V Hiljuti, auto parkimine sisse suuremad linnadümber muudetud tõeline probleem. Venemaal, nagu igas tsiviliseeritud riigis, autodele, mida juhivad isikud piiratud tervis, parkimiskohad on ette nähtud kõigi sotsiaalselt oluliste kohtade läheduses megalinnades - elamud, kaubandus- ja meelelahutuskeskused, haiglad, kultuuriasutused, tasulised parklad jne. Vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktide normidele peab iga selline sait olema varustatud spetsiaalse märgi ja märgistusega. Liikluseeskirjad reguleerivad selgelt märgi "Invaliidide parkimine" kehtivusala, kuid sellest hoolimata tunnevad paljud autojuhid sellist tühja parkimiskohta nähes huvi, kas tervel inimesel on võimalik seal peatuda ja mida. see võib teda ähvardada. Selles artiklis püüame seda ja muid probleeme mõista.

Invaparkimine

Puuetega inimestele eraldatud kohad on tähistatud vastava ettekirjutavate siltide kombinatsiooniga. Esimene neist kuulub teaberühma ja on ruudu kujuga. sinist värvi valges äärises, mille keskel on selgelt märgitud ingliskeelne täht “P”, samuti valge. Sellise märgi suurus peaks GOST-i järgi olema 0,7 × 0,7 meetrit. Teine osuti asub veidi madalamal ja seda iseloomustab väiksem suurus - 0,7 x 0,35 meetrit. Selle pinnal on valgel taustal skemaatiliselt musta värviga kujutatud ratastoolis inimest. Samuti on sellised kohad lisaks osutile varustatud abimärgistusega asfaldil. SDA-s leiab need parkimismärgid vastavalt numbrite 6.4 ja 8.17 alt.

Taoliste parkimiskohtade korraldamise eesmärk on tagada puuetega inimestele inimväärsed ja mitte mingil juhul rikkumata tingimused ühiskonnas viibimiseks. Spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse võivad oma sõidukeid paigutada vaid puudega inimesed, kellel on dokumentaalselt tõendatud esimene või teine ​​puuderühm, samuti selliste inimeste transpordiga tegelevad isikud.

Vastavalt elanikkonna sotsiaalsele kaitsele suunatud föderaalseaduste normidele peab iga parkla eraldama puuetega inimeste vajadustele:

• vähemalt 10% üldpinnast, kuid mitte vähem kui 1 parkimiskoht, kui see asub avaliku koha läheduses;
• 20% soodsamalt kokku kohtades, kui see asub polikliinikute, haiglate ja muude asutuste läheduses, mida põdevad patsiendid kõige sagedamini külastavad füüsilised piirangud.

Teistel sõidukitel on sellistes kohtades viibimine rangelt keelatud.

Märkide leviala

Ülalkirjeldatud infosiltidega paigaldatakse ettekirjutusplaat, millele liikluseeskirjas on antud number 8.2.1 ja nimetus "Tööpiirkond". See kuvab numbrit ja nooli ühes või mõlemas suunas, mis koos reguleerivad liikumispuudega inimeste sõidukite paigutamiseks eraldatud kaugust.

Juhul, kui märk on paigaldatud, kuid lõuendil pole märgistusi ja soodusala suuruse kohta pole ettekirjutavat indikaatorit, peate juhinduma parklate SNiP standardist. Ta ütleb, et märgi toimeala täpse väärtusega infosildi ja muude identifitseerivate orientiiride puudumisel on parkimiskohaks 3,5 m laiune ja 6 m pikkune krunt. Kui juht märkas tühja parkimiskohta, kuid SDA märgi 6.4 all, siis peab ta arvestama seadusega ette nähtud vahemaaga mõlemal pool teda.

Huvitav! Praktikas tuleb sellist olukorda ette üliharva, kuna suured sotsiaalasutused ja kaubandusasutused püüavad puuetega inimestele kohti võimalikult palju vastavalt kõikidele reeglitele varustada. Sest selliste rikkumiste eest on administraator. karistus, mitte ainult see, kes parkis, vaid ka maa omanik.

Kellel on õigus parkida?

Seadusemuudatuste kohaselt võivad alates 2016. aastast märgiga „Puudega parkimine“ tähistatud alal autosid peatada vaid erimärgistusega varustatud autod. Auto osuti asetatakse silmatorkavasse kohta, esiklaasi alla. See on toodetud aastal kollane mustaga skemaatiline esitus ratastoolis isik.

Samuti peab sõiduki juht igal ajal olema valmis näitama liikluspolitseinikule tunnistust või tõendit, mis kinnitab esimese või teise kategooria puude olemasolu. Kui orgaaniliste võimetega inimesi veab terve autojuht, siis peavad nad olema ka dokumentidega. 3. kategooria puudega isikutel on sellise parkimiskoha kasutamine keelatud. Kehtivate õigusaktide normide rikkumise korral on ette nähtud suur rahatrahv.

Huvitav! Olukordades, kus sõiduk veab teatud sagedusega puuetega inimesi, tuleb osta mitte püsikleebis, vaid eemaldatav analoog, mis kinnitatakse iminappade abil.

trahvid

Paar aastat tagasi oli sellise rikkumise eest trahvisumma vaid umbes 200 rubla, mille tulemusena pandi autod üles, kuidas ja kuhu. 2017. ja 2018. aastal kõik muutus ning liiklusreegleid eiravaid ja soodusparkimiskohti hõivavaid juhte trahvitakse 5000 rubla ulatuses. Selline õigusrikkumine vormistatakse Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 alusel. Rikkumise fakti tuvastamisel saab vormistada haldusprotokolli, muid foto- ja videotõendeid pole vaja. See tähendab, et kohtumenetluses võib kohus piirduda liikluspolitseiniku ütlustega. Lisaabinõuna võib rakendada rikkuja auto sundevakueerimist spetsialiseeritud karistusalasse. Pealegi saab viimast sealt võtta alles pärast trahvi täielikku tasumist.

Oma auto sellisele parkimiskohale paigutanud autojuhil peavad olema puude fakti kinnitavad dokumendid või nõutava vormiga tõend. Lihtsalt liimitud kollane märk liikluspolitseiniku jaoks tuule- või tagaaknal puudega inimene ei saa olla argument.

Juhul, kui juht otsustas "petta" ja võltsis puuet kinnitava tõendi ning mõisteti selles süüdi, määratakse halduskaristus summas 5 tuhat rubla. Kui küsimus puudutab autojuhte, kes transpordivad perioodiliselt luu- ja lihaskonna häiretega inimesi, siis kui neid autos ei ole, pole viimastel õigust sellises kohas peatuda.

Tähtis! Kui puudega inimesel pole nõuetekohaselt väljastatud luba, siis ta ei saa kasutada soodusparkimiskohta, vastasel juhul tehakse trahv.

