Millal sündis Mihhail Lazarev? Mihhail Petrovitš Lazarev. Suure mereväeülema ja navigaatori sünd

Mihhail Lazarev sündis 3. novembril 1788 Vladimiri linnas. Tema isa, senaator, salanõunik Pjotr Gavrilovitš Lazarev, oli Vladimiri kubermangu valitseja. Pärast isa surma võeti keiserliku dekreediga 25. jaanuaril 1800 tulevane mereväekomandör ning tema vennad Aleksei ja Andrey vastu mereväekadettide korpusesse. Kõvad tunnid klassides ühendati matkadega Soome lahel. Juba oma esimesel reisil said Andrei ja Mihhail Lazarev meelitava hinnangu. Peagi märkasid nad Mihhaili võimeid ja innukust merendusasjade uurimisel. Pärast eksameid 19. mail 1803 oli midshipman Mihhail Lazarev esimeste seas. Pärast mitu kuud kestnud ristlemist Läänemerel kuulus ta parimate kesklaevameeste hulka, kes saadeti vabatahtlikuna Inglismaale merepraktikale. 5 aastat purjetas noor meremees Atlandi ja India ookeanil, Põhja- ja Vahemerel, haris end, õppis ajalugu ja etnograafiat. Naastes 1808. aastal ülendati ta midshipmaniks. Noor ohvitser osales Vene-Rootsi sõjas, näitas siis kergetel laevadel sõites mitu korda tõrget ja väledust. 1811. aastal sai Lazarev leitnandiks. Aastal 1812 teenis ta Phoenixi brigas ja sai II maailmasõja vapruse eest hõbemedali.

Säravad tunnistused võimaldasid usaldada meremehele vastutusrikka ülesande. 9. oktoobril 1813 väljus Kroonlinna sadamast kaubalipu all laev “Suvorov”, mis pidi toimetama kauba Kaug-Itta. Lazarev täitis ülesande edukalt ja avastas Vaikses ookeanis asustamata Suvorovi saared. Ta ostis Peruust saadetise kiniini ja muid kohalikke kaupu. Lisaks võeti pardale loomi, keda Venemaal polnud. Pärast Horni neeme ümbersõitu naasis laev 15. juulil 1816 Kroonlinna. Ümbermaailmareisil selgitasid Suvorovi meremehed Austraalia, Brasiilia ja Põhja-Ameerika ranniku koordinaate ja mõõdistasid neid lõike.

Antarktika avastamine

4. juulil 1819 lahkusid sloobid “Vostok” (juhiks Bellingshausen) ja “Mirny” (komandör Lazarev) Kroonlinnast, et otsida maid lõunapooluse lähedal. Inglismaale ja Tenerife saarele sisenenud laevad jõudsid üle Atlandi ookeani Rio de Janeirosse. Brasiilia rannikult suundusid nad lõunasse ja jõudsid detsembris Cooki poolt avastatud New Georgia saarele. Samas piirkonnas leidsid ja kirjeldasid meremehed mitu saart ning said teada, et Cooki poolt nii nimetatud Sandwichi maa on tegelikult Lõuna-Sandwichi saarte saarestik. Venelased lähenesid tollal tundmatule Antarktikale. Paljud jäämäed andsid tunnistust tohutu maa lähedusest. 4. jaanuaril 1820 edenes ekspeditsioon Cookist pool kraadi kaugemale. Vaatamata jääle ja udule ületasid laevad 15. jaanuaril esimest korda Antarktika ringi ning järgmisel päeval jõudsid nad laiuskraadini 69 kraadi 25 minutit. Mitu korda püüdsid meremehed minna kaugemale lõunasse, kuid kõikjal kohtasid nad tahket jääd. Hiljem tehti kindlaks, et 5. ja 6. veebruaril ei jõudnud ekspeditsioon vaid kolme-nelja kilomeetri kaugusele Antarktika mandri printsess Astridi rannikule. Kuid seni polnud see teada. Ranniku lähedusest andis tunnistust lisaks jäämägedele ka lindude ilmumine.

