ሙሉ የበላይነትን አቋቋሙ።

የሳይፓን ውድቀት ለጃፓን ከፍተኛ አዛዥ ትልቅ ጥፋት ነበር እና በተዘዋዋሪ የጄኔራል ቶጆ መንግስት ስልጣን ለቋል። የጠላት ስጋት በሚገባ የተመሰረተ ነበር። ይህ ምሽግ ከቶኪዮ ከ1,300 ማይል ያነሰ ርቀት ላይ ነበር። የማይረግፍ መስሏቸው አሁን ግን ወድቋል። የደቡባዊ መከላከያቸው ተቋርጧል፣ እና አሜሪካዊያን ከባድ ቦምብ አጥፊዎች የጃፓን ደሴቶችን ራሳቸው በቦምብ ለመግደል አንደኛ ደረጃ ጣቢያ ተሰጥቷቸዋል። ለረጅም ጊዜ የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች የጃፓን የንግድ መርከቦችን በቻይና የባህር ዳርቻ ላይ ሰመጡ; አሁን ሌሎች የጦር መርከቦች ወደ ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ሊገቡ ይችላሉ። የአሜሪካውያን ተጨማሪ ግስጋሴ ጃፓንን ከዘይት እና ጥሬ ዕቃዎች ምንጮች እንደምታቋርጥ አስፈራርቷል. የጃፓን መርከቦች አሁንም በጣም ጠንካራ ነበሩ, ነገር ግን ሚዛናዊ ያልሆነ ነበር. በአጥፊዎች፣ በአውሮፕላን ተሸካሚዎችና በአየር ጠባቂዎች በጣም የተራበ ስለነበር በመሬት ላይ ከተመሰረቱ የአየር ማረፊያዎች ድጋፍ ከሌለ ውጤታማ መዋጋት አልቻለም። የጃፓን መርከቦች በቂ ነዳጅ አልነበራቸውም, እና ይህ በስልጠና ላይ ጣልቃ መግባት ብቻ ሳይሆን, መርከቦችን በአንድ ቦታ ላይ የማሰባሰብ እድልን ነፍጎታል, በዚህም ምክንያት በበጋው መጨረሻ ላይ አብዛኛዎቹ ከባድ መርከቦች እና የባህር ላይ መርከቦች ነበሩ. በሲንጋፖር አቅራቢያ እና በኔዘርላንድ ኢንዲስ ውስጥ የነዳጅ አቅርቦት ምንጮች አጠገብ እና ጥቂቶች በሕይወት የተረፉት አውሮፕላኖች በሜትሮፖሊስ ውስጣዊ ውሃ ውስጥ ቀርተዋል, አዲሱ የአየር ጓዶቻቸው ስልጠና ጨርሰዋል.

የጃፓን ጦር አቋም ብዙም የተሻለ አልነበረም። ቁጥራቸው አሁንም በጣም ብዙ ቢሆንም፣ ሠራዊቱ በቻይና፣ በደቡብ ምሥራቅ እስያ፣ መደገፍ በማይችሉ ርቀው በሚገኙ ደሴቶች ላይ ተበታትኖ ነበር። በጣም አስተዋይ የሆኑ የጠላት መሪዎች ጦርነቱን የሚያበቃበትን መንገድ መፈለግ ጀመሩ ነገርግን ወታደራዊ ማሽኑን ማሸነፍ አልቻሉም። ከፍተኛው አዛዥ ከማንቹሪያ ማጠናከሪያዎችን አምጥቶ በፎርሞሳ እና በፊሊፒንስ እስከ ፍጻሜው ጦርነት ድረስ አዘዘ። እዚህ በጃፓን እንደነበረው ሁሉ ወታደሮች እስከ ሞት ድረስ መዋጋት ነበረባቸው። የጃፓን የባህር ኃይል ሚኒስቴር ብዙም አልተወሰነም። ለደሴቶቹ የሚደረገውን ጦርነት ከተሸነፈ ጃፓን በኔዘርላንድ ህንዶች ውስጥ ካለው የነዳጅ ምንጮች ይቋረጣል. መርከቦችን ያለ ነዳጅ ማቆየት ምንም ጥቅም እንደሌለው ተከራክረዋል. ለመሥዋዕትነት ዝግጁ የሆኑ፣ የድል ተስፋን ሳያጡ፣ በነሐሴ ወር ሙሉ መርከባቸውን ወደ ጦርነት ለመጣል ወሰኑ።