Peatus- ja parkimismärk

Esimese ja teise grupi puuetega kodanikud saavad vabalt kasutada neile spetsiaalselt varustatud parkimiskohti, samuti peatada auto avalikes kohtades ja isegi seal, kus peatumine ja parkimine on rangelt keelatud (läbikriipsutatud märk ümara kujuga). Liikumispuudega inimestel on lubatud sõita teedel, millel on märk “Liikumine keelatud”.

Seoses sõiduki peatamisega sooduskohtades, mida juhivad terved kodanikud, ei ole liikluseeskirjas selliseks manipuleerimiseks otsest keeldu. Pealegi, kui sõiduk on kuni 5 minutiks pargitud puudega inimesele peale-/mahalaadimise eesmärgil, ei ole tegemist rikkumisega.

Invaparkimiskoht

Invaparkimiskoht erineb tavapärasest oma mõõtmetelt isegi visuaalselt. Kui auto standardala laius on 2,5 meetrit, siis eelisala on 1,1 meetrit suurem ehk 3,6 meetrit. See on tingitud asjaolust, et puudega juht ei pea mitte ainult väljuma avatud uks aga ka käru autost välja võtta. Pikkuses peaks selline lõik ulatuma 6 meetrini. See on vajalik patsiendi turvaliseks tagaukse kaudu autosse laadimiseks.

Tasuta invaparkimine

Sage küsimus, mida puuetega autojuhtidelt kuuleb, on see, kas nad saavad tasulistes parklates tasuta parkida. Vastus on positiivne – tasulistel parkimisaladel peaks olema kohti liikumispuudega autodele, vähemalt 10% kogupinnast.

Sellised lõigud on tähistatud standardse riigistandardi märkide ja näpunäidetega. Selle soodustuse kasutamiseks ja 100% parkimistasu maksmisest vabastamiseks tuleb puudega inimesel taotleda riigiasutuste kaudu eriluba.

Kui palju maksab ratastoolisildi paigaldamine

Sellise tähise paigaldamine auto tuuleklaasile ei nõua loa saamiseks rahalisi kulutusi, välja arvatud see, et peate ostma kleebise ise - tavaliselt maksavad nad selle eest 20-30 rubla. Kuid kui selline silt on olemas ja auto on pargitud puuetega inimeste parkimismärgi alla, peab teil olema dokumentide pakett, mis kinnitab esimese või teise rühma puude olemasolu. Selline dokument võib olla pensionitunnistus või MSEK tõend, nn roosa vorm.

Tasulistes parklates tasuta parkimiseks loa registreerimine ei nõua samuti eriinvesteeringuid. Piisab, kui teil on kaasas vajalike dokumentide pakett, taotleda spetsiaalset avalikke teenuseid vastavalt teie elukohale. Moskvas registreerimisel võivad sellise loa saada kõik vajaliku rühma puuetega inimeste privilegeeritud kategooriad, olenemata nende registreerimisest. Selle väljastamiseks kulub umbes 10 tööpäeva ja sellise dokumendi kehtivusaeg on 1 aasta. Saate selle hankida, viibides isiklikult MFC-s või eemalt avalike teenuste portaalis. Parkimiskoha eelisõigus antakse sõidukile, mis on puudega inimese enda või tema seadusjärgse eestkostja eravalduses.

Puuetega märk asfaldil mõõtmed GOST

Füüsiliste puuetega kodanike parkimiskoha nõuetekohaseks varustamiseks peate järgima GOST-i standardeid:

• spetsiaalsed märgised tuleb teha läbi šablooni;
• krundi suurus SNIP-i ja liikluseeskirjade nõuete täitmiseks;
• jooned peaksid olema selge struktuuriga, mitte moonutama mustrit;
• parkimiskohtade arv on kaks või enam, alati kõrvuti paigutatud;
• joonte joonistamiseks kasutatakse valget värvi, P-osuti kujutise jaoks - valge ja sinine, skemaatilise joonise jaoks "Puudega" - must ja kollane;
• jooned, mis on liikluseeskirjas numbrite 1.4, 1.17 ja 1.10 all, tuleb kanda eranditult kollase värviga;
• ajutised märgised peaksid olema oranžid;
• asfaldil olev pilt peaks dubleerima liiklusmärki ja olema standardsuuruses - pikkus 1,6 m, laius - 0,8 m ja äärisjoonte paksus - 0,15 m;
• sellise lõigu lubatud kalle peaks jääma 1:50 piiresse.

Kuidas pikendada märgi "Puudega" kehtivust?

Alates 4. septembrist 2018 kehtivad uued tähiste "Puuetega" väljastamise reeglid kodanikele, kellel on puudega. Seadusandlus näeb ette üksikud märgid neile joonistamisega Lisainformatsioon. Sellised dokumendid väljastatakse nõudmisel büroos meditsiiniline ja sotsiaalne ekspertiis, vastavalt teie registreerimisele. Puude korduval läbivaatamisel selle märgi laiendust ei anta – väljastatakse uuesti. Tootmisaeg võtab umbes 30 tööpäeva.

Enne uuendust sai kleebiseid vabalt osta igast autokaupade müügikohast ja neid ei kuulunud uuendada. Peaasi, et liikluspolitsei kontrollimise ajal peaks paigaldatud märgiga autojuhil olema kehtestatud vormis paberipakett, mis kinnitab puude rühma.

Järeldus

Õigus erivarustusega parkimiskohtadele puuetega inimestele on kinnitatud seadusandlike aktide ja määrustega. Kehtestatud reeglite eiramise eest on ette nähtud halduskaristus. Invavarustatud aladel on asfaldil eristav märgistus ja need on tähistatud kehtestatud näidise siltidega. Kuid praktikas eelistavad lubade väljastamise protseduuride keerukuse tõttu üha enam puudega juhte parkida tavalistele parkimiskohtadele, ilma et see teeks oma elu bürokraatlike protseduuridega keerulisemaks.

Peaaegu alati on sildi “Invaliidide parkimine” juures märgistus. Mis siis, kui märgiseid pole? Kas ulatust on võimalik iseseisvalt määrata?

Vastavalt föderaalseaduse "Vene Föderatsiooni puuetega inimeste sotsiaalkaitse" artiklile 15 tuleks igale parklale eraldada 10% kogupinnast, kuid mitte vähem kui 1 parkimiskoht puuetega inimeste sõidukitele. piiratud vastutus. Teised sõidukid ei tohi hõivata eelisparkimiskohti.

Kuidas näeb välja invaparkimismärk?

Puuetega inimeste kohtade tähistamiseks kasutatakse tahvlit 8.17 "Puuetega". Selle märgiga tähistatud parklad on mõeldud puuetega inimestele, kellel on 1 või 2 invagruppi, samuti autojuhtidele, kes veavad liikumispuudega inimesi.

Kui asfaldil on märgistus ja silt puudub, on sõiduki juhil õigus kasutada parkimisala oma tarbeks.

