Spetsialiseerunud tööstused Itaalias. Masinaehitus – valmistatud Itaalias Millele Itaalia on spetsialiseerunud

Itaalia tööstuse sektoristruktuuris domineerivad töötlev tööstus (76%). Juhtroll kuulub masinaehituse, keemiatööstuse ning toiduaine- ja maitsetööstuse harudele. Viimastel aastatel on kasvanud teadusmahukate masinatööstuse osatähtsus. Muutub ka tööstuse territoriaalne struktuur: see on detsentraliseeritud, orienteeritud ümber imporditud toorainele paigutamisega sadamalinnadesse ning riigi kesk- ja lõunaosa tööstuspotentsiaal kasvab. Riigi energiabilansis domineerib nafta (üle 70%). Energiaressursside nappus tingib vajaduse importida valdavalt majandusele vajalikku naftat (95% tarbimisest) ja maagaasi (60%). Nafta tuleb meritsi Pärsia lahe riikidest ja seda töödeldakse peamiselt sadamalinnades asuvates naftatöötlemistehastes. Gaasi eksporditakse mööda gaasitorusid nii Venemaalt kui ka Alžeeriast mööda Vahemere põhja rajatud gaasitoru. Kaevandatakse väikeses koguses kivisütt.

Suurem osa elektrist (üle 200 miljardi kW/h) toodetakse soojuselektrijaamades – 65%. Soojuselektrijaamad töötavad import- ja omas kivisöel, osaliselt naftal, asuvad naftatöötlemistehaste või suurlinnade läheduses, kus on orienteeritud tarbijale. HEJd toodavad 30% elektrist ja asuvad Alpide jõgedel, mille hüdroenergia koguvõimsus on hinnanguliselt 56 miljardit kW. Itaalia tuumaelektrijaamad ei tööta pärast 1987. aasta rahvahääletuse negatiivset otsust. Eraldi on alternatiivenergia objektid.

Itaalia tööstuse struktuuri iseloomustavad:

1) suurem tähtsus kergetööstuse majanduses, säilitades samal ajal teatud rasketööstuse positsioonid;
2) masinaehituse juhtroll;
3) teistest EL riikidest kõrgem keemiatööstuse roll;
4) mäetööstus on halvasti arenenud;
5) väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete suur tähtsus.

Arenenud riikidest on Itaalias kõige teravamad territoriaalsed kontrastid industrialiseerimise tasemel. Lõuna-Itaalias töötab vähem kui 15% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast tööstuses ja umbes 40% Loode-Itaalias. Siia on koondunud ka valdav enamus kõige arenenumatest teadusmahukatest tööstusharudest.

Teadusliku potentsiaali taseme poolest on Itaalia teistest tööstusriikidest mõnevõrra maha jäänud, seetõttu on riik MRT-s spetsialiseerunud keskmise ja madala teadusmahuga masinate ja seadmete tootmisele, tarnides üsna laia valikut inseneritooteid. maailmaturule. Eelkõige on see üks suuremaid põllumajandusmasinate, elektriliste majapidamis-, pakendamis- ja toiduseadmete, tööpinkide, tekstiilimasinate, veeremi ja muude sõidukite tootjaid.

Itaalia on üks maailma suurimaid kvaliteetsete ja peene disainiga tarbekaupade tootjaid ja eksportijaid.

Kütuse- ja energiakompleks. Itaalia on energiaallikate poolest äärmiselt vaene ja seal on ebasoodne energiabilanss.

Keskmiselt kaetakse omavahenditega vaid 17% vajadustest. Peaaegu 70% energiabilansist pärineb naftast. Selle näitaja järgi on Itaalia postindustriaalsete riikide seas võrreldav ainult Jaapaniga: umbes 15% - maagaasi, 7-8% - söe, hüdro- ja geotermilise energia osas.

Oma õlitoodang on väike – 1,5 miljonit tonni aastas. Itaalia ostab 98% kogu välismaal tarbitavast naftast (üle 75 miljoni tonni). Nafta on pärit Saudi Araabiast, Liibüast ja Venemaalt. Itaalias on installeeritud võimsuselt (200 miljonit tonni) suurim naftatööstus Lääne-Euroopas, kuid selle kasutusaste on väga madal.

Maagaasi kaevandamine (1999. aastal 20 miljardit kuupmeetrit) annab ligikaudu 46% selle nõudlusest. Gaasi imporditakse Venemaalt, Alžeeriast, Hollandist. Itaalia ostab umbes 80% tahkekütusest. Kivisüsi imporditakse USA-st ja Lõuna-Aafrikast.

Üle 3/4 elektrienergiast toodetakse soojuselektrijaamades, mis kasutavad peamiselt kütteõli. Seetõttu on elekter kallis, Prantsusmaalt imporditakse elektrit suur. Pärast Tšernobõli tuumajaama avariid otsustati olemasolevate tuumajaamade töö peatada ja uusi mitte ehitada. Riikliku energiaprogrammi peamisteks eesmärkideks on energiatarbimise kokkuhoid ja naftaimpordi vähendamine.

Mustmetallurgia Itaalia töötab imporditud toorainega. Omatoodang on ebaoluline - 185 tuhat tonni aastas. Koksisüsi imporditakse täielikult välismaalt, peamiselt USA-st. Itaalia on suur vanametalli ja legeermetallide maakide eksportija.

Tööstuse tooraine import määras ette suurimate metallurgiatehaste paigutamise mererannikule Genovasse, Napolisse, Piombinosse, Tarantosse (viimane, suurim EL-is, võimsusega 10 miljonit tonni terast aastas) . Itaalia on maailmaturul spetsialiseerunud õhukese külmvaltsitud terase ja terastorude tootmisele. Värvilise metallurgia peamised tooted on alumiinium, tsink, plii ja elavhõbe.

Riik on metallivaltsimisel ELis teisel ja maailmas kuuendal kohal, moodustades 40% ELi mustmetallide toodangust.

Keemiatööstus Itaalia on spetsialiseerunud naftakeemiatoodete, polümeeride (eriti polüetüleen, polüpropüleen) ja sünteetiliste kiudude tootmisele. Tööstusharu on tugevalt monopoliseeritud, domineerivad suured ettevõtted. ENI on Euroopas esikohal akrüülkiudude tootmises, teisel kohal plastide tootmises ja kolmandal kohal väetiste tootmises. "Montedison" annab 1/4 riigis keemiliste väetiste toodangust. "SNIA" on spetsialiseerunud keemiliste kiudude, plastide, värvainete, taimekaitsevahendite, ravimite tootmisele.