Pärast lõunapoolse talve algust suundus ekspeditsioon põhja poole. Meremehed avastasid Tuamotu saarestikus mitu tundmatut saart. Novembris suundusid laevad taas lõuna poole. Hoolimata kiiruse erinevusest ei eraldunud, välja arvatud juhtudel, kui komandörid kavatsesid uurida laiemat mereriba. Detsembri keskpaiga tõsine torm uurimistööd ei katkestanud. Laevad ületasid polaarjoone kolm korda, 10. jaanuaril 1821 liikusid nad 69 kraadini 53 minutit lõunalaiust, kuid kohtasid tahket jääd. F.F. Bellingshausen pöördus itta ja peagi avastasid meremehed Peeter I saare ning 17. jaanuaril nägid nad selge ilmaga lõunas maad, mida nimetasid Aleksandri maaks.Hiljem tehti kindlaks, et see oli osa Antarktikast, mis on ühendatud mandril George VI jääriiuli juures. Vaatamata sellele, et maapinnale ei olnud võimalik pääseda lähemale kui 40 miili, oli kõrgeim Võiduka Jüri mägi selgelt näha. Seejärel tegid Lõuna-Shetlandi saarte ümber purjetanud meremehed kindlaks, et britid arvasid ekslikult, et see kapten Smithi 1819. aastal avastatud maa on osa mandrist.

Kuna “Vostok” vajas remonti, asus ringpolaarala igast küljest uurinud ekspeditsioon tagasiteele ja jõudis 24. juulil 1821 Kroonlinna. Reisi käigus avastati 29 saart, Antarktika kaardile märgiti 28 venekeelse nimega objekti. Sai selgeks, et lõunapooluse ümber oli suur maa, mis tekitas jäämägede massi. Ümbermaailmareisi auks vermiti medal ja autasustati osalejaid. Teenete eest M.P. Lazarev ülendati auastme kaudu 2. järgu kapteniks.

17. augustil 1822 asus Lazarev fregati "Cruiser" ja sloopiga "Ladoga" Kroonlinnast teele ning toimetas lasti Venemaa Vaikse ookeani sadamatesse. 5. augustil 1824 naasis Lazarev fregatil Kroonlinna, lõpetades oma kolmanda ümbermaailmareisi. Eduka kampaania eest ülendati ta 1. järgu kapteniks ja autasustati Püha Vladimiri 3. järgu ordeniga.

27. veebruaril 1826 määrati madrus juhtima 12-meetrist laevastiku meeskonda ja laeva "Azov". Ta lõpetas koos abilistega laeva ehituse Arhangelskis, süvenedes igasse detaili ja tehes konstruktsiooni parandusi. See laev on pikka aega olnud laevaehitajate eeskujuks. 5. oktoobril tõi Lazarev Kroonlinna laevad “Azov”, “Ezekiel” ja sloop “Smirny”.

21. maist kuni 8. augustini 1827 oli “Azov” admiral D.N. eskadrillis. Senyavin, kes kolis Portsmouthi. Seejärel eraldati L.F.-i eskadrill ja saadeti Vahemerele. Heyden. Lipulaeva Azov komandör oli ühtlasi eskadrilli staabiülem. 8. oktoobril 1827 toimunud Navarino lahingus mängis otsustavat rolli Azov, kes võitles märkimisväärse osaga Türgi laevastikust üksi kuni mahajäänud laevade saabumiseni ja hävitas mitu Egiptuse laeva, sealhulgas lipulaevad. Lahingus näidatud kangelaslikkuse eest ülendati Lazarev kontradmiraliks ja talle anti Inglise, Prantsuse ja Kreeka kuningate nimel ordenid. “Azov” sai esimesena ahtri Püha Jüri lipu.

Lazarev Mihhail Petrovitš (1788-1851) - Vene admiral, reisija, kolme ümbermaailmareisi osaleja, Sevastopoli ja Nikolajevi kuberner.

Sündis 3. novembril 1788 Vladimiris kuberneri, senaatori ja salanõuniku P. G. Lazarevi perekonnas. Varakult orvuks jäänuna määrati ta 1800. aastal mereväe kadettide korpusesse, mille ta lõpetas meelitava hinnanguga: „Õilsas käitumises, oma ametikohalt teadlik; saadab seda väsimatu töökuse ja tõhususega. Pärast 1803. aasta eksameid teenis ta ristlejal midshipmani auastmega; Sõitsin sellega ümber Baltikumi. Vabatahtlikuna Inglismaale läinud, õppis ta seal viis aastat merendust - seilas Atlandi ja India ookeanil, Põhja- ja Vahemerel. Seal tegeles ta eneseharimisega, õppis ajalugu ja etnograafiat.