Invaparkimiskoha märgistus

Märgi "Invaliidide parkimine" all on enamasti paigaldatud spetsiaalne märgistus, mis dubleerib liiklusmärki. Vastavalt punktile 6.2.28 tähistatakse tähistust 1.24.3 teelõigu ning parkimiskohtade, sisse- ja väljapääsude tähistamiseks, mis on ette nähtud puuetega inimeste (1. või 2. rühm) juhitavatele autodele või neid vedavatele isikutele. Selle puudumisel ootab ees ka eelisparkimiskoha hõivanud juht.

Vastavalt punktile 5.1.3 ei laiene märgi tegevus mitte ainult parklatele, vaid ka teeäärele, trammiteedele, sõiduteele, jalakäijate- ja jalgrattateedele ning jalgrattateedele, mille lähedale need on paigaldatud.

Koos liiklusmärgiga paigaldatakse sageli märk 8.2.1 - "Katvusala". Ühele sõidukile mõeldud parkimiskoha minimaalne suurus peab olema vähemalt 2,5 m x 6,5 m – autod ja veoautodel 3,0 m x 11,0 m. Parkimiskoha mõõtmed on toodud punktis 6.2.3.

Vastavalt punktile 4.2.4. SP 59.13330 2012, ratastoolis liikuvate puuetega inimeste parkimismärgis peab olema vähemalt 3,6 m x 6,0 m See on vajalik ohutu tsooni (vähemalt 1,2 m) tekitamiseks sõiduki taha ja kõrvale.

Puuetega inimeste parkimiskohtade paigutamise eeskirjad

Puuetega inimeste parkimiskohtade korraldamine peab toimuma rangelt vastavalt kehtestatud reeglitele. Kui neid rikutakse, siis kaasatakse parkla omanikku haldusvastutus(Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 5.43). Ametniku trahv on 3-5 tuhat rubla ja juriidilise isiku trahv 30-50 tuhat rubla.

Kui parkla lähedal on kõnnitee, siis liikluseeskirja kohaselt sisse ebaõnnestumata tuleb paigaldada spetsiaalne kaldtee, mis on ette nähtud ratastooli väljumiseks ja tõstmiseks.

1. Disain on tehtud spetsiaalse raja kujul, mis paigaldatakse alustades sõiduteest ja lõpetades jalakäijate alaga piirneva äärekiviga.
2. Konstruktsiooni laius peaks olema vähemalt 90 cm ja värv peaks olema hele, tavaliselt kollane (tähelepanu äratamiseks).
3. Nõuetekohase turvalisuse tagamiseks on kaldteed varustatud piirdepostidega, millele kantakse spetsiaalne märgistus.

Märgisega hõlmatud isikud

Alates 2016. aastast saavad "Invaparkla" märgi all oleval alal parkida vaid need autod, mis on varustatud esiklaasile spetsiaalsete kleebistega. See peaks olema kollane ja olema 15 cm suurune.

Juht, kes juhib sõidukit, peab liikluspolitsei nõudmisel esitama tõendi, mis kinnitab kas omaniku või reisija 1. või 2. grupi puuet.

3. grupi puuetega kodanikel ei ole õigust kasutada spetsiaalselt selleks ettenähtud parkimiskohti.

Mis saab siis, kui juht peab aeg-ajalt puudega inimest oma autos transportima? Sel juhul saate osta mitte kleebiseid, vaid spetsiaalseid plaate, mis on varustatud iminappadega (lihtne kinnitada ja eemaldada).

1. ja 2. grupi puuetega inimestel on õigus mitte ainult kasutada selleks ettenähtud parkimiskohti, vaid ka sõiduk peatada avalikud kohad ja kus parkimine on üldiselt keelatud. Läbisõit on lubatud ka nendel teedel, kuhu on paigaldatud märk “Liikumine keelatud”.

Parkimisloa väljastamine

Kõik Vene Föderatsiooni kodanikud võivad olenemata registreerimisest saada loa kasutada eelisparkimiskohti. Parkimisloa saamiseks tuleb järgida kindlat algoritmi.

1. Võtke ühendust MFC-ga (multifunktsionaalne keskus).
2. Märkige registris registreerimisnumber ja tähtajad.
3. Sisesta puudega isiku isikuandmed (nimi, elukoht, kontaktid).
4. Sõiduki identifitseerimisandmed (mudel, mark, registreerimisnumber).
5. Sooduskategooria nimi ja SNILS.
6. Paigaldamise kuupäev ja puude kestus.

Dokumentide paketi läbivaatamine ei võta rohkem kui 10 päeva. MFC-sse pole vaja isiklikult ilmuda, võite saata seadusliku esindaja või täita Interneti kaudu veebipõhise avalduse.

Abikõlblikkus parkimisluba kehtib ainult isikutele, kes omavad sõidukit, seaduslikud esindajad puuetega lapsed ja sotsiaalkaitseasutuste väljastatud autode omanikud vastavalt olemasolevatele meditsiinilised näidustused. Luba saavad kasutada ka isikud, kes omavad sõidukit ja osutavad puuetega inimeste transporditeenust.

Vastutus parkimisreeglite rikkumise eest

Haldusvastutus ei laiene mitte ainult puuetega autodele kohtade eraldamisega seotud isikutele, vaid ka liiklusreegleid eiravatele juhtidele. Rikkujaid karistatakse rahatrahviga 5 tuhat rubla. Kooskõlas Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 27.13 kohaselt ei maksa juht mitte ainult trahvi, vaid ka tema sõiduk jäetakse transpordiprotsessist välja. Puksiirauto abil viiakse rikkuja auto lähimasse spetsialiseeritud parklasse (valvega koht).

Iga sotsiaalselt olulise koha lähedusse tuleks paigaldada erimärgid puuetega inimeste autode parkimiseks.

Kellele see kehtib?

Kallid lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest õigusprobleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

See on kiire ja ON VABA!

Puuetega inimeste kohtade koguarv peab olema vähemalt 10% koguarvust, kusjuures vähemalt üks. Seda silti peaksid kuulama mitte ainult puuetega inimesed, vaid ka kõik teised autojuhid.

Selliste erikohtade hõivamine autodega, mida ei juhi puudega inimesed, on karistatav. Samas tasub tähelepanu pöörata mitte ainult liiklusmärgile, vaid märgistusele. Mõlemad märgistamismeetodid kehtivad võrdselt.

Invaparkimismärk paigaldatakse kõige sagedamini järgmistesse kohtadesse:

• elamupiirkondade läheduses;
• usuhoonete läheduses;
• kultuuriasutuste lähedal;
• kaupluste ja oluliste avalike kohtade läheduses.

Millal me räägime parkimise kohta tähendab see, et auto võib pikaks ajaks seisma jääda. Siiski on olemas ka lahtiütlus puuetega juhtidele.

Näiteks kui märk 3.28 “Parkida keelatud” (vt allolevat illustratsiooni) viitab enamikule inimestele, et inimene saab peatuda vaid mõneks minutiks, võib puudega inimene sinna parkida.

Samas on sellistel asjaoludel soovitav, et puudega inimese juhitud sõidukil oleks vastav tunnuskleebis.
Märk kehtib nii liikumispuudega juhtide kui ka nende transportijate kohta.

