Wakati wa kujenga mifano ya meli, shida kubwa hutokea wakati unawapa "vitu vidogo": vitalu, lanyards, yuffers. Pia nilitumia wakati mwingi kutengeneza kile kinachoitwa "mambo mazuri" hadi nilipoamua njia inayofuata.

Ilibadilika kuwa njia rahisi zaidi ya kufanya sehemu hizi ni kutoka ... kadibodi. Ili kufanya hivyo, kwanza kabisa, tupu hukatwa kutoka kwa kadibodi nyeupe 1 mm nene na kuunganishwa pamoja. Operesheni lazima ifanyike kwa uangalifu, kwa kutumia kibano. Baada ya gundi kukauka, hukatwa na blade na vifaa na karatasi au braces. Kizuizi kimechorwa ili kuonekana kama kuni (ikiwa mfano ni wa mbao) au kwa varnish tu.

Kwa njia hii, vitalu vya moja, mbili na tatu za sheave na yufers vinaweza kufanywa. Mwisho huo hutiwa gundi kutoka kwa nafasi zilizo wazi za pande zote, baada ya hapo shimo tatu huchomwa ndani yao ili kushughulikia.

Labda jambo gumu zaidi katika utengenezaji wa boti ndogo za baharini ni lanyards za screw.

Chini - mtazamo wa mwisho wa turnbuckles ya miundo miwili.

Hapa ni rahisi kutumia fundo la "lanyard". Jinsi ya kuifunga inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3. Katika kesi hii, mwisho mkali wa sanda au kukaa hupigwa kwa namna ya loops mbili (Mchoro 36), mwisho wa mizizi umefungwa karibu na kitanzi cha juu kwa namna ya a. hose, ambayo imefungwa vizuri chini ya mzigo. Mwisho wa kukimbia hupitishwa kupitia kitako, kukabiliana na kuunganishwa nayo, kisha hupitishwa kupitia kitanzi cha chini na kuingizwa (Mchoro 3v). Ili kufunga haipunguzi, inatosha kufunga mwisho karibu na lanyard juu ya kitako au nyuma ya kitako. Kwa kuiga kamili zaidi ya lanyard ya screw, tube ya polyvinyl inaweza kuvutwa kwenye kukabiliana (Mchoro 3 d.)

V. PETRICHENKO

Kwa wapenzi wa modeli, karatasi za mbao zilizoshinikizwa na za glued zimekuwa moja ya vifaa vinavyotafutwa sana. Ni rahisi kukata, kusindika kikamilifu, michoro za meli zilizotengenezwa kwa plywood ni rahisi kupata kwenye wavu, na kwa hivyo mafundi wengi huanza kufahamiana na uundaji wa meli anuwai na mifumo ya plywood.

Kufanya mifano kwa mikono yako mwenyewe ni kazi ngumu sana, inayohitaji kiasi kikubwa cha ujuzi na ujuzi fulani. Katika makala tutazungumza tu juu ya mbinu za kimsingi, na utaboresha ujuzi wako zaidi mwenyewe.

Nyenzo za kazi

Ikiwa unataka kufanya mfano wa meli ndogo, utahitaji vifaa vifuatavyo:

• Mbao - mierezi, linden, walnut au kuni nyingine, ikiwezekana laini na sio nyuzi. Nafasi za mbao zinapaswa kuwa laini, bila mafundo na uharibifu. Mbao inaweza kutumika kama nyenzo kwa vitu kuu vya mfano (kitambaa, staha), na kwa maelezo mazuri.
• Plywood ni labda nyenzo inayotafutwa zaidi.. Kwa mfano wa meli, balsa au birch hutumiwa, kwa kuwa ni aina hizi za kuni ambazo hutoa idadi ya chini ya chips wakati wa kuona. Plywood ya meli ya mfano, kama sheria, ina unene wa 0.8 hadi 2 mm.

Kumbuka! Karatasi za veneer ya beech ya unene mdogo wakati mwingine hutumiwa kama mbadala wa veneer ya birch: ingawa ni duni kwa nguvu, hupiga kwa urahisi zaidi.