Pärast sooja vastuvõttu, soovides näidata admiralile oma tähelepanu ja austust, ütles suverään: "Vanamees, jää minu juurde õhtusöögile." "Ma ei saa, söör," vastas Mihhail Petrovitš, "ma andsin oma sõna admiral G-ga einestada."

Lazarev Mihhail Petrovitš

Aastal 1808 ülendati ta midshipmaniks ja saadeti Vene-Rootsi sõtta. Seal ülendati ta julguse eest 1811. aastal mereväeleitnandiks. Aastal 1812 teenis ta brigis Phoenix. Isamaasõja vapruse eest sai ta hõbemedali.

Aastal 1813 tegi ta laeval “Suvorov” esimese ümbermaailmareisi: toimetas lasti Kaug-Itta, avastades samal ajal Vaikse ookeani asustamata saared (ja andes neile nimeks Suvorov). Ostnud Peruust saadetise kiniini ja võtnud pardale Venemaa jaoks võõraid loomi, naasis ta 1816. aastal Kroonlinna. Selle reisi ajal täpsustas Lazarev koordinaate ja tegi visandid Austraalia, Brasiilia ja Põhja-Ameerika ranniku lõikude kohta.

Aastal 1819 määrati Lazarev koos F. F. Bellingshauseniga "otsima kuuendat mandrit". Määrati sloopi Mirnõi komandöriks, lõpetas järgmise kolme aasta jooksul oma teise ümbermaailmareisi, mille käigus avastas 16. jaanuaril 1820 (koos Bellingshauseniga) kuuendiku maailmast – Antarktika – ja hulga saari. Vaikne ookean. Selle ekspeditsiooni eest ülendati M. P. Lazarev kohe 2. järgu kapteniks, talle määrati leitnandi auastmega pension ja määrati fregati "Cruiser" komandöriks.

M.P. Lazarev tegi ristlejal aastatel 1822-1825 oma kolmanda ümbermaailmareisi - Venemaa valduste kallastele Põhja-Ameerikas. Selle käigus tehti ulatuslikke teadusuuringuid meteoroloogias ja etnograafias. Lazarevi edusammud sõjanduses ja teadustöös pälvisid Püha Vladimiri 3. järgu ordeni ja 1. järgu kapteni auastme.

1826. aastal tegi mereväekomandör laeva "Azov" komandörina ülemineku Vahemerele, kus osales 1827. aasta Navarini merelahingus. Selles lahingus juhtis Azov Vene lahingulaevu, mis said Türgi-Egiptuse laevastiku peamise löögi, mis Vene, Prantsuse ja Inglise eskadrillide ühiste jõupingutustega täielikult lüüa sai. Selle võidu eest sai madrus kontradmirali auastme ning tema juhitud Azovi meeskond pälvis esimest korda Venemaa laevastiku ajaloos Püha Jüri lipu.

Aastatel 1828–1829 võttis Lazarev Vahemerel asuva Vene eskadrilli staabiülemana osa Dardanellide blokaadist.

1832. aastal määrati ta Musta mere laevastiku ja sadamate staabiülemaks. Aprillis 1833 ülendati ta viitseadmiraliks, sai kindraladjutandi auastme ning määrati Sevastopoli ja Nikolajevi sõjaväekuberneriks. Tema juhtimisel alustati uute ja vanade sadamalinnade ülesehitamist (Sevastopoli kesklinna “Seaduse seljandiku” rekonstrueerimine - kesklinna mäele juhuslikult ehitatud linnavaeste porimajad, sadamalinna vundament. Krahvi kai, ajalooline puiestee). Kuberneri algatusel loodi Sevastopolis Mereraamatukogu, mille kogude komplekteerimist jälgis ta isiklikult.

Vene mereväe komandör, navigaator ja maadeavastaja, admiral. Aastatel 1834–1851 juhtis ta Musta mere laevastikku ja võttis osa Kaukaasia sõjast.

Perekond ja sõjaväelise karjääri algus

Sündis 3. novembril 1788 Vladimiris. Isa, Pjotr Gavrilovitš Lazarev, senaator, salanõunik. Keiserliku 25. jaanuari 1800. aasta dekreediga võeti tulevane mereväeülem ning tema vennad Aleksei ja Andrei vastu mereväekadettide korpusesse.