See tähendab, et isegi kui autot juhib sugulane või mõni muu puudega inimene, see auto võib vajalike dokumentide olemasolul kasutada eeliseid.

Märk "Invaliidide parkimine" vastavalt GOST-ile

Vastutust puuetega inimestele sobivate parkimiskohtade eraldamise eest ei kanna veel liikluspolitsei, vaid nende organisatsioonide omanikud, kelle lähedal sellised territooriumid tuleks eraldada.

Seetõttu peaksid eraisikud ja juriidilised isikud teadma, kuidas silt peaks välja nägema, eraldama neile ruumi ja paigaldama vastavalt GOST-ile.

Meie riigis tähistatakse puuetega autode parkimiskoha määramiseks kahte silti - "Parkimine" ja "Puudega".

Mõnes maailma riigis on saanud tavaks neid kahte märki kombineerida. Pildil näete, kuidas need praktikas välja näevad.

Märgi "Parkimine" number vastavalt GOST-6.4:

• sellise indikaatori standardsuurus on 70 * 70 cm;
• kogukaal 3,5 kg.

Puudega märk on veidi väiksem:

• kõrgus on 35 cm;
• pikkus 70,5 cm.

Selle märgi paigaldamise eesmärk on tagada puuetega inimestele ühiskonnas vääriline koht. Samuti juhib see avalikkuse tähelepanu, kaitstes neid inimesi.

Nende reeglite täitmist jälgivad liikluspolitseinikud. Karistused puuetega inimeste koha võtmise ja organisatsioonide omanike poolt selle mittepakkumise eest kasvavad pidevalt.

Kes paigaldab

Kuigi enamasti teostab liiklusmärkide paigaldamist politsei, kannab vastutust sildi "Invaliidide parkimine" paigutamise eest selle maa omanik, millele see seaduse järgi paigaldada.

Eespool nimetatud seaduse „On sotsiaalkaitse puudega” ütleb, et igas parklas (selliste oluliste kohtade läheduses nagu elamud, puhkekohad ja erinevad organisatsioonid) tuleb eraldada vähemalt 10% parkimiskohtadest.

Invaliididele kuuluvate autode sinna jätmise õigus on tasuta.
Et mõista, kes vastutab märgi "Invaliidide parkimine" paigaldamise eest, on vaja hoolikalt uurida pealkirja dokumente.

Näiteks eraettevõtjal on väike kauplus. Parkimisala selle ümber pole palju ja silti pole paigaldatud. Selle eest vastutava isiku kindlaksmääramiseks peaksite tutvuma poe dokumentidega.

Oluline on selgelt kindlaks määrata, kus asub kinnistu piir:

1. Kui parkimiskohad kuuluvad seaduslikult ettevõtjale, on ta artikli 15 kohaselt kohustatud selle märgi ise ja oma kuludega paigaldama.
2. Kui territoorium on avalik, peaksid seda tegema kohalikud omavalitsused.

Kas see osuti on vajalik?

Et välja selgitada, kas selle märgi paigaldamine on kohustuslik meede, tuleb arvestada haldusõiguserikkumiste seadustikus kirjutatuga.

Seal on kirjas, et puuetega inimeste erimärkide paigaldamise seaduse nõuete rikkumise eest määratakse karistus:

• 3000-5000 rubla– füüsiliste ametnike taastumine;
  30 000 - 50 000 rubla– trahv juriidilistele isikutele.

On selge, et seadus nõuab omanikelt seda selgesõnaliselt erinevad organisatsioonid ja ettevõtteid, et hoolitseda puuetega inimeste huvide eest.

Kas autoaknale on vaja kleebist?

Autojuhtide seas käib selle üle tuline vaidlus. Väärib märkimist, et õigusaktides pole otsest viidet selle kohta, et selline silt tuleb tõrgeteta klaasile liimida.

Seetõttu on sellise märgi paigutamine juhile vabatahtlik.

Puude eest hoiatava kleebise olemasolu aga ei garanteeri, et liikumispuudega inimene ka päriselt autot juhib.

Mõned hoolimatute juhid kasutavad seda seadust, et sõita kohtadesse, mis kuuluvad seaduslikult teistele. Mõned ostavad isegi võltsitud dokumente.

Invaliidide kohtade kasutamise seadusjärgset õigust omaval isikul peab olema eritõend või puuet kinnitav tõend. Ainult sel juhul õiguskaitsjate poolt asjaolusid kontrollides probleeme ei teki.

Sildi "Invaliidide parkimine" kehtivus

Oluline on arvestada, et mitte kõik puuderühmad ei saa nautida liikluseeskirjaga puuetega inimestele ette nähtud soodustusi. See õigus kehtib ainult kahe esimese rühma kohta.

3. grupi invaliidid pargivad ühistel alustel. Parkimismärgi ulatuse saate teada, kui arvestada, et igaüks neist on liikluseeskirjas kajastatud.

Tasub pöörata tähelepanu:

• silt "Parkimine";
• märk "puuetega";
• märgistus "Keelatud".

Vaatame lähemalt iga märgi toimimise järjekorda.

Parkimismärk.

Illustratsioon näitab märki ennast:

Tema number on Reeglite järgi 6,4. Seda kasutatakse sõiduki parkimiskoha tähistamiseks. Selle märgi kehtivusala on kuni järgmise ristmikuni, kui märgi all pole märke.

Kui alloleval joonisel kujutatud ikoon asub parkimismärgi all, on selle leviala piiratud sellel näidatud kaugusega.

Reeglina on märgi "Parkimine" lähedal suunatuled see objekt. Kui tahad sildi välja panna paikkond, asetatakse see 400–800 meetrit enne seda.

See tähistus on paigaldatud transpordipeatuste lähedusse, metroo, kaupluste ja muude sotsiaalselt oluliste objektide lähedale.

Märk "Keelatud"

Plaat näeb välja järgmisel viisil:

Seda tähistust kasutatakse koos tähisega "Parkimine". See tähendab, et parkimisala või osa sellest on reserveeritud invaliididele.

Parkimisõigust saavad kasutada mitte ainult puuetega inimesed, vaid ka need, kes neid transpordivad, kui neil on vastavad dokumendid. Samas on oluline, et juhi või kaassõitja puue oleks kas 1. või 2. grupist.

Märgistus "Keelatud"

Teemärgistuse number 1.24.3 tähendab asfaldile või betoonile värvi kandmist sama kujutisega, mis märgil "Puue".

Märgistus kehtib:

• sõidutee;
• teeäärsed;
• jalgteed;
• trammirööbastele, kus need on märgistatud või paigaldatud märkidena.

Kui on märk ilma märgistuseta või vastupidi, on märgistus, aga märki pole paigaldatud, ei anna see autojuhtidele õigust seaduse nõudeid eirata ja autosid sinna jätta.

Auto paigutamine sellisesse asukohta oleks sama rikkuv kui see, kui kõik märgid oleksid õigesti paigutatud. Ebaõigesti paigaldatud tähiste maa omanik võidakse võtta vastutusele.

