Praegu ei moodusta Vene Föderatsioonis toodetud ravimite tarbimismaht rahaliselt rohkem kui 20 protsenti turust ja mitte rohkem kui 65 protsenti mitterahaliselt. Kodumaised ravimitootjad ei kaota turukonkurentsis mitte ainult maailma suurimatele ravimifirmadele, kes arendavad uusimaid innovaatilisi ravimeid, vaid ka geneeriliste ravimite ja nende tootmiseks vajalike toorainete tootjatele, peamiselt Hiinast ja Indiast. Sarnane olukord on kujunenud meditsiiniseadmete ja meditsiinitoodete turul. Vene Föderatsioonis toodetud meditsiinitööstuse toodete tarbimine on alla 25 protsendi turust (rahas väljendatuna) ning viimastel aastatel on kodumaiste ettevõtete toodete osakaal Venemaa turul vähenenud. Samas teatud, eelkõige kõrgtehnoloogilistes meditsiiniseadmete ja meditsiinitoodete segmentides läheneb impordi osakaal 100 protsendile.

Viimastel aastatel on Venemaa majanduse kasvu ja riikliku prioriteetse projekti "Tervis" elluviimise tõttu märgatavalt kasvanud Venemaa Föderatsiooni elanikkonna farmaatsiatoodete tarbimine, samuti on toimunud intensiivne tehniline taastusravi. -tervishoiuasutuste varustus. Valmisravimite, meditsiiniseadmete ja kodumaise toodangu meditsiinitoodete tarbimine aga väheneb 1-2 protsenti aastas. Seega, hoolimata riikliku tervishoiupoliitika elluviimise positiivsest mõjust, asendatakse kodumaise farmaatsia- ja meditsiinitööstuse tooted importtoodetega. Imporditud meditsiiniseadmete osakaalu suurenemine tervishoiuasutuste varustamise struktuuris suurendab kodumaise tervishoiusüsteemi sõltuvust imporditavatest kulumaterjalidest ja varuosadest ning toob lõpuks kaasa valitsussektori kulutuste kasvu, mis ei ole alati põhjendatud. Need suundumused vähendavad kodumaise farmaatsia- ja meditsiinitööstuse konkurentsivõimet ning mõjutavad negatiivselt kogu Venemaa majanduse kasvumäärasid.

M2_ids = [( "id": "42300", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_doklinicheskie_issledovaniya_innovacionnyh_lekarstvennyh_sredstv_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu", "LONG_GRID": false), ( "ID": "42301", "da": 18, "href": "\ / docs \ /", "URL_ALIAS": "zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_organizaciya_i_provedenie_klinicheskih_issledovaniy_innovacionnyh_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_preparatov", "LONG_GRID": false), ( "id": "42302", "da": 18,"href":"\/docs\/","URL_ALIAS":"zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_transfer_zarubezhnyh_innovakliniyh_karubezhnyh_innovakliniyhh_razcionstvnne nicheskih_issledovaniy_lekarstvennyh_sredstv_i_klinicheskih_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_issledovaniy_lekarstvennyh_preparatov "," LONG_GRID ": false), (" id ":" 42303 "," da ": 18," href ":" \ / docs \ / "," URL_ALIAS ":" zayavka_fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_po_meropriyatiyu_sozdanie_tehnologicheskih_platform_po_razrabotke_i_proizvodstvu_na_formirovanie_tematiki_i_obemov_finansirovaniya_rabot_v_ramkah_na_period_do_2020_goda_i_dalneyshuyu_perspektivu_lekarstvennyh_sredstv "," LONG_GRID ": false ),("ID":"42304","da":18,"href":"\/docs\/","URL_ALIAS":"fcp_razvitie_farmacevticheskoy_i_medicinskoy_promyshlennosti_rossiyskoy_federacii_na_period_spektprogrammti_LOperv_ m2_count_ids = 5; m2_hrefs = "/docs/"; m2_hrefs_list = "/activities/state_programs/list/gp4/fcp/";

Ministeeriumi strateegiliste eesmärkide saavutamine ja taktikaliste ülesannete lahendamine toimub nii föderaal- kui osakondlike eelarveliste sihtprogrammide, aga ka programmiväliste tegevuste elluviimise kaudu.

Üksikasjalik teave nende kohta, märkides ära nende staatuse, eesmärgid ja eesmärgid ning vajalikud põhitegevused, on toodud lisas 4, allpool on lühike loetelu eelarve sihtprogrammidest. Samas põhinevad kõik planeerimisperioodi, kavandatud tegevuste ja rahastamise näitajad eelhinnangul ning täpsustatakse aruande viimases versioonis.