1803. aastal saadeti ta Inglise laevastikku, kus oli 5 aastat pideval reisil Atlandi ookeanil ja India ookeanil, Põhja- ja Vahemerel.

Aastatel 1808-1813 teenis ta Balti laevastikus, osales Vene-Rootsi sõjas 1808-1809 ja Isamaasõjas 1812.

Reisimine ümber maailma

Aastatel 1813-1816 tegi ta Vene-Ameerika kompaniile kuulunud laeval "Suvorov" oma esimese ümbersõidu Kroonlinnast Alaska rannikule ja tagasi läbi Peruu ja Horni neeme, avastades Suvorovi atolli.

Aastatel 1819 - 1821 M.P. Lazarev osales F. F. Bellingshauseni juhtimisel ümbermaailmaretkel, juhtis sloopi Mirny ja oli ekspeditsiooni juhi abi. Bellingshauseni-Lazarevi ekspeditsiooni käigus avastati Antarktika ja hulk Vaikse ookeani saari.

Alates 1822. aastast M.P. Lazarev juhtis fregatti "Cruiser", millel ta viis läbi oma kolmanda ümbermaailmareisi (1822–25), viies läbi ulatuslikke teaduslikke uuringuid meteoroloogia, etnograafia jne alal.

Alates 1826. aastast kapten 1. auaste M.P. Lazarev määrati 74 kahuriga lahingulaeva Azov komandöriks.

1827. aastal määrati M. P. Lazarev kontradmiral L. P. eskadrilli staabiülemaks. Heyden, kes saadeti Vahemerele, et koos Prantsuse ja Inglise eskadrillidega abistada Türgi ikke vastu mässanud Kreekat.

8. oktoobril 1827 ründas Inglise admiral E. Codringtoni juhtimise all olev liitlaslaevastik Navarino lahes Türgi-Egiptuse laevastikku ja hävitas selle. Eristamise eest Navarino lahingus M.P. Lazarev ülendati kontradmiraliks.

Vene-Türgi sõja ajal 1828-1829. Lazarev oli Dardanellide blokaadi läbi viinud Vene eskadrilli staabiülem. Pärast Adrianoopoli rahu sõlmimist M.P. Lazarev, kes juhtis kümnest laevast koosnevat eskadrilli, naasis Kroonlinna.

Musta mere laevastiku juhtkond

Aastatel 1830-1831 M.P. Lazarev osales sõjaväelaevade relvastuse ajakohastamise ja Musta mere laevastiku juhtimise eeskirjade väljatöötamise komitee töös.

Alates 1832. aastast M.P. Lazarev - Musta mere laevastiku staabiülem.

Veebruaris - juunis 1833 M.P. Eskadrilli komandör Lazarev juhtis 1833. aastal Vene laevastiku ekspeditsiooni Bosporuse väinale, mille tulemusena sõlmiti Unkyar-Iskelesi leping.

Alates 1833. aastast M.P. Lazarevist sai Musta mere laevastiku ja Musta mere sadamate ülemkomandör ning Sevastopoli ja Nikolajevi sõjaväekuberner. Lazarevi ajal ehitati Musta mere laevatehastes 16 lahingulaeva ja üle 150 muu laeva ja alust, esmakordselt lasti vette raudkerega laevu ning võeti kasutusele aurufregatid. Sevastopolis asutati Lazarevi alluvuses Admiraliteedid, ehitati dokk ja töökojad, Aleksandrovskaja, Konstantinovskaja, Mihhailovskaja ja Pavlovskaja patareid.

M.P. juhtimisel. Lazarevi Musta mere laevastik osales Kaukaasia sõda.

Aastatel 1838 - 1840 M.P. Lazarev, Musta mere laevastiku eskadrillide eesotsas, korraldas ja viis läbi maabumisi Kaukaasia kaldal Tuapse, Psezuapi, Subashi, Shapsukho juures. M.P. Lazarev pööras suurt tähelepanu maandumisoperatsioonide teoreetilisele ettevalmistamisele ja planeerimisele, pakkudes tuletoetust. Loodi tihe side laevastiku ja maavägede juhtimise vahel.

Maabunud väed lõid Musta mere rannajoone, mis merel ristlevate laevade toel blokeeris relvade ja paljude elutähtsate materjalide tarnimise tšerkessidele, mis avaldas tõsist mõju sõjaliste operatsioonide kulgemisele Loode-Kaukaasias. . Üks liini kindlustustest sai nimeks Lazarevsky (praegu Sotši linna Lazarevskoje mikrorajoon).