Paigaldusreeglid

Tänu sildile kõnniteel, mille suurus võib varieeruda, saavad autojuhid aru, kui palju ruumi puuetega inimestele on ette nähtud. Arvestada tuleb parkimiskohtade mõõtmetega.

Tabel 1. Invaparkimiskohtade mõõtmed.

Muud normid autode parkimiskohtade paiknemise kohta, kus juht või kaasreisija liigub ratastoolis. Parkimiskoht peab olema järgmiste mõõtmetega: 6,0 x 3,6 m.

Tänu sellele alale on auto uksed vabalt avatavad mõlemalt poolt sõidukit. Illustratsioon näitab, kuidas see välja näeb parkimiskoht ratastoolikasutajatele:

Et mitte vastutada vales kohas sattumise eest, on oluline jälgida tähelepanelikult liiklusmärke ja milliseid silte sõidukile panna.

Puuetega inimeste parkimistrahv

Kui juhid hõivavad invaliidide parkimiskoha, on selle eest ette nähtud haldustrahv. Mõnel juhul jäeti auto parkima vale koht võidakse evakueerida.

Seda laadi rikkumiste eest karistamist reguleerivad mitmed seadusandlikud dokumendid.

Tabel 2. Puuetega inimeste parkimisõiguste rikkumise eest määratud karistus.

Autost ei tohi lahkuda enne märki ega pärast seda. Kuigi seda reeglites kirjeldatud ei ole, on see lihtsalt ebaeetiline.

Seoses sagenevate küsimustega, kuhu autot parkida, kui on olemas invaparkimismärk, kuid puudub märgistus ja selle leviala, annan teada.

Föderaalseaduse artikkel 15 "Puuetega inimeste sotsiaalkaitse kohta aastal Venemaa Föderatsioon" ütleb, et igas parklas (peatuses) sõidukid, sealhulgas sotsiaal-, inseneri- ja transpordiinfrastruktuuri objektide läheduses (elu-, ühiskondlikud ja tööstushooned, ehitised ja rajatised, sealhulgas need, kus asuvad kehakultuuri- ja spordiorganisatsioonid, kultuuriorganisatsioonid ja muud organisatsioonid), puhkekohad, vähemalt 10 protsenti kohad (kuid mitte vähem kui üks koht) puuetega inimeste erisõidukite parkimiseks. Näidatud parkimiskohad ei tohi olla hõivatud teiste sõidukitega.

Vastavalt GOST R 52289-2004 punktile 5.7.5. Märki 6.4 "Parkla (parkimiskoht)" kasutatakse sõidukite parkimiseks mõeldud alade tähistamiseks.

Koos parkimismärgiga puuetega inimesele koha määramiseks kasutatakse silti 8.17 "Puudega", mis näitab, et parkimisala (või osa sellest) on reserveeritud I grupi invaliidide juhitavate sõidukite parkimiseks. ja II või selliste puuetega inimeste kandmine. (punkt 5.9.21)

Lisaks saab puuetega inimeste parkimismärgi alla kanda vastavat märgistust, mis dubleerib liiklusmärki. Punktis 6.2.28 on öeldud, et märgistust 1.24.3 kasutatakse I ja II grupi puudega inimeste juhitavate või selliseid puudega inimesi vedavatele sõidukitele mõeldud teelõikude, parklate (parkimiskohtade), sisse- ja väljapääsude jms tähistamiseks.

Märkide mõju laieneb sõiduteele, teeäärele, trammiteedele, jalgratta- või jalakäijate teedele, kuhu või mille kohale need on paigaldatud. (punkt 5.1.3)

Koos parkimismärgi ja "puuetega inimeste" märgiga saab paigaldada märgi 8.2.1 "Tööpiirkond".

olukordi

Kui märgistust pole, aga inva parkimismärk on olemas, siis tuleb juhinduda parkimiskohtade ligikaudsetest mõõtmetest.

Ühe parkimiskoha mõõdud

Minimaalsed mõõtmedüks parkimiskoht järjestikuste autode paigutamisega piki sõidutee või parkimisala serva peaks olema autodel vähemalt 2,5 x 7,5 (2,5 x 6,5 m) m ja autodel 3,0 x 11,0 m. veoautod ilma haagisteta, autode paralleelse paigutusega üksteise suhtes - vastavalt 2,5 x 5,0 m ja 3,5 x 8,5 m.

Lubatud minimaalse läbipääsulaiusega vähemalt 3,0 m (punkt 6.2.3 GOST R 52289-2004)

Vastavalt SP 59.13330.2012 punktile 4.2.4 tuleks ratastoolis invaauto parkimiskoha märgistus ette näha suurusega 6,0x3,6 m, mis võimaldab luua küljele ohutu tsooni. ja auto taga - 1,2 m.

Seega, kui märgistus ei näita parkimiskohti, siis võtame selle eest standardne iste(paralleelseks paigutuseks - 2,5x5 m.). Kust mõõta, pole dokumentides märgitud, seega läheb pöördloendus mõlemale poole, see tähendab 2,5 ühel ja 2,5 teisel küljel.

Pidage meeles, et juht peab juhinduma liiklusreeglitest, mitte GOSTist ja selle sõnastusest! Märgi ette autot parkida ei saa ja see on kindel.

Kui puuetega inimeste parkimine on olemas, kuid silti pole, mida peaksin sel juhul tegema?

Punkt 6.1, teemärgistus kehtestab režiimid, liikluskorralduse, on sõidukijuhtide visuaalse orienteerumise vahend ja seda saab kasutada nii iseseisvalt kui ka koos organisatsiooni muude tehniliste vahenditega liiklust.

Märgistus 1.24.3 dubleerib liiklusmärki ja on sõidukijuhtide visuaalseks orienteerumiseks. Märgi puudumisel rikkumist ei ole.

Seega on sildi puudumine maaomaniku poolne reeglite rikkumine, kuid see ei anna tervele inimesele vähimatki õigust selle hõivamiseks, trumpates puudega inimese ees juriidilised peensused üle. See ebamäärane tõlgendus aitab ületada liikluspolitsei lävesid ja veenda neid trahvi saamise ebaseaduslikkuses.

GOST R 52289-2004. riiklik standard Venemaa Föderatsioon. Tehnilised vahendid liikluskorraldus. Liiklusmärkide, märgistuse, fooride, teepiirete ja suunajate kasutamise eeskirjad.

SP 59.13330.2012 Juurdepääs hoonetele ja rajatistele jaoks puuetega rühmad elanikkonnast. SNiP 35-01-2001 uuendatud väljaanne.

P.S. Hiljuti nägin sellist pilti - hüpermarketi ees olid kõik invaparkimiskohad (umbes 20) tasuta, välja arvatud üks. Toimus puudega inimese laadimine autosse. Kõigile autojuhtidele meenus järsku, kellele need kohad mõeldud on. Kuid niipea kui nad lahkusid, täitsid värskelt saabunud autojuhid, olles täiesti kindlad, et linnas pole ühtegi puudega inimest, ja vaid 20 minutiga täitsid tühimikud kiiresti.