Föderaalsed sihtprogrammid

Riikliku kliendikoordinaatorina viib Venemaa tööstus- ja kaubandusministeerium ellu seitset föderaalset sihtprogrammi (FTP) ja ühte presidendiprogrammi:

1. "Vene Föderatsiooni farmaatsia- ja meditsiinitööstuse areng ajavahemikuks kuni 2020. aastani ja pärast seda" (Programmi kontseptsioon kiideti heaks Vene Föderatsiooni valitsuse 30. septembri 2010. a korraldusega nr 1647 -r);

2. "Tsiviillennunduse tehnoloogia arendamine Venemaal aastatel 2002 - 2010 ja perioodiks kuni 2015";

3. "Tsiviilmeretehnoloogia arendamine" 2009 - 2016;

4. "Elektroonikakomponentide baasi ja raadioelektroonika arendus" aastateks 2008 - 2015;

5. "Riiklik tehnoloogiline baas" aastateks 2007-2011;

5a. Alamprogramm "Kodumaise tööpinkide ja tööriistatööstuse arendamine" aastateks 2011-2016";

5 B. Alamprogramm "Uue põlvkonna diiselmootorite ja nende komponentide loomine ja tootmise korraldamine Vene Föderatsioonis aastatel 2011-2015";

6. "Vene Föderatsiooni sõjatööstusliku kompleksi arendamine aastateks 2007-2010 ja perioodiks kuni 2015";

7. "Relvade ja sõjavarustuse tööstuslik utiliseerimine (2005-2010)";

8. Presidendiprogramm "Keemiarelvavarude hävitamine Vene Föderatsioonis".

Venemaa tööstus- ja kaubandusministeerium osaleb riikliku kliendina järgmiste föderaalsete sihtprogrammide elluviimises:

1. "Globaalne navigatsioonisüsteem";

1a. Alamprogramm 1 "Süsteemi GLONASS toimimise ja arendamise tagamine";

1b. Alamprogramm 2 "Navigatsiooniseadmete ja tsiviiltarbijatele mõeldud seadmete väljatöötamine ja tootmise ettevalmistamine";

2. "Uurimis- ja arendustegevus Venemaa teadus- ja tehnoloogiakompleksi arendamise prioriteetsetes valdkondades aastatel 2007-2012";

3. "Vene Föderatsiooni nanotööstuse infrastruktuuri arendamine aastateks 2008-2010";

4. "Tuuma- ja kiirgusohutuse tagamine 2008. aastaks ja perioodiks kuni 2015. aastani";

5. "Vene Föderatsiooni keemilise ja bioloogilise ohutuse riiklik süsteem (2009-2013)";

6. "Tšetšeeni Vabariigi sotsiaalmajanduslik areng aastatel 2008–2011";

7. Raamatus "Inguššia Vabariigi sotsiaalmajanduslik areng aastateks 2010-2016".

8. "Eluase" 2002-2010";

9. "Maailmaookeanis".

Osakonna sihtprogramm

Vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse 19. aprilli 2005. aasta dekreediga nr 239 heaks kiidetud osakondade sihtprogrammide väljatöötamise, heakskiitmise ja rakendamise eeskirjadele on ministeerium välja töötanud osakondade eesmärgi ja seda rakendab. programm "Väike- ja keskmise suurusega ettevõtete arendamine tööstuses ja kaubanduses" perioodiks 2010 - 2012. Programm kiideti heaks Vene Föderatsiooni Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi 15. veebruari 2010 korraldusega nr-123.

Venemaa tööstus- ja kaubandusministeeriumi programmivälised tegevused hõlmavad paljusid valdkondi:

Mitmete toetuste pakkumine Venemaa ettevõtetele:

1. Toetused Venemaa organisatsioonidele - tööstustoodete eksportijatele.

2. Toetused, mille eesmärk on stimuleerida sisenõudlust:

· Toetused Venemaa transpordi- ja laevafirmadele, kalanduskompleksi organisatsioonidele Venemaa laevatehastes toodetud tsiviillaevade ostmiseks kuni 5 aastaks;

C · Toetused Venemaa transpordiettevõtetele ja laevafirmadele Venemaa laevatehastes toodetud tsiviillaevade ostmise liisingulepingujärgsete liisingumaksete tasumise kulude osaliseks hüvitamiseks;

B · Toetused Venemaa liisingufirmadele kodumaiste lennukite ostmiseks;

· Toetused Venemaa liisingufirmadele, et hüvitada osa Venemaal toodetud sõidukite ostu laenuintresside maksmise kuludest;

· Toetused Venemaa krediidiasutustele eraisikutele autode ostmiseks antud laenude sissetulekute puudujäägi kompenseerimiseks;

· Toetused Venemaa kaubandusorganisatsioonidele kõrvaldamiseks.