በሴፕቴምበር 15፣ አሜሪካውያን የበለጠ ወደፊት ሄዱ። ጄኔራል ማክአርተር በሞሮታይ ደሴት በኒው ጊኒ እና በፊሊፒንስ ምዕራባዊ ጫፍ መካከል ግማሽ ርቀት ላይ ያለውን ደሴት ያዘ እና አሁን የአሜሪካን የባህር ሃይል አዛዥ የሆነው አድሚራል ሃልሲ በፓላው ደሴቶች የሚገኘውን የጦር መርከቦቹን ወደፊት ያዘ። ይህ በአንድ ጊዜ የተደረገው እድገት ልዩ ጠቀሜታ ነበረው። በዚሁ ጊዜ ሃልሲ የጠላትን መከላከያ ከሁሉም ሀይሎች ጋር በየጊዜው ይመረምራል። በዚህ መንገድ የጃፓን መርከቦችን እና በተለይም የቀሩትን የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን የሚያጠፋ ወሳኝ ጦርነት በባህር ላይ ለማስገደድ ተስፋ አድርጓል። የሚቀጥለው ግፊት ወደ ፊሊፒንስ ደሴቶች ሊደረግ ነበር, ነገር ግን በአሜሪካ እቅድ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ሳይታሰብ ተፈጠረ. እስከዚህ ጊዜ ድረስ አጋሮቻችን የፊሊፒንስ ደሴቶችን ደቡባዊ ክፍል ለመውረር አስበዋል - የሚንዳናኦ ደሴት እና ከሃልሲ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች አውሮፕላኖች እዚህ በደቡብ እና በትልቅ ሰሜናዊ የሉዞን ደሴት ላይ የጃፓን አየር ማረፊያዎችን በቦምብ ያጠቁ ነበር። ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን የጠላት አውሮፕላኖች አወደሙ እና በጦርነቱ ወቅት በሌይት ደሴት የሚገኘው የጃፓን ጦር ሰራዊት ከሚጠበቀው በላይ ደካማ መሆኑን አወቁ። ይህች ትንሽ ግን አሁን ዝነኛ ደሴት፣ በሁለቱ ትላልቅ ነገር ግን ስልታዊ ጠቀሜታ የሌላቸው በሚንዳናኦ እና ሉዞን ደሴቶች መካከል የምትገኘው፣ ለአሜሪካውያን የማያከራክር የማረፊያ ነጥብ ሆናለች። በሴፕቴምበር 13፣ አጋሮቹ በኩቤክ እያደረጉ ባሉበት ወቅት፣ አድሚራል ኒሚትስ፣ በሃልሲ ሃሳብ፣ አፋጣኝ ወረራ እንዲፈጠር ግፊት ማድረግ ጀመረ። ማክአርተር በዚህ ተስማምቶ ነበር እና ከሁለት ቀናት በኋላ የአሜሪካው የሰራተኞች አለቆች ጥቃቱን ለጥቅምት 20 ማለትም ከታቀደው ከሁለት ወራት ቀደም ብሎ ለማስያዝ ወሰኑ። በሌይት ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ላይ የነበረው ሁኔታ ይህ ነበር።

አሜሪካኖች በጃፓን እና በፊሊፒንስ መካከል በሚገኙ ደሴቶች ላይ በሚገኙ የአየር ማረፊያዎች ላይ ወረራ በማድረግ ዘመቻውን በጥቅምት 10 ጀመሩ። በፎርሞሳ ላይ ያልተቋረጠ፣ አውዳሚ ወረራ ከፍተኛውን ተቃውሞ የቀሰቀሰ ሲሆን ከጥቅምት 12 እስከ 16 በአገልግሎት አቅራቢ አውሮፕላኖች እና በመሬት ላይ በተመሰረቱ አውሮፕላኖች መካከል የማያቋርጥ ከባድ የአየር ውጊያዎች ነበሩ። አሜሪካውያን በጃፓን አውሮፕላኖች ላይ በአየርም ሆነ በአየር ሜዳ ላይ ከፍተኛ ጉዳት አድርሰዋል፣ነገር ግን ለራሳቸው ብዙም አልተሰቃዩም፣ እና አውሮፕላኖቻቸው አጓጓዦች በመሬት ላይ የተመሰረተ ኃይለኛ ጥቃትን ተቋቁመዋል። ይህ ውጤት ወሳኝ ነበር። የጠላት አውሮፕላኖች ለሌይት ጦርነት ውስጥ ከመሳተፋቸው በፊት ወድመዋል። ብዙ የጃፓን አውሮፕላኖች ከአጓጓዦች ተነስተው እንዲሰሩ ያሰቡት ጥበብ የጎደለው መንገድ ማጠናከሪያ ሆነው ወደ ፎርሞሳ ተልከዋል እና ወድመዋል። ስለዚህም አሁን በፊታችን ባለው ወሳኝ የባህር ኃይል ጦርነት የጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦች ከመቶ ያልበለጡ የሰለጠነ አብራሪዎች ነበሯቸው።