Avtomirrf.ru

Kuidas määrata tegevustsoon "Parkimine", et nad ei evakueeruks?

Üks teedevõrgu liikluse optimeerimise viise on pädev parkimiskohtade korraldamine sõiduteel. Kõik autojuhid on tuttavad märgiga 6.4 "Parkimine (parkimiskoht)". Märk ise küsimusi ei tekita, kuid GOST-i järgi on selle kasutamine võimalik ainult lisateabe siltidega ja selle märgiga määratletud parkimistsooni määratlus tekitab mõningaid küsimusi.

Mõelgem üksikasjalikult, kuidas õigesti määrata märgiga 6,4 tolli tähistatud parkimiskoht erinevaid olukordi.

Parkimine paralleelselt tee servaga

Ilma plaadita paigaldatud märk "Parkimine" koos leviala piiranguga kehtib kuni lähima ristmikuni. Selle märgi juurde tuleb alati paigaldada ka silt "Parkimisviis". Seda kombinatsiooni saab kasutada tasulise parkimistsooni määramiseks. Ärge unustage parkimiskeeldu ristuva sõidutee servale lähemal kui 5 meetrit.

Tasuline parkimine paralleelselt tee servaga

Parkimine taskus

"Taskus" parkimise korraldamiseks kasutatakse märgi pindala piiranguga silti ja, nagu eespool märgitud, tuleb märkida selle seadistusviis.

Pange tähele, et parkimine sõidutee serval enne ja pärast "taskut" ei ole keelatud. Parkimine on lubatud vastavalt üldreeglid peatused ja parkimine. Samal ajal on parkimine kõnnitee joonel keelatud, kuna taskust sisenemine ja väljumine muutub võimatuks.

Parkimisala piiratud

Invaparkimine

Kui märk on paigaldatud sõidusuunas märgiga 8.17 "Puudega", siis märgiga 6.4 tähistatud kohas on parkimine lubatud ainult puuetega inimestele. Väljapääsu blokeerimine, nagu ka eelmisel juhul, on keelatud.

Invaparkimine

Kui märk on paigaldatud risti liiklussuunaga, siis tähistab see puuetega inimeste parkimiskohta. GOST järgi on invaparkla laius 3,6m ehk märgi paigalduskohast 1,8m.

Parkimiskoht puuetega inimestele

Parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide piirkonnas

Kui parkimine on vaja korraldada peatumist või parkimist keelavate märkide tegevusvööndis, on lubatud kasutada märki "Parkimine" kohustuslik taotlus Sildid "Piirkond". Sel juhul on keelumärkide ala piiratud sildil näidatud kaugusega.

Millegipärast ei kajastu see hetk Liikluseeskirjas ja esmapilgul tekib märkides vastuolu tunne. Keelumärkide toimepiirkonna sellise piiramise võimalus on sätestatud GOST-is.

Mistahes tähiste 3.27-3.30 leviala saab vähendada, paigaldades nende leviala lõppu korduvad sildid 3.27-3.30 märgiga 8.2.3 (mida eelistatakse) või kasutades märki 8.2.2 või paigaldades mõne muu märgi nimetatud loendist või paigaldades sildi 6.4 "Parklakoht" sildiga 8.2.1 "Katvusala".

Parkimine taskus märgi piirkonnas 3.27
Parkimine sildi alal 3.27

See oli huvitav? Oleme tänulikud sotsiaalvõrgustikes uuesti postitamise eest.

ruspdd.ru

Invaparkimine: reeglid, märkide tegevus ja trahvid. Parkimine kohapeal puuetega inimestele

peal Sel hetkel mis tahes tsiviliseeritud riigis inimeste isiklike autode jaoks piiratud võimed parkimiskohti eraldama. Need asuvad elamute läheduses, kaubanduskeskused, samuti spetsiaalsetes parklates. Need kohad on tähistatud sildiga "Invaliidide parkimine". Praegu kasvab nende arv kiiresti, see on tingitud puuetega inimeste arvu kasvust. Meie riigis suhtutakse puuetega inimestesse lugupidavalt ja mõistvalt, mistõttu nad ehitavad uusi parklaid ja pakuvad muid hüvesid.

Parkla kujundus

Puuetega inimeste kohad on korraldatud teistmoodi kui tavakohad. Niisiis, kui tavalise parkimisala laius ei tohiks olla väiksem kui 2,5 m, siis puuetega inimeste jaoks - 3,5 m See on tingitud asjaolust, et täielikult avatud uksega inimestel peaks olema koht, kus jalutuskäru maha laadida. Ja alles siis, kui kõik manipulatsioonid on tehtud, pole probleemi teiste sõidukite vahel sõita.

Invaparkimisala koosneb mitmest järjestikusest kohast. Näiteks kui puuetega inimestele mõeldud parklas on kolm kohta, peaksid need asuma kõrvuti. Esiteks on see palju mugavam. Teiseks laiendab see autodevahelist ala mitu korda. See muudab manööverdamise lihtsamaks ilma teisi sõidukeid tabamata. Kui kaks kohta asetsevad kõrvuti, väheneb selle ala kogulaius 1 m võrra, samas kui vaba rada kasvab 2 m võrra.

Invaparkimine

Parklate omanikud peavad eraldama kohad puuetega inimestele. Selle nõude eiramine toob kaasa rahatrahvi maksmise. Seaduse järgi peavad igal parkimisalal olema parkimiskohad invaliididele.

Haldusõiguserikkumiste seadustikus (haldusrikkumiste seadustikus) on seda küsimust reguleeriv artikkel. Nii et puuetega inimeste parkimise puudumise eest määratakse rahatrahv 3000 kuni 5000 rubla. Kui see jõustus, oli parklaomanikel valida: kas maksta trahv jäädavalt või rajada spetsiaalsed parkimiskohad. Enamik valis teise variandi ja praegu näeb harva parklat, kus poleks ala puuetega inimestele.

Parkimiskohtade arv

Seaduse järgi kohad tasuta parkimine puuetega inimeste jaoks peaks see moodustama vähemalt 10% koguarvust. Tavaliselt paigutatakse sissepääsu lähedale puuetega inimeste tsoon. See koht on tähistatud spetsiaalse märgi ja vastava märgistusega.

Lihas-skeleti süsteemi ravile spetsialiseerunud ettevõtete ja kliinikute läheduses on ligikaudu 20% pindalast eraldatud puuetega inimeste parkimiskohtadele. Tasub teada, et omanikul endal on õigus otsustada, kui palju selliseid tsoone tal parklasse jääb. Peaasi, et see arv ei langeks alla miinimumtaseme.

Viisakus üle kõige

Parkimine invakohas on kultuuripuuduse ja lugupidamatuse ilming nende inimeste vastu. Märgid ja märgistused on alati kaugelt hästi nähtavad, seega põhjus "ei märganud" pole siinkohal asjakohane. Isegi kui selles kohas ei seisa keegi ja peate kiiresti kolledžisse või tööle minema, ei tohiks te seda teha. Igal juhul ei ole tervel inimesel raske 100-150 meetrit kõndida ja puudega inimese jaoks on mõnikord 10 meetrit ületamatu vahemaa.