3. Toetused tehnoloogiliseks ümbervarustuseks ja põhitegevuse toetamiseks valitud tööstusharudes:

· Toetused rahvakunsti ja käsitöö organisatsioonidele;

· Toetused kerge- ja tekstiilitööstuse organisatsioonidele tooraine ja tarvikute hooajaliseks ostmiseks;

· Toetused puidutööstuskompleksi organisatsioonidele hooajaväliste puidu-, tooraine- ja kütusevarude loomiseks;

· Toetused kerge- ja tekstiilitööstuse organisatsioonidele tehniliste ümberseadmete rakendamiseks;

· Toetused Venemaa lennukimootorite tootjatele tehniliseks ümbervarustuseks perioodiks kuni 5 aastat, samuti osa tehnoloogiliste seadmete liisingumaksete tasumise kuludest;

· Toetused Venemaa põllumajandus- ja traktoritehnika, puidutööstuse, nafta- ja gaasikomplekside ja tööpinkide tööstuse organisatsioonidele tehniliseks ümberehitamiseks kuni 5 aastaks;

· Toetused Venemaa autotööstuse ja transporditehnika organisatsioonidele tehnoloogiliseks ümbervarustuseks;

· Toetused OAO VOKV tütar- ja sidusettevõtetele tehniliseks ümbervarustuseks perioodiks kuni 5 aastat, samuti osa tehnoloogiliste seadmete liisingumaksete tasumise kulust;

· Toetused CJSC BiocadV-le kallite importi asendavate ravimite tootmiseks vajalike monoklonaalsetel antikehadel põhinevate ainete ja ravimite katsetootmise korraldamiseks.

4. Toetused kaitsetööstuse ettevõtetele:

· Toetused sõjalis-tööstuskompleksi strateegilistele organisatsioonidele pankroti ärahoidmiseks;

· Toetused kaitsetööstuse organisatsioonidele kõrgtehnoloogiliste toodete tootmise uuendus- ja investeerimisprojektide elluviimiseks;

· Toetused kaitsetööstuse organisatsioonidele - riigikaitsekorralduse põhitäitjatele;

· Toetused riigi omanduses olevatele kaitsetööstusettevõtetele.

Sissemaksed avatud aktsiaseltside põhikapitali (mitte FTP raames):

· Avatud aktsiaseltsi «United Industrial Corporation V«OboronpromV» põhikapitali suurendamine, et tasuda võlad kreeditorpankadele ja tasuda laenuintresse;

B · Vene Föderatsiooni varaline sissemakse F. E. Dzeržinski nimelise avatud aktsiaseltsi V "Teadus- ja tootmiskorporatsioon V" Uralvagonzavod põhikapitali;

· JSC "United Shipbuilding Corporation" põhikapitali suurendamine täiendavate aktsiate paigutamisega JSC "Amur Shipbuilding Plant" rahalise saneerimise elluviimiseks;

B· Avatud aktsiaseltsi "United Aircraft Corporation" põhikapitali suurendamine;

B · Avatud aktsiaseltsi V "Riiklik Aktsiaselts V" Ülevenemaaline Näitustekeskus " põhikapitali suurendamise teel emiteeritud täiendavate aktsiate omandamine;

B · Vene Föderatsiooni varaline panus riigikorporatsioonile B kõrgtehnoloogiliste tööstustoodete arendamise, tootmise ja ekspordi edendamiseks V "Vene tehnoloogiad", et anda rahalist toetust avatud aktsiaseltsile V "AVTOVAZV", pakkudes intressi. -tasuta laen;

B· OAO V Tootmisühistu V Põhja Masinaehitusettevõtte põhikapitali suurendamine täiendavate aktsiate ostmise teel;

· JSC "United Shipbuilding Corporation" põhikapitali suurendamine täiendavate aktsiate paigutamisega, et tagada kõigi tellimusega seotud tööde lõpetamine - 518 ja riigitestid;

· OAO V"TsS V"ZvezdochkaV" põhikapitali suurendamine täiendavate aktsiate paigutamise teel.

Lisaks rahastab Venemaa tööstus- ja kaubandusministeerium väljaspool föderaalse sihtprogrammi raamistikku mitmeid teadus- ja arendustöid, eelkõige:

Teadus- ja arendustööde tegemine riigihankelepingute alusel (rakendusuuringute ja arendustegevuse kava raames),

Üleriigilise tähtsusega uuenduslike projektide teaduslik toetamine (tähtsamad uuenduslikud projektid).