Samal ajal on mitmed kaasaegsed tšerkessi aktivistid - näiteks Asfar Kuek või Majid Chachukh - korduvalt avaldanud oma arvamust M.P. Lazarevi süüdistused maandumiste ajal valimatus jõu kasutamises, sealhulgas tšerkessi tsiviilelanikkonna vastu.

"Admiral Lazarev... on kangelane, ta tegi Venemaa heaks palju, kuid fakt on see, et 1838. aastal tappis ta siin Shapsuge - lapsi, naisi.", ütles Asfar Kuek.

M.P. suri Lazarev 11. aprillil 1851 maovähist. Ta on maetud Sevastopoli Vladimiri katedraali.

Kaasaegsed hinnangud M.P. tegevusele. Lazareva

Traditsioonilise vene ajalookirjutuse seisukohalt on M.P. Lazarev on Venemaa laevastiku üks auväärsemaid meremehi, admiral, rändur, avastaja. Ta andis suure panuse merenduse arengusse, avastas isiklikult või oma osalusel Antarktika ja paljud Vaikse ookeani saari.

Kuid M.P. Lazarevit Kaukaasia sõjas nii selgelt ei tõlgendata.

2003. aastal tšerkessi avalikkus tegi tugeva protesti M.P. ausamba taastamise vastu. Lazarev Lazarevskoje külas.

Rahvusvahelise Tšerkessi Assotsiatsiooni täitevkomitee resolutsioonis märgiti: "Mõelge Sotši kohaliku omavalitsuse otsusele püstitada etnilisele kodumaale monument admiral M. P. Lazarevile, kes osales otseselt põliselanike vastases sõjategevuses, mis viis tsiviilisikute massilise surma ja tšerkesside rahvusliku tragöödiani. tšerkesside kui universaalsete moraalipõhimõtete ja -normidega vastuolus olevat..

Allikad:

Orlov A.S., Georgieva N.G., Georgiev V.A. Ajalooline sõnaraamat. 2. väljaanne M., 2012.
Shikman A.P. Venemaa ajaloo figuurid. Biograafiline teatmeteos. Moskva, 1997
Mihhail Lazarev. Biograafia - Peoples.ru veebisait.
Kovalevsky N.F. Venemaa valitsuse ajalugu. 18. sajandi – 20. sajandi alguse kuulsate sõjaväelaste elulood. M. 1997
Mihhail Petrovitš Lazarev. - Veebisait "CHRONOS - maailma ajalugu Internetis".
Kaukaasia kroonikad. Shapsugi. - Raadio Vabadus, 03.09.2004
Svetlana Turyalai. Sõja monument. - "Izvestija", 1. august 2003

Mihhail Lazarev on kuulus vene meresõitja, üks kahest Antarktika avastajast, teadlane ja Musta mere laevastiku komandör.

Mihhail Petrovitš Lazarev sündis 3. novembril (vanas stiilis) 1788 Vladimiris aadliperekonnas. Tulevase admirali Pjotr Gavrilovitši isa suri, kui Mihhail oli teismeline. Enne seda jõudis mees aga tulevase navigaatori ja tema 2 venda mereväe kadettide korpusesse õppima saata. Teiste allikate kohaselt määrati poisid pärast isa surma kindraladjutant Christopher Lieveni abiga õppima.

Õpingutes näitas terava mõistusega Mihhail üles töökust ja osutus lõpuks 30 parima lõpetaja hulka. Pärast õpingute lõpetamist sai ta midshipmani staatuse, noormees saadeti Inglismaale tutvuma Briti laevastiku ülesehitusega. Mihhail teenis seal kuni 1808. aastani, veetes kogu selle aja laevadel, maast kaugel. Sel perioodil tegeles navigaator eneseharimisega, pühendades palju aega ajaloo ja etnograafia uurimisele.

Laevastik ja ekspeditsioonid

Pärast koju naasmist ülendati Lazarev midshipmaniks ja kuni 1813. aastani teenis mees Balti laevastikus. Selles ametis osales Mihhail Vene-Rootsi sõjas ja sõjas.