Lisaks on invakohas parkimise eest ette nähtud trahv 5000 rubla. Tasub teada, et tegemist on suurima trahviga ebaseadusliku parkimise eest. Liikluspolitseinikud on sageli ametis kaubanduskeskuste läheduses, püüdes rikkujaid kinni. Õnneks on neid üsna vähe. Parkimine invakohas on kiusatus, millele kõik ei suuda vastu panna. Liiga kannatamatud jäävad inspektoritele vahele, tehes trahvi ja mõnikord evakueeritakse auto. Te ei pea oma autot nendesse kohtadesse panema, näidake üles elementaarset austust.

Inimesed, kes saavad sellistesse kohtadesse parkida

Ainult puuetega inimesed saavad kasutada oma autodele spetsiaalselt selleks ette nähtud parkimiskohti. Nende hulka kuuluvad esimese ja teise rühma puudega inimesed. Autost võib lahkuda ka inimene, kes veab liikumispuudega inimesi – täiskasvanuid või lapsi. Vastupidiselt levinud arvamusele ei ole kleebis auto tagaklaasil kohustuslik ega kinnita staatust.

Tasuta parkimine on inimestele, kes on. Juhil peab olema standardkomplekt dokumendid, mis kinnitavad tema staatust. See nimekiri sisaldab arstitõend ja esimese või teise rühma puudega isiku tõend. Mis puudutab kleebist, siis see kinnitatakse tavaliselt auto taga- või esiklaasi taha, et inimesed teedel paremini näeksid ja käituksid.

Milline on enesedeklaratsiooni oht?

Dokumentide puudumisel ja kleebise olemasolul määratakse sama 5000 rubla trahv. Tuleb mõista, et invaparkimine on puuetega inimestele ja kui sa seda ei kinnita, siis rikud teadlikult seadust.

Alati ei ole puudega inimesel võimalik iseseisvalt sõidukit juhtida. Sageli veetakse seda spetsiaalses autos, mis on mõeldud puuetega inimeste transportimiseks. Puudega inimene saab liikuda ka lihtsate autodega (sugulased ja sõbrad, taksod). Kleebise võivad paigaldada sõidukijuhid, kes selliseid inimesi mitte alati, kuid üsna harva veavad. Kuid on üks piirang: ainult puudega inimese transpordi ajaks ja tingimusel, et tal on kõik olemas Vajalikud dokumendid oleku kinnitamine. Kui juht pole kleebist eemaldanud ja jätkab niimoodi linnas ringi sõitmist, siis dokumentide kontrollimisel teevad liikluspolitseinikud trahvi.

Kleebise vale paigaldamine

Seda võetakse üsna tõsiselt ja iga kleebise paigaldamise reeglite rikkumine toob tingimata kaasa trahvi. Haldusõiguserikkumiste seadustikus on artikkel, mis seda olukorda reguleerib. Kui sõidukile paigaldatakse ilma vastava loata silt "Puudega", toob see kaasa 5000 rubla trahvi.

Kui auto veab alaliselt liikumispuudega inimest, on vajalik parkimisluba vormistada. Siis pole seadusega probleeme.

Märk ja märgistus

Spetsiaalselt puuetega inimestele mõeldud kohad asuvad tavaliselt haiglatest ja kliinikutest ning muudest asutustest, mida nad saavad külastada, mitte kaugemal kui 50 m. Tähele tuleb panna, et puuetega inimestele mõeldud alad on liikluseeskirja kohaselt märgistatud märgi ja märgistusega.

Invaparkimismärk kehtib ainult selleks ettenähtud parkimiskohale. Sildi juurde tuleb kinnitada silt, mis annab kõigile teada, et see parkla on mõeldud ainult liikumispuudega inimestele.

Mis puutub tee märgistusse, siis see on märgi koopia ja seda rakendatakse kollane. Kui näete märgistust, kuid läheduses pole silti, saate auto parkida. Tihti on aga tee mustrit raske eristada lume, muda, lörtsi jms tõttu.

Osuti on soovitatav paigaldada selleks ette nähtud koha lõpust. Parklale lähenev juht peab teda selgelt nägema. Kui silt on paigutatud päris parkla algusesse, siis võivad inimesed arvata, et kogu ala on reserveeritud puuetega inimestele mõeldud kohtadele.

Mõned funktsioonid

Peaaegu igas asutuses on Moskvas puuetega inimeste parkimine. Olgu selleks haigla, polikliinik või kaubanduskeskus. Sageli asuvad invaparklad kõnnitee läheduses. Sel juhul on vaja varustada kaldtee. See on väljapääs kõnniteelt parklasse või teele. Seda tehakse äärekivi taseme langetamisega, kaldtee laius peaks olema vähemalt 90 cm.

Äärekivi on kõige parem paigutada parkla nurka, et sissepääs oleks alati vaba ja seda ei blokeeriks parkiv sõiduk. Kui kaks spetsiaalselt selleks ette nähtud kohta asuvad kõrvuti, teevad need ühise sissepääsu kõnniteelt. See asub tee lõpus, mis asub autode vahel. Piir on värvitud kollaseks.

Väärib märkimist, et puuetega inimeste mugavuse ja elu hõlbustamise küsimust arutatakse üsna sageli. Riigi parlament koostab uusi seaduseelnõusid, mille eesmärk on parandada puuetega inimeste elu. Puuetega inimeste parkimine on ja peaks olema kõigis Venemaa linnades. Liikluspolitseinikud jälgivad hoolikalt rikkujaid, kes soovivad oma auto sellesse kohta jätta. Neid ootab trahv 5000 rubla. Olge inimlikud, pole vaja seadust rikkuda, eriti mis puudutab nii delikaatset teemat. Austa puuetega inimesi, sest sellise saatuse eest pole keegi kaitstud.

fb.ru

Parkimiskohad puuetega inimestele

Nagu igas tolerantses Euroopa riigis, on ka meie riigis erisoodustused invaliidide isiklike sõidukite parkimisel. Enamasti korraldatakse selliseid saite lähedal asuvates parklates riigiettevõtted ja elumajade hoovides. Need spetsiaalsed parkimisalad on tähistatud sildiga: "Invaliidide parkimine"

Kellel on lubatud parkida invakohtadele?

Mitte kõik võõrustajad maanteetransport tea, kes seaduse järgi tohib oma autot erimärgi alla parkida. Liikluseeskirja kohaselt kehtib invaparkimine ainult esimesele ja teisele rühmale. Kolmas puuderühm selliseid hüvitisi ei saa.

Invaparkimismärk

Invasõidukite parkimist tähistavad sildid haiglatest, kliinikutest ja muudest ettevõtetest paigaldatakse kuni 50 meetri kaugusele. Puuetega inimeste ja nende esindajate veoks kasutatavad platvormid on märgistatud liikluseeskirja kohase märgistuse ja erimärgiga.