Kõige olulisemad innovatsiooniprojektid (VIP) - tööriist tööstuse strateegiate ja tegevuskavade elluviimiseks tööstuse arendamiseks, mehhanism innovatsiooni stimuleerimiseks ning teaduse ja tootmise tõhusaks koostoimeks, hõlmab täieliku innovatsioonitsükli kohustuslikku rakendamist alates eksperimentaalsest disainist ja tehnoloogiline areng kuni arendatud toodete masstootmisse viimiseni. Seega peaks VIP-i tulemuseks olema konkurentsivõimeliste toodete turuletoomine, millel on suur turu realiseerimise potentsiaal.

Vorm nr 1

Analüütiline viide

1. Föderaalne sihtprogramm "Tsiviillennunduse tehnoloogia arendamine Venemaal aastateks 2002-2010 ja perioodiks kuni 2015".

2. Riiklik klient - Vene Föderatsiooni Tööstus- ja Kaubandusministeerium (Venemaa Tööstus- ja Kaubandusministeerium)

3. 20. aasta võtmesündmused10 aasta:
Riigi kapitaliinvesteeringud:

Vastavalt föderaalse sihtprogrammi "Tsiviillennunduse tehnoloogia arendamine Venemaal aastateks 2002-2010 ja perioodiks kuni 2015" eelarvevahenditest rahastatavate liiduriikide vajaduste 2010. aasta ehitusprojektide ja -rajatiste loetelule 2010. aastal tootmine. võimsus 7 lennundustööstuse ettevõtete rajatises, sealhulgas:

1. Federal State Unitary Enterprise “Keskne aerohüdrodünaamiline instituut professor N.E. Žukovski, Žukovski, Moskva piirkond objektide kaupa:

- "Tuuletunnelite, katsestendi, kompressorisüsteemide ja toitesüsteemide tehniline ümbervarustus, rekonstrueerimine ja moderniseerimine" - 2 süsteemi;

- "Teadusliku, katse-, katse- ja tootmisbaasi aerodünaamika ja tugevuse tehniline ümbervarustus ja rekonstrueerimine, 1. etapp" - 1 jagu.

2. Föderaalne ühtne ettevõte "Lennuuuringute instituut. M.M.Gromova”, Žukovski, Moskva piirkond objektil “Katselennuväljabaasi rekonstrueerimine ja tehniline ümbervarustus” - 1 baas.

3. Föderaalne osariigi ühtne ettevõte "P.I. nimeline lennumootorite keskinstituut. Baranova, Moskva objektil "Eksperimentaaluuringute kompleksi (Moskva) tehniline ümbervarustus ja katsestendide kompleksi tehniline ümbervarustus (Lytkarino, Moskva piirkond), 1. etapp" - 1 süsteem.

4. Föderaalne riiklik ühtne ettevõte "Ülevenemaaline lennundusmaterjalide uurimisinstituut", Moskva, objektil "Lennundusmaterjalide, katete ja tehnoloogiate uurimise, arendamise ja katsetamise komplekside rekonstrueerimine ja tehniline ümberehitamine, 1. etapp" - 1 süsteem.

5. Federal State Unitary Enterprise "Riiklik Lennusüsteemide Uurimisinstituut", Moskva objektil "Komplekside ja stendide tehniline ümbervarustus ja rekonstrueerimine pardaraadioelektroonikaseadmete arendamiseks, 1. etapp" - 1 süsteem.

6. Föderaalne osariigi ühtne ettevõte "Obninski teadus- ja tootmisettevõte "Tekhnologiya"" Obninsk, Kaluga piirkond objektil "Uurimis- ja tootmiskomplekside tehniline ümberseade (rekonstrueerimine) toodete ja komposiit-, keraamikatoodete tootmise tehnoloogiate väljatöötamiseks , klaaskeraamilised ja orgaanilised silikaatmaterjalid, 1 -etapp » - 1 krunt

Teadus- ja arendustegevus ning "muud kulud":

RRJ(SSJ-100) õhusõiduki tüübisertifikaadi ja SaM-146 mootorile EASA sertifikaadi saamine;

Kopteri Mi-38 prototüüpide OP1 ja OP3 viimistlemine TV7-117V mootori paigaldamiseks ja sertifitseerimislennukatseteks ettevalmistamine;

Tööde teostamine helikopteri Ka-62 lennumudelite prototüüpide, testimissüsteemide ja koostude ehitamise tagamiseks;

Lisatööde tegemine Be-200ChS-E õhusõiduki täiustamiseks ja sertifitseerimiseks vastavalt EASA protseduurile;

Lennuki MS-21 detailprojekti läbiviimine;

9-18tonnise tõukejõuga mootoripere baasmootori eskiisprojekti väljatöötamine;