• Veneer - sahani nyembamba za kuni za asili za aina za gharama kubwa. Kama sheria, hutumiwa kwa veneering, i.e. kubandika uso kutoka kwa nyenzo za bei rahisi.
• Fasteners - minyororo nyembamba, laces, threads, shaba na shaba studs.

Kwa kuongeza, hakika tutahitaji gundi ya kuni, kadibodi na karatasi ya kufuatilia kwa kuhamisha templates, nk. Maelezo mazuri yanafanywa kwa kutupwa kwa chuma. Kama mbadala wa chuma, udongo wa polymer wa rangi unaweza kutumika.

Kutengeneza mashua ya ukumbusho

Maandalizi ya kazi

Kazi yoyote huanza na maandalizi, na uundaji wa mfano hautakuwa ubaguzi.

• Kwanza tunahitaji kuamua nini tutajenga. Ikiwa haujashughulika na sanaa ya uundaji wa meli hapo awali, basi tunapendekeza kupakua michoro za meli za plywood kwenye wavu: kama sheria, zina habari zote muhimu na zinaeleweka hata kwa anayeanza.

Kumbuka! Kits zinapatikana kwa ajili ya kuuza ambayo inakuwezesha kukusanya chombo kutoka sehemu za kumaliza. Kwa Kompyuta, vifaa kama hivyo vitavutia (ingawa bei ya wengi wao ni muhimu sana), lakini ni bora kujua teknolojia kutoka kwa msingi.

• Baada ya kuchambua mchoro, tunaangalia ikiwa kila kitu unachohitaji kinapatikana. Kimsingi, ikiwa kitu kinakosekana, basi itawezekana kuinunua baadaye kidogo, kwa sababu kujenga meli (pamoja na miniature) sio kazi ya haraka!

• Baada ya kuchapa kuchora, tunafanya templates kwa sehemu kuu.
• Inahamisha violezo kwa .

Kukata na kuunganisha sehemu

Unaweza kukata nafasi zilizo wazi kwa msaada wa mwongozo na kwa msaada wa jigsaw ya mfano wa umeme.

Ya mwisho ni ghali zaidi, lakini nayo huteswa sana wakati wa kukata maelezo madogo:

• Tunafanya shimo la kuanzia kwenye karatasi ya plywood, ambayo tunaingiza faili au blade ya jigsaw.
• Sisi kukata sehemu, kujaribu kusonga hasa kando ya contour alama.
• Tunasindika kipengee cha kazi kilichokatwa na faili, tukiondoa chamfers ndogo kando na kuondoa chips na burrs zisizoepukika.

Ushauri! Kufanya kazi kwenye kipengele kimoja (staha, pande, keel, nk), sisi mara moja kukata sehemu zote muhimu kwa ajili ya kusanyiko. Kwa hivyo tutatumia muda kidogo sana, na kazi itasonga haraka.

Wakati kila kitu kiko tayari, tunaanza kukusanya meli yetu.

• Kwanza, kwenye boriti ya longitudinal - keel - tunaweka kwenye muafaka wa transverse. Katika sehemu ya chini ya kila sura, groove kawaida hutolewa kwa kufunga kwa keel ya plywood.
• Kwa uunganisho, unaweza kutumia gundi ya kawaida, au unaweza kutumia mchanganyiko maalum wa gundi iliyoundwa kwa ajili ya mfano wa meli.
• Tunaunganisha sehemu za juu za muafaka kwenye staha. Kwa mifano rahisi, staha ni karatasi moja ya plywood, wakati kwa ngumu inaweza kuwa ngazi mbalimbali.
• Baada ya gundi kwenye muafaka kukauka, tunaanza kunyunyiza pande na vipande nyembamba vya plywood. Unene wa nyenzo haipaswi kuwa zaidi ya 1.5 mm, kwa sababu tu katika kesi hii tutaweza kupiga ngozi bila hatari ya kuharibu.
• Kwa bending inaweza kuwa moto na humidified. Baada ya hayo, nyenzo zitainama bila shida, na baada ya muda itapata sura thabiti.

Kumbuka! Kesi ya uchoraji inaweza kubandikwa na karatasi ngumu. Lakini kuiga sheathing ya ubao, ni bora kutumia vipande hadi 10 mm kwa upana (kulingana na kiwango).

• Sisi kurekebisha plywood glued na clamps na clamps na kuondoka kukauka.