1813. aasta tähistas Mihhaili eluloos uut etappi: mees määrati ümbermaailmareisile suunduva fregati Suvorovi komandöriks. Finantseeris Vene-Ameerika Kompanii, kes soovis parandada veeühendust Peterburi ja Vene Ameerika vahel. 9. oktoobril 1813 valmistati ekspeditsioon lõpuks ette ja laev lahkus Kroonlinna sadamast.

Reis kestis 2 aastat. Algul oli laev raskete ilmastikuolude tõttu sunnitud jääma Rootsi sadamasse, kuid seejärel õnnestus jõuda La Manche'i väina. See oli edukas ka seetõttu, et läbitud vetes ristlesid paljud Prantsuse ja Taani sõjalaevad, mis võisid Vene laeva rünnata.

Briti Portsmouthis pidi Lazarev viibima 3 kuud, nii et laev ületas ekvaatori alles aprillis ja sisenes Atlandi ookeani 1814. aasta hiliskevadel. Augustis Austraaliale lähenedes kuulis meeskond kahurimürinat – Uus-Lõuna-Walesi koloonia kuberner tunnistas seega venelastele oma rõõmust Napoleoni vägede lüüasaamise üle.

Sügise hakul mööda Vaikst ookeani kulgevat marsruuti jälgides märkas rändur ootamatult maa piirjooni, mida kaardi järgi otsustades seal olla ei tohtinud. Selgus, et Mihhail Petrovitš avastas uue atolli, mis lõpuks nimetati nagu laevagi auks. Novembriks jõudis ekspeditsioon Põhja-Ameerika randadele ja maabus Novo-Arhangelskis (tänapäeval kannab linna nime Sitka), kus meremehed said tänutäheks oma lasti päästmise eest. Pärast linnas talvitamist läks Suvorov uuesti merele ja naasis 1815. aasta suveks Venemaale.

4 aasta pärast määrati Mihhail Petrovitš Mirny sloopi komandöriks, mis on üks kahest Antarktikasse jõuda plaanivast laevast. Kuna teise laeva Vostok komandöri otsimine venis, pidi Lazarev kõigi reisi ettevalmistustega üksinda hakkama saama. Lõppkokkuvõttes, 1819. aasta juunis, asus Vostok juhtima ning kuu aega hiljem lahkusid laevad sadamast ja asusid teele, mille tulemusel ei avastatud mitte ainult Antarktika, vaid ka tõend selle haardest meresõitjate jaoks.

Pärast 3 aastat kestnud rasket merereisi naasis mõlema laeva meeskond Kroonlinna. Ekspeditsiooni tulemuseks oli Jean La Perouse'i väite Antarktika ringi jää läbimatuse kohta ümberlükkamine. Lisaks kogusid Lazarev ja Bellingshausen olulisi bioloogilisi, geograafilisi ja etnograafilisi materjale ning avastasid ka 29 saart.

Ekspeditsiooni tulemusena ülendati Mihhail Lazarev teise auastme kapteniks. Huvitav fakt: sellele oleks pidanud eelnema kapten-leitnandi auaste, kuid navigaatori teeneid tunnistati reeglite eiramise vääriliseks.

Sel ajal, kui navigaator sõitis läbi Antarktika vete, oli olukord Vene Ameerikas keeruline salakaubavedajate suurenenud aktiivsuse tõttu. Ainus sõjaväelaev ei suutnud tagada territoriaalvete ohutust. Võimud otsustasid saata appi fregati "Cruiser", mis oli varustatud 36 kahuriga, samuti sloopi "Ladoga". Ristlejale määratud Mihhail sai sellel reisil taas kokku oma venna Andreiga – talle usaldati Laadoga juhtimine.

Laevad väljusid 17. augustil 1822, algul tekkis neil tugevate tormide tõttu raskusi. Vene laevu varjanud Portsmouthist oli võimalik lahkuda alles kesksügisel. Pärast Rio de Janeirosse jõudmist ootasid Cruiserit ees järgmised tormid. Lazarev kohtus Ladogaga, millest nad tormide tõttu lahku läksid, alles Tahiti lähedal.

Laevad jäid Põhja-Ameerika ranniku lähedale kuni 1824. aastani ja läksid siis koju. Ja jälle tabas laevu kohe pärast avamerele sisenemist torm. Kuid Lazarev otsustas San Francisco halba ilma ära oodata ja saabus tormist edukalt üle saanud augustis 1825 Kroonlinna.