Lennuki Tu-204SM ehitamine ja katsetamine, süsteemide ja koostude sertifitseerimiskatsetused ning projekteerimisdokumentatsiooni täpsustamine;

Teadus- ja tehnikareservi moodustamine lennuteaduse prioriteetsetes valdkondades, sealhulgas:

MS-21 lennuki aerodünaamika, tugevus, juhtimissüsteem, ökoloogia ja kasutusiga;

Polümeerkomposiitmaterjalidest tiiva prototüübi konstruktsioonilised ja tehnoloogilised lahendused (PCM täiustatud tsiviillennunduse õhusõidukitele);

Lennukite ja nende elektrijaamade aerodünaamika ja tugevus;

Teaduslike ja tehniliste lahenduste väljatöötamine, mille eesmärk on luua paljulubavate pöörlevate tiibadega lennukite uus põlvkond ja uuendada olemasolevaid helikoptereid;

Reisi- ja transpordilennukite lennuohutuse kõrge taseme tagamine juhtimis- ja teabetoe automatiseerimise abil meeskonnale;

Kõrgetasemeliste omadustega struktuursete ja funktsionaalsete materjalide, korrosiooni-, vananemis- ja biokahjustuste eest kaitsvate vahendite väljatöötamine, polümeersetest materjalidest ülitõhusate mitmekihiliste kärgstruktuuride helisummutavate struktuuride (CPC) tootmistehnoloogia õhusõidukite elektrijaamadele;

Lennunduse gaasiturbiinmootorite ehitamise valdkonna võtmetehnoloogiate arendamine ja valdamine, et tagada konkurentsivõimeliste uue põlvkonna mootorite loomine ja olemasolevate gaasiturbiinmootorite moderniseerimine, uute disaini- ja paigutuslahenduste ning tehnoloogiate väljatöötamine, mis tagavad läbimurdelise toote loomise. (6. põlvkonna mootor);

Pardaseadmed ja -üksused (tõotavad integreeritud avioonikakompleksid), samuti uue põlvkonna komplekssed universaalsed simulaatorid peamiste lennukitüüpide jaoks.
4. Programmi korrigeerimine.

FTP "Tsiviillennunduse tehnoloogia arendamine Venemaal aastatel 2002-2010 ja kuni 2015. aastani" (edaspidi programm) vajab kohandamist.

Programmi raames tehtavate föderaaleelarve kulude tõhustamiseks on vaja teha mõningaid muudatusi, et optimeerida programmi tegevuste rahastamist kõigis aastatel 2011–2012 ja planeerimisperioodil kuni 2013. aastani rakendatud valdkondades, samuti selgitada Programmi rakendamise efektiivsusnäitajate sihtnäitajate arv.

Korrigeeritud programmi eelnõu töötas välja ja saatis Venemaa Tööstus- ja Kaubandusministeerium huvitatud ministeeriumidele ja osakondadele läbivaatamiseks (viide nr DM-10826/18, 01.10.2010).

10:35, 30. juuli 2012 Tööstus- ja kaubandusministeeriumi ametlikul veebisaidil on avaldatud Venemaa Föderatsiooni riikliku programmi "Laevaehitustööstuse arendamine" kuni 2030. aastani projekti kokkuvõtted.

Allpool on valitud väljavõtted sellest materjalist.

Vene Föderatsiooni riiklik programm "Laevaehitustööstuse arendamine" töötati välja vastavalt "Vene Föderatsiooni riiklike programmide loetelule", mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 11. novembri 2010. aasta määrusega N 1950- r, samuti Vene Föderatsiooni presidendi 7. mai 2012. aasta dekreet nr 596 "Pikaajalise riikliku majanduspoliitika kohta".

Programmi eesmärk on tagada Vene Föderatsiooni iseseisev merendus ja kaitsta oma riigi huve maailma ookeanil, meredel ja sisevetes, täites täielikult riigi ja ettevõtete vajadused kaasaegsete konkurentsivõimeliste kodumaiste laevaehitustoodete osas, laiendades kõrgtehnoloogia eksporti. ja laevaehitustööstuse panuse suurendamine SKT kasvu.

Riigi poliitika elluviimise tulemused laevaehitustööstuse valdkonnas

Kuni viimase ajani, ligi 20 aastat, piirdus riigi poliitika laevaehitustööstuses mitmete meetmetega, mille eesmärk oli eelkõige säilitada tööstuse võimet luua riigikaitse huvides tooteid.