Itaalia on ravimite tootmises maailmas viiendal kohal.

Vanim ja tähtsaim piirkond keemiatööstus- Loe. Ökoloogilise olukorra halvenemise, vaba ruumi puudumise ja elektrivarustuse raskuste tõttu on see piirkond spetsialiseerunud peenkemikaalide tootmisele. Suuremad keskused on: Milano, Torino, Mantova, Savona, Novara, Genova.

Kirde-Itaalia on spetsialiseerunud hulgi naftakeemiatoodete, väetiste, sünteetilise kautšuki tootmisele (Veneetsia, Porto Marghera, Ravenna).

Kesk-Itaalia profiil - anorgaaniline keemia (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni jt).

Lõuna-Itaalia on spetsialiseerunud orgaaniliste sünteesitoodete, mineraalväetiste (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres jt) tootmisele.

Masinaehitus on Itaalia tööstuse juhtiv haru. Seal töötab 2/5 kõigist tööstustöötajatest, see loob 1/3 kogu tööstustoodangu väärtusest ja 1/3 riigi ekspordist.

Itaalia rahvusvaheline spetsialiseerumine ei ole ainult autode, vaid ka mootorrataste, tõukerataste, mopeedide ja jalgrataste tootmine.

Laevaehitus- transporditehnika kriisiharu; aastas vette lastud laevade tonnaaž ei ületa 250-350 tuhat tonni. br.reg.t. Laevaehituskeskused: Monofalcone, Genova, Trieste, Taranto.

Valmistatakse erinevaid tooteid elektritööstus- külmikud, pesumasinad, televiisorid. Tööstus on väga koondunud Milanosse, selle äärelinnadesse ja naaberlinnadesse – Varesesse, Comosse ja Bergamosse.

Elektroonikatoodete tootmine kasvab. Itaalia toodab personaalarvuteid ja elektroonikakomponente. Tööstuses domineerib Olivetti, mis on ka üks suurimaid kirjutusmasinate tootjaid Euroopas. Selle ettevõtte peamine tehas asub Torinost põhja pool Ivreas. Elektroonikakomponente toodab Itaalia-Prantsuse ettevõte STS-Thomson.

Välja töötatud Itaalias kergetööstus. Riik on maailmas üks suurimaid puuvillase ja villase riide, rõivaste ja jalatsite, mööbli, ehete ja savinõude jne tootjaid ja eksportijaid. Jalatsite tootmise poolest on Itaalia Hiina ja USA järel maailmas kolmandal kohal. Valmisrõivaste ja kudumite tootmisele spetsialiseerunud Itaalia ettevõte "Benetton" on üks Euroopa suurimaid, filiaalid asuvad 110 riigis üle maailma. Ettevõtte peakontor asub Treviso linnas.

Itaalia on kõrgelt arenenud riik, kus on laialdaselt esindatud uus postindustriaalne majandustüüp.

Pärast Teist maailmasõda arenes riigi majandus kiiremini kui teistes arenenud riikides. Selle põhjuseks oli USA-st pärit kapitali sissevool, odava tööjõu olemasolu, turismi areng ja tulude kasv selles tööstusharus. Kõik see võimaldas Itaalial konkureerivatele riikidele lähemale jõuda.

Riigi industrialiseerimine viidi lõpule 1960. aastatel, nn imemajanduse perioodil. Loodusvarade nappus oli määravaks teguriks majanduse ümberkujundamise põhimõtte valikul: eksport ellujäämiseks.

Kõik sõjajärgsed kriisid ei läinud Itaaliast mööda. 70ndate keskel. Itaalia koges energiakriisist tingitud tõsist majanduslangust.

80ndatel. Itaalia majandus sai üle uuest majanduskriisist, pidurdas inflatsiooni ja alustas tööstuse ülesehitamist. Selle tagajärjeks oli elektroonika- ja keemiatööstuse kiire areng.

Üheksakümnendad ei olnud murranguteta. Tööpuudus saavutas murettekitavad mõõtmed: ainuüksi 1993. aastal kaotati 230 000 töökohta. Tööpuudus ja töörahutuste destabiliseeriv mõju on saanud Itaalia valitsuse üheks peamiseks murekohaks.

Majanduse struktuuris domineerib teenindussektor - 68,2% SKP-st; tööstuse osakaal on 28% SKTst; põllumajandus - 3,3% SKTst.

Tööstus. Itaalia tööstuse struktuuri iseloomustavad:

1) suurem tähtsus kergetööstuse majanduses, säilitades samal ajal teatud rasketööstuse positsioonid;

2) masinaehituse juhtroll;

3) teistest EL riikidest kõrgem keemiatööstuse roll;

4) mäetööstus on halvasti arenenud;

5) väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete suur tähtsus.

Itaalia valitsuse ja EL-i regionaalpoliitika eesmärk on kaotada majanduslik mahajäämus mitmes riigi kesk- ja lõunapiirkonnas. Nendes piirkondades läbiviidud industrialiseerimine hõlmab väikeste kerge- ja toiduainetööstuse rajamist Kesk- ja Lõuna-Itaalia väikestesse ja keskmise suurusega linnadesse. Toimub rannikuäärsete tööstuskeskuste (Ravenna, Taranto, Cagliari Sardiinias jne) kiire areng, mis põhineb imporditud tooraine, eelkõige nafta kasutamisel.

Itaalia tööstuse struktuuris toimub pidev töötleva tööstuse osatähtsuse kasv – Itaalia tööstuse alus. Töötlevas tööstuses on juhtival kohal masinaehituskompleks, mille osakaal ületab 35%. Nende hulka kuuluvad: üldehitus; sõidukite tootmine; elektri- ja elektroonikaseadmete tootmine; metallitöötlemine ja metalltoodete tootmine.

Itaalia on üks maailma suurimaid kvaliteetsete ja peene disainiga tarbekaupade tootjaid ja eksportijaid.

Kütuse- ja energiakompleks. Itaalia on energiaallikate poolest äärmiselt vaene ja seal on ebasoodne energiabilanss.

Itaalia mustmetallurgia töötab imporditud toorainel. Omatoodang on ebaoluline - 185 tuhat tonni aastas. Koksisüsi imporditakse täielikult välismaalt, peamiselt USA-st. Itaalia on suur vanametalli ja legeermetallide maakide eksportija.

2000. aastal toodeti terast 25,6 miljonit tonni (maailmas seitsmes koht). Arvukad töötlemis- ja valtsimistehased liiguvad suurte masinaehituskeskuste ja tooraineallikate (praagi) poole. Milanos ja Torinos on ehitatud ümberehitavaid metallurgiaettevõtteid.