የተከታዮቹን ጦርነቶች አካሄድ ለመገመት በተያያዙት ካርታዎች እራስዎን ማወቅ ያስፈልጋል። የፊሊፒንስ ደሴቶች ሁለቱ ትላልቅ ደሴቶች - በሰሜን ሉዞን እና በደቡብ ውስጥ ሚንዳናኦ - በአጠቃላይ ትናንሽ ደሴቶች ቡድን ተለያይተዋል ፣ ከእነዚህም መካከል ሌይ ማዕከላዊ እና ቁልፍ ቦታን ይይዛል ። ይህ ማዕከላዊ የደሴቶች ቡድን በዚህ ዝነኛ ጦርነት ውስጥ ትልቅ ሚና እንዲጫወቱ በታቀደው በሁለት ናቪጌቲቭ ባሕሮች የተከፈለ ነው። በሰሜን በኩል የሳን በርናርዲኖ ስትሬት ሲሆን ከደቡብ በኩል 200 ማይል ያህል ርቀት ላይ የሚገኘው የሱሪጋኦ ስትሬት ነው፣ እሱም በቀጥታ ወደ ሌይት ያመራል። አሜሪካውያን እንዳየነው ሌይትን ለመያዝ አስበው ነበር፣ እና ጃፓኖች እነሱን ለመያዝ እና የአሜሪካን መርከቦች ለማጥፋት ቆርጠዋል። እቅዱ ቀላል እና ደፋር ነበር። በጄኔራል ማክአርተር ትእዛዝ አራት ክፍሎች በአሜሪካ መርከቦች እና አውሮፕላኖች በተተኮሰ ጥይት በሌይት ደሴት ላይ እንዲያርፉ ነበር - ጃፓኖች ይህን አሰራር ያሰቡት በዚህ ነበር ወይም ምናልባት እንደዚህ ያለ መረጃ ነበራቸው። ይህንን መርከቦች ለመመለስ ወደ ሰሜን አቅጣጫ በማዞር ሁለተኛ ጦርነት ጀምር - ይህ የመጀመሪያው ተግባር ነበር። ግን ይህ የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ይሆናል። ዋናውን መርከቦች ማዘዋወር እንደተቻለ ሁለት ጠንካራ የመርከቦች ዓምዶች በወንዙ ውስጥ ያልፋሉ - አንደኛው በሳን በርናርዲኖ ፣ ሌላው በሱሪጋኦ በኩል - እና ወደ ማረፊያ ቦታው ይሄዳል። ሁሉም ትኩረት ወደ ሌይቴ የባህር ዳርቻዎች ይመራል, ሁሉም ጠመንጃዎች እዚያ ላይ ያነጣጠሩ ናቸው, እና ከባድ መርከቦች እና ትላልቅ አውሮፕላኖች, ጥቃቱን የሚቋቋሙት, ብቻውን በሰሜን በኩል እንደ ማጥመጃ ያገለገሉ መርከቦችን ያሳድዳሉ. ይህ እቅድ ሊከሽፍ ተቃርቧል።

በጥቅምት 17, የጃፓን ዋና አዛዥ መርከቦቹን ወደ ባህር እንዲሄዱ አዘዘ. የማታለያ መርከቦቹ በጠቅላይ አዛዥ አድሚራል ኦዛዋ ትእዛዝ በቀጥታ ከጃፓን በመርከብ ወደ ሉዞን አመሩ። የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን፣ የጦር መርከቦችን፣ መርከበኞችን እና አጥፊዎችን ያካተተ የተዋሃደ ቡድን ነበር። የኦዛዋ ተልእኮ ከሉዞን ምስራቃዊ የባህር ጠረፍ መውጣት፣ የአሜሪካ መርከቦችን ማሳተፍ እና በሌይት ባህረ ሰላጤ ካለው ማረፊያ ቦታ ማዞር ነበር። አጓጓዦች አውሮፕላኖች እና ፓይለቶች እጥረታቸው ነበር፣ነገር ግን ማጥመጃ ማገልገል ስለነበረባቸው እና ማጥመጃው መበላት ስለሆነ ይህ ብዙም ለውጥ አላመጣም። ይህ በእንዲህ እንዳለ ዋናዎቹ የጃፓን የአድማ ሃይሎች ወደ ጠባቡ ገቡ። ማዕከላዊ ስኳድሮን ተብሎ ሊጠራ የሚችለው ትልቁ ቡድን 5 የጦር መርከቦችን ፣ 12 መርከበኞችን እና 15 አጥፊዎችን ያቀፈ ነበር። ለላይት ለመድረስ የሳማርን ደሴት ለመዞር በአድሚራል ኩሪታ ትእዛዝ ከሲንጋፖር አቀናች ።ሁለተኛው ፣ትንሹ ወይም ደቡባዊው ቡድን 2 የጦር መርከቦች ፣ 4 መርከበኞች እና 8 አጥፊዎችን ያቀፈ ቡድን ወደ ሁለት ገለልተኛ አመራ ። ቡድኖች በ Surigao Strait በኩል.