Mihhail Lazarev, Pavel Nakhimov ja Efim Putyatin fregatil "Cruiser" ümbermaailmareisil

Käsu täitmise eest ülendati Mihhail Petrovitš 1. järgu kapteniks. Navigaator sellega siiski rahule ei jäänud: Lazarev nõudis auhindu kogu Cruiseri meeskonnale, sealhulgas meremeestele. 27. veebruaril 1826 saadeti mees juhtima 12. mereväe meeskonda, aga ka Arhangelskis ehitatavat laeva Azov. Kui laev laevatehasest lahkus, saabusid Mihhail Petrovitši juhtimisel Kroonlinna Azov, samuti Hesekiel ja Smirny.

8. oktoobril 1827 osales Vahemerele suunduv Azov Navarino lahingus - suurimas merelahingus Venemaa, Inglismaa ja Prantsusmaa vägede vahel Türgi-Egiptuse laevastiku vastu. "Azov" hävitas Lazarevi juhtimisel edukalt 5 Türgi laeva, samuti Muharrem Bey lipulaeva. Mihhail Petrovitš sai kontradmirali tiitli ja 3 ordenit - kreeka, prantsuse ja inglise ning laev sai Püha Georgi lipu.

Ajavahemikul 1828–1829 juhtis Lazarev Dardanellide blokaadi, naasis seejärel Balti laevastikku juhtima ja 1832. aastal määrati mees Musta mere laevastiku staabiülemaks. Mihhail Petrovitš tegi tema heaks palju - eelkõige sai temast uue meremeeste koolitamise süsteemi rajaja. Nüüd treeniti meremehi merel, muutes olukorra võimalikult sarnaseks võitluseks.

Lazarevi panus hõlmas ka laevastiku varustamist suurtükiväe ja kõrgema taseme laevadega ning selle varustamist aurulaevadega. Just siis ehitati Venemaa laevastiku esimene rauast aurulaev ja kadette hakati õpetama sellistel laevadel sõitmist.

Lisaks sellele, et Mihhail Petrovitš hoolitses laevade kvaliteedi ja meeskonnateeninduse taseme parandamise eest, korraldas Mihhail Petrovitš meremeeste ja nende perede elu kaldal ümber: avas kooli meremeeste lastele, täiustas Sevastopoli mereraamatukogu ja tegi valmis. teha kõik endast oleneva, et parandada hüdrograafiabüroo tööd. 1843. aastal ülendati Mihhail Petrovitš Lazarev admirali auastmeks.

Isiklik elu

1835. aastal otsustas navigaator oma isiklikus elus asjad korda seada ja sõlmida seadusliku abielu.

Tema naine oli Ekaterina Fan der Fleet, Arhangelski kuberneri tütar, tüdruk oli oma mehest 24 aastat noorem. Abielust sündis 6 last, kellest kaks, Peter ja Alexandra, surid lapsepõlves.

Surm

Mihhail Petrovitš oli oma elu lõpus raskelt haige, kuid jätkas tööd. Seda märgiti isegi kirjavahetuses - ta mainis, et Lazarev ei säästnud ennast ja kartis, et see raskendab haiguse kulgu.

1851. aastal lahkus admiral koos naise ja tütrega Viini, lootes, et Euroopa arstid saavad kuidagi aidata haigusega toime tulla. Vähk muutus aga ainult agressiivsemaks ja Lazarev jäi lõpuks haigeks, kuigi püüdis mitte näidata, kui palju kannatusi haigus endaga kaasa toob. Mees ei tahtnud paluda teda soosival suveräänil hoolitseda oma pere eest, nagu ta ei tahtnud kunagi kelleltki abi paluda.

Navigaator suri 11. aprillil 1851 Viinis, surma põhjuseks maovähk. Mihhail Petrovitši surnukeha viidi kodumaale Sevastopoli linna, kus ta maeti Vladimiri katedraali krüpti.

Matusepäeval koguti raha admirali ausamba paigaldamiseks. Monumendi avamine toimus 1867. aastal, kuid see monument pole säilinud. Tänapäeval on navigaatori büstid paigaldatud Lazarevskojesse, Nikolajevisse, Sevastopolisse ja Novorossiiskisse.

Mihhail Petrovitši eluajal maalisid tema portreesid paljud kunstnikud, sealhulgas geniaalne meremaalija. Lisaks võib Lazarevi pilte leida NSV Liidu aegsetelt postmarkidelt ja ümbrikutelt.