Sign

Invaparkimismärk koosneb kahest osast. Esimene on tavaline parkimismärk: valge täht "P" selle ümber on sinine taust. Selle mõõdud on 70cm x 70cm. Samuti on märgi alla kinnitatud lisaosa - plaat: ratastool mille peal inimene istub. Selle mõõdud on 35cm x 70cm.

Ta kordab, et parkimiskohad on reserveeritud ainult puuetega inimestele. Parkimine on lubatud ainult mootorvagunite jaoks, kui on olemas spetsiaalsed identifitseerimiskleebised.

märgistus

Teekattemärgised kordavad alati märki. Selle mõõtmed on reguleeritud sõltuvalt piirkonnast, täpsed vormingud puuduvad. Registreerimine on lubatud kas valges või kollakasmustas. Kui märgistus on rakendatud, kuid märki pole, võib seda ignoreerida.

Paigaldamisel tuleb järgida tunnusmärke järgides reegleid:

1. Märk, märgistus ja osuti peavad alati asuma parkla lõpus.
2. See tuleb asetada esikülg juhile.

Parkimiskohad puuetega inimestele: normid

Megalinnade piires tuleb märgistus rakendada kahekordselt. Seejärel märgitakse kolmele tavaautole kaks puuetega inimeste transpordiks eraldatud kohta. Seda tehakse siis, kui puuetega inimesed külastavad kauplust rangelt selleks ettenähtud ajal ja see tuleb sildil ära näidata.

Kui märgistus on paigaldatud sõidutee suhtes nurga all, tuleks puuetega inimestele koht eraldada kõige turvalisemas piirkonnas asuvast servast.

Puuetega inimeste parkimiskohtade ala jaotatakse järgmiselt:

• Parklates, mis asuvad avalike kohtade läheduses, mida mõnikord külastavad ka puuetega inimesed, eraldatakse nende sõidukitele tavaliselt kümnendik parkimisalast.
• Haiglate, kliinikute, haiglate ja muude eriasutuste läheduses asuvatele parklatele, mille eripäraks on luu- ja lihaskonna süsteem, tuleks eraldada kaks korda rohkem kohti kui eelmisel juhul ehk 20% kogu parkimisalast.

Kui kõnniteele on väljapääs, siis tuleb paigaldada kaldtee. See peaks olema mugav parklasse või teele sisenemiseks:

• kaldtee tekib äärekivi langetamisega;
• kaldtee laius peaks olema vähemalt 90 cm, eelistatavalt rohkem;
• äärekivi peaks olema parkla nurgas;
• ääris tuleb värvida kollaseks.

Parkimiskoht ise, kus peaks asuma liikumispuudega inimese transport, on varustatud erilisel viisil:

1. Auto jaoks mõeldud territooriumide laius peab olema vähemalt 3,5 meetrit. See on 1 meeter rohkem kui tavatranspordi puhul. See tõus on tingitud asjaolust, et reisija või juht peab ukse täielikult avama. Ja ka takistamatult autosse istuda ja mitte kellelegi ebamugavusi tekitada.
2. Juhul, kui parklas on eraldatud kaks või enam kohta puuetega inimestele, peavad need asuma kõrvuti. See suurendab sõidukite vahelist vaba ala kaks korda.

Loa väljastamine

1. Loa saab igas linnas, olenemata sellest, kus olete registreeritud.
2. Töötlemine võtab aega 10 tööpäeva. See kehtib ühe aasta.
3. Lube väljastavad multifunktsionaalsed keskused või linnateenuste portaalid.

Parkimisloa saab väljastada puudega isiku või puudega lapse eestkostja omandis olevatele sõidukitele.

Vastutus parkimisreeglite rikkumise eest

Levinuim liikluseeskirja rikkumine on parkimine puuetega kohtades. Pole tähtis, kas märkisite märki või märgistust või mitte, peate oma tegude eest vastutama. Selline rikkumine ei ole mitte ainult ebamoraalne tegu, vaid ka halduskorras karistatav.

Veel hiljuti, 2012. aastal, oli trahv sedalaadi rikkumise eest vaid 200 rubla. Kuna summa on tühine, hõivasid südametunnistuse piinata juhid spetsiaalsed parkimiskohad, mis tekitas ratastoolis inimestele suuri ebamugavusi.

Autoomanike distsiplineerimiseks tõsteti trahvi suurust. Kuid nagu statistikast näha, ei takista see tegur juhte jätmast autosid sinna, kus see neile sobib.

Tänaseks on paljude linnade haldusvalitsus aktiivselt esitamas uusi läbivaatamiseks mõeldud seaduseelnõusid rikkujate veelgi karmimaks määramiseks. Selliste arvete põhiidee seisneb selles, et juhtidelt võetakse invakohas parkimisel juhiluba ära või algatatakse kohtumenetlus.

Seni pole ühtegi projekti vastu võetud, kuid seal on järgmine karistussüsteem:

• individuaalne sunnitud maksma 5000 rubla;
• ametnik on sunnitud maksma 10 000–30 000 rubla;
• üksus, omakorda 30 000 - 50 000 rubla.

Lisaks suurele trahvile viiakse auto tingimusteta karistusalasse. Omanik saab transpordi tagastada alles pärast seda täielik tagasimaksmine võlg.

Kui rikkumist märkas mitte liikluspolitseinik, vaid videosalvesti, võib sellest teatamine tulla hilinemisega. Aga olgu kuidas on, kõigil trahvidel on oma ajaraam. Ja kui selle tasumise aeg on möödas, suureneb summa järk-järgult.

Aeg-ajalt tuleb ette olukordi, kus puudega inimene jätab sõiduki märgi tsooni, kuid saab hiljem kirja teel teate rikkumise kohta. See juhtub seetõttu, et automaatkaamerad ei tee pildilt vahet, kas autol on spetsiaalne kleebis küljes või mitte.

Mida sellises olukorras teha:

1. Peate ühendust võtma teatises märgitud telefoninumbril (aadressil).
2. Esitage reisija või juhi puuet kinnitavad dokumendid.

Teid trahvitakse, kui:

• autol ei ole spetsiaalset tunnusmärki. Kui oled invaliid või vead seda kuhugi, siis ilma invakohas parkimismärgita saad trahvi;
• Kui olete puudega inimene või transpordite teda mootorrattaga, on parkimine invaparkimismärgi all võimalik ainult autodele ja mootorratastoolidele.

Eelnevast on selge, et meie riigis saavad puuetega inimesed parkida selleks ettenähtud kohtades tasuta. Need on märgistatud sildi ja märgistustega kõnniteel. Oluline on meeles pidada, et sellel alal saab parkida, kui autol on tunnusmärk ja puuet kinnitav luba.

Üldjoontes on oluline meeles pidada, et eelnimetatud mugavused on tagatud neile, kes seda tõesti vajavad, seega ei tasu nende õigust hooletusse jätta ja autot ülaltoodud parkimiskohtadele jätta.