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 20፣ አሜሪካውያን በሌይት ደሴት ላይ አረፉ። መጀመሪያ ላይ ሁሉም ነገር ጥሩ ነበር. በባሕሩ ዳርቻ ላይ የነበረው ተቃውሞ ደካማ ሆነ፣ የድልድይ ራስ በፍጥነት ተፈጠረ፣ እና የጄኔራል ማክአርተር ወታደሮች ማጥቃት ጀመሩ። በማክአርተር ትእዛዝ በነበረው በአድሚራል ኪንኬይድ ትእዛዝ በአሜሪካ 7ኛ ፍሊት መርከቦች ተደግፈው ነበር። የቆዩ የጦር መርከቦቿ እና ትናንሽ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ለአምፊቢስ ስራዎች ተስማሚ ነበሩ። በሰሜን በኩል ከባህር ጥቃት የሚጠብቃቸው የአድሚራል ሃልሴይ ዋና መርከቦች ነበሩ።

ይሁን እንጂ አሁንም ወደፊት ቀውስ ነበር። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 23 የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች የጃፓን ማዕከላዊ ቡድን (አድሚራል ኩሪታ) በቦርኒዮ የባህር ዳርቻ ላይ አይተው ባንዲራውን ጨምሮ ሁለት ከባድ መርከቦችን በመስጠም ሶስተኛውን መርከብ አበላሹ። በማግስቱ ጥቅምት 24 ቀን ከአድሚራል ሃልሴይ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች አውሮፕላን ወደ ጦርነቱ ገባ። 9 ባለ 16 ኢንች ሽጉጥ የነበረው ሙሳሺ የተባለው ግዙፍ የጦር መርከብ ሰጠመ፣ ሌሎች መርከቦችም ተጎድተዋል፣ እና ኩሪታ ወደ ኋላ ተመለሰች። አሜሪካዊያን አብራሪዎች ቀና እና ምናልባትም አሳሳች መረጃ አቅርበዋል። ሃልሴይ ያለምክንያት ሳይሆን ጦርነቱ ሙሉ በሙሉ ወይም ቢያንስ በከፊል እንደተሸነፈ ደምድሟል። የጠላት ሁለተኛ ወይም ደቡባዊ ቡድን ወደ ሱሪጋኦ ስትሬት እየቀረበ መሆኑን ያውቅ ነበር፣ ነገር ግን በኪንኬይድ 7ኛ ፍሊት ወደ ኋላ ሊመለስ እንደሚችል በትክክል ፈረደ። በሰሜን እንዲደረግ አዘዘ፣ እና ኦክቶበር 24፣ አመሻሹ ላይ፣ የእሱ አብራሪዎች የአድሚራል ኦዛዋን መርከቦች አገኙ፣ እንደ ማጥመጃ እያገለገሉ እና ወደ ደቡብ፣ ከሉዞን ሰሜናዊ ምስራቅ ራቅ ብለው አመሩ። አራት አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ ሁለት የጦር መርከቦች ለአውሮፕላኖች ደርብ የታጠቁ፣ ሦስት መርከበኞች እና አሥር አጥፊዎች ነበሩ! እዚህ የችግሩ ምንጭ እና ትክክለኛው የጥቃት ኢላማ መሆኑን ወስኗል። በማግሥቱ ሃልሴ መላ መርከቦቹን ወደ ሰሜን እንዲያቀኑ እና የአድሚራል ኦዛዋን መርከቦች እንዲያጠፉ አዘዘ። ስለዚህ ወጥመድ ውስጥ ገባ። በዚያው ቀን ከሰአት በኋላ፣ ኦክቶበር 24፣ ኩሪታ በድጋሚ ወደ ምስራቅ ዞረች እና እንደገና ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት አቀናች። በዚህ ጊዜ ማንም ሊያስቆመው አልቻለም።