Riigi suurimad terasetootjad on TNK Riva ja Finsider.

Itaalia on maailmaturul spetsialiseerunud õhukese külmvaltsitud terase ja terastorude tootmisele. Värvilise metallurgia peamised tooted on alumiinium, tsink, plii ja elavhõbe.

Riik on metallivaltsimisel ELis teisel ja maailmas kuuendal kohal, moodustades 40% ELi mustmetallide toodangust.

Itaalia keemiatööstus on spetsialiseerunud naftakeemiatoodete, polümeeride (eriti polüetüleeni, polüpropüleeni) ja sünteetiliste kiudude tootmisele.

Tööstusharu on tugevalt monopoliseeritud, domineerivad suured ettevõtted. ENI on Euroopas esikohal akrüülkiudude tootmises, teisel kohal plastide tootmises ja kolmandal kohal väetiste tootmises. "Montedison" annab 1/4 riigis keemiliste väetiste toodangust. "SNIA" on spetsialiseerunud keemiliste kiudude, plastide, värvainete, taimekaitsevahendite, ravimite tootmisele.

Itaalia on ravimite tootmises maailmas viiendal kohal.

Keemiatööstuse vanim ja tähtsaim piirkond on Loode. Ökoloogilise olukorra halvenemise, vaba ruumi puudumise ja elektrivarustuse raskuste tõttu on see piirkond spetsialiseerunud peenkemikaalide tootmisele. Suuremad keskused on: Milano, Torino, Mantova, Savona, Novara, Genova.

Kirde-Itaalia on spetsialiseerunud hulgi naftakeemiatoodete, väetiste, sünteetilise kautšuki tootmisele (Veneetsia, Porto Marghera, Ravenna).

Kesk-Itaalia profiil on anorgaaniline keemia (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni jt).

Lõuna-Itaalia on spetsialiseerunud orgaaniliste sünteesitoodete, mineraalväetiste (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres jt) tootmisele.

Masinaehitus on Itaalia tööstuse juhtiv haru. Seal töötab 2/5 kõigist tööstustöötajatest, see loob 1/3 kogu tööstustoodangu väärtusest ja 1/3 riigi ekspordist.

Tööstust iseloomustab transporditehnika kõrge osatähtsus tootmises ja ekspordis. Autode tootmises (1999. aastal 1,7 miljonit) oli Itaalia maailmas üheksandal kohal. Suurim autofirma on FIAT (Itaalia autotehas Torinos). See on mitmekesine ja toodab vedureid ja vaguneid, traktoreid, laeva- ja lennukimootoreid, maanteetranspordisõidukeid, tööpinke ja roboteid. 1986. aastal omandas Fiat oma konkurendi Alfa Romeo kontrollpaki.

Fiati pealinn on Torino, kus asub peakontor ja suurim Mirafiori tehas; autotehaseid on ehitatud ka Milanosse, Napolisse, Bolzanosse ja Modenasse. Ettevõttel on filiaalid paljudes maailma riikides. 1960. aastatel osales Togliattis asuva hiigeltehase VAZ ehitamisel.

Fiat kuulub 5,3% maailma toodangust esikümne suurima autotootja hulka.

Ferrari on tuntud võidusõiduautode valmistamise poolest.

Itaalia rahvusvaheline spetsialiseerumine ei ole ainult autode, vaid ka mootorrataste, tõukerataste, mopeedide ja jalgrataste tootmine.

Laevaehitus on transporditehnika kriisiharu; aastas vette lastud laevade tonnaaž ei ületa 250-350 tuhat tonni. br.reg.t. Laevaehituskeskused: Monofalcone, Genova, Trieste, Taranto.

Erinevad elektritööstuse tooted - külmikud, pesumasinad, televiisorid. Tööstus on väga koondunud Milanosse, selle äärelinnadesse ning naaberlinnadesse Varese, Como ja Bergamosse.

Itaalias arendati välja kergetööstus. Riik on maailmas üks suurimaid puuvillase ja villase riide, rõivaste ja jalatsite, mööbli, ehete ja savinõude jne tootjaid ja eksportijaid. Jalatsite tootmise poolest on Itaalia Hiina ja USA järel maailmas kolmandal kohal. Valmisrõivaste ja kudumite tootmisele spetsialiseerunud Itaalia firma "Benetton" on üks Euroopa suurimaid, filiaalid asuvad 110 riigis. Ettevõtte peakontor asub Treviso linnas.

Teenuste sektor. Turism ja pangandus mängivad tööstuses juhtivat rolli. Turism on kõige olulisem sissetulekuallikas. Igal aastal külastab Itaaliat üle 50 miljoni turisti. Rohkem kui 3/4 Itaalia turismiäri kogukäibest langeb kolmele linnale: Rooma, Veneetsia ja Firenze. Peaaegu kõik Rooma saabuvad turistid külastavad ainulaadset Vatikani riiki. Areneb ka nn ostuturism, mis meelitab ligi Itaalia väike- ja keskmise suurusega ettevõtete hulgimüüjaid, aga ka Itaalia rõivaste ja jalatsite üksiktarbijaid.

Itaalia on pankade sünnikoht, 67% arveldustest on pangaasutused.

Itaalias on kõik transpordiliigid hästi arenenud. Riigil on arenenud raudteede võrk (pikkus 9944 miili) ja maanteed. Üle 90% reisijatest ja 80% kaubast veetakse autodega. Riigi peamine transpordiarter on "päikese kiirtee", mis ühendab Torinot ja Milanot läbi Bologna ja Firenze Rooma, Napoli ja Rogio di Calabriaga. Itaalia autopargis on umbes 32 miljonit.Kauba välistranspordis domineerib meretransport; 80–90% imporditud kaubast tarnitakse meritsi. Suurimad sadamad on Genova (käitleb 50 miljonit tonni aastas) ja Trieste (35 miljonit tonni aastas). Riigi peamine rannikusadam on Napoli.

Itaalias on 34 lennujaama, nende hulgas peamised: Rooma, Genova, Veneetsia, Trieste, Palermo, Napoli, La Spezia.

Põllumajandusel on Itaalia majanduses palju olulisem roll kui näiteks Suurbritannias ja Saksamaal. Tööstus varustab samal ajal hoolimata soodsatest looduslikest tingimustest toiduga vaid 75–80% elanikkonnast. Selle põhjuseks on arhailiste agraarsuhete säilimine lõunas ja talude killustatus. Umbes 3/4 neist on pindalaga alla 5 hektari.