Kumaliza

Kwa ujumla, hapa ndipo useremala unaisha na sanaa huanza.

Wakati kesi imekusanyika na kukaushwa, tunahitaji:

• Fanya kutoka kwa plywood nyembamba na urekebishe miundo ya juu ya staha.

• Ongeza pande ili zitoke juu ya ndege ya sitaha.
• Bandika uso wa sitaha na veneer ya kuni au uchore kwa mshipa, ukiiga upangaji wa ubao.
• Tengeneza na usakinishe sehemu zote ndogo kama usukani na blade ya usukani.
• Kurekebisha masts na vifaa vyote vya ziada (kinachojulikana kama spars), weka meli na unyoosha muundo huu wote kwa usaidizi wa nyuzi za kuimarisha.

Kwa kumalizia, sehemu zote za plywood lazima ziwe na rangi na varnish. Hii itatoa ukumbusho wetu na angalau miongo kadhaa ya uhifadhi.

Hitimisho

Karibu kila mtu anaweza kufanya mashua rahisi kutoka kwa plywood kwa mikono yao wenyewe - uvumilivu wa kutosha na ujuzi mdogo katika kufanya kazi na jigsaw (soma pia makala). Lakini ikiwa unataka kutekeleza kuchora ngumu na maelezo mengi madogo, basi utalazimika kufanya kazi kwa bidii. Ndiyo sababu tunakushauri kuanza na mifano rahisi zaidi, hatua kwa hatua kuongeza ujuzi wako!

Katika video iliyowasilishwa katika makala hii utapata maelezo ya ziada juu ya mada hii.

Maudhui yanayofanana

Nadhani inafaa kwa ajili ya ujenzi wa ndege, magari - na mifano mingine ambapo muafaka hutumiwa. Fikiria njia hii kwa kutumia mfano wa kujenga chombo cha mfano wa meli. Kwenye mchoro wa kinadharia kuna nafasi na mtaro wa sura, pamoja na sehemu za makutano ya mistari ya DP na KBL.

Anza kutengeneza kitovu kwa kuandaa violezo vya sura iliyotengenezwa na duralumin au bati yenye unene wa 0.2-0.5 mm (inaweza kufanywa kwa maandishi, getinax, kadibodi ya umeme au plywood) na mashimo mawili kwenye sehemu za makutano: DP ya kwanza na KVL, pili - DP na VL. Watoboe au uwatoboe kwa mkuki. Kisha kata sahani za povu na unene sawa na nafasi.

Weka template kwenye sahani na kutumia drill nyembamba kufanya mashimo mawili katika povu. Ingiza vipande nyembamba vya nyuzi ndani yao, kwa upande mwingine wa sahani, weka kiolezo cha sura iliyo karibu na kaza kizuizi hiki na karanga. Piga ncha za muafaka na penseli rahisi. Sasa, ukichora waya ya moto ya nichrome kando ya templates za sura, utapata sehemu inayofanana ya hull.

Tenganisha kizuizi hiki na ukusanye kinachofuata kutoka kwa fremu zilizo karibu, nk. Kwa upinde na uvimbe mkali, tumia vipande vya mstatili wa povu mnene. Wachakate kwa mikono kulingana na upinde na violezo vikali, pia kwa kutumia viunzi vya kwanza na vya mwisho. Wao ni bora kutibiwa kwa kisu, wembe mkali na sandpaper.

Ili kuwezesha kazi, mimi kukushauri kukata block katika nusu pamoja DP. Wakati wa kukusanya mwili wa povu, ili kurekebisha vitalu kwenye mashimo, ingiza sindano za muda mrefu za kuunganisha au zilizopo nyembamba (ikiwa mwili ni mrefu) na kukusanya vitalu vyote kwenye gundi ya PVA. Ikiwa, wakati wa kusindika vitalu na waya ya moto ya nichrome, plastiki ya povu hupungua, kisha baada ya kuunganisha mwili, jaza maeneo haya na parafini na uwalete kwa sura inayohitajika, na contours laini pia inaweza kupatikana.

Ikiwa shrinkage haijatokea, basi mwili unaosababishwa unaweza kuteseka kutokana na hasara kama angularity, lakini sandpaper inakuja kuwaokoa hapa. Mchanga mwili, kufikia contours laini. Sasa iko tayari kwa kupakwa. Kupunguzwa kidogo kwa kesi wakati wa kusaga kwa mkono tu, kwani wakati wa kubandika itafaa kwa saizi inayotaka.

Ufungaji bora zaidi, kama unavyojua, ni kifuniko cha fiberglass (kapron) kilichowekwa na resin ya epoxy. Katika uwepo wa mtaro tata kama miili ya mapinduzi au miili iliyo na kifo, inashauriwa kubandika juu ya mwili mzima, na kisha kukata vifuniko vya kusanikisha mitambo. Ili kuongeza rigidity ya mfano, muafaka wa plywood (au kadibodi) unaweza kuunganishwa kwenye mwili wa povu. Utengenezaji wa mashabiki wa deflector.

Katika fasihi juu ya uundaji wa meli, waandishi, linapokuja suala la kutengeneza sehemu hii "ya gumu", mara nyingi hupendekeza kuitupa kutoka kwa risasi, kunoa kutoka kwa baa ya chuma, nk. Wakati maelezo ya superstructure ya mfano wa kuelea inapaswa kuwa nyepesi na yenye nguvu, kwa mfano, kutoka kwa plywood nyembamba, kadi ya umeme, alumini, plexiglass.

Kati ya vifaa vyote vilivyoorodheshwa katika utengenezaji wa deflectors, napendelea plexiglass. Kwanza, imeimarishwa kwenye mashine, pili, ni zaidi ya mara mbili nyepesi kuliko alumini (zaidi ya hayo, unene wa aina mbalimbali, kuanzia 0.8 mm) na, tatu, inaunganishwa kwa urahisi. Ninafanya deflector kutoka sehemu mbili: moja ni koni, nyingine ni silinda. Urahisishaji huu hukuruhusu kuwasha lathe. Kwanza, fanya bar na kipenyo cha tundu na uifanye kando ya mhimili.

Kisha kata bar kwa bomba la wima na uchimba shimo kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu. Sakinisha tundu la usawa ndani ya jig na kuchimba shimo sawa na kipenyo cha bomba la wima. Kata nafasi zilizoachwa, ikiwa ni lazima, na ushikamishe pamoja na gundi ya dichloroethane. Kwa kutumia kiolezo, weka kengele kwenye umbo unaotaka na uichome kwenye koni.

Maisha yameniwekea kazi: kuandaa meli yangu ndogo (urefu wa 23 cm tu) na slings na vitalu. Kilichokuwa kwenye seti hakikufaa (kwa usahihi zaidi, haikuwepo kabisa) na kwa hivyo ilibidi nifanye kila kitu mwenyewe.
Katika kifungu hicho nitashiriki na umma unaoheshimika njia yangu (labda sio yangu, lakini bado ...

Euferses

Usirudie kosa langu. Niliwafanya kutoka kwa mtawala wa birch. Ilikuwa ni lazima kuchukua plastiki, hasa tangu nilikuwa nayo (karatasi nyeupe 2 mm nene). Mbao ni laini na brittle. Kipenyo cha lufer ni 1.8 mm. Kwa vipimo vile, mambo mengi mabaya hutokea: ndoa, kuvunjika, chips. Ni rahisi kufanya kazi na plastiki, haina maana sana, na ikiwa pia ni nyeupe, basi hakuna haja ya kuipaka rangi.

Ninakuambia jinsi ilivyokuwa: mtawala hukatwa kwenye baa za mraba. Kisha bar imefungwa kwenye mini-drill na kusindika na sandpaper kwa hali ya pande zote. Kisha, kwa faili ya sindano ya sehemu ya triangular, tunafanya hatari (grooves ya kufunga lufer ndani ya wavulana). Kisha yote haya yanasindika na sandpaper, ikiwa ni lazima, iliyokatwa (yote wakati wa mzunguko). Hukatwa kwa msumeno uliotengenezwa kwa wembe. Ili kuchimba mashimo, nilifanya template rahisi: Nilipiga shimo kwenye plastiki na kipenyo cha yufers. Wale. template inaruhusiwa tu kurekebisha ufers katika hali ya stationary. Kisha akafanya "pointi" 3 na sindano. Kweli, basi nilichimba kwenye maeneo yaliyokusudiwa (chimba 0.35). Hapa kuchimba visima ni ngumu zaidi, kwa sababu katika hatua hii ndoa nyingi hupatikana. Ni ngumu kuchimba mashimo 3 kwenye kazi ndogo kama hiyo, na zaidi ya hayo, huwekwa kwa njia fulani.

Picha inaonyesha mtazamo wa takriban wa kifaa cha kazi kilichobanwa kwenye kuchimba visima na tayari kimechakatwa ili kukata lufa.

Vitalu

Kila kitu ni ngumu zaidi hapa (na labda ni rahisi .. ni nani anayejali). Ni tu kwamba huwezi kuifunga kwenye kuchimba visima hapa, lazima ukate kila kitu mwenyewe

Kwanza, tupu hufanywa kutoka kwa karatasi nyeupe ya plastiki. (ukubwa wa block ni takriban 2x1.3 mm. Kutoka hapa tunaamua ukubwa wa tupu)

Ifuatayo, weka alama kwa upana wa kizuizi na penseli na uifanye (sandpaper na scalpel)

Kisha tunachimba mashimo 2: ya kwanza ni ya longitudinal (kwa kuunganisha thread ya longitudinal au kwa waya. Inategemea mahali ambapo kizuizi kinawekwa). Pili kuiga kapi.

Tahadhari!!! shimo kwa pulley haijachimbwa katikati, lakini kwa kukabiliana. Kukabiliana = radius ya pulley. Ipasavyo, shimo hili linapaswa kuwa karibu na mwisho uliowekwa wa block.

Picha hii, iliyochukuliwa kutoka katika kitabu cha O. Kurti, inaonyesha wazi nilichokuwa najaribu kueleza.

Kisha grooves hukatwa kutoka pande tatu. (kesi inahitaji ustadi, kwa sababu vipimo ni ndogo na unaweza kukata sehemu hiyo kwa nusu au kukata ukuta wa kizuizi kupitia)

Kweli, basi kizuizi kinakatwa, upande wa nne unasindika, na inaweza kuonekana kuwa kila kitu kiko tayari. Lakini hapana!

Tahadhari!!! Usikate kizuizi kutoka kwa kiboreshaji cha kazi kabla ya yote hapo juu kuwa tayari. Sehemu hii ya ukubwa haifai sana kushikilia mikononi mwako.

Njia rahisi ni kupiga thread kupitia hiyo, mwisho wake ambao umeunganishwa mahali pazuri, na mwisho mwingine umefungwa kwenye kizuizi na kukatwa. (katika takwimu ni nambari 1)

Ngumu zaidi (nambari ya 4 kwenye takwimu): Ikiwa kizuizi kinatembea kwa uhuru kwenye thread au kimewekwa kwa uthabiti (kwa mlingoti, kwa mfano), basi kuunganisha tu thread haitoshi. Ni muhimu kufanya "maelezo" kutoka kwa waya (tazama takwimu hapa chini) na kuiweka kwenye kizuizi kwa muda mzuri. Kisha antena hupigwa, kukatwa, kukunjwa na kuunganishwa. Shimo ambalo huiga kapi huchimbwa.

Ikiwa kizuizi kimefungwa kwenye mlingoti (nambari 3 kwenye forte), basi bado ni muhimu kutengeneza jicho (kwanza kizuizi kinawekwa kwenye jicho, na kisha tu muundo huo umeunganishwa kwenye shimo la mast).

Kizuizi chini ya nambari 2 kinafanywa kwa njia sawa na ile ya kawaida, tu kuna mashimo 1 zaidi ndani yake, na kazi, kwa mtiririko huo, pia.

PS: Ninaandika makala kwa mara ya kwanza, kwa hivyo usinikemee sana
PPS: labda hii yote inaonekana kuwa ngumu kufanya kazi nayo, lakini kwa ustadi fulani na kazi ya mara kwa mara na maelezo kama haya, automatism inatengenezwa. Na kisha jambo ngumu zaidi na lavivu ni kukata "tupu" kutoka kwa plastiki kwa kazi zaidi.

Katika kuwasiliana na