ይህ በእንዲህ እንዳለ የጃፓን ደቡባዊ ቡድን ወደ ሱሪጋኦ ስትሬት እየተቃረበ ነበር, እና በዚያው ምሽት መርከቦቹ በሁለት ቡድን ውስጥ ገቡ. ከጦርነት መርከቦች እስከ የባህር ዳርቻ መርከቦች ድረስ የሁሉም ክፍል መርከቦች የተሳተፉበት ከባድ ጦርነት ተከተለ። የመጀመሪያው ቡድን በሰሜናዊ መውጫ ላይ በጅምላ በኪንኬይድ መርከቦች ተደምስሷል; ሁለተኛው ቡድን ጨለማውን እና ግራ መጋባትን ተጠቅሞ ለመግባት ሞክሮ ነበር, ነገር ግን ተጸየፈ. ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ እየሄደ ይመስላል። ይሁን እንጂ ኪንኬድ በሱሪጋኦ ስትሬት ውስጥ እየተዋጋ ሳለ፣ እና ሃልሲ ወደ ሰሜን ርቀው የሚገኙትን የጃፓን መርከቦች በማጥመጃው ላይ በማሳደድ ላይ እያለ፣ ኩሪታ፣ በጨለማ ሽፋን፣ ያለምንም እንቅፋት በሳን በርናርዲኖ ስትሪት በኩል አለፈ እና በጠዋቱ ማለዳ ላይ። ኦክቶበር 25 የጄኔራል ማክአርተርን ወታደሮች ለማረፍ በሚደግፉ የአጃቢ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ቡድን ላይ ጥቃት ሰነዘረ። በመገረም ተይዘው ለማምለጥ ፈጥነው ያልነበሩት የአውሮፕላኑ አጓጓዦች ከባህር ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ለመመከት ወዲያውኑ አውሮፕላኖቻቸውን መፈተሽ አልቻሉም። ለሁለት ሰአታት ተኩል ያህል እነዚህ ትናንሽ የአሜሪካ መርከቦች በጭስ ስክሪን ሽፋን ስር ከኋላ ጠባቂ እርምጃ ጋር ተዋጉ። በዚህ ጦርነት ሁለት አውሮፕላኖችን አጓጓዦችን፣ ሶስት አጥፊዎችን እና ከመቶ በላይ አውሮፕላኖችን አጥተዋል። ነገር ግን እነሱ በተራቸው ሶስት የጠላት መርከበኞችን በመስጠም ሌሎች ላይ ጉዳት ማድረስ ችለዋል። እርዳታ ሩቅ ነበር። የኪንኬይድ ከባድ መርከቦች፣ የጃፓኑን ደቡባዊ ቡድን አሸንፈው፣ ከሌይት ደሴት በስተደቡብ ርቀው የሚገኙ እና በጣም ጥይቶች እና ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል። ሃልሲ ከአስር አጓጓዦች እና ከጦርነቱ ፈጣን የጦር መርከቦቹ ጋር፣ አሁንም ሩቅ ነበር፣ እና ምንም እንኳን ሌላ የሱ አጓጓዥ ቡድን፣ ነዳጅ እንዲሞላ የተላከ ቢሆንም፣ አሁን ቢጠራም፣ ለሚቀጥሉት ጥቂት ሰዓታት መድረስ አልቻለም። ድል ​​በኩሪታ እጅ የነበረ ይመስላል። ወደ ሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ገብቶ የማክአርተርን ማረፊያ መርከቦችን ከማጥፋት ማንም ሊያግደው አልቻለም።

ግን ኩሪታ እንደገና ተመለሰች። ምን እንዳነሳሳው ግልጽ አይደለም. ብዙዎቹ መርከቦቹ በኪንኬይድ ብርሃን አጃቢዎች በቦምብ ተደበደቡ እና ተበታትነው ነበር፣ እና የደቡብ ክፍለ ጦር እንደወደመ አስቀድሞ ያውቃል። በሰሜናዊው ክፍል ስለ ማጥመጃ መርከቦች ዕጣ ፈንታ ምንም መረጃ አልነበረውም ፣ እናም የአሜሪካ መርከቦች የት እንዳሉ በትክክል አያውቅም። የተጠለፉት ምልክቶች የኪንኬይድ እና የሃልሲ መርከቦች በላቀ ሃይሎች ከበውት እና የማክአርተር ማረፊያ ጀልባ ማምለጥ እንደቻለ እንዲያስብ አድርጎታል። ብቻውን፣ ያለ ድጋፍ፣ ብዙ መስዋእትነት የተከፈለበትን እና ለስኬት የተቃረበበትን ተስፋ አስቆራጭ ሙከራ አሁን ትቶታል። አድሚራል ኩሪታ ወደ ሌይት ባህረ ሰላጤ ለመግባት ሳይሞክር ዞር ብሎ እንደገና ወደ ሳን በርናርዲኖ ስትሬት አቀና። በመንገድ ላይ ለሃልሲ መርከቦች የመጨረሻውን ጦርነት ለመስጠት ተስፋ አድርጎ ነበር፣ ነገር ግን ይህንንም ማድረግ አልቻለም። ለኪንኬይድ ተደጋጋሚ የእርዳታ ጥሪዎች ምላሽ፣ ሃልሲ በመጨረሻ ከጦር መርከቦቹ ጋር ወደ ኋላ ተመለሰ፣ ሁለት ተሸካሚ ቡድኖችን ትቶ ወደ ሰሜን ጠላት ማሳደዱን እንዲቀጥል። በእለቱ አራቱን የኦዛዋ ተሸካሚዎችን አወደሙ፣ ነገር ግን ሃልሲ እራሱ ዘግይቶ ወደ ሳን በርናርዲኖ ተመለሰ። ሻለቃዎቹ አልተገናኙም። ኩሪታ ሸሸች። በማግስቱ የሃልሲ እና የማክአርተር አውሮፕላኖች የጃፓኑን አድሚራል ተከትለው ሌላ መርከብ እና ሁለት አጥፊዎችን ሰመጡ። የጦርነቱ መጨረሻ ይህ ነበር።

የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ወሳኝ ነበር። ሶስት አውሮፕላኖቻቸውን፣ ሶስት አጥፊዎችን እና አንድ ሰርጓጅ መርከብን በማጣት አሜሪካውያን የጃፓን መርከቦችን አሸንፈዋል። ጦርነቱ ከጥቅምት 22 እስከ 27 ድረስ ዘልቋል። ሶስት የጦር መርከቦች፣ አራት አውሮፕላኖች እና ሃያ ሌሎች የጠላት የጦር መርከቦች ሰምጠዋል። ከአሁን ጀምሮ ጠላት መርከቦቹን ለመዋጋት ብቸኛው ውጤታማ ዘዴ ነበረው - በአጥፍቶ ጠፊ አብራሪዎች የሚመራ አውሮፕላኑ። እንደ ከፍተኛ የተስፋ መቁረጥ መለኪያ ጥቅም ላይ የዋሉት እነዚህ መሳሪያዎች ምንም እንኳን የድል ተስፋ ባይሰጡም አሁንም ገዳይ ነበሩ።

በቀጣዮቹ ሳምንታት ውስጥ፣ ለፊሊፒንስ የሚደረገው ውጊያ በጥልቀት እና በስፋት እያደገ ሄደ። በኖቬምበር መጨረሻ፣ ወደ ሩብ ሚሊዮን የሚጠጉ አሜሪካውያን በሌይት ላይ አርፈዋል፣ እና በታህሳስ አጋማሽ ላይ የጃፓን ተቃውሞ ተሰብሯል። ማክአርተር ዋና ጥቃቱን ቀጠለ እና ብዙም ሳይቆይ ከማኒላ በ100 ማይል ርቀት ላይ በምትገኘው ሚንዶሮ ደሴት ላይ ያለምንም ተቀናቃኝ አረፈ። አሜሪካውያን ወደ ማኒላ ሲሄዱ ተቃውሞው ጨመረ፣ ነገር ግን በምእራብ የባህር ዳርቻ ላይ ሁለት ተጨማሪ ማረፊያዎችን ማድረግ እና ከተማዋን መክበብ ችለዋል። የመጨረሻው ተከላካዮች እስከተገደሉበት እስከ መጋቢት መጀመሪያ ድረስ ጠላት አጥብቆ ይከላከል ነበር። በፍርስራሽ ውስጥ 16 ሺህ የሞቱ ጃፓናውያን ቆጥረዋል።

በደሴቶቹ ላይ የሚደረገው ውጊያ ለበርካታ ወራት የቀጠለ ቢሆንም፣ የደቡባዊ ቻይና ባሕሮች የበላይነት ለአሸናፊው ተላልፎ ነበር፣ እናም በጃፓን የተመካችበትን የነዳጅ እና ሌሎች ጥሬ ዕቃዎችን ተቆጣጥሯል።

ከ "ቲርፒትዝ" መጽሐፍ. የጦር መርከብ ስራዎች በ 1942-1944 በዉድዋርድ ዴቪድ

ምዕራፍ 6 የአዲስ ዓመት ጦርነት አሁን ትኩረታችንን ወደ ሩሲያ ሰሜናዊ ክፍል ከሚጓዙት ትላልቅ ኮንቮይዎች እና ብዙ መርከቦችን ያቀፈ ሲሆን ትኩረታችንን ወደ ኖርዌጂያዊት ትንሽዬ የዓሣ ማጥመጃ ጀልባ እናዞር 55 ጫማ ብቻ ርዝመት ያለው አሥር ሰዎች ይጭናሉ አብሮ

የጥንቱ ዓለም ታላላቅ ጦርነቶች ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ በክሪሲ ኤድዋርድ

ምዕራፍ 9 የመጨረሻው ታላቅ የመሬት ላይ መርከቦች ጦርነት አሁን በጀርመን ውስጥ ብቸኛው ለጦርነት ዝግጁ የሆነች መርከብ ሻርንሆርስት ሆና ቀረች። የክረምቱ መድረሱን ተከትሎ የአርክቲክ ኮንቮይዎች ቀጠሉ። በምስራቅ ግንባር ላይ የጀርመኖች አቋም ያን ያህል መጥፎ ሆኖ አያውቅም - ሩሲያውያን