Kuigi tänu riiklikule agraarpoliitikale ja eurointegratsioonile on põllumajandus palju muutunud. Tootmise koondumine suuromanike kätte kasvas väikeomanike hävingu arvelt; üüri- ja koostöösuhted on laienenud; niisutamine; suurenenud põllukultuuride saagikus ja loomakasvatus.

Põhjas, sealhulgas Padani tasandikul, on põllumajanduse arendamiseks soodsamad tingimused. Siia on koondunud 2/3 niisutatavatest aladest; 1 hektari haritava maa kohta antakse 3 korda rohkem mineraalväetisi kui lõuna pool.

Itaalia peamine põllumajandusharu on taimekasvatus. Taimekasvatuse juhtiv haru on köögiviljakasvatus. Igal aastal koristatakse Itaalias 14 miljonit tonni köögivilju, millest 5 miljonit on tomatid (juhtpiirkonnad on Emilia-Romagna, Campania, Apuulia).

Teraviljakasvatus, tähtsuselt teine taimekasvatusharu, on kriisis. Teraviljasaagilt (18–20 mln tonni) jääb Itaalia Prantsusmaale alla 2,5 korda. Nad kasvatavad nisu, maisi, riisi.

Kõige olulisem tööstuslik kultuur on suhkrupeet. Köögiviljade ja puuviljade koristamise osas on Itaalia Euroopas esikohal. Itaalia jagab Prantsusmaaga esikohta maailmas nii viinamarjasaagi (10 miljonit tonni) kui ka viinamarjaveinide tootmise poolest.

Loomakasvatuse arengut pärsib söödapuudus ning tihe konkurents Prantsusmaa, Hollandi ja teiste EL-i riikide odavamate toodetega.

autor Zheka Ronaldo esitas küsimuse Muu linnade ja riikide kohta

Mida ma Itaalias teen? Tähendab, millise tootmise poolest see kuulus on? MIS TEHASED VÕI KORPORATSIOONID? ja sain parima vastuse

Vastus Ivanilt/[guru]
Itaalia on kõrgelt arenenud tööstus- ja põllumajandusriik. Valdavalt tööstuslik ja kõrgelt arenenud põhjaosa ja vaene, agraarne lõunaosa. Rahvamajanduse kogutoodang elaniku kohta 30 000 dollarit aastas. Juhtivad tööstusharud: masinaehitus, metallurgia, keemia- ja naftakeemiatööstus, kerge- ja toiduainetööstus. Itaalia on üks suurimaid autode, jalgrataste ja mopeedide, traktorite, pesumasinate ja külmikute, kirjutusmasinate ja arvutusmasinate, elektroonikaseadmete, tööstusseadmete, terastorude, plastide ja keemiliste kiudude, autorehvide jne tootjaid ja tarnijaid maailmaturul. samuti valmisriided.ja nahast kingad, pasta, juust, oliiviõli, vein, puuvilja- ja tomatikonservid. Lilledest ja puuviljadest tsemendi, looduslike essentside ja eeterlike õlide suuremahuline tootmine, klaasi- ja savikunst, ehted. Püriitide, elavhõbedamaakide, maagaasi, kaaliumsoola, dolomiitide, asbesti kaevandamine.
Põllumajanduses domineerib taimekasvatus. Peamised põllukultuurid on nisu, mais, riis (1. koht kogumises Euroopas; üle 1 miljoni tonni aastas), suhkrupeet. Itaalia on üks maailma suurimaid ja Euroopa juhtivaid tsitrusviljade (üle 3,3 miljoni tonni aastas), tomatite (üle 5,5 miljoni tonni), viinamarjade (umbes 10 miljonit tonni aastas; üle 90% töödeldakse veinis), oliivide tootjaid. . Lillekasvatus. Arenenud linnukasvatus.
Itaalia on suurim rahvusvahelise turismi piirkond (üle 50 miljoni inimese aastas).
= Itaalia suurim kondiitritööstuse toorainetootja Unigra S. p. A.
= Ülemaailmne kliimaseadmete ja kütteseadmete suurtootja on Itaalia firma De’Longhi. Kuuldes...
=Suur terasetehas Acciaerie Venete
= Itaalia suurim terase teeninduskeskus Malavolta,
= Itaalia firma ILVA suured terasetehased
= Itaalia suur laevafirma Pietro Barbaro S.A.
= Itaalia tehas VM Motori, üks maailma juhtivaid diiselmootorite tootjaid
=FIAT. Kõik teavad seda Itaalia suurimat autotootjat kindlasti. . Alfa Romeo ka...
=Merloni Elettrodomestici – Itaalia suurim kodumasinate tootja
= Itaalia suurim nafta- ja gaasikontsern Eni
=Pirelli on Itaalia suurim rehvitootja. Ilmselt ka kuulnud. .
ja nii edasi .... ja Itaalia SUURIM korporatsioon on maffia

Vastus alates Anyuta Jakovleva[ekspert]
Pitsa

Vastus alates Innes Tere[guru]
Eelmisele kommentaarile lisan vaid, et maffia pole just kõige suurem. Suurim on Camorra. Nüüd on neil kahjuks kogu Itaalia käes.

Vastus alates 3 vastust[guru]

Hei! Siin on valik teemasid koos vastustega teie küsimusele: Mida ma Itaalias teen ??? Tähendab, millise tootmise poolest see kuulus on? MIS TEHASED VÕI KORPORATSIOONID?

Kui kaua aega tagasi ilmus Venemaal pasta? Kes need esimesena siia tõi? Ja kellele me võlgneme selle, et peame neid igapäevaseks roaks?
Pasta jõudis Venemaale Peeter I ajal, nende valmistamise saladuse tõi laevameister -

osariigid. See suund moodustab üle 28% kogu kohalikust SKTst. Pealegi on siin seotud peaaegu pooled kõigist töötavatest elanikest. Kui rääkida Itaalia tööstuse valdkondlikust struktuurist, siis 76% sellest moodustab tootmissektor.

masinaehitus

Itaalia masinatööstust peetakse riigi majanduse üheks olulisemaks ja dünaamilisemaks sektoriks. Viimasel ajal olid selle peamised keskused Torino, Milano ja Genova. Praegu on see sfäär levinud osariigi teistesse piirkondadesse. Nüüd asuvad märkimisväärsed masinaehitusvõimsused Firenzes, Veneetsias, Bolognas ja Triestes. Autotööstus on muutunud selle tööstuse võtmesuunaks. Igal aastal toodab riik umbes kaks miljonit autot, samuti tohutul hulgal mopeede, mootorrattaid ja jalgrattaid. Fiati kontsern mängib siin juhtivat rolli. Selle peakontor asub Torino linnas ja tootmisüksused asuvad peaaegu kõigis riigi piirkondades. Lombardi linnades Napolis ja Torinos on asutatud lennutranspordi tootmine, Itaalia laevaehitus on aga koondunud Genovasse, Livornosse, La Speziasse ja Triestesse.

Elektri tootmine

Riik toodab aastas umbes 190 miljardit kilovatt-tundi elektrit. Peaaegu 65% sellest summast langeb soojuselektrijaamadele, mis asuvad suurimates linnades. Need toimivad nii iseseisvalt kui ka imporditud toorainest. Veidi vähem kui kolmandiku elektrienergiast toodavad Alpide jõgedele ehitatud hüdroelektrijaamad. Kogu ülejäänud osa langeb alternatiivenergia valdkonna objektidele. Tööstuse huvitav omadus on see, et osariigis ei tööta ühtegi tuumaelektrijaama, mis oli 1987. aastal toimunud rahvahääletuse tulemus.

Naftatööstus

Maa on üsna vaene mineraalide, sealhulgas musta kulla poolest. Siin kaevandatakse seda väikestes kogustes (kokku umbes 1,5 miljonit tonni aastas) Lombardias, Sitsiilias ja Aadria mere šelfil. Sellise tööstuse spetsialiseerumine Itaalias, nagu nafta rafineerimine imporditud toorainel, ei takista tal mahtude poolest teistest Lääne-Euroopa riikidest ees olla. Enamik sfääris tegutsevatest tehastest on koondunud sadamaaladele. Just siit tuleb tooraine Lähis-Idast, Venemaalt ja mõnest Põhja-Aafrika riigist. Tänu arenenud naftajuhtmete võrgule tegutsevad sellised ettevõtted aga edukalt ka teistes piirkondades.

Metallurgia

Ka Itaalia metallurgiatööstusel pole oma tooraineallikaid. Sarnaselt ülalmainitud tööstusharudele on sfäär keskendunud impordile, seega on selle võtmeettevõtted koondunud suurte sadamate piirkonda. Mustmetallurgia töötlemistehased tegutsevad peamiselt suurtes tööstuslinnades, kuhu koguneb märkimisväärses mahus vanametalli. Riik sulatab aastas umbes 250 tuhat tonni alumiiniumi ja umbes 25 miljonit tonni terast. Nende poole on orienteeritud kombainid, mis asuvad elektriallikate – Alpide hüdroelektrijaamade – läheduses.

Kergetööstus

Riigi suurimast, kuid äärmiselt olulisest majandusharust kaugel on Itaalia kergetööstus. Seda esindavad reeglina väikesed ettevõtted, mis on hajutatud kogu territooriumil. Riik on saanud villaste kangaste tootmises maailmas üheks liidriks, jäädes selle näitaja poolest alla Hiinale. Kõrgel arengutasemel on tekstiilitööstus, mille peamised tootmisüksused on koondunud põhjapiirkondadesse - Piemonte ja Lombardia. Osariigi loodepiirkonnad, eriti Toscana, Marche ja Veneto, on jalatsi-, naha- ja rõivatööstuse keskused. Üks väheseid valdkondi, mida iseloomustab pidev kasv, on toiduainetööstus, mis tegutseb nii import- kui ka oma toorainel. Tootmismaht kasvab siin aastas keskmiselt 3%. Itaalia tööstuse spetsialiseerumine selles suunas on suuresti seotud oliiviõli tootmisega. Riik moodustab umbes ühe kolmandiku oma toodangust kogu maailmas.

Keemiatööstus

Tööstuse toodete müük on suunatud eelkõige oma tööstuse vajaduste rahuldamisele. Samas eksporditakse osa sellest USA-sse ja nn ühisturu riikidesse.

Järeldus

Selles Itaalia tööstust käsitlevas artiklis kirjeldatakse lühidalt ainult selle peamisi harusid. Ka paljudes teistes tegevusvaldkondades alates sõjajärgsetest aastatest on riik teinud märkimisväärse läbimurde. Nende hulgas tuleb esile tõsta elektri- ja mööblitööstust, luksuskaupade, relvade tootmist ning biotööstust.

Itaalia astus kapitalistliku arengu teele hiljem kui Suurbritannia ja Prantsusmaa – 19. sajandi lõpus, pärast poliitilise ühinemise lõppu 1870. aastal. Riigi majanduslik areng, mida takistasid tugevad feodalismi jäänused, talurahva vaesus ning kütuse- ja toorainebaasi nõrkus, kulges aga aeglaselt.

Esimese maailmasõja eelõhtul jäi Itaalia mahajäänud agraarriigiks. Ainult Põhja-Itaaliat eristas kõrgem majandusareng: siin arenes välja arenenud tööstus ja põllumajandus oli intensiivsem.

Vaatamata majanduslikule nõrkusele võttis Itaalia kodanlus aktiivselt osa võitlusest maailma ümberjagamise eest. Rasketööstuse arengule andis tõuke võidurelvastumise poliitika. Uued tööstusharud - autotööstus, lennundus, elektrotehnika, keemia (eelkõige rayoni tootmine) - on saanud suure arengu. Teine maailmasõda põhjustas Itaalia majandusele suurt kahju. Sellest hoolimata arenes Itaalia tööstus sõjajärgsel perioodil üsna kiires tempos. Tööstustoodangu kasv on suuresti tingitud väliskapitali sissevoolust.

Itaalia on oma majanduslikus positsioonis vahepealsel positsioonil majanduslikult kõige arenenumate kapitalistlike riikide eesotsas USA ja FRG-ga ning tootmisjõudude keskmise arengutasemega riikide vahel. Oma osakaalu poolest maailma kapitalistlikus tööstustoodangus (1985. aastal 5%) on see USA, Jaapani, FRV ja Prantsusmaa järel viiendal kohal. Kuid rahvatulu poolest elaniku kohta jääb Itaalia alla mitte ainult nendele riikidele, vaid ka paljudele teistele, edestades Lääne-Euroopas vaid Kreekat, Hispaaniat ja Iirimaad.

Sarnaselt teiste kõrgelt arenenud riikidega on Itaalias tööstus juhtiv majandussektor, kuigi seal töötab väiksem osa majanduslikult aktiivsest elanikkonnast kui kiiresti ja ebaproportsionaalselt kasvavas teenindussektoris. Tööstustoodangu väärtus on neljakordne põllumajandustoodangu väärtus, millesse investeeritakse aastas 5,5 korda vähem kapitali kui tööstusesse. Itaalia ekspordis domineerivad dramaatiliselt tööstustooted.

Märkimisväärne osa Itaalia rahvuslikust rikkusest on monopolide käes, neist 11 on maailma suurimate kontsernide seas. Nad domineerivad keemia- ja elektritööstuses (Montedison), autotööstuses (FIAT) ja kummitööstuses (Pirelli).

Samal ajal tegutseb riigis väga palju keskmisi, väikeseid ja pisikesi ettevõtteid, peamiselt kerge- ja toiduainetööstuses, samuti kodumajapidamises kasutatavate elektriseadmete, sünteetiliste materjalide töötlemise seadmete ja mõnel alamtööstusseadmete tootmisel. tööpinkide valmistamise sektorid. Alates 1970. aastatest on märgata suundumust suurettevõtete vähenemisele ning väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete ning ettevõtete rolli suurenemisele.

Itaalia riik sekkub aktiivselt ja erinevates vormides riigi majandusse: tema spetsialiseeritud organid osalevad aktsiaseltsides kontrollpaki omanikena, tööstusettevõtteid luuakse vastavalt erinevatele riiklikele programmidele. Riigist sai riigi suurim ettevõtja. Tema positsioonid on eriti tugevad energeetika, metallurgia ja laevaehituse valdkonnas. Talle kuulub palju kergetööstusettevõtteid. Riigistati ka suurimad pangad. Avaliku sektori arengutempo ületab Itaalia majanduse arengut tervikuna. Kaasaegsetes tingimustes ei piirdu riigi sekkumine majandusse üksikute monopoolsete ühenduste kõige vähem tulusate või eriti suuri investeeringuid vajavate ühenduste aitamisel. Riigi sekkumise põhieesmärk on taastootmisprotsessi järjepidevuse tagamine, kapitalistliku süsteemi säilitamine ja tugevdamine riigis.

Itaalia riigimonopoolse kapitalismi arengu uus oluline tunnus oli majanduse üleriigiline pikaajaline programmeerimine, mis peegeldas tootmise ja kapitali suurenenud kontsentratsiooni ja tsentraliseerimise astet, monopoliseerimise tugevnemist ja majanduse natsionaliseerimist. Mõnda sektorit (transport, side, avalikud tööd jne) rahastatakse peamiselt majandusprogrammide alusel. Itaalia suurim ja püsivaim programm alates 1950. aastast on suunatud lõunapoolsete riikide majanduse arendamisele.

Itaalia valitsus soodustab väliskapitali sissevoolu, millel on riigi majanduses oluline roll. Suurem osa investeeringutest on suunatud masinaehitusse, keemia- ja energeetikasse, oluline osa investeeritakse teenindussektorisse. Valitseb pealinn USA-st, Prantsusmaalt, Saksamaalt, Suurbritanniast, Šveitsist, Liechtensteinist.

Paljud Itaalia majanduselu aspektid on määratud tema osalemisega EMÜs. EMÜ raames kujunenud tootmise spetsialiseerumine sundis Itaalia majandust kohanema uute turutingimustega ja kiirendas selle struktuurimuutusi. Ühisturu süsteemis toimib Itaalia tööstustoodete (peamiselt masinad ja seadmed) ja teiseste toiduainete (puuviljad, juurviljad, veinid) importiva riigina ning samal ajal ka põhitoiduainete ning peamiste mineraal- ja mineraaliliikide importijariigina. põllumajanduslikku toorainet oma tööstuse jaoks.

Nagu teisteski riikides, areneb ka Itaalia majandus spontaanselt ja ebaühtlaselt. 1960. aastate “majandusime”, mil Itaalia oli tööstuse arengu poolest Jaapani järel teisel kohal, osutus lühiajaliseks. Sellele järgnes majanduslangus ja seejärel kõige rängem energia- ja üldine majanduskriis aastatel 1973–1975. 1982. aastal jõudis riigi majandus taas kriisiperioodi: rahvamajanduse kogutoodang langes (1983. aastal -1,2%), inflatsioon kasvas, väliskaubanduse maht ja elanikkonna isikliku tarbimise tase langes, tööpuudus vähenes. kasvab ja elukallidus. 1983. aastal oli tööstuse võimsuste rakendusaste kogu sõjajärgse perioodi madalaim - 71%.

Alates 70ndate kriisist on Itaalias levinud uus nähtus - nn varjatud majandus: paljudes tööstusharudes minnakse mööda kollektiivlepingutest, maksuseadustest jne. ettevõtted, mis pole kuskil registreeritud. seal töötavad töötud, osalise tööajaga või kodutööst huvitatud naised, lisasissetulekut vajavad üliõpilased ja pensionärid. Igavene probleem riigi üksikute osade ebaproportsionaalsest arengust, kontrast Põhja- ja Lõuna-Itaalia majandusliku ja sotsiaalse arengu taseme vahel, säilitab kogu oma teravuse.

Tööstus, selle haru ja territoriaalne korraldus

Itaalia majanduse üldise seisu, arengutempo ja iseloomu määrab selle kõige olulisem valdkond - tööstus, mis moodustab umbes 2/5 majanduses hõivatutest ja sama osa rahvatulust. Itaalia paistab silma mäetööstuse ülimadala ja töötleva tööstuse kõrge osatähtsusega töötajate arvus, põhikapitalis ja eriti tööstustoodangu koguväärtuses. Seda seletatakse riigi olulisemate maavarade oluliste varude puudumisega.

Itaalia töötlev tööstus töötab peamiselt imporditud toorainel. Domineerib rasketööstus, milles peamine roll on masinaehitusel. Oluliselt arenesid ka elektrienergiatööstus, metallurgia, keemia ja naftakeemia.

Viimastel aastakümnetel toimunud energiabaasi radikaalse ümberkorraldamise tulemusena on juhtroll selles nihkunud hüdroenergialt ja imporditud kivisöelt naftale, mis annab üle 60% kogu tarbitavast energiast. Järgnevad maagaas (15,5%), kivisüsi ja pruunsüsi (8,5%), hüdroenergia (7,6%) ja tuumaenergia (0,3%). Samal ajal on Itaalia sunnitud importima peaaegu kogu tarbitava nafta, 80% tahkekütustest ja 44% maagaasist.

Lääne-Euroopa võimsaim naftatööstus on kasvanud meritsi imporditud naftal. Itaalia on üks Lääne-Euroopa suurimaid naftatoodete eksportijaid. Energiakriis sundis meid otsima võimalusi energiaressursside säästmiseks üldiselt ja nafta säästmiseks. 80ndatel vähenes Itaalia naftatöötlemistööstuse koguvõimsus 206 miljonilt tonnilt. toornaftat aastas 1980. aastal 150 miljoni tonnini. 1983. aastal suleti mitu tehast.

Elektrienergiatööstus mängib riigi majanduses olulist rolli. Elektrijaamade installeeritud koguvõimsus on 49,4 miljonit kW, millest 64,4% on soojuselektrijaamad, 32% hüdro- ja akumulatsioonielektrijaamad, 2,6% tuuma- ja 1% maasoojuselektrijaamad. Aastas toodab riik 180-190 miljardit kWh elektrit. Suurem osa elektrist saadakse peamiselt kütteõlil töötavates soojuselektrijaamades, esikoha said hüdroelektrijaamad, kuna veevarud on peaaegu täielikult ammendatud. Viimastel aastatel eelistavad nad Itaalias pumbajaamade ehitamist. Itaalia oli pumbaelektrijaama ehitamise teerajaja (1908). Peaaegu samal ajal ilmusid maailma esimesed geotermilised elektrijaamad (1905). 60ndatel oli Itaalia üks esimesi, kes hakkas suuri tuumaelektrijaamu ehitama. Riigis on 4 tuumaelektrijaama koguvõimsusega 1,4 miljonit kW.

Sõltuvus imporditud kütusest ja toorainest on raua- ja terasetööstuses väga oluline. 1986. aastal sulatati riigis 10,3 miljonit tonni. malm ja umbes 22 miljonit tonni. muutuda. Itaalia on terase tootmises 5. kohal. Metallurgiatehased asuvad kas sadamate läheduses või suunduvad müügiturgudele – suurte masinaehituskeskuste poole. Just sadamakeskustes asuvad riigi neli suurimat täistsükliga tehast, mis kuuluvad Finsideri osariigi ühingule (Genoa-Cornigliano, Piombino, Napoli-Bagnoli ja Taranto. Suurem osa terasetootmise ja -valtsimise tehastest on koondunud liidumaale). Vanad loodeosa tööstuslinnad.Alpide jalamil ja Alpide orgudes asuvad elektrometallurgiaettevõtted.Itaalia mustmetallurgia siseneb maailmaturule peamiselt õhukeste külmvaltsitud terasest ja terastorudega.Itaalia on maailmaturu arvestuses 4. kohal. Itaalia mustmetallurgia on viimastel aastatel kogenud olulisi arenguraskusi, mis on tingitud asjaolust, et Ameerika Ühendriikide survel otsustas "ühisturg" piirata terase tootmist "kümnes" riigis. .

Värviliste ja kergmetallide tootmisel paistavad silma need tööstusharud, mis on paremini varustatud kohalike maagivarudega - alumiiniumi, plii, tsingi ja elavhõbeda sulatamine. Kriisiaastatel langes alumiiniumisulatus 274 000 tonnilt 1986. aastal 194 000 tonnile 1988. Enamik alumiiniumisulatusi asub elektririkkas Kirdeosas.

Plii-tsingitööstus töötleb imporditud polümetallimaake ja kohalikke maake. Energiamahukas tsingisulatus asub suurte elektrijaamade läheduses (Porto Marghere, Monteponi, Porto Vesme, Crotone linnades). Pliisulatusettevõtted on rühmitatud peamiselt Sardiinias, polümetallimaakide leiukohtade läheduses.

Viimastel aastatel on Itaalia kaotanud elavhõbeda tootmise maailmameistrivõistlused Hispaaniale. See iidne tootmine ehitati ümber vastavalt keskkonnanõuetele ja tänaseks toodab see umbes 2 tuhat tonni. aastal.

Kasutades rikkalikke dolomiidimaardlaid, on Itaaliast saanud üks esimesi kohti maailmas magneesiumi tootmisel. 1986. aastal kaevandati magneesiumimaake 85 tuhat tonni ja sulatati 7,8 tuhat tonni. magneesium.

Itaalia tööstuse juhtiv haru on masinaehitus. See annab tööd 2,2 miljonile inimesele, annab 1/4 kõigist tootmistoodetest ja 2/5 Itaalia ekspordist. Itaalia on üks suurimaid autode tarnijaid maailmaturule. See on toodangu poolest 5. kohal. Masinaehitust iseloomustab tootmise ja kapitali kõrge kontsentratsioon ning see on üksikute suurte ühenduste käes, mis toodavad keerukaid ja mitmekesiseid tooteid. Eksporditehnika on kõige arenenum (autode, elektrivedurite, vagunite tootmine, laevaehitus). Suurema osa autotootmisest monopoliseeris FIAT kontsern, Itaalia võimsaim eraettevõte ja üks maailma suurimaid monopole. Kontserni tehased on üle riigi laiali ja toodavad väike- ja väikeautosid, veoautosid, busse, erinevaid mootoreid, lennukeid, laevu, vedureid, traktoreid, seadmeid metroole, elektrijaamu, lennujaamu.

FIAT jättis autotööstuses vähe ruumi teistele ettevõtetele – Ferrari, Maserati, Lancia, riigifirma Alfa Romeo. Peaaegu kõik tehased asuvad põhjaosa tööstuskeskustes. Mitmed tehased toodavad mootorrattaid ja rollereid. Üks esimesi kohti maailmas on jalgrataste ja mopeedide tootmises Itaalia.

Aegade udus on Itaalia laevaehituse päritolu kadunud. Selle traditsioonilise tööstuse areng on tingitud ajaloolistest põhjustest ja geograafilistest tingimustest. Tankerite tellimused on viimastel aastatel järsult langenud ning rohkem on vaja konteinerlaevu, segatüüpi laevu, spetsiaalseid laevu allveepuurimiseks ja allveeuuringuteks.

Umbes 85% kogu laevaehitusvõimsusest kuulub Fincantieri osariigi kontserni. Riigi suurimad laevatehased asuvad Aadria mere ääres Monfalcones, samuti Triestes, Veneetsias, Anconas. Itaalia laevaehituse vanim piirkond on Liguuria rannik (Genova, Livorno, La Spezia). Lõunas on peamised laevaehituskeskused Napoli, Taranto, Messina, Palermo, Castellammare di Stabia.

Itaalia masinatööstuses jätkasid kriisi ajal edukalt elektri- ja elektroonikatööstus (Itaalia on külmikute ja pesumasinate tootmises maailmas 30. kohal), kontoriseadmete tootmine, mõõteriistad, kuullaagrite tootmine, kirjutusmasinate tootmine. ja muud mittemetallimahukad tooted, mis nõuavad märkimisväärseid tööjõukulusid. Rohkem kui 10% kõigist Lääne-Euroopa raadioelektroonikaseadmetest toodetakse Itaalias. Milano domineerib selles lavastuses. Itaalia tööpinkide tööstus areneb ja muutub keerukamaks. See ei tooda mitte ainult traditsioonilisi tööpinke, vaid ka CNC-pinke ja -seadmeid, tööstusroboteid. Viimastel aastatel on tekkinud suur ettevõtete kompleks, mis toodab igat tüüpi kaasaegseid relvi, millest pooled müüakse erinevatesse riikidesse ning osa on mõeldud NATO sõjalise potentsiaali tugevdamiseks. Põllumajandustehnika valdkonnas on Itaalia spetsialiseerunud roomiktraktorite tootmisele. Vaatamata tootmise langusele 80ndatel jäi Itaalia maailma esimeseks traktorite eksportijaks. Selle lavastuse põhipiirkond on Emilia-Romagna. Itaalia rahvusvaheline spetsialiseerumine koosneb ka tekstiili-, jalatsi-, toiduaine-, trüki-, plasti- ja kummitööstuse masinatest. Masinaehitusettevõtete laia leviku tõttu kogu riigis on selle tööstuse kui terviku peamine koondumispiirkond tööstuslik põhjaosa.

Itaalia tööstuse juhtivaks haruks on keemiatööstus, mis saavutas pärast sõda kõrge arengutaseme, eriti arenes naftakeemia. Majanduskriisid mõjutasid aga ka siin. Alates 1970. aastatest pole ehitatud ühtegi tehast, paljud ettevõtted on oma tootmisvõimsusi vähendanud. Keemiatööstuse keerulist olukorda halvendas riigi ja erakapitali poliitiline ja konkurentsivõitlus selles riigile elutähtsas tööstuses. Kasutatakse nii kohalikku toorainet (püriidid, väävel, maagaas) kui ka imporditud (nafta, kivisüsi, fosforiidid). Tehased asuvad peamiselt riigi põhjaosas. Keemiatoodete koostises on lisaks hapetele ja mineraalväetistele esikohal sünteetilised materjalid (plast, sünteetilised kiud), kuigi nende tootmine väheneb järk-järgult. Sadamalinnades (Napoli, Livorno, Genova, Bari jt) asuvad nafta rafineerimise ja naftakeemiatööstuse tehased, kuhu tarnitakse naftat Lähis-Ida riikidest. Itaalia keemias domineerib üks maailma suurimaid keemiakontserne Montedison, mis toodab 1/4 Itaalia kogu keemiatoodangust ja 1/3 tööstuses hõivatutest. Euroopa taustal paistavad silma värvi- ja lakitööstus ning ravimitööstus. Säilitatakse Itaalias ja üks traditsioonilisi tööstusharusid - looduslike essentside ja eeterlike õlide tootmine lilledest ja puuviljadest. Keemiatööstusega tihedalt seotud ja peamiselt Milanos, Torinos, Vigevanos, Tivolis (Rooma lähedal) asuva kummitööstuse peamised tooted on autorehvid.

Üks Itaalia vanimaid tööstusharusid on tekstiilitööstus. Töötajate arvult (1986. aastal 493 000) on see masinaehituse järel teisel kohal. Itaalia tekstiilitööstus toodab puuvillast, villast, siidist, kanepist, linasest, džuudist ja keemilistest kiududest kangaid ja lõngasid, aga ka mitmesuguseid kudumeid. Tööstus sõltub suuresti tooraine impordist ja oma toodangu ekspordivõimalusest, mis moodustab 1/10 riigi koguekspordist. Puuvillavabrikud on üle riigi laiali, kuid eriti palju on neid veerohkusega põhjas. Villatööstus on pikka aega koondunud Piemontesse, Veneetsiasse ja Toscanasse. Itaalias traditsiooniline siiditootmine asub siidiusside aretamise piirkondades - Como, Treviso, Campania lähedal. Itaalia on Hongkongi järel teine rõivatarnija ja esimene kingade tarnija maailmas. Iga kolmas paar maailmaturul müüdavaid nahkjalatseid on itaalia päritolu. 12% maailma rõivaekspordist tuleb Itaaliast. Itaaliat koos Prantsusmaaga peetakse rõivaste ja jalatsite suunajaks.

Toiduainetööstus on tootmisväärtuselt kolmas tööstusharu masinaehituse ja keemia ning töötajate arvu poolest masinaehituse ja tekstiilitööstuse järel. Seda esindavad peamiselt väikeettevõtted ja see on hajutatud üle kogu riigi. Ühisturu survel muutub selle traditsiooniline struktuur ja suureneb tootmise kontsentratsioon. Itaalia toiduainetööstuse olemuse ja globaalse spetsialiseerumise määravad traditsiooniline pasta, erinevate tomati- ja puuviljakonservide, juustu, oliiviõli (1/3 maailma toodangust), viinamarjaveinide (1-2 koht maailmas) tootmine, suhkur (8-13% Euroopa toodangust). Isegi toiduainetööstus, mis on levinud peaaegu kõikjale, järgib üldist Itaalia mustrit: selle peamised keskused asuvad põhjas. Lõunas paistab silma Napoli ja selle ümbrus. Tubakatööstus on riigi monopoliseeritud. Seda iseloomustab tootmise kaugus (tubakatehased Roomas, Milanos, Torinos, Bolognas, Veneetsias) toorainebaasist (lõunapiirkonna tubakakasvatuspiirkonnad).

Sõjajärgsetel aastakümnetel arenes Milanos, Torinos ja Toscanas Cascina linnas moodsa mööbli (peamiselt antiikmööbli) tootmine imporditud toorainel, peamiselt ekspordiks.

Itaalial on kõige rikkalikumad ressursid ehitusmaterjalide tootmiseks. Itaalia võimas tsemenditööstus annab enam kui 20% Lääne-Euroopa toodangust. Suurimad tsemenditehased asuvad Alpide jalamil Padana tasandikul, Napoli ümbruses Tarantos. Itaalia klaasitööstus ei ole muuseumitööstus. Rohkem kui 500 klaasitehases Põhja- ja Kesk-Itaalias toodavad eriti vastupidavat klaasi autodele, laboriklaasi, klaasi optikainstrumentidele, kristalli, lehtklaasi. Kunstiliste ja tehniliste fajansstoodete valmistamine on laialt levinud. Veneetsia on tänapäeval kuulus oma kunstilise klaasi poolest, mida puhutakse Murano saarel. Itaalia on juveelitööstuse mastaapsuse ja ehete kvaliteedi poolest üks esimesi kohti maailmas. See tööstusharu on välja arenenud iidsest käsitööst ja säilitab kõrged renessansi traditsioonid.