Aastatel 2006-2008 hakkas olukord paremuse poole muutuma - töötati välja "Laevaehitustööstuse arendamise strateegia perioodiks kuni 2020 ja edaspidi" ning FTP "Tsiviilmeretehnoloogia arendamine" aastateks 2009-2016 ning heaks kiidetud.

Tänaseks on tööstuses loodud 8 integreeritud struktuuri. Peamine neist on JSC "United Shipbuilding Corporation", kuhu kuuluvad peaaegu kõik juhtivad projekteerimisbürood ja suuremad tehased. Lõppemas on Vene Föderatsiooni riikliku teaduskeskuse loomine föderaalse riikliku ühtse ettevõtte "Akadeemik A. N. Krylovi nimeline keskne uurimisinstituut" baasil, kuhu on koondunud peamine meretehnoloogia valdkonna eksperimentaalne baas.

Venemaa Tööstus- ja Kaubandusministeeriumi 29. augusti 2008. a korraldusega nr 112 kinnitati "Laevaehitustööstuse arendamise strateegia rakendamise terviklik tegevuskava ajavahemikuks kuni 2020. aastani ja pärast seda". Alustati teadus- ja tootmispotentsiaali arendamisega ning teadusreservi loomisega kodumaise laevaehituse elavdamiseks. See võimaldas märkimisväärselt parandada tööstuse positsiooni ja vähendada juhtivate merejõudude teaduse ja tehnoloogia arengu mahajäämust.

Venemaa laevaehitus annab täna aga vaid 0,6% maailma tsiviillaevaehituse mahust kompenseeritud kogumahutavuse järgi (rahalises mõttes - 1,3%) ja selle näitaja järgi on Venemaa 21. kohal. Venemaa suurim laevaehitusettevõte JSC "OSK" on tsiviillaevaehituses praegu maailmas 82. kohal.

Sõjaväe laevaehituses on Venemaa positsioon palju tugevam – Venemaa omab 12% maailma sõjalaevaehituses ja on USA järel teisel kohal. JSC "OSK" on sõjalise laevaehituse toodangu poolest maailmas 7. kohal.

Peamised makrotasandi probleemid, mis takistavad kodumaise laevaehituse tõusu, on endiselt järgmised:

Teaduse ja arendustegevuse valdkonnas: 1990. aastate alguse rahastamise vähenemisel oli mitmeid negatiivseid tagajärgi, millest üks oli kaitsealase teadus- ja arendustegevuse vähenemine. Nii vähenes see laevaehituses aastatel 1990–1999 erinevatel hinnangutel 5–6 korda. Samas puudutas see enim uurimistööd ning eelkõige fundamentaal- ja uurimuslikku uurimistööd, mille ülesandeks on pakkuda kvalitatiivselt uut taset nii militaar- kui ka tsiviiltoodete arenduses.

Selle tulemusena jäi praktiliselt loomata teaduslik alus. Kuigi alates 1999. aastast on alanud teadus- ja arendustegevuse rahastamise suurendamine (eeskätt kaitse huvides), pole neid mahtusid siiani suudetud täielikult taastada.

Praegu investeerib Venemaa teadusesse ja uutesse arengufondidesse endiselt poole vähem kui Lõuna-Korea, 3 korda vähem kui Saksamaa, 7 korda vähem kui Hiina ja peaaegu 20 korda vähem kui USA.

Fundamentaaluuringute ning rakendusteaduse ja tehnika arenduste pikaajaline alarahastamine on viinud selleni, et paljud organisatsioonid suudavad tarnida vaid vananenud ja tehniliselt vananenud, energiamahukamaid, raskesti kasutatavaid ja hooldatavaid ning vähem töökindlaid tooteid.

Võrreldes välismaiste katsekeskustega ei ole meie teadus- ja eksperimentaalbaas piisavalt varustatud kaasaegsete seadmetega ega ole konkurentsivõimeline.

Kaitsetootmise valdkonnas: Föderaalse sihtprogrammi "Vene Föderatsiooni sõja-tööstusliku kompleksi arendamine" elluviimine aastateks 2011-2020 tagab SAP-2020 tingimusteta rakendamise, kuid kodumaise laevaehituse arendamise pikaajalised plaanid nõuavad täpsustamist ja laiendamist. laevaehitustööstuse teadusliku, disaini- ja tootmispotentsiaali arendamise plaanid.

Viimastel aastakümnetel välja kujunenud üksiklaevade ühe- ja laiendatud ehitus- ja remondipraktika on toonud kaasa tööstuse tootmispotentsiaali märgatava nõrgenemise ning tööstusliku koostöö praktilise hävimise, eriti teise ja kolmanda tasandi.

Koostöövajadus kadus seetõttu, et sõjalaevaehituse tegelikud vajadused vähenesid nii palju, et neid suutsid rahuldada peamiste arendajate piloottootmisruumid. Tööstuse laevaehituse ja laevaremondi kompleksi jaoks on kriitilise tähtsusega infotehnoloogia suhteliselt madal kasutustase.

Laevaehitustööstuse üheks iseloomulikuks jooneks on esinejate lai koostöö. Tööstus suhtleb enam kui 2000 ettevõttega, kes pakuvad laevaehitusele laevavarustust ja komponente.

Samal ajal on 1. ja 2. koostöötaseme viimistlus- ja peamised ettevõtted enamikul juhtudel väga tuntud ettevõtted, kes alluvad Venemaa tööstus- ja kaubandusministeeriumile, valitsuse klientidele ja võivad saada toetust föderaalse eesmärgi alusel. Programm "Vene Föderatsiooni sõjatööstuskompleksi arendamine".

Koostöötaseme 4-5 ettevõtted on enamasti sellest praktiliselt ilma jäetud. Infot nende kohta saavad vaid laevade peakonstruktorid, kes ei oska neid kuidagi aidata. Need on peamiselt eraettevõtted, millel puuduvad nimekirjad ja registrid. Samas on nende ettevõtete tegevus äärmiselt oluline kaasaegse konkurentsivõimelise meretehnoloogia loomise tagamiseks.

Olemasoleva koostöö rikkumine madala seeriatootmise tõttu toob kaasa paljude 3-4 koostöötasemega ettevõtete kaotuse, nende ümberprofileerimise ja tööstusest lahkumise.

Sõjalises sfääris on oht, et SAP-i põhiparameetrid jäävad täitmata. Kõik see mõjutab negatiivselt riigi kaitsevõimet ning seab ohtu transpordi-, toidu-, kütuse- ja energiasõltumatuse.

Sotsiaalsete pingete oht suureneb paljudes riigi piirkondades suure hulga töökohtade kaotamise tõttu, eriti seal, kus laevaehitusorganisatsioonid on linna moodustamas. Samad laevaehitustööstuse ettevõtted toodavad sageli mõlemat tüüpi tooteid - tsiviil- ja sõjalisi. Seetõttu on kaitseprojektide toetamise meetmetel kaudne mõju ka tsiviiltoodete toodangu stabiilsusele ja vastupidi - tsiviilsektori areng aitab kaasa kaitsetootmise efektiivsuse tõusule.

Riikliku programmi eesmärgid ja eesmärgid

Programmi tegevused on lõppkokkuvõttes suunatud riigi- ja äriklientide vajaduste rahuldamisele kaasaegsete laevaehitustoodete osas.

Programmi rakendatakse 18-aastase perioodi jooksul (kuni 2030) ning see hõlmab pikka ja tehnoloogiliselt vajalikku töötsüklit laevaehitustööstusele.

Programmi eesmärgiks on Venemaa laevaehituse strateegilise konkurentsipositsiooni põhimõttelise muutmise saavutamine maailmas ning suutlikkuse tagamine tänapäevaste laevaehitustoodete osas täielikult riigi ja ettevõtluse vajaduste rahuldamiseks.

Riigi vajaduste täieliku rahuldamise kaasaegsete laevaehitustoodete järele tagavad tõhusad meetmed, et luua tingimused laevaehituses perspektiivsete ja läbimurdeliste kriitiliste tehnoloogiate arendamiseks, samuti kadunud tehnoloogiate taastamiseks ning ettevõtete tootmisvõimsuste ja personali vastavusse viimiseks eeldatavate tellimuste portfellidega. riigikaitsemääruse (SDO) alusel. ) ja HPV. Selle eesmärgi saavutamiseks on vaja lahendada järgmised viis ülesannet:

1. Kõrgetasemelise meretehnoloogia loomiseks vajalike kõrgetasemelise teadusliku eeltöö ja tehnoloogiate loomine.

2. Tööstuse teadus-, disaini- ja tootmispotentsiaali tugevdamine ja arendamine.

3. Riigikaitsekorra ja SAP-i tingimusteta täitmise tagamine.

4. Laevaehitustööstuse personali koolitamine ja kindlustamine tööstuse ettevõtetes.

5. Laevaehitustoodete kvaliteedi, tootmise efektiivsuse ja kodumaise laevaehituse investeerimisatraktiivsuse osas arenenud riikide taseme saavutamine.

Programmi rakendamine toimub perioodil 2012-2030 3 etapis

Esimeses etapis (2012-2016) viiakse lõpule FTP "RGMT-2016" juurutamine ja FTP "OPK-2020 arendamine" põhitegevused, kõrvaldades praegused probleemid programmi rakendamisel. SAP - 2020 raames alustatakse tööd programmi alamprogrammide tegevuste elluviimiseks.

Teises etapis (2017-2020) lõpetatakse riigi toel töö tsiviillaevaehituse tootmisvõimsuste arendamisega seotud alamprogrammide tegevustega, rajatiste kapitaalehituse kasutuselevõtuga uue põlvkonna VDC loomise huvides. ettevõtetele ja laevaehitustööstuse tootmise arengu stimuleerimisele.

Jätkub töö alamprogrammi „Riikliku programmi täitmise tagamine“ tegevustega. Eeldatakse, et sel perioodil moodustatakse ja võetakse kasutusele uus FTP "RGMT-2024" juurutamine, mis tagab konkurentsivõimelise tsiviillaevavarustuse väljatöötamise ja ehitamise, mis võimaldab säilitada ja edasi arendada 2009. aastal saadud teaduslikku alust. 2016. aasta.

Kuna tööstuse integreeritud struktuuride ja ettevõtete tootmispotentsiaal ja finantspositsioon tugevnevad, tööstuse struktuur optimeeritakse, tuleks oluliselt vähendada riigipoolset rahalist toetust kodumaisele laevaehitusele pärast 2020. aastat.

Kolmandas etapis (2021-2030) rakendatakse meetmeid esimeses ja teises etapis loodud laevaehituse teaduskeskuste arendamiseks, luuakse tingimused edasisteks investeeringuteks ja tööstuse innovaatiliseks arendamiseks, töö programmiga tervikuna. täidetakse, saavutatakse põhieesmärk, lahendatakse ülesanded ja näitajate lõppväärtused.

Riigiprogrammi sihtnäitajad ja näitajad

Esimeses etapis (aastaks 2016): uute tehnoloogiate arv - 730 - 840, sealhulgas need, mis vastavad maailma tasemele - 270 - 350; patentide ja muude tehnoloogiliste lahenduste uudsust tõendavate dokumentide arv - 850 - 1010, sealhulgas õigused, millele on antud Vene Föderatsioonile - 580 - 680; tööstuse uurimisinstituutide ja projekteerimisbüroode renoveeritud ja uute tootmispõhivarade osakaal - 72 protsenti; uuendusliku tsiviilsuunalise töö osatähtsus teadus- ja arendustöö kogumahust - 32 protsenti.

Järgmistes etappides täpsustatakse indikaatorid ja nende väärtused programmi kohandamisel pärast seda, kui vastavad osariigi ametiasutused on vastu võtnud programmi alamprogramme käsitlevad otsused, samuti pärast uue föderaalse eesmärgi loomisega seotud tööd. programmid "Tsiviilmeretehnoloogia arendamine" ja "Vene Föderatsiooni sõjatööstusliku kompleksi arendamine".

Lisaks mõjutavad näitajate väärtusi tööstuse integreeritud struktuuride, sealhulgas United Shipbuilding Corporation Open Joint Stock Company (OSK OJSC), aga ka teiste suurettevõtete edasised investeerimisplaanid.

Teises etapis (aastaks 2020): laevatehaste tööstusliku tootmise varade tootluse kasv võrreldes 2011. aastaga - 1,4 korda; täiendava erialase koolituse süsteemis kvalifikatsiooni tõstnud töötajate koguarv (tekkepõhiselt) - üle 12 tuhande inimese; tööstuses loodud uuenduslike organisatsioonide arv (kumulatiivselt kokku) - 15 ühikut.

Kolmandas etapis (aastaks 2030): Venemaa laevaehituse tsiviiltoodete toodangu kasv rahaliselt võrreldes 2011. aastaga - 3,2 korda; Venemaa laevaehituse tsiviiltoodete toodangu maht - 1,5 miljonit tonni veeväljasurve perioodil 2026-2030; tööviljakuse (toodang töötaja kohta) kasv tööstuses võrreldes 2011. aastaga - 4,5 korda; tööstuse laevaehitusettevõtete (laevatehaste) uuendatud ja uute tootmispõhivarade osakaal on üle poole; teadusorganisatsioonide uuendatud ja uute tootmispõhivarade osakaal tööstuse integreeritud struktuurides on üle 70 protsendi.

Programmi tegevused on seotud teiste föderaalsete siht- ja riiklike programmide raames toimuvate tegevustega, milles osalevad laevaehitustööstuse organisatsioonid, ning on kujundatud nii, et vältida kattumist teiste programmidega.

Vene Föderatsiooni riikliku programmi "Laevaehitustööstuse arendamine" eelnõu täielikud kokkuvõtted avaldatakse tööstus- ja kaubandusministeeriumi veebisaidil.