ጉንቦት 658 ከተባለው መጽሃፍ የተወሰደ። በሜዲትራኒያን እና በአድሪያቲክ የብሪታንያ ትናንሽ መርከቦችን መዋጋት ደራሲ ሬይናልድስ ሊዮናርድ ኬ

ምዕራፍ 6 የቻሎንስ ጦርነት (የካታሎኒያ ሜዳዎች ጦርነት) (451) ለ1200 ዓመታት የቆመው እና ጊዜው ካለፈ በኋላ የሞተው በሮማ ኢምፓየር ፍርስራሽ ላይ አዲስ ፀረ-ክርስቲያን መንግሥት ለመፍጠር የነበረው የአቲላ የማያቋርጥ ምኞት ውድቀት። በ ትንበያዎች የተቋቋመ

የ "Count Spee" የመጨረሻው መጋቢት ከመጽሐፉ የተወሰደ. በደቡብ አትላንቲክ ውስጥ ሞት. ከ1938-1939 ዓ.ም በፖውል ሚካኤል

ምእራፍ 3. በባህረ ሰላጤው ውስጥ ክሩክ አሥራ ሰባት የኮንቮይ መርከቦች፣ አንድ በአንድ፣ መቆለፊያውን አልፈው ወደ ውጭው ወደብ ገቡ። አራተኛውን ትተናል። በጠባብ ቦይ ላይ ቀስ ብለን እየተጓዝን ሳለ ኮርኒ በድንገት አየሩን በአፍንጫው ወደ ውስጥ ተነፈሰ፣ እያሸተተ እና ወደ ፒክ ዞረ፡- “ቤንዚን!” ይሰማሃል

ከ "መለኮታዊ ነፋስ" የበለጠ ጠንካራ ከሚለው መጽሐፍ. የአሜሪካ አጥፊዎች፡ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ጦርነት በሮስኮ ቴዎድሮስ

ምዕራፍ 9. በፒዮምቢኖ ቦይ ውስጥ ያለው ውጊያ የኤልባ ደሴትን ለመጠበቅ እንድንዘጋጅ ትእዛዝ ደረሰን። ግባችን ከበፊቱ በበለጠ የተገለፀበት አዲስ የጦርነት ደረጃ ተጀመረ።የእኛ ተግባር የጠላትን የሌሊት እንቅስቃሴ ማስቆም ነበር።

ፍሊት ኦፍ ሁለት ውቅያኖስ ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ሞሪሰን ሳሙኤል ኤሊዮት።

ምእራፍ 19. በመልቲዝ ስትሬት ውስጥ ያለው ጦርነት ከሁለት ቀናት በኋላ ጀልባዋ በማለዳ ከሌላ የማይደነቅ ጥበቃ ስትመለስ ኮርኒ ፓይሉ ላይ አገኘን። ሁሉም ሰው እንደገና በማየታቸው በጣም ተደስተው ነበር። አንዱ መርከበኛ ለሌላው “የእኛ ደም መጣጭ አዛዥ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት US Submarine Operations ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ በሮስኮ ቴዎድሮስ

ምዕራፍ 7 በላ ፕላታ ወንዝ ላይ የሚደረግ ውጊያ 1. “AJAX” ከአድማስ ላይ ጭሱን ሲመለከት ስዋንስተን ጮክ ብሎ እንዲህ ሲል ዘግቧል:- “ቀይ 100 የሚይዝ ጭስ አያለሁ” ሲል ዘግቧል። እዩት?” - ስዋንስተን ጠየቀ ጭሱ በጣም ሩቅ ነበር እና

ቀኝ ሃንድ ድራይቭ ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ አቭቼንኮ ቫሲሊ ኦሌጎቪች

አጥፊዎች እና ራስን የመግደል አብራሪዎች በሌይቴ ባህረ ሰላጤ እ.ኤ.አ. ህዳር 1 ቀን 1944 ጃፓኖች የ7ተኛውን ፍሊት ሽፋን ኃይል ከሌይት ባሕረ ሰላጤ ለማባረር “ቆራጥ ጥቃት” ጀመሩ። በዚህ ጊዜ የንጉሠ ነገሥቱ የባህር ኃይል ቀድሞውኑ አልቋል. ይሁን እንጂ የጃፓን አቪዬሽን መሠረታዊ እና ቀሪዎች ናቸው

ከደራሲው መጽሐፍ

በሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ አዲስ ግጭቶች በኖቬምበር ውስጥ፣ 3ኛው የጦር መርከቦች በሰሜናዊ ፊሊፒንስ የጠላት አየር መንገዶችን እና ወደቦችን ማጥቃት ቀጠሉ። ጃፓኖች በፍጥነት የሚንቀሳቀሱትን ማኬይን እና ሃልሴይን መያዝ አልቻሉም፣ ነገር ግን እ.ኤ.አ. ህዳር 19 ምሽት ላይ 4 ቤቲ አጥፊውን ኮሌትን አጠቁ።

ከደራሲው መጽሐፍ

ምዕራፍ 14 ሌይ፣ ሴፕቴምበር - ታኅሣሥ 1944 1. የፓሲፊክ ስትራቴጂ እንደገና በሐምሌ ወር 1944 መጨረሻ ላይ በፊሊፒንስ ባህር ውስጥ ጦርነት ከተጠናቀቀ እና ሳይፓን ፣ ቲኒያን እና ጉዋም ከተያዙ በኋላ ከፓስፊክ ውቅያኖስ ወጣን። ጄኔራል ማክአርተር የቢያክ እና የቮጌልኮፕ ባሕረ ገብ መሬት ቁጥጥርን አቋቋመ

ከደራሲው መጽሐፍ

4. የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት - የመጀመሪያ ተሳትፎ፣ ኦክቶበር 23 - 24 የማረፊያ ዕደ ጥበቡ በሌይት የባህር ዳርቻ ላይ ጭነቱን ሲያጠናቅቅ እና VI ሰራዊት የባህር ዳርቻውን ሲያሰፋ፣ የጃፓን መርከቦች ለመዋጋት ባህር ላይ መጣል ጀመሩ። የሌይቴ ባሕረ ሰላጤ ጦርነት ወደ 4 የተለያዩ ጦርነቶች ተከፍሏል። ኦፊሴላዊዎቹ እነኚሁና

ከደራሲው መጽሐፍ

በሌይት ጋይ ጦርነት ዋዜማ የተባበሩት መንግስታት ድርጅት አዛዥ ጄኔራል ዳግላስ ማክአርተር ከፍተኛ የህብረት አዛዥ ፣ ደቡብ ምዕራብ ፓሲፊክ6 ሰራዊት 7ኛ ፍሊት ሌተና ጄኔራል ምክትል አድሚራል ዋልተር ክሩገር ኪንኬይድ የሰሜን ቡድን ደቡብ ቡድን ሰሜናዊ ቡድን

ከደራሲው መጽሐፍ

የጃፓን ትእዛዝ ድርጅት በሌይት ጋይ ጦርነት ዋዜማ የንጉሠ ነገሥቱ ከፍተኛ ዋና መሥሪያ ቤት የባህር ኃይል መምሪያ አድሚራል ኦይካዋ የተዋሃደ ፍሊት አድሚራል ቶዮዳ የላቀ ኃይል ሞባይል ኃይል ደቡብ ምዕራባዊ (ሰርጓጅ መርከብ) ክልል ኃይል ምክትል አድሚራል ሚዋ

ከደራሲው መጽሐፍ

ምዕራፍ VII. የሚድዌይ ጦርነት ለተወሰነ ጊዜ በ1942 የጸደይ ወራት የጃፓን ዋና መሥሪያ ቤት አውስትራሊያን ለመያዝ፣ በኒው ጊኒ ምሥራቃዊ የባሕር ዳርቻ፣ የሰለሞን ደሴቶችን እና የኒው ሄብሪድስን አልፈው ወይም ለማጠናከር፣ በአንድ አከራካሪ ጉዳይ ተጠምደዋል።

ከደራሲው መጽሐፍ

ምዕራፍ XXIII. ወደ የሌይት ጦርነት ያመራው ጦርነት በበጋው አጋማሽ ላይ የአሜሪካ የባህር ኃይል ወታደሮች እና የምድር ጦር ክፍሎች ወደ ማሪያና ደሴቶች ደቡባዊ ክፍል ገቡ። ሃያ አምስት ሺህ የጃፓን ወታደሮች, ከቀድሞው የጦር ሰፈር የቀሩት ሁሉ ነበሩ

ከደራሲው መጽሐፍ

ምዕራፍ አንድ በራሪ ደች ሰዎች በ Trepanga Bay የተዘጋው የቭላዲቮስቶክ ወደብ ተከፈተ። Vysotsky, 1967 1 - ቫሲሊ, ውሳኔ አድርግ! - ጓደኛዬ ኒኮላይ ጆሮውን እንደያዘ። ቀዝቃዛ ነበር. ሃያ ሲቀነስ (በተለይ ዛሬ ጠዋት ቴርሞሜትሩን ከመስኮቱ ውጭ ተመለከትኩ) - ለ

ለማንበብ እንመክራለን

• 1916 1917 የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ዋና ክስተቶች
• አሌክሳንደር ሽቼፔንኮ - የሊቲ ባሕረ ሰላጤ የአጋር ኃይሎች አቀማመጥ ጦርነት
• በካርቱን ሮቢንሰን ክሩሶ ውስጥ የፓሮው ስም ማን ይባላል
• የበሬ ጉበት ሰላጣ - የተረጋገጡ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያዎች